ΦΤΙΑΧΝΕΙ Ο ΚΑΙΡΟΣ ΚΑΙ ΤΡΕΛΑΙΝΟΜΑΙ............................

[θανασης]

ΦΤΑΧΝΕΙ Ο ΚΑΙΡΟΣ ΚΑΙ ΤΡΕΛΑΙΝΟΜΑΙ  ΓΙΑ ΠΟΛΛΑ ΠΟΛΛΑ  ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ

[Chris_de_Ze]

Αφού το ΤΑ έχει τελική περ. 175 (σύμφωνα με τη Χόντα) γιατί και να μην μπορείς έτσι όπως είναι?
Δεν κάνει όμως το ΤΑ για αυτές τις ταχύτητες (βλ. πλαίσιο, φρένα). If you want top speed, get a Hayabusa (please let us know how you tune it for offroad use)!

[nonos1503]

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΟΥ ΜΕ ΤΟ ΜΠΟΡΝΤΟΥΛΙ TRANSALP 650 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΦΡΑΓΜΑ ΤΩΝ 160ΚΜ.ΑΝΑΡΩΤΙΕΜΑΙ ΜΕ ΜΙΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΚΑΙ ΖΙΓΚΛΕΡΩΜΑ ΘΑ ΤΟ ΣΠΑΣΩ?

Αν εχει κ λιγο κλιση ο δρομος, σπας που λεει ο λογος κ τα 175 που δινει ο κατασκευαστης...Δεν ειναι εκει το θεμα. Το θεμα ειναι αν θα φρεναρει οπως πρεπει για τα χλμ αυτα κ κατα ποσο το μηχανακι μπορει να ανταποκριθει στα δεδομενα αυτα σε μια πορεια των 170 κ ανω.

[Chris_de_Ze]

Με δίσκους 256 mm μπροστά, που ταιριάζουν περισσότερο σε off-road κίνηση, πώς να σταματήσει εύκολα το ΤΑ σε υψηλή ταχύτητα?
Από αναφορές στο ιντερνετ έχω διαβάσει ότι μια τελική 175 είναι επιτεύξιμη (βλ. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=56814).

[θανασης]

ΚΑΙ ΟΜΩΣ ΤΟ ΤΑ ΜΟΥ ΔΕΝ ΠΕΡΠΑΤΑΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ 160ΚΜ.ΓΙΑΤΙ

[M. I. Pagalos]

ΚΑΙ ΟΜΩΣ ΤΟ ΤΑ ΜΟΥ ΔΕΝ ΠΕΡΠΑΤΑΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ 160ΚΜ.ΓΙΑΤΙ

   Γιατί απλά βρε αγόρι μου, αυτή είναι η κανονική ταχύτητα του ΤΑ! Μααααα ρε μανία! Transalp έχουμε ρε παιδιά, δεν έχουμε CBR. Συνηθίστε το.
   Τώρα βέβαια ξέρω γιατί μπερδεύεστε. Ο κατασκευαστής και τα περιοδικά αναφέρουν 175 σωστά? Ναι, αλλά αυτό είναι θεωρητικό και με τη μηχανή σε απόλυτα καλή κατάσταση. Δεν σημαίνει ότι είναι συμβόλαιο. Λίγο αρύθμιστη, λίγο κόντρα αεράκι, λίγο κακό καύσιμο, λίγο από 'δω, λίγο από 'κει, δεν θέλει και πολύ.
  Κάποιες φορές εχω δει κι εγώ να πιάνει τα 170 με τάση να τα περάσει και άλλοτε δεν ξεκολλάει από τα 160 όπως λες, με τη δεύτερη περίπτωση να είναι πιο συνηθισμένη. Συγνώμη!

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Χμμμμμ,
κάτι με προκαλεί να γίνω λίγο κακός....
Οταν λέτε βρε παιδιά 160, ή 170, ή 175, τι ακριβώς εννοείτε;
Πραγματικά χιλιόμετρα, ή "ένδειξη κοντέρ"?
Κι αν εννοείτε πραγματικά, πόσο "πραγματικά" είναι? Πως τα μετρήσατε?
Εγώ αυτό που θέλω από το ΤΑ μου είναι μία μηχανή που να κινεί αξιοπρεπέστατα δύο άτομα και να πιάνει 140χλμ. Οχι παραπάνω. Κι αυτά τα 140χλμ, να μην βγαίνουν πάνω στον κόφτη, δηλαδή στις 8500 στροφές. Να βγαίνουν π.χ.στις 6.000, ωστε να κινείται η μηχανή μακρυά από τα όριά της.

Τώρα να σας πω την αλήθεια οι κοντρίτσες του στυλ "η δικιά μου πιάνει 160", "η δικιά μου 168" κ.ο.κ. μου θυμίζει κόντρα σε κέντρο νεοσυλλέκτων για το ποιός την έχει μεγαλύττερη ...

[Sotos]

Θαναση, ενωσα εδω τα δυο σου θεματα σε ένα για ευκολία του αναγνωστη.


Αυτα τα 160 δεν τα εχεις ξεπερασει ποτε και πουθενα? ουτε σε κατηφορα ουτε με ουριο ανεμο?
Ετυχε με το 600αρι μου να εχω δει και 175 (δικαβαλος και φορτωμενος) σε μια τεραστια ευθεια βγαινοντας απο Θεσσαλονίκη.

Νομιζω το να μην τα εχεις δει ποτε, κρυβει καποιο πρόβλημα ισως. Αλλά τι προβλημα?
Πες τιποτε για την μηχανη σου. ειναι εισαγωγης? χιλίομετρα? Ιστορικο προβληματων που σου εχει παρουσιασει πιθανως?

[Yianni]

Χμμμμμ,
κάτι με προκαλεί να γίνω λίγο κακός....
Οταν λέτε βρε παιδιά 160, ή 170, ή 175, τι ακριβώς εννοείτε;
Πραγματικά χιλιόμετρα, ή "ένδειξη κοντέρ"?
Κι αν εννοείτε πραγματικά, πόσο "πραγματικά" είναι? Πως τα μετρήσατε?
Εγώ αυτό που θέλω από το ΤΑ μου είναι μία μηχανή που να κινεί αξιοπρεπέστατα δύο άτομα και να πιάνει 140χλμ. Οχι παραπάνω. Κι αυτά τα 140χλμ, να μην βγαίνουν πάνω στον κόφτη, δηλαδή στις 8500 στροφές. Να βγαίνουν π.χ.στις 6.000, ωστε να κινείται η μηχανή μακρυά από τα όριά της.

Τώρα να σας πω την αλήθεια οι κοντρίτσες του στυλ "η δικιά μου πιάνει 160", "η δικιά μου 168" κ.ο.κ. μου θυμίζει κόντρα σε κέντρο νεοσυλλέκτων για το ποιός την έχει μεγαλύττερη ...

Με την δική μου μηχανή που είναι μοντ.99 η συνηθης ταχύτητα σε ταξίδια είναι 130-140χλμ με τις στροφές να μην ξεπερνάνε τις 6500.
Δεν υπάρχει Transalp που να πιάνει 140 με 8500 στροφές.

Οταν μιλάμε γιά ταχύτητα, μιλάμε γιά κοντερίσια χλμ. και πιστεύω ΟΛΟΙ μας έχουμε θελήσει κάποια στιγμή να μάθουμε που σταματάνε τα όρια της μηχανής μας. Φυσιολογικό το βλέπω. Από κει και ύστερα ο καθένας ανάλογα με την ηλικία και την εμπειρία του θέτει και όριά του.

[nonos1503]

Με την δική μου μηχανή που είναι μοντ.99 η συνηθης ταχύτητα σε ταξίδια είναι 130-140χλμ με τις στροφές να μην ξεπερνάνε τις 6500.
Δεν υπάρχει Transalp που να πιάνει 140 με 8500 στροφές.

Οταν μιλάμε γιά ταχύτητα, μιλάμε γιά κοντερίσια χλμ. και πιστεύω ΟΛΟΙ μας έχουμε θελήσει κάποια στιγμή να μάθουμε που σταματάνε τα όρια της μηχανής μας. Φυσιολογικό το βλέπω. Από κει και ύστερα ο καθένας ανάλογα με την ηλικία και την εμπειρία του θέτει και όριά του.

Εγω το ΤΑ το δουλευω στις 5.500 στρ (λογω στρωσιματος κ για ακομα 400χλμ) κ μου δινει 130χλμ κοντερατα δικαβαλος. Κ συγκεκριμενα εχω βγαλει τα ιδια κ στη Λ.Συγγρου στο ρευμα προς αθηνα, που εκει εχει ποιο ανηφορικη κληση απο την καθοδο..Η αληθεια ειναι οτι δεν ειναι μηχανη που θα την ''βαλεις'' κ δεν θα σου κανει τα κεφια σε μπαμ κ τελικες.Ειναι μηχανη για να απολαμβανεις σε ηρεμους ρυθμους την οδηγηση της. Εγω ταξιδευω συχνα με παρεα με V-strom 650 & fazer 600. Η αληθεια ειναι οτι αν ανοιξουν προλαβαινω να δω μονο τα κ...φαναρα τους, αλλα εχει αλλη χαρη το ΤΑ οπως κ να χει...

[Chris_de_Ze]

Το δικό μου (ΤΑ 93) με ένα άτομο και ψηλή μπροστά ζελατίνα εύκολα ξεπερνάει τα 170 στην Αττιική Οδό. Με 2 άτομα και φορτωμένο με πολλές βαλίτσες φτάνω εύκολα τα 155 (σε ευθεία) και με (όχι πολύ αέρα και με πολύ καθυστέρηση) τα 160 (παραπάνω δεν νομίζω ότι πάει). Γιατί τώρα του Λευτέρη δεν πάει πάνω από 160 είναι ένα ερώτημα. Αλήθεια, όλα τα ΤΑ650 έτσι είναι? Στη Φλώρινα Λευτέρη έτσι πάτε στους δρόμους? Με 160?

Λευτέρη, την επόμενη φορά που θα αλλάξεις μπουζί κάνε και ένα τεστ συμπίεσης των κυλίνδρων. Δες αν τα 2 καρμπυρατέρ είναι σωστά συγχρονισμένα. Λάδωνε καλά την αλυσίδα σου (για ελάτωση απωλειών στο power train) και έλεγξε αν θέλει άλλαγή. Τί ζελατίνα έχεις?

[flwrina]

εγω σε δρομο με λιγη κλιση εχω δει σχεδον 175. ψιλη ζελατινα. μολις ειχε μπει στα κοκκινα,και λαδωμενα τα παντα κανονικα.  160 αναφερομουν σε πορεια οχι τελικη Χρηστο.

[flwrina]

ενω ειχα 175 σχεδον και ισως ελαχιστα κατι παραπανω το GPS που ειχα στο καλλυμα μπακστερ καλα δεμενο εγραφε 166. και μαλλον ειχε δικιο........

[Sotos]

ενω ειχα 175 σχεδον και ισως ελαχιστα κατι παραπανω το GPS που ειχα στο καλλυμα μπακστερ καλα δεμενο εγραφε 166. και μαλλον ειχε δικιο........

Ετσι ειναι και στο βαρα. Τα 210 που λεει οταν το σπας, ειναι περιπου 195...
Η διαφορα μικραινει στα πιο λιγα χιλιομετρα (στα 160 ειναι περιπου 153 πραγματικα)

[memos]

Πάντως  η  μικρούλα  μου ,  ( 400 )  μου  έχει  δείξει  στο  κοντέρ  161 ταχ.  ( ενώ  στο  ψηφιακό  της  sigma  149 )  στην  Αττική  οδό  προς  το  Ελ. Βενιζέλος  όπου  έχει  μεγάλη  και  κατηφορική  ευθεία ,  ( είχα  και  ευνοϊκό  άνεμο . . . ).         
Φυσικά  από  τότε  δεν  την  ξανά έσπασα  την  μηχανή .
Ποιος  ο  λόγος  άλλωστε ; 

[Yianni]

Πάντως  η  μικρούλα  μου ,  ( 400 )  μου  έχει  δείξει  στο  κοντέρ  161 ταχ.  ( ενώ  στο  ψηφιακό  της  sigma  149 )  στην  Αττική  οδό  προς  το  Ελ. Βενιζέλος  όπου  έχει  μεγάλη  και  κατηφορική  ευθεία ,  ( είχα  και  ευνοϊκό  άνεμο . . . ).     
Φυσικά  από  τότε  δεν  την  ξανά έσπασα  την  μηχανή .
Ποιος  ο  λόγος  άλλωστε ; 

Στην αττική οδο όταν πιάνεις 160 να χαμογελάς ...... γιά να βγεις ωραίος στις φωτογραφίες που ελέγχουν την ταχύτητα. Χαχαχαχα

[memos]

Στην αττική οδο όταν πιάνεις 160 να χαμογελάς ...... γιά να βγεις ωραίος στις φωτογραφίες που ελέγχουν την ταχύτητα. Χαχαχαχα

Ευτυχώς  τελικά  ήμουν  τυχερός  Γιάννη  και  δεν  με  φωτογράφησαν .   
Έχουν  περάσει  από  τότε  περίπου  10  μήνες  και  δεν  μου  έχουν  στείλει  στο  σπίτι  κανένα  χαρτί .
Αλλά  καλού - κακού  εγώ  τότε  χαμογέλαγα , ( θα  πλήρωνα  που  θα  πλήρωνα  την  κλήση )  τουλάχιστον  να  έβγαινε  καλή  η  φωτογραφία . 
Αυτή  θα  μου  έμεινε  άλλωστε !!!   

[Yianni]

Ευτυχώς  τελικά  ήμουν  τυχερός  Γιάννη  και  δεν  με  φωτογράφησαν .   
Έχουν  περάσει  από  τότε  περίπου  10  μήνες  και  δεν  μου  έχουν  στείλει  στο  σπίτι  κανένα  χαρτί .
Αλλά  καλού - κακού  εγώ  τότε  χαμογέλαγα , ( θα  πλήρωνα  που  θα  πλήρωνα  την  κλήση )  τουλάχιστον  να  έβγαινε  καλή  η  φωτογραφία . 
Αυτή  θα  μου  έμεινε  άλλωστε !!!   

Καμιά φορά που ανοίγω λίγο παραπάνω το γκάζι ή με περνάνε κάτι τρελαμένοι με χίλια στην Αττική οδο, αναρωτιέμαι αν πράγματι υπάρχουν κάμερες που γράφουν ή είναι παραμύθι.

[nonos1503]

Καμιά φορά που ανοίγω λίγο παραπάνω το γκάζι ή με περνάνε κάτι τρελαμένοι με χίλια στην Αττική οδο, αναρωτιέμαι αν πράγματι υπάρχουν κάμερες που γράφουν ή είναι παραμύθι.

Καλως ή κακως υπαρχουν...Την πατησε ο αδελφος μου με το αμαξι...

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Καμιά φορά που ανοίγω λίγο παραπάνω το γκάζι ή με περνάνε κάτι τρελαμένοι με χίλια στην Αττική οδο, αναρωτιέμαι αν πράγματι υπάρχουν κάμερες που γράφουν ή είναι παραμύθι.

Υπάρχουν αρκετές σε πληροφορώ. Περισσότερα από κοντά.

[rockathens]

Kαμερες υπαρχουν . Αλλα βρες μου πλεον ενα με χιλιαρι που να φοραει πινακιδες !

[memos]

Υπάρχουν αρκετές σε πληροφορώ. Περισσότερα από κοντά.

ΧΜ !  
Κάτι  ξέρεις  εσύ !  
Την  τρίτη  φέρνω  τον  προβολέα  των  ανακρίσεων  και  θα  έχουμε  ΠΟΛΥ  θέμα !      

[rockathens]

ΧΜ ! 
Κάτι  ξέρεις  εσύ ! 
Την  τρίτη  φέρνω  τον  προβολέα  των  ανακρίσεων  και  θα  έχουμε  ΠΟΛΥ  θέμα !     

Αυτη τη τριτη ...γιατι θα λειπω ! 

[θανασης]

ΑΝΑΡΩΤΙΕΜΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΤΑ ΚΑΡΜΠΙΡΑΤΕΡ Η ΣΤΑ ΡΕΥΜΑΤΑ(ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΣ) ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΤΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ 

[eXoTiC]

Γεία σας είμαι νέος στο club. Πιστεύω ότι δεν έχει καμία σχέση το ΤΑ Japan  με το Ιταλικό σε ποιότητα κατασκευής. Εγώ πήρα από το αφεντικό μου ΤΑ 650 του 2000 με 27.000 χλμ σε πολύ καλή κατάσταση και το ΤΑ του θείου μου που είναι japan του 96 έχει λιγότερες φθορές (χρώμα σε ζάντες κτλ). Αρα λογικά ισώς και σε απόδοση. Εμένα βγάζει 170 με τη μια με μεγάλη givi μπαγαζιέρα και ψιλή ζελατίνα αλλά μέχρι εκεί, τπτ παραπάνω. Σε τελική πέζει ρόλο πολύ η κατάσταση της αλυσίδας και των γραναζιών, μπουζιά και καρμπηλατέρ. Δοκίμασε ένα καλό σέρβις και αλλαγή σε γρανάζια, αλυσίδα αν είναι φθαρμένα και θα είσαι οκ πιστεύω!