Φίλε Μπολσεβίκε,
Στην Αθήνα υπάρχουν αρκετά μαγαζιά που φέρνουν κινητήρες ΤΑ.
Ξεκίνησε να ρωτήσεις από το Μοτοδρόμιο (Λυμπεράκης), Αναπολιτάκης (Θηβών), Τσίκνης (Λένορμαν) κλπ.
Πάρε ένα μοτοπεριοδικό και δες εκεί στις κίτρινες σελίδες που έχει μαγαζιά με μεταχειρισμένα ανταλλακτικά και ξεκίνα την περιήγησή σου για να πάρεις μια ιδέα από τιμές και τί υπάρχει.
Όσο για τα εξτρα που έχει η μηχανή σου, αν αποφασίσεις να την πουλήσεις όπως είναι, καλύτερα θα είναι να τα βγάλεις και να τα πουλήσεις μόνος σου (από αγγελίες). Θα πιάσεις περισσότερα.
Όσο για το αν κάνουν άλλα μοτέρ V52 στο δικό σου, έχω ακούσει (και διαβάσει) ότι το 750 μπαίνει αλλά με κάποιες πατέντες και μετατροπές. Για το 650 δεν γνωρίζω (πιθανόν και να μπαίνει, αλλά θα σου κοστίσει σίγουρα πολύ περισσότερο γιατί θα χρειαστείς και άλλη ηλεκτρονική, καρμπς, HISS, κλειδαριά, πατέντα για προσαρμογή του δικού σου φίλτρου αέρα κλπ). Σε συμβουλεύω να αποφύγεις "δύσκολες" καταστάσεις και να περιοριστείς σε κινητήρα 600. Θα σου κοστίσει πολύ λιγότερο η επισκευή και δεν θα φαίνεται μετά και τίποτα (αν θες να το πουλήσεις). Ο 650 από μόνος του (σαν καινούριο μοντέλο) είναι ακριβότερος από τον 600. Συν τα άλλα επιπλέον που θα χρειαστείς, συν τα επιπλέον έξοδα του μηχανικού για να στον ταιριάξει. Αν διαθέτεις αρκετό χρήμα και θες να το διαθέσεις, βάλε καλύτερα ... τούρμπο-κιτ στον 600! Όλα γίνονται! Αρκεί να πληρώνεις!
« Last Edit: Τρίτη 16 Οκτώβριος 2007, 07:15:55 πμ by Chris_de_Ze »
Ιδρυτικό μέλος HTC. XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
