Ρύθμιση βαλβίδων

[Sotos]

Γειά σας! Ξέρει κάποιος το διάκενο βαλβίδων του TRANSALP '99 ??

Καλησπέρα!

Αν θελεις περνα και απο το χωλακι μας, να γνωριστουμε...

[Chris_de_Ze]

Πρόσφατα που έκανα ρύθμιση (μετά από περ. 13.000 χλμ από την προηγούμενη ρύθμιση) βρήκα τις εισαγωγής να τείνουν προς κλειστές και τις εξαγωγής να τείνουν προς ανοικτές. Αλλά όμως εντός προδιαγραφών. Άλλαξα και 2 κοκοράκια γιατί έχουν την τάση (μετά από καιρό) το παξιμάδι τους να μην περιστρέφεται εύκολα/άνετα επάνω τους και να κάνει τη ρύθμιση...βάσανο!

[Venumis (Mike)]

γεια σας ,

Κάμποσοι που απαντήσανε σε αυτο το θέμα οτι ξέρουνε να κάνουνε ρύθμιση βαλβίδων δυστηχώς δεν γράψανε τον τρόπο ώστε να πάρουνε και μια ιδέα αυτοί που θέλουνε να μάθουν.. Εγω θα αγοράσω το filler και οταν καταλάβω τον τρόπο θα την ανοίξω την ριμάδα !!!

Αν κάποιος χριστιανός έχει χρόνο και διάθεση θα εκτιμούσα πάρα πολύ να δώσει κάποιες αναλυτικές οδηγίες για το πως γίνεται η ρύθμιση των βαλβίδων..



Επίσης επείδη έχω όρεξη και μεράκι και πιάνουνε τα χέρια μου , όσοι μένουνε Αθήνα και σκέφτονται να το κάνουνε μόνοι τους , οταν μάθουμε συναντιόμαστε ενα Κυριακάτικο πρωινό κα αρχίζουμε να λύνουμε.. Απο εργαλεία έχω τα πάντα..   

[fparis]

Γειά σου και καλώς ήρθες!

Διάκενο βαλβίδων (XL600V 89-99):

Εισαγωγής: 0.15 mm (0.13-0.17 mm)
Εξαγωγής: 0.20mm (0.18 - 0.22 mm)

ΥΓ1: Το όνομά σου?
ΥΓ2: Επειδή υπάρχει και αυτό εδώ το thread με τον ίδιο ακριβώς τίτλο και θεματολογία, μεταφέρω εδώ το νέο thread που άνοιξες.
 

To manual της Hayes λέει 0.1mm για εισαγωγή και εξαγωγή. Εκτός αν κάνω λάθος θα το τσεκάρω πάλι.
Και το δεύτερο μάνουλ που έχω που δεν ξέρω από ποιών είναι λέει
Εισαγωγής: 0.15 mm (0.13-0.17 mm)
Εξαγωγής: 0.20mm (0.18 - 0.22 mm)

Ποιό είναι σωστό; οεο

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

To manual της Hayes λέει 0.1mm για εισαγωγή και εξαγωγή. Εκτός αν κάνω λάθος θα το τσεκάρω πάλι.

Μόνο για τα XL600V-H μοντέλα. Για όλα τα άλλα ότι έχουμε πει.

Υ.Γ. Αν δεν κάνω λάθος το XL600V-H ήταν το πρώτο ΤΑ του 1987.
Αν έχεις αυτό, ρώτα τον Τσέρτση για πληροφορίες.

[fparis]

Μόνο για τα XL600V-H μοντέλα. Για όλα τα άλλα ότι έχουμε πει.

Μα και οι δυο τιμες για το ΤΑ 600V είναι. Γι' αυτό μπερδεύομαι.

[Chris_de_Ze]

Μόνο τα μοντέλα 87 και 88 έχουν το 0.10.
Από εκεί και μετά (89+) ισχύουν τα άλλα νούμερα που αναφέρθηκαν.

Όσο για τη διαδικασία, υπάρχει λεπτομερής περιγραφή στο haynes manual.

[fparis]

 

Ουπς

Σωστά εμένα είναι XL600V-P όχι H. Μου ξέφυγε η λεπτομέρεια 

 

Σήμερα πείρα Feller gauge και θα το κάνω το σκ.

[fparis]

Εγώ προσπάθησα να το κάνω εχθές αλλά οι βίδες στα καπάκια είναι πολύ σφιχτές και δεν ανοίγουν εύκολα. Οπότε το άφησα μην κάνω και καμιά ζημιά. Πάντως θέλει πολύ λύσημο.
Ντεπόζιτο, αεραγωγός κάτω από το ντεπόζιτο και λύσημο τα ψυγεία.
Το Σάββατο έγδυσα την μοτό. Εύτυχώς πήρε μπρός μετά.

 

[wrao2003]

Ξέρει κανείς διάκενο βαλβίδων για 650cc Mondesa του 2003?
Το πήρα ΜΤΧ και δεν είχε βιβλίο Manual.

[KostasC]

ψάξε λίγο στο forum και θα το βρείς.
Αν δε κάνω λάθος (δεν είχα ποτέ ΤΑ650) είναι 0.30 both

[African Boy]

Ρύθμιση Βαλβίδων 1

Ρύθμιση Βαλβίδων 2

[wrao2003]

Ρύθμιση Βαλβίδων 1

Ρύθμιση Βαλβίδων 2

Ευχαριστώ ρε παιδιά κάτι Βρήκα ,αλλά από ότι διάβασα οι περισσότεροι κάνουν ρύθμιση σε αρκετά χλμ.
Εγώ έχω 24500 km και μάλλον θα το αφήσω  προς το παρών.
Αν .έχω χρόνο στην άδεια μπορεί να ασχοληθώ, θέλει και αρκετή  λυσιαρμολόγιση.   

[wrao2003]

ψάξε λίγο στο forum και θα το βρείς.
Αν δε κάνω λάθος (δεν είχα ποτέ ΤΑ650) είναι 0.30 both

Ευχαριστό ρε παιδιά κάτι Βρήκα ,αλλά από ότι διάβασα οι περισσότεροι κάνουν ρύθμιση σε αρκετά χλμ.
Εγώ έχω 24500 km και μάλλον θα το αφήσω  προς το παρών.
Αν .έχω χρόνο στην άδεια μπορεί να ασχοληθώ, θέλει και αρκετή  λυσιαρμολόγιση.   

[Hypersonic]

Αν κανεις σερβις και πας για μπουζι και φ. αερα το εχεις λυσει ετσι κι αλλιως... οποτε ειναι ευκαιρια...

[wrao2003]

Αν κανεις σερβις και πας για μπουζι και φ. αερα το εχεις λυσει ετσι κι αλλιως... οποτε ειναι ευκαιρια...

Η φάση είναι ότι τα έχω αλλάξει πριν από λίγες μέρες τα μπουζί και το φίλτρο αέρα.
Αλλά θα πάω σε ένα φιλαράκι που έχει συνεργείο αυτ/των για μία ανάλυση καυσαερίων
ίσος και μία ρύθμιση της καύσης-μίγμα- (λ).

[Rontis]

Παιδιά καλές γιορτές να χουμε, με ασφάλεια και προσοχή στους παγωμένους δρόμους.
Ρύθμιση βαλβίδων, πως γίνεται?
Σε περίπτωση που θα ήθελα να ρυθμίσω τις βαλβίδες στο ΤΑ 600 1999 υπάρχει κάποιος φίλος του φόρουμ που να τα χει καταφέρει και να μπορεί να περιγράψει την διαδικασία η αν έχει κανένα μεταφρασμένο μανιουαλ να το επικολλήσει
Αν εχει γίνει η συζήτηση του θέματος μου λέτε το link,διότι δεν μπόρεσα να βρω κάτι.Ευχαριστω

[Chris_de_Ze]

Το post μεταφέρθηκε στην ανάλογη ενότητα.

Δες και αυτή τη σχετική ενότητα: http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=6072.0

Δεν υπάρχει πουθενά μέσα στο φόρουμ η περιγραφή που ζητάς.
Υπάρχει μόνο στο αντίστοιχο Service Manual (στα αγγλικά).
Όσοι κάνουν οι ίδιοι service στα μηχανάκια τους, κάνουν και ρύθμιση βαλβίδων.

[Παύλος]

Υπάρχει μόνο στο αντίστοιχο Service Manual (στα αγγλικά).
Όσοι κάνουν οι ίδιοι service στα μηχανάκια τους, κάνουν και ρύθμιση βαλβίδων.

Ακριβώς έτσι...

Δεν είναι εύκολο να το περιγράψεις, εκτός κι αν συνοδέψεις την περιγραφή σου με φωτογραφίες. Άρα με το Service manual κάνεις τη δουλειά σου.

Ασε που συνήθως στο ΤΑ ΔΕ χρειάζεσαι ρύθμιση βαλβίδων σχεδόν ποτέ 

[Venumis (Mike)]

Ακριβώς ετσι είναι , αυτες τις μέρες την έλυσα την μηχανή, ρώτησα Μάστορα που φαίνεται πολύ εξηγημένος και σωστός, μου είπε οτι αυτές οι μηχανές δεν θέλουν ρύθμιση βαλβίδων, αν παρόλα αυτά εγω θέλω ας περιμένω να κάνω 50000 χλμ.. Και πάλι μου είπε δεν θα έχουνε "χάσει"   

[kakou]

Οταν οι βαλβιδες δεν ειναι σωστα ρυθμισμενες ακουγεται καποιος συγκεκριμενος θορυβος στο μοτερ?Συγκεκριμενα στο 700 εχω 12.600 km και οταν καμια φορα φτανω τις 7000-7500 στροφες ακουγεται ενας ηχος μεταλλικος κατω απο το τεποζιτο...αυτο ομως συμβαινει μονο στις πολυ υψηλες στροφες.

[savvas]

Οταν οι βαλβιδες δεν ειναι σωστα ρυθμισμενες ακουγεται καποιος συγκεκριμενος θορυβος στο μοτερ?Συγκεκριμενα στο 700 εχω 12.600 km και οταν καμια φορα φτανω τις 7000-7500 στροφες ακουγεται ενας ηχος μεταλλικος κατω απο το τεποζιτο...αυτο ομως συμβαινει μονο στις πολυ υψηλες στροφες.

Πρέπει να έχει γίνει κάτι πολύ λάθος για να ακούς τις βαλβίδες σου να χτυπάνε (μπορεί να συμβεί απο λάθος ρύθμιση, δεν το έχω ακούσει όμως ποτέ να συμβαίνει απο το φυσιολογική απορύθμιση που συμβαίνει με τη χρήση). Αλλά αν συνέβαινε αυτό, θα το άκουγες σε όλο το φάσμα στροφών και όχι μόνο στις ψηλές.
Μήπως έχει λασκάρει καμιά βίδα κάπου και ο θόρυβος που ακούς προέρχεται απο τους κραδασμούς που παράγονται απο τον κινητήρα και κουνάνε κάποια χαλαρό εξάρτημα?

Εγώ ρύθμισα βαλβίδες στις 24.000km (αυτό που καταλάβαινες ήταν ότι στις χαμηλές στροφές -κάτω απο 3.000- σκόρτσαρε περισσότερο απο το κανονικό και δεν τράβαγε τόσο καλά. Ο έλεγχος που έγινε στις 12.000km έδειξε ότι δεν ήθελαν πείραγμα.

[ntinos50]

μηπως αν θα βαλης δυο φορες 100σταρα βενζινα να σταματιση ο θορυβος?

[kakou]

Πρέπει να έχει γίνει κάτι πολύ λάθος για να ακούς τις βαλβίδες σου να χτυπάνε (μπορεί να συμβεί απο λάθος ρύθμιση, δεν το έχω ακούσει όμως ποτέ να συμβαίνει απο το φυσιολογική απορύθμιση που συμβαίνει με τη χρήση). Αλλά αν συνέβαινε αυτό, θα το άκουγες σε όλο το φάσμα στροφών και όχι μόνο στις ψηλές.
Μήπως έχει λασκάρει καμιά βίδα κάπου και ο θόρυβος που ακούς προέρχεται απο τους κραδασμούς που παράγονται απο τον κινητήρα και κουνάνε κάποια χαλαρό εξάρτημα?

Εγώ ρύθμισα βαλβίδες στις 24.000km (αυτό που καταλάβαινες ήταν ότι στις χαμηλές στροφές -κάτω απο 3.000- σκόρτσαρε περισσότερο απο το κανονικό και δεν τράβαγε τόσο καλά. Ο έλεγχος που έγινε στις 12.000km έδειξε ότι δεν ήθελαν πείραγμα.

Ισως ειναι καποια λασκαρισμενη βιδα που προκαλει συντονισμο στο τεποζιτο...δεν ξερω

[KostasC]

Οταν οι βαλβιδες δεν ειναι σωστα ρυθμισμενες ακουγεται καποιος συγκεκριμενος θορυβος στο μοτερ?Συγκεκριμενα στο 700 εχω 12.600 km και οταν καμια φορα φτανω τις 7000-7500 στροφες ακουγεται ενας ηχος μεταλλικος κατω απο το τεποζιτο...αυτο ομως συμβαινει μονο στις πολυ υψηλες στροφες.

δε νομίζω οτι μπορείς να ακούσεις τις βαλβίδες σε εκείνες τις στροφές. Θα ήταν το τελευταίο που θα άκουγες.
Τις βαλβίδες τις ακούς κυρίως σε ρελαντί, σε ήσυχο μέρος και μάλλον κρύος κινητήρας.

Αυτό που θα ακούς είτε είναι κάποιος συντονισμός σε κάποια ένωση μεταλλική (δες χαλαρές βίδες), μπορεί και κάποιο πρόβλημα του
κινητήρα (να σου πω για μπιέλα ? θα ακουστεί βαρύ...)
αν δεν το έκανε και τώρα άρχισε ή αν δεν το κάνει μοτέρ άλλων 700ριών, καλύτερα να δει κάποιος μηχανικός.

Το πιθανότερο για εμένα όπως το διαβάζω είναι να είναι φυσιολογικός ήχος.