Τελικά η Winner εφτασε, κλειστή κ φορτισμένη, ταση στα 12,3V, κ ετσι την εβαλα για λίγο για μια επιπλέον αρχική φόρτιση όπως ζητάει κ το βιβλιαράκι της.
Αντιγραφω μεταφράζοντας το βιβλιαράκι της, εχει μερικά πράματα χρήσιμα αξίζει μια ματιά:
Aρχική χρήσηβ) Οι μπαταρίες φεύγουν απο την εργοστάσιο γεμάτες κ φορτισμένες.(αφορά τις τζελ)
Η περίοδος αποθήκευσης είναι 3 μήνες απο την ημερομηνία που φεύγει απο το εργοστάσιο.
Μέσα σε αυτή την χρονική περίοδο η μπαταρία μπορεί να τοποθετηθεί κ να χρησιμοποιηθεί άμμεσα δίχως φόρτιση,
αλλά θα ήταν καλύτερα να γίνεται μια συμπληρωματική φόρτιση εάν είναι δυνατόν.1) Επιπλέον φόρτισηΕπιπλέον φόρτιση θα πρέπει να γίνεται με τάση 13,5 - 13.8V.
Το ρεύμα
αρχικής φόρτισης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0.3*C=A.(πχ 0,3*11=3,3 Α )
Οταν η μπαταρία χρησιμοποιείται πάνω στο όχημα, η κατανάλωση δεν είναι πολλή αρχικά λόγω της μικρής συνέχειας παρόλο που το ρεύμα είναι μεγάλο, από την άλλη πλευρά, η μπαταρία μπορεί να πάρει φόρτιση από το όχημα όταν κινείται και να φορτίσει πλήρως μετά από λίγο.
2) Πληρης φόρτισηΗ μπαταρία θα πρέπει να αφαιρεθεί απο το φορτίο της για να φορτιστεί πλήρως όταν η εκφόρτιση είναι σημαντική κ έχει προκληθεί απο συχνές εκκινήσεις η κάποιες άλλες αιτίες αλλά η έγκαιρη φόρτιση δεν είναι διαθέσιμη ή η τάση φόρτισης δεν είναι αρκετή με την μπαταρία πάνω στο όχημα ( εάν η μπαταρία χρησιμοποιείται με οιονδήποτε άλλο τρόπο θα πρέπει να φορτίζεται πλήρως μετα απο κάθε εκφόρτιση).
Πληρης φόρτιση γίνεται με τάση 14.4 - 15.0V .
Το ρεύμα κατά την εκκίνηση της φόρτισης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0.3*C .
Οπου C είναι η ονομαστική ένδειξη του φορτίου της μπαταρίας σε Ah.
Η φόρτιση θα πρέπει να σταματήσει οταν το ρεύμα φόρτισης παραμείνει σταθερό για πάνω απο 3 ώρες. (Ο χρόνος φόρτισης πρέπει να είναι μεταξύ 16-24 ωρών και το ρεύμα φόρτισης θα πρέπει να είναι 1.2-1.5 φορές το ρεύμα εκφόρτισης) .
Διαρροή επί του οχήματοςΑυτό το πρόβλημα προκαλείται απο μεγαλη διάρκεια χρήσης . παλαιά κυκλώματα και μια ακατάλληλη σύνδεση στο όχημα.
Μπορούμε να ελέγξουμε το πρόβλημα συνδέοντας ενα αμπερόμετρο σε σειρά με την μπαταρία .
Οι ενδείξεις θα πρέπει να είναι <0.02Α, αλλιώς θα πρέπει να ελεγχθούν οι καλωδιώσεις.
Εξαιρετική τάση φόρτισης.Η τάση φόρτισης πρέπει να είναι 13.5 - 13,8V κανονικά σε ρελαντί και δεν πρέπει να ξεπερνά τα 14.8V, αλλιώς μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή φόρτιση ή ενδεχομένως να συντομεύσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ(1) Οι μπαταρίες χάνουν ισχύ αποθηκευμένες , και πιθανόν να χρειάζονται επαναφόρτιση κάθε τρείς μήνες.
(2) Η ταση φόρτισης δεν πρέπει ννα ξεπερνά τα 15V κατά την διάρκεια χρήσης , αλλιώς αυτό θα προκαλέσει απώλεια νερού και θα επηρεάσει τα χαρακτηριστικά τους.
(3) Η μπαταρία πρέπει να φορτίζεται πλήρως μετά απο μια εκφόρτιση . Δεν πρέπει να διατηρείται εκφορτισμένη.
(4) Οι πόλοι της μπαταρίας πρέπει να διατηρουνται καθαροί, και να μην την πλησιάζουμε σε φωτιά.
(5) Μην ανατρέπετε την μπαταρία, η με οιονδήποτε τρόπο να προκαλέσετε επαφή των υγρών της με το δέρμα η τα ρούχα σας.
(6) Η μεταφορά κ τοποθέτηση της μπαταρίας πρέπει να γινεται με την μπαταρία σε όρθια θέση , αποφεύγοντας το κούνημα κ τα κτυπήματα.
Αντε να δούμε πόσο θα αντεξει κ αυτή, αισθάνομαι οτι κάνω ενα κάτι σε έρευνα αγοράς
, αλλά αυτό είναι κ καλό αν είναι να βοηθήσω κάποιους συμφορουμίτες.
Και όποιος άλλος είναι σίγουρος για την σωστή λειτουργία του συστήματος φόρτισής (πηνία/ανορθωτή) του κ εχει αποψη για κάποια μπαταρία μπορεί να καταθέσει εδώ τις εμπειρίες του.
