Hellas Transalp Forum

ΤΡΟΜΠΑ ΝΕΡΟΥ

themis · 51255

Offline sid 2011

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 73
Reply #25 on: Παρασκευή 09 Μάρτιος 2012, 00:50:49 πμ
Αυτή η τρύπα σε τι αποσκοπεί κανονικά?

Αυτή η τρύπα επειδή αν χάσει κάποιο τσιμουχακι ( καρβουνάκι ) τότε το νερό δεν πηγαίνει όπως λέτε οι πιο πολλοί στα λάδια ! απλά έχει την τρύπα για βγαίνει έξω ! αλλιώς το νερό θα πάει στα ρουλεμάν της τρόμπας και θα την διαλύσει τελείως ! είναι ταυτόχρονα και η πρώτη ένδειξη ότι κάτι συμβαίνει αν δεν δούμε το μανόμετρο θερμοκρασίας ! από εκεί και πέρα πάμε για αλλαγή τρόμπας !! πάντως στα λάδια από εκεί δεν πάει νερό !! με μια διαλυμένη τρόμπα η μηχανή δεν περπατάει !! με μια τρόμπα ώμος που χάνει λίγο λίγο μπορούμε να περπατήσουμε σιγά σιγά για το μάστορα και την αντικατάσταση της τρόμπας!!


Θηλυκα και μηχανες εχουν πικρες και χαρες!!


Offline likos69

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 671
  • ούϊ μάναμ!
    • θα έβαζα αν είχα
Reply #26 on: Τετάρτη 17 Οκτώβριος 2012, 02:52:31 πμ
Καλοί μου Άνθρωποι  (που έλεγε  και  ο Θανάσης Βέγγος) !  τα φώτα σας παρακαλώ!  έχω θέμα με την τρόμπα  νερού.  :eusa_think: Η Τ/Α μου έχει  63000 χιλ είναι του 2001  και  τώρα τελευταία ακούω έναν έντονο  θόρυβο στη τρόμπα νερού  (χτυπάει που λέμε) … μήπως φωνάζει ότι θέλει αλλαγή πριν κλωτσήσει!? (Διαρροή δεν έχει)   Και αν ναι  που μπορώ να ψάξω καμιά μεταχειρισμένη γιατί  η  από ότι  ξέρω  η μαμά  Honda  την  έχει διακόσια εξήντα φεύγα ευρά  ,,, :eusa_snooty:




Offline παλτακης

  • η anaconda team..
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8209
  • anaconda team is back sssssssssssssss
Reply #27 on: Τετάρτη 17 Οκτώβριος 2012, 03:03:35 πμ
Καλοί μου Άνθρωποι  (που έλεγε  και  ο Θανάσης Βέγγος) !  τα φώτα σας παρακαλώ!  έχω θέμα με την τρόμπα  νερού.  :eusa_think: Η Τ/Α μου έχει  63000 χιλ είναι του 2001  και  τώρα τελευταία ακούω έναν έντονο  θόρυβο στη τρόμπα νερού  (χτυπάει που λέμε) … μήπως φωνάζει ότι θέλει αλλαγή πριν κλωτσήσει!? (Διαρροή δεν έχει)   Και αν ναι  που μπορώ να ψάξω καμιά μεταχειρισμένη γιατί  η  από ότι  ξέρω  η μαμά  Honda  την  έχει διακόσια εξήντα φεύγα ευρά  ,,, :eusa_snooty:
Xτυπαει ή σφυριζει ;...
Αν σφυριζει ειναι το λαστιχο και ειναι μικρη ζημια ....αν χτυπαει τοτε  :-\




Offline likos69

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 671
  • ούϊ μάναμ!
    • θα έβαζα αν είχα
Reply #28 on: Τετάρτη 17 Οκτώβριος 2012, 03:04:34 πμ
...δυστυχώς χτυπάει δεν σφυρίζει! αρα λές καπούτ !  :-[




Offline Aerios

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3379
  • Όλα Τριγύρω αλλάζουνε κι όλα τα ίδια μένουν...
Reply #29 on: Τετάρτη 17 Οκτώβριος 2012, 03:14:56 πμ
Μόνο αν την λύσεις θα δείς. Πιθανόν κάποιο πτερύγιο να την έχει φάει



Offline παλτακης

  • η anaconda team..
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8209
  • anaconda team is back sssssssssssssss
Reply #30 on: Τετάρτη 17 Οκτώβριος 2012, 03:27:39 πμ

...δυστυχώς χτυπάει δεν σφυρίζει! αρα λές καπούτ !  :-[
 

Μόνο αν την λύσεις θα δείς. Πιθανόν κάποιο πτερύγιο να την έχει φάει

ακριβως .




Offline XLGeorge

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2506
  • XLV650, CRF1000
Reply #31 on: Τετάρτη 17 Οκτώβριος 2012, 03:44:04 πμ
Μόνο αν την λύσεις θα δείς. Πιθανόν κάποιο πτερύγιο να την έχει φάει

Το λυσιμο ειναι πανευκολο, αφου βγαλεις την ποδια και αδειασεις το ψυκτικο ειναι ουσιαστικα δυο βιδες, οχι οι μακριες που πιανουν στο καρτερ αλλα οι κοντες. Αν την ανοιξεις και ξανακλεισεις την ιδια (αν δεν εχει τιποτα) θα χρειαστεις μαλλον και τη σχετικη φλαντζα. Σ'αυτη την περιπτωση μπορεις και να μαζεψεις τα υγρα σε καθαρο δοχειο και να τα ξαναβαλεις αν δεν ειναι αρχαια.. Δεν χρειαζεται λυσιμο ολη η τρομπα απο το καρτερ για να βγει το "εξωτερικο" κομματι.

Εχω κοιταξει τι παιζει με την τρομπα καθως η δικη μου εφαγε απο κατω ενα βραχο που κοντεψε να με πεταξει σε γκρεμι  :o και χανει λαδια εκει που πιανει στο καρτερ, θα επιληφθω σχετικα την επομενη που θαμαι Ελλαδα.
« Last Edit: Τετάρτη 17 Οκτώβριος 2012, 03:46:40 πμ by XLGeorge »


" the PouroDuro spirit "


Offline trelomhxmhx

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 583
Reply #32 on: Τετάρτη 17 Οκτώβριος 2012, 05:25:10 πμ
Το λυσιμο ειναι πανευκολο, αφου βγαλεις την ποδια και αδειασεις το ψυκτικο ειναι ουσιαστικα δυο βιδες, οχι οι μακριες που πιανουν στο καρτερ αλλα οι κοντες. Αν την ανοιξεις και ξανακλεισεις την ιδια (αν δεν εχει τιποτα) θα χρειαστεις μαλλον και τη σχετικη φλαντζα. Σ'αυτη την περιπτωση μπορεις και να μαζεψεις τα υγρα σε καθαρο δοχειο και να τα ξαναβαλεις αν δεν ειναι αρχαια.. Δεν χρειαζεται λυσιμο ολη η τρομπα απο το καρτερ για να βγει το "εξωτερικο" κομματι.

Εχω κοιταξει τι παιζει με την τρομπα καθως η δικη μου εφαγε απο κατω ενα βραχο που κοντεψε να με πεταξει σε γκρεμι  :o και χανει λαδια εκει που πιανει στο καρτερ, θα επιληφθω σχετικα την επομενη που θαμαι Ελλαδα.

νομίζω ότι πρέπει να αδειάσει και τα λάδια (πρόσφατα ξεμοντάρισα αντλία από το μοτέρ)


Offline XLGeorge

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2506
  • XLV650, CRF1000
Reply #33 on: Τετάρτη 17 Οκτώβριος 2012, 05:48:50 πμ
νομίζω ότι πρέπει να αδειάσει και τα λάδια (πρόσφατα ξεμοντάρισα αντλία από το μοτέρ)

Αυτο ακριβως θελω να πω παραπανω, ΔΕΝ χρειαζεται να αδειασει λαδια αν αφησει το εσωτερικο κομματι της τρομπας βιδωμενο πανω στο καρτερ και βγαλει μονο το εξωτερικο ωστε να δει τι παιζει μεσα στην αντλια δηλ. στη φτερωτη.


" the PouroDuro spirit "


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10108
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #34 on: Τετάρτη 17 Οκτώβριος 2012, 15:59:49 μμ
Μια απορία ...  αν η φτερωτή της αντλίας ακούγεται να χτυπάει, που χτυπάει? Ετσι όπως το καταλαβαίνω εγώ , η εχει πάρει ο άξονας και βρίσκει πράγμα που θα προκαλούσε και διαρροή υγρού απο τον άξονα και την απο κάτω τρύπα που εχει για αυτό το σκοπό, η εχει σπάσει ενα κομμάτι της και το μασάει μέσα, η τέλος πάντων ισως εχουν δημιουργηθεί άλατα και τα αλέθει?



Offline trelomhxmhx

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 583
Reply #35 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 12:40:42 μμ
Αυτο ακριβως θελω να πω παραπανω, ΔΕΝ χρειαζεται να αδειασει λαδια αν αφησει το εσωτερικο κομματι της τρομπας βιδωμενο πανω στο καρτερ και βγαλει μονο το εξωτερικο ωστε να δει τι παιζει μεσα στην αντλια δηλ. στη φτερωτη.

ναι έτσι όπως το θέτεις γίνεται αλλά νομίζω ότι η δύναμη που χρειάζεται για να ανοίξεις σε 2 κομμάτια τη αντλία είναι μεγαλύτερη από αυτή που χρειάζεται για να την αφαιρέσεις, συν τοις άλλοις νομίζω ότι οι βίδες που κρατάνε όλη την αντλία πάνω στον κινητήρα περνάνε και από το εξωτερικό κομμάτι,

άρα με λίγα λόγια καλύτερα να αδειάσει το λάδι μην του φύγει ξαφνικά 2μιση λίτρα λάδι (ενδεχομένως μόνο και μόνο από την βαρύτητα),εκτός και αν  το 'χεις δοκιμάσει χωρίς αφαίρεση του λαδιού και πέτυχε


Offline γκ

  • Hailwood, Agostini, Roberts,
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2851
  • TA 600 for ever, τρελαμένος με το τετρακύλινδρο
Reply #36 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 15:24:36 μμ
Έλυσα το καλοκαίρι τον κινητήρα μιας CX και τα βρήκα όλα φυσιολογικά. Πώς και τα μπέρδεψε τόσο η Χόντα λίγα χρόνια αργότερα;



Η φτερωτή στο χέρι.



Η φτερωτή στη θέση της.



Η αντλία κλειστή.
Πολύ βουβαλοκατασκευή η CX. Στο ΤΑ η αντλία έχει 3 βίδες Μ6, στο CX έχει 3 Μ6 και επί πλέον 2 Μ8 για να είμαστε σίγουροι. :o :o :o
« Last Edit: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 16:43:02 μμ by γκ »


Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!


Offline likos69

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 671
  • ούϊ μάναμ!
    • θα έβαζα αν είχα
Reply #37 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 16:12:13 μμ
τελικά πτερύγιο την  έχει φάει! οπότε πάμε για  άλλα...  υπάρχει κάποιο  site  να το ψάξω λίγο στο εξωτερικό πρίν πέσω στα χέρια  του Σαρακάκη?




Offline Aerios

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3379
  • Όλα Τριγύρω αλλάζουνε κι όλα τα ίδια μένουν...
Reply #38 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 16:18:30 μμ
τελικά πτερύγιο την  έχει φάει! οπότε πάμε για  άλλα...  υπάρχει κάποιο  site  να το ψάξω λίγο στο εξωτερικό πρίν πέσω στα χέρια  του Σαρακάκη?

Γιάννη ψάξε και στα μεταχειρισμένα. Στο εξωτερικό δεν ξέρω αν σου βγεί φθηνότερα.



Offline likos69

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 671
  • ούϊ μάναμ!
    • θα έβαζα αν είχα
Reply #39 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 16:22:55 μμ
θανάση είδη ψάχνω! άει να δούμε τι θα δούμε!




Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10108
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #40 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 16:43:01 μμ
Ολόκληρη σαν ανταλακτικό εχει κοστος 279.42€  και κωδικό  19200MCB610

Εδώ  στο παρακάτω σχέδιο θα βρείς κωδικούς και για τα O-ring που θα χρειαστείς.



Εδώ  http://www.motopissaris.gr/full_product.php?prod_id=19200MCB610   κοστίζει   265.45€
Εδώ  http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130598218262&_trksid=p2992.m753    246€ με τα μεταφορικά

Απο Αγγλια δεν λέει είναι πιό ακριβή     http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/by-part-number/part_19200MCB610/

Απο εκεί και πέρα , υπάρχει και το ρίσκο του μεταχειρισμένου:
http://www.car.gr/parts/view/1819770/

και απο δω και πέρα ψυκτικό απο αυτό   
« Last Edit: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 16:44:43 μμ by Stoneman »



Offline XLGeorge

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2506
  • XLV650, CRF1000
Reply #41 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 16:51:44 μμ
ναι έτσι όπως το θέτεις γίνεται αλλά νομίζω ότι η δύναμη που χρειάζεται για να ανοίξεις σε 2 κομμάτια τη αντλία είναι μεγαλύτερη από αυτή που χρειάζεται για να την αφαιρέσεις, συν τοις άλλοις νομίζω ότι οι βίδες που κρατάνε όλη την αντλία πάνω στον κινητήρα περνάνε και από το εξωτερικό κομμάτι,

άρα με λίγα λόγια καλύτερα να αδειάσει το λάδι μην του φύγει ξαφνικά 2μιση λίτρα λάδι (ενδεχομένως μόνο και μόνο από την βαρύτητα),εκτός και αν  το 'χεις δοκιμάσει χωρίς αφαίρεση του λαδιού και πέτυχε

Ναι, τελικα εχεις δικιο, ισως οπως παει κανεις να "χωρισει" τα δυο κομματια της αντλιας να κουνηθει ολη η αντλια και ν'αρχισει να τρεχει λαδι. Η αρχικη μου σκεψη ητανε να βγουνε οι 4 βιδες, πρωτα οι κοντες και μετα οι μακριες που κρατανε την αντλια στο μπλοκ του κινητηρα - οι τελευταιες προσεκτικα για να μην κουνηθει η αντλια την οποια πρεπει να κραταει κανεις πανω στο μπλοκ. Μετα χωριζει κανεις τα δυο κομματια της αντλιας και ξαναβαζει τις δυο μακριες βιδες ωστε το εσωτερικο κομματι να μεινει πανω στο μπλοκ. Αλλα ολη αυτη η ιστορια θυμιζει "ακροβατικο", βγαζει/μαζευει κανεις το λαδι και ειναι πιο σιγουρος.

τελικά πτερύγιο την  έχει φάει! οπότε πάμε για  άλλα...

Ωχ, τι σοϊ αστοχια ειναι αυτη? Παιρνουν βεβαια ζορι τα πτερυγια.. Ευχομαι να βρεις καμια μεταχειρισμενη σε καλη τιμουλα  :)


" the PouroDuro spirit "


Offline παλτακης

  • η anaconda team..
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8209
  • anaconda team is back sssssssssssssss
Reply #42 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 16:56:59 μμ
Αν η προπελα βγαινει βρες μια πεθαμενη με καλη προπελα και κανε αλλαγη .




Offline KostasC

  • Administrator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10466
  • Γαβ !
    • HTC
Reply #43 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 17:27:25 μμ
τελικά πτερύγιο την  έχει φάει! οπότε πάμε για  άλλα...  υπάρχει κάποιο  site  να το ψάξω λίγο στο εξωτερικό πρίν πέσω στα χέρια  του Σαρακάκη?

Πολύ περίεργο να φάει πτερύγιο. Το είδες με τα μάτια σου ?
Υπάρχει καμιά φωτό ?

Το ψυκτικό τι σχέση μπορεί να έχει ? πες οτι θα χάλαγε την τσιμούχα. Αλλά το πτερύγιο ακόμα και οξύ να του ρίξεις, δεν έχει ανάγκη.
Είχε γίνει καμιά επισκευή στο μηχανάκι ? Ήταν σκουριασμένο ? Σου έριξε κανένας βίδες στο κύκλωμα νερού ?


Offline trelomhxmhx

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 583
Reply #44 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 20:01:34 μμ
γιατί ξιαφνιαστήκατε με το πτερύγιο ξέρετε όλες τις κλασσικές φθορές των αντλιών;

ψάξτε για "pump cavitation" και θα καταλάβετε


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10108
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #45 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 20:30:42 μμ
Το ψυκτικό τι σχέση μπορεί να έχει ?

Για την μετέπειτα συντήρησή της, οχι οτι αυτό ηταν η αιτία της βλάβης.



Offline likos69

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 671
  • ούϊ μάναμ!
    • θα έβαζα αν είχα
Reply #46 on: Πέμπτη 18 Οκτώβριος 2012, 20:36:22 μμ
την αντλία την έλυσε τεχνικός φίλος μου μιας και εγω τα  ψιλά  γράμματα δε τα κατέχω ως προς το τι ακριβώς έχει και τι πρέπει να γίνει  ... το χτύπημα  της αντλίας το κληρονόμησα  απο το προκάτοχο της μηχανής μιας και εγω  την πήρα μεταχειρισμένη με λίγα χιλιόμετρα τότε αλλά είχε ένα ελάχιστο θόρυβο στην αντλία που χανόταν μόλις ζεστενόταν η μηχανή.. το πρόβλημα το είχαμε εντοπίσει απο την αρχή  ότι δε πάει  κάτι καλά αλλά  αλλά  είπα  άστη και όσο πάε.... και πάει 4 χρόνια απο τότε  και 45000 χιλ επιπλέον  αλλά έφθασε ο καιρός που κλώτσησε. Τώρα το ψάχνω και βλέπουμε αν πάω σε καινούργια ή όχι . Πάντως ευχαριστώ όλους  για τις πληροφορίες !




Offline themis

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 29
Reply #47 on: Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2012, 20:51:22 μμ
Φίλοι καλη σας μερα.
Μετα απο παρα πολυ ψαξιμο βρηκα μια αντλια ,που ομως με κανει διστακτικο η αγορα της για τον εξης λογο.
Ο τυπος  μου λεει οτι ειναι και καλα, πιο βελτιωμενη απο αυτη που φοραει τωρα
Σε ερωτηση που του εκανα σε ποια σημεια δεν ηξερε να μου απαντησει.
Μηπως ξερετε εαν ισχυει κατι τετοιο,να εχουν βελτιωσει την τρομπα νερου μετα το 2003.
Ευχαριστω...



Offline παλτακης

  • η anaconda team..
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8209
  • anaconda team is back sssssssssssssss
Reply #48 on: Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2012, 21:25:00 μμ
Φίλοι καλη σας μερα.
Μετα απο παρα πολυ ψαξιμο βρηκα μια αντλια ,που ομως με κανει διστακτικο η αγορα της για τον εξης λογο.
Ο τυπος  μου λεει οτι ειναι και καλα, πιο βελτιωμενη απο αυτη που φοραει τωρα
Σε ερωτηση που του εκανα σε ποια σημεια δεν ηξερε να μου απαντησει.
Μηπως ξερετε εαν ισχυει κατι τετοιο,να εχουν βελτιωσει την τρομπα νερου μετα το 2003.
Ευχαριστω...
αυτο μην σε προβληματιζει (αν και δεν ξερω αν ισχυει κατι τετοιο )...αλλα αν η ντρομπα ειναι σε καλη κατασταση και λειτουργικη και σαφως η τιμη της ειναι ελκυστικη σε σχεση με την κατασταση της και σαφως σε σχεση με αγορα καινουργιας .




Offline themis

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 29
Reply #49 on: Δευτέρα 05 Νοέμβριος 2012, 21:38:41 μμ
Εδω τωρα ειναι το θεμα.
Η τρομπα ειναι μεσα στο κουτι της,καινουργια εντελως και δεν ξερω ,εκτος απο την εξωτερικη εμφανιση,πως μπορω να τσεκαρω κατι αλλο.