Μέτρηση αυτονομίας (κατανάλωση)

[leftlane]

οσο ειχα το ΤΑ κατω απο 6,5/100 ποτε δεν ειχα. και αυτα με ...90χλμ. τωρα με το ντερο...δικαβαλος, σε εθνικη οδο με 130-140 χλμ η καταναλωση ηταν 5.80/100

Λευτερη και αυτο ειναι λιγο τσιμπημενο. Δικαβαλος με 90-100 χλμ σε ευθεια ενα συντηρημενο 650 καιει 5,6 εως 6,0 Lt/100km το πολύ...

6,5 lt/100 ειναι η μεγιστη καταναλωση σε πραγματικά μεικτη χρηση εντος/εκτος πολης (περιφερειακος και πόλη) και μαλιστα οταν "βαραίνει" καποιες φορες το χερι μου. Τα μισα χλμ περιπου τα κανω στον περιφερειακο οπου πηγαινω μονός 120-140 χλμ. και η μεση καταναλωση μου κυμαινεται κοντα στα 6,2lt/100km

ΜΗΝ ξεχνατε επισης οτι λόγω τον κωλοπρατηριων , μερικες φορες εχουμε λανθασμενη εντυπωση για την καταναλωση μας

[nick kastor]

Σε βόλτα η οποία περιλάμβανε διαδρομή ως προς το πλείστων στροφές ( πολλές στροφές ) και περίπου 40 χ.λ.μ. Εγνατία, σύνολο 170 χ.λ.μ. δικάβαλος  είχα κατανάλωση 6l/100 με ΤΑ 600 μον. 98' . η κίνηση στην Εγνατία ήταν 120 - 140 χ.λ.μ/ώρα.

[george p]

Ξανα παλι. Γεμιζω μεχρι ταπα. Κανω 325 χλμ. Γεμιζω ξανα. 14.01 λιτρα. Ποσο κανει αυτο;

[john lk]

Ξανα παλι. Γεμιζω μεχρι ταπα. Κανω 325 χλμ. Γεμιζω ξανα. 14.01 λιτρα. Ποσο κανει αυτο;

Η αριθμητικη οντως βγαζει 4,3 λ/100 χλμ, αλλα αυτη η καταναλωση ειναι αφυσικα μικρη για καρμπυρατερατη ΤΑ.
Κατι δεν παει καλα μαλλον με τον μετρητη των χιλιομετρων (μια υποθεση κανω).
Υποθετω οτι και τις δυο φορες γεμισες μεχρι το ιδιο σημειο στο τεποζιτο???....γιατι αποκλειεται ο βενζινας να κλεβει εις βαρος του!!

[george p]

Απλα δε το ζοριζω. Δεν ανοογωπαραπανω απο οσο χρειαζεται το γκαζι και αλλαγες ταχυτητων μεχρι 3.000 στροφες. Στην εθνικη παω μεχρι 110. Η δοαδρομη καθημερινα που παω ειναι Μαρουσι Ελευσινα.με ενα 20αρικο βγαζω ολη τη βδομαδα μου.
Επειδη και στο αμαξι εχω καρμπυρα, δε θελουν αποτομες γκαζιες. Το καρμπυρατερ οσο ανοιγεις τοσο πεταει μεσα καυσιμο. Τα καινουργια εχουν ενα καρο αισθητηρες και ετσι ωστε και τερμα να το ανοιξεις αυτο πεταει μεσα αυτο που πρεπει να πεταξει. Ο μετρητης ειναι μια χαρα. Εχω μετρησει την αποσταση και με αμαξι. Με το αμαξι κιολας το εβγαλε και κανα 4αρι χλμ παραπανω το πηγαινε ελα.
Απο το τερμα γεμισμα μεχρι να αρχισει να κατεβαινει ο δεικτης βενζινης κανω 150 χλμ. περιπου.Και κανω πανω απο 160 με το υπολοιπο.

[FEVGATOS]

Ξανα παλι. Γεμιζω μεχρι ταπα. Κανω 325 χλμ. Γεμιζω ξανα. 14.01 λιτρα. Ποσο κανει αυτο;

Μάλλον τη 2η φορά δεν γεμισες μέχρι ταπα!
Οπως και να χει η αυτονομια αυτη ειναι πολυ καλη

[george p]

Ξταν μεχρινταπα κυριολεκτικα. Ειχε περασει πανω απο τα σιδερακια που εχει μεσα. Παντα τα ιδια βαζω καιντα ιδια χλμ κανει. Και ο μηχανικος μου ειπε.οτι τοσο καιει αν το πας συντηρητικα και χωρις αποτομα γκαζια συνεχεια.

[Stoneman]

Οταν αγόρασα την ΤΑ , πήγα απο το 50αρι παπί σε αυτην , μου φανηκε σαν πύραυλος .
Ετσι αφου σαν μηχανακι υπερκάλυπτε τις αναγκες μου σαν γκαζι , την κυκλοφορουσα σαν παπί ζητωντας οτι ζητουσα κ απο το παπί ...
Παρακάτω μερικές μετρησεις κατανάλωσης που είχα πετύχει τότε δίχως προσπάθεια ...

Με τον καιρό καλόμαθε η γριά στο σεχ  κ ανεβασα ρυθμούς σε επιταχύνσεις κ ταχύτητες , οχι τπτ φοβερό αλλά ανέβηκα γενικώς  , μαζί ανεβηκε κ η κατανάλωση που εφτασε πλέον τα 5,8 λιτρα στα 100χλ εκτός με μέγιστο τα 6.5 εντός πόλης .

Να πω εδώ οτι μια μείωση στην κατανάλωση έβλεπα κάθε φορα που άλλαζα φίλτρο αέρα .

Εχουμε κ λέμε :

10-8-2011

Φουλάρισμα με 14.99 λίτρα προς 1.660 ε/λ = 25 ευρώ

και μηδενισμα τον ημερήσιο.

18-8-2011   στα 320χλμ ο δείκτης ακουμπάει το κόκκινο


Αφού επιτέλους κατάφερα και εγώ να κάνω τα πρώτα μου 1500χλμ με την ΤΑ εκανα μια μέτρηση. Με το τεπόζιτο και τις δύο φορές φουλαρισμένο εως εκεί που τελειώνει ο λαιμός της τάπας,

10-8-2011  Φουλάρισμα με 14.99 λίτρα προς 1.660 ε/λ = 25 ευρώ   και μηδενισμα στα χλμ.
14-6-2011   στα 150χλμ ο δείκτης ξεκόλησε από το τέρμα και δείχνει την τελευταία ένδειξη Full
14-8-2011   στα 180χλμ ο δείκτης δείχνει  3/4
16-8-2011   στα 230χλμ ο δείκτης δείχνει 1/2
18-8-2011   στα 280χλμ ο δείκτης δείχνει 1/4
18-8-2011   στα 320χλμ ο δείκτης ακουμπάει το κόκκινο
25-8-2011   στα 333χλμ ο δείκτης είναι στο τέλος  της κόκκινης περιοχής. και με αγωνία τέλος φουλάρω με 15.48 λίτρα δλδ κατανάλωση 4.64 λίτρα/100χλμ.

Αρα αν ο μπετζινας δεν εκλεβε , είχα ακόμα 3 λίτρα που ισοδυναμούσαν με ακόμα 50-60 χλμ , αρα +333 θα εφτανα τα 390 με ενα τεπόζιτο.

Οι συνθήκες της μέτρησης ηταν: το 40% των χιλιομέτρων εγιναν σε εθνική οδό με μέση ωριαία ταχύτητα 90χλμ/ω, τα 300 αυτά δικάβαλος με μπαγκαζιέρα.

Ετσι , κουβέντα να γίνεται

[george p]

Και εμενα μου ειπε αν πας μεχρι 5000 οπου εμενα εχει τα 105 δεν καιει. Απο εκει και πανω αυξανει δραματικα. Οποτε ως εκει γυρω παιζω και εγω και ειμαι μια χαρα. Ουτε αργα ουτε γρηγορα και δεν καιει.

[leftlane]

Φιλε George p, παντα καλοπροαιρετα, εχουν περσαει εκατονταδες εμπειροι οδηγοι transalp απο εδω μεσα εδω και 15+ χρόνια, τετοια καταναλωση δεν έχει υπαρξει ποτε, στο υπογραφω, ας το επιβεβαιωσουν και αλλοι. Το καρμπυρατερατο 650 οσο συντηρητικα και να το πας δεν μπορει να καψει λιγοτερα απο 5 lt/100 km. Το δικο σου μαλλον πρεπει να του κανει μια "χειρουργικη" εξεταση ο Stoneman , δεν μπορω να το εξηγησω...
Η καταναλωση του stoneman δεν ειναι φυσιολογικη και δεν συγκαταλεγεται στην νορμαλ ηρεμη οδηγηση αφου μονο αυτος μπορει να καψει ενα τεποζιτο με τις στροφες ΠΑΝΤΑ <4000... 

[george p]

Σκεψου οτι εγω δεν ειμαι μεχρι 4000. Αλλα μεχρι 3000 μεσα στην πολη. Εκτος πολης ειμαι μεχρι 5000.
Και ενα φιλαρακι με την 600αρα δε το πιστευε μεχρι που καναμε μαζι βολτα. Παντα το μετραω σε καθε γεμισμα.
Απο κτι ειδα ομως και ο Stoneman ειχε 4.6 στις αρχες που το ειχε. Το μονο που δεν ειναι μαμα πανω του ειναι το φιλτρο. Εχει Κ&Ν. Την ιδια διαδρομη που κανω ακριβως με αμαξι θελω 10ε τη μερα. Με τη τρανσαλπ κανω 2 και μενει και λιγο να παω ενα σουπερ ας πουμε. Το εχω χιλιοτσεκαρει. Μεχρι με gps εχω μετρησει. Και ισα ισα που στα 100 δειχνει και 2 χλμ παρακατω.

[Horizons]

Σκεψου οτι εγω δεν ειμαι μεχρι 4000. Αλλα μεχρι 3000 μεσα στην πολη. Εκτος πολης ειμαι μεχρι 5000.
Και ενα φιλαρακι με την 600αρα δε το πιστευε μεχρι που καναμε μαζι βολτα. Παντα το μετραω σε καθε γεμισμα.
Απο κτι ειδα ομως και ο Stoneman ειχε 4.6 στις αρχες που το ειχε. Το μονο που δεν ειναι μαμα πανω του ειναι το φιλτρο. Εχει Κ&Ν. Την ιδια διαδρομη που κανω ακριβως με αμαξι θελω 10ε τη μερα. Με τη τρανσαλπ κανω 2 και μενει και λιγο να παω ενα σουπερ ας πουμε. Το εχω χιλιοτσεκαρει. Μεχρι με gps εχω μετρησει. Και ισα ισα που στα 100 δειχνει και 2 χλμ παρακατω.

Εδώ να σημειώσω και εγώ τα περι κατανάλωσης.

Με πρόσφατο σχετικά full service και με πολύ συντηρητική οδήγηση (εντός πόλης 2,500 - 3,500 rpm αλλαγές και πορεία. Εκτός πόλης από 4,000 - 5,000 rpm 100 - 110 km/h) η κατανάλωση μικτά δεν πέφτει κάτω από 6,2 λίτρα / 100 χιλ. Έχω προσπαθήσει τρελά να κάνω κάτω από 6 λίτρα / 100 χιλ. αλλά μάταια.. Βέβαια υποψιάζομαι και το φίλτρο του αέρα λίγο.. είναι το "μαμα - μαιμού" και γενικά έχω μιλήσει και με άλλους τρανσαλπαδες και μου έχουν πει ότι πέρα της μειωμένης απόδοσης που μπορεί να δίνει στο άνοιγμα, μπορεί να επειρεάσει και στην κατανάλωση αισθητά.

Να βάλω το original για δοκιμή? (είναι και πανάκριβο το ρημάδι )

[Stoneman]

Έχω προσπαθήσει τρελά να κάνω κάτω από 6 λίτρα / 100 χιλ. αλλά μάταια..

Αν καταφέρεις να σε προσπερνάνε οι ντελιβεράδες κ να σε κοιτάνε περίεργα ,
τότε θα ξέρεις οτι το έχεις καταφέρει

 
 

Απλά μετά απο ενα σημείο καταντάει επικινδυνο να κοιμηθείς στο τιμόνι 

[Horizons]

Αν καταφέρεις να σε προσπερνάνε οι ντελιβεράδες κ να σε κοιτάνε περίεργα ,
τότε θα ξέρεις οτι το έχεις καταφέρει

 
 

Απλά μετά απο ενα σημείο καταντάει επικινδυνο να κοιμηθείς στο τιμόνι 

Νικόλα μου φαίνεται το cbf σε έκανε γκαζιάρη και ξέχασες ήδη την κυράtransalp 

Σε λίγο θα με περνάνε και τα ποδήλατα με 80% χρήση εντός πόλης και 20% μόνο έξω, στο τέλος με βλέπω να παίρνω παπάκι και να ηρεμώ

[Hillmaster]

Σκεψου οτι εγω δεν ειμαι μεχρι 4000. Αλλα μεχρι 3000 μεσα στην πολη. Εκτος πολης ειμαι μεχρι 5000.
Και ενα φιλαρακι με την 600αρα δε το πιστευε μεχρι που καναμε μαζι βολτα. Παντα το μετραω σε καθε γεμισμα.
Απο κτι ειδα ομως και ο Stoneman ειχε 4.6 στις αρχες που το ειχε. Το μονο που δεν ειναι μαμα πανω του ειναι το φιλτρο. Εχει Κ&Ν. Την ιδια διαδρομη που κανω ακριβως με αμαξι θελω 10ε τη μερα. Με τη τρανσαλπ κανω 2 και μενει και λιγο να παω ενα σουπερ ας πουμε. Το εχω χιλιοτσεκαρει. Μεχρι με gps εχω μετρησει. Και ισα ισα που στα 100 δειχνει και 2 χλμ παρακατω.

Εγώ εάν ποτέ επιχειρήσω να πάω μέχρι 3000 σαλ μέσα στην πόλη, ότι κερδίζω από κατανάλωση θα τα τρώω στους ψυχίατρους....

Μιλάμε για ατσάλινα νεύρα και υπομονή. 

Χωρίς να ρωτάω ειρωνικά, δεν σου ρετάρει η μηχανή σε αυτές τις στροφές; Μέχρι 3η βάζεις;

[Horizons]

Εγώ εάν ποτέ επιχειρήσω να πάω μέχρι 3000 σαλ μέσα στην πόλη, ότι κερδίζω από κατανάλωση θα τα τρώω στους ψυχίατρους....

Μιλάμε για ατσάλινα νεύρα και υπομονή. 

Χωρίς να ρωτάω ειρωνικά, δεν σου ρετάρει η μηχανή σε αυτές τις στροφές; Μέχρι 3η βάζεις;

1η , 2α, 3η, 4η και 5η κιολλας χαλαρά στις 2,700 και πάει βούτυρο (στο Ίσωμα) !    Οχι δεν ρεταρει, έχω βρει  τα κόλπα της που ακούει. Άμα δείτε transalp του 06 ασημί να το παίρνανε πατίνια είμαι εγώ 

[nikos_pc]

Tο μανάρι μου κατάφερε να μου κάψει μονο 4,2 στα 100 κάνω πάρτι και το φωνάζω.

[Stoneman]

CBF600SA8, τεπόζιτο 20 λίτρα

Φουλάρω , δεν θυμάμαι πόσο πήρε.

Εκδρομούλα, Ελευσίνα - Ισθμός απο Νέα Εθνική με ταχύτητα 120χλμ/ω σταθερά , δικάβαλο , με μπαγκαζιέρα.
Απο εκεί Ερμιόνη απο την παλιά , μια απο τα ίδια στην διαδρομή της επιστροφής εκτός απο την διαδρομή της Νέας Εθνικής που πηγαίναμε με 130- 140.
 
Σήμερα φούλαρα κ πάλι , 17,2 λίτρα στα 393χλμ. Βενζίνη απλή, δεν ξερω το γιατί αλλά με την Vpower έχω την εντύπωση πως ακούγεται κάπως η τρόμπα κ δεν το διακινδυνεύω.

4.37 λίτρα στα 100χλμ , χοντρικά είχα ακόμα κοντά 3 λίτρα , δλδ περίπου 70-80χλμ , που σημαίνει 470 χλμ στο τεπόζιτο.

[george2411]

CBF600SA8, τεπόζιτο 20 λίτρα

Φουλάρω , δεν θυμάμαι πόσο πήρε.

Εκδρομούλα, Ελευσίνα - Ισθμός απο Νέα Εθνική με ταχύτητα 120χλμ/ω σταθερά , δικάβαλο , με μπαγκαζιέρα.
Απο εκεί Ερμιόνη απο την παλιά , μια απο τα ίδια στην διαδρομή της επιστροφής εκτός απο την διαδρομή της Νέας Εθνικής που πηγαίναμε με 130- 140.
 
Σήμερα φούλαρα κ πάλι , 17,2 λίτρα στα 393χλμ. Βενζίνη απλή, δεν ξερω το γιατί αλλά με την Vpower έχω την εντύπωση πως ακούγεται κάπως η τρόμπα κ δεν το διακινδυνεύω.

4.37 λίτρα στα 100χλμ , χοντρικά είχα ακόμα κοντά 3 λίτρα , δλδ περίπου 70-80χλμ , που σημαίνει 470 χλμ στο τεπόζιτο.

Αυτες ειναι καταναλωσεις....
Εγω εντος πολης πλεον δικαβαλος και με αρκετη κινηση κυμαινομαι στα 7.5 με 8. Ειμαι σιγουρος λογω του θεματος που εχω με τις χαμηλες, αν βγω ταξιδι θα καψει πολυ λιγοτερα.
Απλα απορω για το εξης....

https://imgur.com/a/LJna3

8.5???

[andreas_spec]

Transalp 650 , όταν το πήρα πριν 2 χρόνια , είχα κατανάλωση από 4.6 εως 5 , μόλις το συνήθησα και το γκάζι του , επειδή είναι η πρώτη μεγάλη μηχανή που έχω , έχω κατανάλωση  από 5.2 εως 5.8  ,δεν κυκλοφορώ καθόλου  σε πόλη για αυτό  και η χαμηλή κατανάλωση .

[Stoneman]

Πάρτε το απόφαση , τα μηχανάκια καίνε όσο καίγανε , η μπετζίνα ακρίβηνε κ πήρε φωτιά ο στόλος μας .

Kάποτε το 8.5 για την ΤΑ650 που έγραψε ο Γιώργος ήταν πολύ φυσιολογικό η μάλλον δεν ενοχλούσε κ πολύ την τσέπη μας , αν σκεφτούμε τιμή λίτρου κοντά στο  μισό ευρώ.

Το θέμα είναι να μην παρασυρόμαστε κ τελικά ''στεγνώσουμε'' τα μηχανάκια , τουλάχιστον τα καρμπυρατεράτα , κ μετά έχουμε ιστορίες.

[konkost]

Αυτες ειναι καταναλωσεις....
Εγω εντος πολης πλεον δικαβαλος και με αρκετη κινηση κυμαινομαι στα 7.5 με 8. Ειμαι σιγουρος λογω του θεματος που εχω με τις χαμηλες, αν βγω ταξιδι θα καψει πολυ λιγοτερα.
Απλα απορω για το εξης....

https://imgur.com/a/LJna3

8.5???

Το 8,5λ/100χλμ ειναι υπερβολικα πολυ Καποιο λαθος εχει γινει
Εχω το ΤΑ650 απο το 2006 (καινουριο) μεχρι σημερα που εχει στο κοντερ 135000 χλμ Και η καταναλωση ειτε σε πολη ειτε σε εθνικη ή επαρχιακο ποτε δεν εχει φτασει τοσο Κυμαινεται μεταξυ 6-6,7λ/100χλμ (περισσοτερο στα 6,2) αναλογως τις συνθηκες και τον καρπο μου

[george2411]

Με οσους εχω μιλησει περαν του Νετ οπου ο καθενας λεει το μακρυ του και το κοντο του, η μεση καταναλωση παιζει στα 6.5 με 7.5λ/100.
Καταναλωσεις του τυπου 4.5 με 5 λ/100 συγχωρεστε με αλλα κατι μετρατε λαθος.
Το ΤΑ σαν μηχανη ΚΑΙΕΙ αρκετα οσο καλα σερβις και αν εχουν γινει.
Ο μονος τροπος να μειωθει η καταναλωση ειναι να παμε σε 125 ζιγκλερ οπως και το εχουν κανει πολλοι στο εξωτερικο, απο το 132 (αν θυμαμαι καλα) που φοραει απο τη μανα του, συν γραναζωμα. Μιλαμε για ενα παλιο μοτερ που δουλευε χωρις καταλυτη καποτε και εκαιγε super βενζινη.

Επισης κλεινοντας θελω να πω τα εξης:

1) Ο τροπος που μετραει καταναλωση ο καθενας ειναι διαφορετικος, αυτο δεν σημαινει οτι ειναι και σωστος. Εχω μιλησει με γνωστο με 650, και μου λεει εμενα καιει 5 με 6 μεγιστα.
Του λεω πως μετρας? Ε λεει βαζω ενα 10αρικο και βλεπω τον δεικτη. Δεν μετρας ετσι καταναλωση.
Ουτε για να καψεις λιγοτερο σβηνεις στο φαναρι την μηχανη η στις κατηφορες πατας συμπλεκτη. Αν τα κανεις αυτα για να καψεις λιγοτερο, καλα κανεις. Αλλα δεν μπορεις να συγκρινεις νορμαλ οδηγηση με οικονομικη οδηγηση.

2) Ο καθενας εχει τον τροπο οδηγησης του και ειναι σεβαστος. Αλλα αν ειναι να πηγαινω μεχρι 2500-3000 σαλ μονο και μονο για να μην καψω, και να μπουκωνω το μοτερ συν την ταλαιπωρια που θα υποστουν ολα τα υπολοιπα, καλυτερα να το πουλησω και να παρω ενα scooter η ενα παπι να καιει τα μισα και να πηγαινω και πιο γρηγορα!

Η μηχανη ειναι για να σε ευχαριστει και να σε υπηρετει, οχι να την υπηρετεις εσυ.
Αποψη μου παντα και εννοειται σε φιλικο επιπεδο! 

[john lk]

Συμφωνω με την αποψη σου Γιωργο.
Οντως ο καθενας λεει ο΄τι θελει και λιγοι ειναι αυτοι που οντως ξερουν τι λενε και πως μετρανε!! Σιγουρα το "βαζω ενα 10ρικο και παω 5 μερες" ειναι επιοικως μπακαλικος και ανακριβεστατος τροπος, αλλα εως εκει φθανει το μυαλο ορισμενων....
Το 8.5 λ/100χλμ που αναφερει το Haynes ειναι προφανως λανθασμενο και σημειωτεον το "δανειστηκε" απο το MotorCycle News (MCN) το οποιο - οπως και πολλα αλλα σαιτ με προδιαγραφες - εχουν καμμια φορα σημαντικα λαθη η παραλειψεις.
Σημειωσε οτι στην  δικια μου 600αρα οταν της ειχα κανει σερβις και ειχα μονο Κ&Ν φιλτρο αλλα μαμισια εξατμιση, καταναλωση μου ηταν περιπου 5.7-5.8 στην πολη με κανονικη οδηγηση.
Οταν εβαλα την εξατμιση απο την τελευταια 650αρα με τις κωνικες αποληξεις (που πιστευω ειναι λιγο πιο ελευθερη λογω καταλυτη στην 650) μου ζητησε καπου 1/2 στροφη ακομα στις pilot, και η καταναλωση ανεβηκε λιγο στα 5.8 με 5.9 στην πολη.
Οταν ομως ετριψα βαλβιδες, ξαναεκοψα τις εδρες, αλλαξα ελατηρια και λειαναμε τους αυλους εισαγωγης, ζητησε αμεσως μεγαλυτερο ζιγκλερ ρελαντι (απο 38 εβαλα 40) και παρεμεινε στις ιδιες στροφες εξω στις pilot, με καταναλωση εντος πολης στα 6.2, ενω στην εθνικη δικαβαλος στα 100-110 χλμ/ωρα εχω δει και 5.4-5.5 (ομως ανεβαινει στα 6.2+ αν πας με 120-130)
Εγω μετρω σε καθε γεμισμα την καταναλωση με λιτρα που βαζω (φουλαρω μεχρι τον λαιμο αφου "κατσει" η βενζινη) και διαρω δια τα χλμ (εκατονταδα) που εχω κανει.

[stefosg]

Να προσθέσω εδώ και την δικιά μου εμπειρία. Στο δικό μου το 600 με φίλτρο DNA και Arrow τελικό με εργοστασιακές ρυθμίσεις στα καρμπς ( με 5 στροφές τις pilot) μεσα στην πόλη με περιστασιακά ανοίγματα μέχρι 6.000 βγάζω από 5,4 -6 λίτρα τα 100 χλμ. μετρημένο με το τρόπο που περιέγραψε ο Γιάννης, που είναι και ο σωστός. Από εκεί και πέρα όσο ανοίγει το γκάζι ανεβαίνουν και οι καταναλώσεις. Το ρεκόρ μου είναι 7,5 λίτρα δικαβαλος, φορτωμένος, εθνική...

Sent from my Redmi Pro using Tapatalk