Κοιμάται; Μάλλον είμαστε αρκετά εγωκεντρικοί και σκεφτόμαστε αυστηρά με τις δικές μας ανάγκες. Η Χόντα πουλά εκατομμύρια οχήματα και κάποιοι δεν τα αγοράζουν για πλάκα. Αν δεν το έχετε καταλάβει, η μετακίνηση αυτή την στιγμή απορροφά την μεγαλύτερη μερίδα μοτοσυκλετών στον κόσμο. Η ασφάλεια και η οικονομία είναι παγκόσμιες επιδιώξεις και όχι συμβιβασμοί. Οι ειδικές κατασκευές απευθύνονται σε περιορισμένο κοινό και θεωρώ ότι είναι εκπληκτικές κατασκευές, από όλες σχεδόν τις εταιρείες μεν, μικρής παραγωγής δε. Από την άλλη, αν βάλεις τι κουλά θέλουν μερικές χιλιάδες αναβατών (ειδικά στην Ελλάδα), αυτά είναι ασήμαντη ποσότητα για τις εταιρείες και μικρής σημασίας. Εν ολίγοις, μερικοί αναβάτες θέλουν κάτι που να "βεντουζώνει στο δρόμο", να είναι "κατσίκι στο βουνό", να είναι πανάλαφρη, να μην καίει τίποτα, να βγάζει πολλά άλογα, να μην την κλέβουν, να μην σκονίζεται, να μην ματιάζεται κτλ κτλ και φυσικά.....να είναι ΠΑΜΦΘΗΝΗ!
Ευτυχώς ή δυστυχώς, οι μοτοσυκλέτες είναι πολύ ειδικού σκοπού. Πχ, βγάζει η Χόντα το NC 700 και 90% των Ελλήνων αναβατών το κράζουν χωρίς φυσικά να το έχουν οδηγήσει. Στο εξωτερικό όμως, για τον σκοπό που έχει φτιαχτεί η μηχανή, κάνει θραύση! Και πολύ δικαιολογημένα γιατί, για τον σκοπό που έχει σχεδιαστεί (να το ξαναπούμε μήπως και το εμπεδώσουμε), η μηχανή είναι πάρα πολύ καλή. Ασφάλεια, οικονομία, άνεση. Εδώ όμως ο "adventure" οδηγός (της πόλης, καφετέριας και λίγο της παραλίας μέχρι εκεί που φτάνει η άσφαλτος) εκτιμά τα ακριβώς αντίθετα (μου αρέσει αυτό το "θέλει χέρια το μηχάνημα") και αγοράζει 1200 ακριβά κυβικά εκατοστά για να μετακινείται στην πόλη (πουλ μουρ)! Φυσικά μετά αγοράζει φθηνό κράνος γιατί είναι "πεταμένα λεφτά"! Και επώνυμο μπουφάν γιατί "φαίνεται".
Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι η νέα Άφρικα θα είναι καταπληκτική μηχανή για τον σκοπό που σχεδιάστηκε. Τώρα, αν ο Έλλην adveturas θέλει σώνει και καλά 150 άλογα σε 150 κιλά με κατανάλωση παπιού και τιμή 5-6 χιλιάρικα....ε, ας πάει στα "μαγικά" μηχανάκια που ξέρει, με τα "μαγικά" ονόματα. Προβλέπω ότι τα καλύτερα σημεία της νέας μηχανής θα είναι αυτά που υποτιμούν κάποιοι τώρα όπως:
- Το αυτόματο κιβώτιο
- Ο κινητήρας με "λίγα" άλογα, γεμάτος και με οικονομία
- Οι συμβατικές αναρτήσεις-φρένα και γενικά το engineering και η εργονομία
