Νέος κάτοχος TΑ και ήδη με προβλήματα - έμεινε από βενζίνη & δεν παίρνει μπροστά

[trelomhxmhx]

οκ οταν εβαλα βενζινη το γυρισα παλι στο on δε θυμαμαι αν το κανα πριν το γεμισμα η αμεσωσ μετα

την θεση off δε την ασχοληθηκα καθολου

[Chris_de_Ze]

Εδώ πάλι οι θέσεις του διακόπτη:
(Το RES σημαίνει ρεζέρβα.)
Άρα είμαστε ΟΚ με αυτό.

Σέρβις πότε έγινε στο μηχανάκι τελευταία φορά?

[savvas]

υπάρχει άραγε περιπτωση να έσπασε το ρουμπινετο του διακόπτη καυσίμου (εσωτερικά) πάνω στο γύρισμα και να έμεινε κλειστός?

[trelomhxmhx]

τι να πω δε ξερω και δεν νομιζω

εσυ βλεπω το ψαχνεισ εξονυχιστικα και σε ευχαριστω οπωσ και ολουσ που  μου απαντατε η και εστω διαβαζεται το θεμα μου

[Chris_de_Ze]

Υπάρχει ένα μαύρο σωληνάκι (μικρό) που φεύγει από το πίσω μέρος του διακόπτη και πάει στο πλάϊ του πίσω κυλίνδρου. Να ελέγξεις οτι είναι εντάξει και ότι είναι στη θέση του.

Σέρβις πότε έγινε στο μηχανάκι τελευταία φορά?

[trelomhxmhx]

δε ξερω απο οτι ειπε ο προηγουμενοσ του χε κανει προσφατα


εναν ελεγχο του κανα και δε μου πε οτι πρεπει να κανουμε κατι αμεσα

εγω μαλιστα ειχα σκοπο να του κανω το πολυ σε μια βδομαδα

[pissaman]

Φίλε μου, θα κάνεις 2 απλές κινήσεις.
Α. Θα βγάλεις ένα μπουζί να δεις αν φέρνει ρεύμα.
ΑΝ φέρνει ρεύμα τότε
Β. Βγάζεις το φίλτρο αέρα και ψεκάζεις μέσα με λίγο σπρέυ καρμπ.
Πες μας τι κάνει το μηχανάκι και προχωράμε!

[trelomhxmhx]

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΑΥΤΑ ΘΑ ΤΑ ΚΑΝΩ ΜΑΛΛΟΝ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΙΝΑΙ ΛΊΓΟ ΜΑΚΡΥΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΛΟΓΩ ΦΩΡΤΟΜΕΝΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΔΕΝ ΕΧΩ ΧΡΟΝΟ ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ

ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΣΑΣ ΜΕΤΑΦΕΡΩ ΤΙΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ....

[pissaman]

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΑΥΤΑ ΘΑ ΤΑ ΚΑΝΩ ΜΑΛΛΟΝ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΙΝΑΙ ΛΊΓΟ ΜΑΚΡΥΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΛΟΓΩ ΦΩΡΤΟΜΕΝΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΔΕΝ ΕΧΩ ΧΡΟΝΟ ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ

ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΣΑΣ ΜΕΤΑΦΕΡΩ ΤΙΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ....

όχι με κεφαλαία όμως γιατί φοβάμαι 
Βασικά, στη γλώσσα του ίντερνετ, τα κεφαλαία σημαίνουν ότι φωνάζεις!

[tranten]

Λουρος???

[trelomhxmhx]

ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΛΕΥΑΤΙΟ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑ?

[trelomhxmhx]

Ουφφφφφφ.....
......Αυτό ήταν!

Λοιπόν θα θελα πρωτα απο όλα να ευχαριστήσω για ακόμα μία φορά όσους ασχολήθηκαν με το προβλημά μου και έπειτα να σας αποκαλύψω το "μυστήριο" που δεν άφηνε την μηχανη να ξεκινήσει.

Αυτό πρέπει να ήταν αέρας που πέρασε στο καρμπυρατερ όταν άδειασε το ντεποζιτο, καθώς σήμερα το πρωί το μηχανακι πηρε χωρισ καμιά επεμβαση αλλά βέβαια παρουσίαζε καποιεσ διακοπές οι οποίες λύθηκαν άμεσα λασκάροντας λιγο τις βιδουλες "εξαέρωσης" (δεν ξέρω αν τις λέω σωστά) στο καρμπυρατέρ και αφήνωντας να τρέξει λίγη βενζίνη

Αποτέλεσμα?
Εννιωσα λίγο "χαζός" που άφησα το μηχανακι μου 2-3 μέρες ακίνητο χωρίς σπουδαίο λόγο και με βασική αιτία ότι δεν είχα τίποτα μαζί μου για να το λύσω άμεσα (ένα στραβοκατσάβιδο να είχα.....)
Αλλά χάρηκα και λίγο που λυθηκε ανώδυνα και ανέξοδα!

Δεν μπειράζει νέος είμαι θα μάθω....!


τώρα θα θελα μόνο να μου προτείνει καποιος το κατάλληλο αριθμό στροφών για το ρελαντί καθώς πρέπει να ήταν κάπως ανεβασμένες και το ρύθμισα στο λίγο πιο πάνω από 1000

[Παύλος]

τώρα θα θελα μόνο να μου προτείνει καποιος το κατάλληλο αριθμό στροφών για το ρελαντί καθώς πρέπει να ήταν κάπως ανεβασμένες και το ρύθμισα στο λίγο πιο πάνω από 1000

ρυθμισέ το στις 1200 και θα εισαι ΟΚ

[KostasC]

ρυθμισέ το στις 1200 και θα εισαι ΟΚ

Όταν θα είναι ζεστός ο κινητήρας και με το chock απείραχτο (ανοιχτό)

[Venumis (Mike)]

Ok ! λύθηκε το πρόβλημα αλλά ενας Χρηστιανός εδω μέσα σε ρώταγε 10 χρόνια για τον διακόπτη της ρεζέρβας, αν τον έβαλες σωστα , που πότε , πως , γιατι δεν το κοίταγες και αυτό .Το σωστό και το συνετό είναι να κοιτάμε πάντα τα πιο απλά και μετά να πηγαίνουμε στα πιο σύνθετα.. Εσυ μπορεί να είχες λύσει ολόκληρη την μηχανή και τελικά να ήταν ο διακόπτης στο off !! Τα έχω δει και τα εχω ζήσει και εγω αυτά , οχι αναγκαστικά στην μοτοσυκλέτα αλλά γενικώς σε διάφορες καταστάσεις..

Νόμος : ξεκινάμε πάντα την επίλυση των προβλημάτων με τα πιο απλά , χαζά , εύκολα κτλ κτλ

φιλικά ο Venumis της γειτονιάς 

[trelomhxmhx]

Φίλε Venumis δεν νομιζω οτι καταλαβες τι εγινε....

τελικα ξεκαθαρισα ότι δεν γνωριζα καν την υπαρξη του off του διακοπτη στο ντεποζιτο (μονο τισ αλλεσ δυο ηξερα) όπωσ και ότι δεν το ειχα σε αυτη τη θέση

και ότι το προβλήμα ήταν όντωσ κάτι απλό (μάλλον αέρασ που περασε στο καρμπυρατερ κατα το αδειασμα) που όμωσ το είχα υποψιασθει από νωρίς και το ειχα αναφερει χωρίς να το επιβεβαιωσει καποιοσ φίλος απο το forum
(την λύση μου την υπέδειξε φίλος εκτός forum)

και όλα αυτά φυσικα και δεν τα αναφέρω για να κάνω παραπονα σε όσουσ ασχολήθηκαν με το προβλημα μου απο το forum αλλά γιατι ο φίλος  Venumis με θεώρησε "μη συνεργάσιμο" (απ όσα κατάλαβα εγώ με το φτωχό μου το μυαλό)

[panisk]

...
και όλα αυτά φυσικα και δεν τα αναφέρω για να κάνω παραπονα σε όσουσ ασχολήθηκαν με το προβλημα μου απο το forum αλλά γιατι ο φίλος  Venumis με θεώρησε "μη συνεργάσιμο" (απ όσα κατάλαβα εγώ με το φτωχό μου το μυαλό)

Εσύ μεγάλε κατάλαβες ...τι έχει γίνει? Το να μην γνωρίζεις κάτι δεν είναι κακό. Το να προσπαθούν τόσα άτομα να σου λύσουν το πρόβλημα στηριζόμενοι ΜΟΝΟ σε αυτά που τους γράφεις, ΟΠΩΣ τους τα γράφεις, είναι αξιοθαύμαστο. Γιατί "στράβωσες" που ο Venumis σου έδωσε μια συμβουλή? Εγώ πορεύομαι με τη συμβουλή του Venumis και έχω γλυτώσει πολλά μέχρι στιγμής σε ΟΛΑ τα προβλήματα που σκάνε. Δεν σου είπε κάτι κακό ούτε κακοπροαίρετα...
Και εγώ δεν έχω την μεγαλύτερη εμπειρία και γι' αυτό διαβάζω τα τεχνικά που ανεβαίνουν και κρατάω πάντα τις λύσεις και τις συμβουλές αλλά και τον τρόπο αντιμετώπισης μήπως και βρεθώ και εγώ σε ανάλογη θέση
Φιλικά πάντα