Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: tserts on Κυριακή 18 Μάιος 2008, 18:03:47 μμ
-
Οδήγησαν τη γριά ο Θεόφραστος και ο Χρήστος χθες και κατέληξαν ότι το ρουλεμάν τιμονιού θέλει άμεσα αλλαγή. Με αφορμή αυτό θα γίνουν οι εξής εργασίες (για να χαρούν και οι κακεντρεχείς γνωστοί άγνωστοι):
1) Αλλαγή ρουλεμάν, έχω διαβάσει ότι τα κωνικά είναι καλύτερα, για δώστε εντυπώσεις και τάξη κόστους
2) Μπροστινά ελατήρια, αλλαγή σε 15άρι λάδι και πέρασμα σωστό φυσούνες. Σκέφτομαι και τάκους να σηκωθεί λίγο ακόμα. Ενδεικτικό κόστος και που τα αγοράζω όλα αυτά;
3) Μια και θα ασχοληθούμε με το μπροστινό, θα βάλω και τους αποστάτες τιμονιού που το έχω βάλει στον πάγο (αυτό μπορεί και να γίνει χωριστά από εμένα αφού δεν είναι δύσκολο).. Ομοίως αν ξέρει κάποιος από που και πόσο.
4) Μετά από το θεαματικό και εύκολο βάψιμο των χουφτών μου άνοιξε η όρεξη! Θέλω να κάνω και την εξάτμιση που έχω δει μερικούς σας και δείχνει πολύ ωραίο, τα κάγκελα που έχουν λίγο σκουριά στο σημείο που έχει ξυστεί η μπογιά, τη βάση της μπαγκαζιέρας, και ίσως την μπαγκαζιέρα ένα φρεσκάρισμα. Άρα οι επιφάνειες που έχω να κάνω είναι πλαστικό, μέταλλο απλό και μέταλλο που πιάνει μεγάλες θερμοκρασίες. Για τα πλαστικά το σπρέι βινυλίου που είχε ο Θεόφραστος είναι πολύ καλό αλλά ματ, τι άλλο χρειάζομαι;
-
ασχετο αλλα πως καταλαβενεις πως θες αλλαγη ρουλεμαν τιμονιου;
-
Το έμαθα και αυτό:
Σήκωσε τη μηχανή ώστε να μην πατάει το μπροστινό (είτε με το σταντ είτε κάνε ισορροπία στο μονό) και άρχισε να κάνεις σιγά σιγά το τιμόνι από τέρμα δεξιά τέρμα αριστερά και πίσω. Πολύ σιγά!
Κάθε κόλλημα, κούμπωμα, σταμάτημα, φρακάρισμα που κάνει υποδεικνύει πρόβλημα στο ρουλεμάν. Κανονικά θα πρέπει να γυρνάει αβίαστα από τη μια μεριά στην άλλη.
-
Ο πιο σωστος τροπος ειναι να την πας σε εμπιστο μηχανικο να σου την δει και να σου πει.
Απο την αλλη σκωνεις τη μηχανη πλαγια στην πισω ροδα, κουνας το τιμονι σιγα σιγα δεξια αριστερα,αν νιωσεις οτι καπου ψιλοκολλαει κατι δεν παει καλα.
Γιαννη πριν κανεις ολα αυτα, πες σε ενα απο τα παιδια στο συμοφε που εχουν μεγαλυτερη εμπειρια σε μηχανες απο εμενα να κανει την γρια μια βολτα.
-
Ο πιο σωστος τροπος ειναι να την πας σε εμπιστω μηχανικο να σου την δει και να σου πει.
Απο την αλλη σκωνεις τη μηχανη πλαγια στην πισω ροδα, κουνας το τιμονι σιγα σιγα δεξια αριστερα,αν νιωσεις οτι καπου ψιλοκολλαει κατι δεν παει καλα.
Γιαννη πριν κανεις ολα αυτα, πες σε ενα απο τα παιδια στο συμοφε που εχουν μεγαλυτερη εμπειρια σε μηχανες απο εμενα να κανει την γρια μια βολτα.
Το έχουμε ξαναγράψει ότι "έμπιστος μηχανικός" είναι το πιό σύντομο ανέκδοτο. Οι εργασίες αυτές είναι καιρό χρωστούμενες, δεν είδες πώς βουτάει το μπροστινό με το φρενάρισμα;
-
Έβαλα σφαιρικά ρουλεμάν, και δουλεύει τέλεια. Το κωνικό νομίζω ότι έχει μικρότερη ανοχή στο σφίξιμο από το σφαιρικό. Κανείς δεν αμφισβητεί την μεγαλύτερη αντοχή του στα αξονικά φορτία, αλλά στις μοτο τα φορτία δεν είναι μόνο αξονικά. Τα σφαιρικά τα πλήρωσα γύρω στα 25€ και τα δύο. :)
-
Οι επιφάνειες που θέλω να βάψω είναι οι εξής:
1 Πίσω κάγκελα
2 Μαύρο στέλεχος εξάτμισης
3 Μπροστά κάγκελα
4 Κάλυμμα κοντά στον κύλινδρο
5 Κάλυμμα κοντά πίσω από μαρσπιέ
6 Μεταλλική βάση μπαγκαζιέρας
Τι σπρέι να αγοράσω και τι γυαλόχαρτο;
Σταύρο (siflis) εσύ είχες σίγουρα κάνει την εξάτμιση αλλά δεν θυμάμαι με τι..
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/DC080519002-1.jpg)
-
Οι επιφάνειες που θέλω να βάψω είναι οι εξής:
1 Πίσω κάγκελα
2 Μαύρο στέλεχος εξάτμισης
3 Μπροστά κάγκελα
4 Κάλυμμα κοντά στον κύλινδρο
5 Κάλυμμα κοντά πίσω από μαρσπιέ
6 Μεταλλική βάση μπαγκαζιέρας
Τι σπρέι να αγοράσω και τι γυαλόχαρτο;
Σταύρο (siflis) εσύ είχες σίγουρα κάνει την εξάτμιση αλλά δεν θυμάμαι με τι..
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/DC080519002-1.jpg)
Ξεκίνησες πολύ καλά.
Συνέχισε να την βάφεις έτσι (με photoshop) ;D ;D ;D
-
Σταύρο (siflis) εσύ είχες σίγουρα κάνει την εξάτμιση αλλά δεν θυμάμαι με τι..
πολυ ψυλο ντουκοχαρτο και σπρευ θερμοκρασιας. αλλα μπορω να σε helpαρω να το κανουμε μαζι αν θες. ;D
-
Νομίζω ο καταλληλότερος άνθρωπος για υποδείξεις στον τομέα που ψάχνεις είναι ο costas που την έκανε καινούρια....
costa ασε το ψάρεμα και τις βόλτες με το σκάφος και βοήθα το παιδί...
Γιάννη κοίτα και εδώ (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=2644.0)
-
Το έχω δει το "Samo's Project" αλλά το είχα ξεχάσει..
Σταύρο που το είχες αγοράσει το σπρέι; Κοντά μας ή κέντρο; Τα χρωματάδικα στη Γούναρη είναι φαρμακεία...
Τελικά κρατάει έτσι ή καλύτερα να το αφήσω; Οι φωτό του Κώστα πάντως με έφτιαξαν!!
-
θα στην κανω νουργια .Εχει περισεψει χρωμα.Τιποτα το ιδιετερο απο χρωματοπωλειο.Αλλα το χερι βλεπεις! ;)
-
Πες τα Διονύση! ;D
Κυριακή θα κάνουμε Κομβόι το VTC (Voula Transalp Club)... :goofy:
Εύχομαι να έχει στεγνώσει μέχρι τότε η "Γριά"!!
-
θα πρεπει τη κυριακη να εισαι τελευταιος στο convoy για να μη μας στραβωνεις με το νεο look :shoking:
tsertsi σε πηρανε χαμπαρι ρεεεεεεεεεε
-
Βάιε το νέο λουκ είναι το έξτρα γυαλιστερό που τυφλώνει...
Σταμάτα να μπερδεύεις τον κόσμο!
-
νομιζα πως εχει κοψει κρυος ιδρωτας την γρια και γυαλιζει και τρομαξα :o :o
-
Τώρα στα γεράματα κρύος ιδρώτας θα την πιάσει Βάιε; :eusa_naughty:
Σταύρο θα αγοράσω και εγώ ένα σπρέι για να υπάρχει (και ένα βινυλίου που το θέλω για τα πλαστικά)...
Πώς το ζητάω; Σπρέι θερμοκρασίας;
Τι λές για Σάββατο πρωί;
-
Το έμαθα και αυτό:
Σήκωσε τη μηχανή ώστε να μην πατάει το μπροστινό (είτε με το σταντ είτε κάνε ισορροπία στο μονό) και άρχισε να κάνεις σιγά σιγά το τιμόνι από τέρμα δεξιά τέρμα αριστερά και πίσω. Πολύ σιγά!
Κάθε κόλλημα, κούμπωμα, σταμάτημα, φρακάρισμα που κάνει υποδεικνύει πρόβλημα στο ρουλεμάν. Κανονικά θα πρέπει να γυρνάει αβίαστα από τη μια μεριά στην άλλη.
όταν στο είπα εγώ δε σου έφτανε εεεεεεε? ήθελες να το ακούσεις από τον Θεόφραστο :boxing:
-
Γιάννη, τα κάγκελα έρχεσαι σπίτι και τα βάφουμε έχω τα σχετικά χαρτια, χρώμα θα σου πω απο που να πάρεις.
Για τα τμήματα που έρχονται σε θερμοκρασία αστο καλύτερα θα στο εξηγήσω και τηλεφωνικά ή απόψε στη ΣΥΜΟΦΕ (αν έρθεις γιατι τον τελευταιο καιρό μας σνομπάρεις ;D)
-
όταν στο είπα εγώ δε σου έφτανε εεεεεεε? ήθελες να το ακούσεις από τον Θεόφραστο :boxing:
Πιό πολύ εμπιστεύομαι την Ντίμη παρά εσένα στα μηχανολογικά... Άμα είναι να μιλήσουμε για κολεξιόν ρούχων, θα σε ρωτήσω... :P
Γιάννη, τα κάγκελα έρχεσαι σπίτι και τα βάφουμε έχω τα σχετικά χαρτια, χρώμα θα σου πω απο που να πάρεις.
Για τα τμήματα που έρχονται σε θερμοκρασία αστο καλύτερα θα στο εξηγήσω και τηλεφωνικά ή απόψε στη ΣΥΜΟΦΕ (αν έρθεις γιατι τον τελευταιο καιρό μας σνομπάρεις ;D)
Θα σου τηλ ... ααα με πήρες τηλ εσύ!
-
Πώς το ζητάω; Σπρέι θερμοκρασίας;
Τι λές για Σάββατο πρωί;
Ναι σπρει θερμοκρασιας ματ,ντουκοχαρτο,και θα χρειαστουμε μαλλον και ενα παρεμβυσμα που παει στην ενωση της εξατμησης.
-
Μόλις χαλάρωσε λίγο η δουλειά το μεσημέρι, άρχισα να ξεβιδώνω..
Τελείωσα λίγο πριν τις 8 και το αποτέλεσμα είναι αυτό:
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/DC080521001.jpg)
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/DC080521003.jpg)
Έβαψα εξάτμιση και τα 2 καλύμματα με ματ θερμοκρασίας, την πίσω σχάρα και τις βάσεις της μπαγκαζιέρας, τα πίσω κάγκελα, τη βάση των πίσω φλας, το σταντ και το λεβιέ ταχυτήτων με ακρυλικό ματ.
Αύριο θα γίνουν τα μπροστινά κάγκελα και το κάτω μέρος της βαλίτσας.. Η γριά γυρνάει κεφάλια πλέον... :goofy:
Ναι σπρει θερμοκρασιας ματ,ντουκοχαρτο,και θα χρειαστουμε μαλλον και ενα παρεμβυσμα που παει στην ενωση της εξατμησης.
Και εσένα σου σπάσανε οι βίδες στο δαχτυλίδι που ενώνει την εξάτμιση με την μπροστινή απόληξη; Αύριο θα πάω να αγοράσω καινούργιο για την ώρα το έχω χωρίς δαχτυλίδι αλλά πολύ μικρές αποστάσεις και χαλαρή οδήγηση...
-
Οχι λεω για κατι που κανει στεγανωση οχι για τον κολιε, αμιαντος ειναι? δεν ξερω .Πολυ καλη δουλεια :eusa_clap: :eusa_clap:Με τις χουφτες πως το εκανες με τι υλικα?
-
Οχι λεω για κατι που κανει στεγανωση οχι για τον κολιε, αμιαντος ειναι? δεν ξερω .Πολυ καλη δουλεια :eusa_clap: :eusa_clap:Με τις χουφτες πως το εκανες με τι υλικα?
Οι χούφτες είναι εγγύηση Θεόφραστος! Είναι με σπρέι βινυλίου (δικό του μυστικό) και έγιναν μέσα σε 2 ώρες (βγάλε, βάψε, βάλε)...
-
Μπράβο ρε Γιάννη :eusa_clap:
-
Βλέπω δεν κρατήθηκες ;D άρχισες τις εργασίες βαφής....
Τα φλάς έπερεπε να βαφούν με βυνιλικό χρώμα και γενικά ότι πλαστικό με βυνιλικό χρώμα μόνο ή αλλιώς θέλει πρώτα αστάρι ειδικό ...
Ελπίζω να μην ξεφλουδίσουν
-
Αυτο το βυνιλικο κανει και για την μπαγκαζιερα ή θελει ασταρι και τετοια ??? Γιατι μου την εχουν κανει ...νιμου απο γδαρσιματα
φιλικα
-
Μόλις χαλάρωσε λίγο η δουλειά το μεσημέρι, άρχισα να ξεβιδώνω..
Τελείωσα λίγο πριν τις 8 και το αποτέλεσμα είναι αυτό:
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/DC080521001.jpg)
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/DC080521003.jpg)
Έβαψα εξάτμιση και τα 2 καλύμματα με ματ θερμοκρασίας, την πίσω σχάρα και τις βάσεις της μπαγκαζιέρας, τα πίσω κάγκελα, τη βάση των πίσω φλας, το σταντ και το λεβιέ ταχυτήτων με ακρυλικό ματ.
Αύριο θα γίνουν τα μπροστινά κάγκελα και το κάτω μέρος της βαλίτσας.. Η γριά γυρνάει κεφάλια πλέον... :goofy:
Και εσένα σου σπάσανε οι βίδες στο δαχτυλίδι που ενώνει την εξάτμιση με την μπροστινή απόληξη; Αύριο θα πάω να αγοράσω καινούργιο για την ώρα το έχω χωρίς δαχτυλίδι αλλά πολύ μικρές αποστάσεις και χαλαρή οδήγηση...
Εδω υπαρχει ενας ερωτας μεγαλος και ΄συ μιλας για κατι capo και africa
Γιαννακη με το transalp ολα ειν' εφικτα και μην τρελενεσαι με τα χιλιαρια......
Μπραβο Γιαννη πολυ καλη δουλεια!!!
-
ΤΑ σου λέω! Έχω πάθει με το πόσο "δείχνει" με ό,τι της κάνω...
Λοιπόν μπήκαν και τα μπροστινά κάγκελα (έγιναν ματ από γυαλιστερό αλλά είναι άψογα πλέον) και έκανα τους καθρέφτες και ζωντάνεψαν...
Το απόγευμα τη βαλίτσα...
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/DC080522002.jpg)
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/DC080522001.jpg)
-
Τις ζαντες και τις ακτινες πως τις καθαριζεις;
-
Όσο καλύτερη την κάνει τόσο περισσότερο πείραγμα θα φάει....αφου του αρέσει.....βαράτε με κι ας κλαιίω είναι....
-
Εχει παρει φωτια ο :butthead: εεε το χερι σου ηθελα να πω. Να σου δανεισω την δικιαμου για 2 3 μερες? ;D ;D ;D ;D
-
Για να γίνουν γυαλιστερά τα κάγκελα και όχι ματ τι χρώμα θέλουν?
Υ.Γ. Γιάννη, ακόμα.......περιμένω τηλέφωνο :horseshit:
-
Λαδομπογιά.
-
Για να γίνουν γυαλιστερά τα κάγκελα και όχι ματ τι χρώμα θέλουν?
Υ.Γ. Γιάννη, ακόμα.......περιμένω τηλέφωνο :horseshit:
Νομιζω οτι υπαρχουν και ετοιμα σπρει που το αποτελεσμα μολις στεγνωσει ειναι γυαλιστερο.
-
Νομιζω οτι υπαρχουν και ετοιμα σπρει που το αποτελεσμα μολις στεγνωσει ειναι γυαλιστερο.
το θέμα είναι να μη "τρέξει" η μπογιά από το σπρέυ όμως, ακούω ότι το ματ δε κάνει δάκρυ καθόλου σε σχέση με το γυαλιστερό
-
Δεν το ξερω αυτο αλλα ειναι και θεμα χεριου αν το εχει η οχι.Με λιγο προσοχη δεν θα εχεις προβλημα.Απ΄την αλλη καθαρα προσωπικη αποψη καντα μαυρο ματ. 8) 8) 8)
-
Υπάρχει και γυαλιστερό χρώμα Γιάννη απλά δουλευεται πιο δύσκολα
Υπάρχει και άλλος τρόπος αλλά δεν σας τον λέω ...
Ολα θα τα μάθετε?
-
Δεν συγχωρεί το γυαλιστερό! Και ειδικά εμείς που δεν δουλεύουμε σε βαφείο, με τους αέρηδες και τα συναφή θα γίνει κώλος, καλύτερα ματ και ό,τι ξεκινήσεις για γυαλιστερό να είσαι και διατεθειμένος να το πετάξεις γιατί το πιθανότερο να γίνει χάλια..
Σταύρο και υπόλοιποι ενδιαφερόμενοι, αν κρατήσουν καλά οι βαφές και οι επιφάνειες κάνα μήνα, θα βγάλουμε σειρά προτεραιότητας και θα αρχίσω να δέχομαι πελάτες! Όλα τα υλικά έχω φυλάξει τα κυτία τους οπότε θα υπάρχουν οδηγίες για το πώς γίνεται..
Έκανα και τη βάση της μπαγκαζιέρας, θα ανεβάσω φωτό αργότερα, είναι too good to be true η όλη φάση, για μιάμιση μέρα δουλειά.. :eusa_clap:
-
εγω οταν τα εβαψα παλι ματ,πρωτα τα ετριψα με ενα σφουγγαρακι(την αγρια μερια) και μετα τα εβαψα. 3 λεπτα υποθεση . δυο χερια φυσικα . θελει καλο τυλιγμα η μηχανη και εγιναν σαν καινουρια.
-
Δεν συγχωρεί το γυαλιστερό! Και ειδικά εμείς που δεν δουλεύουμε σε βαφείο,
Βαφείο διαθέτουμε αλλά μου είσαι βιαστικούλης... :D
-
Γυρνώντας από ένα πελάτη, πέρασα από το συνεργείο ενός τσίφτη στη γειτονιά και ρώτησα πόσο θα μου πάρει το κουστούμι για ρουλεμάν τιμονιού, λάδια σε μπουκάλες, αλλαγή ελατήρια (αν χρειαστεί) και πέρασμα φυσούνες με υλικά δικά μου.
Ζητάει 160 για την εργασία (νομίζω με τα ρουλεμάν αλλά δεν είμαι σίγουρος, ας πούμε μόνο εργασία). Αν χρειαστούν ελατήρια (θα μετρήσει μήκη κλπ) θα του πάω ελατήρια.
Τι λέτε; Τώρα μίλησα με Θεόφραστο και του φαίνεται καλή η τιμή... Για πείτε γνώμες..
Θα πάρω προσφορά και από Κ shop αν αναλαμβάνουν και ρουλεμάν αλλιώς θα πάω στο γείτονα...
-
Γυρνώντας από ένα πελάτη, πέρασα από το συνεργείο ενός τσίφτη στη γειτονιά και ρώτησα πόσο θα μου πάρει το κουστούμι για ρουλεμάν τιμονιού, λάδια σε μπουκάλες, αλλαγή ελατήρια (αν χρειαστεί) και πέρασμα φυσούνες με υλικά δικά μου.
Ζητάει 160 για την εργασία (νομίζω με τα ρουλεμάν αλλά δεν είμαι σίγουρος, ας πούμε μόνο εργασία). Αν χρειαστούν ελατήρια (θα μετρήσει μήκη κλπ) θα του πάω ελατήρια.
Τι λέτε; Τώρα μίλησα με Θεόφραστο και του φαίνεται καλή η τιμή... Για πείτε γνώμες..
Θα πάρω προσφορά και από Κ shop αν αναλαμβάνουν και ρουλεμάν αλλιώς θα πάω στο γείτονα...
K shok για αλλαγη ελατηρια μπρος,πισω, λαδι στο μπροστινο και συντηρηση-επισκευη στο πισω αμορτισερ 360 €.
Την Δευτερα τα εκανε και ο totos.
-
Καλή ακούγεται η τιμή (160).
-
Δεν συγχωρεί το γυαλιστερό! Και ειδικά εμείς που δεν δουλεύουμε σε βαφείο, με τους αέρηδες και τα συναφή θα γίνει κώλος, καλύτερα ματ και ό,τι ξεκινήσεις για γυαλιστερό να είσαι και διατεθειμένος να το πετάξεις γιατί το πιθανότερο να γίνει χάλια..
Θα συμφωνήσω....το γυαλιστερο είναι πολύ δύσκολο.
Δεν έχει ούτε μια ώρα που τελειώσαμε το βάψιμο επίπλων καταστήματος ενός φίλου μου που άλλαξε τα χρώματα του λόγο αλλαγής προμηθευτή.
Τρία χέρια πολύ προσεκτικά.....με κονφλερ, μίγματα, αναλογίες, βερνίκια.....και πάλι μας ξέφυγαν κανα δυο σημεία...
Αύριο τρίψιμο στα σημεία και ξαναβάψιμο...
Φαντάσου το σπρέι δήλαδη......θεωρώ την αποτυχία δεδομένη
-
Τις ζαντες και τις ακτινες πως τις καθαριζεις;
Πάλι ο μαστρο-Θεόφραστος. Μου έδωσε κάτι και με έβαλε να τρίβω. 5 λεπτά μετά ξέβγαλα με νερό και.... στραβώθηκα από τη γυαλάδα!
Αφεντικό! Με τι κάναμε τις ζάντες; :D
Καλή ακούγεται η τιμή (160).
Μάλλον θα πάω για το "πακέτο".. 8)
-
Αν "πιάνουν τα χέρια σου" χρειάζεσαι περίπου 4 ώρες αν δεν το έχεις ξανακάνει. Υπολόγισα κάποια καθυστέρηση για βάψιμο με μαύρο μάτ σε σημεία που θα φανούν στο λύσιμο.
-
Εγώ Δημήτρη δούλευα παράλληλα και μαστόρευα και έκανα τόσες ώρες..
Σε καμία περίπτωση όμως δεν είναι 4 ώρες δουλειά αυτά που έκανα...
Με νορμάλ ρυθμούς ένα 6ωρο μίνιμουμ...
Το απόγευμα έβαλα και καινούργια καουτσούκ στα μαρσπιέ (6 και κάτι το κομμάτι), φοβερή αλλαγή στην αίσθηση του ποδιού, πολύ πιό μαλακό και απορροφητικό πάτημα... Αν σας έχουν φαγωθεί στις άκρες αξίζει να τα αλλάξετε...
-
γιαννη,με τοσες αλλαγες-βελτιωσεις κ κανα δυο απουσιες απο το συμοφε οταν ξαναρθεις θα σου κανουμε υποδοχη με μπαντες κ κλαπατσιμπανα..θα ειναι το γεγονος του καλοκαιριου
-
γιαννη,με τοσες αλλαγες-βελτιωσεις κ κανα δυο απουσιες απο το συμοφε οταν ξαναρθεις θα σου κανουμε υποδοχη με μπαντες κ κλαπατσιμπανα..θα ειναι το γεγονος του καλοκαιριου
:band: :band: :band: :dude: :guitar: :party: :welcome: :thawave: :moped:
-
Μάλλον θα το δείτε στα κανάλια πρώτα: "Κάτοχος ΤΑ στο ψυχιατρείο μετά από γρατζουνιά στο φέρινγκ"...
Τάκους για τις μπουκάλες πως τους ζητάω; (και μην μου πείτε "τάκους για τις μπουκάλες"...)
Και αποστάτες τιμονιού από που... :eusa_clap:
-
για αποστάτες εδώ (http://motoraid.eu/shop/product_info.php?products_id=1747)
τάκους ούτε και που ξέρω πως τους ζητάμε.....περιμένω για να μάθω ....και εγώ θέλω
-
Τάκους για τις μπουκάλες πως τους ζητάω; (και μην μου πείτε "τάκους για τις μπουκάλες"...)
Μπορείς να πεις και αυτό : " Τάκους, για τις μπουκάλες, έχετε; " ;D ;D ;D ;D
-
40 ευρώ οι αποστάτες;
Σαν πολλά δεν είναι για 2 εκατοστά παραπάνω; (αυτό ακούστηκε λίγο πρόστυχο..)
Όποιος έχει βάλει τάκους ας μας πει που τους αγόρασε...
Τοτέ, δεν εννούμε τους τάκους που βάζεις στο λάστιχο κάθε βράδυ μη σου φύγει στην κατηφόρα το χρέπι, οπότε άσ' το... :P
-
Τοτέ, δεν εννούμε τους τάκους που βάζεις στο λάστιχο κάθε βράδυ μη σου φύγει στην κατηφόρα το χρέπι, οπότε άσ' το... :P
Εγώ το βάζω στο διπλό σταντ. Δικιά σου πατέντα είναι οι τάκοι....
-
40 ευρώ οι αποστάτες;
Σαν πολλά δεν είναι για 2 εκατοστά παραπάνω; (αυτό ακούστηκε λίγο πρόστυχο..)
άλλοι για δύο εκατοστά....
Πόσο θέλεις να κάνουν?....Είναι και οι universal τρομάρα τους...δεν βρήκα για τα δικά μας....φαντάζομαι θα είναι φθηνότεροι...Το σάββατο θα κάτσω με την ησυχία μου το βράδυ να ψάξω καλούδια.Οτι βρω ενδιαφέρον θα ενημερώσω ;)
40 €.....στείλτους μέιλ Γιαννη..."Τι λέτε ρε....με τόσα αγοράζω καινούρια άγκυρα" ::)
-
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Εγώ Δημήτρη δούλευα παράλληλα και μαστόρευα και έκανα τόσες ώρες..
Σε καμία περίπτωση όμως δεν είναι 4 ώρες δουλειά αυτά που έκανα...
Με νορμάλ ρυθμούς ένα 6ωρο μίνιμουμ...
Το απόγευμα έβαλα και καινούργια καουτσούκ στα μαρσπιέ (6 και κάτι το κομμάτι), φοβερή αλλαγή στην αίσθηση του ποδιού, πολύ πιό μαλακό και απορροφητικό πάτημα... Αν σας έχουν φαγωθεί στις άκρες αξίζει να τα αλλάξετε...
Όταν λέω 4 ώρες, εννοώ για να αλλάξεις τα ρουλεμάν του τιμονιού και τα υπόλοιπα που είπες. Όχι αυτά που έχεις φτιάξει.. :)
-
Τανταααααααν!!
Σήμερα πήρα την γριά πίσω από total makeover, πήγε κάμποσο, αλλά πριν ξεκινήσω αποφάσισα ότι θα την κρατήσω για καιρό σαν μηχανή πόλης και σαν βαρύ εντουράκι αν παίξει καμιά "περίεργη" βόλτα.. Τα λέω αυτά γιατί δεν νομίζω πολλοί να ρίχναν σε ΤΑ του 92 τόσα λεφτά..
Λοιπόν, έχουμε και λέμε:
Λάστιχα trailwing bridgestone 165
Μια σαμπρέλα 14
Ακτινολόγηση 60
Hyperpro μπροστά ελατήρια 115
Φυσούνες 15
Λάδια WP 20άρια 10
Σετ JT γρανάζια DID χρυσή αλυσίδα 135
Μηχανικός θερμοστάτης ψύξης 30
Κωνικά ρουλεμάν τιμονιού 40
Λάδια MOTUL 5100 15-50 20
Εργασία 250
(περιλαμβάνει τα πάντα εκτός από τα λάστιχα (οι τιμές είναι με τα εργατικά) όλες τις άλλες εργασίες: μεγάλο σέρβις με ρύθμιση καρμπ, μπουζί, βαλβίδες, υγρά φρένων, παραφλού, κάτι βίδες (ω ναι!!), αλλαγή ρουλεμάν τιμονιού, αλλαγή τα μπροστινά ελατήρια, αλλαγή αλυσίδας)
ΣΥΝΟΛΟ 854!!
Μου μένει η πίσω ανάρτηση να γίνει και αυτή hyperpro (πλέον την καταλαβαίνεις ότι τραβάει όλην την μηχανή πίσω), 200 ευρώ στο k-shock. Δευτερεύουσες εργασίες (σιγά σιγά γιατί θα με κοπανήσει η Τάνια :2hysterical:): αποστάτες τιμονιού, αλλαγή και ψήλωμα σέλας, bagster, διπλό σταντ, εντουράδικες χούφτες.
Εντυπώσεις:
Εννοείται ότι η μηχανή ξύπνησε, έβαλα βέβαια ξανά 15άρι γρανάζι μπροστά, ήθελα να την ευχαριστηθώ λίγο καγκουρικώς τώρα που είναι ολόκληρη από σέρβις (κράτησα το 16άρι για κανένα ταξίδι εννοείται ;)), πέτυχα και τον Ντένο και με κέρασε, είναι η αλήθεια, λίγο τσάι στην Βουλιαγμένης (αλλά '92 με '07 υπάρχει μια διαφορά :2hysterical:). Η τεράστια διαφορά είναι στο μπροστινό, όπου ο συνδυασμός ρουλεμάν, λάστιχα και ελατήρια, σου δίνουν μια άλλη εμπειρία με όλη τη σημασία της λέξης. Η μηχανή στις λακούβες και τις στροφές είναι αγνώριστη! Δεν βλέπω την ώρα να κάνω και το πίσω και θα έχω την πιο τζετ γριά του κόσμου!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Για τις άνω εργασίες/ανταλλακτικά, ρωτήστε ό,τι θέλετε, έχω γίνει γκουρού!! :2hysterical: :2hysterical:
-
Το τσάι είναι στις εργασίες η στα ανταλλακτικά;.. Και πόσο πάει; :2hysterical: :2hysterical:
-
Σετ JT γρανάζια DID χρυσή αλυσίδα 135
Πάρα πολύ καλή τιμή! από που?
-
Πουλο-Νουνέ να σε ρωτήσω τα trailwing τα περπάτησες και σου αρέσουν? Ή τα δοκιμάζεις τώρα πρώτη φορά? Γιατί εγώ δεν είμαι και πολύ ενθουσιασμένος
-
Σετ JT γρανάζια DID χρυσή αλυσίδα 135
Πάρα πολύ καλή τιμή! από που?
Πραγματι εγω πριν μια εβδομαδα τα πηρα 147€
-
Πραγματι εγω πριν μια εβδομαδα τα πηρα 147€
και προσθέτεις και τα εργατικά εσύ
-
Αντε καλορίζικη και καλοτάξιδη
Σύντομα να φτιάξεις και την πίσω ανάρτηση που είναι "σούπα"
Τότε πραγματικά θα έχεις την πιο τζετ γριά ......
-
και προσθέτεις και τα εργατικά εσύ
Ναι 147€ τα αλυσιδογραναζα και 35€ εργατικα!!!!
-
Ρε Χρήστο εσύ είχες γράψει για BillsRebuilds το λινκ και πήρα τηλ και κανόνισα!! Είναι από το παλικάρι στην Δημητρακοπούλου, ειδική τιμή για το κλαμπ κλπ κλπ...
http://www.billsrebuilts.gr/index2.htm
Τα trailwing τα προτείνει ο αδερφός του Πούλου, τον οποίο αν και δεν ξέρω, με αυτά που έχει πει ο Πουλ, τον εμπιστεύομαι. Συγκεκριμένα είχε πει ότι είναι τα καλύτερα στον λόγο απόδοση/τιμή, είναι τα πιο all-around, δηλαδή καλούτσικα παντού αλλά τέλεια πουθενά, έχουν την καλύτερη διάρκεια (και μάλιστα τα λάστιχα της αγοράς είναι καλύτερα ποιοτικώς από τα λάστιχα που φοράν οι ΤΑ στο ράφι) και τέλος ταιριάζουν στον χαρακτήρα της ΤΑ 100%... Έχοντας κάνει αρκετά χλμ, συμφωνώ απόλυτα! Στο χώμα μεγάλη διαφορά από τα anakee στην άσφαλτο δεν μου φάνηκαν τόσο υποδεέστερα (βέβαια τα anakee τα είχα φέρει λινά :2hysterical:).. Τελικά ο κατασκευαστής κάτι ξέρει!! :2hysterical:
Θα κλείσω ραντεβού στο K-shock άμεσα, αξίζει 100% ειδικά στις παλιές ΤΑ η αναβάθμιση των αναρτήσεων, χτες ερχόμενος σπίτι μου (ξέρετε μερικοί ;)) νόμιζα ότι είχα πάρει άλλο δρόμο, απίστευτη αλλαγή!!
Σταύρο το τσαγάκι δεν μου το χρέωσε ο Καράφλας, αλλά μπορεί να το έκανε γιατί ούτε εγώ τον χρεώνω με το Κάπο!! :2hysterical: :2hysterical:
-
τελικα, παραμενεις ....ποταπος! ;D
Εσύ τι νόμιζες δηλαδή… 29 κατασκευαστές πλυντηρίων ξέρουν!!! :2hysterical:
-
Τελικά το πίσω πηγε 160!! Ξαναπήρα τηλ, ρώτησα τιμή και μου είπε 160, μάλλον δεν είχα καταλάβει καλά..
Έχω πλέον την πιο τζετ Γριά!!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Εντυπώσεις;
Τι να λέμε, αν δεν είχε τη στραβή μανέτα στο αμπραγιάζ, δεν θα την καταλάβαινα ότι είναι η γνωστή γριά αν μου έδενες τα μάτια! (βέβαια αν μου έδενες τα μάτια και με έβαζες να οδηγήσω θα ήσουν αλήτης, που είσαι βέβαια, ναι, σε εσένα μιλάω!)
Τέλεια! Έχω γίνει κάγκουρας με τις νέες επιδόσεις! Προτείνω στους κάτοχους παλιάς ΤΑ (πριν το 96), αν το έχουν δεχτεί ότι θα την κρατήσουν (και γιατί όχι;) να τα σκάσουν για αναρτήσεις, αλλάζει η μηχανή τελείως... Ακόμα και καινούργιες οι μαμά αναρτήσεις είναι μάπα, πόσο μάλλον μετά από μια 15ετία, με τα hyperpro φαίνεται λίγο σκληρή στην αρχή αλλά νιώθεις ότι η μηχανή κρατάει απείρως καλύτερα.
Πότε πάμε κανένα χώμα; :goofy: ;D
-
Την ίδια οδηγική αίσθηση έχεις ακριβώς όταν σκληρύνεις τις μπρος-πίσω μαμά αναρτήσεις, χωρίς να υποβληθείς σε μεγάλο έξοδο/κόστος. Αναγκάστηκα μάλιστα να την μαλακώσω λίγο πίσω γιατί βρήκα τον εαυτό μου να οδηγεί και γρήγορα και καγκούρικα! Τόσο πολύ σε παρακινεί.
Νιώθω ότι έχω άλλο μηχανάκι! Στρητάδικη συμπεριφορά (όσο μπορεί αυτή να είναι σε ένα μηχανάκι τύπου ΤΑ). Τρομερή διαφορά.
Για όσους θέλουν να βελτιώσουν τη συμπεριφορά της μηχανής τους, προτείνω πρώτα (πριν ξοδέψουν) να εφαρμόσουν την οικονομική λύση που έχουμε αναφέρει και στο θέμα της πίσω ανάρτησης. Και μετά αν δεν μείνουν ικανοποιημένοι, να περάσουν σε ακριβότερη λύση. Προσωπικά, από τότε που το έκανα δεν ψάχνομαι ούτε στο τόσο, σχετικά με το θέμα ανάρτηση!
-
Για όσους θέλουν να βελτιώσουν τη συμπεριφορά της μηχανής τους, προτείνω πρώτα (πριν ξοδέψουν) να εφαρμόσουν την οικονομική λύση που έχουμε αναφέρει και στο θέμα της πίσω ανάρτησης. Και μετά αν δεν μείνουν ικανοποιημένοι, να περάσουν σε ακριβότερη λύση. Προσωπικά, από τότε που το έκανα δεν ψάχνομαι ούτε στο τόσο, σχετικά με το θέμα ανάρτηση!
Χρήστο τα προοδευτικά ελατήρια της Hyperpro και της WP δεν είναι απλώς πιο σκληρά, είναι άλλος κόσμος! Σαφώς και ένα σφίξιμο θα βελτίωνε λίγο την κατάσταση αλλά η απορόφηση και το "διάβασμα" που σου δίνουν το σετ που έβαλα δεν επιτυγχάνεται με τα παλιά ελατήρια. Για τα 300+ ευρώ που κοστίζει, τα θεωρώ (πλέον, πριν είχα αμφιβολίες) πολύ καλή επένδυση!
Σημειοτέον έβαλα τα μπροστά με την εργασία δωρεάν, μαζί με τα ρουλεμάν, οπότε σκέφτηκα να δώσω τα 115 (95 τα WP αλλά αργούσαν πολύ) και μόλις είδα τι αλλαγή έφεραν, αποφάσισα να βάλω και πίσω όσο και να κόστιζε (200 που ήταν το αρχικό κόστος).
Όταν θα βρεθούμε θα πας μια βόλτα και θα δεις...
..αλλά δεν θα κάνεις καγκουριλίκια, έτσι;!! :2hysterical: :2hysterical:
:eusa_silenced: :2hysterical:
:P
-
Έμεινα με το 15άρι από το σέρβις αλλά εδώ και καιρό ήθελα πάλι να το αλλάξω..
Σήμερα βρήκα 10 λεπτά και το άλλαξα.
Ακόμα και για την πόλη το 16άρι είναι καλύτερο. Ειδικά στις λεωφόρους γύρω στα 100 είναι πιο γλυκιά η οδήγηση...
Στο τράβηγμα μονός ούτε που καταλαβαίνω τη διαφορά..
Must και δαγκωτό για τους 600άρηδες, ό,τι χρήση και αν κάνετε... ;)
-
γύρω στα 100 είναι πιο γλυκιά η οδήγηση...
Στο τράβηγμα μονός ούτε που καταλαβαίνω τη διαφορά..
Αφου είσαι τελείως κουλός λέμεεεεεεε... :eusa_snooty:
-
Δεν σου μιλάω εσένα..
..θα κάνω παρέα με τον Μέμο... :2hysterical: