Suzuki Bandit 1250s ABS

[jkoyr]

Όταν το ρώτησα γιατί πούλησε το CBF (ενώ ήταν ολοκαίνουριο, μόλις 1 χρόνου μηχανή με 15.000χλμ, και το έδωσε €6700), μου είπε ότι δεν έμεινε πολύ ευχαριστημένος από την οδηγική συμπεριφορά στην ευθεία και από τα φρένα του (είχε το μοντέλο χωρίς ABS).

Χρήστο , μήπως μπορείς να πεις πιο πολλές πληροφορίες - εντυπώσεις του φίλου σου σχετικά με την οδική συμπεριφορά του CBF και του Bandit στα πολλά χλμ ?
Μου κάνει εντύπωση , διότι κατά τη γνώμη μου η σταθερότητα στην ευθεία (ακόμα και με ισχυρό πλάγιο άνεμο και ταχύτητες κοντά στα 200) και οι ανοιχτές καμπές είναι το δυνατό σημείο του CBF (βέλος πραγματικό)
Χοντρικά τα μηχανάκια είναι ίδια (σχεδόν) :
-όχι πολλά άλογα
-πανέυκολα στην οδήγηση
-ροπή τραχτεριού
-φτηνά
-κάνουν και για κάθημερινή χρήση .

[Chris_de_Ze]

Θα τον ρωτήσω Γιάννη όταν θα τον ξαναδώ και θα σου πώ. Και εμένα μου έκανε εντύπωση που το έδωσε ενώ δεν είχε κλείσει ούτε 1 χρόνο. Επειδή είχα καιρό να τον δώ, δεν το πιάσαμε εξονυχιστικά το ζήτημα (συζητάγαμε άλλα). Απλώς μετέφερα αυτά τα λίγα που μου είπε ως αιτιολογία.

[jkoyr]

  Αρχίζω ήδη να σκέφτομαι αλλαγή του στορμ με το bandit 1250. Πουλάω το καινουριο μου στρομ -4000 χλμ, δεν έχει κάνει ακόμη το πρώτο σέρβις-κάπου 6.000 € υπολογίζω θα τα πιάσει, τσοντάρω τη διαφορά των 2.990 € και να!
  Το σκέφτομαι ΠΟΛΥ σοβαρά. Το μόνο που δεν μ' αρέσει είναι ο αερόψυκτος (??) κινητήρας. Αλλά επειδή το πακέτο είναι άκρως δελεαστικό, αυτό μπορεί να παραβλεφθεί.
  Μάλιστα το ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί έχει τεστ και όπως καταλαβαίνετε αυριο έχει να πέσει πολλήηηη μελέτη!

Εμ! στα λέγαμε με το Ζάχο .... "Πάρε 1000ρι"

Αλλά εκεί ! είχες φάει κόλλημα με το "στρώμα" .   

Πάρτο ! Αξίζει !

[louros]

Ηλεκτρικά.
Να σβήνει το μηχανάκι στα καλά καθουμενα και να μην βρίσκουν τι φταίει.
Το έπαθε γνωστός μου και το άλλαξε με στρομ και έχει το κεφάλι του ήσυχο.

Μεμονωμένη περίπτωση νομίζω

Δύο γνωστοί μου είναι κατευχαριστημένοι.
Πολύ μηχανή γιά τα λεφτά που δώσαν .

Με το badit δεν έχω τίποτα ,τίμια μηχανή σε καλή τιμη την κάναν και υδρόψυκτη ,όλα καλά.
Αλλά από εμφάνιση (εντάξει ,εντάξει αυτό είναι υποκειμενικό) μου θυμίζει κάτι έργα με τον Μπελμοντό.
Από μεταπώληση επίσης άστα ,οπότε γιατί να το προτιμήσω δεν είναι δα και πολύ φτηνότερο...

[DRAKE RAMORE]

Μεμονωμένη περίπτωση νομίζω

Δύο γνωστοί μου είναι κατευχαριστημένοι.
Πολύ μηχανή γιά τα λεφτά που δώσαν .

 
Πιθανόν ....................δεν τον κόβω κιόλας για μηχανή άλλου, και εντυπώσεις άλλου.

Αλλά αν το συνδυάσεις και με αυτό:
Όταν το ρώτησα γιατί πούλησε το CBF (ενώ ήταν ολοκαίνουριο, μόλις 1 χρόνου μηχανή με 15.000χλμ, και το έδωσε €6700), μου είπε ότι δεν έμεινε πολύ ευχαριστημένος από την οδηγική συμπεριφορά στην ευθεία και από τα φρένα του (είχε το μοντέλο χωρίς ABS).

Που είπε ο Χρήστος....ξέρω κι εγώ ρε Θανάση..........

Ενα φεγγάρι το σκεφτόμουν κι εγώ αλλα με αυτά που ακούω άσε καλύτερα. 

[Chris_de_Ze]

Θα τον ρωτήσω ρε παιδιά για λεπτομέρειες. Το μηχανάκι σίγουρα δεν είναι κακό. Μπορεί και να έτυχε.

Συγκεκριμένα η στιχομυθία είχε (περίπου) ως εξής:

- Ρε συ Λάμπρο έδωσες το Χόντα και πήρες Σουζούκι? Γιατί? Δεν σου έφταναν τα κυβικά?
- Το έδωσα γιατί είχε αρχίσει να μου κάνει προβλήματα.
- Χόντα και προβλήματα? Τί είδους προβλήματα δηλαδή, ολοκαίνουριο μηχανάκι?
- Να, στην ευθεία δεν ήμουν ευχαριστημένος με τη σταθερότητα και κάποια προβλήματα στα φρένα. Πάρε τώρα αυτό (δείχνοντας το Σουζούκι) να το κάνεις μια βόλτα να δείς τί ώραία που πάει! Πολύ ευχαριστημένος!
Και το πήρα λοιπόν για μια (μεγάλη) βόλτα!
Όταν γύρισα, μιλήσαμε για την τιμή που το αγόρασε, επειδή είχα δεί μια σχετική διαφήμιση της Σουζούκι ακριβώς την προηγούμενη μέρα.
Αυτά.

[jkoyr]

Δεν βγήκε καλό το cbf 1000.

Πολλά "ιταλικά" προβλήματα.

Ριξαν πολύ γρήγορα και την τιμή του.
Δεν είναι μοντέλο προς αλλαγή για να το κάνουν αυτό.

Λες να ρίξαν την τιμή του γιατι ο Σαρακάκης αγάπησε τους καταναλωτές?

Μπαααα... Ο Σαρακάκης δεν αγαπάει ούτε τ'αντερά του .
'Ισα - ίσα απο άποψης τιμής είναι ο πιο ακριβός σε όλη την Ευρώπη . Για μπείτε στις Honda άλλων ευρωπαϊκών χωρών να δείτε τιμές ! (Για όλα τα μοντέλα - αλλά ειδικά για το CBF1000 είδα μεχρι και 600€ διαφορά!!!).

Όσο για προβλήματα ... για μένα είναι λίγο νωρίς (4 μήνες το έχω) αλλά μηχανολογικά και ηλεκτρολογικά δεν δίνει σημεία ανυσηχίας . Σίγουρα θα μπορούσαν να το προσέξουν λίγο περισσότερο σε μερικά σημεία (πλαστικά) αλλά σ'συτή την τιμή τα μικρά - μικρά συγχωροούνται .

[Chris_de_Ze]

Για να πούμε και την αλήθεια, πολύ καλό το Σουζούκι (για τα λεφτά του) και πολύ καλή η ποιότητα κατασκευής του, αλλά με ξένισε πολύ το "γκλανγκ" του κιβωτίου! Μιλάμε για δυνατό "γκλανγκ" (τρομάζεις σε κάθε αλλαγή). Επίσης, δεν έχει αυτή τη χαλαρή, ξεκούραστη, άνετη, περιηγητική στάση (όχι θέση) οδήγησης όπως το ΤΑ. Κάθεσαι, με το σώμα περισσότερο σε "alert" στάση (αναμενόμενο αφού πρόκειται για street)! Αλλά με περ. 5000 στροφές πάει άνετα και για πλάκα 150+ στην εθνική. Και μέχρι τις 9000 στροφές έχει ακόμα πολλά περιθώρια. Ανεβάζει σαν τρελό στροφές και ταχύτητα!

Και βέβαια ταιριάζει περισσότερο σε κάποιον που είτε κάνει πολλά χιλιόμετρα καθημερινά εκτός πόλης (πχ. μένει στην ΑΘήνα και δουλεύει στη Θήβα) είτε θέλει να κάνει πολλά μακρυνά ταξίδια ιδίως στο εξωτερικό. Γιατί μέσα σε πόλη ή στους ελληνικούς δρόμους (εκτός από εθνικές) ή στα νησιά, πού να αξιοποιήσεις όλη αυτή την ιπποδύναμη και θηριώδη ροπή, αν κινείσαι με λογικές ταχύτητες!

[M. I. Pagalos]

Μιχάλη μου που διάβασες αερόψυκτος?

  Λάθος κατάλαβα, σόρρυ. Υδρόψυκτος είναι. Δεν θα μπορούσε άλλωστε να είναι αερόψυκτος σε τέτοια μοτοσυκλέτα. Πήρα και το ΜΟΤΟ που έχει τεστ. Σε λίγο θα πάω να το ξεκοκαλίσω!

Δηλ. πουλάς το strom Μιχάλη ?
Ούτε τη ζελατίνα απ τη σέλα δεν έβγαλες ακόμα .

  Ναι. Και η ζελατίνα είναι κάτω από τη σέλα. Όποιος το πάρει, θα το πάρει με τη ζελατίνα, άστρωτο ακόμα. Χα, χα!

 

[DRAKE RAMORE]

Όσο για προβλήματα ... για μένα είναι λίγο νωρίς (4 μήνες το έχω) αλλά μηχανολογικά και ηλεκτρολογικά δεν δίνει σημεία ανυσηχίας . Σίγουρα θα μπορούσαν να το προσέξουν λίγο περισσότερο σε μερικά σημεία (πλαστικά) αλλά σ'συτή την τιμή τα μικρά - μικρά συγχωροούνται .

Αν δεν σου έβγαλε ηλεκτρολογικά ακόμα μην φοβάσαι.

Στο παιδί που λέω παραπάνω φάνηκαν πολύ γρήγορα. Πάνω στον μήνα( αυτό ενισχύει την άποψη περι μεμονομένου συμβάντος)

Anyway αν εσύ είσαι ευχαριστημένος μέχρι στιγμής εμείς περισεύουμε.

Μην ξεχνας οτι εσύ το καβαλάς κάθε μέρα.

[Chris_de_Ze]

Λοιπον, επανέρχομαι στο θέμα (όπως είχα αναφέρει) του φίλου μου που έδωσε το CBF1000 και πήρε το Bandit 1200. Mίλησα σήμερα μαζί του και μου είπε τα εξής: Το CBF (λόγω του ότι έχει μακρύτερο μεταξόνιο) δυσκολεύει πολύ σε στροφές με υψηλή ταχύτητα (πχ. εθνική) ή επαρχιακούς δρόμους με στροφιλίκια (πχ. παλιά εθνική), όπου δείχνει και το βάρος του και τον όγκο του. Απεναντίας το Bandit θυμίζει 600άρι και ελίσσεται απίστευτα, ενώ έχει ισχυρότερα φρένα και καλύτερη ποιότητα κατασκευής. Το 1000 είναι δύσκολο σε μανουβράρισμα (ειδικά μέσα στην πόλη), ενώ το 1200 παίζεται πανεύκολα και παντού, είναι πιο φιλικό και νομίζεις ότι καβαλάς μικρότερο. Για τη δουλειά που το θέλει (να πηγαίνει Κολωνάκι κάθε μέρα στο γραφείο του) και να κάνει τις εκδρομές του στο εξοχικό του (Κορινθία), το Bandit αποδείχθηκε εξαιρετικό και ότι ακριβώς ζήταγε για αυτό το συνδυασμό!

Αυτά μου είπε.

[jsiout]

Σήμερα είδα το Bandit στην έκθεση και με ενθουσίασε (βλέπεις, η τιμή είναι πολύ καλη).
Το σκέφτομαι σοβαρά...

Έχετε να προτείνετε τίποτε άλλο σε αυτή την κατηγορία ?
Η οδήγηση του Bandit είναι ξεκούραστη για οδηγό-συνεπιβάτη ?
Αν θέλω να "καβαλήσω" κανά πεζοδρόμιο (αργά-αργά) θα έχω πρόβλημα ?
Στο "απλό" χώμα, πάει ?

Αυτά το ολίγα θα με βοηθήσουν να αποφασίσω,

Ευχαριστώ,
Γιάννης

[tranten]

το ξεθαβω κ ερωτω ευθεως...
θα αλλαζατε το ΤΑ για ενα 1250?
on-off εχω κ δευτερο οποτε δεν θα μου λειψει το ΤΑ (λεμε τωρα.. :goofy)
θελω ροπη περισσοτερη ροπη στα ταξιδια μου,δεν με ενδιαφερει που το 1250 εχει μονο 98 ιππους,ξαναλεω με ενδιαφερει η ροπη.εχει 108kgr/3700σαλ..
βεβαιως εχει ΑΒΣ που το θελω καιρο τωρα..
η θεση οδηγησης ειναι σχετικα ορθια οποτε δεν θα παθω λουμπαγκο κ πονους στους καρπους των χεριων.
θα μπορω να κρατω μεση ωριαια ταχυτητα ανετα στα 140 (μου αρκουν) χωρις κραδασμους κ ζορι στο μοτερ.
παιρνει 3βαλιτσο.
ειναι 100% Japan!!!
δεν εχει σαμπρελες!!! την π@@να μου μεσα....

οκ,οταν αγορασα το ΤΑ δεν ειχα κατα νου οτι θα βολταρω στας Ευρωπας εκαστο καλοκαιρι,ετσι μετα απο 3 ταξιδια χρειαζομαι κατι πιο μεγαλο.
ναι ξερω θα πειτε γιατι δεν κοιτας το Varadero?
το κοιταω αλλα απο μακρυα...με 11500 ευρω k φτιαγμενο στην Ισπανια 

[Hypersonic]

V-strom.... οχι ?

[tranten]

V-strom.... οχι ?

οχι Γιωργο,
α)δεν μου αρεσει εμφανισιακα
β)εχουν διαφορα 1000 ευρω μονο με πολλαπλασια υπερ γι το 1250
γ) εχει ανωτερα φρενα κ καλυτερη ενεργητικη ασφαλεια (λεγε με γκαζι,ροπη)

[XLGeorge]

Για καποιον που δεν θελει καθολου χωμα αλλα ασφαλτινες βολτες και ταξιδια, ειλικρινα δεν βλεπω τον λογο να παρει on-off, το τελευταιο συμβαινει μονο στην Ελλαδα. Τα δυο Bandit ειναι πολυ καλα μηχανακια, το καινουργιο Diversion 650 φανταστικο και επισης πολυ καλα ειναι τα δυο CBF. Και φυσικα ολα αυτα τα μηχανακια περνανε μια χαρα εναν χωματοδρομο.

Να αναφερω επισης οτι δεν χρειαζεται κανεις να παει στα 1000/1200 σ'αυτη την κατηγορια, εκτος βεβαια και αν του αρεσει το γκαζι. Τα 600/650 με τετρακυλινδους μοντερνους κινητηρες εχουν αποθεματα δυναμης ενα επιπεδο και πλεον πανω απο το ΤΑ (και αρκετα πανω και απο το Vstrom).

[tranten]

Για καποιον που δεν θελει καθολου χωμα αλλα ασφαλτινες βολτες και ταξιδια, ειλικρινα δεν βλεπω τον λογο να παρει on-off, το τελευταιο συμβαινει μονο στην Ελλαδα. Τα δυο Bandit ειναι πολυ καλα μηχανακια, το καινουργιο Diversion 650 φανταστικο και επισης πολυ καλα ειναι τα δυο CBF. Και φυσικα ολα αυτα τα μηχανακια περνανε μια χαρα εναν χωματοδρομο.

Να αναφερω επισης οτι δεν χρειαζεται κανεις να παει στα 1000/1200 σ'αυτη την κατηγορια, εκτος βεβαια και αν του αρεσει το γκαζι. Τα 600/650 με τετρακυλινδους μοντερνους κινητηρες εχουν αποθεματα δυναμης ενα επιπεδο και πλεον πανω απο το ΤΑ (και αρκετα πανω και απο το Vstrom).

΄

σωστα μιλας Γιωργο,να σημειωσω πως ο ληστης στα 650 δεν υπαρχει σαν στοκ,κ το νεο 650 του 2010 ειναι ελαχιστα φθηνοτερο απο 1250 (στοκ του 08).

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

TDM όχι;

[M. I. Pagalos]

  Πολύ καλό. Go for it! 

[tranten]

TDM όχι;

καλο αλλα δεν μου εκανε ποτε κλικ...δεν ξερω το γιατι.ασε που κανει κανα 11 χιλιαρικα..σωστα?

  Πολύ καλό. Go for it! 

χε,χε...
η αρνηση που παει Μιχαλη?στο ΤΔΜ?

[γκ]

Αν δεν βιάζεσαι ετοιμάζει και η Honda 1100 αερόψυκτο, αλλά δυστυχώς δεν μοιάζει στο παληό

[tranten]

Αν δεν βιάζεσαι ετοιμάζει και η Honda 1100 αερόψυκτο, αλλά δυστυχώς δεν μοιάζει στο παληό

ναι κατασκευασμενο στην χωρα της ταυρομαχιας με τις γνωστες εκπτωσεις στα περιφερειακα..    Α!!!...θα θες ενα σκασμο λεφτα για να το αγορασεις...

[M. I. Pagalos]

  Πολύ καλό. Go for it!  :eusα_naughty:

  Ουπς! Λάθος φάτσα έβαλα. Τώρα το είδα. Το χειροκρότημα ήθελα να βάλω. Το σωστό λοιπόν είναι το εξής:

Πολύ καλό. Go for it! 

[fparis]

Πριν κάνα μήνα πήγα και είδα το GSX1250FA. Πολύ μου αρέσει!

Ο πωλητής κάποια στιγμή μου πρόσφερε το Bandit 1250s στην τιμή του Vstrom ~8500 ευρώ περίπου.


Πάντως εγώ προσωπικά δεν θα αγόραζα ποτέ transalp αν ήξερα αυτά που ξέρω τώρα και την χρήση που κάνω, φυσικά.

[M. I. Pagalos]

  Ξέρει κανείς κάτι για την κατανάλωση-αυτονομία του συγκεκριμένου μοντέλου?