Hellas Transalp Forum
Αγγελίες => Θέλω να αγοράσω => Topic started by: CELIA2007 on Τρίτη 29 Ιανουάριος 2008, 15:42:09 μμ
-
Θα ήθελα τη γνώμη σας.
Βρήκα από γνωστό που δεν ήξερα ότι θέλει να το δώσει, μοντέλο 2003 με 17000χλμ και πραγματικα διχως γρατζουνια.
Το ζητάει 4500, και δεν εχει κανένα εξτρα. Το θετικό είναι ότι η μηχνή ειναι σε τέλεια κατασταση και φυλάσσεται συνέχεια σε κλειστο χώρο. Το αρνητικό είναι ότι στα ίδια λεφτά βρίσκεις μηχανές "έτοιμες" με πολλά εξτρα.
Να μην ξεχάσω! Είναι αγορασμένη από Γερμανία. Παίζει ρόλο σε κάτι? Γενικά πώς σας φαίνεται η περίπτωση?
_______________
Χθες πηγα να δω την μηχανη και να μιλησουμε για τα λεφτα. Την παραπανω περιγραφη την ειχε κανει ο γαμπρος μου και συμφωνησα αφου ξερω τον ανθρωπο που την εχει.
Λοιπον, η μηχανη εχει καγκελα, θερμαινομενα grips, και μεταλλικα σωληνακια φρενων. Επίσης HISS, αλλα εχει μονο το ενα κλειδι. Το αλλο δεν το πηρε ποτε.
Ειναι σαν απο βιτρινα η κατασταση της, με ολοκαινουργια λαστιχα, αλλα...
Πρώτη άδεια λεει 2003,(είναι δευτερο χέρι) αλλα πηγαίνοντας με το σκονακι στο χέρι για την εξακριβωση της ημερομηνιας παραγωγης απο τον αριθμο πλαισιου, κατεληξα οτι ειναι 2000...
Τι λετε για την περιπτωση? Στα λεφτα δεν κατεβαινει γιατι λεει αυτος για 2003 την αγορασε, (με ελεγχο απο μηχανικο φιλο του) και για 2003 την πουλαει.
-
Εγώ πήρα τη δικιά μου, πριν κανά μήνα, από έμπορο στα 4.400 €. Μοντέλο του '04 και είχε 25.000 km.
Με μπαγαζιέρα GiVi και aftermarket ζελατίνα.
-
Αν ρίξεις λιγο την τιμή θα είναι καλή περίπτωση. Διαφορετικά ψάξε κι αλλο.
-
Τι εννοείς χωρίς έξτρα; Ούτε μπαγκαζιέρα ούτε κάγκελα;
Αυτά είναι το λιγότερο 250 ευρώ (χωρίς μάρκα) και κανένα 400άρι για κάτι ποιοτικό...
Πες του τα αυτά και σπρώξε την τιμή κάτω, αν είναι σε καλή κατάσταση εγγυημένα, αξίζει να το παζαρέψεις..
-
Το γεγονός ότι φυλασσονταν σε κλειστό χώρο, δίνει ένα μεγάλο πλεονέκτημα...
Τουλάχιστον να ρίξεις τη τιμή για μια καλή μπαγαζιέρα, κάγκελα και ζελατίνα...(κανά 300άρι)
-
..και συναγερμό! Το ξέχασα πριν...
-
Πάρε καινούριο!
-
Πάρε καινούριο!
Τώρα αυτό τι είναι? πρόταση ή χαβαλές? Γιατί δεν το πολυκατάλαβα. Θες να εξηγήσεις?
-
Να μην ξεχάσω! Είναι αγορασμένη από Γερμανία. Παίζει ρόλο σε κάτι?
Να ξέρεις ότι στη γερμανική αγορά κυκλοφορούν και κλειστά μοντέλα (βλ. περιορισμένη ιπποδύναμη). Οπότε ψάξτο πρώτα με τα serial numbers του πλαισίου και της μηχανής. Επίσης, και με τα serial numbers των καρμπς.
Μεμονωμένες (και λίγες) βέβαια οι περιπτώσεις αλλά ποτέ δεν ξέρεις...
-
Θα συμφωνισω με το Νικο. Νομιζω στα 4200 ειναι καλα αφου οπως λες ειναι αψογη. Υπολογισε ξανα τα extra που θες να βαλεις συν τη μεταβιβαση και την ασφαλεια ............
-
Τώρα αυτό τι είναι? πρόταση ή χαβαλές? Γιατί δεν το πολυκατάλαβα. Θες να εξηγήσεις?
Δεν κάνω ποτέ χαβαλέ σε τέτοια θέματα. Εννοώ αυτό που γράφω. Πάρε καινούριο. Έχω ξαναπει σε άλλο ποστ ότι είμαι κατά των μεταχειρισμένων. Δηλαδή θα δώσεις ένα σκασμό λεφτά για να πάρεις μηχανακι του 2000? Οχτώ χρόνων? Έλεος!
Τα λεφτά που θα δώσεις για το μεταχειρισμένο τα δίνεις προκαταβολή (αν δεν μπορείς να τα δώσεις cash) και τα υπόλοιπα τα ξεπληρώνεις σιγά-σιγά, τσούκου-τσούκου με χαμηλόποσες δόσεις που δεν σου φαίνονται.
Και έχεις και καινούριο. Αλλο πράμα το καινούριο, όπως και να το κάνουμε. Και η χαρά που σου δίνει είναι διπλή από το μεταχειρισμένο, αναζωογονητική, "στανιαριστική", σε σπρώχνει εμπρός, σου δίνει όρεξη για ζωή. Τρομερή ένεση!
-
Ευχαριστώ για την εξήγηση (pagalos) και για τις συμβουλες στους υπολοιπους. Η αλήθεια είναι οτί σήμερα είδα για καινούργιο 650, αλλα στη θεσσαλονίκη δεν υπάρχει τίποτα. Μόνο το 700 αλλά ειναι ειναι πολλα λεφτά τα 8000... και εχω κολλήσει για να σας πω την αλήθεια.
-
Προσωπική άποψη: Παίζει ρόλο και τι οδηγός είσαι.. Εγώ αγόρασα μηχανή 8 ετών (έτσι νόμιζα :goofy:) γιατί ήθελα να δω πώς με πάει το σπορ.. Αν δεν μου άρεσε/βολευε/αφηνε η γυναίκα θα την πούλαγα στα ίδια λεφτα. Την καινούργια θα την πούλαγα 1000 - 2000 ευρώ κάτω με το καλημέρα..
Έδωσα 2800 με τη μεταβίβαση και όλα σε δόσεις (2900 τελική τιμή σε διάρκεια ενός έτους) και ανοίγω τους μοτοσυκλετιστικούς μου ορίζοντες..
Δεν λέω ότι τα καινούργια δεν είναι καλύτερα, αλλά για μια μηχανή 2-3 ετών να πληρώσεις σχεδόν τα μισά δεν έιναι μικρή υπόθεση..
Προσωπικα τα 8000 για αυτήν τη μηχανή δεν τα έδινα, μεταχειρισμένη ευκαιρία θα έψαχνα και πάλι..
-
Και έχεις και καινούριο. Αλλο πράμα το καινούριο, όπως και να το κάνουμε. Και η χαρά που σου δίνει είναι διπλή από το μεταχειρισμένο, αναζωογονητική, "στανιαριστική", σε σπρώχνει εμπρός, σου δίνει όρεξη για ζωή. Τρομερή ένεση!
Το μόνο που βλέπω εγώ στο καινούριο όπως το περιγράφεις είναι μιά "βασανιστική " παρότρυνση προς κάποιον που δε ξέρεις τα οικονομικά του. ;)
Αν έχει γραμμάτια ,δάνεια και τέτοια ? Πόσο διαρκεί η αίσθηση που περιγράφεις 2,3 μήνες ?
Αξίζουν 4.000 περίπου ?
Ύστερα είπαμε η καινούρια Τ.Α. άλλο μηχανάκι πλέον.
CELIA κάνε τον κόπο και συνέχισε το ψάξιμο.4.500 είναι κάμποσα λεφτά.Μηχανή θα πάρεις όχι τσιγάρα.
Το 2000 είχε 650 ? Μήπως κάνεις λάθος ? 8 χρονών 17000 χλμ ? Τι διάολο σε τσίρκο την είχαν ?
Ψάξε μανούλα μου δες και στα φόρα θα βρεις μηχανή.
-
Εγώ γράφω τη γνώμη μου (ή συμβουλή αν θες). Κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να το κάνει αν δεν του επιτρέπουν τα οικονομικά του. Αλλά για να ζητάει τη γνώμη μας, σημάινει ότι κάτι θέλει να ακούσει. Ο συγκεκριμένος δε, απεθύνθηκε προσωπικά σε εμένα ζητώντας να του εξηγήσω τι ακριβώς εννοώ. Εσύ τι πρόβλημα έχεις τώρα τελευταία?
-
παιδια ηρεμία!!
Πραγματικά θέλω γνώμες γιατί ΠΑΝΤΑ κατι έχεις να μάθεις "ακουγοντας" κάποιον άλλο τι έχει να πει.
Οπότε, οποιος νομίζει πως θέλει να προσθέσει κάτι, ευπροσδεκτος.
Επίσης το 2000 και αν κανω λάθος διορθώστε με, υπήρχε 650 made in Italy.
-
Εγώ γράφω τη γνώμη μου (ή συμβουλή αν θες). Κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να το κάνει αν δεν του επιτρέπουν τα οικονομικά του. Αλλά για να ζητάει τη γνώμη μας, σημάινει ότι κάτι θέλει να ακούσει. Ο συγκεκριμένος δε, απεθύνθηκε προσωπικά σε εμένα ζητώντας να του εξηγήσω τι ακριβώς εννοώ. Εσύ τι πρόβλημα έχεις τώρα τελευταία?
Ηρέμησε κανένα πρόβλημα.Αν εξαιρέσεις το τσιγάρο.
Τι σε πειραξε δηλ.το βασανιστική ?
Είναι σα να είσαι καβ....νος στη φυλακή και να σου περιγράφουν ξεβράκωτες...
Είναι η δεν είναι βάσανο ?
Απάντα ρε.....
-
Επίσης το 2000 και αν κανω λάθος διορθώστε με, υπήρχε 650 made in Italy.
Ναι το 2000 ήταν made in italy. Τα πρώτα 650.
-
Ηρέμησε κανένα πρόβλημα.Αν εξαιρέσεις το τσιγάρο.
Τι σε πειραξε δηλ.το βασανιστική ?
Είναι σα να είσαι καβ....νος στη φυλακή και να σου περιγράφουν ξεβράκωτες...
Είναι η δεν είναι βάσανο ?
Απάντα ρε.....
Βρε παιδάκι μου, αν αυτό μόνο βλέπεις στο καινούριο καλά κάνεις. Εγώ αυτά βλέπω αυτά είπα (αφού με ρώτησε)
-
Και μια ακόμα συμβουλή φίλε Χρήστο: Στην αγορά μεταχειρισμένου δεν έχει τόσο σημασία το τί θα πάρεις, όσο το από πού θα το πάρεις.
-
Σχετικά με την άδεια.
Η άδεια είναι λογικό να γράφει 2003, αφού κι αν ακόμα αγοράστηκε μεταχειρισμένο από Γερμανία, πάλι στην θέση "1η κυκλοφορία", θα γράφει την ταξινόμηση στην Ελλάδα.
Σχετικά με τα χλμ.
Αυτό που γράφει δε μου λέει τίποτα. Και το δικό μου Βάρα ήταν 2000 και έγραφε 20Κ (το 2005), αλλά απ' ότι ξέρω οι κατέχοντες μηχανή στη Γερμανία γυρνάνε την Ευρώπη και τα ξεζουμίζουν. Αν η συγκεκριμένη δείχνει του "κουτιού" και την έλεγχα σε μηχανικό για Traken - στούκεν και τα τοιαύτα, θα μπορούσα να πιστέψω ότι έχει μόνο τόσα. Μπορεί εξάλλου να ήταν όντος καινούργια από στόκ.
Σχετικά με την αγορά.
Με τους αριθμούς πλαισίου, εξακρίβωσε ακριβώς χρονιά παραγωγής. Δες τα λάστιχα αν είναι πρώτης τοποθέτησης (με εβδομάδα και έτος παραγωγής ελαστικών). Περισσότερα μόνο ένας μηχανικός μπορεί να καταλάβει.
Σχετικά με τα χρήματα.
Αν ρίχνει κάτι, έχει καλώς. Μην μασάς, γιατί όσο να ναι είναι μεταχειρισμένο, κανείς μηχανόβιος που σέβεται τον εαυτό του δεν αφήνει γυμνή την "καλή" του. Δεν είναι αυτοκίνητο...
Όσο για τις συμβουλές, ξεκαθαρίζω και γω ότι είναι υποκειμενικές. Αξίζουν μόνο για τα "σημεία προσοχής" που τα ξέρουμε από παλιότερες άσχημες εμπειρίες...
Εννοείται ότι τίθεται θέμα χρημάτων, δεν είναι κρυφό, όπως εξάλλου εννοείται ότι όλοι μας θα προτιμούσαμε το καινούργιο. Αλλά αυτό δε σημαίνει ότι αν αγοράσουμε μεταχειρισμένο κλαίμε...
Κλαίμε μόνον όταν μαζί με το τσικ τσικ και τη μυρωδιά του καινούργιου, θυμόμαστε ότι την καινούργια μηχανή που μόλις πουλήσαμε με 3000 χασούρα, μας έβαλε για τα καλά στα έξοδα...και στα ζόρια.
Και όπως λέει ο σοφός λαός...με ξένο κ... και γω γ....
-
Φίλε μου η ταπεινή μου γνώμη είναι ότι δεν αξίζει,με δεδομένο ότι μπορείς να βρείς ΤΑ650 μοντέλο από 2005-2007 περίπου στα ίδια λεφτά με τα extra του.Γνωστός μου αγόρασε πριν 15 μέρες περίπου ΤΑ 650 μοντ. Σεπτ. 2007 με 2500χιλ. συναγερμό,βαλίτσα,καγκελα, με 5200 από έκθεση.Εγώ προσωπικά έχω βρει στην χρυσή ευκαιρία τελευταία μοντέλα με extras περίπου στα 5000Ε.Αν τις βάλεις extra,τόσο θα σου πάει και θα είναι και του 2003.Ψαξτο καλύτερα...
-
Για μηχανη που δεν σκοπευω να παντρευτω, δεν εχω νιωσει την αναγκη ως τωρα να την αγορασω καινουρια.
Συμφωνω με τον Λουρο.
Εχεις υπομονη στο ψαξιμο. Εξαντλεις καθε πιθανη περιπτωση να σε κοροιδεψουν, (χαρτια της, συντηρηση, κατασταση, τιμη), και κανεις την αγορα σου.
Η συγκεκριμενη μου φαινεται ακριβη. Και εγω στην θεση σου θα το εψαχνα καλυτερα. Ειναι γεματη η αγορα με τρανσαλπ. Ψαξε απο αγγελιες.
-
Τα 17 000 χλμ που λέει μου φαίνονται πραγματικά πολύ λίγα , (το σχόλιο με το τσίρκο που έκανε κάποιος φίλος μου άρεσε πάρα πολύ) Φυσικά το βασικότερο απ όλα είναι η κατάσταση της μηχανής κ όχι τα χιλιόμετρα , τα λεφτά που λες είναι μέσα στα φυσιολογικά πλαίσια που κυμαίνεται αυτή η μηχανή .. Το βασικότερο για μένα πάντος είναι η κατάσταση της μηχανής . τα έξτρα τα βάζεις σιγά- σιγά .. Γνώμη μου είναι να μην βιαστείς , παίζουν πολλές ευκαιρίες με transalp σε πολύ καλή κατάσταση και σχεδόν φουλ από αξεσουάρ , οπότε λίγη υπομονή την θέλει.
Όσο αφορά την φάση της αγοράς μιας μεταχειρισμένης μηχανής αυτό έχει να κάνει καθαρά με τα οικονομικά του καθένα .. όλοι θα θέλαμε να αγοράζουμε κάτι καινούργιο αλλα αυτό δεν είναι πάντα εφικτό …προσωπικά ότι μηχανή εχω αγοράσει ως τώρα ήταν μεταχειρισμένη και δεν το έχω μετανιώσει καθόλου , μπορεί απλά να στάθηκα και τυχερός που δεν μου έβγαλε κάποιο μηχανάκι κάτι..
Πάντως όταν κάποιος είναι νέος αγοραστής είτε αυτό είναι κατηγορία μηχανής είτε γενικός νέος οδηγός (αυτοκίνητο, μηχανή , τανκς κτλ)καλό είναι για αρχή να επιλέγει κάτι μεταχειρισμένο γιάτι μπορεί να του βγεί στο άμεσο μέλλον ότι δεν του κάνει και κατά συνέπεια να χάσει αρκετά χρήματα. Και μιάς μέρας να είναι μεταχειρισμένο χάνεις ένα 20% στο καπάκι.
-
Και μιάς μέρας να είναι μεταχειρισμένο χάνεις ένα 20% στο καπάκι.
Τι μιας μέρας, μας λες? Τόσο πολύ? Μωρέ και 5 λεπτών να είναι, άμα έχουν βιδωθεί πινακίδες απάνω, και μέσα από την έκθεση να το πάρεις με 0 χιλιόμετρα, το 20% που λες το έχει χάσει...
Κι αν έχει και έξτρα, τόσο το χειρότερο. Δεν υπολογίζονται (και πολύ) στην τιμή.
-
Δεν κάνω ποτέ χαβαλέ σε τέτοια θέματα. Εννοώ αυτό που γράφω. Πάρε καινούριο. Έχω ξαναπει σε άλλο ποστ ότι είμαι κατά των μεταχειρισμένων. Δηλαδή θα δώσεις ένα σκασμό λεφτά για να πάρεις μηχανακι του 2000? Οχτώ χρόνων? Έλεος!
Τα λεφτά που θα δώσεις για το μεταχειρισμένο τα δίνεις προκαταβολή (αν δεν μπορείς να τα δώσεις cash) και τα υπόλοιπα τα ξεπληρώνεις σιγά-σιγά, τσούκου-τσούκου με χαμηλόποσες δόσεις που δεν σου φαίνονται.
Και έχεις και καινούριο. Αλλο πράμα το καινούριο, όπως και να το κάνουμε. Και η χαρά που σου δίνει είναι διπλή από το μεταχειρισμένο, αναζωογονητική, "στανιαριστική", σε σπρώχνει εμπρός, σου δίνει όρεξη για ζωή. Τρομερή ένεση!
Εγω συμφωνω με το Παγκαλο. Δηλαδη θα δωσεις τα 4500 για να παρεις μηχανη 8 ετων και αμφιβολου παρελθοντος, ενω μπορεις να τα δωσεις για προκαταβολη και με μικρες δωσεις να παρεις το καινουριο. Εγω το βλεπω σαν επενδυση. Αν και οταν αποφασισεις να πουλησεις θα πουλας μηχανη των 10 η 12 η 15 ετων... ενω με το καινουριο μπορει και να το παρεις εσυ στα 10-15 χρονια.
Φυσικα αμα μπορεις οικονομικα στις δοσεις εννοειτε, και αν ηδη εχεις τις 4500..
Παγκαλε εχεις δικιο, αλλο πραμα το καινουριο..
-
Το συγκεκριμενο μηχανακι το εχω δωσει ακυρο.
Εχω ψαξει σε ΟΛΑ τα περιοδικά, σε online αγγελίες, και εχω καταλήξει στα εξής.
Τρομερές "ευκαιρίες" δεν υπάρχουν! Υπάρχουν νορμαλ και αυξημένες τιμές ανάλογα με το πως φαίνεται η μηχανή. Επίσης ΟΛΟΙ οι εμποροι υπολογίζουν τα εξτρα όταν πουλάνε, αλλά κανείς όταν θα πάρει κάποια ανταλλαγή. Δεν αναφέρουν επίσης πέρα από χλμ. την κατάσταση της μηχανής. Από τηλ που έχω πάρει, δεν λένε πχ. αν έχει ή δεν έχει κάνει service, αν θέλει ή όχι φρένα, αλυσίδα, λάστιχα κλπ. παρά μόνο έλα να την δεις και τα λέμε.
Αυτό όλο μου έχει δημιουργήσει ένα πρόσθετο αγχος, αφού φοβάμαι μην μπλέξω μετά με τα συνεργεία και τα επι πλέον έξοδα.
Ενας άλλος παράγοντας είναι και το κτεο... Θα τρέχω από τους πρώτους μαλλον.
Μετά σκέφτομαι και το καινούργιο. Είναι πολλά τα λέφτα όπως ξαναείπα αλλά έχει όλα τα πλεονεκτήματα που αγοράζεις όταν δεν το παίρνεις δεύτερο χέρι.
Ξέρεις οτι ότι κι αν έχει το έχεις κάνει εσυ!
Βέβαια, σε περίπτωση που θέλεις να το πουλήσεις σύντομα, χάνεις ένα σκασμό λεφτά (το έχω νοιώσει στο πετσί μου με αυτοκίνητο που πούλησα στα 2 χρόνια), οπότε αξίζει να το σκέφτει κανείς μόνο αν είναι σίγουρος πως του κάνει.
Εμένα πάντως μου αρέσει το 700. Διάβασα ένα σωρό κριτικές για το πόσο άσχημο είναι, πόσο ακριβό, πόσο φτηνοδουλειά, άλλα συμφωνώ μονο στο ακριβό, αν και πρέπει να παραδεχτώ πως αν άνηκα στην κατηγορία αυτών που έχουν το 650, μπορεί να το έβλεπα διαφορετικά. Δεν ανήκω όμως και επειδή θέλω να μπώ στην κατηγορία, το βλέπω με άλλο μάτι.
Τα δεδομένα λοιπόν έχουν ως εξής.
Το μεταχειρισμένο με βολεύει γιατι έχω ενα σωρο έξοδα μεταξύ των οποίων και την βαπτιση της κόρης μου (φωτο).
Αν βρεθεί κάτι καλό (σε έμπορο μάλλον αφού πρέπει να πουληθεί και η vespa) το παίρνω.
Αν όχι, και ειδικά αν έρθουν κάποια λεφτά που υπολογίζω εντός 2μήνου, καλύπτω τα μέχρι τώρα ανοίγματα και πηγαίνω για το καινούργιο... προκαταβολή και τσουκου-τσουκου όπως είπε και και ο Παγκαλος.
Κάτι άλλο που πρόσεξα, έιναι τα δώρα των εταιριών τα οποία σε κάποια καταστήματα στην Αθήνα υπερκαλύπτουν τις ανάγκες στα εξτρα! Τώρα στην Θεσσαλονίκη ή νομίζουν πως έχουμε πολλά λεφτά, ή ότι είναι πιο έξυπνοι, ή πουλάνε τόσο καλά που δεν τους νοιάζει γιατί με το ζόρι θα σου δώσουν κάτι της προκοπής.
-
Καλά αυτό δεν είναι πρόβλημα! Κατεβαίνεις Αθήνα, την αγοράζεις με τα δώρα της, και της κάνεις και ένα στρωσιματάκι τσίφτικο ανεβαίνοντας για τα πρώτα λάδια!!
Αλλά πίσω στο δίλημμα σου, να ξέρεις ότι οι ΤΑ είναι παροιμιώδεις μηχανές στην αντοχή και αξιοπιστία τους. Αν φαίνεται, ακούγεται και οδηγείται καλά (αυτά όλα πρέπει να τα κάνεις ασυζητητί πριν αγοράσεις), δεν θα σου βγάλει εκπλήξεις.. Σκέψου το καλά πριν βάλεις 8 χιλιάρικα στο λαιμό σου (εξαρτάται από την οικονομική σου κατάσταση)..
Διάβασε πόσοι από εμάς εδώ μέσα αγοράσαμε 2ο και 3ο χέρι, 8 και 10 ετών μηχανές και δεν απογοητευτήκαμε, το αντίθετο μάλιστα! Και εσύ μιλάς για μηχανή 2 ετών το πολύ να την πάρεις στα μισά λεφτά από το 700άρι..
Μην αγχώνεσαι με την απόφαση, εγώ πιστεύω ότι όποια πορεία διαλέξεις δεν θα το μετανιώσεις, θα είσαι πολύ ερωτευμένος με την νέα σου μηχανή για να κρίνεις τις αποφάσεις σου!! ;)
-
Κάτι άλλο που πρόσεξα, έιναι τα δώρα των εταιριών τα οποία σε κάποια καταστήματα στην Αθήνα υπερκαλύπτουν τις ανάγκες στα εξτρα! Τώρα στην Θεσσαλονίκη ή νομίζουν πως έχουμε πολλά λεφτά, ή ότι είναι πιο έξυπνοι, ή πουλάνε τόσο καλά που δεν τους νοιάζει γιατί με το ζόρι θα σου δώσουν κάτι της προκοπής.
Με στεναχωρεί και μένα το γεγονός αυτό...
Όποτε πας να πάρεις κάτι, ειδικά για αξεσουάρ, ή νούμερο ή χρώμα...κάτι θα λείπει.
Ειδικά για μηχανή, σπάνια βλέπεις όλα τα χρώματα και σπανιότερα να εκτίθενται τα μη - εμπορικά μοντέλα.
Για μεταχειρισμένο, το μόνο παρήγορο είναι η αξιοπιστία των μηχανικών μερών της ΤΑ, οπότε η αναζήτηση έγκειται στο να μην πάρεις "πεσμένο"...
Καλή ευκολία...
-
Προς τους φίλους απο Θεσσαλονικη. (μαλλον)
Ξερει και κανεις τιποτα για ένα πορτοκαλι-μαυρο 650 του 05 που πουλανε στο ΜΑΚΙΝΑ??
Αν και δεν μπορεσα να παω να το δω απο κοντα, θα παω μεσα στην εβδομαδα.
Απλά έλεγα μηπως τυχαίνει και το ξερει κανεις το μηχανακι και μαθω καμια "λεπτομερεια".
Ποτε δεν ξερεις..
____________________________________________
Το μηχανακι είναι το παρακατω. Εχει 21000χλμ ειναι του 05 και το δινει 5400... φαινεται πολυ καλο ακουγεται κανονικα μαλλον θελει τακακια και εχει και συναγερμο και καινουργια λαστιχα.(που δεν φαινονται).
Η μονη σκουρια που βρηκα ειναι στο κλιπ που κραταει το σωληνακι των φρενων μπροστα, ενω σε πρωτο ελεγχο, οι μονες βιδες που εμφανως εχουν δουλευτει, είναι των τροχων.
Περεταιρω ελεγχος όταν θα εχω περισσοτερο χρονο και για βολτα.
Τι λετε?
-
Κάτι δεν πάει καλά πάντως με το πλαινό καπάκι ...
-
Δεν το πιστεύω οτι δεν το πρόσεξα!!!!
Τι πιστευεις οτι ειναι?
Να πω παντως οτι στο μαγαζι (και λογω του οτι σημερα που περασα βιαζομουν και δεν μπορουσα να ασχοληθω πολλη ωρα) επεμεναν να την παω οπου θελω για ελεγχο.
-
Το μοντέλο είναι σίγουρα 2005. Μόνο εκείνη τη χρονιά βγήκε σε πορτοκαλί (metallic mystic orange). Αλλά η παρατήρηση του Θεόφραστου είναι πολύ σωστή ως προς το ότι το πίσω καπάκι δεν είναι δίχρωμο. Έλεγξε και τα νούμερα πλαισίου, κινητήρα.
-
Έλεγξε και τα νούμερα πλαισίου, κινητήρα.
Χρηστο, το πλαισιο το ειδα και ειναι 2005/Ισπανια. Τι εννοεις ομως? Μηπως το συνδιασμο πλαισιου-κινητηρα?
Το καπακι γιατι λες να ειναι μονοχρωμο? Βαψιμο?
Αν ειναι απο σπασιμο, το καινουργιο εχει τα αυτοκολητα επανω ή τα κολλάς εξτρα?
-
Οι κύριες διαφορές του 2005 από αυτό της προηγούμενης χρονιάς είναι:
1) Μαύρες ζάντες αλουμινίου
2) Χρυσαφί δαγκάνες φρένων
3) Πιο σκουρόχρωμο ασημί χρώμα στον κινητήρα και την πίσω σχάρα
4) Διαφανή άσπρα πλαστικά καπάκια στα φλας με πορτοκαλί λάμπες
5) Καινούρια σχεδίαση στον πίνακα οργάνων (όχι μεγάλες διαφορές)
6) Νέα ανοξείδωτα τελικά στην εξάτμιση
7) Καινούριο logo
8] Πιο αναπαυτική (δίχρωμη) σέλα
9) Νέο πορτοκαλί χρώμα
Το πίσω πλαϊνό δίχρωμο καπάκι πρέπει να έχει ένα μικρό άσπρο αυτοκόλητο πάνω του (πάνω στο μαύρο τμήμα του).
Λογικά το μηχανάκι (από τη φωτό) φαίνεται να είναι 2005.
Ρώτησέ τον τί συμβαίνει με το καπάκι και είναι μονόχρωμο.
-
Ευχαριστω για τις διευκρινισεις.
Σημερα πηρα φωτογραφιες απο την Honda Italia και κοιτουσα να βρω κι αλλες διαφορες.
Νομιζω οτι και στο μπροστα logo η υπογραμιση δεν ειναι σωστη.
Πως σου φαινεται εσενα?
-
Στην περίπτωση ενός μεταχειρισμένου μπορεί να συμβαίνουν πολλά λόγω του ότι παίζονται πολλά από διάφορους μαντράδες (με χρονολογίες, χρώματα, μαιμουδιές, κλπ).
Έχε επίσης υπόψη σου ότι είναι δικό σου θέμα να το ψάξεις πριν το πάρεις. Και αν με αυτά που βρείς, μείνεις ικανοποιημένος, τότε προχωράς. Αν πάς πχ. και του πείς ότι "κάτι δεν πάει καλά με το μηχανάκι" με σκοπό να παζαρέψεις καλύτερη τιμή (γιατί την αλήθεια αποκλείεται να στην πεί), αυτόματα γίνεσαι ένας "κακός" αγοραστής για το μαντρά, ο οποίος θα κοιτάξει να σε ξεφορτωθεί γρήγορα, επειδή εύκολα θα βρεί άλλους/πολλούς "ανυποψίαστους" (βλ. άσχετους με ΤΑ) να πετύχει την τιμή που θέλει χωρίς παζάρια και πολλές κουβέντες.
Άρα...
-
Λείπει το αυτικόλητο που το κάνει δίχρωμο. Το αυτοκόλητο λείπει και απο την άλλη πλευρα?
τώρα μπορεί να λείπει διότι ξεκόλησε απο πλύσιμο με πιεστικό (λίγο δύσκολο για Honda) η να σημαίνει κάτι άλλο πχ αλλάχτηκε το πλαινό καπάκι κλπ.
Αν σηκώσεις τη σέλα πρέπει να έχει ένα αυτοκόλητο που γράφει τον κωδικό του χρώματος και επίσσης γράφει xl650vX ;όπου το Χ η ημερομηνία κατασκευής της μηχανής πχ η δικια μου που είναι του 2006 κατασκευή λέει xl650v6
-
H διαγράμμιση στα μπροστινά καπάκια προσωπικά μου φαίνεται κανονική.Όσο για τα πίσω κοίταξε όπως λέει και ο thleon και το άλλο καπάκι να δεις αν έχει αυτοκόλλητο.Πολλοί ξέρεις έχουν την τάση να τα ξεκολλούν από την μοτο τους ή το αυτοκίνητο για να δείχνει πιο "κακό"
-
Στην περίπτωση ενός μεταχειρισμένου μπορεί να συμβαίνουν πολλά λόγω του ότι παίζονται πολλά από διάφορους μαντράδες (με χρονολογίες, χρώματα, μαιμουδιές, κλπ).
Έχε επίσης υπόψη σου ότι είναι δικό σου θέμα να το ψάξεις πριν το πάρεις. Και αν με αυτά που βρείς, μείνεις ικανοποιημένος, τότε προχωράς. Αν πάς πχ. και του πείς ότι "κάτι δεν πάει καλά με το μηχανάκι" με σκοπό να παζαρέψεις καλύτερη τιμή (γιατί την αλήθεια αποκλείεται να στην πεί), αυτόματα γίνεσαι ένας "κακός" αγοραστής για το μαντρά, ο οποίος θα κοιτάξει να σε ξεφορτωθεί γρήγορα, επειδή εύκολα θα βρεί άλλους/πολλούς "ανυποψίαστους" (βλ. άσχετους με ΤΑ) να πετύχει την τιμή που θέλει χωρίς παζάρια και πολλές κουβέντες.
Άρα...
Ο Χρήστος έχει απόλυτο δικαιο ο μαντράς στιρήζεται στη φιλοσοφία οτι το μηχανάκι φαίνεται ωραίο και καινούργιο και έτσι καθορίζει την τιμή και φυσικά ψάχνει αγοραστή που δεν θα προσέξει πχ το καπάκι η δεν ξέρει γιατί δεν έχει προσέξει κάποια λεπτομέρεια. Ακριβώς στην ίδια φιλοσοφία κινούνται και οι μαντράδες στα αυτοκίνητα. Για να καταλάβεις όταν μια φίλη μου ήθελε να πουλησει ένα αυτοκινητο που είχε όταν πήγαμε στον μαντρά αυτός κοιταξε το χρώμα και το πόσο καθαρά είναι τα καθίσματα, το ότι το αυτοκίνητο ήθελε άμεση αλλαγή δισκου πλατο δεν τον ένοιαξε καθόλου...
-
H διαγράμμιση στα μπροστινά καπάκια προσωπικά μου φαίνεται κανονική.Όσο για τα πίσω κοίταξε όπως λέει και ο thleon και το άλλο καπάκι να δεις αν έχει αυτοκόλλητο.Πολλοί ξέρεις έχουν την τάση να τα ξεκολλούν από την μοτο τους ή το αυτοκίνητο για να δείχνει πιο "κακό"
και μακάρι να είναι αυτό μόνο και να μην κρύβει κάτι άλλο.
'Αν πάντως θέλεις τη γνώμη μου απεφυγε τους μαντράδες και ψάξε από ιδιώτη. Σε όσες αγοροπωλησίες έχω κάνει με ιδιώτες πάντα σε συμφέρει και σε τιμή άλλα και μετά από συζήτηση είναι ειληκρινής διότι έχει την ψυχολογία του καταναλωτή που μπορεί να την πάθει και επειδή έχει συνήθως και κάποιο ψυχολογικό δέσιμο με το όχημα δεν θέλει να σε ξεγελάσει. Δεν του πάει η καρδιά ... θα σου πει μετα από λίγη συζήτηση πχ φίλε το μηχανάκι είναι καλό αλλά θέλει άλλαγή η αλυσίδα. Ο έμπορος δεν θα στο πεί ποτέ ...
-
...όταν πήγαμε στον μαντρά αυτός κοιταξε το χρώμα και το πόσο καθαρά είναι τα καθίσματα, το ότι το αυτοκίνητο ήθελε άμεση αλλαγή δισκου πλατο δεν τον ένοιαξε καθόλου...
Ακριβώς!
Ο μαντράς για κάθε όχημα που πουλάει έχει "φωτογραφίσει" στο μυαλό του και μια συγκεκριμένη ανάλογη κατηγορία αγοραστών στους οποίους σκοπεύει να το απευθύνει. Αν εσύ δεν πληρείς αυτή την κατηγορία, απλώς δεν τον ενδιαφέρει (άμεσα) να στο πουλήσει.
Αυτή είναι η φιλοσοφία τους. Και όσο καλύτερα τη γνωρίζεις, τόσο καλύτερα προφυλάσσεσαι.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, κάνε το homework σου, βγάλε τα συμπεράσματά σου, κάνε μια κουβέντα μαζί του, και δες αν καταλήξετε κάπου.
ΥΓ: Αν δείς "χοντρή" παρατυπία, τότε μπορείς να κινηθείς και διαφορετικά κάνοντας σχετική καταγγελία (στο σωματείο του, στο υπουργείο, στο ινκα, κλπ)
-
Ρε παιδιά, εγώ πάλι από την πλευρά μου, νομίζω ότι το "ψειρίζετε" πολύ. Φυσικά χρειάζεται ένας έλεγχος πριν πάρεις κάτι αλλά στην ουσία και όχι σε ασήμαντες κατά τη γνώμη μου λεπτομέρειες.
Και ποια είναι η ουσία? Να μην παίζεται κάποια χοντρή π**στιά, όπως να είναι κλεμένο ή τρακαρισμένο ή με άλλο πλαίσιο ή να σου πουλήσουν μοντέλο 2001 για 2005 και τέτοια χοντρά. Και φυσικά να είναι σε όσο το δυνατόν καλύτερη κατάσταση.
Τώρα αν ένα πλαστικό ειναι μαύρο ενώ έπρεπε να είναι δίχρωμο, και γιατί τα γράμματα είναι έτσι και όχι αλλιώς για μένα είναι ασήμαντα. Στο κάτω-κάτω μεταχειρισμένο παίρνεις, δεν έχεις την απαίτηση να είναι όπως βγαίνει από το εργοστάσιο. Αυτό είναι το τίμημα του μεταχειρισμένου: γλιτώνεις λεφτά αλλά ανέχεσαι κάποιους συμβιβασμούς.
Αυτά, κατά τη γνώμη μου πάντα, ε! Εσύ που τελικά αγοράζεις έχεις και την τελευταία λέξη.
-
Αλλο πραμα το καινουριο..... :thumbup:
-
Ναι το 2000 ήταν made in italy. Τα πρώτα 650.
ακριβως αυτην εχω και εγω. την πηρα 10-2006 με 19000 κμ πραγματικα απο φιλο. 4800 φουλ εξτρα. δεν με πειραζει που ειναι 8 ετων μιας και στο ματι ειναι σαν καινουρια.
δεν το μετανιωσα ποτε για την επιλογη μου παντως.
απλα υπολογισε ενα κοστος για να την ντυσεις μαζι και με το κλειδι που ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ θα πρεπει να βγαλεις αλλιως θα κλαις αν χαθει, ( καγκελα μπρος-πισω, πισω βαλιτσα, bagster, ζελατινα ψιλη αν θες ,κλειδι) κοντα στα 500-550€ αν αξιζει οπως λες η μηχανη πανε με μετρητα 4250€ να τα δει και να δεις οτι θα την δωσει.
-
Καταρχήν να σας ευχαριστήσω όλους για τις συμβουλές, και τον χρόνο που αφιερώσατε για να βοηθήσετε.
Τελικά κατέληξα και πήρα το πορτοκαλί που είχα βαλει φωτο.
11/2005 , 5200Ευρώ με 20.000χλμ, ψηλή ζελατίνα, καγλελα, βαλιτσακι, συναγερμό, λαστιχα, το έχω κάνει φύλλο και φτερό σε σχέση με βαψίματα-αριθμούς πλαισίου - μηχανής χρώματος κλπ. Εμαθα (από γνωστό στην εφορία που έμενε αυτός που το έδωσε) και τα χλμ δείχνουν νορμαλ, γενικά το μόνο που δεν μπορώ να ξέρω είναι αν πχ είχε γινει καμια χοντρή επισκευή στην μηχανή αφού είναι κάτι που δεν φαίνεται.(εγώ τουλάχιστον δεν ξέρω πως να το δω) Πάντως δείχνει καλή, ακούγεται καλή, και πάει σωστά.
Και κάτι άλλο.
Επειδή πήγα να δουνε τον συναγερμό, (είχαν αλλάξει μπαταρία και δεν τον συνδέσαν στο ρεύμα ξανά) ρώτησα για τα προβλήματα των patrol και τα φλας των transalp και μου είπαν πως αυτό συνέβαινε στα παλαιοτερα μοντέλα και είναι στα χαρακτηριστικά του συναγερμού.Στο μοντέλο που έχω εγώ πχ. η ενεργοποίηση των αλαρμ θα γίνει μόνο αν ανοίξεις και κλείσεις το φλάς αμέσως. Αν δουλέψει πάνω από μιά φορά ακυρώνεται το αλαρμ. Τώρα τι χρειάζεται αυτό, δεν ξέρω άλλα επείδη είχα διαβάσει απορίες σχέτικά, το αναφέρω.
-
Καλορίζικο, καλοτάξιδο και αγρατζούνιστο φίλε μου, το καινούργιο σου μωρό.
Ειδικά αυτό το χρώμα μου αρέσει πολύ.
-
Καλοτάξιδο και όρθιος :)
Αντε να παίρνουμε σειρά λέεεεμεε!
-
καλοτάξιδο