Battery Thread - Προβλήματα με τη μπαταρία

[transalp98]

Παρόλο που η μπαταρία είναι καινούργια (12 μηνών) παρατήρησα τις τελευταίες μέρες σταδιακά τη μίζα να δυσκολεύεται στην εκκίνηση, με αποκορύφωμα σήμερα που λειτουργούσε τόσο ασθενικά, ωστε να μην καταφέρει να βάλει μπρός.

Να υποθέσω οτι χάλασε το δυναμό (ή όπως αλλιώς λέγεται)?
Εχει κανείς τρόπο να το μετρήσω, και πρόταση για "μαιμού" ανταλλακτικό εαν έχει συμβεί το 'μοιραίο'?
(τηλέφωνο μαγαζιού ιδανικά)

[KostasC]

Παρόλο που η μπαταρία είναι καινούργια (12 μηνών) παρατήρησα τις τελευταίες μέρες σταδιακά τη μίζα να δυσκολεύεται στην εκκίνηση, με αποκορύφωμα σήμερα που λειτουργούσε τόσο ασθενικά, ωστε να μην καταφέρει να βάλει μπρός.

Να υποθέσω οτι χάλασε το δυναμό (ή όπως αλλιώς λέγεται)?
Εχει κανείς τρόπο να το μετρήσω, και πρόταση για "μαιμού" ανταλλακτικό εαν έχει συμβεί το 'μοιραίο'?
(τηλέφωνο μαγαζιού ιδανικά)

Χελο Ηλίας !
Μαλλον ανορθωτής ειναι το πρόβλημα σου.Δες την αντισταση (Ohm) μεταξύ των 3 κίτρινων καλωδίων. Πρεπει να είναι ίδια.
Επισης έλεγξε αν στην μπαταρία φτάνουν πάνω απο 13,4V περίπου.

Ημιτασιον ανορθωτής υπάρχει στον Γαλαιο. (σχεδόν ή ίδιος με τον μαμα)

[Sotos]

Μπορει να ειναι και πηνιο (δυναμο) αλλα μαλλον τον ανορθωτη πρεπει να δεις πρωτα οπως λεει ο Κωστας...

[Chris_de_Ze]

1) Χωρίς να βάλεις μπροστά τον κινητήρα μέτρησε την τάση στα άκρα της, Πρέπει να είναι >12.2V.  Αν είναι <11.5 τότε φταίει η μπαταρία. Έλεγξε πρώτα τα υγρά της.

2) Βάλε μπροστά τον κινητήρα και ξαναμέτρησε την τάση στα άκρα της. Πρέπει να είναι 13.5V - 14.5V. Αν δεν είναι, φταίει ο ανορθωτής. Άναψε τα φώτα και δες πάλι την τάση. Δεν πρέπει να πέσει κάτω από 13V.

[African Boy]

Κανένα θέμα που να μην γνωρίζουμε υπάρχει 

[Chris_de_Ze]

Κανένα θέμα που να μην γνωρίζουμε υπάρχει 

Χειρουργική!

[African Boy]

 

Χειρουργική!

[M. I. Pagalos]

Χειρουργική!

   Λάθος! Ξέρουμε κι απ' αυτή. Έχουμε το Ζάχο (varazach), ξεχνάτε?

[Chris_de_Ze]

   Λάθος! Ξέρουμε κι απ' αυτή. Έχουμε το Ζάχο (varazach), ξεχνάτε?

Χειρουργός είναι ο Ζάχος?

[M. I. Pagalos]

Χειρουργός είναι ο Ζάχος?

   Εντάξει, δεν είναι αλλά ως γιατρός μια ιδέα θα την έχει. Πνευμονολόγος είναι.

[Ταξιδευτής]

  Όλα τά σφάζω,όλα τά μαχαιρώνω !!!!
   Κανονικός χειρουργός όμως είναι ο MILGER.

[louros]

 
Να πώ?

[M. I. Pagalos]

  Όλα τά σφάζω,όλα τά μαχαιρώνω !!!!
   Κανονικός χειρουργός όμως είναι ο MILGER.

  Άρα να! Είδες Χρήστο? Ξέρουμε κι απ' αυτή. Βρες κάτι άλλο που δεν ξέρουμε!

[Chris_de_Ze]

  Άρα να! Είδες Χρήστο? Ξέρουμε κι απ' αυτή. Βρες κάτι άλλο που δεν ξέρουμε!

Σημειωτέον, δεν έκανα εγώ την αρχική ερώτηση (...πάλι ξεχνάς, μου φαίνεται ερωτευμένος είσαι πάλι!)
Δεν με ενδιαφέρει το θέμα (δηλ. το τί ξέρει ο καθένας, ούτως ή άλλως αυτό φαίνεται και από μακρυά!)

[M. I. Pagalos]

Σημειωτέον, δεν έκανα εγώ την αρχική ερώτηση (...πάλι ξεχνάς, μου φαίνεται ερωτευμένος είσαι πάλι!)
Δεν με ενδιαφέρει το θέμα (δηλ. το τί ξέρει ο καθένας, ούτως ή άλλως αυτό φαίνεται και από μακρυά!)

  Ναι αλλά εσύ έδωσες την απάντηση: "χειρουργική".

[Ταξιδευτής]

Να πώ?

πές το ρέ μεγάλε

[louros]

πές το ρέ μεγάλε

Εεεεε να μωρέ.
Είχαμε στο χωριό ένα σφαγείο και δούλεψα 3-4 καλοκαίρια.
Άμα υπάρξει μεγάλη ανάγκη όλο και κάτι θα θυμάμαι από ανατομία.
Σιγά μην έχει μεγάλη διαφορά ο άνθρωπος απ τα αρνιά.
Τώρα βέβαια εκείνα τα φουσκώναμε με κομφλέρ πριν το γδάρσιμο ,εδώ θα το κάνουμε με αμπούλες.
Στο ράψιμο πάλι κάτι θα γίνει είχα μπαλώσει στο στρατό κανα δυό ζευγάρια κάλτσες ....

Χαρήκατε έτσι?
Δεν σας έχω εμπνεύσει ένα αίσθημα σιγουριάς ?

Ρε Ζάχο άμα βάλουμε έναν κάτω δε θα τον ξηγηθούμε??
Λέω...

[kostis zervos]

Πάντως με συσωρευτή κάτω απο το αναμενόμενο όπως περιγράφει ο Χρήστος θα πρέπει πρώτα απο όλα να τσινάει το λεγόμενο ιμομπιλάϊζερ.Θα πρέπει να παίρνει μπροστά μεν αλλά αμέσως μετά να ξανανάβει το λαμπάκι του και να σβήνει η μηχανή.Αυτή είναι ένδειξη μπαταρίας νεκρης. Χρήστο μου εμείς με τα καινούρια δεν βάζουμε υγρά και άλλα τέτοια την έχουμε έτοιμη κλειστού τύπου με το ζελέ της μέσα.
Βέβαια κάνω τον κάποιο αλλά η γνωστη γιουάσα αυτού του τύπου κάνει 110, αλλά κρατάει.

[Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ]

Εεεεε να μωρέ.
Είχαμε στο χωριό ένα σφαγείο και δούλεψα 3-4 καλοκαίρια.
Άμα υπάρξει μεγάλη ανάγκη όλο και κάτι θα θυμάμαι από ανατομία.
Σιγά μην έχει μεγάλη διαφορά ο άνθρωπος απ τα αρνιά.
Τώρα βέβαια εκείνα τα φουσκώναμε με κομφλέρ πριν το γδάρσιμο ,εδώ θα το κάνουμε με αμπούλες.
Στο ράψιμο πάλι κάτι θα γίνει είχα μπαλώσει στο στρατό κανα δυό ζευγάρια κάλτσες ....

Χαρήκατε έτσι?
Δεν σας έχω εμπνεύσει ένα αίσθημα σιγουριάς ?

Ρε Ζάχο άμα βάλουμε έναν κάτω δε θα τον ξηγηθούμε??
Λέω...

  εσυ εισαι επιστημονας μεγαλος ....................

[Chris_de_Ze]

Χρήστο μου εμείς με τα καινούρια δεν βάζουμε υγρά και άλλα τέτοια την έχουμε έτοιμη κλειστού τύπου με το ζελέ της μέσα.
Βέβαια κάνω τον κάποιο αλλά η γνωστη γιουάσα αυτού του τύπου κάνει 110, αλλά κρατάει.

Ναι Κώστα μου έχεις απόλυτο δίκιο. Τα δικά σας έχουν "maintenance free" μπαταρία.
Όσο για το αν κρατάει περισσότερο, υπολόγισε ότι είναι 3-4 φορές ακριβότερη από την απλή, οπότε στα ίδια χρήματα έχεις το λιγότερο 10-12 χρόνια διάρκεια με την απλή (πχ. με 3 αλλαγές).


BTW, καλορίζικη και καλοτάξιδη η νέα σου ΤΑ. Καλά χιλιόμετρα και καλές βόλτες!

[costas]

Σιγά μην έχει μεγάλη διαφορά ο άνθρωπος απ τα αρνιά.

έχουν .... στην γεύση! αρνί στην σούβλα.... παιδάκια στα κάρβουνα......αρνάκι στο φούρνο....
οι άνθρωποι δε τρώγονται με τίποτα!

[ΓΙΑΝΝΗΣ TALON]

Μετά από πέντε χρόνια με την Μαμά μπαταρία (χρειαστήκαν μερικές φορτίσεις κατά τους χειμερινούς Μήνες ) ήρθε η ώρα της αντικατάστασης, τον Ιούλιο που μας πέρασε. Η μπαταρία που έβαλα (μολύβδου κλειστού τύπου με υγρά) μετά την πάροδο τεσσάρων Μηνών μια ωραία πρωϊα μας άφησε, και εξηγώ: Πατώντας το μπουτόν εκκίνησης, δεν γύριζε καθόλου η μίζα και σβήνανε ακόμη και τα λαμπάκια. Περαιτέρω διερεύνηση της βλάβης απέδειξε, πως τα υγρά της μπαταρίας είχανε εξαφανιστεί. Πιθανό αίτιο κατά τον Μπαταριά, η υπερφόρτιση. Όμως μετρώντας ο ίδιος την μπαταρία με πολύμετρο κατά την ώρα λειτουργίας του κινητήρα και μέχρι τις 5000 στροφές, η τιμή δεν ξεπερνούσε τα 14,8 βολτ. Ξέρει κανείς τι άλλο θα μπορούσε να φταίει (αν και κατά την γνώμη μου η καινούργια μπαταρία είχε από την αρχή πρόβλημα) και κατά πόσο η συγκεκριμένη μπαταρία μπορεί να μπει στην Μότο μας. Ευχαριστώ.

[Chris_de_Ze]

Τί μάρκα μπαταρία ήταν? Και με τί χαρακτηριστικά? Ποια είναι η max τάση που αναφέρει ο κατασκευαστής της για τη φόρτισή της?
Μπορεί βέβαια και η μπαταρία να ήταν ελατωματική. Ή ο ανορθωτής σου να παρουσιάζει ένα μή συνεχές πρόβλημα (πράγμα σπάνιο) που άλλοτε φορτίζει σωστά και άλλοτε όχι.
Μήπως ήταν μεταχειρισμένη (από τον ηλεκτρολόγο)?

[ΓΙΑΝΝΗΣ TALON]

Χρήστο η μπαταρία είναι μάρκα general  made Japan, και την αγόρασα καινούργια
δεν έχει πάνω της κάποια άλλα στοιχεία όσον αφορά την τάση φόρτισης.

[ΓΙΑΝΝΗΣ TALON]

Την έχει το practiker στα 53 ευρώ, να την βάλω στο ΤΑ650 ή είναι μικρη σε Ah την έχει βάλει κάποιος 'αλλος;