Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => Άλλες Μηχανές => Topic started by: junior CAESAR on Κυριακή 30 Σεπτέμβριος 2007, 15:07:57 μμ

Title: BMW F800GS
Post by: junior CAESAR on Κυριακή 30 Σεπτέμβριος 2007, 15:07:57 μμ: Quote from: Yianni on Πέμπτη 30 Αύγουστος 2007, 21:17:29 μμ
Στη φωτογραφία πάντος μοιάζει με τον μεγάλο του αδελφό, το 1050 με τους 115Hp (που ζαχάρωνα πριν λίγο καιρό ;))

Το σίγουρο είναι ότι ο συναγωνισμός το 2008 αναμένεται ιδιαίτερα σκληρός. Νέο Transalp700, νέο Tiger675, νέο ΒΜW 800GS. Αντε να ξυπνήσουμε λιγάκι....

Συμφωνω και επαυξανω!!!! ΒΜW 800GS. Πιστευω οτι θα κανει θραυση στην αγορα.
Title: BMW F800GS
Post by: louros on Δευτέρα 01 Οκτώβριος 2007, 16:05:50 μμ: Quote from: jounior ceaser on Κυριακή 30 Σεπτέμβριος 2007, 15:07:57 μμ
Συμφωνω και επαυξανω!!!! ΒΜW 800GS. Πιστευω οτι θα κανει θραυση στην αγορα.

Και στην τσέπη των κατόχων επίσης.
Title: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Δευτέρα 01 Οκτώβριος 2007, 16:15:03 μμ: Quote from: louros tana on Δευτέρα 01 Οκτώβριος 2007, 16:05:50 μμ
Και στην τσέπη των κατόχων επίσης.

Σίγουρα θα είναι ένα πάρα πολύ καλό μηχανάκι αλλά δεν θα είναι τόσο φτηνό στα επίπεδα των ΤΑ και V-Strom. Θα έχει >€10.000
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: junior CAESAR on Δευτέρα 01 Οκτώβριος 2007, 18:31:56 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Δευτέρα 01 Οκτώβριος 2007, 16:15:03 μμ
Σίγουρα θα είναι ένα πάρα πολύ καλό μηχανάκι αλλά δεν θα είναι τόσο φτηνό στα επίπεδα των ΤΑ και V-Strom. Θα έχει >€10.000

Αν παιζει η τιμη πανω απο 10000 τοτε σιγουρα θα ειναι απαγορευτικο για πολλους,αν και πιστευω οτι οταν θα βγει η τιμη του θα ειναι γυρω στα 8000χιλ. Θα δειξει
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Δευτέρα 01 Οκτώβριος 2007, 18:35:46 μμ: Εχει κυκλοφορήσει αυθεντική φωτογραφία ?
Θα έχει ιμάντα αντί αλυσίδα ?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Ευτύχης on Δευτέρα 01 Οκτώβριος 2007, 19:58:00 μμ: Quote from: KostasC on Δευτέρα 01 Οκτώβριος 2007, 18:35:46 μμ
Εχει κυκλοφορήσει αυθεντική φωτογραφία ?
Θα έχει ιμάντα αντί αλυσίδα ?

Θα βγει και έκδοση με ερπίστριες.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 08:27:56 πμ: Μια φωτογραφία αρκετά καλή, που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο,
ίσως και από Photoshop ……
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 08:34:13 πμ: Το σίγουρο είναι πως θα φοράει τον 2κύλινδρο κινητήρα τύπου Rotax που τον φοράει το R800S ,

και δεν ξέρω τι καταβολές έχει ο ιμάντας με το χώμα….. ::)

Γνώμη μου αν θέλουν να πετύχουν ένα On-Off , ίσως στην θέση του ιμάντα να τοποθετηθεί μια αλυσίδα κίνησης…… :-\
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chtech on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 16:43:27 μμ: Εμένα προσωπικά το μηχανάκι μου φαίνεται πολύ ωραίο, αν είναι αυτή η τελική του μορφή, τώρα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμή θα δείξει τι ψάρια θα πιάσουμε.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 16:51:00 μμ: Πάντως αν είναι όπως στη φωτογραφία, είναι υπέροχο. Για να πω την αλήθεια το περίμενα πιο κακάσχημο, όπως μας έχουν συνηθίσει οι γερμαναράδες. Μάλλον όμως είναι μοντάζ. Ξέρουμε τελικά αν είναι δικύλινδρο ή μονοκύλινδρο?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Παύλος on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 16:57:07 μμ: Μάλλον είναι μονταζ, αλλά αν δεν είναι... :obsessed: :eusa_clap:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: tthodor on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 17:19:41 μμ: Quote from: M. I. Pagalos on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 16:51:00 μμ
Πάντως αν είναι όπως στη φωτογραφία, είναι υπέροχο. Για να πω την αλήθεια το περίμενα πιο κακάσχημο, όπως μας έχουν συνηθίσει οι γερμαναράδες. Μάλλον όμως είναι μοντάζ. Ξέρουμε τελικά αν είναι δικύλινδρο ή μονοκύλινδρο?

Φωτομάγαζο, και μάλιστα πολύ παλιό . . .
Δυστυχώς δεν έχει διαρεύσει άλλη φωτογραφία μέχρι τώρα...
Θεωρώ ωστόσο ότι κάπως έτσι θα είναι η τελική του μορφή, πιθανότατα ωστόσο με αλυσίδα...
Ο κινητήρας θα είναι δικύλινδρος, αυτός που φοράει και η F800ST/S.

http://www.bikez.com/motorcycles/bmw_f800_st_2006.php
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 21:22:04 μμ: Quote from: M. I. Pagalos on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 16:51:00 μμ
Πάντως αν είναι όπως στη φωτογραφία, είναι υπέροχο. Για να πω την αλήθεια το περίμενα πιο κακάσχημο, όπως μας έχουν συνηθίσει οι γερμαναράδες. Μάλλον όμως είναι μοντάζ. Ξέρουμε τελικά αν είναι δικύλινδρο ή μονοκύλινδρο?

Μιχάλη σίγουρα θα είναι 2κύλινδρο ,με τον νέο κινητήρα τύπου Rotax.
Όσο για την φωτογραφία, δεν είναι επίσημη, απλά ένα καλό και όμορφο μοντάζ…..
Ίσως να βγει και πραγματικότητα…….
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: M. I. Pagalos on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 02:36:37 πμ: Quote from: LEON on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 21:22:04 μμ
Μιχάλη σίγουρα θα είναι 2κύλινδρο ,με τον νέο κινητήρα τύπου Rotax.
Όσο για την φωτογραφία, δεν είναι επίσημη, απλά ένα καλό και όμορφο μοντάζ…..
Ίσως να βγει και πραγματικότητα…….

Ξέρουμε ιπποδύναμη? Έχει ακουστεί τίποτα?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Ταξιδευτής on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 03:03:40 πμ: http://www.bikez.com/motorcycles/bmw_f800_st_2006.php

εδώ μού βγαίνουν λεφτά
καί σέ σάς τό ίδιο βγαίνει ?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: M. I. Pagalos on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 03:05:13 πμ: Quote from: Varazach on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 03:03:40 πμ
http://www.bikez.com/motorcycles/bmw_f800_st_2006.php

εδώ μού βγαίνουν λεφτά
καί σέ σάς τό ίδιο βγαίνει ?

Ναι.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Tassos (Chios) on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 03:06:29 πμ: Quote from: M. I. Pagalos on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 02:36:37 πμ
Ξέρουμε ιπποδύναμη? Έχει ακουστεί τίποτα?

To ST πάντως είναι 83.81 αλογάκια
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Tassos (Chios) on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 03:09:57 πμ: Quote from: Varazach on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 03:03:40 πμ
http://www.bikez.com/motorcycles/bmw_f800_st_2006.php

εδώ μού βγαίνουν λεφτά
καί σέ σάς τό ίδιο βγαίνει ?

Δες αυτό. Δεν έχει λεφτά http://www.bmwmotorcycles.com/bikes/bike.jsp?b=f800st
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: tthodor on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 03:22:21 πμ: Quote from: Varazach on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 03:03:40 πμ
http://www.bikez.com/motorcycles/bmw_f800_st_2006.php

εδώ μού βγαίνουν λεφτά
καί σέ σάς τό ίδιο βγαίνει ?

Ooops . . . .

"... Είναι πολλά τα Λεφτά Άρη".... ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Basilis on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 04:21:29 πμ: πολλα τα λεφτα αλλα........ ομορφο, πολυ ομορφο :idea1:
Title: Νεο BMW 800 GS (?)
Post by: Derd on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 17:13:53 μμ: για κοιτάξτε και αυτό... και δεν φαίνεται για 'μοντάζ'
Title: Νεο BMW 800 GS (?)
Post by: Bullser on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 17:38:54 μμ: Διάβασα γι' αυτή την BMW στο advrider και με έπεισε οτι είναι πραγματική και όχι φωτοσοπιά.
Μου άρεσε πάρα πολύ σαν εμφάνιση και θεωρώ οτι στοχεύει σε χρήση παρόμοια με του transalp (των μοντέλων 400,600 και 650),
απλά αναβαθμισμένη σε κυβικά και τεχνολογία. Αυτό το μηχανάκι, μετά απο κανα δυο χρόνια και εφόσον αποδείξει την αξία του θα μπορούσε να είναι το επόμενό μου. Γενικά προτιμώ δοκιμασμένες μηχανές και δε με ενοχλεί να μην είμαι στην κόψη της τεχνολογίας.
Επίσης υπάρχουν και 4 ακόμα μοτοσυκλέτες, συνολικά 5, φερόμενες ως οι νέες BMW για το 2008.
Title: Νεο BMW 800 GS (?)
Post by: Bullser on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 17:40:39 μμ: Επίσης
Title: Νεο BMW 800 GS (?)
Post by: Bullser on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 17:41:17 μμ: και με μικρές αλλαγές
Title: Νεο BMW 800 GS (?)
Post by: Bullser on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 17:45:21 μμ: Ίσως να πρέπει τα σχόλια που αφορούν στις φερόμενες ως νέες BMW να μεταφερθούν σε διαφορετικό θέμα.
Έτσι κι αλλιώς πρόκειται να είναι μοτοσυκλέτες που λογικά θα μας απασχολήσουν μέχρι την τελική τους παρουσίαση
στο σαλόνι του Μιλάνου 6-11 Νοεμβρίου, αλλά και αργότερα.
Title: Απ: Νεο BMW 800 GS (?)
Post by: Sotos on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 17:59:52 μμ: Εγινε ...
Επισης δημιουργηθηκε μια νεα ενοτητα συζητησεων που ονομαστηκε "αλλες μηχανες"
Ας μιλαμε εδω για αλλα μοντελα της αγοράς.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Τάκης on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 20:50:32 μμ: Μ' αρέσει και μένα αρκετά η BMW, τόσο το 1200 GS, όσο και το καινουριο 800 που φαίνεται στις παραπάνω φωτογραφίες. Αυτό που με ροβληματίζει όμως για την BMW είναι οι τεχνολογίες που χρησιμοποιεί, οι οποίες είναι καινοτόμες και δεν χρησιμοποιούνται από άλλες εταιρείες. Για παραδείγμα το σύστημα μετάδοσης ή οι αναρτήσεις. Μου προξενεί επίσης εντύπωση ότι σαν εταιρεία δεν συμμετέχει με μοτοσυκλέτα σε κανένα είδους αγώνες (από MotoGP μέχρι Enduro). Και επειδή πιστεύω ότι μέσω των αγώνων προσφέρεται στους μηχανικούς και σχεδιαστές μιας εταιρείας τεράστια ευκαιρία να δοκιμάσουν και να εξελίξουν μια μοτοσυκλέτα ή τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούν στις μοτοσυκλέτες που παράγουν, έχω κάποιους ενδοιασμούς για τις BMW. Δεν ξέρω. Σαν εμφάνιση, σαν παρουσίες και σαν γενικό σύνολο μου αρέσουν πάρα πολύ και αν σκεφτώ να αλλάξω το ΤΑ για κάτι μεγαλύτερο σίγουρα θα κοίταγα το 1200GS. Αλλά λόγω αυτών που αναφέρω παραπάνω δεν ξέρω τι γίνεται από πιστότητα τόσο για τον κινητήρα όσο για τα διάφορα ηλεκτρονικά και μη μπιχλιμπίδια και περιφερειακά που αποτελούν τον εξοπλισμό μιας τέτοιας μηχανής.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: takisd on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 21:25:19 μμ: Quote from: TassosM on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 03:09:57 πμ
Δες αυτό. Δεν έχει λεφτά http://www.bmwmotorcycles.com/bikes/bike.jsp?b=f800st

Πάντως με την τρέχουσα ισοτιμία $ και Ε (1.4 ) το 10.475$ -> 7.482Ε !
Ακόμα και με τα 475$ ( destination charge ) 10.950$ -> 7.821Ε !
Σχεδόν πιό φτηνή από τη νέα Transalp 700 !
Μάλλον πάρα πολύ καλή τιμή, για BMW !
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Bullser on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 21:34:03 μμ: Τα BMW μου αρέσουν γενικά. Τώρα που άρχισαν να βγάζουν και μοντέλα με τον rotax κινητήρα
και όχι αυτόν τον αντιπαθητικό boxer (αναφέρομαι μόνο στην εμφάνιση και την αύξηση του πλάτους της μηχανής)
πιστεύω οτι στα προσεχή χρόνια θα δούμε διαμάντια μηχανάκια.
Τώρα δε που η BMW αγόρασε και την Husqvarna, και ανακοίνωσε οτι θα εμπλακεί ενεργά σε αγώνες,
ποιός την πιάνει.
Αν οι μεγάλες Ιαπωνικές εταιρίες αδιαφορούν πλέον να κατασκευάσουν μοιρασμένα στη χρήση
on-off μηχανάκια, ελπίζω να καλύψουν το κενό οι "δικές μας" BMW και KTM.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Bullser on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 21:36:14 μμ: Quote from: takisd on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 21:25:19 μμ
Πάντως με την τρέχουσα ισοτιμία $ και Ε (1.4 ) το 10.475$ -> 7.482Ε !
Ακόμα και με τα 475$ ( destination charge ) 10.950$ -> 7.821Ε !
Σχεδόν πιό φτηνή από τη νέα Transalp 700 !
Μάλλον πάρα πολύ καλή τιμή, για BMW !
Άσχετα με τις ισοτιμίες, δε νομίζω οτι υπάρχει περίπτωση να κοστίζει κάτω απο 10.000 Ευρώ.
Μήν ξεχνάς, είναι BMW και 800cc.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: tthodor on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 21:48:24 μμ: Quote from: takisd on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 21:25:19 μμ
Πάντως με την τρέχουσα ισοτιμία $ και Ε (1.4 ) το 10.475$ -> 7.482Ε !
Ακόμα και με τα 475$ ( destination charge ) 10.950$ -> 7.821Ε !
Σχεδόν πιό φτηνή από τη νέα Transalp 700 !
Μάλλον πάρα πολύ καλή τιμή, για BMW !

Οι τιμές αυτές είναι μεν ονειρικές, αλλά είναι για Αμέρικα μεριά :( (Εκεί ουτε ΦΠΑ δεν εχουν) . . .
η f800st στην ελλάδα ξεκινά από 9700€ και με κάτι extra (trip computer, heated grips κλπ κλπ) φτάνει τα 11.000 €

Δυστυχώς . . . :(
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Bullser on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 21:54:37 μμ: Και λέω εγώ τώρα........
χάθηκε να είχε βγάλει η μαμά Honda αυτο το υπέροχο μηχανάκι με την απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής της
και το λογότυπο TRANSALP XL800V ( εντάξει, ας είχε V κινητήρα) ???????
Αν κρατούσε την τιμή στα 10.000 Ευρώ θα μονοπωλούσε την αγορά για πολλά χρόνια.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Fratello Giovanni on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 22:01:23 μμ: Quote from: Τάκης on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 20:50:32 μμ
Μου προξενεί επίσης εντύπωση ότι σαν εταιρεία δεν συμμετέχει με μοτοσυκλέτα σε κανένα είδους αγώνες (από MotoGP μέχρι Enduro).

Το Dakar δε σου κάνει?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 22:04:21 μμ: Quote from: Bullser on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 21:54:37 μμ
Και λέω εγώ τώρα........
χάθηκε να είχε βγάλει η μαμά Honda αυτο το υπέροχο μηχανάκι με την απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής της
και το λογότυπο TRANSALP XL800V ( εντάξει, ας είχε V κινητήρα) ???????
Αν κρατούσε την τιμή στα 10.000 Ευρώ θα μονοπωλούσε την αγορά για πολλά χρόνια.
Ακριβώς αυτό αναρωτιέμαι και εγώ.
Απογοητεύτηκα πολύ με το 700άρι. :-\ :-\ :-\
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 22:11:22 μμ: Quote from: hektoras on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 22:01:23 μμ
Το Dakar δε σου κάνει?
Αυτό νομίζω ότι ήταν παλιά.Νομίζω.
Και αναρωτιέμαι τώρα εγώ πως γίνετε η KTM να σαρώνει στο δυσκολότερο ράλλυ, το dakar και στην αγορά έξω να μην έχει τόσο καλό όνομα όσο η HONDA ή και άλλες εταιρίες;
Και η HONDA να μην στέλνει πολλές μοτό στο DAKAR παρόλο την αξιοπιστία της;
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: junior CAESAR on Σάββατο 03 Νοέμβριος 2007, 01:13:21 πμ: Παντως το νεο 800 της BMW θα ειναι στα χναρια του 1200gs. Εγω παλυ αρχισα να γλυκοκοιταω το 1150gs (ειδικα στο μπλε ασπρο) :eusa_think:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: gnik on Σάββατο 03 Νοέμβριος 2007, 01:22:08 πμ: FYI

http://www.mototriti.gr/news/preview_news.asp?CATEGORY_id=80&NEWS_DATA_ID=65596
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: junior CAESAR on Σάββατο 03 Νοέμβριος 2007, 01:33:17 πμ: Quote from: gnik on Σάββατο 03 Νοέμβριος 2007, 01:22:08 πμ
FYI

http://www.mototriti.gr/news/preview_news.asp?CATEGORY_id=80&NEWS_DATA_ID=65596

Λες να περιμενω το 800gs και μετα να παρω τις αποφασεις μου? :eusa_think:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Bullser on Σάββατο 03 Νοέμβριος 2007, 05:09:10 πμ: Διάβασα σήμερα οτι σύμφωνα με πληροφορίες το F800gs θα έχει ύψος σέλας 89 εκ.
Αρκετά ψηλότερο απο το Transalp. Όλο και καλύτερες γίνονται οι πληροφορίες!!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: rockerman on Σάββατο 03 Νοέμβριος 2007, 20:53:20 μμ: κυριοι για παρτε 2 λινκ για να περασετε το μεσημερι σας
http://f800riders.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3316
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/WebGallery?OpenFrameSet&Frame=Body&Src=%2Fedisport%2Fmoto%2Fgallery.nsf%2FHFoto%2F26af4d04b32f78c3c125738700620d4e%3FOpenDocument%26Query%3DRL%26AutoFramed
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Sotos on Κυριακή 04 Νοέμβριος 2007, 01:03:57 πμ: να η μηχανη σου Παυλε!
ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΗ!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: rastabill on Κυριακή 04 Νοέμβριος 2007, 01:50:48 πμ: Quote from: Sotos on Κυριακή 04 Νοέμβριος 2007, 01:03:57 πμ
να η μηχανη σου Παυλε!
ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΗ!
Πράγματι πολύ όμορφη.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: tthodor on Κυριακή 04 Νοέμβριος 2007, 05:00:19 πμ: Κουκλάρα ! ! !
Πολύ όμορφη κυρίως λόγω φιλοσοφίας . . .
Αυτά τα ασύμμετρα φώτα συνεχίζουν να με χαλάνε λίγο . . . αλλά που θα πάει θα τα συνηθίσει το μάτι μου :)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Κυριακή 04 Νοέμβριος 2007, 17:12:38 μμ: Αυτό το είδατε;
Μου αρέσει αρκετά!
Παύλο το παίρνουμε;
http://f800riders.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=81&whichpage=2 (http://f800riders.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=81&whichpage=2)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: haniotis on Κυριακή 04 Νοέμβριος 2007, 17:26:17 μμ: ΤΟ μάχιμο εργαλείο!!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 16:05:48 μμ: Ωραία μηχανή!!!!! Με χαλάει το ασύμετρο φως αλλά θα το συνηθίσω. Δεν ξέρω τι γίνεται με τα χαρακτηριστικά της αλλά αν πάρουμε παράδειγμα την αδερφή της f800s ,st , οι επιδόσεις της και η οικονομία στην κατανάλωση θα πρέπει να είναι στα ίδια επίπεδα.Με χαλάει το δείγμα ποδιάς που έχει και θα χρειαστεί σίγουρα άλλη.Επ'ισης δείτε που βρίσκεται ο ανορθωτής , στη δεξιά μεριά στη μέση του κινητήρα αλα GS 650X.Λίγο απρόσεκτο για τις πτώσεις αλλά με ένα καλυματάκι. Ω ναι το ζαχαρώνω :o
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: louros on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 16:37:07 μμ: Πόσο κάνει μάστορα?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 16:48:20 μμ: Σύμφωνα με τα σαιτ γύρω στα 10500 με 11500 για την Ελλάδα.Μη ξεχνας ότι και το st εδώ πλήρες κάνει 10500 (χωρίς βαλίτσες). Βέβαια για σχάρα, ΑΒS, κεντρικό σταντ να τα θεωρήσεις σαν αξεσουάρ.Όσο για τη νέα ποδιά Βλέπε Touratech, πρέπει να ζήσουν και αυτοί!!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: louros on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 16:55:43 μμ: Quote from: manolo on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 16:48:20 μμ
Σύμφωνα με τα σαιτ γύρω στα 10500 με 11500 για την Ελλάδα.Μη ξεχνας ότι και το st εδώ πλήρες κάνει 10500 (χωρίς βαλίτσες). Βέβαια για σχάρα, ΑΒS, κεντρικό σταντ να τα θεωρήσεις σαν αξεσουάρ.Όσο για τη νέα ποδιά Βλέπε Touratech, πρέπει να ζήσουν και αυτοί!!!

Δηλ πάνω από 13.000 στο νερό.

Ω ρε γαμώτο.
Πρέπει να πουλήσω και τα γίδια δηλ...... :sad4:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 19:45:47 μμ: Quote from: memos on Κυριακή 04 Νοέμβριος 2007, 17:12:38 μμ
Αυτό το είδατε;
[

Ωπ! Γιά στάσου, τώρα μπερδεύτηκα... Αλλο το GS άλλο το GSP ? Μιλάμε γιά εντελώς διαφορετική μηχανή.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 19:58:21 μμ: Η τιμή στην Ελλάδα επειδή πήγα και ρώτησα 2 dealers, θα είναι γύρω στα 11000 με το abs επάνω .Ακριβέστερα θα το ξέρουμε όταν το ανακοινώσει επίσημα η αντιπροσωπεία.¨Οσο για τα αξεσουάρ όπως και με τις άλλες μηχανές.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris the Loutrinos on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 20:02:49 μμ: Quote from: Yianni on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 19:45:47 μμ
Ωπ! Γιά στάσου, τώρα μπερδεύτηκα... Αλλο το GS άλλο το GSP ? Μιλάμε γιά εντελώς διαφορετική μηχανή.

Ετσι οπως το βλεπω σαν να ειναι το Adventure για την κατηγορια των 800σιων κυβικων!!!!

Εκτος εαν ειναι δημιουργημα καποιου!!!

Παντως ειναι πολυ ωραιο μηχανημα.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: louros on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 20:10:40 μμ: Ωραίο το GSP.
Αλλα μανία μ΄αυτό το telelever ρε παιδί μου.
Χάθηκε ένα κανονικό μπροστινο?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: jangelakos on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 07:01:27 πμ: Καλησπέρα παίδες,

Διπλή η επίθεση της BMW στην μεσαία κατηγορία: 800GS με 85HP και 650GS δικύλινδρο με 71HP (με τον κινητήρα του 800 "detuned" όπως λέει στο site).

Φρέσκες φώτο από την έκθεση στο Μιλάνο όπου παρουσιάζονται επίσημα αύριο http://www.josch.org/motojournal_EICMA_2007/ (http://www.josch.org/motojournal_EICMA_2007/)

Δύσκολα τα πράγματα για το ΤΑ700.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 07:51:14 πμ: Quote from: louros tana on Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2007, 20:10:40 μμ
Ωραίο το GSP.

Θανασάκη κοίτα ρε φίλε τι έχουν βγάλει . . . και κάμερα για τα Πόζαρ
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: junior CAESAR on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 08:15:36 πμ: Βλεπω πολυ ενδιαφερον εχει "πεσει" για τις BMW τωρα τελευταια ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Εγω παντως την πηρα την αποφαση μου. Το επομενο θα ειναι BMW ;) ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 08:27:25 πμ: Quote from: jounior ceaser on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 08:15:36 πμ
Βλεπω πολυ ενδιαφερον εχει "πεσει" για τις BMW τωρα τελευταια ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Από παλιά μου άρεσαν και συνεχίζουν να μου αρέσουν τα BMW αλλά από παλιά και συνεχίζω να μην έχω τόσα λεφτά για να πάρω. :goofy:
Στην μότο - έκθεση του 2006 (νομίζω) είχα μείνει για 4,5 ώρες. Από αυτές την 1.5 την έφαγα ψαχουλεύοντας, χουφτώνοντας, φιλώντας . . . . την 1200 avd.
Είμαι τρελά ερωτευμένος μαζί της. :goofy: :goofy: :goofy:
Αλλά . . . "ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΑΡΗ !!!" :'( :'( :'(
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Bullser on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 15:39:50 μμ: Έχω την εντύπωση οτι το GSP δεν είναι υπαρκτό μοντέλο, αλλα φωτοσοπιά.
Πάντως υπάρχουν φήμες για ένα επικείμενο εξειδικευμένο μοντέλο F800GS
με ονομασία Dakar ή Adventure. Θα δούμε....
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 15:47:44 μμ: Ηρθε η ευκαιρία Μέμο: BMW 800 GS λέγεται και σου κλείνει το μάτι ;D

Εκτός αν κοιτάξεις για μεταχειρισμένο από Γερμανία (μοντέλο 6/2006 9400 ευρά, με την εισαγωγή και μεταφορά + 2000 www.mobile.de (http://www.mobile.de)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 17:49:56 μμ: Quote from: Bullser on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 15:39:50 μμ
Έχω την εντύπωση οτι το GSP δεν είναι υπαρκτό μοντέλο, αλλα φωτοσοπιά.
Πάντως υπάρχουν φήμες για ένα επικείμενο εξειδικευμένο μοντέλο F800GS
με ονομασία Dakar ή Adventure. Θα δούμε....
Μπορεί να είναι φωτοσοπιά αλλά φαίνεται τόσο αληθινό και τόσο ωραίο . . . !!!
Για αυτό που λες (800 DAKAR) έχω βρει αυτή το σκίτσο.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 18:07:31 μμ: Εχω χάσει το μπουσουλα...
το GSP800 έχει telelever και τα GSF800 δεν έχουν... ας αποφασίσουν .Καλύτερα να μην είχε το GSP !
δεν ειναι άσχημα πάντως και κινούνται και στην κατηγορία του ταξιδιού σε ολα τα τεραίν.
Αν βγάλει τόσα μοντέλα φοβάμαι οτι το κόστος θα ειναι αρκετά υψηλό ειδικά στα ανταλλακτικά.

Αν ειναι πραγματικά μοντέλα τα παραπάνω και η τιμή τους κινηθεί μέχρι τις 10.000Ε, θα έχουμε ενα ενδιαφέρον 2008...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Bullser on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 19:41:03 μμ: Quote from: memos on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 17:49:56 μμ
Μπορεί να είναι φωτοσοπιά αλλά φαίνεται τόσο αληθινό και τόσο ωραίο . . . !!!
Για αυτό που λες (800 DAKAR) έχω βρει αυτή το σκίτσο.

Πολύ ωραίο δείχνει, μακάρι να φτιάξουν κάτι αντίστοιχο.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Derd on Τρίτη 06 Νοέμβριος 2007, 23:33:58 μμ: Foto gallery..

http://www.bikers.com.cy/cms2/index.php?option=com_content&task=view&id=98&Itemid=1
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: fotisalp on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 01:52:48 πμ: Το GSP είναι photoshop, το λέει στο λινκ αν προσέξετε. Αλλά πού να προσέξετε αφού σας έχει βγει το μάτι με το νέο BMW. Κι εγώ το βρίσκω πολύ όμορφο, ίσως το πιο όμορφο δικύλινδρο on-off που έχει βγει εδώ και καιρό.
Δείτε το και με χωματερά λαστιχάκια: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=281007
Αλουμινένια ποδιά δεν έχω δει να φοράει πουθενά ακόμα.
Προσέξατε κάτι,ε? Ούτε telelever ούτε paralever, άξονες κλπ ;) Λέτε να βάλανε και νορμάλ διακόπτες? (μπαααα ;D)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Tassos (Chios) on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 02:31:09 πμ: Αναδημοσσίευση από το http://f800riders.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=2084&whichpage=7

Quote
Specifications F 800 GS

Engine
Capacity cm3 798
Bore/lift mm 82/75,6
Power kW/HP 63/85
at engine speed min-1 7 500
Torque Nm 83
at engine speed min-1 5 750
No. of cylinders 2
Compression/fuel :1 12.0/Super unleaded (95 RON)
Valve/gas control dohc (double overhead camshaft)
Valves per cylinder 4
Diam. inlet/outlet mm 32/27,5
Throttle valve diameter mm 46
Mixture preparation

Electrical system
Generator W 400
Battery V/Ah 14-Dec
Headlights/rear light W
Starter kW 0.9

Power transmission/gears
Clutch
Gears
Primary transmission 01:01.9
Transmission, gear stages I 01:02.5
II 01:01.8
III 01:01.4
IV 01:01.2
V 01:01.0
VI 01:01.0
Rear wheel drive
Transmission ratio 1:2.625 (16/42)

Chassis
Frame design
Wheel suspension, front wheel Upside-down telescopic fork,
fixed tube Ø 45 mm
Wheel suspension, rear wheel
Spring travel front/rear mm 230/215
Castor mm 117
Wheel spacing mm 1578
Steering head angle ° 64
Brakes front Double-disc brake Ø 300 mm
rear Single-disc brake Ø 265 mm
Wheels Spoked wheels with aluminium rims
front 2.15x21
rear 4.25x17
Tyres front 90/90-21 54 V
rear 150/70-R17 69 V

Dimensions and weights
Total length mm 2 320
Total width with mirrors mm
Total width without mirrors mm 870
Seat height inches 33.5-34.6
Dry weight lbs 392
DIN tare, ready to drive lbs 455
Perm. total weight lbs 975
Tank capacity gallons 4.2
Travel data
Fuel consumption (MPG) At 56 mph 62 mpg
At 74 mph 45 mpg

MSRP $10,520

Standard Equipment / 100% Options
Closed loop 3 way catalytic converter with oxygen sensor
Chain drive
Complete stainless steel exhaust system
Hydraulic rear spring preload adjuster
Spoked wheels
Electronic immobilizer
Single wire system (Can-Bus)
Power Socket
Adjustable brake and clutch levers

Available Equipment
Comfort Package $475
ABS $890
Clear Turn Signal Lenses $60
Anti Theft Alarm $235
Center Stand $150
Low Seat $0

Available Colors
Dark Magnesium Metallic
Sunset Yellow
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: fotisalp on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 03:02:10 πμ: Με μια πρόχειρη ματιά μιλάμε για ελαφρύτερο μηχανάκι σε σχέση με το νέο ΤΑ (178 κιλά στεγνό/206 γεμάτο), πιο ψηλή σέλα (φαντάζομαι και απόσταση από το έδαφος), μακρύτερο μεταξόνιο,2 λίτρα μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, 25 άλογα παραπάνω, 45άρι πηρούνι αντί 41, πιο χωμάτινο στήσιμο (21 ίντσες τροχός μπροστά, διαδρομές αναρτήσεων εμπρός/πίσω 230/215 αντί 177/173 ! του νέου ΤΑ). Μεγάλη σφαλιάρα για τη Honda θα είναι αν πέσουν σχετικά κοντά οι τιμές.
Δεν ξέρω πως να εκλάβω το ότι έχει το σύστημα Can-Bus, νομίζω έχουν ακουστεί κακά λόγια ή κάνω λάθος?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 08:25:54 πμ: Quote from: fotisalp on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 01:52:48 πμ
Το GSP είναι photoshop, το λέει στο λινκ αν προσέξετε. Αλλά πού να προσέξετε αφού σας έχει βγει το μάτι με το νέο BMW. Κι εγώ το βρίσκω πολύ όμορφο, ίσως το πιο όμορφο δικύλινδρο on-off που έχει βγει εδώ και καιρό.

"Δεν έχω μάτια γι΄άλλη στο΄χω πει . . . " :glasses9:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: haniotis on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 14:29:44 μμ: Quote from: fotisalp on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 03:02:10 πμ

Δεν ξέρω πως να εκλάβω το ότι έχει το σύστημα Can-Bus, νομίζω έχουν ακουστεί κακά λόγια ή κάνω λάθος?

Τι'ναι τούτο;
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 15:46:20 μμ: Quote from: haniotis on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 14:29:44 μμ
Τι'ναι τούτο;
Όλο τα ζωτικά ηλεκτρικά σημεία του οχήματος (ή το μεγαλύτερο μέρος τους) συνδεδεμένο σε ένα δίκτυο πάνω στον εγκέφαλο, οποίος παρακολουθεί, ελέγχει και καταγράφει τη σωστή λειτουργία τους.
Εφαρμόζεται ήδη σε πολλά αυτοκίνητα (Audi, BMW, Alfa, VW κλπ) και η τάση είναι να επεκταθεί και στις (μεγάλες) μοτοσυκλέτες.

Φώτη, δεν είναι αναγκαία κάτι κακό. Σε μερικές περιπτώσεις όμως έχουν αναφερθεί προβλήματα (ειδικά σε αυτοκίνητα BMW). Θα το έχουν βέβαια βελτιώσει, και στις μοτοσυκλέτες θα εφαρμόζεται σε μια πιο απλοϊκή έκδοση.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Sotos on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 16:34:27 μμ: ΠΑΥΛΟ!!!!!!

η μηχανη σου!

http://www.youtube.com/watch?v=kCeC2K_fBUg

http://www.youtube.com/watch?v=zZFDJ9fjWmc
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 16:40:52 μμ: Σύμφωνα με σχετικά φόρουμ της bmw υπήρχαν μικρά προβλήματα με το can-bus αλλά διορθώθηκε στα gs 1200 από το 2006.Το καλό είοναι με αυτό ότι μπορεί να προσθέσεις ένα optional όπως είναι το antispin χωρίς να τροποποιήσεις κάτι , στην ουσία είναι plug and play.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 16:52:56 μμ: Quote from: Sotos on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 16:34:27 μμ
ΠΑΥΛΟ!!!!!!

η μηχανη σου!

Λυπάμαι που το λέω Σωτήρη αλλά δεν είναι μόνο για τον Παύλο, αλλά για όλο τον κόσμο.Μετά και από αυτά τα ωραία βίντεο, Βλέπω πως long live bmw ;D
Απ' ότι είδα είναι και πολύ ψηλό. Μακάρι να μην είναι το ύψος της σέλλας σαν του gs 650x, γύρω στα 88εκ, γιατί αλλοιώς θα τις χρησημοποιούν μόνο οι Γερμανοί ::)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 16:57:57 μμ: Για να ξεκαθαρίσουν τα πράγματα άπαξ και δια παντώς....

BMW F 800 GS, F 650 GS.

Technical data.

Engine

Capacity cm3
798
Bore/lift mm 82/75,6
Power kW/HP 63/85 52/71
at engine speed Rpm 7 500 7 000
Torque Nm 83 75
at engine speed rpm 5 750 4 500
No. of cylinders 2
Compression/fuel :1 12.0/Super unleaded (95 RON) 12.0/Normal unleaded (91 RON)
Valve/gas control dohc (double overhead camshaft)
Valves per cylinder 4
Diam. inlet/outlet mm 32/27,5
Throttle valve diameter mm 46
Mixture preparation Electronic manifold injection, engine management BMS-KP

Electrical system

Generator W 400
Battery V/Ah 12/14
Headlights/rear light W 55 (full/dipped beam) 5 parking light LED (braking/rear light)
Starter kW 0.9

Power transmission/gears

Clutch Multidisc clutch in oil bath, mechanically activated
Gears Dog-coupled six-gear transmission
Primary transmission 1:1.943
Transmission, gear stages I 1:2.462
II 1:1.750
III 1:1.381
IV 1:1.174
V 1:1.042
VI 1:0.960
Rear wheel drive Endless-O-ring chain drive with back damping in wheel hub
Transmission ratio 1:2.625 (16/42) 1:2.412 (17/41)

Chassis

Frame design Tubular frame in steel, partly carrying the engine
Wheel suspension, front wheel
Upside-down telescopic fork,
fixed tube Ø 45 mm
Telescopic fork,
fixed tube Ø 43 mm
Wheel suspension, rear wheel Double-strut swing arm, aluminium cast in one piece
Spring travel front/rear mm 230/215 180/170
Castor mm 117 97
Wheel spacing mm 1578 1575
Steering head angle ° 64.0 64.0
Brakes front Double-disc brake Ø 300 mm Single-disc brake Ø 300 mm
rear Single-disc brake Ø 265 mm Single-disc brake Ø 265 mm
on request: BMW Motorrad ABS, disconnectable
Wheels Spoked wheels with aluminium rims Cast aluminium wheels
front 2.15x21 2.50x19
rear 4.25x17 3.50x17
Tyres front 90/90-21 54 V 110/80-R19 59 H
rear 150/70-R17 69 V 140/80-R17 69 H

Dimensions and weights

Total length mm 2320 2280
Total width with mirrors mm 945 890
Total width without mirrors mm 870 845
Seat height mm 880 (SA 850) 820 (SA 790)
Dry weight kg 178 171
DIN tare, ready to drive kg 207 199
Perm. total weight kg 443* 436*
Tank capacity l 16 16

Travel data

Fuel consumption 90 km/h l/100 km 3,8 3,7
120 km/h l/100 km 5,2 5,2
Acceleration 0–100 km/h s 4,1 4,3
Maximum speed km/h over 200 189

*with lowering kit: payload 150 kg

__________________
And your city lies in dust, my friend.....
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Sotos on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 16:59:57 μμ: Quote from: manolo on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 16:52:56 μμ
Απ' ότι είδα είναι και πολύ ψηλό. Μακάρι να μην είναι το ύψος της σέλλας σαν του gs 650x, γύρω στα 88εκ, γιατί αλλοιώς θα τις χρησημοποιούν μόνο οι Γερμανοί ::)

εναι 85 - 87.

Επισης και το τεποζιτο μου φαινεται λιγο μικρο. 16 περιπου λιτρα...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Derd on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 17:02:19 μμ: συμφωνα με αυτες τις φωτογραφιες δειχνει προς το παρον να κερδιζει τις εντυπωσεις στη μεσαια κατηγορια .
οπως και να το κανεις εκανε μεγαλυτερο παταγο σε σχεση με τη παρουσιαση του νεου ΤΑ .
τα πραγματα ομως ειναι απλα : σε περιπτωση που δοκιμαστει και αποδειχτει αξιοπιστο, να μην τρεχεις δηλ. στα συνεργεια συνεχεια οπως καποιοι ατυχοι κατοχοι GS1150-GS1200 (πως γινεται εντωμεταξυ του ιδιους μετα να τους ρωτας για τη μηχανη και να σου λενε 'τερας αξιοπιστιας , ε ειναι BMW!' ???) και κοστιζει σχετικα κοντα στο μεσο ορο της κατηγοριας, θα γινει χαμος.
Διαφορετικα θα παρει απλα το μεριδιο που εχει η BMW στην ελληνικη αγορα τα τελευταια χρονια ...
Προσωπικα για αυτη τη μηχανη εχω παγωσει τα σχεδια μου για την επομενη μηχανη μου...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 17:08:53 μμ: Quote from: manolo on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 16:57:57 μμ
Για να ξεκαθαρίσουν τα πράγματα άπαξ και δια παντώς....
BMW F 800 GS, F 650 GS.
Power kW/HP 63/85 52/71
Maximum speed km/h over 200 189

Το μονοκύλινδρο 650 έχει τελική 189χλμ/ώρα??? Ή πρόκειται για νέο δικύλινδρο με 71 ίππους?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 19:11:25 μμ: και εγώ μπερδεύτηκα με το ξεκαθάρισμα του Μάνου.

Σε γενικές γραμμές είναι ένα πολλά υποσχόμενο μηχανάκι. Δυνατή κίνηση και σε κοινό που απευθύνεται και το ΤΑ.
Η πρώτη μου φορά που καλοβλέπω ένα bmw...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: jkoyr on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 21:38:40 μμ: Quote from: KostasC on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 19:11:25 μμ

Η πρώτη μου φορά που καλοβλέπω ένα bmw...

Συγκρατήσου !
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 22:06:39 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 17:08:53 μμ
Το μονοκύλινδρο 650 έχει τελική 189χλμ/ώρα??? Ή πρόκειται για νέο δικύλινδρο με 71 ίππους?
Σύμφωνα με αυτά που γράφουν σε άλλα σαιτ το 650 είναι detuned 800 gs,με διαφορετικούς εκκεντροφόρους, ένα δισκόφρενο, συμβατικό πιρούνι και χωρίς πολλά καλούδια πάνω. Δηλαδή ένα φτηνότερο μηχανάκι για να καλύψει ακόμα περισσότερο τους αναβάτες και στη χαμηλότερη οικονομική κλίμακα (αυτό πολύ με φοβίζει , δηλ πόσο θα κοστίζει το κανονικό; ???)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: fotisalp on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 01:08:32 πμ: Quote from: Sotos on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 16:59:57 μμ

Επισης και το τεποζιτο μου φαινεται λιγο μικρο. 16 περιπου λιτρα...

Ο TassosM στο post το δίνει 4,2 gallons που αν δεν κάνω λάθος είναι 19 λίτρα.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: fotisalp on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 01:16:27 πμ: Quote from: KostasC on Τετάρτη 07 Νοέμβριος 2007, 19:11:25 μμ
Σε γενικές γραμμές είναι ένα πολλά υποσχόμενο μηχανάκι. Δυνατή κίνηση και σε κοινό που απευθύνεται και το ΤΑ.
Η πρώτη μου φορά που καλοβλέπω ένα bmw...

Κι εγώ το ίδιο Κώστα. Το κωμικοτραγικό της ιστορίας είναι ότι πριν λίγους μήνες ξεκινούσα την ενότητα για το πως θα θέλαμε να είναι το νέο ΤΑ με τα εξής προφητικά λόγια:

"Δεν θέλω να μαντέψει κανείς πώς θα είναι αλλά να πούμε πώς θα θέλαμε να είναι με βάση τα γούστα του καθενός.Λοιπόν ξεκινάω:

-Θέλω να παραμείνει χωματερό ή καλύτερα να γίνει πιο χωματερό,άρα:
21 ίντσες μπροστά παραμένουν, ακτίνες παραμένουν,180 κιλά (μακάρι,για λιγότερο χλωμό) πιο σωστές-σφιχτές αναρτήσεις με αύξηση διαδρομής, πιο σφιχτό πλαίσιο και αλουμινένια ποδιά, πιο εύκολα στην αφαίρεση πλαστικά και...διπλά προβόλια (τους έχω αδυναμία )
-Θέλω να δυναμώσει και να γίνει οικονομικότερο:
ψεκασμός,+μερικά κυβικά και αλογάκια.Και μερικά λιτράκια παραπάνω ρεζερβουάρ ωραία κρυμμένα για να μην προσθέτουν όγκο.
-Δε θέλω να γίνει πιο στριτάδικο, δε θέλω να γίνει ένα μικρότερο Varadero.
Βασικά θέλω να γίνει η μαγική Honda εκτέλεση του concept ΚΤΜ 990 ADV σε λιγότερα κυβικά Αξιόπιστο, έτοιμο να σε πάει παντού δικάβαλο και χωρίς να κοστίζει όσο ένα μεσαίο αυτοκίνητο.
Α, και το χρώμα το θέλω να ξαναγίνει λίγο πιο παιχνιδιάρικο, τα βαρέθηκα τα κατσαρολί και λοιπά αυτοκινητάδικα.

ΥΓ: H Honda Ιαπωνίας βλέπει forum? "

Θαρρώ πως αντί για την Honda Ιαπωνίας με διάβασε η BMW...Φοβερό, έ?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 01:20:46 πμ: Quote from: fotisalp on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 01:16:27 πμ
Κι εγώ το ίδιο Κώστα. Το κωμικοτραγικό της ιστορίας είναι ότι πριν λίγους μήνες ξεκινούσα την ενότητα για το πως θα θέλαμε να είναι το νέο ΤΑ με τα εξής προφητικά λόγια:

[color=redχωρίς να κοστίζει όσο ένα μεσαίο αυτοκίνητο[/color]

Αφού πρόβλεψες όλα τα υπόλοιπα Φώτη μου, ελπίζω να μην τα χαλάσουμε στο οικονομικό. ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: jon t on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 04:06:08 πμ: Να και το F650gs. Δικύλινδρο, αλλά καμιά σχέση με το :love4: 800.
Αυτό μάλλον θα είναι από άποψη χρημάτων το αντι-Transalp της BMW (στο πιο ακριβό μάλλον).

http://www.youtube.com/watch?v=2vqrGGxi_G4&NR=1 (http://www.youtube.com/watch?v=2vqrGGxi_G4&NR=1)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 04:08:20 πμ: Με 71 ίππους Φώτη, το νέο βαυαρέζικο 650 θα γίνει πολύ ελκυστικό. Είναι ακριβώς αυτό που περίμενε ο ιδιοκτήτης ενός ΤΑ από τη Χόντα. Ο μονός δίσκος μπροστά μόνο με χαλάει. Και το πλαστικό δοχείο υγρών φρένων.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: XLGeorge on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 07:13:15 πμ: Παίδες εγώ μόλις τώρα πήρα χαμπάρι ότι έχουμε πραγματικό F800GS και όχι "φωτοσοπιές" ;) Το πρώτο BMW που οι προδιαγραφές του με φτιάχνουν αρκεί να είναι αξιόπιστο και η τιμή του να είναι λογική, δηλ. όχι (πολύ) πάνω από 10Κ ευρώπουλα. Αν είχε και νορμάλ διακόπτες που λέει κι' ο Φώτης. Το μόνο άλλο μη-Honda μηχανάκι που είχα ποτέ ήτανε ένα Kawa KMX200 ΄(και μου έκαψε το KIPS αλλά χαλάλι, ήτανε άπαιχτο στο χώμα) αλλά με το F800GS ψήνομαι άσχημα...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 15:47:10 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 04:08:20 πμ
Και το πλαστικό δοχείο υγρών φρένων.
Ναι ρε συ Χρήστο αυτή η ριμάδα αποστράτευτη πλαστικούρα των δοχείων φρένων πολύ μου τη δίνει. Χύμα στο κύμα είναι". Μπορεί εύκολα να τα ξεβιδώσει κάποιος άσχετος για την πλάκα του.
Πάντα ήθελα να το πω, αλλά νόμιζα ότι ήταν κάτι το φυσιολογικό αφού κανείς άλλος δεν το σχολίαζε.
Πάντως το 1150 σε αυτό το κομμάτι (δοχεία υγρών φρένων) ήταν προσεγμένο.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Sotos on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 16:05:51 μμ: Σε πολλα ηταν πιο προσεγμενο το 1150...
Νομιζω οτι η σειρα 1200, ειναι υπερτιμημενη.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 18:12:14 μμ: και ένα σχόλιο ενός ιδιοκτήτη 1200gs (απο τα πολλά που έχω ακούσει)

I hope this proves better than my r1200gs...the engine failed after 800 miles. Ewan McGregor & Charley Boorman went round the world, I couldn't get out of Gateshead !!!!!

αχ αχ αχ... ή χα χα χα ?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: takisd on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 18:52:07 μμ: Φίλοι μου ας μην είμαστε αφοριστικοί.

Ενας φίλος μου που είχε Transalp 650 ( και με αυτή πήγαμε δικάβαλο στην Καππαδοκία - χωρίς κανένα πρόβλημα )
για 4 χρόνια, την άλλαξε και πήρε BMW 1200GS. Οι εντυπώσεις του είναι άριστες.
Δεν του έχει παρουσιάσει ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα και η αίσθηση που έχει είναι οτι το μηχανάκι "δεν παίζεται" !

Πήγαινε κάποτε στην Αθήνα ( με αέρα 7 μποφόρ ) και δεν κατάλαβε τίποτα από ασάφεια στην μηχανή
( όταν άλλοι οδηγοί με αυτοκίνητο δίσταζαν να συνεχίσουν ! ).

Την κυκλοφορεί αρκετά μέσα στην πόλη, και μου έλεγε - προ ημερών - πόσο εύκολη είναι η οδήγησή της
( που ήταν και η μεγάλη του αγωνία όταν την αγόρασε ). Επίσης ούτε που ζεσταίνεται καθόλου μέσα στην πόλη.
Πάει παντού, δικάβαλη και φορτωμένη ( με 140-150 khm, για πλάκα, και έχει κι άλλο γκάζι ) και δεν κολώνει πουθενά.

Αν η τιμή της δεν ήταν απαγορευτική - για τους περισσότερους από εμάς -
πιστεύω ότι αυτή τη μηχανή θα την αγοράζαμε σχεδόν όλοι !

Ελπίζω να πρόσθεσα μερικά στοιχεία ατην όλη συζήτηση ( για το GS 1200 ).
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 18:59:09 μμ: Οταν ζητάς 16.000Ε+ (και πολλά κάθε χρόνο) δηλαδή διπλάσια χρήματα απο ένα ΤΑ , ΠΡΟΦΑΝΩΣ και περιμένεις
τις διπλάσιες ικανότητες,επιδόσεις,αξιοπιστία κλπ.
Αρα η κριτική θα είναι αμίληκτη... σχολίασε κανείς τα κινέζικα παπιά ? ξέρεις τι παίρνεις και τι να περιμένεις.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Sotos on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 19:00:36 μμ: Οσον αφορα την συντηρηση Κωστα θα διαφωνησω.
Δεν νομιζω οτι πληρωνεις περισσοτερα με την bmw.

Οτι ειναι υπερτιμημενη ομως, το ειπα και παραπανω. Συμφωνω απολυτα.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: XLGeorge on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 19:27:04 μμ: Quote from: KostasC on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 18:12:14 μμ
και ένα σχόλιο ενός ιδιοκτήτη 1200gs (απο τα πολλά που έχω ακούσει)

I hope this proves better than my r1200gs...the engine failed after 800 miles. Ewan McGregor & Charley Boorman went round the world, I couldn't get out of Gateshead !!!!!

αχ αχ αχ... ή χα χα χα ?

Είναι γνωστά τα προβλήματα που έχει βγάλει το 1200GS από πάρα πολλές συζητήσεις σε forums (η μάλλον fora) και όπως έχω πει και παλιά δεν είναι μεμονωμένες περιπτώσεις αλλά ένα πολύ σοβαρό ποσοστό. Πρόσφατα μίλαγα με κάποιον κάτοχο στα Τρίκαλα του οποίου ψώριασε ο άξονας στα 500χμ. Γενικά τα πολλά προβλήματα που έχει βγάλει είναι κιβώτιο, άξονας, ηλεκτρικά αλλά επίσης σκουριά, κακό φινίρισμα κλπ. Οπως λέει κι' ο Κώστας, όταν πληρώνει κανείς 16Κ ευρά περιμένει άλλη ποιότητα.

Το περιοδικό RIDER στην Αγγλία κάνει κάθε χρόνο ένα Reader Survey όπου ο κάθε κάτοχος συμπληρώνει ένα λεπτομερέστατο ερωτηματολόγιο για το πώς κρίνει τη μηχανή του και τι του έχει βγάλει. Οι απαντήσεις βαθμολογούνται με κάποιο τρόπο και όλες οι μηχανές κατατάσονται σε μιά σειρά ανεξαρτήτως κατηγορίας. Ε λοιπόν ενώ το 1150GS ήτανε και συνεχίζει να είναι σχετικά ψηλά, το 1200GS καταβαραθρώθηκε τα τελευταία δύο χρόνια καθώς οι Αγγλοι κάτοχοι δεν είναι ψωριάρηδες σαν τους Ελληνες και τα λένε στα ίσια για το μηχανάκι τους. Να πω επίσης ότι το ΤΑ είναι πολύ ψηλά σ'αυτή τη λίστα, μέσα στα πρώτα 10-12 μηχανάκια αν θυμάμαι καλά. Εχω το περσινό τεύχος με τη λίστα και τα σχόλια αλλά το έχω αφήσει στο σπίτι στην Αθήνα καθώς το είχα πάρει στο αεροδρόμιο, εν καιρώ θα ξεκινήσω ενα σχετικό thread σ'αυτή την ενότητα.

Γι'αυτό θα περιμένω να δώ τι γίνεται με την ποιότητα του F800GS, οπότε για 2-3 ακόμη χρόνια θα τη βγάλω με το ΤΑάκι μου, να δώ και 100Κ χμ στο κοντέρ :) Πάντως πρέπει να πω ότι ένα τέτοιο μηχανάκι σαν το F800GS περιμένανε πολλοί κάτοχοι ΤΑ και ΑΤ και είναι ατυχές ότι το έβγαλε η BMW και όχι η μαμά Honda.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 19:36:03 μμ: Quote from: Sotos on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 19:00:36 μμ
Οσον αφορα την συντηρηση Κωστα θα διαφωνησω.
Δεν νομιζω οτι πληρωνεις περισσοτερα με την bmw.

Οτι ειναι υπερτιμημενη ομως, το ειπα και παραπανω. Συμφωνω απολυτα.

Σώτο μην ακούς του κατόχους bmw. Ποτε δε λένε την αλήθεια για το μηχανάκι τους...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 21:54:00 μμ: Κώστα, το GS του Θανάση τί προβλήματα έχει βγάλει μέχρι τώρα?
Τα ηλεκτρικά του μπερδεύουν καμιά φορά (αν δεν ακολουθήσεις ευλαβικά τις διαδικασίες) αλλά κατά τα άλλα και στο δρόμο πάει καλά, και φιλικό είναι, και γκάζια έχει με 2 άτομα!
Βέβαια θα συμφωνήσω ότι είναι πολύ υπερτιμημένο.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: thleon on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 22:10:27 μμ: Φοβάμαι πως το 1/3 της τιμής κοστίζει το σηματάκι της BMW
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 22:25:27 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 21:54:00 μμ
Κώστα, το GS του Θανάση τί προβλήματα έχει βγάλει μέχρι τώρα?

Αυτό πρέπει να το πεί (με το χέρι στο Ευαγγέλιο :pope: :pope: ) ο κάθε ιδιοκτήτης.
Εγω ...ζω σε ενα άλλο αντι-bmw κόσμο που δεν πρέπει να τα μαθαίνω αυτά...

Αυτά γράφει το manual κάθε ιδιοκτήτη BMW... με το που ανοίγει την πρώτη σελίδα:

1. Μολις τα σκάσατε για ενα μηχανάκι , χαμογελάστε και ας έτσουξε
2. Επειδή δε θελετε να σας λένε κορόιδα , κρατήστε το στόμα σας κλειστό απο εδω και εμπρος, οτι έγινε έγινε !
3. Ο κουμπαράς σας έσπασε... πάρτε αμέσως άλλον με κλειδαριά γιατί θα χρειαστεί να ανοίγει κάθε 6 μήνες
4. Τα προβλήματα που θα βγάλει ειναι αυτά που δίνουν χαρακτήρα στη μοτοσικλέτα σας. Λυστε τα αμέσως και βγάλτε το σκασμό
5. Όταν ξεπεράσει με το καλό τα 60.000χλμ , δώστε το αμέσως και πάρτε το νεότερο μοντέλο..σας το λεμε για το καλό σας
6. Welcome to Hell :angry4: :blob8:

και στην τελευταία σελίδα...

..Και ζήσαν αυτοί καλα... και εσείς χειρότερααααααα....
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 22:30:38 μμ: :haha2: :haha2: :haha2: :haha2: :haha2: :haha2: :haha2: :haha2: :haha2: :haha2:

...πού τα σκαρφίστηκες όλα αυτά? Μήπως είσαι bmw-λασπολόγος?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: thleon on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 22:32:37 μμ: Quote from: KostasC on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 22:25:27 μμ
Αυτό πρέπει να το πεί (με το χέρι στο Ευαγγέλιο :pope: :pope: ) ο κάθε ιδιοκτήτης.
Εγω ...ζω σε ενα άλλο αντι-bmw κόσμο που δεν πρέπει να τα μαθαίνω αυτά...

Αυτά γράφει το manual κάθε ιδιοκτήτη BMW... με το που ανοίγει την πρώτη σελίδα:

1. Μολις τα σκάσατε για ενα μηχανάκι , χαμογελάστε και ας έτσουξε
2. Επειδή δε θελετε να σας λένε κορόιδα , κρατήστε το στόμα σας κλειστό απο εδω και εμπρος, οτι έγινε έγινε !
3. Ο κουμπαράς σας έσπασε... πάρτε αμέσως άλλον με κλειδαριά γιατί θα χρειαστεί να ανοίγει κάθε 6 μήνες
4. Τα προβλήματα που θα βγάλει ειναι αυτά που δίνουν χαρακτήρα στη μοτοσικλέτα σας. Λυστε τα αμέσως και βγάλτε το σκασμό
5. Όταν ξεπεράσει με το καλό τα 60.000χλμ , δώστε το αμέσως και πάρτε το νεότερο μοντέλο..σας το λεμε για το καλό σας
6. Welcome to Hell :angry4: :blob8:

και στην τελευταία σελίδα...

..Και ζήσαν αυτοί καλα... και εσείς χειρότερααααααα....

Ε δεν είναι και τόσο άσχημα τα πράγματα ρε Κώστα, του συναδέλφου σου του Γιάννη μια χαρά αντέχει... το 650 έτσι δεν είναι?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 22:36:37 μμ: χαχαχα... οκ δεν είναι έτσι. Τα διογκώνω λίγο έτσι για αστείο. (honda δεν ειναι παντως.- )

Quote from: thleon on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 22:32:37 μμ
του συναδέλφου σου του Γιάννη μια χαρά αντέχει... το 650 έτσι δεν είναι?

στα 20.000χλμ που έχει ...εκεί τελειώνει το στρώσιμο σε ενα ΤΑ... ας φτάσει μια 60ρα και βλέπουμε.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: thleon on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 22:39:49 μμ: Έτσι πως οδηγεί δεν πρόκειται να αντέξει μεχρι τα 60Κ τι είναι το ΑΧ 250 που του είχε πιεί το αίμα?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: XLGeorge on Πέμπτη 08 Νοέμβριος 2007, 23:36:32 μμ: Επειδή βλέπω σχόλια του στυλ "του τάδε δεν έχει βγάλει τίποτα", ας πω δυό λόγια ακόμη. Φυσικά και υπάρχουν πολλά μηχανάκια που δεν θα βγάλουν τίποτα σοβαρό που να αφήσει τον αναβάτη, αν και ακούω ότι δεν υπάρχει κανένα 1200GS με πολλά χιλιόμετρα που δεν έβγαλε τίποτα, μακάρι του Θανάση να είναι το πρώτο. Από την άλλη πάντως, όταν πολλά μηχανάκια έχουν βγάλει σοβαρά προβλήματα, η εμπιστοσύνη για μακρινά ταξίδια σε "δύσκολες" χώρες πάει περίπατο. Ο Ewan McGregor και ο Charlie Boorman πήγανε απο το Λονδίνο στο Cape Town αλλά με δύο συνοδευτικά τζιπ, το BBC για υποστήριξη, κλπ. κλπ. - με την ευκαιρία να πω ότι άρχισε την περασμένη Κυριακή βράδυ η προβολή της καινούργιας τους περιπέτειας στο BBC. Οπότε και να συνέβαινε κάτι ...no problem.
Επίσης για κάποιον που κυκλοφορεί πολύ στη πόλη, άντε και κανένα ταξιδάκι και κανένα νησί το καλοκαίρι και έχει οδική βοήθεια, και να μείνει δεν είναι και φοβερό - αν και εγώ 8α το πέταγα αν με άφηνε σε νησί ή βουνό και μου χάλαγε τις διακοπές.

Αλλα για τον χομπίστα της περιπέτειας, δεν είναι το ίδιο. Πηγαίνοντας Σαχάρα με κάνα δυό φίλους χωρίς υποστήριξη και τα σχετικά, πηγαίνοντας Καππαδοκία και Συρία, ακόμη και ταξιδεύοντας στην Ευρώπη είναι άλλη ιστορία για την οποία θέλει κανείς 100% αξιοπιστία. Εγώ έχω ταξιδεψει στην Ευρώπη μόνος με δύο σαμπρέλες και λεβιέδες με το ΤΑ και με ενα κιτ για tubeless me to VFR, χωρίς οδική βοήθεια. Εχω επίσης ανεβάσει το ΤΑ σε απόμακρες κορυφές σε Ελλάδα και Γαλλία μόνος μου. θα έκανα το ίδιο με ενα 1200GS μετά από όσα έχουν συμβεί? No chance :o

Γι'αυτό ΤΑάκι και ξερό ψωμί μέχρι να δούμε αν κάτι άλλο (F800GS?) μπορεί να κάνει το ίδιο για ταξίδι της περιπέτειας σε κάθε είδους δρόμο.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Fratello Giovanni on Παρασκευή 09 Νοέμβριος 2007, 00:05:53 πμ: Μη ξεχνάμε ότι σημαντικό ρόλο στη διατήρηση της υγείας της μηχανής παίζει ο τρόπος που το δουλεύεις. Το ίδιο μηχανάκι μπορεί να βγάλει άλλα προβλήματα με έναν αναβάτη και άλλα προβλήματα με άλλον. Αν κάποιος στο καταχείμωνο βάζει καθημερινά μπροστά τη μηχανή και πηγαίνει αμέσως τη διαδρομή του με αλλαγές στις 6000 στροφές χωρίς καθόλου ζέσταμα του κινητήρα, ε κάποια στιγμή θα του τα δώσει στο χέρι και δε θα φταίει η μηχανή. Όντως βέβαια υπάρχουν και μηχανές που αντέχουν περισσότερο ή λιγότερο στις κακουχίες, αλλά η χρήση και η συντήρηση παίζει μεγάλο ρόλο και μπορείς από δύο διαφορετικούς αναβάτες να ακούσεις διαφορετικά παράπονα για το ίδιο εργαλείο.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Παρασκευή 09 Νοέμβριος 2007, 02:02:08 πμ: Κάνω μια παρένθεση (συμφωνώντας όμως με τον παλαίμαχο Γιώργο). Στην παρουσίαση του Βασίλη Ορφανού (πριν λίγες μέρες) ο οποίος είναι πρωταθλητής στο Dakar, είπε το εξής χαρακτηριστικό όταν ήρθε η στιγμή να επιλέξει (δηλ. με τί μηχανή να αγωνιστεί) ανάμεσα σε Χόντα και ΚΤΜ: "Προτίμησα το Χόντα γιατί στην έρημο ήθελα ένα αξιόπιστο μηχανάκι για να με βγάλει μέχρι το τέλος".

Πάντως (για να γυρίσουμε στο θέμα μας) το ΤΑ σε αξιοπιστία είναι παροιμιώδες. Αυτό το μηχανάκι είναι δύσκολο να το "σπάσεις"! Αρκεί να το συντηρείς σωστά. Όσο για το νέο BMW, ο καιρός θα δείξει πόσο καλό θα είναι.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Παρασκευή 09 Νοέμβριος 2007, 04:52:49 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Παρασκευή 09 Νοέμβριος 2007, 02:02:08 πμ
Κάνω μια παρένθεση (συμφωνώντας όμως με τον παλαίμαχο Γιώργο). Στην παρουσίαση του Βασίλη Ορφανού (πριν λίγες μέρες) ο οποίος είναι πρωταθλητής στο Dakar, είπε το εξής χαρακτηριστικό όταν ήρθε η στιγμή να επιλέξει (δηλ. με τί μηχανή να αγωνιστεί) ανάμεσα σε Χόντα και ΚΤΜ: "Προτίμησα το Χόντα γιατί στην έρημο ήθελα ένα αξιόπιστο μηχανάκι για να με βγάλει μέχρι το τέλος".

Ναι Χρήστο το θυμάμαι και εγώ αυτό και μου έκανε εντύπωση.
Κακά τα ψέματα αρκετοί απογοητευτήκαμε από το καινούργιο ΤΑ.
Άλλοι λίγο, άλλοι πολύ και άλλοι πάαααρα πολύ (εγώ).
Μου αρέσουν πολύ τα BMW, αλλά μου αρέσει και η αξιοπιστία της μαμάς HONDA η οποία αυτή κερδίζει στο τέλος.

"ΑΚΟΥΣ ΜΑΜΑ . . . ;" Χαρούλα Αλεξίου ;
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Παρασκευή 09 Νοέμβριος 2007, 16:02:35 μμ: Δεν λέω η αξιοπιστία της honda ειδικα στο transalp είναι παρομοιώδης, αλλά επιτέλους να σταματήσουμε να πιπιλάμε την ίδια καραμέλα συνέχεια.Η bmw από το 2004 και μετά έχει κάνει μια τρομερή επίθεση με τις νέες της μοτό , που δεν είναι μόνο νέες στην εμφάνιση αλλά με νέους κινητήρες, με νέες απόψεις για το πως θα είναι μια μοτό (αναρτήσεις) αλλά και πολλά άλλα. Δείχνει ότι είναι μια εταιρεία που δεν αποπνέει συντηρητισμό και μούχλα όπως έχει καντατήσει η honda.
Ναι στα διάφορα φορουμ έχω διαβάσει για τα προβλήματα του r1200, αλλά αν δείτε τις αναφορές για τους κ1200 θα δείτε ότι είναι πολύ λιγότερα, όσο για τα f800 ακόμα πιο λίγα (μιλάω για ξένα σαιτ). Αυτό δείχνει πως οι Γερμανοί αρχίζουν να κάνουν ακόμα καλύτερα την δουλειά τους, γιατί όπως έχουν πει και οι ίδιοι έχουν θέσει ένα στόχο: ΤΗΝ ΚΟΡΥΦΗ.
(είναι γνωστό πως οι Γερμανοί είναι αργοί αλλά μεθοδικοί, βεβαίως βεβαίως ;D)

Πείτε μου πια Γιαπωνέζικη εταιρεία μπορεί να με κάνει να ονειρευτώ μια καινούρια μηχανή, πάνω στο τομέα του οn off εκτός ίσως από την Tenere (μικρή βέβαια, πια για τς ανάγκες μου). Πείτε μου πια μπορώ να αγοράσω από την στιγμή που γίνονται όλες ασφάλτινες και όλες ίδιες μεταξύ τους (εκτός από το Versys που είναι μια καινούρια αντίληψη για το on off και το Tenere). Άρα αυτό με οδηγεί από μόνο του να φύγω από Ιάπωνα μεριά και να με κάνει να λοξοκοιτάω προς την γερμανόφωνη μεριά. Αχ ρε ΚΤΜ ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Παρασκευή 09 Νοέμβριος 2007, 16:19:46 μμ: Δείτε και αυτό:
www.dailymotion.com/video/x3f0f9_bmw-f800-gs_auto (http://www.dailymotion.com/video/x3f0f9_bmw-f800-gs_auto)
και αυτό σε μορφή pdf
http://www.adventuremotorcyclerental.com/2008_bmw_gs800 (http://www.adventuremotorcyclerental.com/2008_bmw_gs800)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Παρασκευή 09 Νοέμβριος 2007, 17:55:28 μμ: Θεωρώ δεδομένη την τιμή του f800 στα >12.000Ε ... κρίμα
Αν το ΤΑ παίζει μέχρι 8000Ε τοτε δεν θα έχει πρόβλημα στις πωλήσεις απο το F800
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: haniotis on Σάββατο 10 Νοέμβριος 2007, 02:24:13 πμ: Μέμο, πάρε να' χεις!! http://www.youtube.com/watch?v=kCeC2K_fBUg :fingers: :haha:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: takisd on Σάββατο 10 Νοέμβριος 2007, 03:05:09 πμ: Quote from: haniotis on Σάββατο 10 Νοέμβριος 2007, 02:24:13 πμ
Μέμο, πάρε να' χεις!! http://www.youtube.com/watch?v=kCeC2K_fBUg :fingers: :haha:

O τύπος το κατέχει το άθλημα ! Ζηλεύω γιατί στο χώμα είμαι ... άσχετος !!!
Ισως κάποιο περίοδο να καταφέρω να πάω στη σχολή του Λουτρακίου ( της ΒΜW παρεπιπτόντως ; )
Title: Απ: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Σάββατο 10 Νοέμβριος 2007, 04:46:59 πμ: Quote from: haniotis on Σάββατο 10 Νοέμβριος 2007, 02:24:13 πμ
Μέμο, πάρε να' χεις!! http://www.youtube.com/watch?v=kCeC2K_fBUg :fingers: :haha:

Ωραίο Δημήτρη.
Μόνο μία μικρήηηη διαφορά έχω με τον τύπο . . . κάνει ότι κάνει και παραμένει ο άτιμος πάνω στην μηχανή. ;D ;D ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: haniotis on Σάββατο 10 Νοέμβριος 2007, 13:55:04 μμ: Quote from: takis on Σάββατο 10 Νοέμβριος 2007, 03:05:09 πμ
O τύπος το κατέχει το άθλημα ! Ζηλεύω γιατί στο χώμα είμαι ... άσχετος !!!
Ισως κάποιο περίοδο να καταφέρω να πάω στη σχολή του Λουτρακίου ( της ΒΜW παρεπιπτόντως ; )

Τι κατέχει μωρέ! Μια χαλαρή βόλτα κάνει ο μπαγάσας πάνω στην μηχανή "μου"!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: jkoyr on Σάββατο 10 Νοέμβριος 2007, 19:06:48 μμ: Quote from: manolo on Παρασκευή 09 Νοέμβριος 2007, 16:02:35 μμ
Δεν λέω η αξιοπιστία της honda ειδικα στο transalp είναι παρομοιώδης, αλλά επιτέλους να σταματήσουμε να πιπιλάμε την ίδια καραμέλα συνέχεια.Η bmw από το 2004 και μετά έχει κάνει μια τρομερή επίθεση με τις νέες της μοτό , που δεν είναι μόνο νέες στην εμφάνιση αλλά με νέους κινητήρες, με νέες απόψεις για το πως θα είναι μια μοτό (αναρτήσεις) αλλά και πολλά άλλα. Δείχνει ότι είναι μια εταιρεία που δεν αποπνέει συντηρητισμό και μούχλα όπως έχει καντατήσει η honda.

Μέρες τώρα το κοιτάω και κάτι μου θυμίζει , αλλά δεν μπορούσα να το προσδιορίσω.
Ωσπου το είδα στο δρόμο (σπάνιο πια) : Suzuki DR 800 S .
Λυπάμαι BMW αλλά στο concept σας προλάβανε άλλοι ! (με σχεδόν 20 χρόνια διαφορά!)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: jon t on Σάββατο 10 Νοέμβριος 2007, 23:22:45 μμ: Quote from: jkoyr on Σάββατο 10 Νοέμβριος 2007, 19:06:48 μμ
Μέρες τώρα το κοιτάω και κάτι μου θυμίζει , αλλά δεν μπορούσα να το προσδιορίσω.
Ωσπου το είδα στο δρόμο (σπάνιο πια) : Suzuki DR 800 S .
Λυπάμαι BMW αλλά στο concept σας προλάβανε άλλοι ! (με σχεδόν 20 χρόνια διαφορά!)

Μηλάμε για καταπληκτική ομοιότητα στον σχεδιασμό. Βέβαια το μοτερ του BMW προσφέρει αυξημένες δυνατότητες και διαφορετικό χαρακτήρα στην καινούργια μοτοσυκλέτα.

Το DR 800 s (γνωστό και ως bigουλας) το είχε πριν από χρόνια ένας κολητός μου.
Φανταστικό μονοκύλινδρο - πραγματικό on-off.
Τέλειο ζύγισμα με τρομερή οδική συμπεριφορά σε άσφαλτο και χώμα, αξιοπρεπείς επιδίσεις, χώρους, άθραυστο και με τρομερή ποιότητα κατασκευής (βάψιμο, φινίρισμα κλπ).
Αδικημένο γιατί μάλλον αισθητικά ήταν πολύ μπροστά από την εποχή του.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Δευτέρα 12 Νοέμβριος 2007, 16:19:28 μμ: Ανακοίνωση από το Bikeworld
http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcycles/bmw-f-800-gs/ (http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcycles/bmw-f-800-gs/)

Με αυτό νομίζω πως είμαστε καλυμένοι. Το μόνο που θέλουμε να μάθουμε είναι η τιμή και να του κάνουμε test ride. Πλάκα πλάκα πληροφορήθηκα από ένα πωλητή ότι του έχουν παραγγείλει και μάλιστα του έχουν δώσει και προκαταβολή.
Όλο και περισσότερο πιστεύω πως αν δεν είναι ακριβό θα κάνει μεγάλο πάταγο.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Κυριακή 18 Νοέμβριος 2007, 04:36:45 πμ: Να σας πω την αλήθεια περίμενα με αγωνία την κίνηση του αντιπάλου για την μεσαία κατηγορία…….στα on-off.
Το GS δεν μπορώ να πω πως με κέρδισε με την πρώτη ματιά…..
Βέβαια από κοντά, δεν ξέρεις πώς θα σου φανεί κ ιδιαίτερα όταν το οδηγήσεις ……

Σχεδιαστικά το Transalp με εντυπωσίασε περισσότερο ……..εξωτερικά……
ενώ από άποψη κινητήρα όλοι θα περιμέναμε κάτι δυνατότερο…..

Αντίθετα το GS κερδίζει σε πολλά σημεία, μίας και η βαυαρική εταιρία ξέρει να κατασκευάζει μηχανές ………
Και με βάση τον νέο της κινητήρα τύπου Rotax έκανε την κίνηση που όλοι περιμέναμε……
Ευελπιστώ να κρατήσουν χαμηλά τον πήχη της βασικής της τιμή, διότι φαντάζομαι όπως και στο 1200GS θα χρειαστούν αρκετά πρόσθετα καλούδια για να δείξει η μηχανή όπως την προστατευτική ποδιά, τα πλαϊνά κάγκελα προστασία σας κ.λ.π.

Γιατί διαφορετικά αν είναι να αδειάσουμε όλο τον κουμπαρά μας για να την ντύσουμε και να ξεπεράσουμε τον προσωπικό μας προϋπολογισμό για χάρη του ονόματος της,
σίγουρα θα προτιμήσω την σταθερή μας και αγαπημένη αξία, Transalp 700

Λ.Γ.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: frogy on Κυριακή 18 Νοέμβριος 2007, 20:51:22 μμ: Δεν είχα την πρόθεση να κάνω κανένα σχόλιο, μέχρι να τις δω από κοντά και να τις "βάλω χέρι" :goofy:. Όμως επειδή βλέπω να αργούν κάποιες να βγουν στην αγορά, ας εκφράσω και εγώ τις πρώιμες απόψεις μου.
Πρώτα απ'όλα θέλω να πω, πως μου αρέσουν και οι τρεις - η τρίτη είναι το καινούριο TENERE.
To Transalp - στις φωτογραφίες τουλάχιστον- φαίνεται πιο καλόφτιαγμένο από τα άλλα δυο.
Η F800GS δείχνει πιο επιθετική και ετοιμοπόλεμη για περιπέτεια σε χωματόδρομους, αμμόλοφους και γενικως εκτός δρόμου καταστάσεις. Παρόμοια εντύπωση μου κάνει και το tenere το οποίο φαίνεται -και είναι- πιο ελαφρύ και μικροκαμομένο.
Όταν όμως σκέφτομαι μακρινά ταξίδια με πολλά χιλιόμετρα σε εθνικές οδούς, επαρχικούς ασφαλτοστρωμένους δρόμους και ήπιους χωματόδρομους, μία ειναι η επιλογή μου: TRANSALP. Η σέλα-πολυθρόνα και η καλύτερη κάλυψη από τον αέρα την καθιστούν καλύτερη επιλογή για τέτοια χρήση. Επίσης ο κινητήρας του TRANSALP μπορεί να είναι πολύ πιο αδύναμος από την BMW, αλλά στο ταξίδι μεγάλο ρόλο παίζει η αξιοπιστία και σε αυτό το τομέα η HONDA έχει πολύ καλύτερη προϊστορία από την BMW, εώς τώρα τουλάχιστον.
Αν δεν υπήρχε ο οικονομικός παράγοντας, θα επέλεγα αυτή που θα με βόλευε και θα με κρατούσε ξεκούραστο για περισσοτερη ώρα. Τα λέφτά όμως δεν περισσεύουν :jail: και γι'αυτό η Bavarian Waster Money βγαίνει εκτός, εκ των προτέρων. Έτσι για μένα τουλάχιστον καλύτερη επιλογή φαντάζει το TRANSALP και σαν δεύτερη το TENERE το οποίο εμφανισιακά υπόσχεται τις ίδιες συγκινήσεις στο χώμα με το πολύ ακριβότερο BMW και μάλλον είναι και πιο εύκολο στην πόλη από τα δυο 2κύλινδρα.
Αυτές είναι οι απόψεις μου, μέχρι να τις δω από κοντά και να τις οδηγήσω.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: haniotis on Δευτέρα 19 Νοέμβριος 2007, 05:17:07 πμ: Quote from: frogy on Κυριακή 18 Νοέμβριος 2007, 20:51:22 μμ
Έτσι για μένα τουλάχιστον καλύτερη επιλογή φαντάζει το TRANSALP και σαν δεύτερη το TENERE το οποίο εμφανισιακά υπόσχεται τις ίδιες συγκινήσεις στο χώμα με το πολύ ακριβότερο BMW και μάλλον είναι και πιο εύκολο στην πόλη από τα δυο 2κύλινδρα.
Αυτές είναι οι απόψεις μου, μέχρι να τις δω από κοντά και να τις οδηγήσω.
E όχι και τις ίδιες συγκινήσεις με τον κινητήρα του XT!!! :book1: :eusa_naughty:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Δευτέρα 19 Νοέμβριος 2007, 17:28:56 μμ: Πραγματικά όχι και τις ίδιες συγκινήσεις. Μιλάμε για τρεις διαφορετικές μοτο τώρα πια. Η bmw με το δικύλινδρο 800 δεν έχει σχέση με μονοκύλινδρο 660 της yamaha καθώς και με το αδύνατο 700 της honda. Αν διάβασες τα περιοδικά ειδικά για το transalp αναφέρουν ότι απλώς έγινε λίγο καλύτερο σε ασφάλτινα χαρακτηριστικά, ενώ για το χώμα από την στιγμή που του αφαιρέσαν την απόσταση από το έδαφος και μειώσαν τη διαδρομή στις αναρτήσεις, μιλάμε για απλό πέρασμα ενός συμβατού χωματόδρομου.
Περί αξιοπιστίας τώρα, πραγματικά καλύτερο από το transalp δεν υπάρχει. Δεν χρειάζεται όμως να λέμε για τις άλλες εταιρίες από τη στιγμή που και η ίδια η honda έχει κάνει πατάτες σε άλλα μοντέλα της (βλέπε cbr1000 πριν από 1 με 2 χρόνια). Αντιθέτως θα πρέπει να επικροτούμε τα βήματα προόδου που κάνουν μερικές για να φτάσουν τα στάνταρ της μεγάλης Η.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 17:03:51 μμ: Φωτογραφίες από την Touratech κάπου στην Αφρική. Οι τύποι έχουν την μηχανή εδώ και 6 με 7 μήνες και την βελτιώνουν.
Μέμο ιδού η νέα σου μηχανή!!!!!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 17:05:08 μμ: Ακόμα μία.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 17:10:41 μμ: Παύλο δεν σε ξεχνάω. Να και για σένα!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 17:11:44 μμ: Και μια τελευταία.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 18:16:35 μμ: Έχει marketing ο Γερμανός... ξέρει να στο πλασάρει και ας μη σκοπεύεις να το χρησιμοποιήσεις με αυτό τον τρόπο.
Αντιθέτως το ΤΑ το πλασάρει για ακριβώς αυτό που θα κάνει το 95% του κόσμου... ΣΚ με την κοπέλα του και αντε κανένα
χωματόδρομο.Άρα θα πιάσει μόνο τους μετριόφρονες αναβάτες...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: thleon on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 18:29:55 μμ: Όπως και να το κάνουμε η BMW είναι λίγο είδος πολυτελείας...(βλέπε τιμή)

Οπότε και το λανσάρισμα πρέπει να είναι και πολλά υποσχόμενο. Έτσι δεν ειναι?

Το θέμα είναι οτι στα χρήματα που κάνουν, θα έπρεπε να είναι και τέρατα αξιοπιστίας όπως ήταν κάποιες δεκαετίες πρίν.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: louros on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 19:06:55 μμ: Αμ δεν είναι πιά.
Καμία εταιρία δε θα ξαναβγάλει τέτοιες μηχανές , όπως τότε.
Να δούμε σε καμιά 50αριά χρόνια θα υπάρχουν αντίκες ?
Οι μηχανές μας θ αντέξουν τόσο?
Δε νομίζω με τόσο πλαστικούρα.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Γιάννης Σταυρουλάκης on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 19:46:36 μμ: Quote from: louros tana on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 19:06:55 μμ
Αμ δεν είναι πιά.
Καμία εταιρία δε θα ξαναβγάλει τέτοιες μηχανές , όπως τότε.
Να δούμε σε καμιά 50αριά χρόνια θα υπάρχουν αντίκες ?
Οι μηχανές μας θ αντέξουν τόσο?
Δε νομίζω με τόσο πλαστικούρα.
Χμμμμ, προχθές πήγα να βάλω κοτσαδόρο στο αμάξι.
Ημουνα μπροστά στη διαδικασία. Εκεί να δεις χάλια. Ο προφυλακτήρας πλαστικός. Εντάξει από μέσα υπάρχει λιγάκι σίδερο αλλά καλύπτει τα 2/3 της διαδρομής. οι βίδες που στερεώνεται ο προφυλακτήρας, πλαστικές.
Ανατρίχιασα.
Οπως μου εξήγησε ο μάστορας, το σκεπτικό των εταιρειών είναι σε μικρό ατύχημα να μπει μέσα μέχρι το πίσω κάθισμα, άσχετα με το κόστος επισκευής, παρά να πεταχτείς εσύ έξω από το παρμπρίζ και να μείνεις στον τόπο.
Μετά μόλις διαπιστώσεις οτι δεν αξίζει να το επισκευάσεις, το πετάς η το δίνεις για ανταλλακτικά και με 300 γιούρια το μήνα παίρνεις καινούριο. Αλλά ο οδηγός και οι επιβάτες γλυτώνουν τη ζωή τους, λέει...
Το πλαστικό πάντως δεν σκουριάζει. Εχει και τα καλά του. Ασε το συνολικό βάρος του οχήματος που πέφτει, άρα πέφτει και η κατανάλωση.
Καλά όταν είδα πόσο "ψεύτικα" είναι πλέον τα αυτοκίνητα, φρίκαρα. Κι απ'ότι μου έλεγε ο μάστορης υπάρχουν και χειρότερα. Π.χ. στο Avensis δεν υπάρχουν ούτε οι πλαστικές βίδες. Ολα κουμπωτά είναι.....
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: TASOS on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 20:32:27 μμ: Quote from: Γιάννης Σταυρουλάκης on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 19:46:36 μμ
Χμμμμ, προχθές πήγα να βάλω κοτσαδόρο στο αμάξι.

Γιαννη, σκαφος αγορασες? ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: louros on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 20:34:59 μμ: Σπίτι.

Με ρόδες. :laughing9: :laughing9: :laughing9:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 20:37:31 μμ: δε το πιάσατε το υπονοούμενο ? λέει να πάρει το bmw οπότε θα χρειαστεί τρειλερ...κοτσαδόρους κλπ
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 21:21:25 μμ: Quote from: manolo on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 17:03:51 μμ
Μέμο ιδού η νέα σου μηχανή!!!!!!
Μάνο δεν θα με χάλαγε καθόλου. ;) ;) ;)
Που το χαρίζουν;;;;;
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Γιάννης Σταυρουλάκης on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 21:24:35 μμ: Quote from: TASOS on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 20:32:27 μμ
Γιαννη, σκαφος αγορασες? ;D

Οπως πρόλαβε κι ο Θανάσης, τροχόσπιτο αγόρασα.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Πέμπτη 22 Νοέμβριος 2007, 16:01:57 μμ: Quote from: KostasC on Τετάρτη 21 Νοέμβριος 2007, 18:16:35 μμ
Έχει marketing ο Γερμανός... ξέρει να στο πλασάρει και ας μη σκοπεύεις να το χρησιμοποιήσεις με αυτό τον τρόπο.
Αντιθέτως το ΤΑ το πλασάρει για ακριβώς αυτό που θα κάνει το 95% του κόσμου... ΣΚ με την κοπέλα του και αντε κανένα
χωματόδρομο.Άρα θα πιάσει μόνο τους μετριόφρονες αναβάτες...

Εδώ Κώστα κάνεις λάθος. O Γερμανός δίνει 2 μηχανές, το 800 και το 650.Ο ίδιος τα ξεχωρίζει σε ασφάλτινο μοτό με απλά περάσματα σε χώμα (650) και σε travel enduro (800) για να το χρησιμοποιήσει όπως θέλει καθένας. Το μόναδικό θέμα είναι η τιμή πώλησης για όλα αυτά. Ειδικά στο 800 που θα είναι και η αρχή για να κάνεις κάτι παραπάνω, για να το κάνεις θα χρειαστεί να βάλεις και εξτρά πράγματα.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 22 Νοέμβριος 2007, 18:02:50 μμ: Δεν είναι αυτό marketing ? Πως μπορεί μια εταιρία να βλέπει ότι υπάρχει κόσμος που θέλει adventure και μια άλλη να μη το βλέπει ?
Ειδικά στην περίπτωση της bmw που παρουσιάζει μοντέλα με μεγάλες διαφορές που συνεπάγεται και κόστος παραγωγής.
Και οι δυο θέλουν να πουλήσουν .Απλά η Honda πιο μετριοπαθής εταιρία δεν θα καθορίσει πλέον στύλ. Πάει ...το έχασε αυτό
εδώ και 10-15 χρόνια. Ακολουθεί την πιο εμπορική λύση και αυτή δεν είναι άλλη απο ενα ΤΑ οπως βγήκε. Ειναι σίγουρο οτι το
νέο ΤΑ θα πουλήσει περισσότερο απο το 800 της bmw. Αλλά θα αλλάξει η εικόνα που έχει ο κόσμος για την πρωτοπόρο κάποτε
honda και σε βάθος χρόνου θα χαθεί και απο τη συνείδηση των οδηγών ως η εταιρία πρώτης επιλογής.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: louros on Πέμπτη 22 Νοέμβριος 2007, 18:33:51 μμ: Quote from: KostasC on Πέμπτη 22 Νοέμβριος 2007, 18:02:50 μμ
Αλλά θα αλλάξει η εικόνα που έχει ο κόσμος για την πρωτοπόρο κάποτε
honda και σε βάθος χρόνου θα χαθεί και απο τη συνείδηση των οδηγών ως η εταιρία πρώτης επιλογής.
Ντά συμφωνώ.
Κάποτε όλοι θα βαρεθούν να αγοράζουν κινητήρες με κύριο χαρακτηριστικό το "βιλούδου" .
Ας βγάλει και κάτι με νεύρο πιά ,ούτε σεμεδάκια να πούλαγε.

Πάντως το νέο Τ.Α μ΄αρέσει πολύ.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: M. I. Pagalos on Πέμπτη 22 Νοέμβριος 2007, 19:38:10 μμ: Μια και μιλάτε για μάρκετινγκ να πω κι εγώ τη γνώμη μου. Κατ' αρχάς μάρκετινγκ δεν έιναι κάτι με αρχή και τέλος, είναι μια ευρύτερη έννοια που περιλαμβάνει πολλές επί μέρους έννοιες όπως έρευνα αγοράς μέχρι "πλασάρισμα" του τελικού προϊόντος.
Συχνά, πολλά πράγματα επιχειρούνται να παρουσιαστούν ως μελετημένες κινήσεις από τις εταιρείες, ενώ στην πραγματικότητα κρύβουν κάτι άλλο, όπως πχ αδυναμία να το φτιάξουν έτσι όπως το ήθελαν, ή υψηλό κόστος. Και το βαφτίζουν "έτσι έπρεπε να γίνει". Και αυτή η τακτική δεν είναι και ό,τι πιο τίμιο προς τον πελάτη.

Η χόντα τελευταία είναι πολύ επιρρεπής σε αυτό, στην πολιτική συμβιβασμών δηλαδή (γενικώς, μετά το θάνατο του Σοϊχίρο, ασ' τα να πάνε). Τι εννοώ? Το τελευταίο παράδειγμα είναι το νέο ΤΑ. Αφησαν τις ακτίνες στους τροχούς με τη δικαιολογία ότι ήθελαν να κρατήσουν το χωμάτινο χαρακτήρα, και πολύ σωστά μέχρι εδώ. Θα το δεχόμουν υπό άλλες συνθήκες.
Είναι όμως προφανές ότι το έκαναν για λόγους κόστους βαφτίζοντάς το χωμάτινο χαρακτήρα, αφού από μόνοι τους έχουν στρέψει το μηχανάκι προς τον ασφάλτινο προσανατολισμό (μείωση διαδρομής αναρτήσεων, μείωση συνολικού ύψους από έδαφος, τροχός 19' μπροστά κλπ).
Και εντάξει, ας δεχτούμε ότι έκριναν τόοοοσο απαραίτητες τις ακτίνες. Υπάρχουν σήμερα παραδείγματα που θα μπορούσαν να μιμηθούν αν ήθελαν σώνει και καλά ακτίνες. Η απρίλια έβγαλε το νέο πήγασο σε δύο εκδόσεις, μία με ακτίνες για τα χώματα και μία με ζάντες αλουμινίου για την άσφαλτο. Διαλέγεις και παίρνεις καταναλωτή! Ούτε αυτό σου κάνει? Άλλο παράδειγμα. Η BMW έχει κι αυτή ακτίνες αλλά τοποθετημένες έτσι (στα πλάγια της ζάντας) ώστε να παίρνει λάστιχα χωρίς σαμπρέλες (tubeless). Με ένα σμπάρο δυο τρυγόνια. Καλυμένος και ο χωματερός, καλυμένος και αυτός που θέλει να πάει πορτογαλία χωρίς να φοβάται ότι θα του σκασει το λάστιχο.

Έχοντας αυτά τα παραδείγματα, μου είναι δύσκολο να πιστέψω ότι ο λόγος των ακτίνων στο νέο ΤΑ είναι τα χώματα. Και βλέποντας και την γενική μετριοπαθή πολιτική μετά το θάνατο του Σοϊχίρο, μάλλον για τσιγγουνιά μου κάνει που τη βάφτισαν χωμάτινο χαρακτήρα.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: tthodor on Πέμπτη 22 Νοέμβριος 2007, 20:37:23 μμ: Σωστά όλα αυτά, ωστόσο από τις φωτογραφίες το 800GS δε μου φαίνεται να έχει tubeless λάστιχα. Οι ζάντες με τις ακτίνες μου φαίνονται συμβατικές και όχι όπως στο 1200 GS. Πιθανότατα να κάνω και λάθος, αλλά έτσι μου φαίνονται.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 22 Νοέμβριος 2007, 20:44:01 μμ: Quote from: M. I. Pagalos on Πέμπτη 22 Νοέμβριος 2007, 19:38:10 μμ

Έχοντας αυτά τα παραδείγματα, μου είναι δύσκολο να πιστέψω ότι ο λόγος των ακτίνων στο νέο ΤΑ είναι τα χώματα. Και βλέποντας και την γενική μετριοπαθή πολιτική μετά το θάνατο του Σοϊχίρο, μάλλον για τσιγγουνιά μου κάνει που τη βάφτισαν χωμάτινο χαρακτήρα.

btw: είναι πιο ακριβή η λύση της ζάντας με ακτίνα, παρά συμπαγή αλουμινίου...
όσο για τη λύση της bmw με τις ακτίνες στην άκρη έχει και αυτη τα προβλήματα της. βλ Κροκάλες στα πλαγια κλπ
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: M. I. Pagalos on Πέμπτη 22 Νοέμβριος 2007, 21:18:58 μμ: Quote from: KostasC on Πέμπτη 22 Νοέμβριος 2007, 20:44:01 μμ

όσο για τη λύση της bmw με τις ακτίνες στην άκρη έχει και αυτη τα προβλήματα της. βλ Κροκάλες στα πλαγια κλπ

Ποτέ δεν μπορείς να τα εχεις όλα. Ειδικά όταν συμβιβάζεσαι, χάνεις κάτι για να κερδίσεις κάτι άλλο. Και στην περίπτωση των ακτίνων στα πλάγια κερδίζεις όχι ένα αλλά δύο: πάς και άσφαλτο και χώμα. Οπότε ας είναι και οι κροκάλες.
Όσο για το αν είναι πιο ακριβή η ζάντα με ακτίνες...χμμ...δεν με βρίσκει και πολύ σύμφωνο αλλά δεν επιμένω κιόλας.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ThanDim on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 07:23:26 πμ: Καθυστερημένη απάντηση μεν, εφ' όλης της ύλης δε.....

- Επειδή αναφέρθηκε το όνομα μου, στην μηχανή μου (R1200GS, μοντ 01/2005) παρουσιάστηκαν 2 αξιόλογα προβλήματα:

α/ μερικές μέρες μετά την αγορά της πρόσεξα μια απόκλιση στη δέσμη του προβολέα. Πήγα στην αντιπροσωπεία και την επόμενη μέρα το πρωί είχα καινούργιο προβολέα
β/ 26 μήνες από την αγορά της πέθανε η μπαταρία! Επειδή την χρησιμοποιώ μόνο για ταξίδια, θεώρησα πως η αιτία που παρέδωσε πνεύμα ήταν τα μεγάλα διαστήματα ακινησίας. Τυχαία μίλησα με την εταιρία και προθυμοποιήθηκαν να αναλάβουν την αντικατάσταση της επειδή είχαν ακουστεί κάποια προβλήματα με "υπερβολική κατανάλωση ρεύματος από τα ηλεκτρονικά συστήματα".

Μέχρι στιγμής (30000χλμ) δεν έχει παρουσιαστεί κάτι άλλο αξιοπρόσεχτο. Έχω ακούσει και εγώ από sites και forums για διάφορες άλλες βλάβες αλλά τις θεωρώ μεμονωμένες και τυχαίες. Όλες οι μηχανές βγάζουν κάποια προβλήματα. Στο ΤΑ 650 που είχα, παρουσιάστηκε πρόβλημα σε καμπάνα – σασμάν και το έδωσα άρον άρον (24000χλμ). Οι πιο παλιοί δεν θυμούνται το παλικάρι που ήταν στη λίστα και το ολοκαίνουργιο του ΤΑ χτύπησε μπιέλα φεύγοντας από την αντιπροσωπεία; Στα Honda αυτά είναι μεμονωμένα συμβάντα, τυχαία γεγονότα, το κακό το μάτι, και στα άλλα μηχανάκια είναι κληρονομικές ατέλειες; Αν και για να πω την αλήθεια δεν ακούω τίποτα για, Triumph, ΚΤΜ ή κάτι άλλο. Βρε Ευτυχή πως κουκούλωσες τα δικά σου και βγήκαν στην φόρα μόνο τα δικά μου;;; :goofy: :goofy:

- Κάπου διάβασα πως είναι υπερτιμημένη και, ετησίως, θέλει τα διπλά χρήματα για συντήρηση. Ας ξεκινήσω από το πρώτο λοιπόν βλέποντας την ψυχρά οικονομικά. Κάποιοι βλέπουν το ακριβό με απόλυτους αριθμούς. Σε αυτούς λοιπόν λέω ναι! Είναι πολύ ακριβή μια BMW! Εγώ όμως τα κοιτάω λίγο διαφορετικά. Βλέπω και τι παίρνω με αυτά τα χρήματα. Όταν αγόρασα, λοιπόν, την GS έκανε 15500 ευρώ και το Varadero 11500. Πόσα θέλει επιπλέον το Varadero για να αποκτήσει:
   Σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης
Φρένα με ηλεκτρικό σεβρό
   Θερμαινόμενα γκριπ
   Ρυθμιζόμενες WP αναρτήσεις (εμπρός – πίσω)
   Πρίζα 12V
   Εργοστασιακό συναγερμό
   Βάσεις πλαϊνών αποσκευών
   Μηδέν συντήρηση, αντικατάσταση κτλ αλυσιδογράναζων
   5ετή οδική βοήθεια από αντιπροσωπεία (για να προλάβω ...κάποιους, δεν αφορά μόνο μηχανική βλάβη. Και στα καινούργια σκάνε λάστιχα ή ακινητοποιούνται από τρακάρισμα!)
Τα έβαλα λοιπόν κάτω και μακροπρόθεσμα μου έρχονταν “μια η άλλη”.
Όσο αφορά την συντήρηση η εργασία είναι πάμφθηνη λόγω εργονομίας κινητήρα – προσβάσιμος και απλός - και τα αναλώσιμα κυκλοφορούν στο εμπόριο όπως όλων των οχημάτων.
(Να θυμίσω πως υπάρχει και η βασική έκδοση της GS με 13500 ευρώ. Το λέω για να μη μένει μόνο η εντύπωση των 15 χιλιάρικων!)

- Επιπλέον με αυτή την τιμή είχα και την .....τιμή να συνεργαστώ με την μαμάBMW. Ξέρω πως ακούγεται πολύ πομπώδες και εφετζίδικο. Έτσι θα μου φαινόταν κι εμένα αν το άκουγα το καιρό που είχα μόνο πρότυπο την υπόγα του Σαρακάκη και τα “εξουσιοδοτημένα” συνεργεία της γειτονιάς. Στους Γερμανούς υπάρχει άλλο σύστημα. Τα συνεργεία είναι ελεγχόμενα και ενημερωμένα, η εγγύηση είναι κάτι το ...ιερό, υπάρχει διεθνής κάλυψη – δεν υπάρχουν φαινόμενα όπως “Συγγνώμη, είναι παρεισαγωγής και δεν το καλύπτουμε!”. Αν έχεις τεχνικό πρόβλημα η βοήθεια είναι άμεση – τηλεφωνικά με τεχνικό – και αξιόπιστη - μεταφορά σε συνεργείο της BMW όσο μακριά κι αν είναι – φίλος με GS1150 την εκτίμησε ιδιαίτερα στην Ιταλία. Τα ανταλλακτικά δεν κάνουν 2 μήνες να έρθουν στις αποθήκες – και 3 ώρες μέχρι τον πάγκο!!!! :banghead: :banghead:Δεκάδες εταιρίες στο κόσμο έχουν σαν κύρια ενασχόληση να φτιάχνουν χρήσιμα και μη, ωραία, ακριβά και χαζά gadgetάκια για την καλή σου ώστε να χαζεύεις μέρες ολόκληρες και να σπας 50 κουμπαράδες για πάρτη της!
Μπορεί οι λεπτομέρειες να είναι κουραστικές στην ανάγνωση αλλά αυτές οι λεπτομέρειες κάνουν την διαφορά και σε προδιαθέτουν να αισθάνεσαι πως δεν σε έγραψαν στα παλιά τους τα παπούτσια αφού τους έσκασες τα ωραία σου τα ευρώπουλα.

- Κάπου είχα διαβάσει μια ατάκα “Τις BMW είτε τις λατρεύεις, είτε τις μισείς! Τίποτα ενδιάμεσο!!” Πόσο δίκιο έχει! Γενικώς υπάρχει ένας αρνητισμός για την βαυαρική εταιρία και δε μπορώ να καταλάβω το γιατί. Το αστείο είναι πως η πλειοψηφία των επικριτών δεν είχαν κάποια επαφή με BMW αλλά διάβασαν, άκουσαν, νόμισαν.... Εγώ – για να μαθαίνουν όσοι δε με ξέρουν – είχα 1 ΤΑ600 Χ 4 χρόνια και 1 ΤΑ650 Χ 3 χρόνια. Ξέρω λοιπόν την Honda και από την καλή και από την ανάποδη και σε αυτό βασίζω την άποψη μου. Αντίστοιχα εκτιμάω την γνώμη κάποιου που την βασίζει στην προσωπική του εμπειρία – γιατί από το χαρτί και τα λόγια δεν μεταφέρεται 100% η προσωπική αίσθηση. Για παρέδειγμα δες Σωτ Αξιώτη: εδώ και χρόνια του άρεσε η GS αλλά δεν την είχε δοκιμάσει όπως έπρεπε.....! Μόνο διάβαζε και άκουγε! Την καβάλησε πριν λίγο καιρό για 2 μέρες και τώρα ψάχνει να πάρει!! Ή Ζερβό Χρ, που μετά από μια μακρινή βόλτα είχε θετικά σχόλια.

- Για όσους κατηγορούν την εταιρία για τις επιλογές της σε κάποια συστήματα, μάλλον για κάποιο λόγο ξεχνάνε τι της χρωστάμε – σαν αναβάτες : ABS, CAN-BUS, εναλλακτικά συστήματα ανάρτησης – δες paralever, telelever, duolever -, μετάδοση κίνησης με άξονα, ηλεκτρονική ρύθμιση αναρτήσεων ESA, σεβρόφρενα, ηλεκτρονικός ψεκασμός, ψηφιακό σύστημα διαχείρισης καύσιμου κτλ κτλ. Είναι μια εταιρία που ανακαλύπτει και εξελίσσει. Κάτι που δυστυχώς άλλα μεγάλα ονόματα έχουν ξεχάσει πως γίνεται! Όταν αγόρασα την μπέμπα, είχα συνειδητοποιήσει πως αγόραζα ένα ...δοκίμιο! Μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα με πολλές τεχνολογικές καινοτομίες που δεν είχαν δοκιμαστεί στην πράξη. Με την τότε λογική μου, το διακινδύνεψα γιατί είχα βαρεθεί τα τετριμμένα . Με την σημερινή μου εμπειρία, δοκίμασα κάτι νέο με την σιγουριά ότι η BMW είναι κοντά μου! Για την ώρα δε με έχει απογοητεύσει! Και εκεί είναι ίσως το μυστικό της ανόδου της: η αμφίδρομη επικοινωνία με τον πελάτη. Ο μεν ένας έχει την σιγουριά και η δε άλλη ξέρει τι θέλει ο καθένας, ακριβώς και δε βγάζει μηχανές ..."περίπου"! Το τίμημα είναι η τιμή; Μπορεί, αλλά αν είναι να έχω αυτό που ονειρεύομαι θα το πληρώσω!

ΑΜΑΝ! Τώρα είδα πόσα έγραψα!!!!! Τελικά μεγάλη υπόθεση να έχεις internet στο σπίτι!! Κλείνω εδώ γιατι βλέπω στο τέλος τους admin να με χρεώνουν για τον χώρο!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 07:40:14 πμ: Θανασάκη καλέ μου φίλε! Μην συγχίζεσαι! Ή από ζήλεια τα γράφουν ή για να σε πειράξουν! (Μάλλον το δεύτερο!)

Το μηχανάκι είναι άπαιχτο (σε ευχαριστώ που μου το έδωσες στη Ρόδο). Φιλικό, γρήγορο, άνετο, στρίβει, δυνατό, έχεις επάνω δεύτερο άτομο και νομίζεις ότι είσαι μόνος σου κλπ! Λίγο μπερδεύει στην αρχή με τη διαφορετική διάταξη των διακοπτών αλλά αυτό το συνηθίζεις αμέσως. Και λίγο ο ήχος του είναι κάπως δυνατός σε ταξίδι αλλά αυτό οφείλεται μάλλον στην αερόψυξη. Αλλά κατά τα άλλα είναι φοβερό! Με εξέπληξε θετικά η φιλικότητά του. Παιχνίδι στην οδήγηση!

ΥΓ: Λύσε μας μια απορία. Λάδι εσένα σου καίει? Γιατί έχω διαβάσει για κάπως τσιμπημένη κατανάλωση λαδιού.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 07:47:29 πμ: Σε σχετικη ερωτηση στον Δαναο Χρηστο μας ειπε πως δεν του καει σταγονα
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 18:32:30 μμ: απο σχεδόν ξάδερφο που την έχει 3 μήνες (new), στην αλλαγή λαδιών του είχε κάψει 200-300ml.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Sotos on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 18:40:10 μμ: Συμφωνα με αυτα που διαβαζω σε διαφορες πηγες, πιστευω οτι τα προβληματα που βγαζουν τα GS ειναι πολυ περισσοτερα απο αυτα σε αντιστοιχες honda. Επισης ξερω οτι ειναι πιο ακριβα απο τις αντιστοιχες ιαπωνικες, και αρκετα πιο ιδιοτροπα. Βαζεις μπροστα, και νομιζεις οτι πλενει κατσαρολικα μεσα της... Πολλες φορες δε, η εμπιστοσυνη στους Γερμανους δεν φτανει για να δικαιολογησει τις διαφορες αυτες. Να μην ξεχναμε, οτι οι ιαπωνες εφτασαν τις μοτοσικλέτες εδω που ειναι...

Ομως δεν παιζει ρολο ρε παιδια...
Δεν ειναι ολα βαση λογικης αποφασισμενα.

Το εχω ξαναπει και παλαιοτερα. Οταν πηρα το πρωτο Τρανσαλπ, δεν εψαχνα ενα μηχανακι... Εψαχνα ενα Τρανσαλπ κυπαρισι! Οταν πηρα το πρωτο αμαξι, εψαχνα ενα renault 5.

Υπαρχουν και αλλοι παραγοντες που παιζουν τον ρολο τους (εμφανιση, κολήματα του μυαλου, διαθεση για ρισκο, κλπ κλπ)
Γνωρισα καποιον ο οποιος αγορασε ενα adventure 1200 πριν το καλοκαιρι. Εκανε ενα ταξιδι 15000 km στην ανατολή, επεστρεψε, και τωρα το πουλαει. Ξεκαθαρα το διαλεξε για να κανει αυτο το ταξιδι μονο. Ποσοι θα διαλεγαν ενα τετοιο μηχανακι για ενα τετοιο ταξιδι?

Επισης βλεπω στον δρομο να κυκλοφορουν ακομα και enfield.
Θελω να πω οτι καθε εταιρεια βγαζει ενα προιον με σκοπο να αγγιξει σε καποια ευαισθητη χορδη τους πιθανους αγοραστες της, να τους συγκινησει και να τους κανει πελάτες.

Μην τρελαινομαστε μονο με νουμερα, και υπολογισμους...

Αντε να βρω και εγω το GS που θα μου κλικαρει!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: nontas on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 18:45:16 μμ: Θα συμφωνήσω με τον ThanDim για το τι αγοράζεις σε μια BMW. Είμαι κάτοχος και εγώ μιας GS 1200 Adventure, την οποία έχω στην κατοχή μου εδώ και ένα χρόνο, συμπληρώνοντας περίπου 30.000 χλμ. Η μηχανή δεν μου έβγαλε κανένα μη φυσιολογικό πρόβλημα εκτός από την μπαταρία που αντικαταστάθηκε εντός εγγύησης. Σαν μηχανή έχει φανατικούς εχθρούς και φίλους. Οι περισσότεροι όμως δεν την έχουν οδηγήσει ούτε μια φορά, για να μπορούν να κρίνουν την μηχανή. Είναι μια μηχανή που απλά σε πάει παντού καλύτερα, γρηγορότερα, ασφαλέστερα από τον μέσο όρο. Ταξιδεύεις στην εθνική με 160-190 χλμ άνετα και με ασφάλεια. Μπαίνεις σε κλειστά στροφιλίκια και η μηχανή ακολουθεί τις στροφές σαν τρένο. Ταξιδεύεις στο χώμα γρήγορα και με ασφάλεια, οδηγώντας την όπως πρέπει να οδηγείς μια τέτοια μηχανή και όχι σαν να είναι απλά ένα χωμάτινο 250cc (δεν είναι enduro, ούτε cross). Φρενάρει απίστευτα καλά τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα, ενώ το κουμπί του ABS το πατάς μόνο όταν θέλεις να παίξεις, αφού είναι σχεδιασμένο για χρήση και στο χώμα. Έχει ιπποδύναμη και ροπή για να κάνεις ότι θελήσεις και όποτε το θελήσεις. Παρέχει καλή προστασία για τα πόδια σου ή για την περίπτωση πτώσης λόγο σχεδιασμού. (Έπεσα με 40 χλμ δικάβαλος, η μηχανή έφυγε και σύρθηκε για αρκετά μέτρα, την σήκωσα και συνέχισα το ταξίδι μου με μόνη απώλεια το μπουφάν μου που σκίστηκε).

Έχει όμως και μειονεκτήματα:
1) Είναι ακριβή. (αν και δεν είμαι σίγουρος για όλα αυτά που προσφέρει)
2) Είναι βαριά (Είναι όμως και 1200 κυβικά)
3) Είναι ψηλή (Όχι ότι είναι απαραίτητα κακό αυτό)

Είναι όμως μια μηχανή που κυριολεκτικά λατρεύω για όλους τους παραπάνω λόγους και κάθε φορά που ανεβαίνω πάνω της αισθάνομαι σαν να είναι η πρώτη φορά. Είχα vstrom παλαιότερα, ένα καταπληκτικό μηχανάκι τίμιο και αξιόπιστο για αυτά που σου παρείχε. Αλλά δεν έχει καμία σχέση με την GSA σε τίποτα.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Sotiris on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 21:36:49 μμ: Πόσο καίει ρε παιδιά το gs1200???
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Sotos on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 22:06:06 μμ: σε 64 μηχανες ο μεσος ορος ειναι 5.51 λ/100 (δες στο σαιτ που καταχωρεις και την δικη σου καταναλωση)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ThanDim on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 22:30:50 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 07:40:14 πμ
ΥΓ: Λύσε μας μια απορία. Λάδι εσένα σου καίει? Γιατί έχω διαβάσει για κάπως τσιμπημένη κατανάλωση λαδιού.

Έχει να κάνει με την οδήγηση που κάνεις. Σε ταξίδι στην Ιταλία (1400χλμ) με ήπιους ρυθμούς (έως 140χλμ/ώρα) δεν έκαψε σταγόνα. Όμως Αθήνα - Κυπαρισσία πηγαίνοντας "κομμάτια" μου έχει κάψει και 400ml. Στην πόλη δεν καίει καθόλου. Γενικά δε με έχει ανησυχήσει το θέμα. Όπως ξέρεις, σαν boxer που είναι, προβλέπεται να καίει λάδάκι.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ThanDim on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 22:35:18 μμ: Quote from: Sotiris on Πέμπτη 29 Νοέμβριος 2007, 21:36:49 μμ
Πόσο καίει ρε παιδιά το gs1200???

Γύρω στα 300 με 350χλμ, ανάλογα την χρήση. Έχει 20άρι ντεπόζιτο.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Κυριακή 09 Δεκέμβριος 2007, 08:02:27 πμ: Η τιμή της F800GS και των υπολοίπων μοντέλων BMW, στην Αμερικάνικη αγορά.

http://www.bmwmoa.org/features/new_milan07.htm?pg=price

Να την περιμένουμε εκεί γύρω και στην Ελλάδα?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Κυριακή 09 Δεκέμβριος 2007, 12:26:57 μμ: Μακάρι Γιάννη να την κρατήσουν στα επίπεδα αυτά την τιμή του GS και στην Ελλάδα

και να μην εκμεταλλευτούν το μεγάλο όνομα που κουβαλάει ένα BMW……
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ThanDim on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 00:34:29 πμ: Ένα άρθρο:

http://www.motorsite.gr/index.php?acat=1&mcat1=13&racename=BMWF%20800GS
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 01:17:05 πμ: Διαβάζεις για το F800GS και βλέπεις καινούρια πράγματα και τεχνολογίες επάνω του!
85 ίπποι, 178 κιλά, 300άρια δισκόφρενα, 45άρια καλάμια, 21'' τροχός, 6 ταχύτητες κλπ. Σαν να αφουγκράζεται (και να σέβεται) η εταιρία τους αναβάτες και πελάτες.

Και από την άλλη διαβάζεις και για το νέο ΤΑ και απορείς! Τόσα χρόνια που έκανε η Χόντα να το βγάλει, τόσα λίγα κατάφερε μόνο να υλοποιήσει? Ή στηρίζεται στις δάφνες του πάλαι ποτέ λαμπρού ονόματος "Τρανσαλπ" και μόνο? Αν το έβγαζε με άλλο όνομα (πχ. Ακαπούλκο) θα πούλαγε?

Βέβαια το ΤΑ είναι σίγουρα πιο φτηνό και άρα απευθύνεται σε μεγαλύτερο αγοραστικό κοινό!
Πάλι όμως με διαφορετικά "χρωματάκια" και "καθρεπτάκια" θα τη βγάλουμε? Ουσία τίποτα?
Πάλι εκεί στην περιοχή των 50 ίππων θα παίζουμε? Διαβλέπω πολύ πονηριά εκ μέρους της μαμάς! Ότι ξέμεινε στην αποθήκη μας, άντε και να το βάλουμε πάνω στο νέο ΤΑ? Αλλά και €8600 για ξαναζεσταμένο φαγητό?
Άσε που αρχίζω να πιστεύω ότι δεν έβαλαν επάνω τον 750άρι κινητήρα από το ΑΤ, γιατί αλλιώς το ΤΑ θα έπαιζε στην ίδια κατηγορία με το F800GS και η οποιαδήποτε σύγκριση θα απέβαινε... μοιραία!

Γιατί να πάρω το νέο ΤΑ? Γιατί να αλλάξω αυτό που έχω (και είμαι και ευχαριστημένος και κάνω τις δουλειές μου και μετακινούμαι μια χαρά και πάω και παντού)? Εμένα το μόνο πρόβλημα που έχω, είναι ότι με 2 άτομα και φορτωμένο θα ήθελα να πήγαινε όπως πάει όταν είμαι μόνος μου (με 1 άτομο). Αυτό και μόνο και τίποτα παραπάνω! Το νέο ΤΑ θα μου λύσει άραγε αυτό το πρόβλημα?

Μήπως το νέο ΤΑ λέγεται F800GS ?
Αν είναι, να το πάρουμε και να ...κολήσουμε αυτοκόλητα Τρανσαλπ επάνω του!
Αφού στο κάτω-κάτω έτσι θέλαμε/περιμέναμε όλοι (τόσα χρόνια) να έβγαινε το νέο ΤΑ!

ΥΓ: Μονόλογο κάνω !!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 05:56:45 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 01:17:05 πμ
Διαβλέπω πολύ πονηριά εκ μέρους της μαμάς!

Χρήστο η μαμά δεν είναι πιά ....τόσο μαμά! Προσωπική μου άποψη είναι ότι όταν αναφερόμαστε στη "μαμά HONDA" το μυαλό μας πάει σε "made in JAPAN". Και μέχρι πέρσi που ο κινητήρας (έστω) κατασκευαζόταν εκεί είχαμε να λέμε περί αξιοπιστίας κλπ Τώρα πλέον που ο κινητήρας θα κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στην Ισπανία, θα δούμε πόσο αξιόπιστία μπορεί να έχει.

Λοιπόν, η Γιαπωνέζα μαμά μεταμορφώθηκε σε Σπανιόλα και μεις χάσαμε την ταυτότητά μας.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 05:59:17 πμ: Πάντως Γιάννη ψήνεσαι . . . !
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: jon t on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 06:08:23 πμ: Quote from: memos on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 05:59:17 πμ
Πάντως Γιάννη ψήνεσαι . . . !

Ψήνομαι, ψήνομαι.....!

Ωχ, συγνώμη λάθος Γιάννης απάντησε. ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 06:12:04 πμ: Quote from: jon t on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 06:08:23 πμ
Ψήνομαι, ψήνομαι.....!

Ωχ, συγνώμη λάθος Γιάννης απάντησε. ;D

ΧΑ ΧΑ ΧΑ . . . . ;D ;D ;D "Γλώσσα λανθάνουσα τ΄αληθη λέγει" ;) ;) ;)

Μου φαίνεται ότι "πάμε γι΄άλλα" αρκετοί;
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 06:32:29 πμ: Μέμο μου, δύο φορές ('95 & 99) επέλεξα Τρανσαλπ. Δεν το μετάνοιωσα αλλά νομίζω είναι αρκετές.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 06:46:00 πμ: Quote from: Yianni on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 06:32:29 πμ
Μέμο μου, δύο φορές ('95 & 99) επέλεξα Τρανσαλπ. Δεν το μετάνοιωσα αλλά νομίζω είναι αρκετές.

Και εγώ Γιάννη παρόλο που έχω πάρει μία μόνο φορά ΤΑ νομίζω ότι ήταν Ο.Κ.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: tserts on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 07:46:46 πμ: Και εγώ θα καταθέσω την ταπεινή γνώμη μου..

Το 800άρι της μαμάς BMW (και αυτή μάνα είναι σε κάποιους ρε παιδιά!) είναι το μηχανάκι που έχει όλα αυτά που συζητάμε και είναι κουκλί! Αν κοίταζα να τα σκάσω για νέα μηχανή, άνετα έδινα τα παραπάνω λεφτά για να κυκλοφορώ με αυτήν τη μηχανή.. Πιστεύω ότι το 2κύλινδρο F650 (800cc) θα πουλήσει παραπάνω αφού είναι πιο "πόλης" αλλά εγώ στην επόμενη αλλαγή θα το έχω στα υπόψιν (σε 1,5 - 2 χρόνια αν πάνε όλα όπως υπολογίζω)..

Τα τραγικά κόστη των σέρβις και ανταλλακτικών να μην ήταν...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: tserts on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 08:02:56 πμ: Ξανακοίταζα τις φωτό...

Χέστηκα για τα κόστη..

(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/800.jpg)

"Κοίτα τι έχω!!" ...θα έλεγα..
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 17:03:47 μμ: υπομονή να το δούμε και αυτό απο κοντά για να κρίνουμε πιο σωστά. Να δουμε και την τιμη του φυσικά...

καλημέρα σας
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: M. I. Pagalos on Δευτέρα 17 Δεκέμβριος 2007, 00:20:52 πμ: Εγώ πάντως χαίρομαι που βλέπω επιτέλους, τη θέση του αρχικού ενθουσιασμού να παίρνει η αντικειμενικότητα. Και αναφέρομαι στο νέο ΤΑ.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: XLGeorge on Δευτέρα 17 Δεκέμβριος 2007, 02:37:02 πμ: Quote from: tserts on Κυριακή 16 Δεκέμβριος 2007, 08:02:56 πμ
Ξανακοίταζα τις φωτό...

Χέστηκα για τα κόστη..

"Κοίτα τι έχω!!" ...θα έλεγα..

Παρ'όλο που τα γούστα είναι υποκειμενικά - περί ορέξεως κολοκυθόπιτα κλπ. - μου κάνει εντύπωση που κάποιοι βρίσκουν αυτό το μηχανάκι "πολύ ωραίο". Εγώ θα έλεγα ότι είναι αποδεκτό για BMW η οποία έχει έφεση σε μηχανάκια που δεν βλέπονται, με εξαίρεση φυσικά το Κ1200S μονόχρωμο. Το F800GS δείχνει άσχημο απο μπροστά λόγω του απαίσιου προβολέα, το μπροστινό φτερό ψηλό φτερό είναι άσχημο, η εξάτμιση πολύ μεγάλη σε σχέση με το πλαίσιο (και εκτεθειμένη) , αυτο το κιτρινόμαυρο χρώμα είναι καρακιτσάτο (παρ'ότι ΑΕΚτζής) και οι μαύρες ζάντες είναι κάτι που απεχθάνομαι. Το μηχανάκι δεν έχει καμιά σχέση για μένα με το ΤΑ650 που είναι ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ ούτε με το ΑΤ750, ιδίως τα 97-99 μοντέλα με τις φλόγες, αυτά τα δύο μηχανάκια είναι για τα μάτια μου είναι ότι ομορφότερο έχει υπάρξει σε on-off.

Το ότι είναι το πρώτο BMW που λιγουρεύομαι έχει να κάνει με τις προδιαγραφές: 178 κιλά ξερό, 85 άλογα στο στρόφαλο, διαδρομές αναρτήσεων πάνω από 20εκ. μπρός-πίσω χωρίς τελελέβερ-παραλέβερ και άλλες BMWοαηδίες, 45άρια upside-down καλάμια, διπλούς δίσκους 300χλ και φυσικά 21άρη μπροστινό τροχό και ακτίνες. Και επίσης όχι boxer κινητήρα, ούτε άξονα. Να είχε και καλύτερα φώτα (υποψιάζομαι ότι είναι σαν τα άλλα GS, άρα μέτρια) και όχι αυτούς τους ηλίθιους διακόπτες... Αλλά όπως και να το κάνουμε, είναι το πιο non-BMW BMW :)

Ας το δούμε από κοντά και αφήσουμε μερικούς ανυπόμονους να "τεστάρουν τα ηλεκτρικά του" για κανένα χρόνο και βλέπουμε - αισιοδοξώντας φυσικά ότι ο κινητήρας θα είναι ok ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: tserts on Δευτέρα 17 Δεκέμβριος 2007, 03:29:34 πμ: Έλα ρε Γιώργο, μια χαρά κολοκυθόπιτα είναι! :goofy:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: DAKARMAN on Τετάρτη 19 Δεκέμβριος 2007, 21:12:23 μμ: ΟΣΑ ΔΕΝ ΦΤΑΝΕΙ Η ΑΛΕΠΟΥ ΤΑ ΚΑΝΕΙ ΚΡΕΜΑΣΤΑΡΙΑ ;)

Αν και μου αρεσε το ΤΑ το 2001 που εψαχνα για νεα ΜΟΤΟ, η BMW 7 χρονια μετα βρισκεται μπροστα της, ευτυχως το νεο ΤΑ με το injection θα την προσπερασει τεχνολογικα. Η διαφορα στο βενζινάδικο φαινεται αρκετα (ρωτηστε τον συνοδηπορο μου με το ΤΑ). Οσο για τα servise αν καποιος παει σε εξουσιοδοτιμενο HONDA (αν παει) θα νιωσει την πικρα του συνεργειου. Αν τα μαστορεματα γινονται σε Γιαννάκιδες ή Κωστάκιδες σαφως ειναι φθηνα. Δυστυχως για μας τους ευρωπαιους δεν υπάρχουν τοσα after-market αξεσουαρ οποτε τα πληρώνουμε.
Τωρα για το 800 σε αναμονη. Η τιμη ειναι το κλειδι...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: junior CAESAR on Πέμπτη 20 Δεκέμβριος 2007, 07:23:15 πμ: Quote from: DAKARMAN on Τετάρτη 19 Δεκέμβριος 2007, 21:12:23 μμ
ΟΣΑ ΔΕΝ ΦΤΑΝΕΙ Η ΑΛΕΠΟΥ ΤΑ ΚΑΝΕΙ ΚΡΕΜΑΣΤΑΡΙΑ ;)

Αν και μου αρεσε το ΤΑ το 2001 που εψαχνα για νεα ΜΟΤΟ, η BMW 7 χρονια μετα βρισκεται μπροστα της, ευτυχως το νεο ΤΑ με το injection θα την προσπερασει τεχνολογικα. Η διαφορα στο βενζινάδικο φαινεται αρκετα (ρωτηστε τον συνοδηπορο μου με το ΤΑ). Οσο για τα servise αν καποιος παει σε εξουσιοδοτιμενο HONDA (αν παει) θα νιωσει την πικρα του συνεργειου. Αν τα μαστορεματα γινονται σε Γιαννάκιδες ή Κωστάκιδες σαφως ειναι φθηνα. Δυστυχως για μας τους ευρωπαιους δεν υπάρχουν τοσα after-market αξεσουαρ οποτε τα πληρώνουμε.
Τωρα για το 800 σε αναμονη. Η τιμη ειναι το κλειδι...

BMW rules :ok: :rocknroll:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: XLGeorge on Σάββατο 22 Δεκέμβριος 2007, 01:50:53 πμ: Quote from: jounior ceaser on Πέμπτη 20 Δεκέμβριος 2007, 07:23:15 πμ
BMW rules

many people's pockets ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: frogy on Σάββατο 22 Δεκέμβριος 2007, 19:09:31 μμ: Quote from: XLGeorge on Σάββατο 22 Δεκέμβριος 2007, 01:50:53 πμ
many people's pockets ;)
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: sanguini on Δευτέρα 24 Δεκέμβριος 2007, 08:46:23 πμ: Quote from: Τάκης on Πέμπτη 01 Νοέμβριος 2007, 20:50:32 μμ
Μ' αρέσει και μένα αρκετά η BMW, τόσο το 1200 GS, όσο και το καινουριο 800 που φαίνεται στις παραπάνω φωτογραφίες. Αυτό που με ροβληματίζει όμως για την BMW είναι οι τεχνολογίες που χρησιμοποιεί, οι οποίες είναι καινοτόμες και δεν χρησιμοποιούνται από άλλες εταιρείες. Για παραδείγμα το σύστημα μετάδοσης ή οι αναρτήσεις. Μου προξενεί επίσης εντύπωση ότι σαν εταιρεία δεν συμμετέχει με μοτοσυκλέτα σε κανένα είδους αγώνες (από MotoGP μέχρι Enduro). Και επειδή πιστεύω ότι μέσω των αγώνων προσφέρεται στους μηχανικούς και σχεδιαστές μιας εταιρείας τεράστια ευκαιρία να δοκιμάσουν και να εξελίξουν μια μοτοσυκλέτα ή τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούν στις μοτοσυκλέτες που παράγουν, έχω κάποιους ενδοιασμούς για τις BMW. Δεν ξέρω. Σαν εμφάνιση, σαν παρουσίες και σαν γενικό σύνολο μου αρέσουν πάρα πολύ και αν σκεφτώ να αλλάξω το ΤΑ για κάτι μεγαλύτερο σίγουρα θα κοίταγα το 1200GS. Αλλά λόγω αυτών που αναφέρω παραπάνω δεν ξέρω τι γίνεται από πιστότητα τόσο για τον κινητήρα όσο για τα διάφορα ηλεκτρονικά και μη μπιχλιμπίδια και περιφερειακά που αποτελούν τον εξοπλισμό μιας τέτοιας μηχανής.
sorry έχεις οδηγήσει κάποιο bmw με όλα αυτά τα καινοτόμα πράγματα που όντως έχει για να έχεις ίδια γνώμη?το καινοτόμο δεν σημαίνει ότι δεν είναι και αξιόπιστο,και μην ξεχνάμε ΠΟΤΕ το ότι πληρώνουμε παίρνουμε
Title: Απ: BMW F800 GS / F650 GS
Post by: Chris_de_Ze on Σάββατο 29 Δεκέμβριος 2007, 09:53:18 πμ: Προσέξατε ότι το νέο BMW F650 GS δεν θα έχει καινούριο δικύλινδρο κινητήρα 650cc, αλλά θα φοράει τον ίδιο κινητήρα με το BMW F800 GS???
Δηλ. θα έχει κινητήρα 800cc (αν και το μοντέλο θα λέγεται 650) αλλά με διαφορετικό χρονισμό, εκκεντροφόρους και ηλεκτρονική, ώστε η ισχύς του να είναι περιορισμένη στους 71 ίππους (αντί 85)? Οπότε από ροπές θα είναι πολύ καλό (σαν 800άρι)! Και από τελική 189 km/h. Δηλ. μια οικονομική version του 800! Και τα δύο όμως θα έχουν CAN bus.

Πατέντα πάντως και αυτή ε?
Με ένα σμπάρο δυο τρυγόνια!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Sotos on Σάββατο 29 Δεκέμβριος 2007, 16:23:01 μμ: ειναι large οι Γερμανοι!
Οπως και οι τιμες τους...
Title: Απ: BMW F800 GS / F650 GS
Post by: DAKARMAN on Δευτέρα 31 Δεκέμβριος 2007, 15:45:53 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Σάββατο 29 Δεκέμβριος 2007, 09:53:18 πμ
Προσέξατε ότι το νέο BMW F650 GS δεν θα έχει καινούριο δικύλινδρο κινητήρα 650cc, αλλά θα φοράει τον ίδιο κινητήρα με το BMW F800 GS???

Σωστο! Και φυσικα αυτο γινεται διοτι στη Γερμανια η φορλογια γινεται με βαση την ιπποδυναμη και οχι τον κυβισμό όπως στη χωρα μας.
Τωρα, πως ενας με 650 θα πληρωνει σημα της παραπανω κατηγορίας....
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2008, 07:25:55 πμ: Πολλά καλά ακούγονται γιά το εν λόγω μοντέλο. Και γω είμαι από τους πρώτους που το στήριξαν εδώ μέσα (μαζί με τον Μέμο ;D). Να πω λοιπόν και ένα σοβαρό (κατά την γνώμη μου πάντα , έ ?) μειονέκτημα του. Το ρεζερβουάρ! Η τάπα βρίσκεται πίσω δεξιά - όπως και στο 650GS - και αυτό αποτελεί πιστεύω πρόβλημα τόσο γιά τον αναβάτη όσο και γιά τον συνοδηγό. Φανταστείτε να είστε φορτωμένος με βαλίτσες κλπ και να πρέπει να κατέβειτε (οδηγός και συνοδηγός) από την μηχανή γιά να βάλετε καύσιμα. Λες και είναι παπί.

Η BMW το τεπόζιτο κάτω από την σέλα το έβαλε γιά οικονομία χώρου και καλύτερη κατανομή του βάρους, αλλά γιά μένα που έχω συνηθίσει στο εύκολο γέμισμα, αυτό αποτελεί πρόβλημα.

Ετσι γιά να λέμε και τα στραβά. ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2008, 17:27:43 μμ: Αν το δεις έτσι , μπορείς να πεις οτι δεν χρειάζεται να βγάζεις το tankbag κάθε φορά που γεμίζεις...
ουδέτερη για εμένα η θέση της τάπας... αλλά θετικό το χαμηλό κέντρο βάρους.
(αν και θα βαραίνει αρκετά πίσω όπως το GS650)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: DAKARMAN on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 15:58:09 μμ: Θα αγιασω τα γενια μου φυσικα.
Υποτιθεται οτι το ντεποζιτο μπαινει στο μεσο της μοτοσυκλετας και χαμηλοτερα για καλυτερο κεντρο βαρους. Λεμε τωρα.
Η ιστορια εχει δειξει οτι οι Γερμανοι τολμουν και οι Ιαπωνες ακολουθουν.
π.χ. Injection, ABS, συστηματα αναρτησεων τυπου ... (δεν το θυμαμαι σε ενα τουρισταδικο της YAMAHA που δεν πουλησε ποτε) και τα οποια εδραιωθηκαν σε ολες τις ΜΟΤΟ με το περασμα του χρονου.
Οσο για τις τιμες στην κατηγορια τους ειναι το ιδιο, και με τεχνολιγικες καινοτομιες, οσο για τα service οι Ιαπωνικες δεν εχουν τεχνικη υποστηριξη (το λεω επειδη δν εχω ακουσει ΠΟΤΕ κανεναν να λεει οτι παει για συντηριση στην αντιπρωσωπεια αλλα σε "φιλαρακια"), οι δε τιμες νομιζω οτι δεν διαφερουν και πολυ.

Κουραγιο ο Marco Polo θα φτασει στην Ασια, ειναι και οι πολεμοι στο Ιραν και Αφγανισταν. ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: M. I. Pagalos on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 19:11:22 μμ: Quote from: DAKARMAN on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 15:58:09 μμ
Η ιστορια εχει δειξει οτι οι Γερμανοι τολμουν και οι Ιαπωνες ακολουθουν.
π.χ. Injection, ABS, συστηματα αναρτησεων τυπου ... (δεν το θυμαμαι σε ενα τουρισταδικο της YAMAHA που δεν πουλησε ποτε) και τα οποια εδραιωθηκαν σε ολες τις ΜΟΤΟ με το περασμα του χρονου.

οσο για τα service οι Ιαπωνικες δεν εχουν τεχνικη υποστηριξη (το λεω επειδη δν εχω ακουσει ΠΟΤΕ κανεναν να λεει οτι παει για συντηριση στην αντιπρωσωπεια αλλα σε "φιλαρακια"), οι δε τιμες νομιζω οτι δεν διαφερουν και πολυ.

Απολύτως σωστά και τα δύο. Η BMW είναι η ετιαρεία που πρώτη εφάρμοσε σε μοτοσυκλέτες τα περισσότερα από τα σύγχρονα συστήματα που αήμερα θεωρούνται δεδομένα: ABS, ψεκασμό, καρντανικό άξονα, paralever, telelever. Οι υπόλοιποι απλώς ακολούθησαν. Αυτό δεν έκαναν πάντα άλλωστε οι Ιάπωνες?

Όσο για τα σέρβις, οι άνθρωποι είναι πολύ μακριά. Για κάθε κομμάτι που πουλιέται υπάρχει φάκελος που ενημερώνεται ακολουθώντας όλο το δίκτυο το οποίο είναι ενιαίο. Δηλαδή, στα κεντρικά στη Βαυαρία ξέρουν πότε άλλαξε λάδι το τάδε νούμερο κομμάτι που πουλήθηκε στη Ζιμπάμπουε.

Αυτά τα ξέρω λόγω προσωπικής φιλίας με γενικό διευθυντή υποκαταστήματος BMW (δεν θα πω ποιο). Ακόμη και ο μηχανικός μου ήταν χρόνια μηχανικός στην BMW, ο οποίος έφυγε για να ανοίξει δικό του συνεργείο (τον έχουν ακολουθήσει πολλοί ιδιοκτήτες και πάνε σε αυτόν).
Έτσι, ξέρω περίπου τι γινόταν εκεί μέσα. Απαγορευτόταν να πιάσεις πιστόνι ή άλλο εξάρτημα του κινητήρα με γυμνά χέρια. Χρησιμοποιούσαν χειρουργικά γάντια. Το δε συνεργείο, περισσότερο με χειρουργείο έμοιαζε σε τάξη και καθαριότητα, παρά με συνεργείο. Αφουγκράζονταν τον κινητήρα με ειδικά ακουστικά για να εντοπίσουν αφύσικους θορύβους. Κάθε βίδα είχε το δικό της ειδικό εργαλείο, ενώ οι μεγάλης κρισιμότητας βίδες (κεφαλές, χιτώνια κυλίνδρων πχ) σφίγγονταν με ροπόκλειδο. Και άλλα τέτοια τρελά, τι να λέμε τώρα!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 20:15:59 μμ: Οτι πληρωσεις παιρνεις φιλε μου.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 20:47:18 μμ: Quote from: M. I. Pagalos on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 19:11:22 μμ
Απολύτως σωστά και τα δύο. Η BMW είναι η ετιαρεία που πρώτη εφάρμοσε σε μοτοσυκλέτες τα περισσότερα από τα σύγχρονα συστήματα που αήμερα θεωρούνται δεδομένα: ABS, ψεκασμό, καρντανικό άξονα, paralever, telelever. Οι υπόλοιποι απλώς ακολούθησαν. Αυτό δεν έκαναν πάντα άλλωστε οι Ιάπωνες?

Όσο για τα σέρβις, οι άνθρωποι είναι πολύ μακριά. Για κάθε κομμάτι που πουλιέται υπάρχει φάκελος που ενημερώνεται ακολουθώντας όλο το δίκτυο το οποίο είναι ενιαίο. Δηλαδή, στα κεντρικά στη Βαυαρία ξέρουν πότε άλλαξε λάδι το τάδε νούμερο κομμάτι που πουλήθηκε στη Ζιμπάμπουε.

Αυτά τα ξέρω λόγω προσωπικής φιλίας με γενικό διευθυντή υποκαταστήματος BMW (δεν θα πω ποιο). Ακόμη και ο μηχανικός μου ήταν χρόνια μηχανικός στην BMW, ο οποίος έφυγε για να ανοίξει δικό του συνεργείο (τον έχουν ακολουθήσει πολλοί ιδιοκτήτες και πάνε σε αυτόν).
Έτσι, ξέρω περίπου τι γινόταν εκεί μέσα. Απαγορευτόταν να πιάσεις πιστόνι ή άλλο εξάρτημα του κινητήρα με γυμνά χέρια. Χρησιμοποιούσαν χειρουργικά γάντια. Το δε συνεργείο, περισσότερο με χειρουργείο έμοιαζε σε τάξη και καθαριότητα, παρά με συνεργείο. Αφουγκράζονταν τον κινητήρα με ειδικά ακουστικά για να εντοπίσουν αφύσικους θορύβους. Κάθε βίδα είχε το δικό της ειδικό εργαλείο, ενώ οι μεγάλης κρισιμότητας βίδες (κεφαλές, χιτώνια κυλίνδρων πχ) σφίγγονταν με ροπόκλειδο. Και άλλα τέτοια τρελά, τι να λέμε τώρα!

και παρ ολα αυτα... παραμένουν αναξιόπιστα....
φαντάσου να έχεις λοιπόν ενα ιαπωνικό μηχανάκι στην ιαπωνία ... ΔΕΝ χαλάει ποτέ !!!
αρα το θέμα μας είναι η υποστήριξη τα service κλπ ή η ποιότητα αυτής καθεαυτής της μοτοσικλέτας ?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: louros on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 20:59:40 μμ: Και τι έγινε δηλ.με τα paralever kai ta telelever ?
Σιγά την επανάσταση μέχρι και οι ίδιοι τα εγκαταλείπυν σιγά σιγά , ειδικά το telelever που βγήκε μάπα.
Κάνουν και κάτι μαλακίες με κάτι μπόξερ σε SM να βρίσκουν οι κεφαλές κάτω....
Δε λέω ωραίο το GS και ειδικά το Advedture (μόνο αυτο μ αρέσεi απο BMW)αλλά με όλα αυτά που ακούω για αποστειρομένα χέρια ,ειδικά εργαλεία ,γάζες και τέτοια μάλλον φαρμακείο μου θυμίζουν.
Και ως γνωστόν τα φαρμακεία κοστίζουν....
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: DAKARMAN on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 21:30:37 μμ: Για τα γαντια δεν ξερω που γινεται. Σιγουρα σε φαρμακεια και αυτα δεν ειναι τα Γερμανικα.
Ειναι ΜΥΘΟΣ.
Ολοι θυμομαστε την υποστηριξη του Καμενου και του Σαρακακη...

Οσο για την αξιοπιστια, μια ματια γυρω μας θα δειξει μαχιμες μοτοσυκλετες 20ετιας (με injection απο τοτε) και ακομα μερικους ρομαντικους με μοντελα 40+ ετων. ΑΝ ΑΝ υπηρχαν τοτε μη ευρωπαικα (20 ετια) σημερα θα τις δουμε να κυκλοφορουν πανω στο τρικυκλο του παλιατση (και αυτο PIAGGIO).
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 21:44:27 μμ: Όλοι σχεδόν οι μηχανικοί πια φοράνε ελαστικά λεπτά γάντια και ο λόγος είναι ... να μην λερώνουν τα χέρια τους (δύσκολα βγαίνει μετά η βρωμιά). Το ίδιο κάνω και εγώ όταν κάνω σερβις στη μηχανή μου.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ThanDim on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 22:09:43 μμ: Quote from: louros tana on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 20:59:40 μμ
Και τι έγινε δηλ.με τα paralever kai ta telelever ?

Έχεις στρίψει με paralever και telelever; Επειδή έχω στρίψει με καλάμια, άσε καλύτερα. Μη δοκιμάσεις γιατί θα κολλήσεις..... ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: louros on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 22:35:02 μμ: Quote from: ThanDim on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 22:09:43 μμ
Έχεις στρίψει με paralever και telelever; Επειδή έχω στρίψει με καλάμια, άσε καλύτερα. Μη δοκιμάσεις γιατί θα κολλήσεις..... ;)

Και γιατί δεν επιμένουν να τα βάζουν και τα εγκαταλείπουν ?
Όσο για το telelever δεν άκουσα και τα καλύτερα όσο αφορά πληροφόρηση και τέτοια.

Κολλήσω ξεκολλήσω ,τόσα φράγκα δεν έχω ν ακουμπήσω αλλά και να τα είχα δε θα πλήρωνα telelever.
Μιά χαρά είναι τα καλάμια ,τι έχουν δηλ.?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 22:43:17 μμ: Quote from: ThanDim on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 22:09:43 μμ
Έχεις στρίψει με paralever και telelever; Επειδή έχω στρίψει με καλάμια, άσε καλύτερα. Μη δοκιμάσεις γιατί θα κολλήσεις..... ;)

Από βαλβίδες όμως (ελαστικού) έχει μείνει πολύυυυυ πίσω η BMW :) :) :)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2008, 01:54:44 πμ: Quote from: ThanDim on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2008, 22:09:43 μμ
Έχεις στρίψει με paralever και telelever; Επειδή έχω στρίψει με καλάμια, άσε καλύτερα. Μη δοκιμάσεις γιατί θα κολλήσεις..... ;)

αμα συγκρίνεις με ΤΑ ...μπορεί να κολλήσεις. Αντε πάρε ενα Duke ή KTM κάτι, ή κάποιο με σωστές αναρτήσεις και τα ξαναλέμε.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ThanDim on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2008, 03:33:59 πμ: Quote from: KostasC on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2008, 01:54:44 πμ
αμα συγκρίνεις με ΤΑ ...μπορεί να κολλήσεις. Αντε πάρε ενα Duke ή KTM κάτι, ή κάποιο με σωστές αναρτήσεις και τα ξαναλέμε.

Είπαμε: οτι πληρώνεις παίρνεις. Για να κάνεις το Varadero σαν ΚΤΜ - σε επίπεδο περιφεριακακών - πρέπει να τα σκάσεις γερά. Για να κάνεις το ΚΤΜ σαν Varadero - στην ποιότητα κινητήρα - .....πρέπει να τον αλλαξεις! Η BMW κοστίζει αλλά σε βγάζει από τον κόπο..... ;D ;D

Θανάση, η αλήθεια είναι πως, ανέκαθεν, η BMW χρησιμοποιούσε και τα δυο είδη αναρτήσεων ανάλογα με τη μηχανή που παρήγαγε. Στα μεγάλα GS έβαζε telelever ενώ την ίδια εποχή στο Fuduro, καλάμια. Αυτή την περίοδο παρουσιάζει μηχανές με καλάμια και αλυσίδα αλλά συγχρόνως εξελίσει το Duolever (K1200S/GT/R). Θα ήταν κουτό να εγκαταλείψει το μοναδικό εναλλακτικό είδος εμπρόσθιας ανάρτησης που χρησιμοποιεί με επιτυχία από την δεκαετεία του 90' - το monolever από τις αρχές της δεκαετείας του 80'!

Θα έκανε πίσω, μόνο, αν σταματούσε την παραγωγή ενός μοντέλου και το αντικαθιστούσε με κάτι διαφορετικό. Αυτή τη στιγμή παράγει ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΕΣ μοτοσυκλέτες και δεν καταπίνει μασημένη τροφή! Μάλλον "μασάει" και "ταίζει" κάποιους που φοβούνται να ρισκάρουν! Π.χ. έβγαλε σε παραγωγή το ESA (ηλεκτρονική ρύθμιση αναρτήσεων) χωρίς να φοβάται τυχόν αποτυχία. Αν παρουσιάσει κάτι, όλοι θα πέσουν πάνω της να την θάψουν. Αν όμως όλα πάνε καλά θα το αντιγράψουν και σε μερικά χρόνια..... ΑΑΑ! Ανακαλύψαμε την Αμερική! (δες ABS!)

Το telelever δεν είναι κάτι θεικό, αλάθητο. Έχει κάποια μειονεκτήματα αλλά σαν σύνολο υπερέχει. Αυτή είναι η γνώμη μου μετά από αρκετά χρόνια συμβίωσης, χιλιόμετρα και "δοκιμές" με αντιπροσώπους και των δύο ...ιδεολογιών.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: memos on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2008, 07:30:52 πμ: Πες τα ρε Θανάση.
Πες τα εσύ, γιατί άμα πω κάτι εγώ θα μου απαντήσουν " . . . ναι αλλά το 700 έχει κάτι βαλβίδες ζουμπουρλούδικες . . . . " !!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ThanDim on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2008, 07:47:39 πμ: Quote from: memos on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2008, 07:30:52 πμ
Πες τα ρε Θανάση.
Πες τα εσύ, γιατί άμα πω κάτι εγώ θα μου απαντήσουν " . . . ναι αλλά το 700 έχει κάτι βαλβίδες ζουμπουρλούδικες . . . . " !!!

Και εσυ να τους πεις πως η BMW ειναι χρόνια μπροστά ΚΑΙ σε αυτό, με βαλβίδες που στέλνουν ένδειξη στο καντράν!

και αυτοί θα σου πουν "Όταν θα παθαίνει βλάβη...... Πω πω πόσο κοστίζει...... Και τι να το κάνεις; (προσωπικά, συμφωνώ ;) )......

και εσύ θα τους πεις "σε 20 χρόνια θα το έχει αντιγράψει η Honda και θα το διαφημίζει στον στανταρ εξοπλισμό του ΤΑ700"

και αυτοί θα σου πουν..........

και εσυ θα τους πεις..........

και μια ωραία μέρα θα σκάσει ο Χατζ να οδηγάει ένα GS800 και θα λέει "Τι να κάνω; Το ήθελε .....το μωρό!!!" ;D ;D ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: DAKARMAN on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2008, 15:34:44 μμ: Επειδη το θεμα εδω ειναι το 800GS και η κουβεντα ανοιγει ενα ΜΕΓΑΛΟ ζητημα. Η συνεχεια στις κοκορομαχιες.
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=2944.0

Η τιμη του 800 αναμενεται στα 11.000€ (με injection, ABS, καταλυτη, κα κα κα)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: frogy on Δευτέρα 14 Ιανουάριος 2008, 02:22:30 πμ: Σίγουρα η BMW βγάζει στην αγορά μηχανές με πρωτοποριακά μηχανολογικά και ηλεκτρονικά συστήματα. Ακριβώς γι'αυτό το λόγω απογοητεύτηκα με το F800GS. Όχι ότι είναι κακή μοτοσυκλέτα, κάθε άλλο μάλιστα! Περίμενα να έχει αναρτήσεις και μετάδοση όπως το 1200, αντίθετα όμως "κώλωσαν" να ρισκάρουν σε μια τόσο δημοφιλή κατηγορία και ακολούθησαν το συντηρητικό δρόμο με συμβατικές αναρτήσεις και μετάδοση με αλυσίδα . Αν δεν υποστηρίξουν αυτοί τα paralever και telelever και στις μικρότερες κατηγορίες, ποιος θα το κάνει;;;
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Πέμπτη 17 Ιανουάριος 2008, 16:17:19 μμ: Αντε να μαζεύετε χρήματα ;D (η αναλογία είναι περίπου 1,5 Ε)
http://www.touratech.com/shops/008/index.php?cPath=2_34&osCsid=8bef00efca3512d36ce0ddbfc44df3ea (http://www.touratech.com/shops/008/index.php?cPath=2_34&osCsid=8bef00efca3512d36ce0ddbfc44df3ea)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: DAKARMAN on Δευτέρα 21 Ιανουάριος 2008, 16:59:18 μμ: Καλα ειναι αυτα τα "αξεσουαρ" αν και οχι απαραιτητα.
Οσο για την τοποθετηση καποιων "στανταρ" στα μικρα ειναι θεμα εταιριας και ανταγωνισμου.
Μην ξεχναμε οτι η BMW εβγαζε νεο μοντελο καθε 7 χρονια και τωρα εγινε χειροτερη απο τους Ιαπωνες που αλλαζουν ενα αυτοκολητο και λενε οτι αλλαξαν μηχανακι, πραγμα που αυτοματα ριχνει την αξια μεταπωλησης αφου η μηχανη "παλιωσε".
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Παρασκευή 01 Φεβρουάριος 2008, 00:39:51 πμ: http://www.mototriti.gr/news/preview_news.asp?category_id=80&NEWS_DATA_ID=67393
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Παρασκευή 01 Φεβρουάριος 2008, 19:45:54 μμ: Μπα δεν νομίζω.Ο κινητήρας μπόξερ είναι σήμα κατατεθέν για τους Γερμανούς και δεν νομίζω να τον αλλάξουν.Αν χρειαστεί θα τον αλλάξουν μόνο και μόνο γιατί πια θα είναι παρωχημένος τεχνολογικά και δεν θα μπορούν να τον εξελίξουν και άλλο.Μπορεί οι Γερμανοί να θέλουν να αυξήσουν τις πωλήσεις τους , όπως έχουμε δει με τα νέα μοντέλλα αλλά και τις μικροδιαφορές που έχουν από χρονιά σε χρονιά, αλλά για λόγους μάρκετινγκ θα παραμείνουν ως έχει σ αυτό τον κινητήρα.
Διάβασα και το μοτο σήμερα και είδα πόσο καλά λόγια γράφουν για το 1200 απλώς με λίγες πινελιές αναβάθμισης.Άρα εμένω στην σκέψη μου

Μόνο που ρε παιδιά είναι απλως πανάκριβο 17445 η μοτο της δοκιμής :shocked: :shocked:.Για ένα on-off αξίζει να δώσεις τόσα χρήματα;
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: jon t on Παρασκευή 29 Φεβρουάριος 2008, 23:33:31 μμ: Από 15 Μαρτίου στις αντιπρωσοπείες και από 10.000 Ευρά.

Για να δούμε!!!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Σάββατο 01 Μάρτιος 2008, 00:32:37 πμ: άντε να δούμε... λίγα μου φαίνονται τα 10 . Χωρίς abs ?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Δευτέρα 03 Μάρτιος 2008, 15:55:30 μμ: Είναι η βασική έκδοση.Τα εξτρά τα πληρώνεις και φτάνεις κοντά στα 11500.ΑΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ!!!!!!!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Δευτέρα 17 Μάρτιος 2008, 22:49:44 μμ: Και κει που γυρνούσα σπίτι απ'την δουλειά, να ένας τύπος με το νέο F800GS. Πότε άρχίσαν τα test ride ρε παιδιά? Ο τύπος τρελαμένος προσπαθούσε να ξεφύγει από την κίνηση γιά να ξεδιπλώσει τις αρετές της μηχανής. Του πρότεινα να τραβήξει προς Υμμητό και αυτό έκανε.

Το μηχανάκι εξωτερικά είναι κουκλί. Και ο ήχος του...σαν νερό που τρέχει σε ρυάκι! Νομίζω πως είμαι ερωτευμένος. :love10: :love10: :love4:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: rastabill on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 01:32:17 πμ: Εμείς τα χανούμια έχουμε έναν λόγο παραπάνω να μας αρέσει.
Το κίτρινο μαύρο δεν παίζεται.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Bavarian on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 01:36:54 πμ: Ρε σεις μη με κολάζετε ;D και μόλις πήρα το ΤΑ :eusa_clap: έχω και βαυαρέζικο παρελθόν και θέλω να ξεφύγω ;D πάντως είναι πολλά τα λεφτά >:(
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: TASOS on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 03:24:54 πμ: Quote from: rastabill on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 01:32:17 πμ
Εμείς τα χανούμια έχουμε έναν λόγο παραπάνω να μας αρέσει.
Το κίτρινο μαύρο δεν παίζεται.

Εμεις τα χανουμια και μπλα, μπλα, μπλα, μπλα......

Πες το στα ισια....."παω γαι κει".... ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 06:59:41 πμ: Quote from: rastabill on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 01:32:17 πμ
Εμείς τα χανούμια έχουμε έναν λόγο παραπάνω να μας αρέσει.
Το κίτρινο μαύρο δεν παίζεται.

Λες να περιμένω κάνα χρόνο? Μπορεί να το βγάλουν και σε πρασινάκι.... :goofy: :goofy:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: TASOS on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 13:24:46 μμ: Τοσοι που "πατε" για BMW, στο τελος θα αλλαξουμε και "ονομα" στο CLUB.... :'( :'(
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 15:16:05 μμ: Quote from: TASOS on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 13:24:46 μμ
Τοσοι που "πατε" για BMW, στο τελος θα αλλαξουμε και "ονομα" στο CLUB.... :'( :'(

Η επίσιμη επωνυμία του συλλόγου είναι "Φίλοι της μοτοσικλέτας Transalp στην Eλλάδα". Φίλοι λοιπόν θα παραμείνουμε πάντα. Αλλωστε 13+ χρόνια συμβίωσης δεν ξεχνιούνται εύκολα.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 20:21:07 μμ: Quote from: Yianni on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 15:16:05 μμ
Η επίσιμη επωνυμία του συλλόγου είναι "Φίλοι της μοτοσικλέτας Transalp στην Eλλάδα". Φίλοι λοιπόν θα παραμείνουμε πάντα. Αλλωστε 13+ χρόνια συμβίωσης δεν ξεχνιούνται εύκολα.
Ακριβώς! Είχαμε φάει αρκετές ώρες συζήτησης τότε που φτιάχναμε το σύλλογο για να βρούμε πώς θα τον ονομάσουμε ώστε να μην αποκλείσουμε και άλλες μηχανές. Γιατί ακόμα και τότε υπήρχαν στην παρέα κάποιοι φίλοι που είχαν ήδη άλλες μηχανές.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Sotos on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 20:28:50 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 20:21:07 μμ
...... που είχαν ήδη άλλες μηχανές.

Ή δεν ειχαν ακομη Τρανσαλπ
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: gerontovrahos on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 20:40:49 μμ: Quote from: ThanDim on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2008, 03:33:59 πμ
Είπαμε: οτι πληρώνεις παίρνεις. Για να κάνεις το Varadero σαν ΚΤΜ - σε επίπεδο περιφεριακακών - πρέπει να τα σκάσεις γερά. Για να κάνεις το ΚΤΜ σαν Varadero - στην ποιότητα κινητήρα - .....πρέπει να τον αλλαξεις! Η BMW κοστίζει αλλά σε βγάζει από τον κόπο..... ;D ;D

Hello Θανάση!

έχεις ακούσει κάτι για τον κινητήρα του ΚΤΜ LC8? Έχεις ακούσει για προβμήματα? Για κραδασμούς? Για κόστος συντήρησης? Για τα ηλεκτρικά του? (η απάντηση είναι οχι κατηγορηματικά, με μία εξαίρεση σε κάποιες παρτίδες υδραυλικού συμπλέκτη magura το οποίο ήταν επισκευάσιμο).

Απο τι κόπο σε βγάζει η BMW?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: TASOS on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 21:22:52 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 20:21:07 μμ
Ακριβώς! Είχαμε φάει αρκετές ώρες συζήτησης τότε που φτιάχναμε το σύλλογο για να βρούμε πώς θα τον ονομάσουμε ώστε να μην αποκλείσουμε και άλλες μηχανές. Γιατί ακόμα και τότε υπήρχαν στην παρέα κάποιοι φίλοι που είχαν ήδη άλλες μηχανές.

Πιο πανω, εκανα "πλακα" στο βαζελο, δεν τα εννοουσα........
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Panoulis_ser on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 04:31:33 πμ: Παιδια να πω τιν αμαρτια μου

Τι λετε για το f650gs απο θεμα μηχανησ κρατηματων καυσιμα κτλ
Γιατι ψαχνω να βρω για transalp που μου αρεσει κιολας αλλα μου αρεσει και αφτο αν θελετε πειτε μου και pm βριστεμε κιολας αν παω να κανω γκαφα
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 04:59:15 πμ: Κάνε την ίδια ερώτηση και στο bmw φόρουμ! Θα υπάρχουν και μερικοί με ιδία άποψη.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Panoulis_ser on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 05:01:13 πμ: Δηλαδη δεν καταλαβα Chris_de_Ze τι θελεις να πεις
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 05:10:00 πμ: Εννοώ, να κάνεις την ίδια ερώτηση και στο bmw φόρουμ ώστε να πάρεις και από εκεί απαντήσεις ώστε να σχηματίσεις καλύτερη άποψη αφού σε ενδιαφέρει. Και πιθανόν εκεί (υπόθέτω) να υπάρχουν αρκετοί που το έχουν δοκιμάσει ή το έχουν αγοράσει. Εδώ σε μάς πόσοι το έχουμε δοκιμάσει? Οι υπόλοιποι "θεωρητικά" μόνο μπορούμε να σου απαντήσουμε. Εγώ θα σου έλεγα πχ. καλύτερο το ΤΑ700.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Panoulis_ser on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 05:14:51 πμ: Κοίταξε να δεις

Μια παροιμία λεει αν δεν στηρίξεις το σπίτι σου θα πέσει να σε πλακώσει
ετσι δεν ειναι απλά ρωτάω σε ατομα που εχουν μεγαλύτερη εμπειρία απο εμένα
Και για να αποφύγω τυχον γκάφα κατάλαβες
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Bavarian on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 05:43:07 πμ: Θα σου απαντήσω εγώ φίλε Πάνο.Το νεό F 650 GS είναι ένα 800 με λιγότερα άλογα(71 hp) και πιο ασφάλτινο προσανατολισμό και λίγο πιο χαμηλή τιμή.Αν εννοείς το παλιό μέχρι το 2007 δηλαδή είναι μια πολύ καλή και αξιόπιστη μοτοσυκλέτα με πολύ καλές δυνατότητες στο χώμα.Εχει σχετικά φθηνά σέρβις με περίπου τα ίδια διαστήματα με ένα ΤΑ.Από οδική συμπεριφορά ειδικά σε ταξίδι έχει πολύ καλή και είναι πολύ άνετο ακόμα και μετά από πολλά χιλιόμετρα στη σέλα του.Τα φρένα του είναι ίσως τα καλύτερα της κατηγορίας και οι αναρτήσεις του έχουν πολλές ρυθμίσεις για να το φέρεις στα μέτρα σου.Τα 45 του άλογα είναι υπεραρκετά για τη χρήση που προορίζεται.Αν αποφασίσεις να κάνεις τα σέρβις μόνος σου είναι λίγο μπελαλίδικο καθώς δεν μοιάζει με οτιδήποτε Ιαπωνικό ξέρεις μέχρι σήμερα.Επίσης το κιβώτιο των ταχυτήτων είναι λίγο σκληρό στις αλλαγές ίσως λόγω του ξηρού κάρτερ και λίγο θορυβώδες σε σχέση με του ΤΑ.Από το 2004 και μετά έχει δύο μπουζί στο μονοκύλινδρο μοτέρ του και στο δεξί καπάκι του μοτέρ γράφει 2 SPARK οπότε δεν υπάρχει περίπτωση να σε κοροιδέψει κάποιος με το μοντέλο.Επίσης να ξέρεις ότι το μοτέρ είναι ROTAX και το μηχανάκι κατασκευαζόταν από την Aprilia στο Noale και έχει μια μικρή διαφορά στην ποιότητα κατασκευής από το Scarver που φτιαχνόταν στο Βερολίνο.Επίσης αν ψάχνεις για μοντέλο 04 και μετά οι τιμές τους είναι ανεβασμένες γενικά ένα πολύ καλό θα το βρείς από 5.000 μέχρι 6.500 ευρώ.
Εγώ πάντως είμαι της γνώμης να προτιμήσεις το ΤΑ 05 ή 06.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: labrosg on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 05:54:16 πμ: Quote from: Sotos on Τρίτη 18 Μάρτιος 2008, 20:28:50 μμ
Ή δεν ειχαν ακομη Τρανσαλπ

Κάποιος είχε... Diversion 400!!

Χαιρετισμούς!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 06:02:51 πμ: Quote from: Panoulis_ser on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 05:14:51 πμ
Κοίταξε να δεις

Μια παροιμία λεει αν δεν στηρίξεις το σπίτι σου θα πέσει να σε πλακώσει
ετσι δεν ειναι απλά ρωτάω σε ατομα που εχουν μεγαλύτερη εμπειρία απο εμένα
Και για να αποφύγω τυχον γκάφα κατάλαβες

Το να πάρεις το F650GS αντί το F800GS είναι σαν να επιλέγεις αντί του ΤΑ650... το ΤΑ400. Αξιόλογο μεν..... ελλειπέστατο δε (συγκριτικά με το μεγαλύτερο).

Τώρα το F650GS σε σύγκριση με το TA700, θα σου προτείνω το ΤΑ.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: DAKARMAN on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 15:34:39 μμ: Quote from: Panoulis_ser on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 04:31:33 πμ
Παιδια να πω τιν αμαρτια μου

Τι λετε για το f650gs απο θεμα μηχανησ κρατηματων καυσιμα κτλ
Γιατι ψαχνω να βρω για transalp που μου αρεσει κιολας αλλα μου αρεσει και αφτο αν θελετε πειτε μου και pm βριστεμε κιολας αν παω να κανω γκαφα

Εχω εχω το DAKAR.
Το μοτερ ειναι μονοκυλινδρο με οτι αυτο συνεπαγεται.
Σαν μηχανακι ειναι σαν το ΤΑ (21' ροδα εμπρος, ON-OFF) αλλα με λιγοτερα πλαστικα.
Οσο στα καυσιμα ειναι πολυ πιο οικονομικο απο το ΤΑ αφου εχει injection (Μ.Ο. 5λ/100 χλμ.) Σκεψου αυτο με τα δυο μπουζι που ειναι 17% πιο οικονομικο απο το δικο μου!!!!!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: M. I. Pagalos on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 16:00:22 μμ: Quote from: Yianni on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 06:02:51 πμ
Το να πάρεις το F650GS αντί το F800GS είναι σαν να επιλέγεις αντί του ΤΑ650... το ΤΑ400. Αξιόλογο μεν..... ελλειπέστατο δε (συγκριτικά με το μεγαλύτερο).

Τώρα το F650GS σε σύγκριση με το TA700, θα σου προτείνω το ΤΑ.

Γιάννη, λάθος παράδειγμα έφερες και θα τον μπερδέψουμε τον άνθρωπο ;D Το ΤΑ 650 και το ΤΑ 400 είναι δύο διαφορετικά μηχανάκια από άποψη κυβισμού, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Το F800 και το F650 έχουν ίδιο κινητήρα (800 κ.ε) με διαφορετικές ρυθμίσεις επίτηδες, κατ' ευθείαν από τη μαμά (αφού προορίζονται για άλλη χρήση).

Ούτε η λέξη "ελλειπέστατο" ταιριάζει. Παραπέμπει αλλού. Λιγότερο δυνατό (επίτηδες) από το 800 ναι. Αλλά ελλειπέστατο με 71 άλογα? :eusa_think: :eusa_think: Πώς γίνεται?

Προσωπικά, δεν μου άρεσε εμφανισιακά που το είδα. Το 800 χτυπάει στο μάτι περισσότερο.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 05:44:53 πμ: Quote from: M. I. Pagalos on Τετάρτη 19 Μάρτιος 2008, 16:00:22 μμ
Γιάννη, λάθος παράδειγμα έφερες και θα τον μπερδέψουμε τον άνθρωπο ;D Το ΤΑ 650 και το ΤΑ 400 είναι δύο διαφορετικά μηχανάκια από άποψη κυβισμού, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Το F800 και το F650 έχουν ίδιο κινητήρα (800 κ.ε) με διαφορετικές ρυθμίσεις επίτηδες, κατ' ευθείαν από τη μαμά (αφού προορίζονται για άλλη χρήση).

Ούτε η λέξη "ελλειπέστατο" ταιριάζει. Παραπέμπει αλλού. Λιγότερο δυνατό (επίτηδες) από το 800 ναι. Αλλά ελλειπέστατο με 71 άλογα? :eusa_think: :eusa_think: Πώς γίνεται?

Νομίζω ότι το διευκρίνησα... Το μικρότερο σε σχέση με το μεγαλύτερο, χάνει. Και οι κριτικές που έχω διαβάσει δεν είναι οι καλύτερες. Γιατί να πάρεις ένα μοντέλο που μοιάζει με 800 αλλά δεν είναι 800. Αλλο 71, άλλο 85. Και με το ίδιο βάρος? Και με την αξία μεταπώλησης τι γίνεται?

Ο Πάνος ρωτάει 650GS ή ΤΑ700. Και προτείνω ΤΑ700! Που είναι το μπέρδεμα?
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: M. I. Pagalos on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 16:08:53 μμ: Quote from: Yianni on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 05:44:53 πμ
Νομίζω ότι το διευκρίνησα... Το μικρότερο σε σχέση με το μεγαλύτερο, χάνει. Και οι κριτικές που έχω διαβάσει δεν είναι οι καλύτερες. Γιατί να πάρεις ένα μοντέλο που μοιάζει με 800 αλλά δεν είναι 800. Αλλο 71, άλλο 85. Και με το ίδιο βάρος? Και με την αξία μεταπώλησης τι γίνεται?

Ο Πάνος ρωτάει 650GS ή ΤΑ700. Και προτείνω ΤΑ700! Που είναι το μπέρδεμα?

Η BMW έβγαλε το ίδιο μηχανάκι σε δύο διαφορετικές εκδόσεις για διαφορετική χρήση. Το 800 για περισσότερο χώμα με ασφάλτινες δυνατότητες και το 650 για περισσότερη άσφαλτο με χωμάτινες δυνατότητες. Το ίδιο έκανε και η απρίλια πριν 2-3 χρόνια με το pegaso strada και pegaso trail.
Παρά τον ίδιο κινητήτρα (σε κυβικά) είναι δύο διαφορετικά μοντέλα που απευθύνονται σε διαφορετικούς χρήστες για διαφορετική χρήση.

Δεν υπάρχει κανένα μπέρδεμα. Η πρότασή σου (F650 ή ΤΑ) είναι ξεκάθαρη. Η ένστασή μου είναι στο "ελλειπέστατο". Ξαναλέω, εγώ δεν θα το έπαιρνα-δεν μου έκανε κλικ. Αλλά όχι και ελλειπέστατο! Με πλούσιο εξοπλισμό και τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη (1 ίππο περισσότερο από το στρομ και 11 από το ΤΑ) και μόνο 7.900 €. Καλή πρόταση!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Παύλος on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 20:59:26 μμ: Quote from: M. I. Pagalos on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 16:08:53 μμ
Το ίδιο έκανε και η απρίλια πριν 2-3 χρόνια με το pegaso strada και pegaso trail.

Καιρό είχες να την αναφέρεις την Απρίλια κ ειχα ανησυχήσει :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 22:51:11 μμ: Quote from: Παύλος on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 20:59:26 μμ
Καιρό είχες να την αναφέρεις την Απρίλια κ ειχα ανησυχήσει :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:

πλακα πλάκα, το καινούργιο pegaso trail είναι πολύ ωραίο και μοιάζει με on-off.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Παρασκευή 09 Μάιος 2008, 00:02:01 πμ: Επειδή το αναφέραμε σε άλλο thread (όπου έγινε κάποια συζήτηση για κάποια "προβληματάκια" στα νέα μοντέλα 800GS), αλλά περισσότερο ταιριάζει σε αυτό εδώ το thread, γίνεται παράθεση των σχετικών links: link1 (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=4265.msg62450#msg62450) και link2 (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=4265.msg62470#msg62470).
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: aptaliko on Παρασκευή 09 Μάιος 2008, 01:31:42 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Παρασκευή 09 Μάιος 2008, 00:02:01 πμ
Επειδή το αναφέραμε σε άλλο thread (όπου έγινε κάποια συζήτηση για κάποια "προβληματάκια" στα νέα μοντέλα 800GS), αλλά περισσότερο ταιριάζει σε αυτό εδώ το thread, γίνεται παράθεση των σχετικών links: link1 (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=4265.msg62450#msg62450) και link2 (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=4265.msg62470#msg62470).

Γνωρίζουμε τίποτε παραπάνω γιατί εγώ δεν έχω ακούσει κάτι και πολύ στο ντούκου πάει το πράγμα.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Chris_de_Ze on Παρασκευή 09 Μάιος 2008, 16:27:40 μμ: BMW GS800 Recall (http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/expand.asp?uniqueID=38BBDD4E60FDC9568025740B00300396&freeText=Blank)
GS800 Firmware Update 1 (http://www.ukgser.com/forums/showpost.php?s=41e645266e5d4251cd9a986ff48eb1f9&p=1357457&postcount=6) 2 (http://www.ukgser.com/forums/showpost.php?s=41e645266e5d4251cd9a986ff48eb1f9&p=1363848&postcount=7)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: M. I. Pagalos on Παρασκευή 09 Μάιος 2008, 16:41:06 μμ: Τουλάχιστον η BMW είναι πιο ειλικρινής. Το ονομάζει ανάκληση (recall). Καθαρά και τίμια.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: louros on Παρασκευή 09 Μάιος 2008, 16:43:23 μμ: Άι να δούμε. :-X
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: louros on Τρίτη 22 Ιούλιος 2008, 20:13:55 μμ: Σαν να έπεσε πολλή άπνοια με το GS τελικά.
Δεν έχω δει πάντως καμία . :2search:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Τρίτη 22 Ιούλιος 2008, 20:57:24 μμ: Quote from: louros tana on Τρίτη 22 Ιούλιος 2008, 20:13:55 μμ
Σαν να έπεσε πολλή άπνοια με το GS τελικά.
Δεν έχω δει πάντως καμία . :2search:

και τα οικονομικά του κόσμου δεν είναι στο καλύτερο... μια επιλογή στα 12Κ αμφιβόλου αξιοπιστίας την βλέπεις πολύ επιφυλακτικά.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: aptaliko on Τετάρτη 23 Ιούλιος 2008, 01:34:48 πμ: Quote from: KostasC on Τρίτη 22 Ιούλιος 2008, 20:57:24 μμ
και τα οικονομικά του κόσμου δεν είναι στο καλύτερο... μια επιλογή στα 12Κ αμφιβόλου αξιοπιστίας την βλέπεις πολύ επιφυλακτικά.

Πιο πολύ είναι η περιορισμένη διαθεσιμότητα με την λίστα αναμονής για το F800GS να φτάνει τους 2-4 μήνες. Γενικά πάντως δεν βλέπω τα καινούργια μηχανάκια να κυκλοφορούν ευρέως. Πάρε για παράδειγμα το ΤΑ 700 που σε τόσους μήνες κυκλοφορίας το έχω δει ελάχιστες φορές.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Fratello Giovanni on Τετάρτη 23 Ιούλιος 2008, 05:01:49 πμ: εγώ είδα πριν κάνα μήνα και μ'άρεσε στο δρόμο. Πολύ ωραία και τα χρώματα τα πολεμικά
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 16:29:28 μμ: Τι ειν' τούτο ρε παιδιά? Πρόβλημα ακόμα δεν κυκλοφόρησε?

A problem related to the axle shaft wall thickness determined BMW of North America to recall model year 2008 F800 GS motorcycles. According to the German manufacturer, the axle shaft wall thickness may not have been manufactured according to specifications resulting into the possibility of the axle shaft to deform and increase the risk of accidents.....

ολόκληρο το άρθρο...
http://www.topspeed.com/motorcycles/enduro/ke3133.html
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Tassos (Chios) on Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 16:38:08 μμ: Παιδικές ασθένειες;

Ποιο BMW δεν είχε άλλωστε
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: XLGeorge on Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 19:49:20 μμ: Quote from: TassosM on Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 16:38:08 μμ
Παιδικές ασθένειες;

Ποιο BMW δεν είχε άλλωστε

Το κακο ειναι οτι εχουν και αντρικες ασθενειες ;) ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 21:30:36 μμ: Quote from: XLGeorge on Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 19:49:20 μμ
Το κακο ειναι οτι εχουν και αντρικες ασθενειες ;) ;D

το καλό είναι ότι τα ανακαλούν...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 29 Απρίλιος 2009, 03:26:50 πμ: Για όποιον έχει όρεξη, είναι μια σειρά από βιντεάκια (7 το 8 δεν έχει βγει ακόμα) διάρκειας περίπου 9 λεπτών το καθένα, κάνοντας τεστ στο 800 κάπου στο Κολοράντο.

http://www.youtube.com/watch?v=9HsP32uel68&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=9HsP32uel68&feature=related)

Εγώ έχω μείνει ξετρελλαμένος όχι τόσο με τη μηχανή (αφού τη γνωρίζω για τα καλά), αλλά για τις διαδρομές, ειδικά το 5, 6 και 7 μου τρέχουν τα σάλια.

Φώτη, Χατζ και λοιποί πότε είπαμε ότι φεύγουμε; :goofy: :goofy: :goofy:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τρίτη 14 Ιούλιος 2009, 16:34:42 μμ: Διαφημηστικό της Σλοβάκικης Touratech. Ωραίο αλλά με όλα αυτά απλά πανάκριβο.

http://www.youtube.com/watch?v=_eH_c76VsCk&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=_eH_c76VsCk&feature=related)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: jon t on Τρίτη 14 Ιούλιος 2009, 17:41:28 μμ: Παρτο ρε να ησυχασεις, αφου το έχεις καψουρευτει ! ! ! ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τρίτη 14 Ιούλιος 2009, 19:42:46 μμ: Πάντως και εσύ δεν πας πίσω. Οι μοναδικές σου απαντήσεις είναι όλο στις άλλες μηχανές και μάλιστα εδώ στο 800αρι ;D.
Επιτέλους τι περιμένεις;
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: transalp98 on Τρίτη 14 Ιούλιος 2009, 21:31:15 μμ: 'Made for adventure'
Τρελλό adventure λέμε... καταπληκτικό promo!
Ευτυχώς που υπήρχαν GPS, επιπλέον προβολάκια και προστατευτικά προβολέα, ειδικό ποδόφρενο, ποδιά αλουμινένια, μεταλλικές βαλίτσες...
γιατί τέτοιες διαδρομές -μη γελιώμαστε- δε βγαίνουν χωρίς.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: konkost on Τετάρτη 15 Ιούλιος 2009, 13:47:25 μμ: Quote from: transalp98 on Τρίτη 14 Ιούλιος 2009, 21:31:15 μμ
'Made for adventure'
Τρελλό adventure λέμε... καταπληκτικό promo!
Ευτυχώς που υπήρχαν GPS, επιπλέον προβολάκια και προστατευτικά προβολέα, ειδικό ποδόφρενο, ποδιά αλουμινένια, μεταλλικές βαλίτσες...
γιατί τέτοιες διαδρομές -μη γελιώμαστε- δε βγαίνουν χωρίς.

Η συγκεκριμενη μοτο ισως να ειναι και μονη 'Made for adventure' της BMW
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: transalp98 on Τετάρτη 15 Ιούλιος 2009, 15:42:06 μμ: οκ αλλά δεν αναφέρομαι στη μοτό όσο στο βίντεο και στα προϊόντα που προωθεί
Γενικότερα μου φαίνεται γελεία αυτή η αντίληψη που έχει περαστεί με το κατάλληλο μάρκετινγκ, οτι για να ξεμυτήσεις και να πατήσεις κανα χωματόδρομο πρέπει να είναι τούμπανο η μηχανή στα accessories...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Σάββατο 12 Σεπτέμβριος 2009, 05:39:14 πμ: Νέο βιντεάκι. Κάποια από αυτά που κάνει είναι λίγο ... φεύγα ;D

http://www.gotagteam.com/KTM_Days/QuicktimeVIDEOS/Sierras-6-09-BMW_GS.mov (http://www.gotagteam.com/KTM_Days/QuicktimeVIDEOS/Sierras-6-09-BMW_GS.mov)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: jsiout on Σάββατο 12 Σεπτέμβριος 2009, 18:33:57 μμ: Μάνο με γεια το καινούργιο σου μπουφάν. Τελικά σου πάει το κόκκινο-μαύρο...
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: savvas on Σάββατο 12 Σεπτέμβριος 2009, 18:46:28 μμ: Quote from: manolo on Σάββατο 12 Σεπτέμβριος 2009, 05:39:14 πμ
Νέο βιντεάκι. Κάποια από αυτά που κάνει είναι λίγο ... φεύγα ;D

http://www.gotagteam.com/KTM_Days/QuicktimeVIDEOS/Sierras-6-09-BMW_GS.mov (http://www.gotagteam.com/KTM_Days/QuicktimeVIDEOS/Sierras-6-09-BMW_GS.mov)

εεεμμμμ, αν εξαιρέσουμε τα αλματακια (λογω των μεγαλύτερων διαδρομων αναρτήσεων που έχει σε σχέση με το ΤΑ-εμάς θα τερματήσουν σχετικά εύκολα) δεν βλέπω να κάνουν τιποτα σπουδαίο σε αυτό το βιντεάκι. Γρήγορα περάσματα και drift-αρισμα σε πατημένο δρόμο..... Νομίζω (ξέρω) ότι μπορεί να κάνει ΠΟΛΥ περισσότερα, όπως βέβαια και το παρεξηγημένο ΤΑ που πραγματικά έχει πολυυύ μεγαλύτερες off ικανότητες απ'όσο πολλοί νομίζουν.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Σάββατο 12 Σεπτέμβριος 2009, 19:15:12 μμ: Όντως το ΤΑ έχει περισσότερς δυνατότητες στο χώμα αλλά....
Οι περιορισμοί θέτονται από την ίδια , καθώς το πλαίσιο της είναι πάρα πολύ αδύναμο για να αντέξει σε κοπανήματα και άλματα, τις αναρτήσεις ,πρώτα με τις διαδρομές αλλά και με τη διάσταση του πιρουνιού όπως και με το μοχλικό, τη θέση οδήγησης, τα φρένα, το βάρος και άλλα πολλά. Για αυτό το λόγο δεν κάνει ούτε το 800 όυτε κανένα άλλο τέρας αυτών των κυβικών. Αν είναι να κάνει κάποιος super enduro τότε θα πρέπει να ασχοληθεί με άλλες μηχανές όπως είναι τα KTM, HUSABERG, HUSKY καθώς και άλλα της ίδιας συνομοταξίας των λεγόμενων πριονιών ;D.
Από εκει και πέρα δεν μπορείς να συγκρίνεις τις δύο μηχανές, γιατί όπου τελειώνει η μία αρχίζει η άλλη ειδικά στο εκτός δρόμου κομμάτι.

Quote from: jsiout on Σάββατο 12 Σεπτέμβριος 2009, 18:33:57 μμ
Μάνο με γεια το καινούργιο σου μπουφάν. Τελικά σου πάει το κόκκινο-μαύρο...
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Όσο για το μπουφάν μάλλον μου πηγαίνει αλλά η ρημάδα η μηχανή άστα να πάνε, χάλια μαύρα :2hysterical:
Μακάρι να μπορούσα να πήγαινα τόσο γρήγορα, ή να κάνω τέτοια άλματα :-[
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: savvas on Σάββατο 12 Σεπτέμβριος 2009, 19:22:07 μμ: Μα φυσικά, δεν το θέτω ως σύγκριση, ούτε εδώ μιλάμε για super Enduro, (ως travel enduro όμως υπάρχει πεδίο δόξης λαμπρό για τις μηχανές μας).

Απλά το έγραψα γιατί νομίζω ότι αυτό το βιντεο την αδικεί ως προς τις δυνατότητές της.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: jsiout on Σάββατο 12 Σεπτέμβριος 2009, 19:24:44 μμ: Δεν αφήνεις τα "μπρίκια" να κανονίσεις καμιά βόλτα στα βουνά άντε γιατί τώρα με την βροχή, πλύθηκε και το ΤΑ και δεν αντέχει και πολύ καθαρό....
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Σάββατο 12 Σεπτέμβριος 2009, 19:32:18 μμ: Δεν προλαβαίνω να βάλω τα χωμάτινα γαμώτο αφού με κρατάς ακόμα εδώ :2hysterical:
Αν θέλεις πάμε αύριο στην Ανάβυσσο με τα άλλα τα πιδιά να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε με τα δρομάτα λάστιχα (ειδικά αν έχει λάσπη θα είναι μούρλια απλώς και δεν θα πατήσουμε ;D ;D)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 28 Οκτώβριος 2009, 17:45:35 μμ: Quote from: manolo on Σάββατο 12 Σεπτέμβριος 2009, 19:32:18 μμ
Δεν προλαβαίνω να βάλω τα χωμάτινα γαμώτο αφού με κρατάς ακόμα εδώ :2hysterical:
Αν θέλεις πάμε αύριο στην Ανάβυσσο με τα άλλα τα πιδιά να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε με τα δρομάτα λάστιχα (ειδικά αν έχει λάσπη θα είναι μούρλια απλώς και δεν θα πατήσουμε ;D ;D)
Αν και με μεγάλη καθυστέρηση να γράψω πως με ασφάλτινα λάστιχα δεν παίζει καθόλου.Σε μια ανηφόρα που ήξερα από πριν ότι έπρεπε να την ανέβω με ταχύτητα ενώ στη μέση της υπήρχε ένα μικρό ίσωμα ίσα για να σε σταματήσει με το να μη κάνεις αλματάκι, στη συνέχεια αφού έκοψα, δεν είχα την απαραίτητη ώθηση ώστε να ανέβω το 2ο μέρος της,με αποτέλεσμα στη μέση της να χάσω την πρόσφυση και να έχω κατάληξη την πτώση.Αν είχα τα χωμάτινα δεν θα την έχανα την πρόσφυση μιας και το τακούνι το ίδιο που σε κρατάει (βέβαια να ξανααναφέρω ότι θα πρέπει να έχεις ταχύτητα από πριν για να πας με τη φόρα και με το να κρατάς το γκάζι σταθερό αλλά.....)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Παρασκευή 27 Νοέμβριος 2009, 07:30:03 πμ: (http://i280.photobucket.com/albums/kk163/PIRGI/rQ3fQCG0KGrHqEH-C8EquUNcfBjBK15MCeV.jpg)

(http://i280.photobucket.com/albums/kk163/PIRGI/rQ3gwCG0KGrHqEH-CUEquEv0zl1BK15MChP.jpg)

(http://i280.photobucket.com/albums/kk163/PIRGI/qoO2iBm0KGrHgoH-DcEkJw1bDiBKbsDB1-Q.jpg)

Απλά πιστεύω το ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ χρώμα στο 800........

Το είδα από κοντά και το ερωτεύτηκα αμέσως....
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Venumis (Mike) on Παρασκευή 27 Νοέμβριος 2009, 08:32:43 πμ: Πραγματικά πάρα πολύ όμορφη μηχανή, μακάρι να την είχα...

Στις ποιο πολλές μηχανές πάει πάρα πολύ η νέα τάση χρώματος , το λευκό δλδ...

Το χρώμα όμως που δεν θα βαρεθείς ποτέ και πάντα θα είναι κλασσικό είναι ενα και αυτό ειναι το ΜΑΥΡΟ !!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Παρασκευή 27 Νοέμβριος 2009, 08:46:50 πμ: Την είδα από κοντά και πραγματικά την ερωτεύτηκα, το Σάββατο έχω κλείσει για test drive ….και θα σας πω εντυπώσεις…

Στο συγκεκριμένο το Λευκό από κοντά της δίνει άλλο χαρακτήρα….
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: junior CAESAR on Τρίτη 08 Δεκέμβριος 2009, 07:24:05 πμ: :2bowing: :2bowing: :2bowing: :2bowing: F800GS
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Παρασκευή 18 Δεκέμβριος 2009, 05:38:51 πμ: Εντυπώσεις απ το Test Drive:

Μια μηχανή με αρκετή ροπή και δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών….;)

Πολύ καλή αίσθηση της μηχανής αλλά είχα την εντύπωση πως ήμουν εκτεθειμένος…. :-\

Έχω συνηθίσει μάλλον την καλή μου, που είσαι μέσα στην μηχανή.....

Πολύ ελαφριά, και μέσα στην κίνηση μου φαινόταν παιχνιδάκι….. ;)
1,84 το ύψος μου ίσως γι αυτό…..

Μου την έσπασε που σε κάτι νερά τα φόρτωσα όλα στην πλάτη μου και στα μπατζάκια μου….. >:(

Αυτή η μηχανή θα την τοποθετούσα περισσότερο σε Off παρά σε On..... ;)

Απλά σκεφτόμουν πως σε μεγάλο ταξίδι θα ήταν κουραστική …… :-\
Ίσως και να έχω άδικο…..
Δεν το δοκίμασα αυτό αλλά οκ…

Το τελευταίο που θα έλεγα, ίσως να ήταν οι περιορισμένοι χώροι, αν υπολογίσεις συνεπιβάτη και βαλίτσες…… :-\
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: XLGeorge on Παρασκευή 18 Δεκέμβριος 2009, 17:51:50 μμ: Quote from: Leon on Παρασκευή 18 Δεκέμβριος 2009, 05:38:51 πμ
Εντυπώσεις απ το Test Drive:

Μια μηχανή με αρκετή ροπή και δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών….;)

Πολύ καλή αίσθηση της μηχανής αλλά είχα την εντύπωση πως ήμουν εκτεθειμένος…. :-\

Έχω συνηθίσει μάλλον την καλή μου, που είσαι μέσα στην μηχανή.....

Πολύ ελαφριά, και μέσα στην κίνηση μου φαινόταν παιχνιδάκι….. ;)
1,84 το ύψος μου ίσως γι αυτό…..

Μου την έσπασε που σε κάτι νερά τα φόρτωσα όλα στην πλάτη μου και στα μπατζάκια μου….. >:(

Αυτή η μηχανή θα την τοποθετούσα περισσότερο σε Off παρά σε On..... ;)

Απλά σκεφτόμουν πως σε μεγάλο ταξίδι θα ήταν κουραστική …… :-\
Ίσως και να έχω άδικο…..
Δεν το δοκίμασα αυτό αλλά οκ…

Το τελευταίο που θα έλεγα, ίσως να ήταν οι περιορισμένοι χώροι, αν υπολογίσεις συνεπιβάτη και βαλίτσες…… :-\

Αυτες ακριβως ητανε και οι δικες μου εντυπωσεις οταν ειχα οδηγησει το μηχανακι, δεν εχει τον ταξιδιωτικο / εξερευνητικο χαρακτηρα του ΤΑ. Μαλιστα αυτο ακριβως ειχα γραψει στο νημα http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=7033.msg116534#msg116534 σχετικα με τη συγκριση με το ΤΑ.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Παρασκευή 22 Ιανουάριος 2010, 16:12:02 μμ: Χειμώνας!!!!!!!!
Σχετικό με τη μηχανή αλλά και με το αυριανό ταξίδι που θα κάνουν μερικοί......... ;D ;D ;D

http://www.vimeo.com/8896446 (http://www.vimeo.com/8896446)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ on Παρασκευή 22 Ιανουάριος 2010, 16:31:36 μμ: Quote from: manolo on Παρασκευή 22 Ιανουάριος 2010, 16:12:02 μμ
Χειμώνας!!!!!!!!
Σχετικό με τη μηχανή αλλά και με το αυριανό ταξίδι που θα κάνουν μερικοί......... ;D ;D ;D

http://www.vimeo.com/8896446 (http://www.vimeo.com/8896446)

Σε τέτοιες περιπτώσεις παίρνεις το 4Χ4 και κάνεις τα τρελά σου…..δεν είναι για μηχανή το χιόνι.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Παρασκευή 22 Ιανουάριος 2010, 16:40:42 μμ: Και τι πάει να πει αυτό; Ο άνθρωπος που το έκανε πέρασε όμορφα ή άσχημα; Αν αυτός πέρασε καλά εσύ γιατί είσαι αντίθετος; Σε μερικά σου ποστ ρε Γιάννη μου δίνεις την ενύπωση, ότι όταν δεν παει κάτι με τις δικές μας αντιλήψεις πρέπει να το μειώνουμε και κατά επέκταση να το αφορίζουμε. Χαλάρωσε και δέξου και τη μούρλα του άλλου, ειδκά από τη στιγμή που εσένα δεν σε επηρεάζει ...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 26 Μάιος 2010, 21:38:35 μμ: :eyrcrazzy: :eyrcrazzy: :eyrcrazzy: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: Mου βγήκαν τα μάτια με τα πράγματα που κάνει!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=IEYXcFigJPw&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=IEYXcFigJPw&feature=player_embedded)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: xamogelo on Τετάρτη 26 Μάιος 2010, 21:41:19 μμ: Quote from: manolo on Τετάρτη 26 Μάιος 2010, 21:38:35 μμ
Mου βγήκαν τα μάτια

... και που πήγαν...?! :2search:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ on Τετάρτη 26 Μάιος 2010, 23:04:23 μμ: Quote from: manolo on Τετάρτη 26 Μάιος 2010, 21:38:35 μμ
:eyrcrazzy: :eyrcrazzy: :eyrcrazzy: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: Mου βγήκαν τα μάτια με τα πράγματα που κάνει!!!!

Χεχεχε…με έχεις δει εμένα να κάνω τέτοια? :P
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Αιγαιοπλόος on Τετάρτη 26 Μάιος 2010, 23:23:56 μμ: Ωραίο μηχανάκι, αναμφίβολα.
Εχω μια ένσταση στο θέμα της άνεσης, καθώς η σέλα του είναι κάπως άβολη. Και δεν το λέω μεταφέροντας φήμες αλλά έχοντας οδηγήσει το αδελφό F650GS twin (το οποίο έχει ακριβώς τον ίδιο κινητήρα και φυσικά την ίδια σέλα). Η άποψή μου αναλυτικά, εδώ: http://www.mybike.gr/topic/24009-test-ride-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b1%ce%b9%ce%b3%ce%b1%ce%b9%ce%bf%cf%80%ce%bb%cf%8c%ce%bf/page__view__findpost__p__487655 (http://www.mybike.gr/topic/24009-test-ride-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b1%ce%b9%ce%b3%ce%b1%ce%b9%ce%bf%cf%80%ce%bb%cf%8c%ce%bf/page__view__findpost__p__487655)

Οπως και νά 'χει πάντως, είναι ένα αξιόλογο μηχανάκι και το μόνο που μένει είναι να αποδειχτεί και η αξιοπιστία του.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Πέμπτη 27 Μάιος 2010, 02:27:07 πμ: Quote from: xamogelo on Τετάρτη 26 Μάιος 2010, 21:41:19 μμ

... και που πήγαν...?! :2search:

8) 8) 8) AOMΜATOΣ!!!!!!!!! 8) 8) 8)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Venumis (Mike) on Πέμπτη 27 Μάιος 2010, 10:00:36 πμ: Quote from: Αιγαιοπλόος on Τετάρτη 26 Μάιος 2010, 23:23:56 μμ
Ωραίο μηχανάκι, αναμφίβολα.
Εχω μια ένσταση στο θέμα της άνεσης, καθώς η σέλα του είναι κάπως άβολη. Και δεν το λέω μεταφέροντας φήμες αλλά έχοντας οδηγήσει το αδελφό F650GS twin (το οποίο έχει ακριβώς τον ίδιο κινητήρα και φυσικά την ίδια σέλα). Η άποψή μου αναλυτικά, εδώ: http://www.mybike.gr/topic/24009-test-ride-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b1%ce%b9%ce%b3%ce%b1%ce%b9%ce%bf%cf%80%ce%bb%cf%8c%ce%bf/page__view__findpost__p__487655 (http://www.mybike.gr/topic/24009-test-ride-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b1%ce%b9%ce%b3%ce%b1%ce%b9%ce%bf%cf%80%ce%bb%cf%8c%ce%bf/page__view__findpost__p__487655)

Οπως και νά 'χει πάντως, είναι ένα αξιόλογο μηχανάκι και το μόνο που μένει είναι να αποδειχτεί και η αξιοπιστία του.

Εχω κάτσει πάνω στο f800 και η σέλα πράγματι μου φάνηκε άβολη για ταξιδάκι ! Απο την άλλη εχω την εντυπωση οτι το μικρό του αδερφάκι (f650) δεν έχει την ιδια σέλα..
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: thleon on Πέμπτη 27 Μάιος 2010, 18:39:24 μμ: Quote from: Venumis (Mike) on Πέμπτη 27 Μάιος 2010, 10:00:36 πμ
Εχω κάτσει πάνω στο f800 και η σέλα πράγματι μου φάνηκε άβολη για ταξιδάκι ! Απο την άλλη εχω την εντυπωση οτι το μικρό του αδερφάκι (f650) δεν έχει την ιδια σέλα..

Σε διαβεβαιώ ότι είναι ακριβώς η ίδια ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Venumis (Mike) on Πέμπτη 27 Μάιος 2010, 18:47:45 μμ: Εχετε απόλυτο δίκιο, εκατσα και τις παρατήρησα ;D

(http://triumphdaytona675.files.wordpress.com/2008/09/bmw-f800gs-2008.jpg)(http://3.bp.blogspot.com/_2WGWUztppL8/SdC3bT8XkgI/AAAAAAAAApI/d9hoKCEMlS8/s400/BMW_F650__GS__2008_02_1024x768.jpg)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: tthodor on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 10:26:00 πμ: Ήρθε το πλήρωμα του χρόνου.... Αυτή την μηχανή την χαλβάδιαζα... πριν ακόμη βγει. Θυμάμαι μόλις είχε βγει το f800st και είχαν αρχίσει οι φήμες για ένα GS με ίδιο κινητήρα.... Από τότε. Μέχρι που είδα σε βιτρίνα το επετειακό μοντέλο.... και ερωτεύτηκα :)

Ολο και όλο την έχω 2-3 μέρες στα χέρια μου. Αν υπάρξει ενδιαφέρον θα επανέλθω μετά το στρώσιμο με περισσότερες λεπτομέρειες.

Διαδρομές μέχρι τώρα.
Αθήνα - Β. Ευβοια (Πευκί) : Βαρετά χιλίομετρα με στην εθνική, αλλά από Χαλκίδα και μετά... μαγεία
Αθήνα - Παραλία Βαρνάβα: Ενδιαφέροντα στροφιλίκια σε άσφαλτο με συντελεστή τριβής που τείνει στο μηδέν :)
Αθήνα Πέριξ - Καρέα - Imitos Ring - Αττική Οδό.

Έχουμε και λέμε:

ΣΤΗΣΙΜΟ: Έχω ένα φίλο με Vstrom που ενώ είναι κουλάδι (όχι ότι εγώ είμαι Rossi, αλλά αυτός παραείναι κουλάδι) και σε ανοικτές ειδικά καμπες προσπαθούσα να τον δω με τα κυάλια όταν ήμουν με το ΤΑ. και όλο έλεγα, "ρε μπας και εγώ τελικά είμαι πιο κουλός από αυτόν?" ??? . Τώρα κατάλαβα. Υπάρχουν μηχανάκια που στρίβουν με την σκέψη, και υπάρχουν μηχανάκια που στρίβουν με το ζόρι. Το ΤΑ σε ανοικτές ειδικά καμπές είχε πρόβλημα. To f800gs... στρίβει με την σκέψη. Δεν τρομάζει, δεν εκπλήσει δυσάρεστα. Κοιτάς που θες να πας... και πάει. Αυτό είναι όλο. Το πλαίσιο φαίνεται να είναι "γρανιτένιο". Δεν το φόρτωσα, αλλά τα 115 κιλά μου νομίζω είναι αρκετά :). Με το ΤΑ είχα την αίσθηση ότι καθόμουν σε ένα κομμάτι λάστιχο, με το f800 ότι κάθομαι πάνω σε βράχο.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Προφανώς είναι πιο δυνατός αλλά δεν έχω ολοκληρωμένη άποψη ακόμη.Πήγα κατα κύριο λόγο μέχρι 4000 rpm (100+Km) αυτό που είδα όμως και γούσταρα είναι η ροπή. Τραβά σχεδόν από ρελαντί ακόμη και με λάθος ταχύτητα. Δεν σκορτσάρει, δεν παραπονιέται. Πολύ καλές εντυπώσεις.
ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ-ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: Έχει 16lt tank που είναι αρνητικό. Με το ΤΑ όμως ΠΟΤΕ δεν είχα δει τον μερικό χιλιομετρητη να δείχνει 300Κμ+. Ποτέ ούτε και στο στρώσιμο.... f800gs πρώτο γέμιμσμα 13+ Lt για 300+km. 4.3λτ/100ΚΜ ! ! ! !
ΗΧΟΣ: Ακούγεται. Αυτό για άλλους είναι κακό για άλλους όχι. Εγώ τελικά όσο μεγαλώνω βγάζω χούγια. Τον γουστάρω έτσι που ακούγεται. με πορώνει, με κάνει να ρίχνω ξερογκαζιές...γιατί έτσι.... βίτσια είναι αυτά. Το ΤΑ παλι ήταν κατι σαν γιαπωνέζικο αμάξι στο ρελαντι, δε καταλάβαινεσ αν λειτουργούσε ή ΄όχι.
ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ: Είναι ψηλό. Αρκετά πιο ψηλό από το ΤΑ. Είμαι 1.85 και δεν πατάω ολόκληρω πέλμα με τίποτα. Ωστόσο πολύ εύκολο, χωρίς ξεσπάσματα από το ψεκασμό, περνάς πάνω από τους περισσότερους καθρέφτες. Πολύ θετικό γενικά.
ΦΩΤΑ: Τέλεια... καμμια σχε΄ση με τα καντηλάκια του ΤΑ.
ΜΠΙΜΠΛΙΚΙΑ-GADGETακια: Είπαμε βγάζω χούγια. Αλλά το TRIP COMPUTER για μένα είναι πολύ σημαντικό. Τα κλασικά, καταναλώσεις, αυτονομία, Θερμοκρασία (μέσα -εξω) PLUS... ταχύτητα στο κιβώτιο.
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ ΑΕΡΑ: με την μεσαία ζελατίνα και μέχρι 120+ που πήγα, δεν είδα πρόβλημα. Στα 100 μπορούσα να έχω άνετα ανοιχτή τη ζελατίνα από το κράνος. Ασιθάνεσαι ενδεχωμένως λίγο αέρα και στο στήθος (που στο ΤΑ δεν είχα νιώσει ποτέ) αλλά μέχρι τα 120 η πίεση του σε στήθος και κεφάλι έιναι πάρα πολύ μικρή και χωρίς στροβιλισμούς.
ΑΝΕΣΗ ΣΕ ΠΟΛΥΩΡΗ ΟΔΗΓΗΣΗ: -"Κωστίκα ωραία η αδερφή σου?" -"Νοικοκυρά Γιωρίκα", ή με άλλα λόγια next question please. Πόνεσε ο κώλος μου το Σάββατο. Όχι απλά πόνεσε. Π Ο Ν Ε Σ Ε ! ! ! !. Γενικά πόνεσε όλο μου το κορμί, αλλά η σέλα δεν παίζεται. Πολύ σκληρη και με πολύ enturαδικη σχεδίαση. Υποθέτω για fun off road είναι ότι πρέπει, αλλά για πολύωρο ταξίδι, είναι θάνατος. Επίσης έχει αρκετά διαφορετική θέση οδήγησης από το ΤΑ και πιάστηκαν και τα χέρια μου σε κατηφορικά κομμάτια, με έντονα φρεναρίσματα, αφού κατά κύριο λόγο αντίσταση βρίσκεις μόνο στο τιμόνι.

photos: http://cid-6373cb82edb0dc26.photos.live.com/browse.aspx/F800gs?nl=1&uc=15 (http://cid-6373cb82edb0dc26.photos.live.com/browse.aspx/F800gs?nl=1&uc=15)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: γκ on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 15:30:50 μμ: Από τις λίγες μοτοσυκλέτες που είναι στην πράξη, ότι υπόσχονται στη βιτρίνα. Καλοτάξιδη!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 15:50:52 μμ: Καλοτάξιδη και να τη χαίρεσαι όσο γίνεται περισσότερο την κούκλα σου!!!
Λοιπόν μερικές απαντήσεις
1. Το στήσιμο του είναι καταπληκτικό και μάλιστα όταν την μάθεις θα κάνεις περισσότερα πράγματα.
2. Η αυτονομία της θα σε εντυπωσιάσει ακόμα και όταν αυξήσεις την μέση ωριαία ταχύτητα σου.
3. Δε χρειάζονται οι ξερογκαζιές. Έχεις ψεκασμό και δεν κάνεις καλό στους αισθητήρες σου. Επίσης κάτσε να περάσουν τα χιλιόμετρα και τότε θα ακούσεις και τα σκασίματα από τον κινητήρα όταν θα κατεβάζεις ταχύτητα (back firing) .Τότε να δεις πόρωση!!!!
4. Οι αναρτήσεις είναι καινούριες. Περίμενε λίγο να κάτσουν.
5. Δε θα σου φτάσουν τα φώτα. Μετά από λίγο θα χρειαστείς έξτρα. Μη κάνεις σύγκριση με το ΤΑ μιας και είναι παλιό.
6. Μην εμπιστεύεσαι τον υπολογιστή βενζίνης γιατί θα μείνεις κάπου... ;D Κλασσικα θα χρησημοποιείς τον χιλιομετρητή!
7. Βάλε τη ζελατίνα της Wourdelich τη Vario Ρυθμίζεται σε ύψος και είναι αρκετά πλατιά ώστε να σε προστατεύει από τον αέρα.
8. Η σέλα επειδή είναι κιανούρια είναι ακόμα πολύ σκληρή με αποτέλσμα.... Όσο περνάει ο καιρός θα καλυτερέψει. Βέβαια αυτό είναι υποκειμενικό γιατί εξαρτάται από τον κώλο σου ;D
Άντε καλοτάξιδη!!!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Παύλος on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 16:36:48 μμ: Καλοτάξιδη Θοδωρή και ευχαριστούμε για την περιγραφή σου.

Χάθηκες όμως ρε παιδί ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: thleon on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 16:51:03 μμ: Καλορίζικη και καλοτάξιδη !

Ένας ακόμα BMW δακιας στην παρέα μας ;D και μάλιστα με επετειακό!

Μετά από ΤΑ650 εδώ και 3 μήνες έχω και εγώ την F800gs

Στήσιμο, αναρτήσεις, κινητήρας, πλαίσιο, κατανάλωση, θερμοκρασία λειτουργίας, πραγματικά εκπληκτικά.

Ο υπολογιστής δεν είναι αναξιόπιστος όπως λένε σε πολλά forum αλλά πρέπει να καταλάβεις την λογική του αλλιώς κινδυνεύεις να μείνεις. (ο ημερήσιος χιλιομετρητής είναι πάντα μια δοκιμασμένη λύση) Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της μηχανής είναι ότι η κατανάλωση αυξομειώνεται συνεχώς ανάλογα με τις συνθήκες σε πολύ μεγάλο εύρος από 6,5 max μέχρι και 3 min.

Τα φώτα είναι όντως μέρα με τη νύχτα αλλά ίσως ένα xenon μόνο στη μεσαία σκάλα να ήταν καλό. (πρέπει να είναι cun bus)

Για τη σέλα: έπαιξε πατέντα μια που την τροποποιήσαμε με τον airhead (αν θέλεις πληροφορίες μου λες)

Ζελατίνα: στην αρχή έβαλα της touratech μέρα με την νύχτα σε σχέση με τη μαμά (μεσαία) αλλά για μένα δεν ήταν επαρκής. (αν θέλεις να πειραματιστείς μπορώ να στην δώσω).Τελικά αγόρασα την vario της Wunderlich η οποία είναι μάλλον η τελική λύση.

Τιμόνι: με τους αποστάτες της touratech θα είσαι ΟΚ (περίπου €20- €22 κάνουν) αλλά αν τους πάρεις στείλε pm να σου πω μια λεπτομέρεια για την τοποθέτηση. (οι οδηγίες είναι λάθος)

service: Πληροφορίες με pm γιατί θέλει προσοχή στις κακοτοπιές

Σου εύχομαι να την χαρείς και να σου χαρίσει άπειρα απροβλημάτιστα χλμ.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Ζορπας on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 18:54:17 μμ: Παιδια συγχαρητηρια για τη Μπεμπα, οντως ειναι ενα σοβαρο εργαλειο.

Ηθελα να ρωτησω ποσο παει περιπου η μηχανη στη Ελλαδα, απλα για να συγκρινω με τις τιμες εδω στη Κυπρο. Ευχαριστω
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Thanosf on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 20:15:22 μμ: Δέκα!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: thleon on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 20:22:44 μμ: Quote from: Thanosf on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 20:15:22 μμ
Δέκα!

Τι δέκα 11,5 +
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Venumis (Mike) on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 21:17:55 μμ: θεοφραστε και θοδωρή να τις χαίρεστε τις μπέμπες σας !

Καλοτάξιδες και πάντα όρθιοι..

Πραγματικά πολύ δυνατό εργαλείο και όμορφη μηχανή..Η κατανάλωση που γράφετε είναι εντυπωσιακή για μοτέρ 800cc
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: konkost on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 21:55:53 μμ: Quote
ΣΤΗΣΙΜΟ: Έχω ένα φίλο με Vstrom που ενώ είναι κουλάδι (όχι ότι εγώ είμαι Rossi, αλλά αυτός παραείναι κουλάδι) και σε ανοικτές ειδικά καμπες προσπαθούσα να τον δω με τα κυάλια όταν ήμουν με το ΤΑ. και όλο έλεγα, "ρε μπας και εγώ τελικά είμαι πιο κουλός από αυτόν?" . Τώρα κατάλαβα. Υπάρχουν μηχανάκια που στρίβουν με την σκέψη, και υπάρχουν μηχανάκια που στρίβουν με το ζόρι. Το ΤΑ σε ανοικτές ειδικά καμπές είχε πρόβλημα. To f800gs... στρίβει με την σκέψη. Δεν τρομάζει, δεν εκπλήσει δυσάρεστα. Κοιτάς που θες να πας... και πάει. Αυτό είναι όλο. Το πλαίσιο φαίνεται να είναι "γρανιτένιο". Δεν το φόρτωσα, αλλά τα 115 κιλά μου νομίζω είναι αρκετά . Με το ΤΑ είχα την αίσθηση ότι καθόμουν σε ένα κομμάτι λάστιχο, με το f800 ότι κάθομαι πάνω σε βράχο.

WELCOME TO EUROPE
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 22:13:02 μμ: Καλορίζικο και με πολλά ταξίδια !

Πάει ένας - ένας την κάνει με ελαφρά…. ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: TASOS on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 22:59:46 μμ: Θοδωρή καλορίζικο και καλά ταξίδια....
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Nikos Paxinos on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 23:14:34 μμ: Κατ' εμέ το F 800 GS είναι ίσως το καλύτερο αν όχι το κορυφαίο αυτή τη στιγμή μεσαίο On-Off.Γκάζι έχει, οικονομικό στην κατανάλωση είναι, καλό στήσιμο έχει, καλή αντιπροσωπία έχει, πληθώρα αφτερ μάρκετ έχει, σχετικά εύκολο στη συντήρηση είναι.Μοναδικό του ψεγάδι είναι ίσως η τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας που αν ήθελε δεν θα κυκλοφορούσε τίποτε άλλο στην κατηγορία...

Αμα γράφω ΕΓΩ τετοια πράγματα έχει χαλάσει ο κόσμος :2hysterical: :2hysterical:

Καλορίζικο το λοιπόν και καλοτάξιδο στον φίλο με πολλά πολλά όμορφα χιλιόμετρα :)

Quote from: ΓΙΑΝΝΗΣ XL700 on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 22:13:02 μμ
Πάει ένας - ένας την κάνει με ελαφρά…. ;D

Γιάννη μ' (μου επιτρέπεις τον ενικό έτσι ; :) ) όλοι τον κύκλο μας κάνουμε ...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: παλτακης on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 23:28:02 μμ: Quote from: Nikos Paxinos on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 23:14:34 μμ
Γιάννη μ' (μου επιτρέπεις τον ενικό έτσι ; :) ) όλοι τον κύκλο μας κάνουμε ...
ΑΑΑΑ μην στενοχωριεσαι και αυτος απο τους φευγατους ειναι ... ;) ;) ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Nikos Paxinos on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 23:35:37 μμ: Quote from: παλτακης on Τρίτη 15 Ιούνιος 2010, 23:28:02 μμ
ΑΑΑΑ μην στενοχωριεσαι και αυτος απο τους φευγατους ειναι ... ;) ;) ;)

Γιατί να στεναχωρεθώ ρε συ Πάνο ; :2hysterical: :2hysterical: βλέπω Φώτη και Μαρία Live ;D ...

Εννοούσα ότι όλοι κάνουμε τον κύκλο μας στις μάρκες και καταλήγουμε εκεί που θεωρούμε καλύτερα ή εκεί που μεγαλώσαμε καλύτερα ;) έχω αλλάξει Yamaha ,BMW,ΚΤΜ, Suzuki, Moto Guzzi και ξαναγύρισα στη Honda γιατί εκεί θεωρώ ότι είναι καλύτερα για πολλούς λόγους (τελείως προσωπική άποψη)...

Πάω να βάλω καμιά βίδα στο GN και μετά για καφέ με τον Διονύση ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: tthodor on Τετάρτη 16 Ιούνιος 2010, 08:30:06 πμ: Σας ευχαριστώ όλους :)

Να μασται πάντα όλοι καλά, όρθιοι και να χαιρόμαστε τη ζωή μας ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: xplast on Κυριακή 17 Οκτώβριος 2010, 21:36:36 μμ: Κανένα test ride από το 800; Κανένας προβληματισμένος αναβάτης;
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Hypersonic on Κυριακή 17 Οκτώβριος 2010, 22:07:37 μμ: Quote from: xplast on Κυριακή 17 Οκτώβριος 2010, 21:36:36 μμ
Κανένα test ride από το 800; Κανένας προβληματισμένος αναβάτης;

Ναι, εγω. Δοκιμασα στου Σταυρου και στου Θεοφραστου.

Ειμαι πολυ προβληματισμενος. Δεν εφτανα να πατησω κατω.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: panisk on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 02:41:21 πμ: Quote from: Hypersonic on Κυριακή 17 Οκτώβριος 2010, 22:07:37 μμ
Ναι, εγω. Δοκιμασα στου Σταυρου και στου Θεοφραστου.

Ειμαι πολυ προβληματισμενος. Δεν εφτανα να πατησω κατω.

Και τι το στραβό έχει το μηχανάκι? :goofy: :goofy: :goofy:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Airhead on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 03:18:20 πμ: Quote from: Hypersonic on Κυριακή 17 Οκτώβριος 2010, 22:07:37 μμ
Ναι, εγω. Δοκιμασα στου Σταυρου και στου Θεοφραστου.

Ειμαι πολυ προβληματισμενος. Δεν εφτανα να πατησω κατω.

Πάρε το F 650 gs (twin). Θα το φτάνεις, θα έχεις ζάντες 19 -17 και ένα δίσκο λιγότερο μπρος. Τα άλογα είναι 13 λιγότερα αλλά δε "λείπουν" ιδιαίτερα (γρανάζωμα γαρ), δεν έχει δυστυχώς το μπροστινό και το 21, αλλά είναι και φτηνότερο.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ThanDim on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 03:26:22 πμ: Πήγα μια βόλτα, σήμερα, από το BMW meeting στο Σοφικό και έκανα μια βόλτα το GS800.
Μιλάμε για πιστόλι! Παιχνιδιάρικο και σε προδιαθέτει για "αταξίες"! Βέβαια εγώ είμαι ταμένος αλλού όμως δεν παύει το "παράνομο" να σε εξιτάρει...... ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Airhead on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 03:47:25 πμ: Quote from: ThanDim on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 03:26:22 πμ
Πήγα μια βόλτα, σήμερα, από το BMW meeting στο Σοφικό και έκανα μια βόλτα το GS800.
Μιλάμε για πιστόλι! Παιχνιδιάρικο και σε προδιαθέτει για "αταξίες"! Βέβαια εγώ είμαι ταμένος αλλού όμως δεν παύει το "παράνομο" να σε εξιτάρει...... ;)

Μας είχανε ρίξει πρόσκληση (με το άλλο το πελατάκι) για Σοφικό και έλεγα να σε ενοχλήσω λιγουλάκι. Λέει τίποτα αυτός ο χαβαλές ή χιλιόμετρα να γίνονται;
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ThanDim on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 04:04:36 πμ: Quote from: Airhead on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 03:47:25 πμ
Μας είχανε ρίξει πρόσκληση (με το άλλο το πελατάκι) για Σοφικό και έλεγα να σε ενοχλήσω λιγουλάκι. Λέει τίποτα αυτός ο χαβαλές ή χιλιόμετρα να γίνονται;

Να σου πω... αν δεν το ζήσεις, δε θα χάσεις εμπειρία ζωής!

Έχεις ευκαιρία να οδηγήσεις για 15 λεπτά - σε γκρούπ και με ραντευού - αρκετά μοντέλα της BMW.
Μπορείς να πας μια βόλτα στα βουνά - με το δικό σου μηχάνημα - με καθοδηγητές σε τσεκαρισμένα μονοπάτια.
Μπορείς πας στο παρκινγκ και να χαζεψεις κάθε αξεσουάρ και πατέντα που μπορεί να έχουν κάνει κάποιοι σε μηχανάκια σαν το δικό σου.
Παρακολουθείς κάποια happenings όπως διαγωνισμό επιδεξιότητας - η αλλιώς πως κολλάς ένα GS1200 σε μια τάφρο με λασπόνερα μισού μέτρου! :goofy:
Έχει δωρεάν φαγητό και live μουσική

ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ...
Παρέχει απασχόληση στην υπόλοιπη οικογένεια για να χαρεί ο μπαμπάς με την ησυχία του την κ@βλ@ του........! :2hysterical: :2hysterical:

Αν δεν έχεις κάτι άλλο κανονίσει, αξίζει να πάρεις την οικογένεια ή την παρέα σου και να πας μια μικρή εκδρομούλα κοντά στην Αθήνα. Το μέρος είναι πανέμορφο έτσι κι αλλιώς! Όμως όπως σου είπα, δεν χάνεις και ΤΟ ΣΥΓΚΛΟΝΙΣΤΙΚΌΤΕΡΟ ΓΕΓΟΝΟΣ της χρονιάς.........
απλά χαριτωμένο ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 16:34:41 μμ: Quote from: panisk on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 02:41:21 πμ
Και τι το στραβό έχει το μηχανάκι? :goofy: :goofy: :goofy:

Δεν έχει αερόσακους και ζώνες ασφαλείας.... :2hysterical:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Ζορπας on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 16:52:23 μμ: Quote from: Hypersonic on Κυριακή 17 Οκτώβριος 2010, 22:07:37 μμ
Ναι, εγω. Δοκιμασα στου Σταυρου και στου Θεοφραστου.

Ειμαι πολυ προβληματισμενος. Δεν εφτανα να πατησω κατω.

Υπαρχει χαμηλοτερη σελα χωρις εξτρα χρεωση, που φερνει το υψος σελας απο τα 880μμ στα 840μμ οσα και στο ΤΑ700. Επισης αν θυμαμαι καλα υπαρχει χαμηλοτερη πισω αναρτηση χωρις ομως να ειμαι σιγουρος για αυτο
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: TASOS on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 22:28:30 μμ: Quote from: Hypersonic on Κυριακή 17 Οκτώβριος 2010, 22:07:37 μμ
Ναι, εγω. Δοκιμασα στου Σταυρου και στου Θεοφραστου.

Ειμαι πολυ προβληματισμενος. Δεν εφτανα να πατησω κατω.

Ενώ ο Θεόφραστος είναι γίγαντας..... ;D ;D
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Hypersonic on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 22:32:09 μμ: Quote from: Ζορπας on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 16:52:23 μμ
Υπαρχει χαμηλοτερη σελα χωρις εξτρα χρεωση, που φερνει το υψος σελας απο τα 880μμ στα 840μμ οσα και στο ΤΑ700. Επισης αν θυμαμαι καλα υπαρχει χαμηλοτερη πισω αναρτηση χωρις ομως να ειμαι σιγουρος για αυτο

ΑΝ δεν κανω λαθος του Θεοφραστου... ειναι με τη χαμηλη σελα....

Αναρτηση νομιζω οτι δεν εχει γιατι δεν εχει μοχλικο...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Airhead on Τρίτη 19 Οκτώβριος 2010, 00:04:26 πμ: Quote from: Hypersonic on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 22:32:09 μμ
ΑΝ δεν κανω λαθος του Θεοφραστου... ειναι με τη χαμηλη σελα....

Αναρτηση νομιζω οτι δεν εχει γιατι δεν εχει μοχλικο...

O Θεόφραστος το χαμηλώνει το μηχανάκι του με ένα σύστημα που έχει πίσω από τη ζώνη του παντελονιού, το οποίο όμως είναι μοντιφιά και δουλεύει με μπύρες. Η δε σέλα του είναι Wundertech...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τρίτη 19 Οκτώβριος 2010, 02:34:19 πμ: Quote from: Ζορπας on Δευτέρα 18 Οκτώβριος 2010, 16:52:23 μμ
Υπαρχει χαμηλοτερη σελα χωρις εξτρα χρεωση, που φερνει το υψος σελας απο τα 880μμ στα 840μμ οσα και στο ΤΑ700. Επισης αν θυμαμαι καλα υπαρχει χαμηλοτερη πισω αναρτηση χωρις ομως να ειμαι σιγουρος για αυτο
Η σέλα χαμηλώνει από τα 89 στα 85 εκατοστά με την αλλάγή της ,αλλά δεν πολυαξίζει γιατί τρώνε πολύ από το ψαχνό της με αποτέλεσμα να γίνεται ακόμα σκληρότερη. Αν είναι για σέλα προτίμησε της ΤΤ ή της W. Όσο για το χαμήλωμα της μηχανής γίνεται μέσω της HYPERPRO και των ελατηρίων της αλλά το κόστος μάλλον θα είναι ψηλό. Σε αυτό που γράφει ο αερόκέφαλος έχει δίκιο, αν είναι να κάνεις πολλές αλλαγές στην μηχανή προτίμησε το 650 για να μη σου πάει ο κούκος αηδόνι....
Επίσης ο αερ.. ξέχασε, ότι βελτιωτής της σέλας του Θεόφραστου είναι ο ίδιος (Μετριόφρων πάνω από όλα!!!!!)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Airhead on Τρίτη 19 Οκτώβριος 2010, 05:25:13 πμ: Quote from: manolo on Τρίτη 19 Οκτώβριος 2010, 02:34:19 πμ
Η σέλα χαμηλώνει από τα 89 στα 85 εκατοστά με την αλλάγή της ,αλλά δεν πολυαξίζει γιατί τρώνε πολύ από το ψαχνό της με αποτέλεσμα να γίνεται ακόμα σκληρότερη. Αν είναι για σέλα προτίμησε της ΤΤ ή της W. Όσο για το χαμήλωμα της μηχανής γίνεται μέσω της HYPERPRO και των ελατηρίων της αλλά το κόστος μάλλον θα είναι ψηλό. Σε αυτό που γράφει ο αερόκέφαλος έχει δίκιο, αν είναι να κάνεις πολλές αλλαγές στην μηχανή προτίμησε το 650 για να μη σου πάει ο κούκος αηδόνι....
Επίσης ο αερ.. ξέχασε, ότι βελτιωτής της σέλας του Θεόφραστου είναι ο ίδιος (Μετριόφρων πάνω από όλα!!!!!)

Δεν το ξέχασα. Αφενός μαζί τις πίνουμε τις μπύρες για μένουμε με χαμηλό κέντρο βάρους και αφετέρου ετοιμάζουμε την ελληνική απάντηση, στις W και ΤΤ. Εταιρεία ελληνικής μοντιφιάς και αντιγραφής (πάντα στο πιό φτηνό, πρόχειρο και χοντροκομένο), την WunderTech!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Πέμπτη 04 Νοέμβριος 2010, 03:52:11 πμ: Για να μη ξεχνιόμαστε. Με έξτρα τεπόζιτο βενζίνης από την Touratech

(http://lh3.ggpht.com/_7hg4NZP6rGk/TNAfkRR5rGI/AAAAAAAABFw/7y-3wJDTMCA/s720/IMG_0016.JPG)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 04 Νοέμβριος 2010, 23:17:06 μμ: Πρόσφατα, στην επιστροφή απο το 5ο ΦΡ, πήρα για ένα μικρό test drive το μηχανάκι του Σταύρου του Ωκεανού , το νέο το GS800.
Πρώτη εντύπωση... πανάλαφρο...
δεύτερη εντύπωση... δυνατό...
τρίτη εντύπωση... αρκετά μαλακές αναρτήσεις.

Στην άσφαλτο, έχει μια τάση να γέρνει δύσκολα, ίσως λόγω και της φαγωμένης κορώνας στα ελαστικά του συγκεκριμένου μοντέλου.
Τη σούζα την έχει για πρωινό και τα φρένα είναι αρκετά ικανοποιητικά.
Στο χώμα τώρα, γιατί εκεί με ένοιαζε...
στο πρώτο χωμάτινο κομμάτι που μπήκα, με ξάφνιασε πόσο εύκολα προσαρμόστηκα. Το μηχανάκι είναι ωραίο παιχνίδι
και μικρά αλματάκια τα τρώει για πλάκα χωρίς να καταπονείται. Κατά την είσοδο μου στην άμμο της παραλίας, ένιωσε να την
ακούει, αλλά μάλλον επειδή είχε και μικρό φορτίο πίσω. Πρέπει να ήταν πάνω απο 80 πόντους ύψος η διαφορά απο άσφαλτο σε άμμο.
Στην άμμο... τέρμα γκάζι και πάει τέλεια. Αν είχα παραπάνω παραλία θα έφτανα μέχρι το dakar.
Βγαίνοντας μπήκα και λιγο στο νερο... μια χαρά ξελάσπωσε.
Στο επόμενο μονοπάτι, δεν είχα πολύ χώρο να κινηθώ γιατί εκτός απο τις φυτευτές που οκ...δε με απασχολούσαν και πολύ,
είχε και κλαδιά.Αλλα οι χούφτες κάνουν δουλειά. Ξέφυγα με ευκολία απο μια νερολακούβα σαν τον Μαραθώνα και αυτό χάρη στα μοναδικά φρένα που ακόμα και λερωμένα απο :horseshit: έκαναν καλή δουλειά.
Γενικά σε προδιαθέτει για παιχνίδι και να του πιεις το αίμα. Ειδικά αν δεν είναι δικό σου ;D
Ωραίο μηχανάκι να γυρίζεις τα βουνά...

Άν ήταν στα 8Κ θα αγαπούσαμε τη Μέρκελ
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: thleon on Σάββατο 06 Νοέμβριος 2010, 18:00:32 μμ: Quote from: KostasC on Πέμπτη 04 Νοέμβριος 2010, 23:17:06 μμ

Γενικά σε προδιαθέτει για παιχνίδι και να του πιεις το αίμα. Ειδικά αν δεν είναι δικό σου ;D

Είναι αλήθεια ότι αν έχεις δώσει 12Κ δεν σου πάει ...

Quote from: KostasC on Πέμπτη 04 Νοέμβριος 2010, 23:17:06 μμ

Άν ήταν στα 8Κ θα αγαπούσαμε τη Μέρκελ

Ξέρουμε όμως ότι για να κάνει 8Κ θα έπρεπε να είναι βασισμένο σε παλιές λύσεις και όχι σχεδιασμένο από την αρχή δηλαδή με πολλές παραχωρήσεις

Βλέπε ΤΑ 700 v-strom κλπ

άρα ότι και να λέμε φταίει η φτώχεια μας και όχι τα μηχανάκια ;)
Title: Απ: Απ: BMW F800GS
Post by: konkost on Σάββατο 06 Νοέμβριος 2010, 19:25:45 μμ: Quote from: thleon on Σάββατο 06 Νοέμβριος 2010, 18:00:32 μμ
Είναι αλήθεια ότι αν έχεις δώσει 12Κ δεν σου πάει ...
Και γιατι να μη σου παει? Αγοραζεις ενα πραγματικο on-of για να το ευχαριστηθεις σχεδον παντου!
Αλλιως υπαρχουν κι αλλα μηχανακια για να τα γυαλιζεις ολη μερα!
Ξέρουμε όμως ότι για να κάνει 8Κ θα έπρεπε να είναι βασισμένο σε παλιές λύσεις και όχι σχεδιασμένο από την αρχή δηλαδή με πολλές παραχωρήσεις
Οπως το gs1200 ενα πραγμα δηλαδη που το δινουν παμφτηνα? :2hysterical: Μαλλον να μην ειχε τον ελικα θα επρεπε να γραψεις ;D
Βλέπε ΤΑ 700 v-strom κλπ
Αυτα στην πραξη δεν ειναι on-of!
άρα ότι και να λέμε φταίει η φτώχεια μας και όχι τα μηχανάκια ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: thleon on Σάββατο 06 Νοέμβριος 2010, 21:16:32 μμ: Δεν είπαμε οτι δεν θα το ευχαριστηθείς απλά όσο να είναι η τούμπα των 12 πονάει

το 1200 είναι όντως και βασισμένο σε παλιές λύσεις αλλά δεν υπήρξε και κανένας άλλος πιο έξυπνος να βγάλει μηχανάκι με τέτοια χαρακτηριστικά (βάρος - ιπποδύναμη κλπ) και φυσικά θα το πλερώσεις φίλε ;)

το ΤΑ700 είναι on off αλλά σαφώς κοστίζει λιγότερο η παραγωγή του και έχει μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους στα χρηματά του απο κάτι νεότερο και ενδεχομένως ακριβότερο

το vstrom είναι on off όσο και ένα CBF η ένα TDM
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Πέμπτη 11 Νοέμβριος 2010, 16:44:20 μμ: Να μια μεγάλη διαφορά που έχει η BMW σε σχέση με τους άλλους κατασκευαστές. Η συνεχής ενασχόληση της μετά την πώληση της μοτό στον πελάτη. Ίσως έτσι να φτιάχνονται οι μύθοι....
Το Τα υπάρχει από το 87. Πουθενά μα πουθενά δεν είδα από την εταιρία σε όλο τον κόσμο να κάνει κάτι για να το προωθήσει ή και ασχολήθεί μετά την πώληση (άντε υπήρχε μια βοήθεια στην ΙΤΤ του 08). Είναι το γνωστό δε σε ξέρω. Ότι έχει γίνει, έχει γίνει από τους ίδιους τους πελάτες που αναγνωρίσαν την αξία του και το διέδωσαν.
Οι Γερμανοί εκτός ότι στηρίζονται από τους ευχαριστημένους πελάτες τους, το βοηθάνε και με αυτό....
GS TROPHY 2010 in SOUTH AFRICA
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=fascination/gs_trophy/gs_trophy_2010/gs_trophy_2010_language.html (http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=fascination/gs_trophy/gs_trophy_2010/gs_trophy_2010_language.html)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: KostasC on Πέμπτη 11 Νοέμβριος 2010, 17:17:44 μμ: Είναι πολύ μακριά η μαμά Honda για να μας ακούσει...
και η εδώ αντιπροσωπεία έχει αφτιά μόνο για τράβηγμα.

Εδω που τα λέμε πάντως, αν η BMW δεν ήταν αυτή που είναι σε υποστήριξη κλπ... θα είχε τουλάχιστον 50% κάτω τις πωλήσεις της.
Title: Απ: Απ: BMW F800GS
Post by: XLGeorge on Πέμπτη 11 Νοέμβριος 2010, 18:24:38 μμ: Quote from: thleon on Σάββατο 06 Νοέμβριος 2010, 21:16:32 μμ
το 1200 είναι όντως και βασισμένο σε παλιές λύσεις αλλά δεν υπήρξε και κανένας άλλος πιο έξυπνος να βγάλει μηχανάκι με τέτοια χαρακτηριστικά (βάρος - ιπποδύναμη κλπ) και φυσικά θα το πλερώσεις φίλε

Ακριβως ετσι. Το μηχανακι ειναι το πιο μανιτζεβελο mega on-off, περναει αξιοπρεπως απο παντου στο χωμα και κανει και τσαλιμακια με τον καταλληλο αναβατη, εχει φανταστικο κρατημα και φρεναρες στην ασφαλτο, ειναι απιστευτα ανετο, παει αερας μεχρι τα 150-160 (απο κει και πανω χωλαινει) και μπορει να χρησιμοποιηθει καθε μερα. ΔΥΣΤΥΧΩΣ κανεις δεν εχει βγαλει αλλο παρομοιο μηχανακι και γι'αυτο πουλαει τρελα (και για τον ελικα βεβαιως βεβαιως ;)) αν και ειναι ακριβο. Οπως εχω ξαναπει, αν ειχε εστω γιαπωνεζικη (οχι απαραιτητα Honda) αξιοπιστια θα ειχα ηδη παρει το απλο με ακτινες.

Quote from: manolo on Πέμπτη 11 Νοέμβριος 2010, 16:44:20 μμ
Να μια μεγάλη διαφορά που έχει η BMW σε σχέση με τους άλλους κατασκευαστές. Η συνεχής ενασχόληση της μετά την πώληση της μοτό στον πελάτη. Ίσως έτσι να φτιάχνονται οι μύθοι....
Το TA υπάρχει από το 87. Πουθενά μα πουθενά δεν είδα από την εταιρία σε όλο τον κόσμο να κάνει κάτι για να το προωθήσει ή και ασχολήθεί μετά την πώληση (άντε υπήρχε μια βοήθεια στην ΙΤΤ του 08). Είναι το γνωστό δε σε ξέρω. Ότι έχει γίνει, έχει γίνει από τους ίδιους τους πελάτες που αναγνωρίσαν την αξία του και το διέδωσαν.
Οι Γερμανοί εκτός ότι στηρίζονται από τους ευχαριστημένους πελάτες τους, το βοηθάνε και με αυτό...

Πολυ σωστο, ειδικα για τα on-off h Honda δεν δινει δεκαρα πια απο πλευρας "image strengthening". Ειναι γεγονος οτι η BMW προφερει παροιμιωδη υποστηριξη στον πελατη, με το αζημιωτο βεβαια ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: manolo on Τετάρτη 04 Ιούλιος 2012, 16:31:59 μμ: ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΑΠΟ ΤΗΝ BMW F700 GS ΚΑΙ F800 GS

Μετά από 4 χρόνια παρουσίας των F650 κ F800 GS η BMW παρουσίασε τα 2 καινούρια της μοντέλα.
Η μεγάλη διαφορά είναι στο 650 που θα λέγεται 700. Με 4 άλογα παραπάνω και λίγο μεγαλύτερη ροπή καθώς και με μικρότερο γρανάζι πίσω το κάνουν πιο δυνατό σε σχέση με το παλιό. Επίσης τοποθετήθηκαν 2 δίσκοι μπροστά, ενώ αλλάζει λίγο το κουστούμι.Μεγάλη αλλαγή είναι στο ABS που είναι τελευταίας γενιάς (πολύ ελαφρύ και ρυθμιζόμενο για πως θα αντιδρά) και θα είναι στάνταρ, ενώ επίσης οι διακόπτες γίνονται γιαπωνέζικοι!!! (επιτέλους!!!).
Στο 800 αντίθετα οι αλλαγές είναι μόνο στο κουστούμι, στο ABS και σους διακόπτες (από ότι φαίνεται τα πόδια θα καλύπτονται περισσότερο από τον αέρα, ένα σημείο που έπασχε το παλιό, ενώ και οι υψίσιχνοι κραδασμοί του θα είναι λιγότεροι)Το ωραίο εδώ είναι το όνομα του χρώματος CALAMATA METALLIC MAT!!!!( μάλλον το χρώμα του λαδιού θα εννοούν!!! Τι πίνουν και δε μας δίνουν!!!!)
F800 GS
(http://www.newsbeast.gr/files/1/2012/07/02/new%20BMW%20700-11.jpg)

F700 GS
(http://www.newsbeast.gr/files/1/2012/07/02/new%20BMW%20700-4.jpg)

και περισσότερα από εδώ
http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/BMW/BMW_F700_F800GS/BMW_Motorrad_F700GS_F800GS.pdf (http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/BMW/BMW_F700_F800GS/BMW_Motorrad_F700GS_F800GS.pdf)
και φωτό από εδώ
http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/BMW/BMW_F700_F800GS/index.htm (http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/BMW/BMW_F700_F800GS/index.htm)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Yianni on Τετάρτη 04 Ιούλιος 2012, 17:38:51 μμ: Νέα BMW F 700 GS και F 800 GS

Η εξέλιξη των διδύμων

Οι ανανεωμένες εκδόσεις των δύο δίδυμων μοντέλων της σειράς F είδαν το φως της δημοσιότητας και αποτελούν μοντέλα που θα βγουν στην παραγωγή πριν το 2013.

Το F 650 GS γίνεται πλέον F 700 GS χωρίς να έχει αλλάξει κάτι στην χωρητικότητα των κυλίνδρων. Ο κυβισμός παραμένει στα 800 κ.εκ. όπως ήταν άλλωστε και στις δύο προηγούμενες εκδόσεις, τόσο του (κατ' όνομα) 650 όσο και του 800 GS.

H διαφοροποίηση στο νούμερο έχει να κάνει μόνο με την απόδοση, οπότε με αυτό το σκεπτικό στο "μικρό" η απόδοσή αυξήθηκε, ενώ στο μεγάλο παρέμεινε στα επίπεδα που βρισκόταν.

Το νέο F 800 GS συνδυάζει τη χρήση δρόμου και off road όσο και τουρισμού σε ένα πακέτο. Το ίδιο έκανε και το προηγούμενο, όμως εδώ τα δεδομένα για τη χρήση εκτός δρόμου έχουν αναβαθμιστεί.

Αντίθετα, το καθ' όλα νέο F 700 GS εξακολουθεί να αποτελεί την επιλογή για οδηγούς που δεν αισθάνονται ακόμη έτοιμοι για απαιτητικές αποδράσεις, ειδικά σε εκτός δρόμου διαδρομές. Με πιο έντονα τα χαρακτηριστικά της φιλικότητας στοχεύει να γίνει η "πρώτη μεγάλη μοτοσυκλέτα" του κοινού.

Με χαμηλότερη σέλα, γραμμική απόδοση της ισχύος, χαμηλή κατανάλωση και πλούσιο εξοπλισμό για την καθημερινή μετακίνηση, αμύνεται επιτιθέμενο στην τάση ανταγωνιστών να εμφανίζουν μοντέλα σε αυτή την κατηγορία.

Η BMW Motorrad εφοδιάζει πλέον όλα τα μοντέλα της οπότε και τη νέα σειρά F με σύστημα ABS στον στάνταρ εξοπλισμό. Παράλληλα, έχει εφοδιάσει τα F 700 GS και F 800 GS με (προαιρετικό αυτή τη φορά) με νέο σύστημα, το ASC (Automatic Stability Control – σύστημα σταθεροποίησης) και το ήδη γνωστό ESA (Electronic Suspension Adjustment) για την αυτόματη ρύθμιση των αναρτήσεων.

Ο κινητήρας παραμένει και για τα δύο μοντέλα ο γνωστός υγρόψυκτος δικύλινδρος των 798 κ.εκ., με 4 βαλβίδες, ηλεκτρονικό ψεκασμό και κιβώτιο 6 σχέσεων.

Η απόδοση στο "μικρότερο" έχει αυξηθεί κι έτσι το νέο F 700 GS αποδίδει 75 ίππους στις 7.300 σ.α.λ., έναντι των 71 hp στις 7.000 σ.α.λ. του προηγούμενου μοντέλου. Η ροπή έχει αυξηθεί επίσης στα 7,8 kgm στις 5.500 pm έναντι 7,6 kgm στις 4,500 σαλ. Σε συνδυασμό με την πιο κοντή συνολική σχέση μετάδοσης, η μοτοσυκλέτα έχει "ζωντανέψει" με καλύτερη απόκριση και επιδόσεις.

Οι τιμές της ισχύος και ροπής για το "μεγάλο" μοντέλο, το F 800 GS, έχουν παραμείνει ως είχαν, στους 85 ίππους στις 7.500 σαλ, και στα 8,5 kgm στις 5.750 σαλ αντίστοιχα.

Το F 700 GS είναι πλέον εφοδιασμένο με δύο δισκόφρενα στον εμπρός τροχό, στοιχείο που μέχρι τώρα χαρακτήριζε το "μεγαλύτερο" F 800 GS. Κοινό στοιχείο είναι το τελευταίας γενεάς σύστημα ABS που είναι κοινό και για τα δύο μοντέλα στον βασικό εξοπλισμό.

Το σύστημα ESA - Electronic Suspension Adjustment τοποθετείται για πρώτη φορά στα μοντέλα της σειράς F, χωρίς να περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.

Επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίζει την απόσβεση επαναφοράς του πίσω αμορτισέρ με το πάτημα ενός κουμπιού στο τιμόνι σε μία από τις τρεις θέσεις: "Comfort", "Normal" και "Sport". Το σύστημα προφόρτισης του πίσω ελατηρίου παραμένει, με βελτιωμένη εργονομία του κοχλία ρύθμισης.

Η καινοτομία στις μοτοσυκλέτες της σειράς είναι το σύστημα ASC (Automatic Stability Control) που επίσης διατίθεται για πρώτη φορά. Τόσο το F 700 GS όσο και το F 800 GS έχουν δυνατότητα να το δεχθούν σαν έξτρα. Το σύστημα αυτό στην ουσία είναι ένα traction control που αποτρέπει το σπινάρισμα του πίσω τροχού κατά την επιτάχυνση, σε δρόμους με μειωμένη πρόσφυση.

Νέοι είναι οι διακότπες και τα χειριστήρια, τα όργανα που αναδιατάχθηκαν και παρέχουν περισσότερες πληροφορίες, τα καλύματα των φλάς και φυσικά οι νέοι χρωματισμοί.

Το highlight που τσακίζει κόκκαλα πάντως είναι οι ονομασίες των χρωματισμών και δεν αστειευόμαστε. Για το F 700 GS έχουμε μεταλλικό κόκκινου μήλου, γκρι μεταλλικό ματ οστράκου, και ασημί μεταλλικό του πάγου. Το τελειωτικό χτύπημα έρχεται με τα χρώματα του F 800 GS, όπου έχουμε μπλε της Cordoba (πόλη της Ισπανίας), λευκό των Άλπεων και μεταλλικό μάτ Καλαμάτας! Όσοι γνωρίζουν τι χρώμα έχει η Καλαμάτα, ας ενημερώσουν. Διαφορετικά υποθέτουμε κάτι προς το βραχώδες της Μάνης.

Πηγή: http://www.newsbeast.gr/car/arthro/377725/nea-bmw-f-700-gs-kai-f-800-gs/
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Τετάρτη 04 Ιούλιος 2012, 18:13:25 μμ: Quote from: manolo on Τετάρτη 04 Ιούλιος 2012, 16:31:59 μμ

(http://www.newsbeast.gr/files/1/2012/07/02/new%20BMW%20700-11.jpg)

Το επόμενο μου μηχανάκι..... 100%

Απλά απίστευτο.......
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: γκ on Πέμπτη 05 Ιούλιος 2012, 19:41:00 μμ: Quote from: Yianni on Τετάρτη 04 Ιούλιος 2012, 17:38:51 μμ
...... και μεταλλικό μάτ Καλαμάτας! Όσοι γνωρίζουν τι χρώμα έχει η Καλαμάτα, ας ενημερώσουν. Διαφορετικά υποθέτουμε κάτι προς το βραχώδες της Μάνης.
Πηγή: http://www.newsbeast.gr/car/arthro/377725/nea-bmw-f-700-gs-kai-f-800-gs/

Όχι ρε φίλε στο πράσινο της εληάς μου φαίνεται.
Κουφάλες Γερμανοί, μας μελετάτε πιό πολύ απ' ότι μελετάμε εμείς τους εαυτούς μας.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Πέμπτη 05 Ιούλιος 2012, 20:57:33 μμ: Και μένα στο πράσινο της ελιάς του λαδιού μου φαίνεται πως τσίμπησαν την χρωματική τους ιδέα...
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: trackler on Πέμπτη 05 Ιούλιος 2012, 21:27:22 μμ: ποιος ξερει τι λαδια τρωνε στην γερμανια και ειχαν αυτη την εμπνευση!
αυτο μοιαζει περισσοτερο με mobil 1 παρα με λαδι ελιας.
εκτος αν δεν ειχαν κατα νου την ελια και ειχαν κατι αλλο,δεν γνωριζω την περιοχη οποτε δεν εχω γνωμη.παντως χρωμα ελιας αυτο δεν ειναι.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: Babstaz on Πέμπτη 05 Ιούλιος 2012, 22:03:53 μμ: Ρε παιδιά τι ελιές και λάδια λέτε.
Αφού το δηλώνουν ξεκάθαρα: Calamata.....

Το χρώμα της πόλης είναι...... :goofy:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: trackler on Πέμπτη 05 Ιούλιος 2012, 22:11:41 μμ: βεβαια μπορει ο εμπνευστης να δοκιμασε κανα καλαματιανο και να του ηρθε η εμπνευση. ;)
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: omega on Πέμπτη 05 Ιούλιος 2012, 22:15:11 μμ: Ωραία και τα άλλα δύο χρώματα..

Αλλά το Kalamatiano είναι Πολεμικό!!
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: trackler on Πέμπτη 05 Ιούλιος 2012, 22:16:47 μμ: Quote from: omega on Πέμπτη 05 Ιούλιος 2012, 22:15:11 μμ
Ωραία και τα άλλα δύο χρώματα

Αλλά το Kalamata είναι Πολεμικό!!

α πα πα πα πα !!!! φτου πιπερι!

τετιοιους συνδιασμους μην τους φωναζεις στις μερες μας. γερμανικο προιον με πολεμικο χαρακτηρα?
α πα πα πα πα ! :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: omega on Πέμπτη 05 Ιούλιος 2012, 22:23:38 μμ: Quote from: trackler on Πέμπτη 05 Ιούλιος 2012, 22:16:47 μμ
α πα πα πα πα !!!! φτου πιπερι!

τετιοιους συνδιασμους μην τους φωναζεις στις μερες μας. γερμανικο προιον με πολεμικο χαρακτηρα?
α πα πα πα πα ! :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
Καλά τα λες Πάνο.
Oι "κατακτητές" με τέτοια θα μας κυνηγούν. :2hysterical:
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: junior CAESAR on Δευτέρα 09 Ιούλιος 2012, 22:54:36 μμ: BMW F 700 GS ή Tiger800cc :eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
Ο προβληματισμος μου αν ειχα λεφτααααααα για αγορα καινουργιας μηχανης.
Τελικα η μεσαια κατηγορια αλαξε προς το καλυτερο νομιζω.
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: African Boy on Δευτέρα 09 Ιούλιος 2012, 22:57:39 μμ: Quote from: junior CAESAR on Δευτέρα 09 Ιούλιος 2012, 22:54:36 μμ
BMW F 700 GS ή Tiger800cc :eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
Ο προβληματισμος μου αν ειχα λεφτααααααα για αγορα καινουργιας μηχανης.
Τελικα η μεσαια κατηγορια αλαξε προς το καλυτερο νομιζω.

Tiger 800 xc

+1000V
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: ΓIANNHΣ on Παρασκευή 27 Ιούλιος 2012, 00:56:43 πμ: Ερώτηση προς τους κατόχους του 800 GS. Ένας ξαδερφός μου είναι έτοιμος να το αγοράσει μεταχειρισμένο και ρωτάει για (ενδεικτικές) τιμές σέρβις και αξιόπιστα συνεργεία στην Αττική.Για πείτε τίποτα οι κάτοχοι του
Title: Απ: BMW F800GS
Post by: DAKARMAN on Δευτέρα 30 Ιούλιος 2012, 01:12:07 πμ: BMW να 'ναι και ότι να 'ναι! ΑΧΧΧΧΧΧΧΧΧ