Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => Άλλες Μηχανές => Topic started by: tserts on Κυριακή 11 Μάιος 2008, 07:52:12 πμ
-
Ρε παιδιά πρόσφατα είδα αυτήν την Αφρικάνα και έπαθα πλάκα...
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/4231_0_1_4_xrv750africatwin_Imagecr.jpg)
Το σκέφτομαι αφού πάει γύρω στα 4000 με 5000 ευρώ με τα προικιά της..
10 άλογα παραπάνω έχει μόνο, αλλά εμένα κάπου με ευχαριστεί αυτό αφού το γκάζι είναι γλυκό (και επικίνδυνο)..
Από κατανάλωση πόσο περισσότερο να καίει;
Ταξιδεύει οικονομικά με 140;
Αξιοπιστία θεωρώ ότι θα είναι παρόμοια...
Σαν μέγεθος για το ύψος μου (1.93) είναι πιο "χορταστική" και δεν θα χρειάζομαι τρύπες στη ζελατίνα για τις δύνες..
Στην ΙΤΤ ανέβηκε πολύ η άποψη μου για τις ΑΤ από τις δηλώσεις κάποιων συνταξιδιωτών..
Είναι και κούκλα όπως και να το κάνουμε η άτιμη..
Τι λέτε; Ειδικά οι κάτοχοι ΑΤ που είχαν πριν ΤΑ.. Ακούς Γιώργο; ;)
-
Το είχε ο κουνιάδος μου για 2 χρόνια (πριν πάρει τη Hayabusa) και το είχα πάρει πολλές φορές.
Η πρώτη εντύπωση που μου έκανε ήταν ότι δεν στρίβει (τόσο άμεσα, γρήγορα, εύκολα) όπως το ΤΑ (ειδικά μέσα στην πόλη που θέλεις κάτι τέτοιο, δηλ. στρίβει αλλά αυτό του αρέσει να ...συνεχίζει ευθεία, ίσως λόγω μεγαλύτερου μεταξονίου), ενώ μπορείς να κινείσαι σε όλη σου τη ζωή (στις καθημερινές μετακινήσεις σου) μέχρι ... 4000 στροφές! Ανεβάζει στροφές λίγο πιο δύσκολα (όχι τόσο γρήγορα) από ένα ΤΑ. Οι παραπάνω ίπποι δεν φαίνονται (η ροπή ναι). Μέχρι τα 150-155 πάνε σχεδόν δίπλα-δίπλα με το ΤΑ (όσο παράξενο και αν ακούγεται αυτό). Στις εκκινήσεις φεύγει μπροστά το ΑΤ (λόγω ροπής), μετά το TA το προλαβαίνει και περνάει μπροστά (λόγω υψηλότερων στροφών), και μετά πάλι (σε κάθε αλλαγή) το AT φεύγει μπροστά, μετά το ΤΑ το φτάνει, και πάει λέγοντας. Από εκεί και πάνω το ΑΤ ξεφεύγει αργά (μα πάρα πολύ αργά) κερδίζοντας λίγο μεγαλύτερη τελική.
Κατά τα άλλα είναι ένα πάρα πολύ αξιόπιστο μηχανάκι. Η θέση/στάση οδήγησης άψογη. Ο (αξιόπιστος) κινητήρας είναι ίδιος (κατασκευαστικά) με του ΤΑ με περισσότερα κυβικά. Τα φώτα του άψογα. Τα φρένα του άψογα, καλύτερα από του ΤΑ σε αίσθηση. Από την ανάρτηση κανένα παράπονο. Σε χωμάτινες διαδρομές δεν το πήγα.
Ο Κώστας Χατζ είχε πριν ΑΤ και ΤΑ.
ΥΓ1: Οι συγκρίσεις που αναφέρω έγιναν με το δικό μου ΤΑ600.
ΥΓ2: Και σε άλλα posts μέσα εδώ στο φόρουμ έχουν γίνει αναφορές και συγκρίσεις του ΤΑ με το ΑΤ. Κάνε ένα search...
-
Εγω μια που τα οδηγικά τα κάλυψε μια χαρά ο Χρήστος θα σου πω για τα εργονομικά.
Επειδή έχουμε ίδιο ύψος πιστεύω θα σε διαφωτίσω λίγο μια που έχω προσφατο Test Ride και απο ΤΑ και απο ΑΤ.
Τρεις βασικές διαφορές:
-Το ΑΤ το νιώθεις πιο γομάρι κάτω απο τα πόδια σου, πιο βαρύ και δυσκίνητο, αλλα και πιο σίγουρο στα πολλά.
-Η κάλυψη του αέρα στο ύψος μας είναι σαφώς ανωτερη του ΤΑ.
-Στον :asshaking: σου δεν θα αρέσει καθόλου η σέλα(αυτό έμαθα οτι διορθώνεται με after market) αλλα η μαμα σέλα είναι....
την γνώμη μου απο εκει και πέρα στην είπα και πριν....
-
Καταρχήν αποφάσισε αν θα πάρεις κάτι που θα δίνεις και στον υπάλληλο για τη δουλειά ή αν θα πάρεις κάτι για σένα και μόνο. Πιστεύω ότι πρέπει να έχεις άλλο για τη δουλειά και άλλο για σένα και την κυρία σου που κάνεις βόλτες και εκδρομούλες. Κανένας υπάλληλος δε θα το προσέχει όπως εσύ και πάνω από όλα η ΑΣΦΑΛΕΙΑ.
-
ΤΑ400 για το μαγαζί σκέφτομαι και αυτήν για αποκλειστική δικιά μου..
Αλλά μήπως τότε να δώσω και το παπί, να μην μαζεύονται πολλά... Τέλος πάντων αυτά είναι διαδικαστικά θέματα. Εγώ θέλω να δω τις γνώμες σας για την αλλαγή σε ΑΤ αντί για κάτι πιο σύγχρονο όπως το στρομ.
-
Γιάννη όπως ανέφερε και ο Χρήστος, εγώ δεν είχα (-ω) ούτε ΤΑ, ούτε ΑΤ - 750.
Το ΑΤ - 650 είναι (εκτός από μουσειακό υλικό :goofy:) αρκετά διαφορετικό μηχανάκι από την κούκλα που δικαιολογημένα ορέγεσε.
Είναι πιο κοντό και πιο ψηλό από το αντίστοιχο ΑΤ - 750 και κατά συνέπεια έχει εντελώς άλλη γεωμετρία.
Υστερεί σε μουαγιέν και τελικές, αλλά έχει καλύτερη απόκριση από χαμηλά.
Περιττά βέβαια όλα αυτά, γιατί δεν πωλείται !!!
Ούτε επιπλωμένο, ούτε αντιπαροχή, ούτε... με σφαίρες ! ;) 8)
Να σου αναφέρω απλώς ένα "θεματάκι" που παρουσιάζουν ορισμένα ΑΤ - 750 με τον ανορθωτή και την αντλία βενζίνης... Κατά τα άλλα είναι μπόμπα !! :D
-
ΤΑ400 για το μαγαζί σκέφτομαι και αυτήν για αποκλειστική δικιά μου..
Αλλά μήπως τότε να δώσω και το παπί, να μην μαζεύονται πολλά... Τέλος πάντων αυτά είναι διαδικαστικά θέματα. Εγώ θέλω να δω τις γνώμες σας για την αλλαγή σε ΑΤ αντί για κάτι πιο σύγχρονο όπως το στρομ.
Να πάρεις κάτι με ABS. Εγώ τρόμαξα με τις δύο ανηφόρες στο σπίτι σου, άντε να κατέβεις αυτό το δρόμο μουσκεμένο
-
Γιάννη κάνε ένα test drive πρώτα και στα δύο, μπες ΚΑΙ στα δύο FORUM στα "προβλήματα" (AFRICA & V-STORM) βάλε κάτω το τι θα κάνεις με όποιο πάρεις (ταξίδια ή χώμα ή πέτρες) και πάλι εδώ είμαστε.
Την δικιά μου την γνώμη την ξέρεις... αλλά και εγώ ακόμα το ψάχνω... ;) ;) ;)
(Ά ρε HONDA τι μας έκανες!!!) :banghead: :banghead: :banghead:
-
Johnny με πρόλαβε ο Μέμος. Το ίδιο θα σου έγραφα & εγω. Ψάξτο καλά φίλε. Μην την βλέπεις μόνο οπτικά την οποιαδήποτε μηχανή. Αφού το σκέφτεσαι σοβαρά να αφήσεις την γριούλα σου, κοίτα την επόμενη επιλογή σου πιο προσεκτικά. Εύχομαι να κάνεις καλή επιλογή, γιατί ξέρεις.......................εδω θα είμαι με το "πιστόλι" στο χέρι. ;)
-
κάτι μου θυμίζει αυτό το post.. ;D ;D
-
Μέμο έχω μπει εδώ και καιρό και στα 2 φόρουμ. Και για να απαντήσω στον Γιώργο (Γιαννόπουλο), μπαίνει ρελέ στην αντλία βενζίνης και δεν καίγεται, ο ανορθωτής αντέχει αρκετά μετά την αλλαγή..
Οι ανάγκες μου είναι:
Πόλη (πολλές στάσεις, κίνηση, πιο λίγο σε ανοιχτούς δρόμους πχ Αττική) 70%
Ταξίδια και εκδρομές του Συλλόγου εντός συνόρων (έγινα οπαδός) 20%
Ταξίδια εκτός συνόρων (δεν έχει γίνει ακόμα αλλά σύντομα θα αρχίσω) 10%
Οι προβληματισμοί που έχω σχετικά με τη γριά (μιλάτε σιγά μη μας ακούσει!) είναι:
Μέγεθος. Θέλω κάτι λίγο πιό μεγάλο, βλέπω τις φωτό και σε μερικές φαίνομαι λίγο αστείος (εντάξει Γιωργάκη (giorgio) πολύ αστείος :P).
Ταξίδι στην εθνική. Με το 16άρι γρανάζι άλλαξαν τα πράγματα πολύ προς το καλύτερο αλλά ακόμα δεν πάω όπως θέλω για να μην πονάω τη μηχανή..
Ασφάλεια. Και ενεργητική και παθητική. Για να την παω εκεί που θέλω θα επενδύσω γύρω στα 700 - 900 ευρώ (αναρτήσεις, λάστιχα, αλυσίδες, σωληνάκια υψηλής), έ, δεν βάζω κάτι ακόμα και να αναβαθμίσω το σύνολο;
Εννοείται δεν έχω καταλήξει και γι' αυτό ζητάω τη γνώμη σας, πάντως Γιώργο μην ανησυχείς, η γριά θα γίνει κομματάκια και θα μοιραστεί στα μέλη του φόρουμ σε ειδική κλήρωση, θα σου φυλάξω μια μανέτα... ;D
-
Αν δεν περιμένεις να πάει ρεζέρβα κάθε φορά για να βάλεις βενζίνη, η αντλία δεν καταπονείται για να χαλάσει πρόωρα.
-
είχα για 2 χρόνια το ίδιο ΤΑ με αυτό της photo .
Το είχα πάρει με 6 μηνών με 1000χλμ (μύριζε εργοστάσιο), και το έδωσα σε 2 χρόνια με 52.000χλμ
Τα μόνα προβλήματα μια κολλημένη αντλία (με χτύπημα ήρθε), και μια λαστιχένια τσιμούχα σε ενα καπάκι που λέρωνε
Πραγματικά πολύ ικανοποιημένος. Άριστη ποιότητα κατασκευής σε ολα τα επίπεδα !
Οικονομικότερο στην εθνική απο το ΤΑ650 (-1λτ/200χλμ με ~130χλμ/ω )
πολύ καλά φώτα,αυτονομία,θέση οδήγησης,χωμάτινες δυνατότητες, πολύ καλά (άριστα) πλαστικά, δε κοπανάνε δε σπάνε.
στα μείον η σέλα,κάποια αδυναμία στις στροφές όπως ανέφερε ο Χρήστος,η αντλία.
Ταξιδεύεις με +10χλμ απο το ΤΑ με σχετικά καλή άνεση και προστασία.
άριστη επιλογή που κρατάει τρομερή αξία μεταπώλησης (και μηχανάκι που έχει σταματήσει απο το 2002 ουσιαστικά)
-
Kάτσε όπως είσαι.
Σε ένα το πολύ δυό χρόνια θα πάρεις μηχανή.
Αυτή που θα κρατήσεις.
Καλά τα Africa γιά όσους τα έχουν ήδη και εγώ το εκτιμάω πολύ αλλά δεν θα το αγόραζα πιά.
Ξέρεις όμως τώρα βγαίνουν κάτι καινούρια μηχανάκια όπως βαραντέρια ,στρόμια ,νέα τράνσαλπ ,τίγρεις ,.....που σε ένα δυό χρόνια θα τα παίρνεις κοψοχρονιά μτχ.... ;)
Ήδη βρίσκεις vara με 5000 καρμπυρατεράτα και στρόμια με 4500 .
-
Οικονομικότερο στην εθνική απο το ΤΑ650 (-1λτ/200χλμ με ~130χλμ/ω )
Εσύ δηλαδή το γέμισες 10-15 φορές και μετά το έδωσες :goofy: :goofy: :goofy:
Γιάννη στα άλλα forum (ειδικά στο V-STORM) τι βλέπεις από βλάβες και προβλήματα;;;
-
Εσύ δηλαδή το γέμισες 10-15 φορές και μετά το έδωσες :goofy: :goofy: :goofy:
λέω
το έδωσα σε 2 χρόνια με 52.000χλμ
το Αφρικα 51.000/280χλμ = ~180 γεμίσματα.
το ΤΑ 115.000(δικά μου, ~>210.000 σύνολο)/230 = ~500 γεμίσματα
το Varadero 58.000 (δικά μου, 76.000 σύνολο)/280χλμ = 207 γεμίσματα.
(btw με μέσο όρο 18 λ ανα γέμισμα, το κόστος ήταν : 887χ18λ= 15966λ = ~16 τόνοι καύσιμο για 11 χρόνια χρήσης αυτών των μηχανών
περίπου 12.000 ευρώ μ.ο
-
Εσύ δηλαδή το γέμισες 10-15 φορές και μετά το έδωσες :goofy: :goofy: :goofy:
Γιάννη στα άλλα forum (ειδικά στο V-STORM) τι βλέπεις από βλάβες και προβλήματα;;;
Το vstrom παιδικές αρρώστειες μόνο βγάζει, τίποτα σοβαρό δεν είναι σύνηθες (μέχρι τώρα).. Τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα παιδιά είναι πώς γυρίζει το πληκτρολόγιο στα Ελληνικά και που θα βρουν αυτοκόλλητα "σπλάτς" για τη ζελατίνα.. ;) Δεν έχουν ακόμα βρει τον Ντε Ζε τους και στα τεχνικά είναι στο στάδιο: "μου είχε στραβώσει ο καθρέπτης, το πήγα στο μάστορα και τώρα φυσάει το εργαλείο"! ;D
Να πω κάτι αλλά δεν θα με βαρέσετε... Είδα και το Caponord της Aprilia και έχω ψιλοπάθει:
Με 5000 αγοράζεις 1000άρι τουριστικό του '94, με 98 αλόγατα, ψεκαστό, με 6άρι κιβώτιο, σούπερ άνεση, και κουκλάρα στο μάτι... Στο φόρουμ τους έχουν ένα "Ντε Ζε" (ο όρος θα γίνει coined) ο οποίος είναι επαγγελματίας και έχει παρει όλο το φόρουμ πελάτες αλλά όλοι πίνουν νερό στο όνομά του... Οι δηλώσεις είναι ότι αν το πας το Capo εκεί, με 220 ευρώ γίνονται κάποιες προληπτικές αλλαγές (ανορθωτής, σωληνάκια τροφοδοσίας, κάτι ρελέ και κάτι άλλα που δεν θυμάμαι), και το μηχανάκι γίνεται "τέρας αξιοπιστίας" (σαν να λέμε ΤΑ; ;D)..
Να πω την αλήθεια μου το γλυκοκοιτάω αφού θα το πάρω φτηνά (500 παραπάνω από το Άφρικα) και οι κριτικές το εκθειάζουν στο δρόμο για την άνεση, χαμηλή κατάλωση, εμφάνιση, δύναμη και αξιοπιστία παραδόξως (για τον κινητήρα)..
Τι γνώμη έχετε; Be gentle γιατί είμαι ερωτευμένος, έτσι;
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/20663_0_1_4_caponord20etv201000_Ima.jpg)
-
πάρτο να ησυχάσεις !
μια χαρά θα κάνει αυτά που θες
-
Και δεν πρόκειται να είναι χειρότερο από αυτό που έχεις!!
-
Και δεν πρόκειται να είναι χειρότερο από αυτό που έχεις!!
Καλά εσύ δε ντρέπεσαι να μπαίνεις στα ξένα νήματα και να γράφεις αστειότητες; Με έχεις δει ποτέ εμένα να κάνω τέτοια; Παλιό-σπάμερ... ;D
-
Γιάννη δεν νομίζω ότι θα είναι καλύτερο από το DL 650...
-
Όπως έχεις καταλάβει αγαπητέ κ. tserts όλοι εδώ θα σου λένε το μακρύ και το κοντό τους, κάνε μια βόλτα που λέγαμε τα υποψήφια μοτόρια και βλέπεις. Τελικά ίσως αποφασίσεις να μείνεις και με τη γριά ;D αλλά τουλάχιστον θα έχεις μια προσωπική άποψη ...
-
Γιάννη έχεις οδηγήσει DL 650?
Πιστεύω ότι για το ύψος σου θα σου πέφτει μάλλον ... μικρό!
-
Έτσι νομίζω και γω, σαν τσοπεράς θα πηγαίνει :goofy:
-
Όπως έχεις καταλάβει αγαπητέ κ. tserts όλοι εδώ θα σου λένε το μακρύ και το κοντό τους, κάνε μια βόλτα που λέγαμε τα υποψήφια μοτόρια και βλέπεις. Τελικά ίσως αποφασίσεις να μείνεις και με τη γριά ;D αλλά τουλάχιστον θα έχεις μια προσωπική άποψη ...
Θεόφραστε ο Γιάννης ζήτησε την γνώμη μας.
Άμα δεν του απαντούσε κανένας θα ήταν σα να τον "γράφαμε" και δε θα ήταν ότι το καλύτερο...
:-* :-* :-*
-
Θεόφραστε ο Γιάννης ζήτησε την γνώμη μας.
Άμα δεν του απαντούσε κανένας θα ήταν σα να τον "γράφαμε" και δε θα ήταν ότι το καλύτερο...
:-* :-* :-*
Φυσικά Μεμο μου, δεν είπα κάτι το διαφορετικό εξάλλου εγώ είμαι ο πρώτος που είπα την γνώμη μου και τον ξεσήκωσα ;D
-
Καλή είναι η πολυφωνία Θεόφραστε! Αυτό θέλω να δω, απόψεις που δεν έχω σκεφτεί..
Γιάννη δεν νομίζω ότι θα είναι καλύτερο από το DL 650...
Σε ποιόν τομέα Μέμο; Στην ταχύτητα, στην ιπποδύναμη, στην ομορφιά, στην άνεση στο ταξίδι, σε όλα αυτά νομίζω υπερτερεί το Capo..
Το στρομ θα είναι καλύτερο στην κατανάλωση στην πόλη, και στην ευελιξία...
Γιάννη έχεις οδηγήσει DL 650?
Πιστεύω ότι για το ύψος σου θα σου πέφτει μάλλον ... μικρό!
Δεν δείχνει τόσο μικρό.. Θα το οδηγήσω ούτως ή άλλως...
-
Τώρα εγώ τι να πω για το Capo?....... :love4: :love4: :love4:
Με κλειστά μάτια φίλε....με κλειστα μάτια.....
προτίμησε μοντέλο με ABS όμως απο το 2004 και μετά...
Πάντως για αυτά που θέλεις να κάνεις, το Capo είναι λίρα εκατό.
Προστασία έχεις..... κινητήρα 1000άρη Rotax έχεις....πλαισιάρα έχει...... σε φορτωμα μπορείς να κουβαλάς και το κατάρτι και τις άγκυρες της γριάς....ο Bill είναι Doctor με PHD,DDS,LNB, κλπ κλπ κλπ.........για μένα μην το σκέφτεσαι.Και στον δρόμο θα πατάς και τα Βαραντέρο....
Το καλύτερο ον-οφ τουρινγκ (με έμφαση στο ον) μηχανάκι στα 1000 κυβικά.......(με έμφαση στο οφ είναι το ΚΤΜ....για όσους αναρωτιούνται..)
....και τα προβλήματα του αν δεν τα έχει λύσει ο προηγούμενος είναι 300-400€ υπόθεση.
Υ.Γ προτίμησε να πάρεις απο παιδιά απο το φόρουμ τα έχουν πολύ προσεγμένα...
-
Ο Κυριάκος Γιαννόπουλος (παλιό μέλος της λίστας) είχε πάρει (πριν αρκετά χρόνια) ένα Capo και μετά από λίγο διάστημα το πούλησε. Κώστα, Σώτο, Γιώργο, γιατί το έδωσε? (μετά πήρε ΚΤΜ).
Τον είχα δεί στην Παρνηθα μια φορά και μου τα έλεγε (ας μην τα πώ εγώ, ας τα πεί κάποιος άλλος).
Αλλά ήταν όμως από τα πρώτα Capo (μπορεί να έχει σημασία).
-
Να πω και γω το μακρύ μου. Έχω διαβάσει για κάτοχο Caponord όπου σε ένα ταξίδι στη Τουρκία του έπεσε σχεδόν σταματημένο και κόπηκε η βάση της μηχανής (μηχανή μηνών ακόμα σε εγγύηση). Για μήνες ήταν πήγαινε/έλα με emails στην Απρίλια και στον αντιπρόσωπο όπου το πήρε και το αποτέλεσμα δε δέχτηκαν ποτέ κατασκευαστικό λάθος ή να αντικαταστήσουν ή οτιδήποτε.
Μπορείς να βρεις και βαραδέρο καρμπυρατεράτο με 5500 ευρά.
Μπορείς να κοιτάξεις και για Kawasaki KLV 1000 το ίδιο με το Στρομ, θα το βρεις σε καλή τιμή γιατί αν και ολόιδιο με το Στρομ δε...πήγε.
Τελικά έτσι που το πας θα μας προκύψεις με κάτι κουφό να μας τρελλάνεις...σε βλέπω εγώ ;D
-
Καλή είναι η πολυφωνία Θεόφραστε! Αυτό θέλω να δω, απόψεις που δεν έχω σκεφτεί..
Σε ποιόν τομέα Μέμο; Στην ταχύτητα, στην ιπποδύναμη, στην ομορφιά, στην άνεση στο ταξίδι, σε όλα αυτά νομίζω υπερτερεί το Capo..
Το στρομ θα είναι καλύτερο στην κατανάλωση στην πόλη, και στην ευελιξία...
Δεν δείχνει τόσο μικρό.. Θα το οδηγήσω ούτως ή άλλως...
Γιάννη όχι μόνο στην κατανάλωση αλλά και στην ευελιξία (μικρότερο και ελαφρύτερο) και θα το πας σε κάποια απομακρυσμένη παραλία (το ίδιο) και στα service (φνηνότερο) ...
Εξάλλου εσύ ξέρεις το ποσοστό των ταξιδιών και της πόλης που θα κάνεις τον χρόνο.
Τα δικά μου κριτήρια είναι. ότι μία με δύο φορές το χρόνο μεγάλα ταξίδια (ας πούμε Capo) και τον υπόλοιπο χρόνο 90% στην πόλη όπου θα χρειαστώ κάτι μικρότερο (ας πούμε DL 650).
Οπότε υπερτερεί (για εμένα) το 650 (παρόλο που μου αρέσει και το Capo)...
Αλλά πολύ λίγα CAPO βλέπω στον δρόμο και δεν μου καλοαρέσει αυτό...
-
Λοιπόν, ας μιλήσω και γω...γκού χου γκού χου, έχουμε και λέμε:
Στην Κούβα άκουσα ότι υπάρχει μια ακτή που λέγεται Βαρανδέρο.
Αυτά.
Αντίο.
-
Αλλά πολύ λίγα CAPO βλέπω στον δρόμο και δεν μου καλοαρέσει αυτό...
Εμένα αυτό μου αρέσει! (όχι στην συντήρηση αλλά στο φαίνεσθαι)
Στην Κούβα άκουσα ότι υπάρχει μια ακτή που λέγεται Βαρανδέρο.
Χερσόνησος είναι και όταν είχα πάει είχα πάθει δηλητηρίαση! :P
Καλό και άξιο το βάρα αλλά ψεκαστό παεί ψυχολογικά πιο ψηλά (στα χρήματα) από όσο θέλω να έχω ανάμεσα στα πόδια μου με την εμπειρία μου... Επίσης θεωρώ κούκλα το νέο (ακόμα ακριβό), το παλιό δεν μου αρέσει για να πω την αλήθεια μου..
-
Οδήγησα σήμερα 2 Κάπο και 1 άφρικα.
Το πρώτο κάπο ήταν ψιλοχρέπι και έλεγα ότι μάλλον δεν θα την πάρω... Δοκιμή έκανα στα στενά και δεν το άνοιξα αλλά γενικά δεν πήγαινε καλά, έσβησε και μερικές φορές στις ξερογκαζιές, αδιάφορο..
Μετά πάω στο 2ο και βλέπω μια μηχανή του κουτιού, ούτε γρατζουνιά πουθενά, με λίγα έξτρα αλλά λουκούμι.. Φεύγω βόλτα (τυχερός είμαι δίπλα σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας και άδειο), και χάθηκε η μπάλα.. Θηρίο ανήμερο όταν άνοιγες το γκάζι, φοβερός θόρυβος, ωραία θέση οδήγησης, τρένο στις στροφές, άμεση απόκριση, σκέτη απόλαυση... Άρχισα να φωνάζω μετά από λίγο μόνος μου.. Τα αρνητικά: Με τέτοια άλογα, θέλεις καλύτερα φρένα, είναι λίγο βαρύ ανάμεσα στα αυτοκίνητα (ειδικά μετά την ΤΑ), και αρκετά ογκώδες..
Μιλάμε είναι μηχανή για ανοιχτό δρόμο, τρέμω στην σκέψη πώς θα πήγαινε στην εθνική, δεν έχει σταματημό η ροπή... Είναι τρομερό μηχάνημα αλλά στο πίσω μέρος του μυαλού μου ακούω μια μικρή φωνούλα που λέει ότι στην καθημερινή χρήση μπορεί να κουραστώ..
Το άφρικα ακούγονταν καλό πριν το δω με πολλά έξτρα αλλά κάτι βαρούσε από το μοτέρ τελικά, δεν το κουβεντιάζω για αυτό αλλά με ικανοποίησε η αίσθησή του σαν αναβάθμιση του ΤΑ. Πολύ ψηλότερο και μεγαλύτερο (είχε και ψηλή σέλα), σαφώς καταλληλότερο για το ύψος μου, ωραία στιβαρότητα στην πορεία, ευέλικτο και "μικρό" μέσα στην πόλη (αντίθετα από την εμφάνιση που με προδιέθετε για το αντίθετο), οικείο σε ένα κάτοχο ΤΑ αλλά και τόσο διαφορετικό.. Η σκέψη μου είναι ότι με την άφρικα σύντομα θα θέλω κι άλλο, αλλά μπορεί και να κάνω λάθος..
Τελικά θα δω και στρομ, η δοκιμή στο δρόμο σου λέει πράγματα που δεν φαντάζεσαι στις φωτό..
-
...η δοκιμή στο δρόμο σου λέει πράγματα που δεν φαντάζεσαι στις φωτό..
Δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο
-
Άντε για να δούμε τι θα διαλέξεις...
-
Ότι και να διαλέξει....το άλλο με την γριά το ξέρεις?
-
Ότι και να διαλέξει....το άλλο με την γριά το ξέρεις?
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Τελικά Γιάννη σε βλέπω οτι σε τρώει ο κόλος σου.Δεν σου φτάνει το ψαροκάικο που έχεις, ψάχνεσαι & για σκάφος αναψυχής ρε μόρτη(λέγε με Capo).Oτι σε φωτίσει ο :pope: ρε φίλε. ΕΓΩ θα περίμενω πως & πως. :-* :-* :-*
-
Ας τον άνθρωπο ρε Γιώργο να διαλέξει με την ησυχία του. Τι του κολλάς. ;)
Μην τον ακούς Γιάννη. Από κόμπλεξ τα λέει γιατί αυτός θα έχει μείνει με την τράτα του. ;D
-
Κοίτα Χρήστο, την μπλέ κατάρα (λέγε με Γιώργο) την έχω και με τη γριά στο φανάρι 3 κολώνες, ό,τι και να αγοράσω απλά θα μιλάμε για περισσότερες κολώνες, και αυτό τον στεναχωρεί.. :'(
Άσ' τον να χαρεί λιγάκι...
Πίσω στο θέμα μας, ήρθε πελάτης να γεμίσει τα μελάνια του, είδα τι είχε παρκάρει έξω, και μου έδωσε βόλτα vstrom Κ7 ABS 1ο χέρι με 19000 χλμ..
Λοιπόν, πολύ ωραίο το μοτόρι, όμορφος ήχος, καλό τράβηγμα (όχι τόσο όσο περίμενα να πω την αλήθεια μου), καλή προστασία αέρα (είχε την ψηλή givi), μου φάνηκε λίγο κοντό (παρά την εμφάνιση είναι χαμηλώτερο από την ΤΑ), πολύ ευέλικτο και ελαφρύ, μικρό σε όγκο, σύγχρονο και φυσικά πολύ καλό το ABS (δίνει άλλο αέρα στο φρενάρισμα, δεν το φοβάσαι)...
Καλές εντυπώσεις γενικά αλλά μιλάμε για street μηχανή με θέση οδήγησης on-off... Όχι ότι αυτό είναι απαραίτητα κακό, αφού αποφασίστηκε να κρατηθεί και η ΤΑ για το μαγαζί και ότι άλλο χρειαστεί... Σε σύγκριση με το κάπο, απλά δεν υπάρχει θέμα, πολύ πιό "μηχανή" το κάπο σε όλα, αλλά και πολυ πιο δύσκολο ανάμεσα στα αυτοκίνητα...
-
Δηλαδή καπο δαγκωτό?
-
Δηλαδή καπο δαγκωτό?
Ναι ορέ Θεόφραστε δε τον άκουσες? πάει και τρένο στις στροφές, χάλασε τα καινούργια του μοκασίνια στο ξύσιμο στην άσφαλτο ο Γιάννης για τη δοκιμή ;D
-
Ναι ορέ Θεόφραστε δε τον άκουσες? πάει και τρένο στις στροφές, χάλασε τα καινούργια του μοκασίνια στο ξύσιμο στην άσφαλτο ο Γιάννης για τη δοκιμή ;D
"Τα έτσι των έτσι" που έλεγε και ο Χαρυ Κλυν :goofy:
Μην βρείς κανένα μπελά ρε Γιαννάκι με το μοτόρι αυτο ...
-
Ναι ορέ Θεόφραστε δε τον άκουσες? πάει και τρένο στις στροφές, χάλασε τα καινούργια του μοκασίνια στο ξύσιμο στην άσφαλτο ο Γιάννης για τη δοκιμή ;D
Εσύ μικρή ποκαχόντας, είσαι τυχερός, θα μπορείς να έρχεσαι και στήνεσαι στο πεζοδρόμιο μπροστά στο μαγαζί μου και χαζεύεις την συλλογή μου από μηχανές.. Τα καλά του μένεις κοντά μου... :-*
Να προσέχεις μόνο από τα σάλια που θα σου τρέχουν μη γλιστρήσει κανένας άνθρωπος...
-
Αν πάρεις κάπο τελικά Γιάνη, πάρε με τριπλέτα... :thumbright:
Στο top case θα βάλεις πολλαπλασιαστή,ανορθωτή και πολλά πολλα ακόμα........και στις δύο πλαινές μπετονάκια βενζίνης γιατί με 9-10 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα σε βλέπω να σπρώχνεις στην εθνική :laughing9:
-
Εγώ ψηφίζω να βρείς μια καλή Αφρικάνα (αφου σου παει και καλύτερα σαν μεγεθος) και να αφήσεις τις τανζανιές με τα τρελά γκάζια και τα ιταλικά χρέπια ;D
-
Εσύ μικρή ποκαχόντας, είσαι τυχερός, θα μπορείς να έρχεσαι και στήνεσαι στο πεζοδρόμιο μπροστά στο μαγαζί μου και χαζεύεις την συλλογή μου από μηχανές.. Τα καλά του μένεις κοντά μου... :-*
Να προσέχεις μόνο από τα σάλια που θα σου τρέχουν μη γλιστρήσει κανένας άνθρωπος...
θα φωνάξω και τα πιτσιρίκια της γειτονιάς να σου κάνουμε ουαααααααααααααααααααα που έλεγε και ο Ζήκος ρε κουδούνα
-
Αφού εξαντλήσατε το ρεπερτόριο με τα παθήματα του Τσέρτση απο την νυν γριά, πλακώσατε τώρα τα σχόλια γι αυτή που θα πάρει (αν πάρει ? πότε θα πάρει ? τι θα πάρει ,παπάρια γενικώς.... ::))
Όχι δηλ ότι δεν τα θέλει ο κώλος του αλλά να μωρέ ,πες πες θα το απογοητέψετε το παιδί και θα του μείνει κανα κουσούρι.
Καλά που δε σας ήξερε και πρόλαβε και παντρεύτηκε δηλ.
στήνεσαι στο πεζοδρόμιο μπροστά στο μαγαζί μου και χαζεύεις την συλλογή μου από μηχανές..
Τι λες μωρέ ,διαβάζεις τι γράφεις... :laughing9:
Άκου συλλογή μου από μηχανές... :2hysterical: :crybaby: :laughing9:
-
Λουρε επειδή αγαπάμε τον τσερτση υπερβολικά και φυσικά και εκείνος :love4: και επειδή είμαστε πολύ καλά παιδιά όλοι μας :angel4b: απ΄ότι κατάλαβες και διαστημόπλοιο να πάρει πάλι καζούρα θα του κάνουμε.
Απλά πόσα διαστημόπλοια έχουν ντε ζε για συμβουλές ? Αστα τον βλέπω να μπλέκει
-
Θεόφραστε το ιταλικό χρέπι, αν έρθει, θα στο φυλάει αυτό, παλιοβλάσφημε!
Θανάση βγάλε ένα και τετράδιο και άρχισε να περιγράφεις αυτά που διαβάζεις εδώ. Στο τέλος θα καταλήξεις με διατριβή πάνω στο "κόμπλεξ κατωτερότητας" ....
Οι τύποι είναι απερίγραπτοι...
Όσο για τη συλλογή μου, σκέφτομαι να χρεώνω διαβατήριο τέλος από τους περαστικούς που έχουν το προνόμιο να βλέπουν τέτοια καμψοτεχνήματα της σύγχρονης τεχνολογίας.. Ειδικά το κινέζικο το παπί μου τα είχαν ζητήσει για την έκθεση στο ελληνικό αλλά δεν το έστειλα γιατί δεν γουστάρω τη δημοσιότητα..
Είμαι σεμνός βλέπεις... :goofy:
-
Εγω συμφωνώ με τον τσερτς .....συλλογή βέβαια και μεγάλη!
ΤΑ 99-ΤΑ 94-ΤΑ 97-ΤΑ 96 και ο κινέζος.....
Ελπίζω να μην ξέχασα καμία Γιάννη ... :laughing9:
-
Γιατί τα Κάπο δεν είναι δημοφηλή;
Αν σας ενδιαφέρει το θέμα, δείτε το ακόλουθο νήμα σε αμερικάνικο φόρουμ:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?s=03242181a993e765ad5fe62c949f92d1&t=183973
-
Γιατί τα Κάπο δεν είναι δημοφηλή;
Αν σας ενδιαφέρει το θέμα, δείτε το ακόλουθο νήμα σε αμερικάνικο φόρουμ:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?s=03242181a993e765ad5fe62c949f92d1&t=183973
Άντε πάρτο...να αρχίζω να ψάχνω και το δικό του γενεαλογικό δέντρο.Είναι κοντά η Ιταλία έχω να ξεθάάάάάάάψωωωωωωω!
-
Γιατί τα Κάπο δεν είναι δημοφηλή;
Αν σας ενδιαφέρει το θέμα, δείτε το ακόλουθο νήμα σε αμερικάνικο φόρουμ:
Καλά τώρα και εσύ ψάχνεις να δείς τί θα πουν για το Capo στην Αμερική όπου κυριαρχούν τα Harley? Μάλλον λάθος αγορά για αυτό το μηχανάκι. Κοίτα κανένα ευρωπαικό forum για να έχεις μια σωστή άποψη.
-
Καλά τώρα και εσύ ψάχνεις να δείς τί θα πουν για το Capo στην Αμερική όπου κυριαρχούν τα Harley? Μάλλον λάθος αγορά για αυτό το μηχανάκι. Κοίτα κανένα ευρωπαικό forum για να έχεις μια σωστή άποψη.
Τι να κάνει;
Ο πνιγμένος απο τα μαλλιά του πιάνεται.
Αφου όλοι του λένε να μην το πάρει.....
Πάντως είναι μια πρόοδος έτσι;
Απο σκούνα........σε ποταμόπλοιο.
-
Γιατί τα Κάπο δεν είναι δημοφηλή;
Αν σας ενδιαφέρει το θέμα, δείτε το ακόλουθο νήμα σε αμερικάνικο φόρουμ:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?s=03242181a993e765ad5fe62c949f92d1&t=183973
ορέ μάστορα δε μας τα λες με δυο λόγια? εσύ τρώγεσαι να πάρεις το Κάπο, δε θα διαβάζουμε και μεις τα νήματα-τσελεμεντέδες παρέα με σένα >:(
-
Το ρεζουμέ:
Τα κακά ->
- Χάνει τρελά την αξία του μετά την αγορά (κάτι που πάω να εκμεταλλευτώ)
- Υπάρχει στην Αμερική (σε κάποια μέρη) πρόβλημα με τα ανταλλακτικά (καθυστερήσεις μηνών). Δεν διάβασα κάτι τέτοιο στο ελληνικό φόρουμ, αντίθετα διάβασα ότι έχει βελτιωθεί δραματικά η κατάσταση τα τελευταία χρόνια.
Τα καλά ->
- Μετά τις "γνωστές" διορθώσεις σε 2 -3 σημεία, η μηχανή δεν βγάζει τίποτα.
- Δεν βρέθηκε ούτε ΈΝΑΣ που να είχε οποιοδήποτε πρόβλημα στον κινητήρα. Ούτε αυτοί που αλλάζουν χάρτες ανάφλεξης και εξατμίσεις και πάνε κόντρες στα φανάρια... Ο Rotax είναι τέρας αξιοπιστίας..
- Καταπίνει τα χιλιόμετρα σαν το Χρήστο (chris) μετά από μια βδομάδα νηστικός... Άνετη θέση, το καλύτερο για δικάβαλο, ταξιδεύει με κέφι για ώρες (τύπος έκανε τακτικά 600+ ΜΙΛΙΑ την ημέρα!!)
- Οι ιδιοκτήτες, εκτός από 1 -2 εξαιρέσεις, είναι απόλυτα ευχαριστημένοι από τη μηχανή...
- Χάρη σε εσάς τους χοντάκηδες που το θάβετε (ξέρετε ποιούς λέω, τα πμ πήγαν σύννεφο ;D), το μοντέλο δεν το πλησιάζουν ούτε στο χιλιόμετρο αυτοί που βρίσκονται σε αναζήτηση και εξ' αιτίας αυτού είναι τζάμπα! Άσε που δεν πάω εγώ σε αυτούς, έρχονται αυτοί για παρουσίαση... :eusa_clap:
Στα μάτια μου είναι κούκλα οπότε ετοιμαστείτε να φάτε κουφέτα, γιατί αυτό και αν είναι πάντρεμα, δεν θα φεύγει με τίποτα μετά!!! ;D
Το μόνο που ΔΕΝ θα κάνω είναι να βιαστώ... Θα δω και θα οδηγήσω όσα περισσότερα μπορώ. Ήδη έχω αρχίσει να νιώθω την αίσθηση της μηχανής (4 έχω βολτάρει ως τώρα)...
-
E ρε γλέντια που θα λάβουν χώρα οσονούπω! :goofy: :goofy:
-
E ρε γλέντια που θα λάβουν χώρα οσονούπω! :goofy: :goofy:
Μετά που θα πατάει τον "Αγριο" να δεις γέλια.
Σε βλέπω να αλλάζεις το ποταμόπλοιο με Jet Ski...
-
Παιδιά το κάπο είναι μηχανάρα...δεν το φοβάμαι....
Τον δικό μας φοβάμαι που πάει και πέφτει σε πλεούμενα συνέχεια....
Γιάννη να ξέρεις το Κάπο δεν το βάζεις Θάλασσα....η καρίνα του είναι διαφορετική....κάνει μόνο για ποτάμι και λίμνη...
-
Παιδιά το κάπο είναι μηχανάρα...δεν το φοβάμαι....
Τον δικό μας φοβάμαι που πάει και πέφτει σε πλεούμενα συνέχεια....
Γιάννη να ξέρεις το Κάπο δεν το βάζεις Θάλασσα....η καρίνα του είναι διαφορετική....κάνει μόνο για ποτάμι και λίμνη...
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Έχετε σκάσει από τη ζήλεια σας που θα πηγαίνω στα νησιά χωρίς να χρειάζομαι τις ακτοπλοϊκές εταιρίες...
Πάντως είναι φοβερό ρε παιδί μου, με το που άρχισα να σκέφτομαι για ιταλική μηχανή, έγιναν πιό στυλάτα τα ρούχα μου στην ντουλάπα! Φαντάσου να την πάρω κιόλας! :P
-
Έχετε σκάσει από τη ζήλεια σας που θα πηγαίνω στα νησιά χωρίς να χρειάζομαι τις ακτοπλοϊκές εταιρίες...
Πάντως είναι φοβερό ρε παιδί μου, με το που άρχισα να σκέφτομαι για ιταλική μηχανή, έγιναν πιό στυλάτα τα ρούχα μου στην ντουλάπα! Φαντάσου να την πάρω κιόλας! :P
Οι στολές σου θέλεις να πείς Καπετάνιο. Οι στολές σου & οχι τα ρούχα! ;D ;D ;D