Νέο V-Strom?

[M. I. Pagalos]

Έρχεται?

[manolo]

Να και και το νέο V-STROM!!!!!!!!

Περισσότερα στο www.flickr.com/photos/fwulfers/sets/72157626894273667/
Για όσους θέλουν κάτι από αυτό καλό είναι, για μένα δεν......

[Hypersonic]

Το ντεποζιτο τι μου θυμιζει... τι μου θυμιζει.... τι μου θυμιζει....

[γκ]

Το καλό γίνεται καλύτερο! Μάζεψαν τις πολλές γωνίες του παληού.
 

[nikos 238]

Κράτησε νομίζω αρκετά από τον όγκο του πρώτου. Για τον χαρακτήρα του, καλό είναι.

[Hypersonic]

E, ναι οταν μειωνεις την αυτονομια με -2 λιτρα στο ντεποζιτο, μειωνεις και τον ογκο...

Fuel Capacity
   20 Litres  /  4.4 gal

[Aerios]

Απο στάνταρ εξοπλισμό σκίζει κι αυτό ! Δυο ρόδες, τιμόνι και το τασάκι δώρο! Κατα τ' άλλα αδιάφορο...

[African Boy]

Πολύ καλύτερο απ τον δυνατό προκάτοχο του απο αισθητικής άποψης, με όμορφες καμπύλες που δένουν αρμονικά σαν σύνολο....



Οι χρωματισμοί του πετυχημένοι και αν δεν κάνει η HONDA κάτι άμεσα βλέπω το παιχνίδι στα 650cc να το χάνει....

[Διαμαντης]

Πολύ καλύτερο απ τον δυνατό προκάτοχο του απο αισθητικής άποψης, με όμορφες καμπύλες που δένουν αρμονικά σαν σύνολο....



Οι χρωματισμοί του πετυχημένοι και αν δεν κάνει η HONDA κάτι άμεσα βλέπω το παιχνίδι στα 650cc να το χάνει....

Το έχει χάσει ήδη. Αλλά άμα δεν την ενδιαφέρει τι να πούμε εμείς?

[M. I. Pagalos]

  Αυτά τα μείον δύο λίτρα από το ντεπόζιτο! Εδώ μού κάθονται, στον λαιμό! Για να κερδίσει τι? Λεπτότερο ντεπόζιτο ή καλύτερες επιδόσεις από δύο λίτρα? Σιγά το χοντρό ντεπόζιτο που είχε που χρειαζόταν να λεπτύνει! Ή σιγά το βάρος που είχε (197 κιλά άδειο) που χρειαζόταν να χάσει δύο κιλά!
  Απεναντίας έχασε τώρα την μυθική και παροιμιώδη αυτονομία τών 507 χλμ! Τέτοιες συνταγές δεν τις πειράζεις κυρία Suzuki! Όταν είσαι το δυνατότερο στην κατηγορία και ταυτόχρονα έχεις την μικρότερη κατανάλωση/μεγαλύτερη αυτονομία ΔΕΝ ΤΑ ΠΕΙΡΑΖΕΙΣ!
 
  Κατά τα άλλα μόνο καλά βλέπω. Ευτυχώς δεν το πείραξαν πολύ. Απομένει να δούμε και την τιμή του.

  Α, και κάτι επίσης καλό από την έλευση τού νέου είναι το ότι το παλιό "ξεστοκάρεται" στα 6.995 ευρώ καινούριο από βιτρίνα!!! Χοχοχοχο! 

[andy]

Πολύ καλύτερο απ τον δυνατό προκάτοχο του απο αισθητικής άποψης, με όμορφες καμπύλες που δένουν αρμονικά σαν σύνολο....



Οι χρωματισμοί του πετυχημένοι και αν δεν κάνει η HONDA κάτι άμεσα βλέπω το παιχνίδι στα 650cc να το χάνει....

Εγώ πάλι πιστεύω ότι αν υπήρχε έστω και λίγο χαρακτήρας off τώρα τον έχασε τελείως.Έγινε πολύ στριτάδικο. Αυτό μπορεί να βοηθήσει το Τ/Α που έχει αρκετό off χαρακτήρα.
Σε γενικές γραμμές για τα λεφτά του είναι το πληρέστερο μηχανάκι.


Έκλεψε  από το Τ/Α, καντράν, χρωματισμούς.

[nikos 238]

   Απεναντίας έχασε τώρα την μυθική και παροιμιώδη αυτονομία τών 507 χλμ! Τέτοιες συνταγές δεν τις πειράζεις κυρία Suzuki! Όταν είσαι το δυνατότερο στην κατηγορία και ταυτόχρονα έχεις την μικρότερη κατανάλωση/μεγαλύτερη αυτονομία ΔΕΝ ΤΑ ΠΕΙΡΑΖΕΙΣ!
 
 

Έλα βρε Μιχάλη, 50 χλμ λιγότερα δεν είναι πρόβλημα. Το θέμα είναι εάν και κατά πόσο έγινε κομψότερο χωρίς να χάσει τον όγκο, γιατί το τελευταίο μέτρησε πολύ στην ψυχολογία των αγοραστών.

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Εγώ πάλι πιστεύω ότι αν υπήρχε έστω και λίγο χαρακτήρας off τώρα τον έχασε τελείως.Έγινε πολύ στριτάδικο. Αυτό μπορεί να βοηθήσει το Τ/Α που έχει αρκετό off χαρακτήρα.
Σε γενικές γραμμές για τα λεφτά του είναι το πληρέστερο μηχανάκι.

Έκλεψε  από το Τ/Α, καντράν, χρωματισμούς.

Αντρέα λες να απασχολεί τον περισσότερο κόσμο αυτό?  Αν κάποιος θέλει να πηγαίνει χώμα θα βρει λύσεις και μηχανές…
Τα προηγούμενα χρόνια για αυτό δεν πούλησε?

Σημασία έχει ότι το βελτιώσανε σε πολλά πράματα, και από ότι διάβασα βελτίοση κάνανε  και στο μοτέρ, στα φρένα, περισσότερες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις και στην μπροστά, αλλάξανε και καντράν με περισσότερες πληροφορίες και κυρίως στην εμφάνιση.   
Το μηχανάκι θα συνεχίσει να είναι πρώτο σε πωλήσεις και τα υπόλοιπα χρόνια στα 650αρια.
Η Χόντα δεν νομίζω να μπορεί να το χτυπήσει με το υπάρχον, το DL είναι ποιο σύγχρονη μηχανή από το 700αρι.

Τώρα για τα λίτρα που μειώσανε όπως είπε και ο Πάγκαλος…ρε Μιχάλη τι έγινε και άμα κάνεις 50 η 40 χιλιόμετρα λιγότερα στα 350? Στο Ζαϊρ θα ταξιδεύεις κάθε μέρα!

Και για το κλέψιμο που λέτε από το 700αρι…δεν είναι και η μόνη μηχανή που έχει κλέψει κάποια χαρακτηριστικά από άλλες. Μην τα βρίσκουμε όλα αρνητικά…

Για τα λεφτά του είναι τίμια αγορά κατά την γνώμη μου….

[African Boy]

Αντρέα λες να απασχολεί τον περισσότερο κόσμο αυτό?  Αν κάποιος θέλει να πηγαίνει χώμα θα βρει λύσεις και μηχανές…
Τα προηγούμενα χρόνια για αυτό δεν πούλησε?

Σημασία έχει ότι το βελτιώσανε σε πολλά πράματα, και από ότι διάβασα βελτίοση κάνανε  και στο μοτέρ, στα φρένα, περισσότερες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις και στην μπροστά, αλλάξανε και καντράν με περισσότερες πληροφορίες και κυρίως στην εμφάνιση.   
Το μηχανάκι θα συνεχίσει να είναι πρώτο σε πωλήσεις και τα υπόλοιπα χρόνια στα 650αρια.
Η Χόντα δεν νομίζω να μπορεί να το χτυπήσει με το υπάρχον, το DL είναι ποιο σύγχρονη μηχανή από το 700αρι.

Τώρα για τα λίτρα που μειώσανε όπως είπε και ο Πάγκαλος…ρε Μιχάλη τι έγινε και άμα κάνεις 50 η 40 χιλιόμετρα λιγότερα στα 350? Στο Ζαϊρ θα ταξιδεύεις κάθε μέρα!

Και για το κλέψιμο που λέτε από το 700αρι…δεν είναι και η μόνη μηχανή που έχει κλέψει κάποια χαρακτηριστικά από άλλες. Μην τα βρίσκουμε όλα αρνητικά…

Για τα λεφτά του είναι τίμια αγορά κατά την γνώμη μου….

+1000

[XL700V ARCHANES]

Για τα λεφτά του είναι τίμια αγορά κατά την γνώμη μου….

Ποια λεφτά ρε παιδιά; Ανακοίνωσαν τιμή;

[andy]

Ποια λεφτά ρε παιδιά; Ανακοίνωσαν τιμή;

Τι περιμένεις δηλαδή;;;;; Ότι είχε το παλιό θα έχει και το καινούργιο συν τα έξτρα.

[manolo]

Ε, βάλε κάτι παραπάνω, καινούρια μηχανή είναι......

[andy]

Ε, βάλε κάτι παραπάνω, καινούρια μηχανή είναι......

Όχι ρε, 8000e θα κάνει και κάνα 1000άρικο τα έξτρα.

[Hypersonic]

Δεν παιζει να ανακοινωσουν τιμη απο τωρα... εχουν ριξει στα 7000€ το "παλιο" για να ξεστοκαρει...
εχουμε καιρο ακομα

και το Bandit 1250 του 2009 το εχουν 6000

[M. I. Pagalos]

Έλα βρε Μιχάλη, 50 χλμ λιγότερα δεν είναι πρόβλημα. Το θέμα είναι εάν και κατά πόσο έγινε κομψότερο χωρίς να χάσει τον όγκο, γιατί το τελευταίο μέτρησε πολύ στην ψυχολογία των αγοραστών.

  Μπορεί και να μην είναι πρόβλημα όταν έχεις αυτονομία 500 χλμ. Τι 500 τι 450, ε? Πάλι μακράν τού ανταγωνισμού θα είναι. Υπό αυτό το σκεπτικό ναι, δεν είναι πρόβλημα (είναι όμως σίγουρα ένα μεγάλο συν όταν ταξιδεύεις μεγάλες αποστάσεις, σκέψου ότι βγάζει Αθήνα-Θεσσαλονίκη σχεδόν με ένα γέμισμα) .
  Το θέμα είναι περισσότερο ηθικό   Μην χαλάς ρε γμτ τέτοια συνταγή!  
  

  Για την τιμή Γιάννη, ψιθυρίζεται ότι θα είναι στα επίπεδα τού παλιού, γύρω στα 8000 δηλαδή. Το δε παλιό, χρήσιμο τιπ για όποιον ενδιαφέρεται, έχει ήδη πέσει στα 6995 καινούριο, επίσημη ανακοινωμένη τιμή αντιπροσωπείας!


  Το ψηφιακό πολυόργανο είναι όλα τα λεφτά, όχι τόσο από εμφάνιση όσο από πλήθος πληροφοριών. Απέκτησε υπολογιστή ταξιδίου , θερμοκρασία περιβάλλοντος, ένδειξη σχέσης στο κιβώτιο, αλλαγή οθονών με διακόπτη στο αριστερό handlebar, μέχρι και προειδοποιητική ένδειξη για παγωμένο οδόστρωμα έχει!!!  

[Διαμαντης]

και το Bandit 1250 του 2009 το εχουν 6000

 

[andy]

και το Bandit 1250 του 2009 το εχουν 6000

Τσάμπα(ξεφτίλα τιμή) και πολύ καλό για σπορ-τουρινγκ μηχανή.
Καλύτερο και πιο γρήγορο από CBF 1000  έχει 11000e.

[M. I. Pagalos]

  Α, παπαπαπαπα! Άρχισαν τα όργανααααααααα! Το Μοτο-Τρίτη αναφέρει κάτι για ακόμα μικρότερη κατανάλωση. Δηλαδή, αν τώρα είναι στα 4,5λ/100χλμ, στο πόσο την μείωσαν οι φούστηδες? 
 Εμ, γι' αυτό μείωσαν το ντεπόζιτο κατά δύο λίτρα. Μάλλον βιάστηκα να τους κατηγορήσω. Ξέρουν αυτοί τι κάνουν: και πιο κομψό το έκαναν, και πιο ελαφρύ και πάλι την ίδια μυθική αυτονομία τών 507 χλμ θα έχει.
  Κάτι γράφει επίσης για αναβάθμιση τού κινητήρα (μερικά αλογάκια παραπάνω ίσως?). Αν κρατήσουν και την τιμή στα επίπεδα του παλιού.......Ε, ρε γλέντιαααα!



Πηγή

[Tassos (Chios)]

Ρε παιδιά όμορφο είναι.

Μου θυμίζει λίγο και τον τίγρη μου. Ειδικά το πως ανεβαίνει η εξάτμιση.

  στη suzuki

[Hypersonic]

.... Το Μοτο-Τρίτη αναφέρει κάτι για ακόμα μικρότερη κατανάλωση. ...

Με τα Euro5, 6, 7 και τις χαρτογραφησεις των μοτερ για να κρατανε τα καυσαερια χαμηλα, ριχνουν και την καταναλωση....
Οσο παει γινονται και πιο "ψοφια" τα μηχανακια στις χαμηλες.... για να μην καινε πολυ βεζινη και να μη βγαζουν πολλα καυσαερια...