Θόρυβος από την αλυσίδα

[jon t]

Αλυσίδα ρυθμίζουμε μόνο με το βάρος της μηχανής, δηλαδή χωρίς επιβάτη συνεπιβάτη.

Το ελεύθερο παίξιμο στο κέντρο της, που δίνει ο κατασκευαστής ισχύει όπως γράφω και πιο πάνω χωρίς πρόσθετο φορτίο και έτσι δεν λαμβάνουμε υποψιν την κατάσταση της πισω αναρτησης (μόνο αν είναι εντελώς "σούπα" και η μοτο οδηγείται φορτομένη και παρατηρούμε οτι σε αυτή την κατάσταση η αλυσίδα τεντώνει τσίτα, μπορούμε αν την αφήσουμε λίγο πιο λάσκα).

Αν η αλυσίδα σου έχει τσόγο 5,5 εκ. με φορτίο, ανομοιόμορφη φθορά και "κοπανάει" στις χαμηλές στροφές, χρειάζεται επίγουσα αλλαγή.

Η ζημιά που μπορεί να προκληθεί αν φύγει από την θέση της η αλυσίδα κίνησης είναι μεγάλη.

(Αν θές να της δώσεις μία ακόμη ευκαιρία, τεντωσε την - αν έχουν περιθώριο οι ρεγουλατόροι της - άλλη μία φορά με τον σωστό τρόπο που σου είπα. Αν η αλυσίδα σε πολύ λίγα χιλιόμετρα κρεμάσει πάλι είναι για πέταμα)

[Stoneman]

Αλυσίδα ρυθμίζουμε μόνο με το βάρος της μηχανής, δηλαδή χωρίς επιβάτη συνεπιβάτη.

Δλδ κάπου ακουμπισμένη ... αν και το ακούω πρώτη φορά, δλδ να δώσω 4 εως 4.5εκ [τα 4.5 λόγω ανομοιομορφίας] οπως αναφέρει το Μανουαλ?

Το ελεύθερο παίξιμο στο κέντρο της, που δίνει ο κατασκευαστής ισχύει όπως γράφω και πιο πάνω χωρίς πρόσθετο φορτίο και έτσι δεν λαμβάνουμε υποψιν την κατάσταση της πισω αναρτησης (μόνο αν είναι εντελώς "σούπα" και η μοτο οδηγείται φορτομένη και παρατηρούμε οτι σε αυτή την κατάσταση η αλυσίδα τεντώνει τσίτα, μπορούμε αν την αφήσουμε λίγο πιο λάσκα).

Το παίξιμο που δίνει η Honda είναι 4εκ στο πλαινό σταντ. Οχι δεν οδηγείται φορτωμένη απλά 98% δικάβαλη.  Η ανάρτηση δεν ξέρω σε τι κατάσταση είναι σε σχέση με άλλες, αλλά για εμένα είναι οτι πρέπει.

Αν η αλυσίδα σου έχει τσόγο 5,5 εκ. με φορτίο, ανομοιόμορφη φθορά και "κοπανάει" στις χαμηλές στροφές, χρειάζεται επίγουσα αλλαγή.

Η αλυσίδα μου εχει ανομοιόμορφη φθορά 0.5εκ, την εχω ρυθμίσει εγώ στα 5 εως 5,5εκ και πριν την χαλαρώσω δεν κοπάναγε.

(Αν θές να της δώσεις μία ακόμη ευκαιρία, τεντωσε την - αν έχουν περιθώριο οι ρεγουλατόροι της - άλλη μία φορά με τον σωστό τρόπο που σου είπα. Αν η αλυσίδα σε πολύ λίγα χιλιόμετρα κρεμάσει πάλι είναι για πέταμα)

Οι ρεγουλατόροι είναι περίπου στην μέση, στην αρχή της πράσινης περιοχής ρυθμίσεων, και απο οταν την χαλάρωσα εχω κάνει 3500χλμ . Ομως δεν εχω κοιτάξει τώρα τελευταία αν εχει χαλαρώσει κι άλλο απο μόνη της λόγω φθοράς.

[γκ]

Το να ψειρίζεις τη μαϊμού είναι καμμιά φορά χειρότερο από το να την αφήνεις στη τύχη της.

Στις σπάνιες περιπτώσεις (κάποιες Bimota κλπ) που έχομε ομοαξονικούς τους άξονες του ψαλιδιού και της κίνησης, δεν χρειάζεται κανένας τζόγος.

Στη πλειοψηφία των περιπτώσεων που έχομε τους άξονες κίνησης και ψαλιδιού σε διαφορετική θέση, οι άξονες κίνησης και τροχού φτάνουν στη μέγιστη απόσταση, όταν η ευθεία που ενώνει τους άξονες κίνησης και τροχού είναι στην ίδια ευθεία με το ψαλίδι. Αυτό είναι εύκολο να το παρατηρήσομε σε ευθύγραμμα ψαλίδια όπως της ΤΑ, σε φτερά γλάρου μπερδεύει το πράμα.

Για αυτή τη μέγιστη απόσταση άξονα κίνησης - άξονα τροχού υπάρχει ο τζόγος στις ακραίες θέσεις του τροχού. Γιατί όταν φτάσομε στη μέγιστη απόσταση και η ανάρτηση συνεχίζει να συμπιέζεται, η αλυσίδα αρχίζει να χαλαρώνει!

Το πόσα κιλά είναι ο αναβάτης και η συμβία του δεν έχει καμμία σχέση, γιατί στη μέγιστη απόσταση άξονα κίνησης - άξονα τροχού μπορεί να φτάσομε λόγω κάποιας λακούβας πχ.
Η ανάρτηση πρέπει να εξαντλεί ολόκληρη τη διαδρομή της, αν χρειαστεί, χωρίς να περιορίζεται από το τέντωμα της αλυσίδας.

[Stoneman]

Το να ψειρίζεις τη μαϊμού είναι καμμιά φορά χειρότερο από το να την αφήνεις στη τύχη της.

Σοφά λόγια ... 

Η θεωρία λέει:
 <<Στη πλειοψηφία των περιπτώσεων που έχομε τους άξονες κίνησης και ψαλιδιού σε διαφορετική θέση, οι άξονες κίνησης και τροχού φτάνουν στη μέγιστη απόσταση, όταν η ευθεία που ενώνει τους άξονες κίνησης και τροχού είναι στην ίδια ευθεία με το ψαλίδι. Αυτό είναι εύκολο να το παρατηρήσομε σε ευθύγραμμα ψαλίδια όπως της ΤΑ, σε φτερά γλάρου μπερδεύει το πράμα.>> 

Συμφωνώ και λέω:
Αρα λοιπόν εννοείται οτι η μαμά Honda ''θεωρεί'' οτι στο ενα και μοναδικό σημείο της διαδρομής του πίσω ψαλιδιού ''οπου οι άξονες κίνησης και τροχού φτάνουν στη μέγιστη απόσταση'' τα 4εκ που ζητάει σαν ρύθμιση καλύπτουν το τέντωμα αυτό.
Οπότε αφού [σύμφωνα πάντα με την μαμά Honda] τα 4εκ μποσικο καλύπτουν την πλήρη εκταση της αλυσίδας δεν μας νοιάζει το φορτίο, αλλά ουτε και η κατάσταση της πίσω ανάρτησης.
Εάν κάτι τέτοιο αληθεύει τότε γιατί ασχολιόμαστε με επιπλέον χαλάρωμα? Γι΄αυτό λέω οτι η ολη κατάσταση είναι μπουρδέλο. [Με την καλή έννοια πάντα]

[trackler]

τον τελευταιο καιρο δεν την ακουγα πολυ καλα την αλυσιδα,ειχα πει να ανοιξω το μπροστα καπακι να δω τι παιζει.ετσι 3-4 μερες πριν την κυριακατικη βολτα στο κυνηγι του θησαυρου εκατσα ενα πρωινο να χαζεψω λιγο.περιμενα να δω κροκοδειλους εκει μπροστα καθως 2 φορες η γυναικα μου μου ειχε δειξει 2 κομματια γρασολασπης κατω απο την μηχανη εκει που την αφηνω,την πρωτη φορα το πεταξα και εκανα πως το ξεχασα,την δευτερη φορα αποφασισα πως επιτελους πρεπει να ανοιξω το μπροστινο καπακι.
οταν το ανοιξα τρομαξα με αυτο που ειδα,ντρεπομαι να σας δειξω φωτο(ξεχασα να βγαλω η αληθεια ειναι) θα σας δειξω ομως πως εγινε το καπακι μετα απο κανα 10λεπτο μεσα σε πετρελαιο γιατι με την οδοντοβουρτσα και το παραφινελαιο δεν γινοταν δουλεια.
Uploaded with ImageShack.us
οπου βλεπετε μαυριλα ειναι γιατι βαρεθηκα να καθαριζω και το αφησα για την επομενη φορα.
πριν το κουμπωσω πανω το περασα και με λιγο λαδι σιλικονης,με την ελπιδα οτι θα κανει ενα φιλμ στο πλαστικο και θα καθαρισει πιο ευκολα την επομενη φορα.
Uploaded with ImageShack.us
ο αξονας μεταδοσης φαινεται σε αρκετα καλη κατασταση καθως τα δοντια του δεν εχουν τιποτα περιεργα σημαδια
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
αυτο ομως που με προβληματισε ειναι η ασφαλεια του εμπρος γραναζιου,αρκετα ταλαιπωρημενη ειναι και με μεγαλη φθορα
Uploaded with ImageShack.us
ενω το γραναζι φαινεται ακομα σε καλη κατασταση.
τι λετε,χρειαζεται αλλαγη η ασφαλεια? μηπως φαγωθει εντελως και μου κανει καμια ζημια στον αξονα?

[Stoneman]

Παναγιώτη αυτό το ''πράγμα'' δεν είναι ασφάλεια, μια ροδέλα με δόντια είναι.

Με το συμπάθειο δλδ αλλά όλοι εμείς οι ανερχόμενοι συγγραφείς και φωτογράφοι γιατί τα γράφουμε? http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,19688.100.html
 

[trackler]

νικο επειδη αυριο τεταρτη απογευμα θα κατεβω αθηνα και θα μεινω μεχρι και πεμπτη μεσημερι,μπορεις να μου δωσεις(αν το εχεις φυσικα) τον κωδικο της ασφαλειας για να παω απο σαρακακη να την παρω? εκτος αν μπορω να την βρω μονη της και σε αλλα μαγαζια εξω.ποσο να κοστιζει αυτο το πραγμα  φανταζομαι οχι πανω απο κανα 5ευρω ε?

[Stoneman]

Ροδέλα της Honda και 5 ευρώ?

Σε βρίσκω κάπως ..... 

[Johnny_Nik]

νικο επειδη αυριο τεταρτη απογευμα θα κατεβω αθηνα και θα μεινω μεχρι και πεμπτη μεσημερι,μπορεις να μου δωσεις(αν το εχεις φυσικα) τον κωδικο της ασφαλειας για να παω απο σαρακακη να την παρω? εκτος αν μπορω να την βρω μονη της και σε αλλα μαγαζια εξω.ποσο να κοστιζει αυτο το πραγμα  φανταζομαι οχι πανω απο κανα 5ευρω ε?

Τελευταία φορά σε εξωτερικό αντιπρόσωπο της Honda, έδωσα 8 ευρώ. Αλλά είναι κομματάκι δύσκολο να τη βρείς σε μαγαζί με ανταλλακτικά μοτό που δεν ειδικεύεται σε Honda.

[konkost]

νικο επειδη αυριο τεταρτη απογευμα θα κατεβω αθηνα και θα μεινω μεχρι και πεμπτη μεσημερι,μπορεις να μου δωσεις(αν το εχεις φυσικα) τον κωδικο της ασφαλειας για να παω απο σαρακακη να την παρω? εκτος αν μπορω να την βρω μονη της και σε αλλα μαγαζια εξω.ποσο να κοστιζει αυτο το πραγμα  φανταζομαι οχι πανω απο κανα 5ευρω ε?

Γκινοσατης στον Υμητο με 8 ευρω Απο κει την πηρα εγω Παρτον τηλ ομως να σιγουρευτεις οτι την εχει

[Stoneman]

Του βρήκα 6 τεμ στον Τόγελο , του φτάνουν πιστεύω.

[γκ]

Του βρήκα 6 τεμ στον Τόγελο , του φτάνουν πιστεύω.

Γνήσια Νίκο; Γιατί φαίνεται ότι είναι εξάρτημα με το οποίο δεν πρέπει να παίζεις. Και πόσο, ο Τόγελος;

[Stoneman]

Οσο όλοι , στα 8 ευρώ.