Λίγη οξείδωση στην αλυσίδα (DID o-ring)

[Νiκos]

Καλησπέρα και καλή χρονιά εύχομαι ολόψυχα σε όλους.
Έκανα ένα search στο forum ψάχνοντας καμία λύση για καταπολέμηση της ΣΚΟΥΡΙΑΣ στην αλυσίδα.
Έχει πιάσει λίγο στο πλευρό της. Αν έχει συζητηθεί τι θέμα σας παρακαλώ παραπέμπστε με.
Αλλιώς καμιά ιδέα/προϊον?
Πάντως με παραφινέλαιο και οδοντόβουρτσα που την πάλεβα δεν κατάφερα να την αφαιρέσω. 

[Sotos]

Οταν δω ιχνη σκουριας, απλως την λαδωνω...
Αν εχει παντα λαδακι πανω της, δεν παρουσιαζει ποτε σκουρια...

[Chris_de_Ze]

Πόσο καιρό έχεις την αλυσίδα επάνω και πόσα χλμ έχεις κάνει? Πόσο καιρό έχεις να τη λαδώσεις?
Πάρε ένα καλό spray και κάνε αυτό που είπε ο Σώτος.

[kostasj]

Κι Εγώ όταν πήρα την μηχανή είχε λίγο σκουριά πάνω. Δεν την ετριψα με κάτι απλά Πήρα ένα σπρέι και της βάζω κάθε 2 βδομάδες περίπου.

Με την ευκαιρία εχω 2 ερωτήσεις.
1. Τελευταία φορά που της έβαλα σπρέι την επόμενη μέρα που την κοίταξα μου φάνηκε πολύ σκληρή (ίσως λόγο κρύου) και επειδή είχα λάδι μηχανής (20W 50) σε ένα κουτί έβαλα από αυτό, πειράζει?
2. Δεν εχω κεντρικό σταντ, πόσο πρέπει να είναι η ταλάντοση της αλυσίδας ενώ είναι στο πλαϊνό σταντ;
Τώρα είναι 3,5 εκατοστά μπορώ να την τεντώσω μόνος μου ενώ είναι ακουμπισμενη στο πλαϊνό σταντ;

[ΕΛΛΗ- ΛΕΥΤΕΡΗΣ (flwrina)]

Κι Εγώ όταν πήρα την μηχανή είχε λίγο σκουριά πάνω. Δεν την ετριψα με κάτι απλά Πήρα ένα σπρέι και της βάζω κάθε 2 βδομάδες περίπου.

Με την ευκαιρία εχω 2 ερωτήσεις.
1. Τελευταία φορά που της έβαλα σπρέι την επόμενη μέρα που την κοίταξα μου φάνηκε πολύ σκληρή (ίσως λόγο κρύου) και επειδή είχα λάδι μηχανής (20W 50) σε ένα κουτί έβαλα από αυτό, πειράζει?
2. Δεν εχω κεντρικό σταντ, πόσο πρέπει να είναι η ταλάντοση της αλυσίδας ενώ είναι στο πλαϊνό σταντ;
Τώρα είναι 3,5 εκατοστά μπορώ να την τεντώσω μόνος μου ενώ είναι ακουμπισμενη στο πλαϊνό σταντ;

1) οχι.

2) δεν εχει πλαινο ή κεντρικο σταν. αναλογα με το βαρος σου ειναι.θα εισαι εσυ πανω  στην μηχανη και πρεπει 2-4 εκατοστα κενο να εχει. εμενα στο πλαγιοστατη εχει 6 περιπου και οταν ανεβω 2-3.
ενα ατομο αν εχεις στα κιλα σου να καθεται στην μηχανη σε 2 λεπτα εχεις τελειωσει
παντως απο τα λεγομενα σου σφιχτη πρεπει να ειναι.

[Chris_de_Ze]

Αν το λάδι είναι ένα απλό μονότυπο καθαρό ορυκτέλαιο, θα έλεγα ότι είναι safe για την αλυσίδα και ότι δεν πειράζει τα "O" rings.
Αν όμως είναι πολύτυπο ημι-/συνθετικό, τότε ναι μεν λιπαίνει την αλυσίδα αλλά δεν γνωρίζουμε αν τα διάφορα χημικά πρόσθετα που περιέχει είναι επιζήμια ή όχι στα "O" rings.

Για το τζόγο της αλυσίδας, σου απάντησε ο Λευτέρης. Εξαρτάται από το βάρος σου, αν οδηγείς μονοκάβαλλος/δικάβαλος, χώμα, άσφαλτο κλπ. Πάντως 3,5 εκατοστά είναι λίγα (αν όχι οριακά για 1 άτομο). Εγώ το έχω στο 5,5 εκ. (δικάβαλος + χώμα), και είναι και η ανάρτηση πολύ σκληρή.

Επιζήμια για τα "O" rings μπορεί να είναι και διάφορα spray λιπαντικά (πχ. WD40 κλπ). Ειδικά για το WD40, η ίδια η εταιρία έχει παραδεχθεί ότι μπορεί να εισχωρήσει μέσα στα "O" rings και να διαλύσει/καθαρίσει το υπάρχον (από το εργοστάσιο) γράσσο/λιπαντικό.

ΥΓ:  Να και ένα καθαριστικό βουρτσάκι ειδικό για αλυσίδα!

[kostasj]

Όσον αφορά τον τζόγο ρωτάω γιατί το manual γράφει 3,5 με 4,5 εκατοστά με την μηχανή στο κεντρικό σταντ. Και ακόμα γιατί χτυπάει τις  ταχύτητες ειδικά την πρώτη.
Σκέφτηκα μήπως είναι χαλαρή και το κάνει.

Όσο για το λάδι ήταν 20W 50 ημισυνθετικό κάστρολ.
Σπρέι γρασου βάζω το μοτουλ που είναι άσπρο

[Chris_de_Ze]

H 1η πάντα χτυπάει! Ειδικά στο σωστό ρελαντί. Δεν είναι πρόβλημα αυτό. Όταν 7 ζευγάρια δίσκοι (=14 δίσκοι) συμπαρασύρονται περιστρεφόμενοι κολυμπώντας μέσα σε ένα κάρτερ γεμάτο λάδι, κάποια από αυτά δεν απομονώνουν μεταξύ τους! Βάζοντας 1η, φρενάρουν απότομα οι μισοί και ακούγεται αυτό το χαρακτηριστικό "γκουπ" από το κιβώτιο. Ο τζόγος της αλυσίδας απλώς επηρεάζει το μέγεθος του "γκουπ".
Δεν υπάρχει μηχανάκι (με υγρό συμπλέκτη) που να μην χτυπάει στην 1η, (είναι λόγω κατασκευής/σχεδίασης του συστήματος συμπλέκτη).

[Νiκos]

Την αλυσίδα την έβαλα τέλος καλοκαιριού και από τότε δυστυχώς δεν είχα ευκαιρία να την ξαναβολτάρω παραπάνω από 2-3 φορές
Την λαδώνω με Bel Ray αλλά να συμειώσω οτι ήταν εκτεθημένη σε βροχή/υγρασία για κανένα 3μηνο.
Τώρα που τα γράφω αυτά συνειδητοποιώ ότι δεν ήμουν όσο επιμελής θα έπρεπε να είμαι με την συντήρησή της. Αυτό μαρτυρά και η μπαταπία όπου μετά από 2 ώρες βόλτα η φόρτηση δεν κρατά ούτε 24ωρο.
Θα την λάδώνω τακτικά αυτό το διάστημα (αγόρασα και μηχανικό γρύλο και το λάδωμα είναι πλέον παιχνιδάκι) και θα την παρατηρώ.
Να 'στε καλά

[Chris_de_Ze]

Μήπως η μπαταρία σου, αρχίζει να σε "χαιρετάει" λόγω του ότι την έχεις πολύ καιρό ελλειπώς φορτισμένη?

[kostasj]

Την αλυσίδα την έβαλα τέλος καλοκαιριού και από τότε δυστυχώς δεν είχα ευκαιρία να την ξαναβολτάρω παραπάνω από 2-3 φορές
Την λαδώνω με Bel Ray αλλά να συμειώσω οτι ήταν εκτεθημένη σε βροχή/υγρασία για κανένα 3μηνο.
Τώρα που τα γράφω αυτά συνειδητοποιώ ότι δεν ήμουν όσο επιμελής θα έπρεπε να είμαι με την συντήρησή της. Αυτό μαρτυρά και η μπαταπία όπου μετά από 2 ώρες βόλτα η φόρτηση δεν κρατά ούτε 24ωρο.
Θα την λάδώνω τακτικά αυτό το διάστημα (αγόρασα και μηχανικό γρύλο και το λάδωμα είναι πλέον παιχνιδάκι) και θα την παρατηρώ.
Να 'στε καλά

Φίλε νίκο καλημέρα. Αν κοιτάξεις στο φόρουμ υπάρχει θέμα για το λαδομα της αλυσίδας, ακόμα και ψηφοφορία για το πότε την λαδώνεί ο καθένας. Είναι κάτι που πρέπει να γίνεται πολύ τακτικά.

Όσο για τον  γρυλο που λες ποιον εννοείς;
Γιατί ενδιαφέρομαι κι εγώ.
Είσαι σίγουρος ότι είναι ασφαλής η στήριξη της μηχανής;

[Νiκos]

Φίλε Chris ήδη έχω αρχίσει να κοιτάω τις σχετικές απόψεις σας για τις μπαταρίες και κατά την άνοιξη θα την αντικαταστήσω από ότι φαίνεται. Ίσως επιχειρίσω να τη δώσω για φόρτιση ίσα-ίσα να βγάλω το χειμώνα.

Φίλε Κώστα αγόρασα τον υδραυλικό γρύλο που δείχνω στη photo. Κάποια παιδιά από το forum είπανε ότι βολεύει για το λάδωμα της αλυσίδας εφόσον δεν υπάρχει κεντρικό stand. Βάζω τη μηχανή μου στο πευρικό stand, στιρίζω τον γρύλο στο καζανάκι (προσέχω να έχω μεγάλη επιφάνεια επαφής στο καζανάκι και με πανιά κιόλας για να μην το ζορίσω) και αρχίζω να τη σηκώνω. Μόλις ο πίσω τροχός χάσει την επαφή του με το έδαφος...τέλος.
Δύο φορές που το έκανα δεν κατάλαβα να κινδυνεύει η καλή μου και η διαδικασία είναι ΠΑΝεύκολη!

[ThanDim]

Φίλε Chris ήδη έχω αρχίσει να κοιτάω τις σχετικές απόψεις σας για τις μπαταρίες και κατά την άνοιξη θα την αντικαταστήσω από ότι φαίνεται. Ίσως επιχειρίσω να τη δώσω για φόρτιση ίσα-ίσα να βγάλω το χειμώνα.

Φίλε Κώστα αγόρασα τον υδραυλικό γρύλο που δείχνω στη photo. Κάποια παιδιά από το forum είπανε ότι βολεύει για το λάδωμα της αλυσίδας εφόσον δεν υπάρχει κεντρικό stand. Βάζω τη μηχανή μου στο πευρικό stand, στιρίζω τον γρύλο στο καζανάκι (προσέχω να έχω μεγάλη επιφάνεια επαφής στο καζανάκι και με πανιά κιόλας για να μην το ζορίσω) και αρχίζω να τη σηκώνω. Μόλις ο πίσω τροχός χάσει την επαφή του με το έδαφος...τέλος.
Δύο φορές που το έκανα δεν κατάλαβα να κινδυνεύει η καλή μου και η διαδικασία είναι ΠΑΝεύκολη!

Νίκο, με ποιο τρόπο στηρίζεις τον γρύλο στο .....ταβάνι;;;;   

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Νίκο, με ποιο τρόπο στηρίζεις τον γρύλο στο .....ταβάνι;;;;   

Πονηράδες….απο τον Θανάση….άργησες να γράψεις αλλά το πέτυχες !!



 

[tranten]

Νίκο, με ποιο τρόπο στηρίζεις τον γρύλο στο .....ταβάνι;;;;   












απο τα καλυτερα που εχουν γραφτει εδω μεσα,θαναση αξιος..που εισαι λουρε?

[Νiκos]

 

Ρε δεν κατάλαβα γιατί το έβαλε ανάποδα
Η φωτο όρθια είναι!