Υγρά φρένων

[rastabill]

Λευτέρη είναι λογικό !
ειδικά με λιγα παραπάνω κιλά στο μηχανάκι, συμβαίνει εύκολα.

Κώστα γιατί δεν του το λες στα ίσα του Λευτέρη ότι πρέπει να χάσει κάνα κιλό.

[Παύλος]

Λευτεράκη μην ακούς κανένα. Απλά ακολούθα την αρχική συμβουλή μου, κάτι ξέρουμε κι εμείς   

[flwrina]

Κώστα γιατί δεν του το λες στα ίσα του Λευτέρη ότι πρέπει να χάσει κάνα κιλό.

ηδη ειμαι σε φαση χασιματος. 119 αισιως...και συνεχιζουμε...

[Chris_de_Ze]

Εχει κολλήσει η βελόνα ! Ρε μάστορα ! το λέμε και παραπάνω :

με το ζόρι να το βγάλει προβληματικό ! μπααααα

Η παράθεσή μου είναι ερώτηση: "Γιατί?"
Ξέρεις την απάντηση?

[KostasC]

Τάχεις παίξει φαίνεται Κωστάκη από την πολλή δουλειά!
Η παράθεσή μου είναι ερώτηση: "Γιατί?"
Ξέρεις την απάντηση?

Δεν υπάρχει τέτοια ερώτηση αφού δεν είναι προβληματικό! αυτό λέμε...

[M. I. Pagalos]

   Μου έχει συμβεί κι εμένα σε παλαιότερη μοτοσυκλέτα. Πρόκειται για κλασσική υπερθέρμανση των υγρών από "αντικανονική" χρήση. Μόλις κρυώσουν επανέρχονται. Και φυσικά, δεν είναι και ό,τι καλύτερο...

[flwrina]

σκεφτομαι να βαλω μονο μπροστα σωληνακια υψηλης...  ποσο κοστιζουν περιπου? καποια μαρκα καλη?

[KostasC]

Λευτέρη θα δεις βελτίωση σίγουρα. Αν ψάξεις στα παλαιότερα post κάτι υπάρχει για σωληνάκια υψηλής.

πχ http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1355.0

[Chtech]

σκεφτομαι να βαλω μονο μπροστα σωληνακια υψηλης...  ποσο κοστιζουν περιπου? καποια μαρκα καλη?

Και γω που έχω βάλει ένα έχω να σου πω. Τ' αξίζουν τα λεφτά τους. 'Εβαλα της Goodrich και κόστισε κανένα 200 αρι € με την τοποθέτηση. Φυσικά εγώ έβαλα και μπροστά και πίσω. Άλλαξε όλο το σύστημα φρεναρίσματος.

[flwrina]

κόστισε κανένα 200 αρι € με την τοποθέτηση.

αρκετα θα ελεγα...

[Chtech]

αρκετα θα ελεγα...

Δεν ήθελα να το γράψω από την αρχή για να μην δημιουργηθούν λανθασμένες εντιπώσεις. Το σετ είναι περίπου στα 150 € και η εργασία (τουλάχιστον στον δικό μου μηχανικό) είναι κανένα 50 αρι. Εγώ δεν πλήρωσα τα 50 € . Αλλά έτσι από περιέργεια τον είχα ρωτήσει πόσα παίρνει, γι' αυτό και έγραψα το συνολίκό κουστουμάκι. Τώρα μπορεί να υπάρχουν και άλλων εταιρειών πιο οικονομικά αλλά έμαθα ότι έβαλα μία από τις καλύτερες. Η επιλογή καθαρά δικιά σου. Απότέλεσμα πάντως σίγουρα θα δεις και θα είναι προς το καλύτερο.

[Chris_de_Ze]

Λευτέρη, αξίζει η επένδυση στην ασφάλεια που λέγεται "σωληνάκια υψηλής πίεσης". Ειδικά για το ΤΑ που υστερεί πολύ σε φρένα. Και ειδικά για όποιον κινείται περισσότερο σε άσφαλτο.

Μπορείς να ψάξεις και στο ebay να βρεις φθηνότερα και να τα τοποθετήσεις ο ίδιος ή σε μάστορα. Η Goodrich είναι μια πολύ καλή επιλογή.

[arme72]

παιδια τα υγρα  φρενων ποτε τα αλλαζουμε; η μονο τα συμπληρωνουμε;
εχω μονο 9000 χλμ και μου ειπε ο μηχανικος στα 12000 να τα αλλαξω ολα,θα μου βαλει κ το φιλτρο που δεν το αλλαζεις Κ&Ν τι λετε;και βεβαια τα υπολοιπα λαδια κτλ

[Chris_de_Ze]

Κάθε 18.000 χλμ ή κάθε 2 χρόνια (όποιο έρθει νωρίτερα).
Είναι υγροσκοπικά τα υγρά γι'αυτό και πρέπει να αλλάζονται. Αλλιώς επηρρεάζεται η απόδοση των φρένων.

Και κάθε 36.000 χλμ ή 2 χρόνια, αλλάζεις και τα υγρά ψυγείου.

Το Κ&Ν βάλτο είναι καλό και βολικό στη συντήρησή του (δες και τα σχετικά threads στο φόρουμ).

ΥΓ: Ένας αρκετά ενδιαφέρον πίνακας με διάφορα υγρά φρένων της αγοράς και τα αντίστοιχα σημεία βρασμού τους, δίνεται εδώ.

[konkost]

Τα υγρα φρενων δεν τα συμπληρωνουμε εκτος αν υπαρχει διαρροη οποτε πιθανοτατα δεν θα εχεις και φρενο.

[louros]

Μόνο 9.000 έχεις ?
Μην αλλάζεις τίποτα ακόμα νωρίς είναι.
Μάλλον να προλάβει να στα πάρει θέλει.
Το μαμίσιο φίλτρο θα σε πάει ως 20.000 σχεδόν με καθάρισμα όπως και τα υγρά φρένων.
Περίμενε λίγο δεν έχω φράγκο τώρα πες στο δικό σου.

Καλά είναι να εξαντλούμε κάποια πράματα στη χρήση τους.

 Το βρήκανε όλοι ...ν αλλάξω το ένα ,ν αλλάξω τ άλλο ....τζάμπα είναι ?

[arme72]

ευχαριστω παιδια ολους σας,ευχαριστω πολυ

[Panoulis_ser]

Παρατήρησα τωρα που εχω τακαρισμενη την μηχανή οτι το δοχείο λαδιού για το πισω φρένο ειναι σχεδόν κάτω απο το ΜΙΝ και θελω να ρωτήσω τι λαδάκι να βαλω DOT 4 Ή DOT 5
Γιατι μου είπαν οτι δεν κάνει να βάζεις οτι ναναι ή το ενα η το άλλο .
Και πως θα κάνω μετά εξαέρωση που πιστεύω θα χρειαστεί ετσι δεν ειναι  .

[ThanDim]

Από τακάκια πως πας;

Αν έχουν φαγωθεί πολύ, μην συμπληρώσεις. Όταν τα αλλάξεις θα επανέλθει στην σωστή στάθμη. (Τουλάχιστον αυτό είναι το σωστό!)

Αν δεν έχουν φαγωθεί, μη σε απασχολεί τι υγρό θα βάλεις αλλά να σε ανησυχεί από που το χάνει το υγρό! Τα υγρά φρένων δεν εξατμίζονται έτσι απλά. Έλεγξες για διαρροή στο κύκλωμα; Είχες κάνει - εσύ ή κάποιος άλλος - κάποια εργασία στα φρένα;

[Chris_de_Ze]

Υγρά φρένων DOT 4.
Η στάθμη πρέπει να είναι μεταξύ min-max.

Απορία: Τί σχέση έχει ο τίτλος του θέματος με το περιεχόμενο (?) και τί σχέση έχει το θέμα με την ενότητα "Φτιάχτο μόνος σου"? (άρα πάει για μεταφορά/συγχώνευση αφού υπάρχει ήδη θέμα για υγρά φρένων).

[kostasj]

(πιστευω οτι δεν χρειαζεται να ανοιξω αλλο θεμα.)

μετα απο αλλαγη υγρων στα φρενα παρατηρω οτι το μπροστινο φρενο εχει μαλακωσει πολυ η αισθηση στη μανετα. εχει γινει πολυ χαλαρη σε ενοχλητικο βαθμο. τα φρενα πιανουν αλλα η μανετα πρεπει να κανει μεγαλη διαδρομη.

εξαερωση? η' κατι αλλο.. ??

[Chris_de_Ze]

Εξαέρωση!

ΥΓ: Ποιος έκανε την αλλαγή?

[kostasj]

Εξαέρωση!

ΥΓ: Ποιος έκανε την αλλαγή?

 μαστορας. 

[Chris_de_Ze]

να του την πάς πίσω να το κάνει σωστά

[Thanosf]

Παρατήρησα εχθές ότι έχει πέσει η στάθμη των υγρών του μπροστινού.
Όταν είναι ίσιο το τιμόνι δείχνει γεμάτο το δοχείο! Όταν στρίψει δεξιά όμως δείχνει εντελώς άδειο!
Τα τακάκια είναι πολύ φαγωμένα βέβαια...Σ αυτά οφείλεται ή υπάρχει πιθανότητα διαρροής?