Αντλία Βενζίνης σε Honda CBF600SA8

[Stoneman]

Δε στόρυ φέρστ:

Οταν πριν καμμιά δεκαετία αγόρασα το CBFάκι, δεν ήξερα απο τρόμπες εκτός απο την τρόμπα νερού στο ΤΑ.
Απο την πρώτη στιγμή την άκουσα να σφυρίζει , υπέθεσα όμως οτι αφου είναι κοντά σε σχέση με αυτήν του αυτοκινήτου με την κράνα μου
οτι κ γι αυτό την ακούω. Οπότε κατεγράφη η παρατήρηση ως φυσιολογική και δεν έδωσα σημασία. Αφού μάλιστα το έψαξα και είδα
σε βιντεάκια τα προβλήματα που έχουν κάποιοι σύντροχοι με την 700αρα αλλά και άλλα μηχανάκια που εγώ δεν είχα σιγουρεύτηκα οτι
όλα πάνε καλά .

Τελευταία όμως το σφύριγμα έγινε πιο έντονο , αν και τους τρείς μήνες που λόγω θεμάτων υγείας το μηχανάκιον έμεινε ατσούλητο μεν αλλά
το έβαζα κάθε βδομάδα μπρός και αφαιρούσα κάθε μήνα καύσιμο και έβαζα 5 λίτρα φρέσκο .

Τώρα ακούγεται δλδ το σφύριγμα με την ίδια ένταση που ακουγόταν ξεκράνωτος με το κράνος . Αρχισα λοιπόν να σκέφτομαι οτι κάποια στιγμή
η τρόμπα θα παραδώσει πνεύμα και εγώ θα ξεφτυλιστώ αφου περηφανεύομαι για την αξιοπιστία των απανταχού Χόντα.

Η τιμή του γνήσιου ανταλλακτικού είναι αστρονομική € 695.88 συν ΦΠΑ και τα εργατικά  (λέμε) Κωδικός ανταλλακτικού: 16700-MFG-D02

συν ενα λάστιχο στεγανοποίησης κάπου στα 15 €. Κωδικός ανταλλακτικού: 17574-MCF-000



Oπως καταλαβαίνετε άρχισε ψαχτική για αφτερμαρκετ ανταλλακτικό. Το ευτυχές γεγονός είναι οτι η τρόμπα είναι διαιρούμενη , δλδ μοτέρ ,
μηχανισμός και φίλτρα, απλά η Χόντα τα δίνει κομπλέ .

Το θέμα είναι οτι βρίσκω και ολόκληρο το σύστημα σε αφτερμαρκετ, αλλά κ σκέτο μοτέρ .
Για παράδειγμα : €24,22 σκέτο μοτέρ στο https://www.e-moto.gr/el-gr/p/24265/antlia-venzinis-troba-rms-gia-honda-cb600f-08-14-rms

Ο μότο Λούης : https://www.motolouis.gr/antlia-benzinis-honda-cbf-600-2008-2012-kemso  που είναι κ ο μόνος που δίνει κάτι με όνομα.
Τώρα τι εστί kemso δεν κατέχω.

Η ίδια τρόμπα , στα 45 ευρώ στο eBay : https://www.ebay.com/itm/305886169502?_skw=16700-mfj-d02&itmmeta=01KK74HH2WM2JC4GW34Y8AEAFZ&hash=item47383c899e:g:f4AAAOSwDoFnKYk6&itmprp=enc%3AAQALAAAA8GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xCgtRpK6wJuyhE6K6X7RxnIL7sqyFwqbwOqSR1Wa%2B9nq4Wm2NlUNdhEzpjIObIapuDtji259C2Eg0yB3DoBWGV7GN%2BoA2lw3r%2FssmrG7YY6Fbi0fEn%2FaNyXwGzCHfUxAyOarpVYgb0YuqozeHGlBOVJrpG8flQXo5D38cBFdZBpT1ZtenoBpRE4SlfoxyBA4lhoH86GrAkMgpKBKv%2FhXRZ4qzH0vpcgxzFaVsiJSascSSs9MSIUUcU85U%2Bz%2BfZOYJr%2B9%2FQfhOPJ%2FQvmc%2BpY2LsSib%2FyidJcNQA6w0WEn9EeVQ%3D%3D%7Ctkp%3ABFBM0pHG5Jln

Γενικά βλέπω η Kemso παίζει αρκετά.

Στα 85 μέχρι 135 ευρώ παίζει κομπλέ :    https://www.ebay.com/itm/317674899113?msockid=2a56f68583156dc9159de03c82a96ca9

Και όπως είναι φυσικόν ο κάθε πικραμένος ζητάει όσα του λείπουν   https://www.ebay.co.uk/itm/146592525496?msockid=2a56f68583156dc9159de03c82a96ca9

Μέχρι κ ο Κινέζος μας πήρε χαμπάρι την φτώχεια μας :  https://www.aliexpress.com/item/1005009713768952.html

Τώρα , εντύπωση μου κάνει που όλες στο eBay ιδιες είναι με του Κινέζου η όλοι τσιγκουνεύτηκαν μια δική τους φωτογραφία κ έβαλαν την δική του? 

Ετσι λοιπόν βρίσκομαι αναποφάσιστος στο τι θα κάνω , αφού μάλλον φοβάμαι οτι οι περισσότεροι στο EBay είναι ευκαιριακοί μεταπωλητές του Κινέζου.

Ζητώ την γνώμη σας , κ την εμπειρία σας . Αλλιώς θα πάω στο παζάρι την Κυριακή να πάρω κουμπαρά 

[Padis]

Το πρόβλημα βρίσκεται στο μοτέρ της τρόμπας, οπότε η γνώμη μου είναι να αλλάξεις μόνο αυτό.
Πάρε το μοτεράκι που βρήκες με 24€ κι όταν ξαναχαλάσει δίνεις πάλι 24€ και καθάρισες.

[VaSiLiSj]

Νικολα συμφωνω με τον απο παν padis αλλα για μενα μιας και εισαι hondaκιας και θελεις να βαλεις κατι ποιοτικο και πιο οικονομικο απο το γνησιο βαλε την kemso ειναι πολυ καλη την βαζουν αρκετοι σε φτιαγμενα αμαξια και μου το επιβεβαιωσε και ενας ξαδερφος και ενας φιλος που ασχολουνται και με κουτια και με 2τροχα

https://www.kemsofuelpump.com/

Υγ. 1 Το τεποζιτο  να μην αδειαζει σχεδον ποτε κατω απο την μεση γιατι οι τρομπες ψυχονται απο το καυσιμο ειτε ειναι αμαξι ειτε μηχανη αν δε το ξερεις και ειδικα το καλοκαιρι τον περνουν κλαρινο που θα ειναι και πιο ζεστο το καυσιμο φαντασου να πανε με ψιλο αδειο τεποζιτο τι καταπονηση τραβανε...

Υγ.2 Στο versys που ειχα απο κουτα μεχρι τα 100.000 που με τρακαραν και βγηκε ολικη δεν ειχα αλλαξει ποτε τρομπα ουτε ειχε αρχισει να κανει κανα περιεργο θορυβο,στα 10 χρονια δουλευε λες και ηταν πρωτη μερα 

[Stoneman]

Οντως , και εγώ για μοτόρι σκέφτομαι , εκτός και αν τελικά οταν την αφαιρέσω βγεί Ζονγκ κ είναι μπουκωμένα τα φίλτρα.

Οπότε πάω σε πλάντ μπί. Ολα θα δείξουν αφού την ανοίξω.

Ομως αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι οτι το μηχανάκι ΔΕΝ έχει το παραμικρό σύμπτωμα.
Τώρα η ο προηγούμενος έβαζε οτι έβρισκε η ήταν να το πάθει δεν μπορώ να το ξέρω.

Είναι κ οι βενζίνες σύντροχοι , θυμάμαι παλιά είχα ένα Fiat Uno 1.0 ie. Mετά απο δύο χρόνια στα χερια μου και αφού πήγαινε κάθε μέρα Ελευσίνα /Σχηματάρι
αρχισε να με αφήνει σε τυχαίες στιγμές. Στην αρχή είπα αισθητήρας στροφάλου, τον άλλαξα κ τπτ. Πήγα στην Fiat και μου ζήτησαν την μισή αξία του αυτοκινήτου
δλδ 800 ευρώ για αλλαγή του SPI , δλδ όλο το ψεκασμό μονού σημείου αυτό που κάποτε λέγανε ηλεκτρονικό καρμπυρατερ.
Πάντα έβαζα βενζίνη απο το ίδιο βενζινάδικο κοντα στο σπίτι μου.
Ενας φίλος μου είπε να φουλάρω με Shell (δεν κάνω διαφήμιση ετσι?  ) τον ακουσα απο τα πολλά κ αφου επέμενε. Με το δεύτερο γέμισμα η βλάβη απλά
εξαφανίστηκε. Ελεγα δε μπορεί μου τη φυλάει το ρημάδι η θα μείνει πλέον με την μία στο τόπο. Απο τότε εκανα ολοκληρο ταξίδι Ελευσίνα Αιγάλεω
για βενζίνη, τόσο φοβόμουν μα βάλω απο αλλού.
Αργότερα το βενζινάδικο στην γειτονιά έκλεισε λόγω νοθείας, και το πήρε άλλος.
Τι να λέμε.

Πήγα κ σήμερα να πάρω ενα καθαριστικό για κύκλωμα ψεκασμού της Wurth, μια ώρα του μιλούσα του μάπα για τεπόζιτο, για αντλία για μηχανάκι κ μου έδωσε
καθαριστικό για ψεκασμό μπεκ πετρελαίου. Η δεν υπάρχει μυαλό , η μας ψεκάζουν η κάτι παίζει με τα εμβόλια , δε μπορεί 

[Stoneman]

Μια που σας βρήκα εύκαιρους, θέλω να καθαρίσω στο παπί το Townmate το φυγοκεντρικό φίλτρο λαδιού (αν έχετε υπ όψιν σας τι εστί τούτο) .
Επειδή πρέπει να βγάλω δεξί καπάκι κινητήρα και την καμπάνα βαριέμαι .

Πήρα ένα καθαριστικό εσωτερικού κινητήρων της Wurth .
Αυτό το ρίχνεις μέσα και το δουλεύεις λίγο και μετα το αδειάζεις κ βάζεις φρέσκα λάδια.

Λέω να γεμίσω τον κινητήρα 50/50 % με βενζίνη και λάδι και να βγαλω μπουζί μη κάνει τπτ τρελά και νομίζουν οτι μας την έπεσαν Ιρακινά ντρόουν,
μετα μερικές μανιβελιές καθότι το παπί στερείται τεχνολογικώς μίζαν κ να αδειάσω την μπίχλαν .
το έχω δει σε reels που το κάνουν κάτι παλιοπακστάνια τεχνικοί της συμφοράς . 

Να το δοκιμάσω ? η θα κάνω ζημιά ?

[Padis]

Τα καθαριστικά τα βάζεις και δουλεύεις τον κινητήρα κάνα 5λεπτο. Θα βαράς μανιβέλα 5 λεπτά ?
Άσε τις βαρεμάρες και λύσε τον πάπιο   

[Stoneman]

Λές ε? 

Εχω ένα ακόμα κινητήρα λυμένο , δλδ απλά οχι σφιγμένο. Θα κάνω εκεί πρακτική να δώ αν λύνει το κεντρικό παξιμάδι της καμπάνας , η με ποιό τρόπο
τέλος πάντων λύνει , αερόκλειδο δεν έχω οπότε η δουλειά θα γίνει με ροπόκλειδο , κ το σφίξιμο φυσικά, νομίζω το μάνιουαλ έχει ροπές.

Πολύ πολύ να χρειαστώ μια καινούργια φλάτζα.

Βουτιά στα βάσανα πάλι.