Δυσκολία να μπει η νεκρά

[g0ng]

Καλημέρα,

εδώ και λίγες μέρες αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα. Σταματάω τη μηχανή και θέλω να βάλω νεκρά με αναμμένη ακόμα τη μηχανή. Ενώ οι ταχύτητες μπαίνουν κανονικά, από την πρώτη με λίγο προς τα πάνω για να βάλω νεκρά, δυσκολεύομαι πολύ να τη βάλω. Θα πάει δευτέρα χωρίς να ανάψει το πράσινο φωτάκι.
Αν το κάνω λίγες φορές οκ, δουλεύει. Ή αν πριν σταματήσω τελείως τη μηχανή βάλω νεκρά, πάλι μπαίνει πιο εύκολα.

Και κάτι ακόμα που ίσως έχει σχέση. Όταν πάω να ξεκινήσω και δεν έχω βάλει νεκρά από πριν, δεν παίρνει μπρος. Πρέπει να βάλω νεκρά και μετά. Θυμάμαι και παλιά κάποιες φορές το έκανε (αν δηλαδή είχα ταχύτητα και κρατούσα συμπλέκτη πατημένο,  έπαιρνε μπρος)  κ κάποιες  όχι . Τώρα τελευταία σχεδόν πάντα μόνο με νεκρά γίνεται.

[louros]

Όταν πάω να ξεκινήσω και δεν έχω βάλει νεκρά από πριν, δεν παίρνει μπρος.

Το στάντ κατεβασμένο τόχεις ?

-Να μαζέψεις λίγο το συμπλέχτη σου.

[tranten]

Το στάντ κατεβασμένο τόχεις ?

-Να μαζέψεις λίγο το συμπλέχτη σου.

τσεκαρε κ την βαλβιδα της νεκρας...εκει κατω στο σταντ...

[African Boy]

Πόσα χιλιόμετρα έχεις στην μηχανή σου;;;

Μου μοιάζει για δίσκους.......

[louros]

Μου μοιάζει για δίσκους.......

Θα πατινάριζε.

τσεκαρε κ την βαλβιδα της νεκρας...εκει κατω στο σταντ...

Ενοείς μάλλον τον διακόπτη.
Σωστά .

[tranten]

Θα πατινάριζε.
Ενοείς μάλλον τον διακόπτη.
Σωστά .

ναι Θανο αυτον,
λογικα θα πρεπει -αν ειναι αυτη η αιτια- με το που κατεβαζει το σταντ -κ εχει ηδη νεκρα μεσα-να σβηνει η μοτο.
μερικες φορες ομως πιθανον να μην το κανει λογω θερμοκρασιας.(ο διακοπτης αυτος επηρεαζεται αμμεσα απο την γυρω θερμοκρασια κ οταν η μοτο ειναι κρυα σχετικα σε ξεγελα..διοτι δειχνει οτι λειτουργει σωστα.μονο μετα απο μια καλη βολτα η΄αρκετη ωρα λειτουργιας θα δεις το πραγματικο προβλημα)

[g0ng]

Προφανώς και δεν έχω κατεβασμένο σταντ (αν και την είχα πατήσει παλιά έτσι  )

Έχω 66.000km και δίσκος δε νομίζω ότι είναι. Είχα πάει στο συνεργείο να ρωτήσω και μου είχαν πει δεν έχω πρόβλημα, ούτε πατινάρει το μηχανάκι.

αυτή η βαλβίδα της νεκράς που λέτε που ακριβώς είναι; Και τι πρέπει να τσεκάρω;

Έχω TA600.

[παλτακης]

Πιθανον ο συμπλεκτης θελει ρυθμισμα και οι στροφες της μηχανης ..δεν θα απομωνονει σωστα και με 1100 στροφες δεν παιρνει νεκρα .
Οσο το τι δεν παιρνει μπροστα με ταχυτητα ειναι ενας ακομα λογος οτι δεν απομωνονει σωστα ο συμπλεκτης ή μπορει και ο διακοπτης του σταντ αλλα τοτε καποια στιγμη θα σβηση και δεν παιρνει με τπτ .

[g0ng]

Ρύθμισα το συμπλέκτη, πάλι τίποτα, αν και όταν είναι ζεστή όντως δε το κάνει.

Μια διευκρίνηση: όταν σταματάω πάω να βάλω νεκρά. Πχ έχω πρώτη και ανεβάζω τον μοχλό προς τα πάνω. Μπαίνει η νεκρά, αλλά δεν ανάβει το φωτάκι της νεκράς. Αλλά έχει νεκρά κανονικά.
Αν κατεβάσω το σταντ όμως σβήνει όπως αν είχε ταχύτητα. Όταν ξανα-ανοίξω τον διακόπτη το φωτάκι της νεκράς μπορεί και να είναι αναμμένο (όχι πάντα!).

Δεν ξέρω αν βοηθάει το παραπάνω, απλά το αναφέρω

[KostasC]

Ρύθμισα το συμπλέκτη, πάλι τίποτα, αν και όταν είναι ζεστή όντως δε το κάνει.

Μια διευκρίνηση: όταν σταματάω πάω να βάλω νεκρά. Πχ έχω πρώτη και ανεβάζω τον μοχλό προς τα πάνω. Μπαίνει η νεκρά, αλλά δεν ανάβει το φωτάκι της νεκράς. Αλλά έχει νεκρά κανονικά.
Αν κατεβάσω το σταντ όμως σβήνει όπως αν είχε ταχύτητα. Όταν ξανα-ανοίξω τον διακόπτη το φωτάκι της νεκράς μπορεί και να είναι αναμμένο (όχι πάντα!).

Δεν ξέρω αν βοηθάει το παραπάνω, απλά το αναφέρω

έχεις φαγωμένη την ακίδα του διακόπτη της νεκράς. Θέλει αντικατάσταση... κανα 12ρι ευρώ πρέπει να έχει αν θυμάμαι καλά.
Μπαίνει πολύ εύκολα με ένα σωληνωτό 12ρι, καρυδάκι μεγάλο.

[g0ng]

Υπάρχει κάποιο post να εξηγεί αναλυτικά τι χρειάζεται να αγοράσω και πως και που να το περάσω;

[KostasC]

Θα στο πω όσο πιο αναλυτικά γίνεται:

- Αγοράζεις μια βαλβίδα νεκράς,
- σκύβεις κάτω αριστερά, κάτω απο το γρανάζι κίνησης
- με μια πένσα τραβάς το καλωδιάκι που πάει στη βαλβίδα (απο το πλαστικό κάλυμμα και οχι το καλώδιο)
- βάζεις το καρυδάκι και ξεβιδώνεις την παλιά βαλβίδα
- βιδώνεις την καινούργια βαλβίδα
- κουμπώνεις το καλώδιο
- σκουπίζεις χέρια
- ποστάρεις τη διαδικασία στο forum

... ααα μη ξεχαστείς, μόλις κουμπώσεις το καλώδιο μπορείς να ξε-σκύψεις 

[African Boy]

Θα στο πω όσο πιο αναλυτικά γίνεται:

- Αγοράζεις μια βαλβίδα νεκράς,
- σκύβεις κάτω αριστερά, κάτω απο το γρανάζι κίνησης
- με μια πένσα τραβάς το καλωδιάκι που πάει στη βαλβίδα (απο το πλαστικό κάλυμμα και οχι το καλώδιο)
- βάζεις το καρυδάκι και ξεβιδώνεις την παλιά βαλβίδα
- βιδώνεις την καινούργια βαλβίδα
- κουμπώνεις το καλώδιο
- σκουπίζεις χέρια
- ποστάρεις τη διαδικασία στο forum

... ααα μη ξεχαστείς, μόλις κουμπώσεις το καλώδιο μπορείς να ξε-σκύψεις 

 

Αναλυτικότατος......

[g0ng]

Αναλυτικότατος μεν αλλά αμα δεν τα έχει δει έστω και μια φορά είναι δύσκολο.

Λέω να παω να πάρω τη βαλβίδα νεκράς (να δω και πως είναι!) και να πάω σε ένα συνεργείο να μου δείξει τουλάχιστον σε ποιό σημείο πρέπει να γίνει η αλλαγή.

Έτσι τη ζητάω στο συνεργείο; Βαλδίδα νεκράς για ΤΑ600;

ευχαριστώ

[KostasC]

Ρε συ σε συνεργείο με τη βαλβίδα ? αστο... θα φύγεις με πρόβλημα στα ρουλεμάν.
Αφού θα την πάρεις μόνος σου, μπορείς να τη βάλεις και μόνος σου.
Αν θες την άλλη Τρίτη έλα Συμοφε με τα σύνεργα να κάνουμε την αλλαγή.

αν έχεις πάλι αμφιβολία, υπάρχουν και τα συνεργεία.

ή βαλβίδα ή διακόπτης .

Στη φωτο η παλιά με τη νέα. Στη παλιά φαίνεται φαγωμένη η ακίδα

[konkost]

 
Τραβα στο συνεργειο αγορι μου!

[Chris_de_Ze]

Κατά την αλλαγή, καλύτερα η μηχανή να είναι στο κεντρικό stand να μην τρέξουν λάδια.

[ΓIANNHΣ]

Επειδή αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα, ο συμπλέκτης από που ρυθμίζει;
Από την μανέτα, ή από τα 2 παξιμάδια κάτω

ΥΓ μπορεί να περιγράψει κάποιος και τη διαδικασία αλλαγής ντίζας συμπλέκτη;

[Hypersonic]

Αρχικα οταν ειναι καινουρια η ντιζα απο τα 2 παξιμαδια κατω. Μετα και για μικρορυθμισεις απο τη μανετα...

[Hypersonic]

Αλλαγη....
1 χαλαρωνεις τα κατω παξιμαδια και βγαζεις το βαρελακι
2 αφαιρεις τη χουφτα
3 βιδωνεις το ρυθμιστικο της μανετας και ευθυγραμμιζεις την εγκοπη για να περασει η ντιζα, και βγαζεις το βαρελακι απο τη μανετα.
4 ΔΕΝ τραβας το παλιο συρματοσκοινο/σωληνακι να βγει, αλλα του δενεις στην ακρη του το καινουριο (τα βαρελακια μεταξυ τους και καλυτερα με δεματικα και περνας και λιγη μονωτικη απο πανω για να μην εξεχουν και βρισκουν αντισταση πουθενα)
5 ΣΗΜΑΤΙΚΟ... ακολουθεις την παλια ντιζα και ελευθερωνεις την ασφαλεια που την κραταει καπου στο κεντρο του σκελετου πισω απο τη ροδα....
6 Τραβας την παλια σιγα σιγα και ερχεται η καινουρια. αν βρεις αντισταση παιζεις λιγο μπρος πισω τις ντιζες και συνεχιζεις....
7 τοποθετεις τα βαρελανια στη θεση τους, ρυθμιζεις τζογο με τα κατω παξιμαδια
8 βαζεις χουφτα και τελος....

να ειναι κρυο το μηχανακι καλυτερα....

[Stoneman]

Επειδή εμπερδευθην, εχει κάποια σχέση η βαλβίδα της νεκράς με το άν μπορούμε να βρούμε εύκολα η οχι την νεκρά? Για δώστε τα φώτα σας . Εγώ προσωπικά μιά ζωή βάζω δευτέρα και πάλι κάτω και πάλι πάνω και ξανά και ξανά.... Μιλάω για την 650αρα

[παλτακης]

Επειδή εμπερδευθην, εχει κάποια σχέση η βαλβίδα της νεκράς με το άν μπορούμε να βρούμε εύκολα η οχι την νεκρά? Για δώστε τα φώτα σας . Εγώ προσωπικά μιά ζωή βάζω δευτέρα και πάλι κάτω και πάλι πάνω και ξανά και ξανά.... Μιλάω για την 650αρα

Οχι απολυτως καμια .

[Stoneman]

Μαλιστα , αρα δεν θέλουμε αγορά βαλβίδος, απλά θα είναι θέμα εξάσκησης, εχω κάνει 150χλμ με την ΤΑ μετά απο πόσα αποκτάω την σχετική εμπειρία?   

[παλτακης]

Μαλιστα , αρα δεν θέλουμε αγορά βαλβίδος, απλά θα είναι θέμα εξάσκησης, εχω κάνει 150χλμ με την ΤΑ μετά απο πόσα αποκτάω την σχετική εμπειρία?   

Νικολα εχει να κανει καθαρα με το ποσο καλα ειναι ρυθμισμενος ο συμπλεκτης και ποσες στροφες εχει η μηχανη στο ρελαντι για να βαζεις την νεκρα αν και βεβαια οπως και το δικο μου ειναι πιο ευκολο απο δευτερα η νεκρα παρα απο την πρωτη ..ειναι και η κατασταση των δισκων 

[Stoneman]

Πάνο, είμαι πολύ νέους για να ξέρω απο φθορά δίσκων, αλλά η μανέτα του συμπλέκτη απομονώνει απο ψηλά, ετσι την ρύθμισε ο μηχανικάρας που την πάω και δεν μ΄αρέσει καθόλου γιατί απαιτεί μάλλον πιο μακρυά δάχτυλα. Για τις στροφές εχεις δίκιο αν ξεχάσω το τσοκ και εχει ανεβασμένες στροφές τότε δυσκολεύουν τα πράματα και μάλιστα η πρώτη εκτός του οτι κλωτσάει ''τρίζει'' κιόλας. Αν είναι δίσκοι το πρόβλημα θα τους  αφήσω μέχρι να τη μάθω καλά οπότε οτι είναι να πάθουν να το πάθουν και μετά αλλάζω. Και σε οτι αφορά την δυσκολία είναι το ιδιο είτε απο 1η είτε απο 2α, μάλιστα μερικές φορές παιζω με το συμπλέκτη και την βρίσκω τελικά ......... αφού ανάψει το πράσινο