Vstrom 650 ή 1000

[African Boy]

Αν είσαι μεταξύ Vstrom 650 ή 1000.......   


 Πάρε το 650.......

Χωρίς καν να το σκεφτείς........


Δεν είναι βλάκες που το σταμάτησαν το 1000 και διατήρησαν το 650......

Σκέψου και την μεταπώληση

[Tassos (Chios)]

Μόνο και μόνο η έλλειψη ABS στο 1000 για μένα θα ήταν αποτρεπτική.

[African Boy]

Αφιερωμένο.........

[fparis]

Αφιερωμένο.........

Αυτό το είχα δει και γω.
Απορώ με την βλακία που έχει ο κόσμος. Είναι δυνατόν να περάσεις με μοτό τέτοιο κόλημα;
Μόνο με άρμα μάχης....

[African Boy]

Καλά ο τύπος είναι δεν ξέρω και εγώ τι..........

Δεν σκέφτηκε τις εξάτμισης που θα περάσει το νερό;;;
Δεν είδε το αμάξι πριν μπει μέσα στον λάκκο;;;;

[Venumis (Mike)]

Αφιερωμένο.........

Ενώ ενα Honda ας πούμε θα πέρναγε ?  

Ο τύπος μάλλον δεν είχε καταλάβει την στάθμη του νερού ,τι να πω!!

[louros]

Ο τύπος μπούκαρε στο νερό και άφησε τη μηχανή να δουλεύει.
Αν γλύτωσε την υδραυλική συμπίεση είναι πολύ τυχερός πάντως.
Μα με νερό ως το σβέρκο και δεν κλείνει διακόπτη.....

[Venumis (Mike)]

εντάξει ο τύπος είναι παπάρας , το είδα με μεγαλύτερη προσοχή το βίντεο..Δεν είναι παπάρας που χώνεται εκει μέσα (ολοι εχουμε κάνει και κάποια βλακεία) είναι παπάρας γιατί συνεχίζει.... Προχωράει να πνίξει την μηχανή και στο τέλος τον εαυτό του 

[andy]

Καλά ο τύπος είναι δεν ξέρω και εγώ τι..........

Δεν σκέφτηκε τις εξάτμισης που θα περάσει το νερό;;;
Δεν είδε το αμάξι πριν μπει μέσα στον λάκκο;;;;

Αν το κράτάς σε ψηλες στροφές γκαζομενο δεν μπαινει τιποτα και δεν χάνεις και τον σπινθήρα απο το μπουζι.



Τώρα στο θεμα:
Με λίγα λόγια,
ή παιρνεις 650 με ABS ή πάρε του κάτι άλλο(TDM-900,VARADERO του προεδρου )
Τα V-STROM 650 είναι τα καλύτερα στην κατηγορία τους και με διαφορά.
ΚΑΝΕΝΑ  V-STROM  δεν έχει καλά φρενα.Το διορθωσε λίγο το ABS.
Το 1000άρι είναι το ίδιο το 650 (πλαισιο,φρενα) αλλά...1000άρι. ΌΛΑ είχαν προβλημα με την τροφοδοσία και το ιτζεκσιον.


 ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ ΤΟ 1000ΑΡΙ

[African Boy]

Αν το κράτάς σε ψηλες στροφές γκαζομενο δεν μπαινει τιποτα και δεν χάνεις και τον σπινθήρα απο το μπουζι.

 ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ ΤΟ 1000ΑΡΙ

Αντρέα ο τύπος αν προσέξεις του έσβησε --> συνέχισε --> του έσβησε --> και ξανά μανά.......

Τι να πω.......

Α και δεν έχει να κάνει με V-Strom ή Varadero......

Aλλά με την βλακεία που τον δέρνει......

[kostasj]

Και εμένα η άποψη μου μεταξύ των 2  vstrom 650-1000
Είναι το 650.

Και τα δύο είναι  ίδια στο σχεδιασμό τους.
Όμως γιατί το ένα πούλησε τρελά, ενώ το άλλο 'κόπηκε' νωρίς..?
Κάτι δεν πήγαινε καλά με το 1000άρι και γι αυτό και το 80% όσων το είχαν πάρει. το έδωσαν... Σαν να το ξεφορτώθηκαν...

[Πανταζής]

μετα το ΤΑ 650  v strom 650 με 1000αααααααααααααααα
το μονο που μου λυπει απο το ΤΑ εινε οι εντουροβολτες
σε ολα τ αλλα καλυτερο με διαφορα ΤΟ ΒΑΣΗΚΟΤΕΡΟ το καυσιμο
καιει τα μισα με περισοτερες επηδωσεις

[Hypersonic]

OFF TOPIC,

αλλα πρεπει να θελει να αγορασει κανενας VStrom για να σε δουμε εσενα?

[Hypersonic]

ΚΑΝΕΝΑ  V-STROM  δεν έχει καλά φρενα.Το διορθωσε λίγο το ABS.
ΌΛΑ είχαν προβλημα με την τροφοδοσία και το ιτζεκσιον.

Αυτο με τα φρενα το εχω ακουσει και απο αλλους, αλλα τι σημαινει? Ο,τι ειναι "λιγα" για τις "επιδοσεις" του? Δεν το σταματανε δηλαδη? Κατι σαν Punto τουρμπισμενο που δε σταματαει?
Γιατι απο αποφη διαστασεων των δισκων ειναι -νομιζω- λιγο μεγαλυτεροι απο του ΤΑ700...

ΟΛΑ? ολες οι εκδοσεις ειχαν και εχουν προβλημα? Δεν εκανε καμια βαλτιωση το εργοστασιο?

[nikos 238]

Να αφήσετε ήσυχο το ΤΑ650.  

Αυτο με τα φρενα το εχω ακουσει και απο αλλους, αλλα τι σημαινει? Ο,τι ειναι "λιγα" για τις "επιδοσεις" του? Δεν το σταματανε δηλαδη? Κατι σαν Punto τουρμπισμενο που δε σταματαει?
Γιατι απο αποφη διαστασεων των δισκων ειναι -νομιζω- λιγο μεγαλυτεροι απο του ΤΑ700...

ΟΛΑ? ολες οι εκδοσεις ειχαν και εχουν προβλημα? Δεν εκανε καμια βαλτιωση το εργοστασιο?

Οι δίσκοι είναι μεγαλύτεροι του ΤΑ700, αλλά δίχως το αντιμπλοκέ είχαν (τουλάχιστον στο μοντ. 2004 που είχα) έλλειψη αίσθησης και εντός πόλης τα μπροστινά νόμιζες ότι θα σε σταματήσουν μακρύτερα απ' ότι έθετες σαν στόχο. Αυτή τουλάχιστον την αίσθηση αποκόμισα εγώ.

Εκτός πόλης και με ταχύτητες, επιβράδυναν ικανοποιητικά. 
Στο μοντέλο με το αντιμπλοκέ (Vstrom 650 ABS), που οδήγησα πέρισυ, διαπίστωσα ότι τα φρένα λειτουργούσαν πάρα πολύ ομαλά και ήταν μια χαρά.

Φυσικά, κατά την άποψή μου, το μεγαλείο του CBS+ABS είναι ανυπέρβλητο.

Η' καλύτερα, το CBS ισούται με μισό ABS. 

[M. I. Pagalos]

Και εμένα η άποψη μου μεταξύ των 2  vstrom 650-1000
Είναι το 650.

Και τα δύο είναι  ίδια στο σχεδιασμό τους.
Όμως γιατί το ένα πούλησε τρελά, ενώ το άλλο 'κόπηκε' νωρίς..?

  Την απάντηση την έδωσες μόνος σου στη φράση που έχω υπογραμμίσει. Το 650 προέρχεται αυτούσιο από το 1000άρι που απλώς του μίκρυναν τον κινητήρα για να το κάνουν πιο εύχρηστο, πιο καθημερινό. Καμιά άλλη διαφορά. Όλα τα άλλα, φρένα, αναρτήσεις, λάστιχα, πλαίσιο, χώροι, έχουν μείνει τα ίδια.
  Έχεις δηλαδή ένα 1000άρι με μειωμένο κινητήρα στα 650, άρα μεγαλύτερη αξιοπιστία, άρα μειωμένο βάρος, μειωμένο κόστος συντήρησης, μειωμένη τιμή αγοράς, περίπου ίδιες επιδόσεις και με τη μισή κατανάλωση.
  Α, και επί πλέον ABS που δεν υπήρχε στο 1000άρι. Α, και λυμένα κάποια ψιλοπροβλήματα  που είχαν παρουσιαστεί στα πρώτα-πρώτα 1000άρια.

[fparis]

Πρόβλημα στα φρένα το στρώμα;;;;
Εγώ μετά από ένα χρόνο και 20000χλμ δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα.
Πάντως για κάποιο όπως εγώ που θεωρεί το ΤΑ700 ΚΑΚΑΣΧΗΜΟ, είναι η ιδανική λύση. Χωρίς να θεωρώ ότι είναι κατώτερο.
Αργότερα άμα βγάλουν το Βαραντέρο 1200 όπως λένε θα το σκεφτώ πολύ σοβαρα.

Α και για χωμάτηνες εξορμήσεις, Γιώργο πες. Όχι πες.......

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Η θα πάρεις στρομ 650 η θα πάρεις Varadero 1000αρι.
Πάντως το στρομ 650 σε ταξίδι είναι ποιο άνετο από το δικό    μου 700αρι. Τώρα στα υπόλοιπα δεν θα αναφερθώ για διαφορές, τώρα στα φρένα το 700αρι είναι αρκετά καλύτερο.

[AFRICAMAN]

η αποψη μου ειναι να παρεις το 650 με abs φισικα!
το μιχανακη ειναι τιμιο και σε παει παντου!
κατεμε βεβεα δεν ειναι on off ειναι on μονο με προσοχη θα πας και μια βολτα σε χοματοδρομο.
θελει προσοχη βεβεα γιατι το abs δεν μπορεις να το απενεργοποιησεις και ειναι λιγο επικινδινο!
σιμα φτινο ασφαλια φτινη μικροτερη καταναλοση και θα σου μινουν και λεφτα για να το βαλιτσοσεις και να κανεις και οτι αλο θες.
το χιλιαειναι ακριβος ιδιο μιχανακι ειναι χορεις ιδιετερες διαφορες στα περιφεριακα!

ιπες οτι θα σινιθισεις το 650 και θα σες το 1000.
αυτο θα γινει και με το 1000.
αρα θα πρεπι να δεις τι ακριβος  θες το μηχανακι.
το 650 τελικιζει στα 195.θες παραπανο?
το 650 ταξιδεβει με 180 σταθερα δυκαβαλο και βαλιτσομενο!θες παραπανο?
το 650 εχει γκαζια καλα μιν το ιποτιμας και μπροσπερνα μια χαρα!

αφτη ειναι η αποψη του αφρικανου σας!

[Venumis (Mike)]

Λοιπόν η λογική και οι αριθμοί όπως και εσείς μιλάει για το 650αρι..

Εδω τώρα να πω κάτι μη αντικειμενικό, μου αρέσει πολύ καλυτερα το 1000αρι σαν εμφάνιση, δεν είναι ακριβώς το ιδιο που πολλοί νομίζουν, και εδω να πω οτι το 1000αρι είναι πολύ μαζεμένο για 1000αρι και το 650αρι εχει πολύ ογκο για 650αρι.. αυτα τώρα είναι κολοκυθόπιτα ομως οπότε ας μείνω στην ουσία !

Ζήτησα την άποψή σας και όλοι σχεδόν με συμβουλεύεται να μείνω μακριά απο το 1000αρι, θα πρέπει λοιπών να σεβαστώ την άποψη σας και να κλείνω προς το 650αρι..

Άυριο εχω κλείσει ραντεβού για ενα 1000αρι , το εχω κλείσει το ραντεβού απο την Πέμπτη, μπορεί να μου αρέσει και να παραστρατήσω απο την λογική και τις πολύτιμες συμβουλές σας..

Για τα φρένα να πω οτι κ εγω που οδήγησα το 650αρι δεν ενθουσιάστηκα, φυσικά αυτο που οδήγησα είχε χαλασμένο ABS οπότε μπορεί και αυτο να συνέβαλε στην οχι τόσο καλή αίσθηση, ή να φτέγανε τα τακάκια που τα θεωρώ και αυτα πολύ σημαντικά..

Απο την άλλη εχω δει οτι  το vstrom δεν φοράει φρένα της NISSIN και αυτο μπορεί να συμβάλει στην όποια αίσθηση, φυσικά οσοι έχουν το vstrom λένε οτι δεν έχουνε πρόβλημα με τα φρένα και δεν έχω κανένα λόγο να μην πιστέψω κάτι τέτοιο !!     

[Venumis (Mike)]

Κάτι άλλο τώρα :

Κάπου διάβασα οτι έχουν έρθει εισαγωγής μεταχειρισμένα απο Ολλανδία και κάποια απο αυτα είναι με 37hp οπότε μεγάλη προσοχή σε κάτι τέτοιο..

Έχετε ακούσει εσεις κάτι τέτοιο ?
Η άδεια το γράφει η μπορεί η Ελληνική άδεια να είναι "πειραγμένη"

Αναφέρομαι φυσικά  στο 650αρι..

Αν ισχύει κάτι τέτοιο εχουνε κάποιες διαφορες που μπορείς να τις δεις  ?   

[AFRICAMAN]

ΟΠΑ ΟΠΑ! αδερφε αν γουσταρεις τιν χιλιαρα αφτη να παρεις και τα ελατοματα δεν θα τα βλεπεις.
τιν γυναικα που καβαλας πρεπι να τιν γουσταρεις για να παει καλα η σχεση.!προχορα με το 1000 με τρελα και ασεμας εμας!εσυ θα την καβαλας.αλοστα τα περισοτερα απο αυτα που ακουσες τα ξερεις!

ΠΑΡΕ ΤΟ 1000 ΜΕ 1000


Υ.Γ.αν παρεις το 650 να ειναι μετα το 2007 γιατι θα εχει 2 μπουζει ανακιλινδρο ενο τα ποιο παλαι εχουν ενα.

[savvas]

Κάπου διάβασα οτι έχουν έρθει εισαγωγής μεταχειρισμένα απο Ολλανδία και κάποια απο αυτα είναι με 37hp οπότε μεγάλη προσοχή σε κάτι τέτοιο..

Αν ισχύει κάτι τέτοιο εχουνε κάποιες διαφορες που μπορείς να τις δεις  ?   

Δεν γνωρίζω αν ισχύει, όμως θα το καταλάβεις στο test drive. Αν δεν μπορέσεις να διακρίνεις εκεί την έλλειψη 30 αλόγων, τότε το πρόβλημα σου δεν θα είναι 650 ή 1000, αλλά πολύ μεγαλύτερο....!

[fparis]

κατεμε βεβεα δεν ειναι on off ειναι on μονο με προσοχη θα πας και μια βολτα σε χοματοδρομο.


ιπες οτι θα σινιθισεις το 650 και θα σες το 1000.
αυτο θα γινει και με το 1000.
αρα θα πρεπι να δεις τι ακριβος  θες το μηχανακι.
το 650 τελικιζει στα 195.θες παραπανο?
το 650 ταξιδεβει με 180 σταθερα δυκαβαλο και βαλιτσομενο!θες παραπανο?
το 650 εχει γκαζια καλα μιν το ιποτιμας και μπροσπερνα μια χαρα!

Εγώ το βλέπω ως μικρό τούρινκ. Νομίζω ότι η έλειψη ακτινών του αφαιρεί την ιδιώτητα του ον-οφ.
Θα σε πάει σε βατό χώματόδρομο.

[omega]

Επιτηδες το'κλεισες το ραντεβου για το 1000αρι στα γενεθλια σου??
Λες να σου λεμε και καλορυζικη μεχρι το απογευμα?

Οπως και να'χει εμεις θελουμε να νιωθεις αρχοντας πανω σε οποιο και να παρεις.Απλα αν παρεις το 1000αρι θα θελουμε πολλα γκαζια για να σε πιασουμε..