Αυτο ειναι αληθεια....
Θα παει σε χωμα και σε κροκαλες με 2χαω (το εχω παει εγω που δεν εχω και ΤΗΝ εμπειρια στο χωμα) .... αλλα η αισθηση που σου μεταφερει στο τιμονι και γενικα επανω σου ολο το συνολο αναρτησεων κλπ, ειναι ακρως κουραστικη και δεν εμπνεει την εμπιστοσυνη, κατι που το κανει το ΤΑ650....
Μπορει αν το V ειχε τις ιδιες πατεντες πχ στο τιμονι με το TA για την αποσβεση των κραδασμων, να ηταν πιο φιλικη, αλλα δεν ειναι....
Γιατί ρε Γιώργο? Τα άλλα με πόσο θα περάσουν δηλαδή σε ένα τέτοιο δρόμο? Με 60? Για δες το λίγο από την ανάποδη. Έχουμε και λέμε. Το ότι σού μεταφέρει αυτήν την αίσθηση, πληροφορίες το λένε τα περιοδικά, είναι προσόν δεν είναι μειονέκτημα!
ΘΕΣ να σού μεταφέρει την άμεση αίσθηση και τα άρθρα τών περιοδικών το εκθειάζουν ως προσόν στα μηχανάκια που δοκιμάζουν. Αυτό συμβαίνει γιατί έχει αληθινό πλαίσιο και όχι δυο σωλήνες τού υδραυλικού από την οικοδομή και αναρτήσεις όχι τα σαπούνια τού ΤΑ (μιλώ ως κάτοχος και τών δύο μοντέλων). Άρα ή κάθε πληροφορία τού οδοστρώματος φτάνει άμεσα σε 'σένα, τον αναβάτη. Αυτό, συχνά, παρερμηνεύεται ως μη φιλική αίσθηση.
Πάμε τώρα στα υπόλοιπα. Κατ' αρχάς να εξηγήσω ότι σ' αυτό που εννοώ εγώ χώμα, ή μάλλον εννοούσα παλαιά, δεν πάει ούτε το ΤΑ ούτε το Στρομ ούτε κανένα αυτής τής κατηγορίας, θες ΚΤΜ και πάνω, τουλάχιστον.
Σ' αυτό που εννοώ χώμα σήμερα, μια χαρά πάνε όλα. Άλλο καλά άλλο λίγο καλύτερα. Βρέθηκα κάποτε με το στρομ σ' έναν δρόμο που δεν είχε ούτε τετραγωνικό εκατοστό χώμα! Ήταν όλος κροκάλες και κάπου-κάπου βαθειά νεροφαγώματα. Συν ανηφορικός και με στροφές, βουνό.
Κατά λάθος βρεθήκαμε εκεί, αν το ξέραμε δεν θα πηγαίναμε από 'κει.
Οι επιλογές μας ήταν ή να γυρίσουμε άλλα 30-40 χλμ πίσω ή να περάσουμε 3-4 χλμ τέτοιο έδαφος για να βγούμε άσφαλτο. Μια χαρά περάσαμε! Και ο άλλος, με Στρομ κι αυτός, ήταν και διπλός με την γυναίκα του πίσω! Δεν έκανα κάτι λιγότερο απ' ό,τι θα έκανα με ΤΑ ή παρόμοιο. Αν ήμουν με ΚΤΜ ή έστω με BMW F800 θα έπαιζα κιόλας, θα το διασκέδαζα. Αυτή είναι η διαφορά.
Είπαμε, οι εποχές και οι ανάγκες αλλάζουν, ο τρόπος που αντιλαμβανόμαστε τα πράγματα αλλάζει, τα μηχανάκια γίνανε πιο εξειδικευμένα, εξ ού και οι πενήντα χιλιάδες διαφορετικές κατηγορίες.
Και μια και μιλάμε για χώμα.....
Με Απρίλια Πήγασο 600 σε μια από τις χωμάτινες εξορμήσεις μας κάπου στα '90ς.
