Hellas Transalp Forum

Κραδασμοί (από τον κινητήρα)...

hristos3 · 68230

Offline kostasj

  • >>>>>>
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 1523
Reply #100 on: Τρίτη 15 Φεβρουάριος 2011, 04:43:44 πμ
Μετά τις 3000 στροφές αναλαμβάνει το main Jet. Είναι λίγο δύσκολο να έχει βουλώσει αλλα όχι απίθανο.
Έλεγξε συγχρονισμό και τις φούσκες του καρμπ εάν οι κραδασμοί συνοδεύονται και με απώλεια ισχυος.
ΔΕΝ υπάρχει απώλεια ισχύος σε όλο το φάσμα στροφών.

Το σωληνάκι αυτό που λες πρέπει να είναι


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Αφού όλοι ψάχνουμε την αλήθεια..
Κι αφού σχεδόν όλοι ξέρουμε ποια είναι..
Γιατί το ψέμα είναι πιο δημοφιλές  ???


Offline trelomhxmhx

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 583
Reply #101 on: Τρίτη 15 Φεβρουάριος 2011, 05:39:32 πμ
λοιπόν έκανα τον κόπο να κοιτάξω στο δικό μου (ΤΑ400) φεύγουν 2 σωληνάκια από την "βρυσούλα" του ντεπόζιτου και δε κοίταξα για τάπα και κ.τ.λ. (πήγα μόλις έγραψα το προηγούμενο σχόλιο)

πάντως από την περιγραφή για το σωληνάκι κατάλαβα ότι λες για ένα σωληνάκι που απ ότι κατάλαβα είναι η εξαγωγή των καυσαερίων αν είναι αυτό πάλι συγκεντρώνει πιθανότητες πάντως αφού έχεις πρόβλημα και έχεις και τσακισμένο σωληνάκι ήδη έχεις αργήσει που δε το καταπιάστηκες, φτιαξ' το (έτσι κι αλλιώς δεν είναι εκεί για να ναι τσακισμένο) και μας ξαναλές εξελίξεις


Offline kostasj

  • >>>>>>
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 1523
Reply #102 on: Τρίτη 15 Φεβρουάριος 2011, 05:58:39 πμ
λοιπόν έκανα τον κόπο να κοιτάξω στο δικό μου (ΤΑ400) φεύγουν 2 σωληνάκια από την "βρυσούλα" του ντεπόζιτου
Όχι.
Σίγουρα δεν είναι από την παροχή καυσίμου (από το τεποζιτο προς τα καρμπ)

φτιαξ' το (έτσι κι αλλιώς δεν είναι εκεί για να ναι τσακισμένο) και μας ξαναλές εξελίξεις
Σε αυτό έχεις απόλυτο δίκιο


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Αφού όλοι ψάχνουμε την αλήθεια..
Κι αφού σχεδόν όλοι ξέρουμε ποια είναι..
Γιατί το ψέμα είναι πιο δημοφιλές  ???


Offline kostasj

  • >>>>>>
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 1523
Reply #103 on: Τρίτη 08 Μάρτιος 2011, 04:41:05 πμ
Επανέρχομαι στο θέμα μιας και όπως ανέφερα παραπάνω είδα μια βελτίωση μετά το φουλάρισμα

Ωστόσο υπάρχει ακόμα λίγο θεματακι.
Ερώτηση 1. Υπάρχει περίπτωση ο σιγαστηρας τις εξάτμισης (mivv) να προκαλεί κραδασμούς και αυτοί να περνούν στον σκελετό?

Ερώτηση 2. Αυτό το ελατήριο που είναι πάνω στην εξάτμιση, σε τι χρησιμεύει.?


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Αφού όλοι ψάχνουμε την αλήθεια..
Κι αφού σχεδόν όλοι ξέρουμε ποια είναι..
Γιατί το ψέμα είναι πιο δημοφιλές  ???


Offline thomakos

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 10
Reply #104 on: Τετάρτη 30 Μάρτιος 2011, 00:05:51 πμ
καλησπερα και απο μενα..ρε παιδια βοηθεια!!!!! θελω ενα καλο συνεργειο να παω για συγχρονισμο carb αλλα φοβαμαι πωσ θα παω και θα το παρω πισω οπωσ το αφησα..μου κανει σκασιματα (οχι μονο στην εξατμηση αλλα και στην εισαγωγη) και οταν ανοιγω το γκαζι καθυστερει ...σσς απαρακαλω αν ξερει καποιοσ ενα καλο συνεργειο καπου στην αθηνα ας μου στειλει πμ
ευχαριστωωωωωωωωωω :D



Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #105 on: Παρασκευή 01 Απρίλιος 2011, 19:34:00 μμ
Τα σκασίματα μπορεί να είναι και από άλλο λόγο και όχι αναγκαστικά από βαλβίδες.
Ανέφερε την περιοχή σου για να σου προτείνουν όσοι ξέρουν κάποιο έμπιστο συνεργείο.


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline thomakos

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 10
Reply #106 on: Παρασκευή 13 Μάιος 2011, 01:12:07 πμ
αθηνα μενω..καπου φιλαδελφεια με κατω πατησια..αλλα λιγη σημασια εχει η αποσταση.ας ειναι καλος ο μαστορας και ας παω και στα σουρμενα!!!



Offline leftlane

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 1137
Reply #107 on: Τρίτη 09 Απρίλιος 2013, 17:30:05 μμ
δεν ξερω αν ειναι απο τον κινητηρα, αλλα εδω και καιρο αισθάνομαι ελαφρείς  κραδασμούς στα μαρσπιε εν κινησι. Η μηχανη σε ρελαντι δεν εχει (τουλαχιστον δεν αισθανεσαι) κραδασμούς. Φανταζομαι μπορει να υπαρχουν 1000+1 λόγοι γι'αυτο αλλα μηπως εχετε καμια ιδεα για το που να αρχισω να το ψαχνω? Ισως εχει να κανει και με τα λαστιχα που αλλαξα το καλοκαιρι και εχω το κλασικο τρέμουλο στο τιμόνι μεταξυ 60-80 χλμ/ω  :(



Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10100
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #108 on: Πέμπτη 09 Μάιος 2013, 00:18:55 πμ
Αν είναι απο τον κινητήρα λογικά θα στο παρουσιάζει και σταματημένος οταν ανοίγεις το γκάζι σε κάποιο φάσμα στροφών.
Το έλεγξες?
Γιατι το παρουσιάζει και η δική μου απο τις 3500 -4100 στροφές.