Hellas Transalp Forum

Διακοπτης on - off στο ABS των μοτοσυκλετων!!

sid 2011 · 34193

Offline sid 2011

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 73
on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 03:13:30 πμ
Σύμφωνα με ένα ψάξιμο στο ίντερνετ ολα συγκλίνουν πως οι μοτοσυκλέτες καλό θα ήταν να έχουν διακόπτη on - off στο ABS γιατί κατά το φρενάρισμα σε συνδυασμό με τα αντανακλαστικά του οδηγού χάνονται κάποια μέτρα μέχρι να δουλέψει η αντλία του υγρού και να λειτουργήσουν οι βαλβίδες !!! από εκεί και πέρα φανταστείτε τις συνέπειες  αυτής τις αργοπορίας!! δεν λέμε ότι το σύστημα αντιμπλοκαρισματος των τροχών ότι δεν βοηθάει !! απλά λέμε ότι καλό θα ήταν σε πορείες εκτός πόλης να είναι ενεργοποιημένο το σύστημα οπότε σε περίπτωση ανάγκης να επιβραδυνη το όχημα χωρίς να χάσει την πρόσφυση κανένας τροχός !!! ενώ αντίθετα  στην πόλη καλό θα ήταν να είναι απενεργοποιημένο το σύστημα αντιμπλοκαρισματος  για να μπορεί να κόψει αμέσως την ταχύτητα του οχήματος  μιας και δεν τρέχουμε όσο στην εθνική  η σε μεγάλο ανοιχτό δρόμο!! ήδη υπάρχουν μοτοσυκλέτες με διακόπτη on - off στο ABS!!!
Και μην ξεχνάμε ότι το όλο κόλπο λέγεται !!  Σύστημα Αντιμπλοκαρισματος τροχών ( Anti - lock Braking System / ABS ) !
« Last Edit: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 03:29:11 πμ by sid 2011 »


Θηλυκα και μηχανες εχουν πικρες και χαρες!!


Offline louros

  • Μονάχος μονάχος
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 7326
  • Kαι αδιάβροχος.....!
Reply #1 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 04:44:20 πμ
Καλή θα ήταν και μιά γυάλινη λάμπα να λέει το μέλλον επίσης (διακριτική πάνω στην τάπα ας πούμε).
Να ξέρεις και πότε θα σου τύχει βρε αδερφέ.... :laughing9:

- Πλάκα κάνω , απενεργοποίηση  μόνο σε κανα σοβαρό χώμα (σοβαρό λέω) χρειάζεται αλλά σιγά ποιός πάει  και αν πάει θέλει άλλη μηχανή.


ΘΑΝΑΣΗΣ  
Ομορφάάά





" Μπάρμπα . απο δω βγάζ πθενά ?


Offline Διαμαντης

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2816
Reply #2 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 06:02:38 πμ
Μακάρι νά'χα το μαρούλι νά παιρνα μοτο με ABS. Γλυτώνει.



Offline African Boy

  • Τhe Professional
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7629
    • eGeorgalas
Reply #3 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 07:23:32 πμ


- Πλάκα κάνω , απενεργοποίηση  μόνο σε κανα σοβαρό χώμα (σοβαρό λέω) χρειάζεται αλλά σιγά ποιός πάει  και αν πάει θέλει άλλη μηχανή.


+1000

Φίλε μου το Varadero μου με ABS που το δουλεύω παντού Πόλη - Εθνική - Χώμα, ποτέ μα ποτέ δεν αισθάνθηκα την ανάγκη να το απενεργοποιήσω.
Με έχει σώσει τόσο στην Πόλη όσο και στο χώμα.......

Αν θέλεις όμως να παίξεις δυνατά με το μηχανάκι σου τόσο σε Χώμα όσο και σε "καγκουριές"  ναι πράγματι εκεί θα ήταν καλό να είχαμε διακόπτει on-off


"Life is not about waiting for the storms to pass.... it's about learning how to dance in the rain"
"Africa Twin XRV750 RD07A"


Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #4 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 08:27:23 πμ
.... ενώ αντίθετα  στην πόλη καλό θα ήταν να είναι απενεργοποιημένο το σύστημα αντιμπλοκαρισματος  για να μπορεί να κόψει αμέσως την ταχύτητα του οχήματος  μιας και δεν τρέχουμε όσο στην εθνική  .....

Και μην ξεχνάμε ότι το όλο κόλπο λέγεται !!  Σύστημα Αντιμπλοκαρισματος τροχών ( Anti - lock Braking System / ABS ) !


Ας πουμε οτι συμφωνω (που δεν, αλλα ας πουμε....).
Και αν εκει μεσα στην πολη που πας με "λιγα" χρειαστεις να κοψεις αμεσως ταχυτητα, αλλα φρεναρεις πανω σε νερα, υγρα, πουδρα...... θα μπλοκαρεις τροχο και αν δεν πεσεις θα εισαι απλα τυχερος.

Εχω ζησει το εξης.... Περσυ το χειμωνα που ειχε ριξει κατι χιονακια, εχω παει Μαρουσι στη δουλεια με το Strom... χαλαρα ολος ο δρομος, προτιμουσα τα στεγνα οπου εβρισκα...
Ε, σε μια στροφη πριν μπω στο παρκιγκ, ουτε με 10χλμ γιατι εκοβα καθως εστριβα για να κοιταξω αν ερχεται κανενας, η μπροστινη ροδα πατουσε στο πλακοστρωτο του πεζοδρομου, που ειχε παγο/νερα/βρύα/δεν ξερω τι... Μπηκε το ABS και εστριψα και σταματησα.
"Με το TΑ" (ή πιο δικαια "χωρις ABS") "θα ειχε μπλοκαρει και θα ειχα πεσει"
Αυτο σκεφτηκα και αυτο ειναι η αληθεια.

Δεν "κατηγορω" τα μηχανακια που δεν ειχαν ή δεν εχουν ABS, αλλα ειναι απαραιτητο....



Και σιγουρα το ABS ειναι Σύστημα Αντιμπλοκαρισματος τροχών και αυτο ειναι ο σκοπος του. Οχι ομως για να σταματαει καλυτερα ή πιο κοντα, αλλα για να δινει στον οδηγο απολυτο ελεγχο του οχηματος.
Πατας φρενο και προσπαθεις να αποφυγεις το εμποδιο...




Offline African Boy

  • Τhe Professional
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7629
    • eGeorgalas
Reply #5 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 08:55:50 πμ


Πατας φρενο και προσπαθεις να αποφυγεις το εμποδιο...


Το αυτό....


Το πάν για όσους έχουν μοτοσυκλέτα με ABS είναι να μάθουν να σταματάνε με αυτό ακόμα και στις δυσκολότερες συνθήκες...

Σε χώμα;
Σε νερά;
Σε πλακάκι;

"Τα έχω δοκιμάσει και τα 3 με όλες τις ταχύτητες"
έτσι ώστε να μπορούν να ελέγχουν την μοτοσυκλέτα τους και να αισθάνονται την συμπεριφορά της....



"Life is not about waiting for the storms to pass.... it's about learning how to dance in the rain"
"Africa Twin XRV750 RD07A"


Offline Ζορπας

  • ΤΑ 700 Golden Edition, και ασε τους αλλους να ειναι
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 1443
  • Ο Κυπριος του forum
Reply #6 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 14:37:41 μμ
Στο χωμα οταν φτανω σε στροφη πατω με δυναμη το πισω φρενο μονο, δεν μπλοκαρει, και σταματαει εγκαιρα τη μηχανη


And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instict, and the experience as well, you can fly very high.
Ayrton Senna


Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11471
Reply #7 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 16:41:23 μμ
Φίλε Φώτη,

στο νετ υπαρχει και ολοκληρο σαιτ (οχι απλα αρθρο) που ουτε λιγο ουτε πολύ, προσπαθει να πεισει οτι  οταν φοράμε κράνος εχουμε πιο πολλές πιθανότητες να τραυματιστούμε....

γραφεις : "Και μην ξεχνάμε ότι το όλο κόλπο λέγεται !!  Σύστημα Αντιμπλοκαρισματος τροχών "

και πως να λεγοταν? αφου αυτό κάνει: Αποτρέπει τους τροχους απο το να μπλοκαρουν οταν φρεναρουμε, με αποτέλεσμα να να εχουμε παντα προσφυση.

Εσυ δηλαδη προτιμάς οταν φρεναρεις  εναν μπλοκαρισμένο τροχό η εναν που τσουλαει ?


Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


Offline ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ

  • Ο ΑΣΤΡΑΠΟΓΙΑΝΝΟΣ
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3677
  • Δεν σπάει δεν χαλάει…δεν στραβώνει δεν λυγάει !!
    • http://www.biowines.gr/
Reply #8 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 17:01:12 μμ

+1000

Φίλε μου το Varadero μου με ABS που το δουλεύω παντού Πόλη - Εθνική - Χώμα, ποτέ μα ποτέ δεν αισθάνθηκα την ανάγκη να το απενεργοποιήσω.
Με έχει σώσει τόσο στην Πόλη όσο και στο χώμα.......

Αν θέλεις όμως να παίξεις δυνατά με το μηχανάκι σου τόσο σε Χώμα όσο και σε "καγκουριές"  ναι πράγματι εκεί θα ήταν καλό να είχαμε διακόπτει on-off


 Θα το ήθελες ε?    ;) ;D


Οι άνθρωποι είναι σαν το κρασί, οι καλοί βελτιώνονται με τα χρόνια, οι άχρηστοι γίνονται ξύδι…..


Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #9 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 17:54:18 μμ
Εσυ δηλαδη προτιμάς οταν φρεναρεις  εναν μπλοκαρισμένο τροχό η εναν που τσουλαει ?



Εγω προτιμω με 2 που τσουλανε!



Παντως τωρα, περα απο την πλακα, στις μηχανες ισχυει μαλλον οτι με το ABS στα αυτοκινητα που ξεκινησε να μπαινει πριν 15+ χρονια....
Τοτε "ολοι" ελεγαν "οχι ABS, δε σταματαει" κλπ κλπ


Μονο το οτι δεν εχεις στο μυαλο σου το "ποσο δυνατα να φρεναρω ωστε να μην μπλοκαρουν οι ροδες" κατα το φρεναρισμα πανικου, σου αφηνει "χωρο" στο μυαλο να σκεφτει περισσοτερα εκεινη τη στιγμη....




Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #10 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 18:05:02 μμ
Μεταφέρω την τοποθέτηση που είχα κάνει στο άλλο topic.

Θέτω ότι έχεις ένα κουμπί που απενεργοποιεί το ABS. Δηλαδή έχεις την εντύπωση ότι εάν σου πεταχτεί κάτι πολύ κοντά θα προλάβεις να αντιδράσεις έτσι που να προλάβεις και να πατήσεις το κουμπί ώστε να απενεργοποιηθεί το ABS αλλά και να πατήσεις τα φρένα ώστε να σταματήσεις; Και εκτός αυτού, αντίστοιχα και στην αντίθετη περίπτωση. Σου πετάγεται κάτι-κάποιος, θα προλάβεις να το ενεργοποιήσεις;

Όπως προείπαν και οι υπόλοιποι το σύστημα αυτό είναι για να αποφεύγεται το μπλοκάρισμα των τροχών. Ιδιαίτερα στις μοτοσυκλέτες ένας μπλοκαρισμένος εμπρός τροχός ίσως να σημαίνει και πέσιμο. Αντίστοιχες συζητήσεις έχουν γίνει για το ABS με βάση το αυτοκίνητο και πάλι το κεντρικό σημείο ήταν τα φρεναρίσματα με μικρές ταχύτητες. Εκεί είχαμε καταλήξει ότι ποτέ δεν ξέρεις πότε θα χρειαστεί να φρενάρεις γερά. Επίσης, τα ABS της πρώτης γενιάς (τουλάχιστον στα αυτοκίνητα) όντως δεν λειτουργούσαν τόσο αποτελεσματικά σε κάποιες συνθήκες. Πλέον έχουμε φτάσει στην 5η γενιά αν δεν κάνω λάθος. Φαντάζομαι και το ABS των μοτοσυκλετών αντίστοιχα έχει εξελιχθεί σε αντίστοιχο σημείο.





Offline African Boy

  • Τhe Professional
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7629
    • eGeorgalas
Reply #11 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 18:06:41 μμ
Θα το ήθελες ε?    ;) ;D

Ίσως ναι.......


Πιο πολύ για πειραματισμό.....  8)



Μην πεις καμία εξυπνάδα... :)


"Life is not about waiting for the storms to pass.... it's about learning how to dance in the rain"
"Africa Twin XRV750 RD07A"


Offline KostasC

  • Administrator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10466
  • Γαβ !
    • HTC
Reply #12 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 18:31:15 μμ
Ίσως ναι.......
Πιο πολύ για πειραματισμό.....  8)
Μην πεις καμία εξυπνάδα... :)

Στο χώμα νομίζω οτι εξυπηρετεί μόνο αν θες να παίρνεις στροφές με πίσω φρένο σπιναριστός...(βλ... δε παίζει, ειδικά σε vara με D-CBS)
Γενικά για χρήση On-off είναι χρήσιμο μόνο στην άσφαλτο, αλλά δεν είναι κακό και στο χώμα.
Αρα καλό είναι να το έχουμε πάντα ON (αν έχουμε ABS)



Offline Airhead

  • Trollάρεις δεν trollαρεις ο καιρός περνάει...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2218
Reply #13 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 18:35:36 μμ
To κουμπί απενεργοποίησης του abs είναι αποκλειστικά για χρήση σε έδαφος σαθρό, δηλαδή χώματα χαλίκια άμμους κλπ δηλαδή εκτός δρόμου. ΔΕΝ είναι για πειραματισμούς και ενώ οδηγείς, γιατί και όπου υπάρχει έχει μια διαδικασία, δηλαδή θέλει να είσαι εν στάση και να το πατήσει συνεχόμενα για κάποια ώρα κλπ και το λέει και το μάνιουαλ.

Εϊναι για να προεπιλέξεις την απενεργοποίηση κυρίως στο χώμα ειδικά αν είναι να οδηγήσεις με σκόπιμα μπλοκαρίσματα του πίσω τροχού για παράδειγμα κλπ

Μπορεί ακόμα να βολέψει αν η μονάδα του abs τα παίξει και κάνει παλαβά -λόγω πχ προβλήματος με τάση μπαταρίας κλπ- αλλά δεν είναι για να "παίζεις".

Η πτωχή προσωπική μου άποψη για όλα αυτά τα περί καλύτερου και μικρότερης απόστασης φρεναρίσματος χωρίς abs, σόρι αλλά είναι π@π@ριές. Διάφοροι μετρήσανε σε πόσα μέτρα φρενάρουν με και χωρίς, αλλά σε ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΕΣ συνθήκες, δηληδή στην ψυχραιμία του στημένου φρεναρίσματος. Και κατά πάσα πιθανότητα με abs παλιάς γενιάς.

Οι ίδιοι άνθρωποι σε πανικό  ή σε γλίτσα χωρίς abs απλά θα σκάγανε κάτω με τη μούρη.

Άλλωστε άμα είσαι τόσο "τιμόνι" και μπορείς να φρενάρεις τόοοοοοοοσο καλά θα τα καταφέρεις και να κόψεις πριν μπει το abs. Eκτός και αν μπαίνει το abs και σου χαλάει την τεχνική, η οποία περιλαμβάνει μπλοκάρισμα των τροχών, χωρίς να πέφτεις ΠΟΤΕ. Αν γνωρίσετε έναν τέτοιο τύπο να τον φέρετε να μας μάθει και εμάς την "σκοτεινή τέχνη του φρένου".

Κατά τα άλλα σε κουβέντα να είμαστε.

Α, και έχει τέτοιο κουμπί η μηχανή μου.  



TEAM Αϊστοπαμπωλ


Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #14 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 19:23:21 μμ
Μπορεί ακόμα να βολέψει αν η μονάδα του abs τα παίξει και κάνει παλαβά -λόγω πχ προβλήματος με τάση μπαταρίας κλπ- αλλά δεν είναι για να "παίζεις".

Μα το μονο παλαβο που μπορει να κανει τοτε ειναι να μη λειτουργησει....




Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11471
Reply #15 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 19:30:26 μμ
στο χωμα το βγαζω γιατι μπορει σε κανα λαθος υπολογισμό μου, σε καμια ακραια και κακη στιγμη... να ΘΕΛΩ να πεσω με την μηχανη (αντι να φυγω σε κανα γκρεμο ορθιος)...
Μπορει να θελω να παιξω με μπλοκαρισματα του πισω...  κλπ κλπ.

και η δικια μου εχει κουμπι... και μάλιστα το πειραζεις και καθως τσουλαει το μηχανακι
 


Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


Offline trackler

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5433
Reply #16 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 19:49:15 μμ
στην ασφαλειοθηκη λογικα θα πρεπει να υπαρχει ασφαλεια για το abs.αν βγαλεις την ασφαλεια δεν εχεις abs.τουλαχιστον στα αυτοκινητα οταν μπαιναμε πιστα ετσι απενεργοποιουταν το ESP και το abs.
τι να το κανεις το κουμπι.




Offline ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ

  • Ο ΑΣΤΡΑΠΟΓΙΑΝΝΟΣ
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3677
  • Δεν σπάει δεν χαλάει…δεν στραβώνει δεν λυγάει !!
    • http://www.biowines.gr/
Reply #17 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 19:52:39 μμ
Ίσως ναι.......


Πιο πολύ για πειραματισμό.....  8)



Μην πεις καμία εξυπνάδα... :)

Θα πω ρε!
Να πάρεις Tenere έχει κουμπί!
 :P


Οι άνθρωποι είναι σαν το κρασί, οι καλοί βελτιώνονται με τα χρόνια, οι άχρηστοι γίνονται ξύδι…..


Offline KKalantzis

  • HTC ΔΣ
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 2817
  • Where the streets have no name!
Reply #18 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 19:57:31 μμ
Βρε αντιμπλοκάρισμα και πάλι αντιμπλοκάρισμα !!!  :) Αν δεν το είχε το ΤΑ700, εγώ που ανέβηκα από τα 250 cc να έβλεπες τι οικόπεδο θα είχα αγοράσει, τον πρώτο καιρό τουλάχιστον, μέχρι να συνηθίσω το όγκο και το βάρος της μηχανής. Όσο για το χώμα, αφού μας το έδειξε ο Σπανός βρε Λευτέρη ... μόνο μπροστινό και τεντονόμαστε πίσω ... ΓΟΥΑΟΥΟΥΟΥ !!! :) :D


Keep riding !!!


Transalpinos

  • Guest
Reply #19 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 20:04:51 μμ
Νομίζω ότι στο ΤΑ700 το ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί με το εξής τέχνασμα.
Βάζεις τη μηχανή στο διπλο stand και με ταχύτητα (π.χ. 2η ) στο κιβώτιο ανοίγεις λίγο γκάζι. Η μονάδα διαβάζει ότι δεν γυρίζει ο μπροστά τροχός και απενεργοποιήται αυτόματα για λόγους ασφαλείας (μέχρι να κλείσεις και να ξανανοίξεις το διακόπτη της μηχανής).

Το CBS είναι μόνιμο.

Ας το επιβεβαιώσει κάποιος αυτό με ΤΑ700



Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #20 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 20:09:46 μμ
No offence... αλλά μήπως επιβεβαιώνουμε τον όρο "Ελληνάρας" με όλες αυτές τις πατέντες και τους τρόπους απενεργοποίησης του ABS;




Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #21 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 20:14:24 μμ
...Βάζεις τη μηχανή στο διπλο stand και με ταχύτητα (π.χ. 2η ) στο κιβώτιο ανοίγεις λίγο γκάζι. Η μονάδα διαβάζει ότι δεν γυρίζει ο μπροστά τροχός και απενεργοποιήται αυτόματα για λόγους ασφαλείας (μέχρι να κλείσεις και να ξανανοίξεις το διακόπτη της μηχανής)...


Το ίδιο τέχνασμα σε Super Tenere:





Transalpinos

  • Guest
Reply #22 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 20:18:20 μμ
Το να ξέρεις πως γίνεται, δεν σημαίνει ότι θα το κάνεις κιόλας. Αυτό είναι ευθύνη του καθενός σε σχέση με τις συνθήκες στις οποίες οδηγάει σε κάθε περίπτωση. Η γνώση πάντως είναι δύναμη....!
(και δεν μιλάει κανείς για επέμβαση στα ηλεκτρικά της μοτοσυκλέτας, αλλα για εκμετάλευση ενός χαρακτηριστικού που έχει προβλεφθεί απο τον κατασκευαστή - έστω και αν ο λόγος που είχε στο μυαλό του είναι διαφορετικός-.)


Υ.Γ. Όσοι αγόρασαν μοτοσυκλέτα χωρίς το extra ABS,  ή έχουν κουμπί ενεργοποίησης είναι δηλαδή στην "γκρίζα περιοχή" μεταξύ Ελληναρά και Έλληνα? Relax φιλε μου, κουβέτα γίνεται απλώς.
« Last Edit: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 20:20:09 μμ by Transalpinos »



Offline trackler

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5433
Reply #23 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 20:28:28 μμ
Νομίζω ότι στο ΤΑ700 το ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί με το εξής τέχνασμα.
Βάζεις τη μηχανή στο διπλο stand και με ταχύτητα (π.χ. 2η ) στο κιβώτιο ανοίγεις λίγο γκάζι. Η μονάδα διαβάζει ότι δεν γυρίζει ο μπροστά τροχός και απενεργοποιήται αυτόματα για λόγους ασφαλείας (μέχρι να κλείσεις και να ξανανοίξεις το διακόπτη της μηχανής).

Το CBS είναι μόνιμο.

Ας το επιβεβαιώσει κάποιος αυτό με ΤΑ700

μηπως ξεχασες να πεις οτι παραλληλα πρεπει να πατας μπροστινο φρενο?
αλλιως δεν ενεργοποιηται το συστημα χωρις πιεση στο κυκλωμα. νομιζω τουλαχιστον.




Transalpinos

  • Guest
Reply #24 on: Πέμπτη 22 Σεπτέμβριος 2011, 20:33:07 μμ
Όχι, δεν χρειαζεται αυτό που λες. Οι αισθητήρες ABS λειτουργούν συνέχεια, μετρώντας τις ταχύτητες και των 2 τροχών. Σε περίπτωση ασυμφωνίας απενεργοποιείται αμέσως το ABS χωρίς να χρειαστεί να πατήσεις φρένο.