Παραφλού...(περί ψυκτικού υγρού)

[BostonGeorge]

χμμμ.....

βενζινη για 300 χλμ = περιπου 25 ευρω
πιτογυρα = στανταρ ενα 20ρικο
διοδια = δεν πληρωνω
ταξιδι 300 χλμ χωρις πλαστικα = δεν γινεται νομιζω
χασιμο χρονου για το ταξιδι,χασιμο χρονου για τα πλαστικα συν το αγχος και τις σιγουρες ζημιες(ολο και κατι θα μου λειψει στο τελος η θα μου περισεψει)  οποτε μαλλον δεν βολευεις τελικα  
θα προτιμησω αλλον  

Υ.Γ. φυσικα αστειευομαι

  ΠΩΩΩ τι σου ειπεεεε ...


Υ.Γ. φυσικα αστειευομαι και εγώ

[Nikos Paxinos]

 

[Hypersonic]

ΚΑΝΕΝΑΣ ΠΟΛΕΜΟΣ ΠΛΑΣΤΙΚΩΝ (ξηλωμα φεριγκ) ΔΕ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΑΣΕΤΕ ΤΗΝ ΤΑΠΑ ΨΥΓΕΙΟΥ....

Απλα ξεβιδωνετε (2-3 βιδες) και μετατοπιζετε το δεξι μαυρο πλαστικο πισω απο το φεριγκ που καλυπτει την ταπα...

Το μονο επιπλεον που θα χρειαστει ειναι ενα σωληνακι (πχ αποχετευσης κλιματιστικου) για να γεμισετε το ψυγειο με το υγρο, επειδη δεν υπαρχει καθετη προσβαση στο μπουκαλι του αντιπηκτικου προς την εισοδο του ψυγειου...

Ετσι αλλαζω τα δικα μου υγρα ψυγειου... σιγα μην πρεπει να λυνουμε ολη τη μηχανη και για τα υγρα...

[nikos 238]

Και γω ετοιμάστηκα κάποτε να τα ξηλώσω. Ευτυχώς ένας φίλος μου υπέδειξε τα παραπάνω και την γλύτωσα...μόνο με μια σφήνα στο αριστερό φέρινγκ... , που φυσικά δεν έχει σχέση με την εργασία που περιγράφουμε.

Καλό θα ήταν και ένα σωληνάκι να τραβήξουμε τα υγρά από το δοχείο υπερπλήρωσης, γιατί εκείνο το λάστιχο από κάτω δεν λέει εύκολα να ξεκουνήσει.

[trackler]

Απλα ξεβιδωνετε (2-3 βιδες) και μετατοπιζετε το δεξι μαυρο πλαστικο πισω απο το φεριγκ που καλυπτει την ταπα...

την ταπα απο το ψηγειο η απο το δοχειο διαστολης διπλα?
αν δεν κανω λαθος,στην δεξια μερια(ενω ειμαστε πανω στην μηχανη) εχει το δοχειο διαστολης και υποπτευομαι οτι στην αριστερη μερια εχει την ταπα του ψυγειου.

γιωργο μπορεις να γινεις λιγο πιο συγκεκριμενος?

[Hypersonic]

Καλό θα ήταν και ένα σωληνάκι να τραβήξουμε τα υγρά από το δοχείο υπερπλήρωσης, γιατί εκείνο το λάστιχο από κάτω δεν λέει εύκολα να ξεκουνήσει.

Αν ξεβιδωσεις τη βιδα της τρομπας νερου, αδειαζει ολο το υγρο απο ολο το κυκλωμα.... δε χρειαζεται να βγαλεις κανενα σωληνακι... σηκωνεις και τη μηχανη ορθις για λιγο για τα υγρα που εχουν "κατσει" αριστερα λογω του σταντ και ολα καλα...

την ταπα απο το ψηγειο η απο το δοχειο διαστολης διπλα?
αν δεν κανω λαθος,στην δεξια μερια(ενω ειμαστε πανω στην μηχανη) εχει το δοχειο διαστολης και υποπτευομαι οτι στην αριστερη μερια εχει την ταπα του ψυγειου.

γιωργο μπορεις να γινεις λιγο πιο συγκεκριμενος?

Για το καπακι του δοχειου διαστολης αριστερα κατω απο τη σελα δε χρειαζεται να ξεβιδωσεις κανενα πλαστικο (εκτος απο τη βιδα ασφαλειας στο καπακι δοχειου διαστολης)
Για την ταπα του ψυγειου πανω-μπροστα-δεξια του ντεποζιτου/δεξι φεριγκ ξεβιδωνεις τις 2-3 (πλαστικες) βιδες και μετατοπιζεις το δεξι μαυρο πλαστικο πισω απο το δεξι φεριγκ που καλυπτει την ταπα... δε χρειαζεται καν να το βγαλεις τελειως.



Ασχετο, Αθηνα εισαι? Θα ερθεις ΣΥΜΟΦΕ?

[Nikos Paxinos]

...Καλό θα ήταν και ένα σωληνάκι να τραβήξουμε τα υγρά από το δοχείο υπερπλήρωσης, γιατί εκείνο το λάστιχο από κάτω δεν λέει εύκολα να ξεκουνήσει.

Σωστός...Μια σύριγγα τροφής από το φαρμακείο και ένα σωληνάκι 8mm και τα τραβάμε πολύ εύκολα.

Tip...Επειδή το δοχείο διαστολής είναι από πλαστικό κουκουρούκου  και μετά από λίγα χρόνια δεν φαίνεται τίποτα μέσα χρειάζεται καθάρισμα.Το manual της Haynes προτρέπει να βγεί το πίσω αμορτισέρ για να βγεί το δοχείο !!!! Το manual της μαμάς λέει απλώς να βγεί το καπάκι του μπροστινού γραναζιού και να λυθεί η μίζα οπότε υπάρχει χώρος να βγεί το δοχείο  Εχω πάρει την δεύτερη επιλογή και το βιβλίο της μαμάς έχει δίκιο  Μπορείται να το καθαρίσετε πολύ εύκολα με καθαριστικό υγρό ψυγείου μιά, δυό φορές και να το αφήσετε να δράσει για κάνα δύωρο...μετά ξεπλένετε με νεράκι...Την ασφάλεια που έχει το σωληνάκι μπορείτε να την αντικαταστήσετε με ένα μικρό τσεμπέρι 

[Hypersonic]

Επισης μπορειτε να ακουμπατε ενα φακο πανω του και να το φωτιζετε ωστε να φαινεται η σταθμη του υγρου....

Ποιος να καθαριζει τωρα?

[trackler]

καινουριο παραφλου και για το δικο μου μηχανακι λοιπον,ηταν πολυ πιο ευκολο απο οτι φανταζομουν και ευχαριστω τον matrix για τις τηλεφωνικες οδηγιες.αν ειχα και κεντρικο σταντ δεν θα χρειαζοταν η βοηθεια του φιλου απο το βενζιναδικο.
calori G12 λοιπον φρεσκο φρεσκο απο την (¨φιλε οδηγε εβαλες φλας στην μπαταρια σου?¨) calorex με κοστος για 3 λιτρα 10,5 ευρω.

ΥΓ να συμπληρωσω οτι δεν ειχα ποτε προβλημα θερμοκρασιας και παρολο που χτες στον γυρισμο απο αθηνα η μηχανη δουλευε για πανω απο 45 λεπτα με 7000 - 7500 σαλ,ποτε δεν περασε η θερμοκρασια πανω απο την μεση.
σιγουρα παντως τα μεταλλα θα αισθανονται καλυτερα με το κοκκινο φρεσκο ζουμι απο οτι με το κιτρινο κατουρο που βγηκε απο μεσα.

[Hypersonic]

Κιτρινο κατουρο? Ποτε τα ειχε αλλαξει τελευταια φορα? ουτε πρασινο, αλλα κιτρινο?
Μηπως ηταν οντως κατουρο?


Αν εισαι εν κινησει και με τοσες στροφες (δηλ στα 170χλμ) δεν υπαρχει περιπτωση να ανεβασει θερμοκρασια...

Αν εισαι για 5 λεπτα στο ρελαντι με 38°C εξω τοτε θα ανεβασει και θα παρει μπροστα το κλιματιστικο....

[Nikos Paxinos]

Ποιος να καθαριζει τωρα?

Οποιος αγαπάει και πονάει τη μοτοσυκλέτα του ας πούμε 

[Hypersonic]

Μονο μην το διαβασει αυτο, γιατι θα μου κανει σκηνη μετα...

[kostasj]

ΥΓ να συμπληρωσω οτι δεν ειχα ποτε προβλημα θερμοκρασιας και παρολο που χτες στον γυρισμο απο αθηνα η μηχανη δουλευε για πανω απο 45 λεπτα με 7000 - 7500 σαλ,ποτε δεν περασε η θερμοκρασια πανω απο την μεση.

σιγουρα παντως τα μεταλλα θα αισθανονται καλυτερα με το κοκκινο φρεσκο ζουμι απο οτι με το κιτρινο κατουρο που βγηκε απο μεσα.

Σίγουρα είναι καλύτερα με το καινούριο υγρό. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι και με το παλιό δεν γίνεται η δουλειά.

Όσων αφορά την θερμοκρασία. Το ότι δεν ανεβάζει εύκολα, ίσως είναι θέμα θερμοστατη.

Δείτε τι έχει γράψει ο chris de ze ..
www.transalpforum.gr/index.php?topic=4167.0

Αυτή η ζημία του θερμοστατη ίσως μας βολεύει το καλοκαίρι.
Το χειμώνα όμως είναι λίγο κουραστικό το να αργεί να ανεβάσει θερμοκρασία

[trackler]

ισως να μην το εγραψα σωστα και καταλαβες λαθος κωστα,δεν ειπα οτι δεν ανεβαζει θερμοκρασια(αυτο αλλωστε δεν ειναι καλο),ειπα οτι δεν ανεβαζει πολυ.η μηχανη το πρωι ζεστενεται σχεδον αμεσως και μεχρι την παραλια που κανω μια βολτα(ουτε 1 χλμ) πριν βγω εθνικη εχει φτασει λιγο πανω απο το 1/4 και πριν την μεση.εκει παραμενει και στην εθνικη οδο.αν ηταν ανοιχτος ο θερμοστατης θα επεφτε παρακατω στα πολλα χλμ.μεσα στην πολη που κυκλοφορω η θερμοκρασια ειναι 2-3 βελονες(εννοω το παχος του δεικτη) κατω απο την μεση.απλα θα δικαιολογουσα με τον καυσωνα και την πιεση που εφαγε να ανεβαινε μεχρι την μεση ισως και λιγο παραπανω.

[nikos 238]

Αν ξεβιδωσεις τη βιδα της τρομπας νερου, αδειαζει ολο το υγρο απο ολο το κυκλωμα.... δε χρειαζεται να βγαλεις κανενα σωληνακι... σηκωνεις και τη μηχανη ορθις για λιγο για τα υγρα που εχουν "κατσει" αριστερα λογω του σταντ και ολα καλα...

Όσο θυμάμαι (πέρισυ), την είχα ξεβιδώσει, αλλά από το δοχείο δεν είχαν φύγει...θα το κοιτάξω την επόμενη φορά, που δεν θα αργήσει, καθότι δεν μου άρεσε η αναλογία που έβαλα, είχα ξεπεράσει το 50-50, λόγω ότι τελείωσε το υγρό που είχα...τώρα πήρα ένα έτοιμο της shell μπλέ χρώμα, αλλά δεν γράφει αναλογία...

Σωστός...Μια σύριγγα τροφής από το φαρμακείο και ένα σωληνάκι 8mm και τα τραβάμε πολύ εύκολα.

Την άλλη φορά δεν πίνω αντιψυκτικό...

[trackler]

σε μενα παντως αδειασε και το εξτρα δοχειο.

[cbfaras]

επισης καλο ειναι αφου αδιασουμε το αντυψηκτικο να παρουμε ενα
δοχειο απιονισμενο νερο και να κλεισουμε την ταπα που αδιαζουν τα
υγρα να γεμισουμε παλι καλα μεχρι πανω ολο το κυκλωμα και να το ξανα αδιασουμε
για να ξεπληθει απο τυχον γρεζια η κανα σκουπιδακι. ειδικα αν αλλαξουμε τυπο αντυψηκτικου.
οσες φορες το εχω κανει παντα βγενει κατι σκουπιδακια κ.τ.λ.

[Stoneman]

Θα βοηθήσω και εγω !! Το πολύ πολύ να μετατρεψουμε το ΤΑ σε naked on-off !!!

Καπως ετσι δηλαδη? 

[Stoneman]

Πόσο πάει το μαλί δηλαδή ; Αξίζει τα χρήματα ;

Οτι αξιζει ,αξιζει τα 32 ευρα το διλιτρο, μπαινει αναραιωτο, και κανει καλα την δουλεια του, διαβασε και εδω:

http://www.autotriti.gr/news/preview_news.asp?CATEGORY_id=73&NEWS_DATA_ID=73820

Δοχειο μην αλλαξεις.Αν και τετοια ''υγρα'' ξεπερνανε σε επιδοσεις την ΤΑ, και απλα ψειριζουμε την μαιμου... Εγω προσωπικα χρησιμοποιω το Denicol Cooling Liquid 7 ετρα τι λιτρο [αναραιωτο και αυτο]

[Stoneman]

σε μενα παντως αδειασε και το εξτρα δοχειο.

Και πολυ καλα εκανε.Στην 650 το δοχειο διαστολης αδειαζει απο ενα σωληνα που εχει στο κατω μερος του και συνδεεται με την υπερχειλιση του ψυγειου.

[Nikos Paxinos]

Καπως ετσι δηλαδη? 

Μόλις βρήκα που θα μάθω να βάζωβγάζω πλαστικά σε 650  ...Κι έλεγα να δοκιμάσω στου Διονύση 

[BostonGeorge]

Καπως ετσι δηλαδη? 

Χαχαχαχα !! Ναι έτσι , άντε και καλή παρέα σου εύχομαι με τα παιδιά του Harley Club Hellas !

[BostonGeorge]

Μόλις βρήκα που θα μάθω να βάζωβγάζω πλαστικά σε 650  ...Κι έλεγα να δοκιμάσω στου Διονύση 

Λέω και εγώ να μάθω πάνω σε αυτό ! Ααα ρε σχολείο θα γίνει η μηχανή αυτή ! 

[BostonGeorge]

Οτι αξιζει ,αξιζει τα 32 ευρα το διλιτρο, μπαινει αναραιωτο, και κανει καλα την δουλεια του, διαβασε και εδω:

http://www.autotriti.gr/news/preview_news.asp?CATEGORY_id=73&NEWS_DATA_ID=73820

Δοχειο μην αλλαξεις.Αν και τετοια ''υγρα'' ξεπερνανε σε επιδοσεις την ΤΑ, και απλα ψειριζουμε την μαιμου... Εγω προσωπικα χρησιμοποιω το Denicol Cooling Liquid 7 ετρα τι λιτρο [αναραιωτο και αυτο]

Καλά τότε θα βάζω και εγώ ένα απλό και μόλις κάνω την μηχανή ρολόϊ μηχανικά και αλλαξω δοχειο και οτι αλλο χριεαζεται θα αρχιζω να βαζω το καλό ... Ειμαι ψίρας σε καποια θεματα ...

[Stoneman]

Φαινεται δεν σε επεισα με το θεμα ''φθηνο και καλο'', λοιπον το ακριβο το χρησιμοποιουν σε τετοια μοτορια: