BMW F800GS

[Venumis (Mike)]

θεοφραστε και θοδωρή να τις χαίρεστε τις μπέμπες σας !

Καλοτάξιδες και πάντα όρθιοι..

Πραγματικά πολύ δυνατό εργαλείο και όμορφη μηχανή..Η κατανάλωση που γράφετε είναι εντυπωσιακή για μοτέρ 800cc

[konkost]

ΣΤΗΣΙΜΟ: Έχω ένα φίλο με Vstrom που ενώ είναι κουλάδι (όχι ότι εγώ είμαι Rossi, αλλά αυτός παραείναι κουλάδι) και σε ανοικτές ειδικά καμπες προσπαθούσα να τον δω με τα κυάλια όταν ήμουν με το ΤΑ. και όλο έλεγα, "ρε μπας και εγώ τελικά είμαι πιο κουλός από αυτόν?"  . Τώρα κατάλαβα. Υπάρχουν μηχανάκια που στρίβουν με την σκέψη, και υπάρχουν μηχανάκια που στρίβουν με το ζόρι. Το ΤΑ σε ανοικτές ειδικά καμπές είχε πρόβλημα. To f800gs... στρίβει με την σκέψη. Δεν τρομάζει, δεν εκπλήσει δυσάρεστα. Κοιτάς που θες να πας... και πάει. Αυτό είναι όλο. Το πλαίσιο φαίνεται να είναι "γρανιτένιο". Δεν το φόρτωσα, αλλά τα 115 κιλά μου νομίζω είναι αρκετά . Με το ΤΑ είχα την αίσθηση ότι καθόμουν σε ένα κομμάτι λάστιχο, με το f800 ότι κάθομαι πάνω σε βράχο.

WELCOME TO EUROPE

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Καλορίζικο και με πολλά ταξίδια !








Πάει ένας - ένας την κάνει με ελαφρά….

[TASOS]

Θοδωρή καλορίζικο και καλά ταξίδια....

[Nikos Paxinos]

Κατ' εμέ το F 800 GS είναι ίσως το καλύτερο αν όχι το κορυφαίο αυτή τη στιγμή μεσαίο On-Off.Γκάζι έχει, οικονομικό στην κατανάλωση είναι, καλό στήσιμο έχει, καλή αντιπροσωπία έχει, πληθώρα αφτερ μάρκετ έχει, σχετικά εύκολο στη συντήρηση είναι.Μοναδικό του ψεγάδι είναι ίσως η τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας που αν ήθελε δεν θα κυκλοφορούσε τίποτε άλλο στην κατηγορία...

Αμα γράφω ΕΓΩ τετοια πράγματα έχει χαλάσει ο κόσμος 

Καλορίζικο το λοιπόν και καλοτάξιδο στον φίλο με πολλά πολλά όμορφα χιλιόμετρα 

Πάει ένας - ένας την κάνει με ελαφρά….

Γιάννη μ' (μου επιτρέπεις τον ενικό έτσι ;  ) όλοι τον κύκλο μας κάνουμε ...

[παλτακης]

Γιάννη μ' (μου επιτρέπεις τον ενικό έτσι ;  ) όλοι τον κύκλο μας κάνουμε ...

ΑΑΑΑ μην στενοχωριεσαι και αυτος απο τους φευγατους ειναι ...

[Nikos Paxinos]

ΑΑΑΑ μην στενοχωριεσαι και αυτος απο τους φευγατους ειναι ...

Γιατί να στεναχωρεθώ ρε συ Πάνο ;  βλέπω Φώτη και Μαρία Live  ...

Εννοούσα ότι όλοι κάνουμε τον κύκλο μας στις μάρκες και καταλήγουμε εκεί που θεωρούμε καλύτερα ή εκεί που μεγαλώσαμε καλύτερα  έχω αλλάξει Yamaha ,BMW,ΚΤΜ, Suzuki, Moto Guzzi και ξαναγύρισα στη Honda γιατί εκεί θεωρώ ότι είναι καλύτερα για πολλούς λόγους  (τελείως προσωπική άποψη)...

Πάω να βάλω καμιά βίδα στο GN και μετά για καφέ με τον Διονύση 

[tthodor]

Σας ευχαριστώ όλους 

Να μασται πάντα όλοι καλά, όρθιοι και να χαιρόμαστε τη ζωή μας   

[xplast]

Κανένα test ride από το 800; Κανένας προβληματισμένος αναβάτης;

[Hypersonic]

Κανένα test ride από το 800; Κανένας προβληματισμένος αναβάτης;

Ναι, εγω. Δοκιμασα στου Σταυρου και στου Θεοφραστου.

Ειμαι πολυ προβληματισμενος. Δεν εφτανα να πατησω κατω.

[panisk]

Ναι, εγω. Δοκιμασα στου Σταυρου και στου Θεοφραστου.

Ειμαι πολυ προβληματισμενος. Δεν εφτανα να πατησω κατω.

Και τι το στραβό έχει το μηχανάκι? 

[Airhead]

Ναι, εγω. Δοκιμασα στου Σταυρου και στου Θεοφραστου.

Ειμαι πολυ προβληματισμενος. Δεν εφτανα να πατησω κατω.

Πάρε το F 650 gs (twin). Θα το φτάνεις, θα έχεις ζάντες 19 -17  και ένα δίσκο λιγότερο μπρος. Τα άλογα είναι 13 λιγότερα αλλά δε "λείπουν" ιδιαίτερα (γρανάζωμα γαρ), δεν έχει δυστυχώς το μπροστινό και το 21, αλλά είναι και φτηνότερο.

[ThanDim]

Πήγα μια βόλτα, σήμερα, από το BMW meeting στο Σοφικό και έκανα μια βόλτα το GS800. 
Μιλάμε για πιστόλι! Παιχνιδιάρικο και σε προδιαθέτει για "αταξίες"! Βέβαια εγώ είμαι ταμένος αλλού όμως δεν παύει το "παράνομο" να σε εξιτάρει......   

[Airhead]

Πήγα μια βόλτα, σήμερα, από το BMW meeting στο Σοφικό και έκανα μια βόλτα το GS800. 
Μιλάμε για πιστόλι! Παιχνιδιάρικο και σε προδιαθέτει για "αταξίες"! Βέβαια εγώ είμαι ταμένος αλλού όμως δεν παύει το "παράνομο" να σε εξιτάρει......   

Μας είχανε ρίξει πρόσκληση (με το άλλο το πελατάκι) για Σοφικό και έλεγα να σε ενοχλήσω λιγουλάκι. Λέει τίποτα αυτός ο χαβαλές ή χιλιόμετρα να γίνονται;

[ThanDim]

Μας είχανε ρίξει πρόσκληση (με το άλλο το πελατάκι) για Σοφικό και έλεγα να σε ενοχλήσω λιγουλάκι. Λέει τίποτα αυτός ο χαβαλές ή χιλιόμετρα να γίνονται;

Να σου πω...  αν δεν το ζήσεις, δε θα χάσεις εμπειρία ζωής!

Έχεις ευκαιρία να οδηγήσεις για 15 λεπτά - σε γκρούπ και με ραντευού - αρκετά μοντέλα της BMW.
Μπορείς να πας μια βόλτα στα βουνά - με το δικό σου μηχάνημα - με καθοδηγητές σε τσεκαρισμένα μονοπάτια.
Μπορείς πας στο παρκινγκ και να χαζεψεις κάθε αξεσουάρ και πατέντα που μπορεί να έχουν κάνει κάποιοι σε μηχανάκια σαν το δικό σου.
Παρακολουθείς κάποια happenings όπως διαγωνισμό επιδεξιότητας - η αλλιώς πως κολλάς ένα GS1200 σε μια τάφρο με λασπόνερα μισού μέτρου! 
Έχει δωρεάν φαγητό και live μουσική

ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ...
Παρέχει απασχόληση στην υπόλοιπη οικογένεια για να χαρεί ο μπαμπάς με την ησυχία του την κ@βλ@ του........!   

Αν δεν έχεις κάτι άλλο κανονίσει, αξίζει να πάρεις την οικογένεια ή την παρέα σου και να πας μια μικρή εκδρομούλα κοντά στην Αθήνα. Το μέρος είναι πανέμορφο έτσι κι αλλιώς! Όμως όπως σου είπα, δεν χάνεις και ΤΟ ΣΥΓΚΛΟΝΙΣΤΙΚΌΤΕΡΟ ΓΕΓΟΝΟΣ της χρονιάς......... 
απλά χαριτωμένο 

[Yianni]

Και τι το στραβό έχει το μηχανάκι? 

Δεν έχει αερόσακους και ζώνες ασφαλείας.... 

[Ζορπας]

Ναι, εγω. Δοκιμασα στου Σταυρου και στου Θεοφραστου.

Ειμαι πολυ προβληματισμενος. Δεν εφτανα να πατησω κατω.

Υπαρχει χαμηλοτερη σελα χωρις εξτρα χρεωση, που φερνει το υψος σελας απο τα 880μμ στα 840μμ οσα και στο ΤΑ700. Επισης αν θυμαμαι καλα υπαρχει χαμηλοτερη πισω αναρτηση χωρις ομως να ειμαι σιγουρος για αυτο

[TASOS]

Ναι, εγω. Δοκιμασα στου Σταυρου και στου Θεοφραστου.

Ειμαι πολυ προβληματισμενος. Δεν εφτανα να πατησω κατω.

Ενώ ο Θεόφραστος είναι γίγαντας.....

[Hypersonic]

Υπαρχει χαμηλοτερη σελα χωρις εξτρα χρεωση, που φερνει το υψος σελας απο τα 880μμ στα 840μμ οσα και στο ΤΑ700. Επισης αν θυμαμαι καλα υπαρχει χαμηλοτερη πισω αναρτηση χωρις ομως να ειμαι σιγουρος για αυτο

ΑΝ δεν κανω λαθος του Θεοφραστου... ειναι με τη χαμηλη σελα....

Αναρτηση νομιζω οτι δεν εχει γιατι δεν εχει μοχλικο...

[Airhead]

ΑΝ δεν κανω λαθος του Θεοφραστου... ειναι με τη χαμηλη σελα....

Αναρτηση νομιζω οτι δεν εχει γιατι δεν εχει μοχλικο...

O Θεόφραστος το χαμηλώνει το μηχανάκι του με ένα σύστημα που έχει πίσω από τη ζώνη του παντελονιού, το οποίο όμως είναι μοντιφιά και δουλεύει με μπύρες. Η δε σέλα του είναι Wundertech...

[manolo]

Υπαρχει χαμηλοτερη σελα χωρις εξτρα χρεωση, που φερνει το υψος σελας απο τα 880μμ στα 840μμ οσα και στο ΤΑ700. Επισης αν θυμαμαι καλα υπαρχει χαμηλοτερη πισω αναρτηση χωρις ομως να ειμαι σιγουρος για αυτο

Η σέλα χαμηλώνει από τα 89 στα 85 εκατοστά με την αλλάγή της ,αλλά δεν πολυαξίζει γιατί τρώνε πολύ από το ψαχνό της  με αποτέλεσμα να γίνεται ακόμα σκληρότερη. Αν είναι για σέλα προτίμησε της ΤΤ ή της W. Όσο για το χαμήλωμα της μηχανής γίνεται μέσω της HYPERPRO και των ελατηρίων της αλλά το κόστος μάλλον θα είναι ψηλό. Σε αυτό που γράφει ο αερόκέφαλος έχει δίκιο, αν είναι να κάνεις πολλές αλλαγές στην μηχανή προτίμησε το 650  για να μη σου πάει ο κούκος αηδόνι....
Επίσης ο αερ.. ξέχασε, ότι βελτιωτής της σέλας του Θεόφραστου είναι ο ίδιος (Μετριόφρων πάνω από όλα!!!!!)

[Airhead]

Η σέλα χαμηλώνει από τα 89 στα 85 εκατοστά με την αλλάγή της ,αλλά δεν πολυαξίζει γιατί τρώνε πολύ από το ψαχνό της  με αποτέλεσμα να γίνεται ακόμα σκληρότερη. Αν είναι για σέλα προτίμησε της ΤΤ ή της W. Όσο για το χαμήλωμα της μηχανής γίνεται μέσω της HYPERPRO και των ελατηρίων της αλλά το κόστος μάλλον θα είναι ψηλό. Σε αυτό που γράφει ο αερόκέφαλος έχει δίκιο, αν είναι να κάνεις πολλές αλλαγές στην μηχανή προτίμησε το 650  για να μη σου πάει ο κούκος αηδόνι....
Επίσης ο αερ.. ξέχασε, ότι βελτιωτής της σέλας του Θεόφραστου είναι ο ίδιος (Μετριόφρων πάνω από όλα!!!!!)

Δεν το ξέχασα. Αφενός μαζί τις πίνουμε τις μπύρες για μένουμε με χαμηλό κέντρο βάρους και αφετέρου ετοιμάζουμε την ελληνική απάντηση, στις W και ΤΤ. Εταιρεία ελληνικής μοντιφιάς και αντιγραφής (πάντα στο πιό φτηνό, πρόχειρο και χοντροκομένο), την WunderTech!

[manolo]

Για να μη ξεχνιόμαστε. Με έξτρα τεπόζιτο βενζίνης από την Touratech


                                                   

[KostasC]

Πρόσφατα, στην επιστροφή απο το 5ο ΦΡ, πήρα για ένα μικρό test drive το μηχανάκι του Σταύρου του Ωκεανού , το νέο το GS800.
Πρώτη εντύπωση... πανάλαφρο...
δεύτερη εντύπωση... δυνατό...
τρίτη εντύπωση... αρκετά μαλακές αναρτήσεις.

Στην άσφαλτο, έχει μια τάση να γέρνει δύσκολα, ίσως λόγω και της φαγωμένης κορώνας στα ελαστικά του συγκεκριμένου μοντέλου.
Τη σούζα την έχει για πρωινό και τα φρένα είναι αρκετά ικανοποιητικά.
Στο χώμα τώρα, γιατί εκεί με ένοιαζε...
στο πρώτο χωμάτινο κομμάτι που μπήκα, με ξάφνιασε πόσο εύκολα προσαρμόστηκα. Το μηχανάκι είναι ωραίο παιχνίδι
και μικρά αλματάκια τα τρώει για πλάκα χωρίς να καταπονείται. Κατά την είσοδο μου στην άμμο της παραλίας, ένιωσε να την
ακούει, αλλά μάλλον επειδή είχε και μικρό φορτίο πίσω. Πρέπει να ήταν πάνω απο 80 πόντους ύψος η διαφορά απο άσφαλτο σε άμμο.
Στην άμμο... τέρμα γκάζι και πάει τέλεια. Αν είχα παραπάνω παραλία θα έφτανα μέχρι το dakar.
Βγαίνοντας μπήκα και λιγο στο νερο... μια χαρά ξελάσπωσε.
Στο επόμενο μονοπάτι, δεν είχα πολύ χώρο να κινηθώ γιατί εκτός απο τις φυτευτές που οκ...δε με απασχολούσαν και πολύ,
είχε και κλαδιά.Αλλα οι χούφτες κάνουν δουλειά. Ξέφυγα με ευκολία απο μια νερολακούβα σαν τον Μαραθώνα και αυτό χάρη στα μοναδικά φρένα που ακόμα και λερωμένα απο  έκαναν καλή δουλειά.
Γενικά σε προδιαθέτει για παιχνίδι και να του πιεις το αίμα. Ειδικά αν δεν είναι δικό σου 
Ωραίο μηχανάκι να γυρίζεις τα βουνά...

Άν ήταν στα 8Κ θα αγαπούσαμε τη Μέρκελ
   

[thleon]

Γενικά σε προδιαθέτει για παιχνίδι και να του πιεις το αίμα. Ειδικά αν δεν είναι δικό σου 

Είναι αλήθεια ότι αν έχεις δώσει 12Κ δεν σου πάει ...

Άν ήταν στα 8Κ θα αγαπούσαμε τη Μέρκελ
   

Ξέρουμε όμως ότι για να κάνει 8Κ θα έπρεπε να είναι βασισμένο σε παλιές λύσεις και όχι σχεδιασμένο από την αρχή δηλαδή με πολλές παραχωρήσεις 

Βλέπε ΤΑ 700 v-strom κλπ

άρα ότι και να λέμε φταίει η φτώχεια μας και όχι τα μηχανάκια