μυριζει η εξατμηση παρα πολύ εντονα βενζινη.

[παλτακης]

Σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια...

Εισαι και μακρια αδερφακι μου  αν εισουν Αθηνα θα την φτιαχναμε στο πι και φι 

[παλτακης]

Να και ενα σπρευ για να μην λες οτι δεν προτεινουμε 

[~DIMITRIS_AEK~]

Εισαι και μακρια αδερφακι μου  αν εισουν Αθηνα θα την φτιαχναμε στο πι και φι 

μονο που το ειπες ειναι σαν να ηρθες και να βοηθισες. σε ευχαριστω πολυ φιλε μου.

[~DIMITRIS_AEK~]

αν και παει αρκετος καιρος απο την τελευταια φορα που τα ειπαμε το προβλημα παραμενει..
σημερα με ενημερωσε ο μαστορας (η ΤΑ ειναι απο την δευτερα στο συνεργειο) οτι δεν ειναι ουτε τα κραμπσ, τα εβγαλε τα καθαρησε ρυθμησε και το προβλημα εκει.. μου ειπε οτι ισως ειναι απο ενα πηνιο που στελνει την εντολη για το ρευμα στο μπουζι.. η κατι τετοιο.. ετσι καταλαβα εγω... το προβλημα περιπλεκετε παρα πολυ τωρα.... τι κανω ρε παιδια.. ξερει κανενας τπτ???

[~DIMITRIS_AEK~]

Εισαι και μακρια αδερφακι μου  αν εισουν Αθηνα θα την φτιαχναμε στο πι και φι 

δεν θες να ερθεις κατα εδω μερια για διακοπες?
 

[παλτακης]

αν και παει αρκετος καιρος απο την τελευταια φορα που τα ειπαμε το προβλημα παραμενει..
σημερα με ενημερωσε ο μαστορας (η ΤΑ ειναι απο την δευτερα στο συνεργειο) οτι δεν ειναι ουτε τα κραμπσ, τα εβγαλε τα καθαρησε ρυθμησε και το προβλημα εκει.. μου ειπε οτι ισως ειναι απο ενα πηνιο που στελνει την εντολη για το ρευμα στο μπουζι.. η κατι τετοιο.. ετσι καταλαβα εγω... το προβλημα περιπλεκετε παρα πολυ τωρα.... τι κανω ρε παιδια.. ξερει κανενας τπτ???

Πιθανον καποιο μπουζι να μην δουλευει σωστα λογο ρευματος και να μην γινετε σωστη καυση οποτε να φευγει ηβενζινα ακαυτη και να μυριζει .

[~DIMITRIS_AEK~]

Κάτι που παρατήρησα τον τελευταίο καιρό και το εχω τεσταρει απκετες φορες ειναι οτι οταν αφηνω την μοτο στο μονο το σταντ παντα μου το μουσκευει το μπουζι και δεν κανει αναφλεξει με σκοπο να δουλευει ο 1 κυλινδρος μονο. αντηθετα με το παρκαρισμα στο 2πλο σταντ που δεν μου το κανει ποτε..το συμπερασμα που βγαλαμε ειναι οτι ισως καποια παροχη βενζηνης στελνει στον κυλινδρο μηγμα ακομα και οταν η μοτο δεν δουλευει..μπορει να ειναι οντος κατι τετοιο??
το συγουρο ειναι οτι ο κυλινδρος γεμιζει με βενζυνα..απο που ομως δεν ξερω.. τα φωτα σας πλιζ...

[Johnny_Nik]

Κάτι που παρατήρησα τον τελευταίο καιρό και το εχω τεσταρει απκετες φορες ειναι οτι οταν αφηνω την μοτο στο μονο το σταντ παντα μου το μουσκευει το μπουζι και δεν κανει αναφλεξει με σκοπο να δουλευει ο 1 κυλινδρος μονο. αντηθετα με το παρκαρισμα στο 2πλο σταντ που δεν μου το κανει ποτε..το συμπερασμα που βγαλαμε ειναι οτι ισως καποια παροχη βενζηνης στελνει στον κυλινδρο μηγμα ακομα και οταν η μοτο δεν δουλευει..μπορει να ειναι οντος κατι τετοιο??
το συγουρο ειναι οτι ο κυλινδρος γεμιζει με βενζυνα..απο που ομως δεν ξερω.. τα φωτα σας πλιζ...

Προφανώς υπερχειλίζει το καρμπυρατέρ. Αυτό συμβαίνει κυρίως για δύο λόγους:

1. Εάν το ρουμπινέτο χάνει τότε το καύσιμο κατεβαίνει συνέχεια μέσα στα μπολάκια του καρμπυρατέρ και τα παραγεμίζει. Θα μου πείς ότι η ροή θα έπρεπε να κόβεται από τα πυραυλάκια. Όντως και έτσι οδηγούμαστε στο δεύτερο λόγο:

2. Δεν σφραγίζουν σωστά τα πυραυλάκια στα καρμπυρατέρ, ή λόγω του ότι αναφέρεις πως στο διπλό σταντ δεν το κάνει, μπορεί να κολλάνε τα φλοτεράκια σου. Έτσι η βενζίνη συνεχίζει να πέφτει, το καρμπυρατέρ υπερχειλίζει και λόγω της κλίσης που έχει αφήνει το καύσιμο να τρέξει μέσα στον κύλινδρο. Αυτό αν είσαι τυχερός με ένα καθαρισματάκι το διορθώνεις.

Σε συνδυασμό τα παραπάνω σου δημιουργούν το πρόβλημα που έχεις.

[~DIMITRIS_AEK~]

Προφανώς υπερχειλίζει το καρμπυρατέρ. Αυτό συμβαίνει κυρίως για δύο λόγους:

1. Εάν το ρουμπινέτο χάνει τότε το καύσιμο κατεβαίνει συνέχεια μέσα στα μπολάκια του καρμπυρατέρ και τα παραγεμίζει. Θα μου πείς ότι η ροή θα έπρεπε να κόβεται από τα πυραυλάκια. Όντως και έτσι οδηγούμαστε στο δεύτερο λόγο:

2. Δεν σφραγίζουν σωστά τα πυραυλάκια στα καρμπυρατέρ, ή λόγω του ότι αναφέρεις πως στο διπλό σταντ δεν το κάνει, μπορεί να κολλάνε τα φλοτεράκια σου. Έτσι η βενζίνη συνεχίζει να πέφτει, το καρμπυρατέρ υπερχειλίζει και λόγω της κλίσης που έχει αφήνει το καύσιμο να τρέξει μέσα στον κύλινδρο. Αυτό αν είσαι τυχερός με ένα καθαρισματάκι το διορθώνεις.

Σε συνδυασμό τα παραπάνω σου δημιουργούν το πρόβλημα που έχεις.

To αστειο ειναι οτι τα εχω κανει καθαρασμο τα καρμπσ...

[Johnny_Nik]

To αστειο ειναι οτι τα εχω κανει καθαρασμο τα καρμπσ...

Μάλλον τότε κάτι έγινε λάθος κατά τον καθαρισμό. Δεν μπορώ φυσικά να γνωρίζω πως έγινε ο καθαρισμός, αλλά υπάρχει πιθανότητα είτε να έχουν τοποθετηθεί τα φλοτέρ λάθος (δηλαδή του αριστερού κάρμπ στο δεξί και του δεξιού στο αριστερό) ή να έχουν μπερδευτεί και άλλα ανταλλακτικά μεταξύ των δύο καρμπυρατέρ, στην περίπτωση που είχαν αφαιρεθεί κατά τον καθαρισμό.  Πολύ πιθανό είναι κατά τον καθαρισμό, να πειράχτηκαν τα σιδερένια λαμάκια που έχουν τα φλοτέρ για να πατάνε τα πυραυλάκια με αποτέλεσμα να έχει αλλάξει το ύψος τους, και έτσι να προκαλείται η διαρροή στη βενζίνη. Πιθανό επίσης είναι εάν ο καθαρισμός δεν έγινε όπως προβλέπεται να προκλήθηκε φθορά στα ίδια τα πυραυλάκια από το καθαριστικό που χρησιμοποιήθηκε

Ο σωστός καθαρισμός γίνεται όπως βλέπεις στο παρακάτω νήμα:

http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,20128.0.html

Θα βρείς πληροφορίες για το λύσε δέσε καθώς και για μερικά από τα ανταλλακτικά που χρειάζονται για τη διαδικασία.

[Aerios]

Η υπερχείλιση μπορεί να οφείλεται σε προβληματική βαλβίδα καυσίμου (Fuel tap). Δεν κλείνει καλά δηλαδή και γέρνοντας  την μηχανή προ τα αριστερά να δέχεται περισσότερο πίεση και να χάνει αρκετά. Αυτό σε συνδυασμό με μια προβληματική βαλβίδα στα φλοτέρ να σου δημιουργεί το πρόβλημα.
Για να δεις αν η βαλβίδα καυσίμου στεγανοποιεί βγάλε το σωληνάκι που τροφοδοτεί τα Carbs με βενζίνη. Άν από την έξοδο της βαλβίδας (προσοχή όχι από το σωληνάκι ) τρέχει βενζίνη σημαίνει ότι η βαλβίδα δεν στεγανοποιεί.
Υπάρχει περίπτωση αν η βαλβίδα είναι πολύ χάλια να τρέχει μέσα από το σωληνάκι της υποπίεσης και να στο στέλνει κατευθείαν στον κύλινδρο. Βγάλτο και τσέκαρέ το.
Σε περίπτωση που τα παραπανω είναι ΟΚ τότε λύνεις τα ποτηράκια (αφού βγάλεις τα Carb) και ελέγχεις την βαλβίδα (πυραυλάκι) του Carb που τροφοδοτεί τον συγκεκριμένο κύλινδρο.
Τα παραπάνω προϋποθέτουν καλές γνώσει του συστήματος τροφοδοσίας και γενικότερα μηχανολογικές δεξιότητες. Άν δεν τις έχεις (που δεν είναι σώνει και καλά κακό ) μη το επιχειρείς
Όλα αυτά μπορεί να τα παρουσιάσει με ανατριχιαστικές λεπτομέρειες και φωτορομάντζο ο Stoneman 

[~DIMITRIS_AEK~]

Όλα αυτά μπορεί να τα παρουσιάσει με ανατριχιαστικές λεπτομέρειες και φωτορομάντζο ο Stoneman 

που ειναι το παιδι το ομορφο να μας δωσει τα φωτα του??


Αεριος και Johnny_Nik ευχαριστω πολυ... κανω εκτυπωση τα παραπανω και περνω γραμμη για τον μαστορα...

[Johnny_Nik]

που ειναι το παιδι το ομορφο να μας δωσει τα φωτα του??


Αεριος και Johnny_Nik ευχαριστω πολυ... κανω εκτυπωση τα παραπανω και περνω γραμμη για τον μαστορα...

O Aerios μάλλον αναφέρεται στο λίνκ που σου έδωσα. Πιο αναλυτικό δεν νομίζω να βρείς πουθενά.  Καλή συνέχεια!