Hellas Transalp Forum

Τέντωμα - τζόγος αλυσίδας

lanos · 13008

Offline lanos

  • May the Force be with you..
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 919
  • May the Force be with you..
on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 03:21:01 πμ
καλησπέρα σε όλους έχοντας έρθει η ώρα για να τεντώσω την αλυσίδα ηπα να ρωτήσω του περίγυρο μου ποσο τζόγο πρέπει να έχει η αλυσίδα τεντωμένη και με απάντησαν ότι θέλει 3 με 4 εκατοστά λοιπόν το ρυθμίζω σε αυτήν την απόσταση και λέω έτοιμο amde που ήταν έτοιμο μόλις έκατσα στην μηχανή η αλυσίδα τέντωσε απαγορευτικά και αναγκαστικά να μεγαλώσω τον τζόγο για να έρθει στην σωστή θέση και ρωτώ τα 3-4 εκατοστά ήταν λάθος η ο τζόγος πεζή ανάλογα με τα κιλά του αναβάτη επειδή είμαι και λίγο παραπάνω (140) :goofy: :goofy: :goofy:              ευχαριστώ
« Last Edit: Κυριακή 07 Φεβρουάριος 2010, 20:16:22 μμ by Chris_de_Ze »




Offline ThanDim

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 1672
Reply #1 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 03:36:39 πμ
 :blob1: :blob1:  Να απαντήσω εγώ; Να απαντήσω εγώ;;;;;;;;    :blob1: :blob1: :blob1:


 :goofy: :goofy:





Σοβαρά πάντως.... για ρίξε εδώ μια ματιά.... http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=9457.0
« Last Edit: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 03:38:16 πμ by ThanDim »


Δημητρακόπουλος Θανάσης
R1200GS
Καλαμάτα


Offline lanos

  • May the Force be with you..
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 919
  • May the Force be with you..
Reply #2 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 03:38:52 πμ
:blob1: :blob1:  Να απαντήσω εγώ; Να απαντήσω εγώ;;;;;;;;    :blob1: :blob1: :blob1:


 :goofy: :goofy:
  ΝΑΙ!!!   ΝΑΙ!!


Offline Bluepetros

  • Θα ήθελα να ήμουν
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 1186
  • Free your mind and Dive
Reply #3 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 04:11:59 πμ
Δεν ξέρει  :2hysterical: :2hysterical: τι να σου απάντησει  :goofy:, αφού αυτός έχει άξονα..... :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:


Η ευτυχία είναι ένα ταξίδι όχι ένας προορισμός.
Δεν υπάρχει μονοπάτι προς την ευτυχία, το μονοπάτι είναι η ευτυχία.


Offline lanos

  • May the Force be with you..
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 919
  • May the Force be with you..
Reply #4 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 04:36:10 πμ
Δεν ξέρει  :2hysterical: :2hysterical: τι να σου απάντησει  :goofy:, αφού αυτός έχει άξονα..... :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:


Offline Tassos (Chios)

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 1398
Reply #5 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 15:20:03 μμ
καλησπέρα σε όλους έχοντας έρθει η ώρα για να τεντώσω την αλυσίδα ηπα να ρωτήσω του περίγυρο μου ποσο τζόγο πρέπει να έχει η αλυσίδα τεντωμένη και με απάντησαν ότι θέλει 3 με 4 εκατοστά λοιπόν το ρυθμίζω σε αυτήν την απόσταση και λέω έτοιμο amde που ήταν έτοιμο μόλις έκατσα στην μηχανή η αλυσίδα τέντωσε απαγορευτικά και αναγκαστικά να μεγαλώσω τον τζόγο για να έρθει στην σωστή θέση και ρωτώ τα 3-4 εκατοστά ήταν λάθος η ο τζόγος πεζή ανάλογα με τα κιλά του αναβάτη επειδή είμαι και λίγο παραπάνω (140) :goofy: :goofy: :goofy:              ευχαριστώ

Κάνε έναν έλεγχο αν η αλυσίδα έχει τον ίδιο τζόγο σε όλο της το μήκος και όχι μόνο σε ένα τυχαίο σημείο. Μπορεί να έχει ξεχειλώσει κάπου και κάπου να είναι πιο σφιχτή. Αν ρυθμίσεις 4 εκατοστά στο χαλαρό κομμάτι τότε στο σφιχτό θα έχεις πολύ λιγότερο. Βέβαια, ξεχειλωμένη αλυσίδα σημαίνει σύντομα αντικατάσταση.
Επίσης παίζει ρόλο και η κατάσταση της πίσω ανάρτησης. Αν έχει μαλακώσει πολύ τότε τα 4 εκατοστά ίσως να είναι λίγα.



Offline γκ

  • Hailwood, Agostini, Roberts,
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2835
  • TA 600 for ever, τρελαμένος με το τετρακύλινδρο
Reply #6 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 16:56:05 μμ
Το βάρος του οδηγού δεν παίζει ρόλο. Και ο ελαφρύς οδηγός μπορεί σε μιά λακούβα, ένα σαμαράκι, ένα .....άλμα να εξαντλήσει τη διαδρομή της ανάρτησης. Ο τζόγος δίνεται για να μπορεί το ψαλίδι να κάνει όλη τη διαδρομή του, όποτε χρειαστεί και είναι απαραίτητος γιατί το κέντρο του μικρού γραναζιού της αλυσίδας και ο άξονας του ψαλιδιού δεν ταυτίζονται. Υπήρξαν στο παρελθόν προσπάθειες με ομόκεντρους τους άξονες αλυσίδας και ψαλιδιού, αλλά αφού δεν καθιερώθηκαν μάλλον δεν αξίζει τον κόπο.


Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!


Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #7 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 18:26:36 μμ
Με τον αναβατη καθιστο πανω στη μηχανη δε ρυθμιζεται ο τζογος? Κανω λαθος?




Offline kostas larisa

  • XL650V6
  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 273
Reply #8 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 20:06:50 μμ
Το εγχειρίδιο κατόχου της HONDA αναφέρει
1. Σβήστε τον κινητήρα, στερεώστε την μοτοσυκλέτα στο κεντρικό στάντ και βάλτε νεκρά.
2. Ελέγξτε το τζόγο στο κάτω μέρος της αλυσίδας, στο μεσοδιάστημα της απόστασης μεταξύ των γραναζιών. Ο τζόγος πρέπει να ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να επιτρέπεται (όταν σπρώχνουμε με το χέρι) η ακόλουθη κατακόρυφη διαδρομή αλυσίδας 35-45mm.
3. Γυρίστε αργά τον πίσω τροχό κι ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια. Επαναλάβετε την διαδικασία αρκετές φορές. Ο τζόγος της αλυσίδας πρέπει να είναι ίδιος παντού.


ΤΟΙΣ ΤΟΛΜΩΣΙΝ Η ΤΥΧΗ


Offline γκ

  • Hailwood, Agostini, Roberts,
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2835
  • TA 600 for ever, τρελαμένος με το τετρακύλινδρο
Reply #9 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 20:16:07 μμ
Με τον αναβατη καθιστο πανω στη μηχανη δε ρυθμιζεται ο τζογος? Κανω λαθος?
Ο τζόγος ρυθμίζεται χωρίς τον αναβάτη, γιατί δεν έχουν όλοι οι αναβάτες το ίδιο βάρος, ούτε την ίδια προφόρτιση και σκληρότητα στην ανάρτηση.


Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!


Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #10 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 20:20:35 μμ
Α, οκ.... αλλιως νομιζα...




Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #11 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 21:45:14 μμ
Κάνε έναν έλεγχο αν η αλυσίδα έχει τον ίδιο τζόγο σε όλο της το μήκος και όχι μόνο σε ένα τυχαίο σημείο. Μπορεί να έχει ξεχειλώσει κάπου και κάπου να είναι πιο σφιχτή. Αν ρυθμίσεις 4 εκατοστά στο χαλαρό κομμάτι τότε στο σφιχτό θα έχεις πολύ λιγότερο. Βέβαια, ξεχειλωμένη αλυσίδα σημαίνει σύντομα αντικατάσταση.
Επίσης παίζει ρόλο και η κατάσταση της πίσω ανάρτησης. Αν έχει μαλακώσει πολύ τότε τα 4 εκατοστά ίσως να είναι λίγα.
+1000
Την αλυσίδα την ρυθμίζουμε ΠΑΝΤΑ στο πιο σφιχτό της σημείο. (δε θέλω πονηρά σχόλια για σφιχτά και χαλαρά σημεία.... :goofy: :2hysterical:)
Σπουδαίο ρόλο στον τζόγο της αλυσίδας παίζει και η πίσω ανάρτηση. Αν η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή ή χαλασμένη και πάει για σέρβις, τότε αφήνουμε και την αλυσίδα λίγο πιο χαλαρή γιατί αλλιώς θα μας την φάει! ;)


Offline lanos

  • May the Force be with you..
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 919
  • May the Force be with you..
Reply #12 on: Παρασκευή 05 Φεβρουάριος 2010, 23:40:44 μμ
ευχαριστώ πολύ για τις απάντησης με κατατοπίσαν πλήρως


Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #13 on: Κυριακή 07 Φεβρουάριος 2010, 20:33:09 μμ
« Last Edit: Κυριακή 07 Φεβρουάριος 2010, 20:43:25 μμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline kostas larisa

  • XL650V6
  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 273
Reply #14 on: Δευτέρα 08 Φεβρουάριος 2010, 05:56:25 πμ
Πλαϊνό stand:





Χρήστο έχεις δίκιο στην παραπάνω διαδικασία η οποία αναφέρεται ως <adjustment> (ρύθμιση).
Στην παράγραφο όμως <inspection> (επιθεώρηση) αναφέρει
1. Turn the engine off, raise the rear wheel off the ground by placing a support under the engine, and shift the transmission into netural.
2. Check slack in the lower drive chain run midway between the sprockets. Drive chain slack should be adjusted to allow the following vertical movement by hand 35-45mm.
Δεν μπορω να καταλάβω πως είναι δυνατόν η ρύθμιση να γίνεται στο πλαινό σταντ και η επιθεώρηση με τον πίσω τροχό στον αέρα? Μήπως επειδή το κεντρικό σταντ δεν αποτελεί βασικό εξάρτημα της μηχανής περιγράφεται έτσι η παραπάνω διαδικασία στο Αγγλικό εγχειρίδιο της MONTESA HONDA S.A.
Στο μεταφρασμένο στα Ελληνικά εγχειρίδιο ο ελεγχος αναφέρεται με την μηχανή στο κεντρικό σταντ και η ρυθμιση ξεκινά την διαδικασία χωρίς να αναφέρει πως είναι στερεωμένη η μηχανή. 


ΤΟΙΣ ΤΟΛΜΩΣΙΝ Η ΤΥΧΗ