Φίλε Νίκο, έχεις και συναγερμό σε λειτουργία πάνω στη μηχανή?
Οι καλοί (επώνυμοι) συναγερμοί διαθέτουν και sleep mode (δηλ. μετά από λίγες μέρες ακινησίας, η κατανάλωση τους πέφτει σε μερικά mA, δηλ. αμελητέα κατανάλωση). Στην κατάσταση αυτή, ο δέκτης και κάποιο τμήμα του συναγερμού (και σε αρκετούς και ο κραδασμικός αισθητήρας και η σειρήνα) βγαίνουν εκτός λειτουργίας και παραμένει σε λειτουργία μόνο το immobilizer του συναγερμού. Για να ενεργοποιήσεις πάλι το κύκλωμα του συναγερμού (και να τον θέσεις εκτός), θα πρέπει να ακολουθήσεις κάποιες οδηγίες που υπάρχουν στο user manual του (γιατί από το χειριστήριο δεν μπορείς πια).
Αν ο συναγερμός δεν είναι επώνυμος ή καλής σχεδίασης, πιθανόν η κατανάλωσή του να είναι σημαντική. Αυτό μπορεί να έχει επίπτωση στη σταδιακή αποφόρτιση της μπαταρίας.
Σε μια τέτοια περίπτωση, καλό θα είναι να αποσυνδέσεις τον ένα πόλο από την μπαταρία αν η μηχανή μείνει σε ακινησία (αλλά καλά κλειδωμένη) για περ. 1-2 μήνες.
ΥΓ: ΠΑΥΛΟ, ΓΙΑΝΝΗ, ΣΩΤΗΡΗ, αυτο το νήμα μάλλον θα πρέπει να μεταφερθεί στα Ηλεκτρολογικά με τίτλο πχ. "Ακινησία για 15 ημέρες. Πρόβλημα μπαταρίας;"
« Last Edit: Παρασκευή 25 Ιούλιος 2008, 17:56:07 μμ by Chris_de_Ze »
Ιδρυτικό μέλος HTC. XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.