Μέτρηση αυτονομίας (κατανάλωση)

[Fratello Giovanni]

Σιγά το νέο ρε Γιάννη!
Ο δικός σου κινητήρας έχει χωρητικότητα 600 cc (περίπου), και του Γιάννη/Εκτορα έχει 650 cc (επίσης περίπου). Τι πιο λογικό από το να χρειάζεται περισσότερο καύσιμο για να γεμίσει ο κάθε κύλινδρος... Πιο είναι το περίεργο δηλαδή? Αν όμως τις πάτε στα όριά τους τις μηχανές σας, μήπως το 50 παραπάνω κυβικά δείξουν τη διαφορά σε ροπές π.χ.?
Δεν έχει σχέση η κατανάλωση με την ηλικία (βλέπε "γριά").

Υ.Γ. Αν δεν το έχεις προσέξει τα 1600άρια αμάξια συνήθως καίνε περισσότερο από τα 1000άρια...

Άστον βρε Γιάννη, ότι γλυτώνει από καύσιμο ο Τσερτς το πληρώνει με το παραπάνω σε λάδι που συμπληρώνει στο τέλος  .

Πάντως επειδή και πάλι μου φαίνεται μεγάλη η διαφορά τα 3 λίτρα, την επόμενη φορά που θα κάνουμε το ίδιο θα γεμίσουμε και οι δύο μέχρι να κάνει "κλατς" η σκανδάλη της αντλίας. Έτσι για να μη κλέβει στις στάθμες γιατί δε τον εμπιστεύομαι τον κανάγια 

[M. I. Pagalos]

  Η απεργία δεν με άφησε να κάνω το νέο ρεκόρ που υποψιάζομαι ότι ερχόταν από τα χιλιόμετρα που είχα κάνει μέχρι τώρα, αφού στο πρώτο βενζινάδικο που βρήκα γέμισα.

  Πήρε 17,45 λιτρα (δηλαδή είχε μέσα 4,55 λίτρα ακόμη) και είχα διανύσει 403,9 χλμ μέχρι εκείνη τη στιγμή. Με τα 4,55 λίτρα που είχε ακόμη, διανύω γύρω στα 100 χλμ (μέση προσωπική κατανάλωση 4,8 λ/100χλμ, το οποίο δήμερα έπεσε 4,32 λ/100χλμ). Τα στοιχεία υπολογίζονται αυτόματα από το www.spritmonitor.de
 
  Για του λόγου το αληθές: http://www.spritmonitor.de/en/fuelings/212453.html

[louros]

  Η απεργία δεν με άφησε να κάνω το νέο ρεκόρ που υποψιάζομαι ότι ερχόταν από τα χιλιόμετρα που είχα κάνει μέχρι τώρα, αφού στο πρώτο βενζινάδικο που βρήκα γέμισα.

Και σ ανώτερα Μιχαλάκη μου.
Και στο Πεκίνο.

Τα ρεκόρια σου.....

[nikos 238]

  Η απεργία δεν με άφησε να κάνω το νέο ρεκόρ που υποψιάζομαι ότι ερχόταν από τα χιλιόμετρα που είχα κάνει μέχρι τώρα, αφού στο πρώτο βενζινάδικο που βρήκα γέμισα.

 

Λοιπόν, φίλε Μιχάλη, ήρθε η στιγμή να μας εκμυστηρευτείς την αλήθεια για την ταχύτητα με την οποία κινείσαι για να κάνεις αυτά τα ρεκόρ...

[M. I. Pagalos]

Λοιπόν, φίλε Μιχάλη, ήρθε η στιγμή να μας εκμυστηρευτείς την αλήθεια για την ταχύτητα με την οποία κινείσαι για να κάνεις αυτά τα ρεκόρ...

  Στην πόλη δεν υπάρχουν επιλογές. Σε επαρχιακές διαδρομές 80-90. Στην εθνική 120-130. Με το Ζάχο 190-200  (τότε όμως κάνω μόνο 390 χλμ)

[louros]

Με 190-200 βγάζεις 390 χλμ.?

Πρόσεχε μη πέσεις απ το κρεβάτι .

[Fratello Giovanni]

Με τον Τσερτς σε γκρουπ εκδρομή μπορούμε κάλλιστα να φθείρουμε μόνο τις σόλες στο περπάτημα και να τσουλαμε με τα χερια τις μηχανες. Λέτε ναναι πιο οικονομικό?

[M. I. Pagalos]

Με 190-200 βγάζεις 390 χλμ.?

Πρόσεχε μη πέσεις απ το κρεβάτι .

 Τόσα βγάζω. Αν θες το πιστεύεις, δεν είναι υποχρεωτικό.

[Chris_de_Ze]

Από μαρτυρίες κατόχων στο mybike.gr, αναφέρουν ότι με 160χλμ/ώρα, δικάβαλο στην εθνική, εχουν αυτονομία περ. 300χλμ.
Στα 200χλμ/ώρα (που είναι και το όριο του strom), η κατανάλωση θα είναι λογικά μεγαλύτερη.

Μέσα στην πόλη και για καθημερινές απλές μετακινήσεις (χωρίς ζορίσματα) αναφέρουν 4.5-5.5 λτ/100χλμ

[DRAKE RAMORE]

Κόψε κάτι Μιχάλη....κάνε κανα σκόντο...

[vasko]

Αν σβήνω στις κατηφόρες,σπρώχνω στις ευθείες και κρατιέμαι από κανένα φορτηγό στις ανηφόρες το ΤΑ καίει περίπου 2 lt.

Καλά δεν είναι?

Χαλαρά παιδιά!!!Θα μεγαλώσουν οι μύτες!!!

Με αυτά που άκουσα στην Πάργα περι κατανάλωσης έχασα όσα μαλλιά μου είχαν μείνει!!!

[memos]

Αν σβήνω στις κατηφόρες,σπρώχνω στις ευθείες και κρατιέμαι από κανένα φορτηγό στις ανηφόρες το ΤΑ καίει περίπου 2 lt.

Καλά δεν είναι?

Χαλαρά παιδιά!!!Θα μεγαλώσουν οι μύτες!!!

Με αυτά που άκουσα στην Πάργα περι κατανάλωσης έχασα όσα μαλλιά μου είχαν μείνει!!!

Για λέγε Βασίλη τι άκουσες;;; 

Καλησπέρα.

[M. I. Pagalos]

 Καλά. Εγώ προκαλώ όποιον θέλει με 1000 € στοίχημα ή και παραπάνω να μετρήσουμε. Θα έρθω επίτηδες Αθήνα γι 'αυτό. Μόνο σοβαρές προτάσεις 

  Ξέρω, είναι οδυνηρή πολλές φορές η αλήθεια αλλά είναι αλήθεια, τι να κάνουμε? Η παραπάνω πρόταση ΙΣΧΥΕΙ πάντως, δεν κάνω πλάκα!

[costas]

Eγώ προσπαθώ με πατέντα να βάλω πετάλια ποδηλάτου και κει θα δείτε αυτονομία!
Εξάλλου πάω με τις κόρες βόλτα ,αυτές με τα ποδήλατα και γω με το ΤΑ και λόγω της χαμηλής ταχύτητας ανεβαίνει η θερμοκρασία , ενω αν βάλω πετάλια....

[Chris_de_Ze]

Με συνεχώς 200χλμ/ώρα (8.500-9000 στροφές?) σε εθνική αποκλείεται να κάνει το strom τόσα πολλά με ένα ρεζερβουάρ. Το 300 φαίνεται πιο λογικό.
Εκτός και αν εννοούμε ότι το ανοίξαμε 1-2 φορές (για λίγο) στα 200 και μετά συντηρητικές (νορμαλ) ταχύτητες.

Υπάρχουν και φυσικοί νόμοι! Δεν υπάρχει ενέργεια από το πουθενά!

[M. I. Pagalos]

  Αυτό εννοούμε. 200άρες καμιά δυο φορές και μετά σβέλτη οδήγηση στα 140-160. Και μονός. Για διπλός δεν ξέρω. Με αυτές τις ταχύτητες το λιγότερο που έχω κάνει είναι 337,9 χλμ και το ανώτερο 399,0 χλμ. Χωρίς 200άρες, σε καθημερινές συνθήκες συν νορμάλ εθνική έχω κάνει 435,6.
  Αυτά είναι και όποιος θέλει τα πιστεύει. Όποιος αμφιβάλλει, ιδού η Ρόδος ιδού και το πήδημα. Η πρότασή μου ισχύει.
  {Θα φύγουμε για Θεσσαλονίκη. Θα γεμίσουμε μαζί στο ίδιο βενζινάδικο (ένα αξιόπιστο), θα μηδενίσουμε τα κοντέρ ο ένας μπροστά στον άλλο, θα γράψουμε αν χρειαστεί και τα χιλιόμετρα, και θα φύγουμε για Θεσαλονίκη κινούμενοι με 120 χαω. Απλά πράγματα. Θα πάρουμε καλού κακού και ένα (ή δύο) 4λιτρο μπιτονάκι βενζίνη γιατί εκεί που θα μείνουμε (εγώ λίγο έξω από Θεσ/νίκη) μπορεί να μην έχει κοντά βενζινάδικο. Έπαθλο 1000€ συν τα έξοδα, βενζίνες, εισιτήρια}.

  Εξάλλου, ούτε λίγο ούτε πολύ το επιβεβαιώνεις κι εσύ παραπάνω. Δεν είπα κάτι διαφορετικό απ' αυτό που λες:

Μέσα στην πόλη και για καθημερινές απλές μετακινήσεις (χωρίς ζορίσματα) αναφέρουν 4.5-5.5 λτ/100χλμ

  Ας πάρουμε πρώτα το λιγότερο (4,5):   22/4,5χ100=488 χλμ  (όπου 22 η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ)
  Ας πάρουμε τώρα το μεγαλύτερο (5,5): 22/5.5χ100=400 χλμ
  Απλά μαθηματικά είναι.


ΥΓ: Α, και κάτι ακόμα. Τα περιοδικά δίνουν όριο τα 210.

[nikos 238]

Μιχάλη το δικό μου Vstrom (μοντ 2004), σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, δικάβαλος με πράγματα και κανονικές ταχύτητες (120, προσπεράσεις, 150 σε ευθείες κλπ.), αναβόσβηνε το τελευταίο κουτάκι του δείκτη βενζίνης στα 280 χλμ., μέχρι τα 300 χλμ. κάποιες φορές σταματούσε και μετά τα 300 χλμ. αναβόσβυνε συνεχώς...

Τουτέστιν, αν αφαιρέσεις την ρεζέρβα (που δεν θυμάμαι πόσα λίτρα είναι), βγάλε την μέση κατανάλωση.

Τώρα περί του στοιχήματος...

Εννοείς κάποιον με ΤΑ να έρθει μαζί ή με V-strom ;

Η' μάλλον με καρπυρατέρ vs injection ;


 

[Chris_de_Ze]

Τώρα τα διόρθωσες Μιχάλη! Δεν αντιλέγω για αυτά που αναφέρεις στο 2ο post σου. Φαίνονται μάλλον λογικά.
Αλλά αν διαβάσεις ξανά το 1ο σου post, άλλο συμπεράναμε όλοι εδώ μέσα, ότι δηλ. αν φύγεις από Αθήνα για Θεσ/κη με ταχύτητα στο όριο 180-200 (και όχι στα 120 όπως διόρθωσες), τότε είναι αδύνατον τα 390 (που πρωτοανέφερες).

Έχει σημασία!

[flwrina]

σημερα πηγα με εναν φιλο να γεμισει. εγω χθες ειχα γεμισει και ειχα κανει 19κμ. λεω ας βαλω....  και πηρε 1 λιτρο ακριβως. αλλατα 19 κμ μεσα στην πολη με στροφες οχι πανω απο 3000-3500

[louros]

Tι να σε κάνω Μιχάλη που είσαι στην άλλη άκρη.
390 χλμ με 200...
Μία Θεσσαλονίκη - Γρεβενά και θα σούλεγα στοίχημα που μου θες  ,  4,5/100 με 200 χλμ.
Βάζεις και τον κόσμο να κάνει λογαριασμούς.

[M. I. Pagalos]

Μιχάλη το δικό μου Vstrom (μοντ 2004), σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, δικάβαλος με πράγματα και κανονικές ταχύτητες (120, προσπεράσεις, 150 σε ευθείες κλπ.), αναβόσβηνε το τελευταίο κουτάκι του δείκτη βενζίνης στα 280 χλμ., μέχρι τα 300 χλμ. κάποιες φορές σταματούσε και μετά τα 300 χλμ. αναβόσβυνε συνεχώς...

Τουτέστιν, αν αφαιρέσεις την ρεζέρβα (που δεν θυμάμαι πόσα λίτρα είναι), βγάλε την μέση κατανάλωση.

Τώρα περί του στοιχήματος...

Εννοείς κάποιον με ΤΑ να έρθει μαζί ή με V-strom ;

Η' μάλλον με καρπυρατέρ vs injection ;


 

 Είναι σίγουρο ότι έχεις κάποιο πρόβλημα τότε. Δεν διακιολογείται 280 χλμ, όσα και τα καρμπιρετατράτα δηλαδή. Το είχες πάρει μεταχειρισμένο μήπως? Έχει γίνει καμιά επέμβαση? Τα καύσιμα που βάζεις είναι αξιόπιστα?
  Κάτι που ξέχασα να συμπηρώσω: βάζω ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ από ένα πρατήριο μεγάλης εταιρείας.

[M. I. Pagalos]

Tι να σε κάνω Μιχάλη που είσαι στην άλλη άκρη.
390 χλμ με 200...
Μία Θεσσαλονίκη - Γρεβενά και θα σούλεγα στοίχημα που μου θες  ,  4,5/100 με 200 χλμ.
Βάζεις και τον κόσμο να κάνει λογαριασμούς.

  Ξαναδιάβασε πιο προσεκτικά. Μη γράφεις ό,τι θες. Και ναι τοστοίχημα ισχύει πάντα. Θα ανηφορίσω Αθήνα, θα κατηφορίσεις Αθήνα, θα γνωριστούμε από κοντά, θα φιληθούμε, θα πιούμε μια μπύρα στο ΣΥΜΟΦΕ (μόνο μία) και την άλλη μέρα θα κινήσουμε μαζί για Θεσσαλονίκη. Με 120, όχι με 200.
  Θα έχει αφήσει καθένας μας από 1000 € στο συμβούλιο, τα οποία θα πάρει όποιος κερδίσει. Ο χαμένος πληρώνει και όλα τα έξοδα του νικητή (βενζίνες, διόδια, εισιτήρια καραβιού).
Μπορώ να πάρω άδεια μόνο καθημερινές (και με λίγη δυσκολία κι αυτό).

[M. I. Pagalos]

Τώρα τα διόρθωσες Μιχάλη! Δεν αντιλέγω για αυτά που αναφέρεις στο 2ο post σου. Φαίνονται μάλλον λογικά.
Αλλά αν διαβάσεις ξανά το 1ο σου post, άλλο συμπεράναμε όλοι εδώ μέσα, ότι δηλ. αν φύγεις από Αθήνα για Θεσ/κη με ταχύτητα στο όριο 180-200 (και όχι στα 120 όπως διόρθωσες), τότε είναι αδύνατον τα 390 (που πρωτοανέφερες).

Έχει σημασία!

 Ποτέ δεν είπα κάτι τέτοιο. Πού το βρήκατε και το λέτε, απορώ.

[Chris_de_Ze]

Ποτέ δεν είπα κάτι τέτοιο. Πού το βρήκατε και το λέτε, απορώ.

Μη μας τρελάνεις και δεν ξέρουμε τί διαβάζουμε!

  Στην πόλη δεν υπάρχουν επιλογές. Σε επαρχιακές διαδρομές 80-90. Στην εθνική 120-130. Με το Ζάχο 190-200  (τότε όμως κάνω μόνο 390 χλμ)

Όποιος το διάβασε, κατάλαβε ότι με 200άρες (και έφερα μετά σαν παράδειγμα το Αθήνα-Θεσ/κη) βγάζεις 390 χλμ. Και για αυτό υπήρχαν και οι ενστάσεις! Δεν διευκρίνισες ότι ήταν 1-2 φορές!

Αν και εγώ πώ:
"Στην πόλη με το ΤΑ δεν υπάρχουν επιλογές. Σε επαρχιακές διαδρομές 80-90. Στην Εθνική 120-130. Πηγαίνοντας στο γραφείο από Αττική 160-170 (τότε όμως κάνω μόνο 200 χλμ)"

Τί κατάλαβες?
Ότι βγάζω 200 χλμ πηγαίνοντας με 170χλμ/ώρα.

[Fratello Giovanni]

οκ τα 2 χιλιάρικα του στοιχήματος θα τα κρατήσω εγώ.

αν με δείτε μετά να τα πάρετε στοιχηματίζω ότι μπορείτε να κάψετε 10 λτ για 2000 χλμ