Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => Βελτιώσεις => Topic started by: profitis14 on Δευτέρα 30 Αύγουστος 2010, 06:49:06 πμ
-
στην τελευταια μου μεγαλη διαδρομη με το 700 πατησαμε προκα με 120χλμ και
ειδαμε το χριστο φανταρο. Κρατηθηκαμε ομως και ευτηχως δεν κλαιω ακομα.
Απο τοτε δε λεει να μου φυγει απο το μυαλο. Ναι μεν εχω παντα δευτερη σαμπρελα
στη βαλιτσα αλλα αυτο δεν σε σωνει απο την πλακα που παθαινεις.
Υπαρχει τροπος να γλιτωσω απο αυτο ή απλα προσευχομαι; ???
-
Ναι…άλλαξε μηχανή! :goofy:
Μόνο αν αλλάξεις ζάντες, αλλά δεν αξίζει. Μάθε να συμβιώσεις με αυτές.
-
στην τελευταια μου μεγαλη διαδρομη με το 700 πατησαμε προκα με 120χλμ και
ειδαμε το χριστο φανταρο. Κρατηθηκαμε ομως και ευτηχως δεν κλαιω ακομα.
Απο τοτε δε λεει να μου φυγει απο το μυαλο. Ναι μεν εχω παντα δευτερη σαμπρελα
στη βαλιτσα αλλα αυτο δεν σε σωνει απο την πλακα που παθαινεις.
Υπαρχει τροπος να γλιτωσω απο αυτο ή απλα προσευχομαι; ???
Υπαρχουν υγρα που μπαινουν στην σαμπρελα πριν τρυπησει Το αντιθετο δηλ απο τα τυπου "φαστ"
Δες για παραδειγμα αυτο:
http://www.e-moto.gr/gr/Details.asp?ProductID=96 (http://www.e-moto.gr/gr/Details.asp?ProductID=96)
Ολα υποσχονται οτι κανουν δουλεια Αλλα απο την υποσχεση μεχρι να την κανουν υπαρχει αποσταση μεγαλη! Bεβαια καποτε ειχα χρησιμοποιησει ενα τετοιο προιον και οντως δουλεψε αφου σε ασχετη στιγμη βρηκα στο πισω λαστιχο οχι μια οχι δυο αλλα τρεις προκες χωρις να εχει ξεφουσκωσει!
-
Μόνο αν αλλάξεις ζάντες, αλλά δεν αξίζει.
Μπορείς να μας πεις περισσότερα για αυτή τη λύση;
Ευχαριστώ!
-
Πρακτικα, αν αλλαξεις τις ζαντες του ΤΑ με ζαντες αλουμινιου, θα μπορεις να βαλεις λαστιχα tubeless...
-
στην τελευταια μου μεγαλη διαδρομη με το 700 πατησαμε προκα με 120χλμ και
ειδαμε το χριστο φανταρο. Κρατηθηκαμε ομως και ευτηχως δεν κλαιω ακομα.
Απο τοτε δε λεει να μου φυγει απο το μυαλο. Ναι μεν εχω παντα δευτερη σαμπρελα
στη βαλιτσα αλλα αυτο δεν σε σωνει απο την πλακα που παθαινεις.
Υπαρχει τροπος να γλιτωσω απο αυτο ή απλα προσευχομαι; ???
Η πρωτη κρυαδα ειναι... θα περασει και θα σου φυγει από το μυαλό !
Αυτα τα ζουμια που λεει παραπανω ο Κώστας, ισως κανουν δουλεια. Σε μηχανη δεν το κανα, αλλα στο ποδηλατο που τα χω χρησιμοποιήσει ηταν σουπερ!
Μιλαμε για τρελες πιεσεις ομως εκει (90-110 psi)
-
Τοσα πολλα psi βαζεις στο ποδηλατο?
-
ναι... 130 ειναι το οριο στο σαμπρελολαστιχο που χω τωρα (οχι και τιποτε πολυ σοβαρο).
-
Ναι…άλλαξε μηχανή! :goofy:
Μόνο αν αλλάξεις ζάντες, αλλά δεν αξίζει. Μάθε να συμβιώσεις με αυτές.
Αυτό το δεν αξίζει γιάννη δεν το κατάλαβα εγώ καθόλου, ναι είναι κόστος η αλλαγή ζαντών αλλά πίστεψέ με αξίζει πολύ το να έχεις λάστιχα tubeless και να μήν έχεις το φόβο να σου κλατάρει η σαμπρέλα σε όποιο σημείο της Γης και αν βρίσκεσαι
Όσον αφορά τα συγκεκριμένα υγρά που αναφέρονται, η αποτελεσματικότητά τους είναι μόνο στο πέλμα και χωρίς να υπάρχει μεγάλο άνοιγμα (σκίσιμο/κόψιμο λινών) από γυαλί ή αιχμηρό αντικείμενο.
Στα πλαϊνά των ελαστικών δεν λειτουργεί
-
Έχει υπόψη του κανείς κάποιο Link από Site με aftermarket tubeless τροχούς για το ΤΑ700;
Για να εκτιμήσουμε κάπως την αξιοπιστία και το κόστος αλλαγής...
-
Όσον αφορά τα συγκεκριμένα υγρά που αναφέρονται, η αποτελεσματικότητά τους είναι μόνο στο πέλμα και χωρίς να υπάρχει μεγάλο άνοιγμα (σκίσιμο/κόψιμο λινών) από γυαλί ή αιχμηρό αντικείμενο.
Στα πλαϊνά των ελαστικών δεν λειτουργεί
Αν εφαρμοστει σε ελαστικο με σαμπρελα και εφοσον πραγματοποιει οσα υποσχεται δεν υπαρχει προβλημα οπου κι αν τρυπησει Τωρα βεβαια αν εχει μια τρυπα νααα με το συμπαθειο οσο καλο να ειναι το προιον τινα σου κανει!
-
Πρακτικα, αν αλλαξεις τις ζαντες του ΤΑ με ζαντες αλουμινιου, θα μπορεις να βαλεις λαστιχα tubeless...
Μαλλον θα εννοεις χωρις ακτινες με μπρατσα (αν και υπαρχουν και tubeless με ακτινες) Αλουμινιου μπορουν να ειναι με ή χωρις ακτινες Με ή χωρις σαμπρελα
-
Tubeless με ακτίνες θα ήταν το καλύτερο για μένα! Του πάνε οι ακτίνες εδώ που τα λέμε!
Απλά, θα προτιμούσα (κι εγώ από ότι βλέπω) tubeless ελαστικά...
-
Αν εφαρμοστει σε ελαστικο με σαμπρελα και εφοσον πραγματοποιει οσα υποσχεται δεν υπαρχει προβλημα οπου κι αν τρυπησει Τωρα βεβαια αν εχει μια τρυπα νααα με το συμπαθειο οσο καλο να ειναι το προιον τινα σου κανει!
Ξανά λέω ότι τα συγκεκριμένα υλικά σε μορφη υγρού και όχι σε σπρέυ, λειτουργούν στο πέλμα μόνο, και με την κίνηση λόγω φυγοκεντρικής δυνάμεως ισομοιράζονται σε όλη την περιφέρεια του ελαστικού/αεροθαλάμου,σε περίπτωση που θα παρει το λάστιχο καρφί και το βγάλεις πρέπει να περιστρέψεις λίγο τον τροχό για να λειτουργήσει και να φράξει την τρύπα
-
Tubeless με ακτίνες θα ήταν το καλύτερο για μένα! Του πάνε οι ακτίνες εδώ που τα λέμε!
Απλά, θα προτιμούσα (κι εγώ από ότι βλέπω) tubeless ελαστικά...
Μάλλον το να αλλάξεις μηχανάκι είναι μονόδρομος!!!!!
-
Μάλλον το να αλλάξεις μηχανάκι είναι μονόδρομος!!!!!
Δεν νομίζω γιατί απλά δεν το έχω! Μπορώ πάντα βέβαια απλά να μην το πάρω...
-
Σκέφτηκες να το πουλήσεις και να πάρεις Caponord? :eusa_think:
-
;D ΔΕΝ το έχω... Το σκέφτομαι.
Και κάτι άλλο... Το τόπικ λέγεται "Βελτιώσεις"...
Άρα υποθέτω ότι ψάχνουμε πώς θα το "βελτιώσουμε" όχι πώς θα το πουλήσουμε...
-
Αυτό με τις ζάντες που να δέχονται tubeless το ψάχνω.
;D ΔΕΝ το έχω... Το σκέφτομαι.
Και κάτι άλλο... Το τόπικ λέγεται "Βελτιώσεις"...
Άρα υποθέτω ότι ψάχνουμε πώς θα το "βελτιώσουμε" όχι πώς θα το πουλήσουμε...
Πολύ σωστός !
Εκτός των άλλων, δεν έχει βγει αντικαταστάτης του 650. :P
-
Θα πρότεινα να μη μπεις στη διαδικασία να αλλάξεις σε ζάντες solid. Αισθητικά θα αλλάξει πολύ και δε ξέρω και σε συμπεριφορά τι γίνεται. Το κόστος δε είναι πολύ μεγάλο. Αν σε προβληματίζει τόσο πολύ αυτό, δοκίμασε τα ζουμιά που λέμε παραπάνω.
Μια σαμπρέλα heavy duty motocross θα είναι πιο ανθεκτική αλλά θα σκάσει και αυτή.
Αντίστοιχο συμβάν είχα και εγώ με ΤΑ και σώθηκα παρά τρίχα...
-
Καλά και γιατί έχουμε non-tubeless λάστιχα στο TA; Το Ax-1 που είχα πριν χρόνια θυμάμαι φορούσε tubeless. Τώρα κάθε πρόκα είναι και 20 ευρώ για τη σαμπρέλλα :(
(και ναι, μου έτυχε να πατήσω 2 φορές σε 3 μέρες μέσα!!!)
-
Όλες οι χωμάτινες μηχανές είναι με σαμπρέλα. Η σαμπρέλα εξασφαλίζει χαμηλές πιέσεις όταν αυτές χρειάζονται. Η απλή αλλαγή ζάντας δεν γίνεται γιατί υπάρχει το ABS.
-
τελικα ξερει κανενας ποσο κανουν οι ζαντες tubeless με ακτινες για το ΤΑ 600? και αν υπαρχουν βεβαια...
-
τελικα ξερει κανενας ποσο κανουν οι ζαντες tubeless με ακτινες για το ΤΑ 600? και αν υπαρχουν βεβαια...
Κι εγώ αυτό ψάχνω για το 700 (που ΔΕΝ έχω πάρει ακόμα! :'( )
Η απλή αλλαγή ζάντας δεν γίνεται γιατί υπάρχει το ABS.
Πολύ σωστό αυτό που επισημαίνεις ... Ο δίσκος του αισθητήρα είναι πάνω στο κέντρο της ζάντας, ναι;
Άρα το θέμα γίνεται λίγο πιο περίπλοκο, αλλαγή στεφανιού μόνο (όχι και κέντρου) με tubeless.
Χμ... Πάντως κι εγώ ΔΕΝ θα ήθελα να φύγουν οι ακτίνες.
-
Η alpina (νομίζω) είναι μιά εταιρεία που κατασκευάζει στεφάνια για τροχούς με ακτίνες που δέχονται tubeless. Είναι δική της σχεδίασης τα στεφάνια. Μη ξεχνάτε ότι εκτός από την στεγανοποίηση των τρυπών στα στεφάνια στις οποίες πιάνουν τα καψούλια των ακτίνων, (πράγμα που μπορείς να κάνεις και μόνος σου) για να δεχθεί tubeless η ζάντα πρέπει να έχει και τα χείλη που συγκρατούν το λάστιχο στη θέση του πριν φουσκωσει.
-
ΕΔΩ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΕΛΕΤΕ (http://www.alpinaraggi.it/)
ΡΕΤΣΙΝΑΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ
ΒΑΡΝΑΛΗ 16 - ΠΑΙΑΝΙΑ
210-6640999
Με ένα τηλεφωνάκι θα σας ενημερώσουν για το αν το xl650v η xl700v δέχεται ακτίνες και tubeless ;) ;) ;) ;) ;)
Αναλυτικά απ τα DOWNLOAD της Use And Maintenance Manual Alpina Tubeless A-system (http://www.alpinaraggi.it/eng/download.php)
-
στην τελευταια μου μεγαλη διαδρομη με το 700 πατησαμε προκα με 120χλμ και
ειδαμε το χριστο φανταρο. Κρατηθηκαμε ομως και ευτηχως δεν κλαιω ακομα.
Απο τοτε δε λεει να μου φυγει απο το μυαλο. Ναι μεν εχω παντα δευτερη σαμπρελα
στη βαλιτσα αλλα αυτο δεν σε σωνει απο την πλακα που παθαινεις.
Υπαρχει τροπος να γλιτωσω απο αυτο ή απλα προσευχομαι; ???
Και ποιος λεει οτι με το τιουμπελες δεν μπορει να συμβει το ιδιο ?
-
Παναγιώτη το ακαριαίο χάσιμο της πίεσης των ελαστικών με σαμπρέλα δεν συγκρίνεται με την σταδιακή απώλεια της πίεσης των ελαστικών με tubeless...
-
Ευχαριστούμε πολύ για τις πληροφορίες όσους απάντησαν (στο forum ή και σε pm)!
:thumbright:
Βάζω πληθυντικό γιατί βλέπω μεγάλο ενδιαφέρον από πολλούς!
-
Παναγιώτη το ακαριαίο χάσιμο της πίεσης των ελαστικών με σαμπρέλα δεν συγκρίνεται με την σταδιακή απώλεια της πίεσης των ελαστικών με tubeless...
Μηπως και αυτο ειναι επικυνδυνο αν δεν το παρεις χαμπαρι ...λεω τωρα ειμαι της παλιας τεχνολογιας ακομα ;D
-
Μηπως και αυτο ειναι επικυνδυνο αν δεν το παρεις χαμπαρι ...
Σίγουρα το καταλαβαίνεις όταν η πίεση του tubeless ελαστικού έχει πέσει!
Έχεις αστάθεια (για οποιοδήποτε από τα δύο ελαστικά) και βαρύ τιμόνι (για το μπροστινό).
Σε προειδοποιεί εγκαίρως και αυτό είναι που προσθέτει στην ασφάλεια.
-
Το καταλαβαίνεις απ το βάρος που αισθάνεσαι στο τιμόνι και την αλλαγή συμπεριφοράς της.......
Αλλά η ευκολία με το κορδόνι και τις αμπούλες, χωρίς να ξεμοντάρεις τροχούς και να κουβαλάς σαμπρέλες - κομπρεσεράκια - λεβιεδάκια είναι μεγάλη.....
-
οκ παιδες ;D ;D
-
Η αλλαγή ζαντών στο 700 δεν φαίνεται να είναι και τόσο ρεαλιστική - ελκυστική λύση με βάση αυτά που υπάρχουν στην αγορά και επιπλέον αν επιτέλους βρεις τις κατάλληλες το κόστος θα είναι μεγάλο.
Θα μπορούσες ίσως να προσανατολιστείς προς μια τέτοια λύση ή κάτι παρεμφερές.
http://www.e-moto.gr/gr/Details.asp?ProductID=96 (http://www.e-moto.gr/gr/Details.asp?ProductID=96)
-
τελικα εγω το εβαλα το υγρο στις σαμπρελες μπηκε ευκολα και μετα το πηγα βολτα τωρα νιωθω λιγο πιο ησυχος γιατι στις δυο τελευταιες βολτες δυο φιλοι αλαξαν σαμπρελες και πιστεψτε με δεν ειναι και το ευκολοτερο πραγμα. το υγρο αυτο το πηρα 14.59 ευρω απο ενα μαγαζι στη θηβων
-
Αρκετά ενδιαφέρον φαίνεται αλλά σε περίπτωση που θέλεις να αλλάξεις λάστιχα τι γίνεται??? μπορείς να τα ξεφουσκώσεις? η τα κόβεις με τροχό? :goofy: :2hysterical::2hysterical: :2hysterical:
-
οταν αλαζεις λαστιχα τις πετας τις σαμπρελες
-
οτι τις πετάς τις πετάς το ξέρουμε !το πώς βγάζεις τα παλία ειναι το θέμα βγαίνουν εύκολα η συχτιρίζεις την ώρα που το έβαλες
-
αυτο ειναι συνεχεια υγρο μονο οταν παρει αερα παει και κλεινει την τρυπα αλλα μονο στο μερος αυτο το υπολοιπο εμενει υγρο παντως θα δουμε και γω πρωτη φορα το εβαλα
-
Δεν είχα δει (με γειά τα μάτια...) οτι και ο συνάδελφος Konkost είχε προτείνει αυτό το προϊόν, λίγο πιο πάνω. Τρομάρα μου, και νόμιζα ότι έκανα καμια σούπερ ανακάλυψη... :-\
Νομίζω αυτό θα λύσει το πρόβλημα, γιατί τουλάχιστο και να ξεφουσκώσει τελικά το λάστιχο αυτό θα γίνει πιο προοδευτικά και θα γλιτώσεις το κλατάρισμα. θα είναι περίπου σαν τα έχεις tubeless.
Μένει βέβαια να αποδειχθεί η αποτελεσματικότητά του.
-
Δείτε και εδώ ξεχασιάρηδες http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,9317.0.html
Φτηνός αλλά μπελαλίδικος τρόπος σε σχέση με την αλλαγή ζαντών και δεν υπάρχει για 17άρα ζάντα.
-
τα εχει βαλει κανεις αυτα τα υγρα η θα ειμαι ο πρωτος που θα γραψει εντυπωσεις; :2bowing:
-
εγω εχω βαλει εδω και δυο μερες τωρα η πρωτη εντυπωση ειναι οτι ειμαι πιο ησυχος τωρα δεν εχω τοσο πολυ στη σκεψη το σκασιμο του λαστιχου
-
Εμενα μου καρφωθηκε μια προκουλα στο πισω λαστιχο αποψε :-\.Ευτυχως την πηρα πρεφα νωρις και αυριο πρωι-πρωι παμε για φτιαξιμο...Τελικα ειναι ασχημο το "συνδρομο σαμπρελα".
-
τα εχει βαλει κανεις αυτα τα υγρα η θα ειμαι ο πρωτος που θα γραψει εντυπωσεις; :2bowing:
Για γράψε ... για γράψε ;)
-
μήπως τελικα τα υγρα αυτα διμιουργουν καταπόνηση στα αμορτισέρ μας;
ειναι σιγουρο οτι με την περιστοφη της ροδας γινεται ομοιόμορφη κατανομη του υγρου στην περιμετρο του ελαστικου ή υπαρχει περίπτωση να μην ειναι ετσι και το αποτελεσμα να ειναι ανομοιόμορφη κατανομη βαρους στον τροχο με αποτελεσμα να εχουμε κραδασμούς, εστω και ανεπαίσθητους;
ας μας πει καποιος που τα εχει τοποθετήσει εντυπώσεις, ή ακομα καλυτερα καποιος που ισος εχει γνωση πανω σε αυτο που ρωτω.
-
μήπως τελικα τα υγρα αυτα διμιουργουν καταπόνηση στα αμορτισέρ μας;
ειναι σιγουρο οτι με την περιστοφη της ροδας γινεται ομοιόμορφη κατανομη του υγρου στην περιμετρο του ελαστικου ή υπαρχει περίπτωση να μην ειναι ετσι και το αποτελεσμα να ειναι ανομοιόμορφη κατανομη βαρους στον τροχο με αποτελεσμα να εχουμε κραδασμούς, εστω και ανεπαίσθητους;
ας μας πει καποιος που τα εχει τοποθετήσει εντυπώσεις, ή ακομα καλυτερα καποιος που ισος εχει γνωση πανω σε αυτο που ρωτω.
1oν Οι αναρτησεις ειναι φτιαγμενες για να καταπονουνται Εννοωντας φυσικα παντα την συνεχη λειτουργια τους και για την αντιστοιχη χρηση για την οποια προοριζονται
2ον Ενα υγρο με την περιστροφη απλωνει ομοιομορφα λογω της φυγογκεντρης δυναμης Αρα κανενα προβλημα με την ζυγοσταθμιση!
Το μονο λειτουργικο μειον ειναι το μεγαλυτερο πλεον μη αναρτωμενο βαρος των τροχων λογω του υγρου και κατα συνεπεια η λιγο χειροτερη λειτουργια των αναρτησεων στα δυσκολα Π.χ. πετρωδης χωματοδρομος
-
1oν Οι αναρτησεις ειναι φτιαγμενες για να καταπονουνται Εννοωντας φυσικα παντα την συνεχη λειτουργια τους και για την αντιστοιχη χρηση για την οποια προοριζονται
2ον Ενα υγρο με την περιστροφη απλωνει ομοιομορφα λογω της φυγογκεντρης δυναμης Αρα κανενα προβλημα με την ζυγοσταθμιση!
Το μονο λειτουργικο μειον ειναι το μεγαλυτερο πλεον μη αναρτωμενο βαρος των τροχων λογω του υγρου και κατα συνεπεια η λιγο χειροτερη λειτουργια των αναρτησεων στα δυσκολα Π.χ. πετρωδης χωματοδρομος
νομιζω οτι το πρωτο σκελος της απαντησης σου ειναι ακυρο. :eusa_naughty:
αν ειναι ετσι τοτε στο τι η ζυγοσταθμιση στους τροχους?
το προβλημα ειναι στις αργες ταχυτητες και κατα συνεπεια αργες περιστροφες της ροδας τι γινεται?
ποσο παχυρευστο ειναι αυτο το υγρο?
-
νομιζω οτι το πρωτο σκελος της απαντησης σου ειναι ακυρο. :eusa_naughty:
αν ειναι ετσι τοτε στο τι η ζυγοσταθμιση στους τροχους?
Δηλαδη για να καταλαβω... Θεωρεις οτι ζυγοσταθμιση στους τροχους κανουμε για να δουλευει σωστα η αναρτηση? :o
το προβλημα ειναι στις αργες ταχυτητες και κατα συνεπεια αργες περιστροφες της ροδας τι γινεται?
ποσο παχυρευστο ειναι αυτο το υγρο?
Οσο πιο αργη αργη ειναι η περιστροφη του τροχου τοσο μικροτερη αναγκη για ζυγοσταθμιση υπαρχει!
Ελπιζω τωρα να σε καλυψα!
-
Η ζυγοσταθμηση γινεται για να μην περνουν κραδασμοι απο ασύμμετρη ζυγιση του τροχου στην αναρτηση και στο ολο συνολο.
απλα σε περίπτωση αποτομης αλλαγης του φορτίου λογο επιτάχυνσης ή ακομα χειροτερα σε επιβραδυνση η μαζα του υγρου αυτου ισος δημιουργεί πρόβλημα στην ευσταθια της μοτοσυκλέτας (λογο το οτι απο αδρανια και μονο ίσως να υπερνικα την φυγοκενρο δυναμη), αν και νομιζω οτι ειναι λιγη η μαζα του υγρου για να ειναι το παραπανω προβλημα σοβαρο
για το δευτερο συμφωνω απολυτα ;)
-
Λοιπον προληπτικά πήρα κ εγώ παρόμοιο υγρό για τις σαμπρέλλες της slime (www.slime.com), και δεν το έχω βάλει ακόμη.
Επειδή στη συσκευασία έγραφε κάτι γενικόλογα για κραδασμούς πάνω από 75χλμ/ώρα εστειλα mail στην εταιριά και έλαβα την εξής απάντηση:
Please note that adding SLiME to high speed tires - especially front tires - could result in vibration. SLiME is a liquid tire sealant that remains liquid for the life of the product. Motorcycle tires are more true to round than your typical automotive tire, so it is less likely that you would experience vibrations. If this is a concern, you can always carry one of our Power Sport Compressors (http://www.slime.com/product_111_Power_Sport_Tire_Inflator_(40001).html ) or a Power Sport SmartSpair (http://www.slime.com/product_29_Power_Sport_Smart_Spair_(50001).html )with SLiME to ensure that you do not have any vibration issues.
Sean Warriner
Consumer Products Specialist
Slime Tire Sealant
1-888-457-5463
----------------------- Original Message -----------------------
Type of Inquiry: Product
Comments: About tube sealant 8oz. I want to use in in my motobike tires in order to prevent (!) flat tire. Since it is a motorbike I usually go at speeds above 75km/hr. Can I use it? Is there any problem or caution I have to take care? (I ran a honda transalp 700) Thank you!
Επίσης δειτε στο site της εταιρείας έχει σειρά με σαμπρέλλες που έχουν ήδη μεσα τέτοιο υγρό - μπορει κάποιος να δει ποιες κάνουν για τα ΤΑ μας (το δικό μου είναι ΤΑ700) και εάν κάποιοι ενδιαφέρονται μήπως αγοράσουμε μερικές σαν group buy ενδεχομένως? (όχι τόσο για το κόστος όσο για το ότι δεν τις έχω δει Ελλάδα)
-
Ειναι διαφορετικο αυτο (ή διαφορετικα μπορει να το διαβασει καποιος)
μήπως τελικα τα υγρα αυτα διμιουργουν καταπόνηση στα αμορτισέρ μας;
γι αυτο και η απαντηση μου:
Δηλαδη για να καταλαβω... Θεωρεις οτι ζυγοσταθμιση στους τροχους κανουμε για να δουλευει σωστα η αναρτηση?
Παράθεση
και
Οι αναρτησεις ειναι φτιαγμενες για να καταπονουνται Εννοωντας φυσικα παντα την συνεχη λειτουργια τους και για την αντιστοιχη χρηση για την οποια προοριζονται
...και διφορετικο αυτο
Η ζυγοσταθμηση γινεται για να μην περνουν κραδασμοι απο ασύμμετρη ζυγιση του τροχου στην αναρτηση και στο ολο συνολο.
το οποιο ειναι σωστο και υπο συνθηκες μπορει να γινει και επικυνδυνο
Φυσικα αν η μαζα ειναι υπερβολικα ασυμετρα κατανεμημενη τοτε σαφως υπαρχει και καταπονηση αλλα αυτο στις μοτοσυκλετες και για τις ταχυτητες που κινειται το ΤΑ αυτο δεν νομιζω οτι συμβαινει
Τελικα ισως να λεμε το ιδιο πραγμα!
-
ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΣΥΝΤΡΟΦΟΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΦΤΗΝΗ ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΑΛΑΓΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗ ΣΑΜΠΡΕΛΑ!
1. Η αλλαγή ζαντών συζητείται για μια μοτό της αξίας του 700, αλλά για 650 και 600 είναι ασύμφορη.
2. Οι περίφημες mousse σαμπρέλες.
(http://i586.photobucket.com/albums/ss301/ikamenakis/avatars/4050977-origpic-6dc191.jpg)
Πολύ ακριβές, (της Michelin η μία κάνει περισσότερο από 2 λάστιχα), μεγάλο βάρος, μικρή διάρκεια ζωής, αν βέβαια συμμετέχετε στο Dakar δεν έχετε άλλη λύση.
3. Τα Tire balls,
(http://i586.photobucket.com/albums/ss301/ikamenakis/avatars/tire_full_balls.jpg)
όπως λέει και το όνομά τους, είναι ένα λάστιχο γεμάτο πολλές μικρές "σαμπρέλες" και να σκάσουν ένα δυό, θα γυρίσετε σπίτι. Πιέσεις αποκλειστικά για χώμα, μεγάλο βάρος.
4. Το tubliss.
(http://i586.photobucket.com/albums/ss301/ikamenakis/avatars/tubliss_vertical.jpg)
Η μικρή κόκκινη σαμπρελίτσα που φαίνεται στη φωτό, φουσκώνεται στα 100 psi και κρατά το λάστιχο στη θέση του, ακόμα και αν είναι ξεφούσκωτο. Το λάστιχο φουσκώνεται σαν τιούμπλες από άλλη βαλβίδα, σε ότι πίεση θέλομε. Μειώνεται το βάρος του τροχού αφού η μικρή σαμπρέλα είναι πιό ελαφρυά από την κανονική και επισκευάζομε το λάστιχο σαν τιούμπλες, χωρίς να κουβαλούμε λεβιέδες, αν βέβαια η πρόκα φτάσει στην μικρή σαμπρέλα χαιρετίσματα. Είναι το μόνο που φουσκώνεται και σε πιέσεις δρόμου, αλλά υπάρχει μόνο σε διαστάσεις χωμάτινων ζαντών.
-
Μιας και εψαξα πολυ το θεμα , δεν βρηκα ακρη ουτε για αλλαγη ζαντων !!! (ουτε απο Alpina). :'( . Το μονο που βρηκα ειναι να γινει SM ;D πραγμα που δεν θελω προσωπικα , μιας και αγορασα on off :goofy:.
Αν καποιος ξερει , στα σιγουρα , κατι για αλλαγη ζαντων (το κοστος δεν με απασχολει) ας ενημερωσει. ΤΑ 700 abs.
-
και γω σκεφτομουν το θεμα με tubeless λαστιχα...Ας μας ενημερωσει καποιος που αλλαξες ζαντες για κοστος, εντυπωσεις κτλ. Δεν βρηκα κατι αξιολογο στην συντομη ερευνα μου ως τωρα
-
Τελικα , επειδη εψαξα σχεδον παντου εδω και πολυ καιρο............δεν υπαρχει σωτηρια για αλλαγη ζαντων :'( μονο SM μετατροπη , δηλαδη ακυρο για τους πιο πολλους.
-
Ευχηθείτε μου καλη τυχη :goofy: :goofy:
Θα ειναι ετοιμο σε καμια βδομαδα περιπου , μολις το αφησα το μωρο μου στο συνεργειο , με ειδικοτητα σε μετατροπες ;) . Ζαντες απο Varadero.
Κοστος 1000 ευρω που περιλαμβανει ομως τα παντα + κατι επιπλεον που δυστυχως πρεπει να γινει : τις ζαντες Βαρα μετ/νες , τορνο , εργασια (που θα ειναι μπολικη) , αλλά και λυσιμο ολου του μπροστινου για καποιο θεματακι που δυστυχως εχει η μηχανη , μαλλον παει για ρουλεμαν , μονο αυτη η εργασια το κοστος θα ειναι 150 ευρω , αρα θεωρω οτι γενικοτερα για ολα αυτα 1000 ευρω ειναι οκ !
Θα δουμε βεβαια ................. κατσε να γινει πρωτα :-X :-X
-
Υπάρχει και η λύση να αγοράσεις ένα μηχανάκι με ασάμπρελα (tubeless) λάστιχα! :)
-
Υπάρχει και η λύση να αγοράσεις ένα μηχανάκι με ασάμπρελα (tubeless) λάστιχα! :)
Δεν εχω λεφτα για να αλλαξω μηχανακι και ΔΕΝ θελω αλλο μηχανακι , θελω το μωρο μου ;D ;D ;D ;D
-
Ευχηθείτε μου καλη τυχη :goofy: :goofy:
Θα ειναι ετοιμο σε καμια βδομαδα περιπου , μολις το αφησα το μωρο μου στο συνεργειο , με ειδικοτητα σε μετατροπες ;) . Ζαντες απο Varadero.
Κοστος 1000 ευρω που περιλαμβανει ομως τα παντα + κατι επιπλεον που δυστυχως πρεπει να γινει : τις ζαντες Βαρα μετ/νες , τορνο , εργασια (που θα ειναι μπολικη) , αλλά και λυσιμο ολου του μπροστινου για καποιο θεματακι που δυστυχως εχει η μηχανη , μαλλον παει για ρουλεμαν , μονο αυτη η εργασια το κοστος θα ειναι 150 ευρω , αρα θεωρω οτι γενικοτερα για ολα αυτα 1000 ευρω ειναι οκ !
Θα δουμε βεβαια ................. κατσε να γινει πρωτα :-X :-X
Καλή τύχη, αν μπορείς να στείλεις και φωτό κατά την όλη διαδικασία επεξεργασίας του εγχειρήματος σου θα είσαι θεός....
Μπορείς να τον ρωτήσεις τι γίνεται στην περίπτωση που θέλει κάποιος με Varadero να αλλάξει σε ζάντες με ακτίνες και ειδικότερα για το μπροστινό με 21' όπως το Africa ή το ΚΤΜ;
-
Καλή τύχη, αν μπορείς να στείλεις και φωτό κατά την όλη διαδικασία επεξεργασίας του εγχειρήματος σου θα είσαι θεός....
Μπορείς να τον ρωτήσεις τι γίνεται στην περίπτωση που θέλει κάποιος με Varadero να αλλάξει σε ζάντες με ακτίνες και ειδικότερα για το μπροστινό με 21' όπως το Africa ή το ΚΤΜ;
Ευχαριστω , θα κανω οτι μπορω και με φωτο κλπ οταν θα βρισκω και το χρονο μιας και ειμαι ολη μερα δουλεια :( και θα τον ρωτησω και αυτο που θες. Απ οτι καταλαβα θες να γινεις πιο χωματερος !? Στην περιπτωση σου μαλλον θα ειναι πιο δυσκολα τα πραγματα για 21 μπροστα , θα αλλαξει τελειως η συμπεριφορα της μοτο .
-
Ευχαριστω , θα κανω οτι μπορω και με φωτο κλπ οταν θα βρισκω και το χρονο μιας και ειμαι ολη μερα δουλεια :( και θα τον ρωτησω και αυτο που θες. Απ οτι καταλαβα θες να γινεις πιο χωματερος !? Στην περιπτωση σου μαλλον θα ειναι πιο δυσκολα τα πραγματα για 21 μπροστα , θα αλλαξει τελειως η συμπεριφορα της μοτο .
Μα αυτός είναι ο στόχος μου ;D
Καλή δύναμη φίλε...
-
Δεν εχω λεφτα για να αλλαξω μηχανακι και ΔΕΝ θελω αλλο μηχανακι , θελω το μωρο μου ;D ;D ;D ;D
Τότε μαζί με το μωρό σου δέξου και την σαμπρέλα :P
-
Τότε μαζί με το μωρό σου δέξου και την σαμπρέλα :P
Eχω δεχτει την γυναικα μου (οχι με τη σαμπρελα ;D) με τα ελλατωματα της :goofy: , το μωρο μου ομως οχι!!! Ουτως ή αλλως τωρα αναπαυται στο συνεργειο , δεν υπαρχει επιστροφη ;).
-
Καλά κάνεις ρε Φίλε, κάνε αυτό που γουστάρεις όπως το νιώθεις ......
-
Μπορείς να τον ρωτήσεις τι γίνεται στην περίπτωση που θέλει κάποιος με Varadero να αλλάξει σε ζάντες με ακτίνες και ειδικότερα για το μπροστινό με 21' όπως το Africa ή το ΚΤΜ;
Εσυ να αφησεις το varadero στην υσηχια του!
Μια χαρα ειναι για χωματινες τουριστικες βολτες αρκει να βαζεις σωστη πιεση αερα ;)
-
Το βαραντερο φοραει 150αρι λαστιχο πισω Θα χωραει στο ψαλιδι του ΤΑ?
-
Το βαραντερο φοραει 150αρι λαστιχο πισω Θα χωραει στο ψαλιδι του ΤΑ?
Ασφαλως Θα μπει μικροτερο λαστιχο , μαλλον 140αρι , ο μαστορας μου εχει εγγυηθει 100% επιτυχια και οχι με προχειροδουλειες. Θα δειξει. Προφανως θα μπουν καποιοι αποστατες.
Εδω ατομο εβαλε σε ΤΑ650 πισω ζαντα απο Βαραντερο με 160αρι λαστιχο http://www.xrv.org.uk/forums/transalp/74186-650-transalp-tubeless-tyre-modification.html !!!
Ολα γινονται.
-
Πολύ όμορφο το ΤΑ με την ζάντα (μόνο πίσω!!!!!) αλλά εγώ με τις εξορμίσεις που κάνω στα βουνα προτιμώ σαμπρέλα
-
Καλή τύχη, αν μπορείς να στείλεις και φωτό κατά την όλη διαδικασία επεξεργασίας του εγχειρήματος σου θα είσαι θεός....
Μπορείς να τον ρωτήσεις τι γίνεται στην περίπτωση που θέλει κάποιος με Varadero να αλλάξει σε ζάντες με ακτίνες και ειδικότερα για το μπροστινό με 21' όπως το Africa ή το ΚΤΜ;
Λευτεράκη, προτείνω να πάρει ένα Africa ή ένα KTM και να γράψεις πάνω Varadero :P
-
H χρήση των παρακάτω αφορά αποκλειστικά ελαστικά χωρίς σαμπρέλλα η κάνουν δουλειά και σε σαμπρέλλα?
http://www.youtube.com/watch?v=_tIUnllpmY8&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=2mid3XqDlyk&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=NvnGQNS9NLA&feature=related
-
Ετοιμαστηκαν οι αποστατες για τους αξονες των τροχων (μιλαμε για καλυτερη δουλεια και απο εργοστασιο :)) και αυριο θα ετοιμασει και ανταπτορες για τις δισκοπλακες μπροστα του Βαραντερο μιας και μαλλον θα κρατησουμε αυτες πανω !!!!!! . Προχωραμε καλα.
[imghttp://(http://img847.imageshack.us/img847/6533/img0149ig.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/img0149ig.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)[/img]
-
μαααλιστα...πολυ ενδιαφέρον μετατροπή φίλε μου :eusa_clap:
Μια που το βαλες σε συνεργειο μετατροπών, δε βαζεις κ την μασκα του Varadero γιατι ο "κυκλωπας" ειναι κάπως .... :2hysterical:
-
μαααλιστα...πολυ ενδιαφέρον μετατροπή φίλε μου :eusa_clap:
Μια που το βαλες σε συνεργειο μετατροπών, δε βαζεις κ την μασκα του Varadero γιατι ο "κυκλωπας" ειναι κάπως .... :2hysterical:
Κακιασμενε :argue: μια χαρα ειναι το μπροστα του :angel2: .
-
Κάπως ετσι θα γίνει? Και όμως χώρεσε το 160αρι λάστιχο του Vara στην ΤΑ650!!!
(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/Diafora/side1.jpg)
-
Κακιασμενε :argue: μια χαρα ειναι το μπροστα του :angel2: .
χα χα χα, sorry δεν κρατηθηκα κ μου βγηκε αυθορμητα... :2hysterical:
σοβαρα τωρα, καλη επιτυχια παντως κ ειμαι σιγουρος οτι θα βελτιωθει κατα πολυ η μηχανη σε ασφαλτινη χρήση.
Περιμενουμε κ αλλες φωτο ετσι ? :)
-
Περιμένω να δω το τελικό αποτέλεσμα....
Και να μας πείς οδηγική συμπεριφορά.... ;)
Πολύ όμορφο φαίνεται.... :)
-
ειμαι σιγουρος οτι θα βελτιωθει κατα πολυ η μηχανη σε ασφαλτινη χρήση.
Mην εισαι τοσο σιγουρος γι'αυτο
Ευχομαι παντως ειλικρινα να του "βγει" η πατεντα του φιλου και να μεινει ευχαριστημενος
-
Κάπως ετσι θα γίνει? Και όμως χώρεσε το 160αρι λάστιχο του Vara στην ΤΑ650!!!
(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/Diafora/side1.jpg)
Για την ακριβεια ξαναδιαβασα το αρθρο και ο τροχος ειναι απο cbr600 !!!! και οχι VARA , του Vara οι ζαντες ειναι τριμπρατσες . Παντως παιδια απο πλευρας αν χωραει ή οχι δεν υπαρχει κανενα θεμα απολυτως και χωρις πατεντες να ανοιξει το ψαλιδι κλπ. Ολα πηγαινουν τελεια προς το παρον. Απ οτι μου ειπε παντως κατα το Σαββατο ισως να ειναι ετοιμη.
Οσο για το κρατημα στο δρομο μου εχει πει να περιμενω μεγαλη διαφορα προς το καλυτερο. Παρεπιμπτοντως ο μαστορας , δεν ειναι απλως μαστορας αλλα ετρεχε επαγγελματικα σε αγωνες Πανελλαδικα με πολλααααααα κυπελλα (καμια 40αρια προλαβα και μετρησα στο ραφι στα γρηγορα 8) 8)) . Εχει δε κανει πολλες μετατροπες ειδικα σε αγωνιστικα ΜΧ.
-
Πάντως είναι ωραία η ΤΑ 650 με τον συγκεκριμένο τροχό, είναι κάπως .......
Αλλά με τον εμπρός τι γίνεται? Ο Αγγλος την άλλαξε γιατι βαριόταν να αλλάξει μάλλον σαμπρέλα πίσω, μπροστά το ''βρίσκει '' πιό εύκολο και δεν το πήγε παρακάτω.
Πάντως έχεις δίκιο απο CBR600 είναι τώρα το διάβασα, πώς μου ''κόλησε'' το Varadero ....
[ http://www.xrv.org.uk/forums/transalp/74186-650-transalp-tubeless-tyre-modification.html ]
-
Ετοιμος ο μπροστινος τροχος περιμενουμε σημερα και το πισω να βγει απο τον τορνο και επισης τους ανταπτορες για τις δαγκανες φρενων για να μπουν στις μεγαλυτερες δισκοπλακες του Βαρα.
(http://img825.imageshack.us/img825/4722/img0150t.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/img0150t.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img594.imageshack.us/img594/9189/img0151rh.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/img0151rh.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img37.imageshack.us/img37/6161/img0152yn.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/37/img0152yn.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Να και ο κακομοιρης ο δοτης οργανων ;D
(http://img219.imageshack.us/img219/7649/img0153l.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/219/img0153l.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Α και ακομα ενα καλο νεο ειναι οτι γλιτωνω και αλλαγη πισω ελαστικου . Το 130 αρι που φορα το ΤΑ700 μπαινει οριακα στην 4αρα ζαντα του Βαρα χωρις προβλημα ασφαλειας (να μας ξεζανταρει εκει που οδηγαμε 8) ) , απλα μου ειπε οτι στην αλλαγη οταν ερθει η ωρα να βαλω 140αρι.
-
Μπάμπη κατ αρχήν καλή επιτυχία.
-Φοράει conti trailattack απ ότι βλέπω.
Αυτά κουνάνε το έχω πάθει ο ίδιος και γνωρίζω κι άλλους που τόπαθαν .
Εχε το υπόψιν στις πρώτες δοκιμές , ίσως χρειαστεί να τ αλλάξεις .
Μακάρι να πάει καλά πάντως ωραίο δείχνει. :eusa_clap:
-
Μπάμπη κατ αρχήν καλή επιτυχία.
-Φοράει conti trailattack απ ότι βλέπω.
Αυτά κουνάνε το έχω πάθει ο ίδιος και γνωρίζω κι άλλους που τόπαθαν .
Εχε το υπόψιν στις πρώτες δοκιμές , ίσως χρειαστεί να τ αλλάξεις .
Μακάρι να πάει καλά πάντως ωραίο δείχνει. :eusa_clap:
Ευχαριστω.
Τα λαστιχα ειναι αυτα που ειχα στην ΤΑ δεν ειναι αυτα που ειχε το Βαρα , αν ενοεις βεβαια αυτο :).
Τωρα απο κουνηματα δεν εχω παρατηρησει κατι οσο καιρο τα εχω πανω (περιπου 800 χιλ)
-
Φουσκες δεν βλεπω στα μπροστινα καλαμια ...καλο θα ειναι να βαλεις .
Και αν εχεις καποιο κοστος για ολη την δουλεια ..εκτος και αν δεν το προσεξα αν εχεις βαλει .
Μεχρις στιγμης φαινεται ωραιο και περιμενουμε εντυπωσεις ..και ειδικα οταν βαλεις πιο φαρδυ πισω λαστιχο .
-
Φουσκες δεν βλεπω στα μπροστινα καλαμια ...καλο θα ειναι να βαλεις .
Και αν εχεις καποιο κοστος για ολη την δουλεια ..εκτος και αν δεν το προσεξα αν εχεις βαλει .
Μεχρις στιγμης φαινεται ωραιο και περιμενουμε εντυπωσεις ..και ειδικα οταν βαλεις πιο φαρδυ πισω λαστιχο .
Κοστος 1000 ευρα συνολο :goofy: αλλα μεσα σε αυτα τα χρηματα ειναι και η εργασια (100 ευρω) λυσιμο λαιμου γιατι ειχα καποιο θεματακι.
Αρα κοστος για την μετατροπη ουσιαστικα ειναι 900 ευρω (ολα , με ζαντες , τορνο , εργασια).
Μην ξεγελιεστε ομως , μενω Ροδο και πιστεψτε με σε οτι κανεις τρως καπελλο >:(. λιγοτερος (και στο συγκεκριμενο θεμα) ανυπαρκτος ανταγωνισμος κλπ.
Για οσους ειναι υπολοιπη Ελλαδα , ειδικα Αθηνα , υπολογιστε κανα 150 αρι + λιγοτερο , αν αναλαμβανε καποιος (που σιγουρα υπαρχει) μια τετοια μετατροπη.
Οσο για φαρδυτερο πισω , απο τη στιγμη ..... που χωρα θα το κρατησω καμια διετια ως την αλλαγη ελαστικων. Γιατι χρημα τωρα.............................. ψιλο ταπι ;D :goofy: :goofy:
-
Φουσκες ;
-
Φουσκες ;
Φουσκες ?? Τι εννοεις ακριβως δεν σε πιανω . Ειχε πριν και δεν τις εβαλε πανω ? Πες μου και μεπιασε κρυος ιδρωτα :o . Μηπως εννοεις προστατευτικα καλαμιων ?
-
. Μηπως εννοεις προστατευτικα καλαμιων ?
Ακριβως αυτα τα οποια προστατευουν απο την σκονη ..στις φωτο δεν βλεπω
-
Varadero και ΤΑ 700 ΔΕΝ έχουν...... ;)
-
Varadero και ΤΑ 700 ΔΕΝ έχουν...... ;)
Αυτο τι σημαινει οτι ειναι καλο και δεν πρεπει να βαλουν ή οτι δεν υπαρχουν ;
Εσυ γιατι εχεις βαλει acerbis ;
-
Eντάξει ρε Παλτάκη , σημαίνει οτι γίνεται και χωρίς αυτές μπορεί να είναι χρήσιμες αλλά εντάξει.
Εντούρο θα κανει ?
-
Eντάξει ρε Παλτάκη , σημαίνει οτι γίνεται και χωρίς αυτές μπορεί να είναι χρήσιμες αλλά εντάξει.
Εντούρο θα κανει ?
Ενταξη ρε κολεγα ειπαμε αφου κανει μια δουλεια ο ανθρωπος γιατι να μην κανει κατι καλυτερο ασχετα αν κανει ή οχι
-
Ενταξη ρε κολεγα ειπαμε αφου κανει μια δουλεια ο ανθρωπος γιατι να μην κανει κατι καλυτερο ασχετα αν κανει ή οχι
Γιατί κοστίζει cher camarade.
Καλές οι φούσκες ,τα προστατευτικά δίσκων ,στραβές βαλβίδες, φίδια , ποδήλατα ....... αλλά κοστίζουν καλό΄μ. ;)
-
Στα βαρα (χωρις φουσκες) περιπου στα 40k θελεις τσιμουχες... και μενα και του Kchatz, και ενα αλλο που ξερα, ετσι πηγε...
-
Στα βαρα (χωρις φουσκες) περιπου στα 40k θελεις τσιμουχες... και μενα και του Kchatz, και ενα αλλο που ξερα, ετσι πηγε...
Πληγώθηκαν οι μπουκάλες δηλ ?
Εγώ στα 54Κ ακόμα τίποτα.
-
Πληγώθηκαν οι μπουκάλες δηλ ?
Εγώ στα 54Κ ακόμα τίποτα.
οχι, απο σκονη, ξερα μυγακια κλπ κλπ, τα οποια αν δεν τα καθαρισεις αμεσως, μετα πληγωνουν τις τσιμουχες.
-
οχι, απο σκονη, ξερα μυγακια κλπ κλπ, τα οποια αν δεν τα καθαρισεις αμεσως, μετα πληγωνουν τις τσιμουχες.
ο ιταλος εχει προβλεψει φρυδια προστασιας :P
(http://www.motorevue.com/albumPhoto/photo/aprilia-etv-1000-caponord-1786-1-grandzoom.jpg)
-
O Ιταλός πολλά προέβλεψε αλλά ξέχασε κάτι βασικά :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
O Ιταλός πολλά προέβλεψε αλλά ξέχασε κάτι βασικά :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
δε θελει βαριεστημενους πελατες. ειναι της σχολης 'βαλε και συ κατι ντε' :P
-
ο ιταλος εχει προβλεψει φρυδια προστασιας :P
(http://www.motorevue.com/albumPhoto/photo/aprilia-etv-1000-caponord-1786-1-grandzoom.jpg)
ρε τι μαθαινει κανεις...
εγω νομιζα οτι αυτα τα δυο ειναι για να γατζωνουν οι ιμαντες της οδικής βοηθειας ! :P
-
ρε τι μαθαινει κανεις...
εγω νομιζα οτι αυτα τα δυο ειναι για να γατζωνουν οι ιμαντες της οδικής βοηθειας ! :P
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
Πω πω κακία!!
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Μπορείς να τον ρωτήσεις τι γίνεται στην περίπτωση που θέλει κάποιος με Varadero να αλλάξει σε ζάντες με ακτίνες και ειδικότερα για το μπροστινό με 21' όπως το Africa ή το ΚΤΜ;
Βρε πόσο προχώρησε αυτό το θέμα!!!!!!!!
Η καλύτερη μετατροπή που έχω δει Λευτέρη, είναι Vara με πηρούνι, ψαλίδι και τροχούς από AT.
Νομίζω το φτιάχνει η Africaqueens.
Δεν θα έκανα όμως τέτοια μετατροπή σε καινούριο Vara.
Κανένας παληός με καρμπυρατεράτο;;;;;
-
Μπορείς να τον ρωτήσεις τι γίνεται στην περίπτωση που θέλει κάποιος με Varadero να αλλάξει σε ζάντες με ακτίνες και ειδικότερα για το μπροστινό με 21' όπως το Africa ή το ΚΤΜ;
Γινεται , βασικα ολα γινονται , αλλα κλασικη απαντηση μαστοριου ...... εεεεε πρεπει να το δω :D . Οσοι ειστε Αθηνα και λοιπη Ελλαδα γενικοτερα , οπως εχω πει , δεν νομιζω να μην βρειτε καλο μαστορα να ασχολειται με μετατροπες που να μην το κανει και μαλιστα με λιγοτερα χρηματα απ οτι εδωσα εγω.
-
Βρε πόσο προχώρησε αυτό το θέμα!!!!!!!!
Η καλύτερη μετατροπή που έχω δει Λευτέρη, είναι Vara με πηρούνι, ψαλίδι και τροχούς από AT.
Νομίζω το φτιάχνει η Africaqueens.
Δεν θα έκανα όμως τέτοια μετατροπή σε καινούριο Vara.
Κανένας παληός με καρμπυρατεράτο;;;;;
Πολλά πολλά λες Γιάννη και πιρούνι και ψαλίδι;
Άστο να το δω λίγο και θα το σχολιάσουμε σε άλλο thread γιατί εδώ είμαστε σε λημέρια του φίλου μας..... ;)
Γινεται , βασικα ολα γινονται , αλλα κλασικη απαντηση μαστοριου ...... εεεεε πρεπει να το δω :D . Οσοι ειστε Αθηνα και λοιπη Ελλαδα γενικοτερα , οπως εχω πει , δεν νομιζω να μην βρειτε καλο μαστορα να ασχολειται με μετατροπες που να μην το κανει και μαλιστα με λιγοτερα χρηματα απ οτι εδωσα εγω.
Σε ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου φίλε....
Καλά χιλιόμετρα σου εύχομαι με τα καινούργια σου πατούμενα..
-
Μπάμπη καλησπέρα.
Ευκαιρία είναι τώρα να βάλεις μπροστά το 16αρι που λέγαμε σε άλλο νήμα. Απ' ότι είδα είσαι Ρόδο και νομίζω θα το ευχαριστηθείς το μηχανάκι με την μετατροπή αυτή. Εξ' άλλου είναι πλήρως και παν' εύκολα αναστρέψιμη αν δεν σου αρέσει.
-
Ετοιμοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοο
Αφου ο μαστορας <<τοσπασε>> στην οδηγηση για να δει οτι ολα ειναι οκ , εκανα μια βολτιτσα κανα 20αρι χιλιομετρα να παρω τη δοση μου ;D ;D ;D πρωτου ερθω σπιτι.
--ΦΡΕΝΑ ??? Oh my God :D , ηταν που ηταν μια χαρα και πριν ..........τωρα βδελα με τους δισκους του Βαρα. Το ΑBS δουλευει οπως και πριν (και ηταν η μεγαλη μας ανησυχια) , ΜΠΡΑΒΟ ρε μαστορα.
--ΚΡΑΤΗΜΑ ??? Μαλλον δεν οδηγω TA 8) 8) μεγαλη βελτιωση.
--ΟΜΟΡΦΙΑ ??? :-* :-* :-* :-* , ετσι επρεπε να εβγαινε 8).
μαγκες ..................ειμαι σε εξαρση ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
(http://img219.imageshack.us/img219/687/img0159ve.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/219/img0159ve.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Ετοιμοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοο
Αφου ο μαστορας <<τοσπασε>> στην οδηγηση για να δει οτι ολα ειναι οκ , εκανα μια βολτιτσα κανα 20αρι χιλιομετρα να παρω τη δοση μου ;D ;D ;D πρωτου ερθω σπιτι.
--ΦΡΕΝΑ ??? Oh my God :D , ηταν που ηταν μια χαρα και πριν ..........τωρα βδελα με τους δισκους του Βαρα. Το ΑBS δουλευει οπως και πριν (και ηταν η μεγαλη μας ανησυχια) , ΜΠΡΑΒΟ ρε μαστορα.
--ΚΡΑΤΗΜΑ ??? Μαλλον δεν οδηγω TA 8) 8) μεγαλη βελτιωση.
--ΟΜΟΡΦΙΑ ??? :-* :-* :-* :-* , ετσι επρεπε να εβγαινε 8).
μαγκες ..................ειμαι σε εξαρση ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Πραγματικά ποιο όμορφο !!! :eusa_clap:
Και εγώ αυτής της άποψης είμαι, όταν το είχα αγοράσει και εγώ αυτήν την απορία είχα, γιατί δεν τις έβαλαν από την αρχή!
Μαζί και με μια σειρά άλλες απορίες….
-
Είναι απο κατασκευής της η 700 πιο στριτ σε εμφάνιση απο την 650, είναι και η μετατροπή που εκατσε καλά, τι να πώ, καταπληκτική, μοναδική, καλοτάξιδη να είναι, μπράβο άξιζε τον κόπο και το χρήμα.
-
Σαφως και του ταιριαζουν οπτικα καλυτερα αυτες οι ζαντες ! :eusa_clap:
-
Κουκλί είναι, μπράβο σε εσένα και στο μάστορά σου :eusa_clap:
-
Ευχαριστω πολυ παιδια.
Να και μια φωτο ακομα
[imghttp://(http://img508.imageshack.us/img508/9743/img0160or.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/img0160or.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)[/img]
-
Νομιζω η πιο καλη μεττροπη που χω δει σε τα700.
Κανε ενα πιο κοντινο στους αποστατες των δαγκανων...
Υπηρχε κατι ετοιμο η τους εφτιαξε απο το μηδεν;
-
Νομιζω η πιο καλη μεττροπη που χω δει σε τα700.
Κανε ενα πιο κοντινο στους αποστατες των δαγκανων...
Υπηρχε κατι ετοιμο η τους εφτιαξε απο το μηδεν;
Θα ανεβασω αυριο πιο κοντονες φωτο. Αποστατες δεν υπηρχαν και τους εφτιαξε μονος του.
-
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Έγινε πολύ όμορφο!!! Μπράβο!!!
-
οντως εγινε πανεμορφο και μαχιμο....αυτες οι φρεναρεςςςςςςςςςςςςς λες και ειναι dragster :eusa_clap:
Μου ηρθε μια ιδεα,λετε στο 650 να ταιριαζουν οι ζαντες απο το varadero 125;
-
Μου ηρθε μια ιδεα,λετε στο 650 να ταιριαζουν οι ζαντες απο το varadero 125;
(http://www.bikesreview.net/up/images/honda-xl125-v-varadero-2007.jpg)
Μ' αρέσεις ... για προχώρα το ...
wheels: 100/90-18 130/80-17
brakes: single 276mm with 2 piston calipers
single 220mm with 1-piston caliper
-
(http://img219.imageshack.us/img219/687/img0159ve.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/219/img0159ve.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Όσα χειροκροτήματα και να βάλω λίγα θα είναι...
Φοβερή δουλεία και άψογο ταίριασμα
Μπράβο, γιατί και η εμφάνιση δίνει ρέστα.... :eusa_clap: :eusa_clap:
-
οντως εγινε πανεμορφο και μαχιμο....αυτες οι φρεναρεςςςςςςςςςςςςς λες και ειναι dragster :eusa_clap:
Μου ηρθε μια ιδεα,λετε στο 650 να ταιριαζουν οι ζαντες απο το varadero 125;
(http://www.bikesreview.net/up/images/honda-xl125-v-varadero-2007.jpg)
Μ' αρέσεις ... για προχώρα το ...
wheels: 100/90-18 130/80-17
brakes: single 276mm with 2 piston calipers
single 220mm with 1-piston caliper
Το 650 έχει διπλό δισκόφρενο και τροχό 21 ίντσες μπροστά...
-
Το 650 έχει διπλό δισκόφρενο και τροχό 21 ίντσες μπροστά...
Ναι παντα ο μπροστα ειναι το θεμα,σε 21 δεν παιζει χυτοαλουμινιο ζαντα
Οσο για τα φρενα, αραγε το κεντρο του 125 να μη μπορει να φιλοξενισει τις 2 δυσκοπλακες;το οτι ειναι 18... το πολυ πολυ να μοιαζει με το 700 και να φαινεται η μπροστινη αναρτηση με μεγαλυτερη διαδρομη....
-
Ταιριαξαν τόσο τέλεια που νομίζει κανείς ότι οι τροχοί με τις ακτίνες είναι καγκουριά. Μπράβο στο μάστορα!
Αυτό το μηχανάκι έτσι έπερεπε να κατασκευάζεται. Θα έιχε πουλήσει πολύ περοσσότερο.
Τώρα για το 650 μια αντίστοιχη τροποίηση δε θα είχε τέτοια επιτυχία γιατί είναι εντελώς διαφορετικό μηχανάκι
-
Ερώτηση...
Εφόσον:
Το 130 αρι που φορα το ΤΑ700 μπαινει οριακα στην 4αρα ζαντα του Βαρα χωρις προβλημα ασφαλειας (να μας ξεζανταρει εκει που οδηγαμε 8) ) , απλα μου ειπε οτι στην αλλαγη οταν ερθει η ωρα να βαλω 140αρι.
Μπορούμε να παίξουμε στο 700άρι με ζάντες/ακτίνες για Caponord ή Super Tenere ή R1200GS και τα "μαμά" κέντρα;;;
E;
Εε;
Εεε;
;D
-
Ρε συ Θωμά να μαζευτούμε να κάνουμε καμιά πατέντα εσύ για το ΤΑ και εγώ για το Dero; ;D
-
Ρε συ Θωμά να μαζευτούμε να κάνουμε καμιά πατέντα εσύ για το ΤΑ και εγώ για το Dero; ;D
;)
-
Ερώτηση...
Εφόσον:
Μπορούμε να παίξουμε στο 700άρι με ζάντες/ακτίνες για Caponord ή Super Tenere ή R1200GS και τα "μαμά" κέντρα;;;
E;
Εε;
Εεε;
;D
Ρε δεν πάτε καλά,
Λοιπόν, κατεβάστε φώτο και αρχίστε να μετράτε πόσες ακτίνες έχει το 700, το capo κλπ.
-
Ερώτηση...
Εφόσον:
Μπορούμε να παίξουμε στο 700άρι με ζάντες/ακτίνες για Caponord ή Super Tenere ή R1200GS και τα "μαμά" κέντρα;;;
E;
Εε;
Εεε;
;D
:o :o :o
Ακομα καλυτερη ιδεα μπραβο magyver,στα ποδηλατα γινεται για πλακα παντως το πλεξιμο...
Αν η δοτρια μηχανη εχει και συμβατο καρε...με τα δικα μας
-
Ρε δεν πάτε καλά,
Λοιπόν, κατεβάστε φώτο και αρχίστε να μετράτε πόσες ακτίνες έχει το 700, το capo κλπ.
36 έχει το 700άρι...
36 έχει το Capo...
40 έχει το BMW...
Ακόμα ψάχνω το Yamaha...
-
Οχι ρε πο...η , στη πριζα σας εβαλα ολους ???? :2hysterical: :2hysterical:
-
Ερώτηση...
Εφόσον:
Μπορούμε να παίξουμε στο 700άρι με ζάντες/ακτίνες για Caponord ή Super Tenere ή R1200GS και τα "μαμά" κέντρα;;;
E;
Εε;
Εεε;
;D
Λιγο τσιτωμενο σε βλεπω ;D ;D ;D ;D .
Παιδες για να γινει αυτη η δουλεια που εκανα , επαιξε πολυς , ΜΑ ΠΟΛΥΣ ΤΟΡΝΟΣ . Δεν ηταν ευκολο και μαλιστα οταν τον ρωτησα αν θα το ξανακανε.......ηταν λιγο σκεπτικος 8)
-
Ερώτηση...
Εφόσον:
Μπορούμε να παίξουμε στο 700άρι με ζάντες/ακτίνες για Caponord ή Super Tenere ή R1200GS και τα "μαμά" κέντρα;;;
E;
Εε;
Εεε;
;D
Επισης σε μια τετοια μετατροπη δεν παιζεις ποτε με τα μαμα κεντρα!!!!!! . Κουφο εεεε ? και ομως η ολη δουλεια γινεται στα κεντρα του ΔΟΤΗ!!!! . Πεφτει πολυς τορνος στα κεντρα του δοτη και χρειαζεται μετρηση με ακριβεια δεκατου του χιλιοστου για ειναι ειναι οι ζαντες..................στην ιδια ευθεια που ηταν και πριν!! ;)
-
Ευχαριστω πολυ παιδια.
Να και μια φωτο ακομα
Πολυ καλη δουλεια, σαφως και του ταιριαζουν οι χυτες ζαντες περισοτερο! :eusa_clap:
Ταχουμε ξαναπει, ετσι επρεπε να το ειχε βγαλει απο την αρχη συν μια πιο χωματινη εκδοση με ακτινες, 21" μπροστα και μεγαλυτερη αποσταση απο το εδαφος / διαδρομη αναρτησεων. Αλλα που...
-
36 έχει το 700άρι...
36 έχει το Capo...
40 έχει το BMW...
Ακόμα ψάχνω το Yamaha...
Αυτοδιορθώνομαι...
Το ΤΑ έχει 36 εμπρός & 32 πίσω...
Στεφάνια (tubeless) από Capo, καινούρια, βρήκα στην Αγγλία με περίπου 850 Ευρώ σπίτι μου...
Βρε λες;;;
-
Σαν πολλά δεν είναι βρε Θωμά;
Αλλά ΔΕΝ νομίζω να έχεις κάποιο πρόβλημα μιας και οι αριθμοί των διαστάσεων μιλάνε απο μόνοι τους.....
Και χωρίς τόρνους...
Αν παραγγείλουμε 2 ζευγάρια και για το dero μου θα μας κάνουν καλύτερη έκπτωση; ;D
-
Σαν πολλά δεν είναι βρε Θωμά;
Αλλά ΔΕΝ νομίζω να έχεις κάποιο πρόβλημα μιας και οι αριθμοί των διαστάσεων μιλάνε απο μόνοι τους.....
Και χωρίς τόρνους...
Αν παραγγείλουμε 2 ζευγάρια και για το dero μου θα μας κάνουν καλύτερη έκπτωση; ;D
Καλά η τιμή ήταν η πρώτη που βρήκα στο Internet.
Δεν έχω κοιτάξει καν στην Ελληνική αντιπροσωπεία γιατί είμαι (πάλι) εκτός Ελλάδος.
Πρόβλημα έχω πίσω γιατί το κέντρο του ΤΑ έχει 32 τρύπες ενώ το στεφάνι του Capo έχει 36, οπότε απ' όσο μου λένε δεν παίζει.
Εσύ παληκάρι μου τι τις θες τις ακτίνες στο Varadero;;;
-
Άλλο να διορθώνω στεφάνια και άλλο να ισιώνω ζάντες αλουμινίου μετά απο άκυρα χτυπήματα σε πέτρες και βράχους....
Επίσης είναι και το βάρος και η ελαστικότητα που σου παρέχουν στα +++++
Αλλά μέχρι στιγμής είμαι οκ.....
Το δικό μου concept περιλαμβάνει 21' ακτινωτό μπροστά.....
Κάτι απο Africa ένα μοντάρισμα ;)
-
Καλά η τιμή ήταν η πρώτη που βρήκα στο Internet.
Δεν έχω κοιτάξει καν στην Ελληνική αντιπροσωπεία γιατί είμαι (πάλι) εκτός Ελλάδος.
Πρόβλημα έχω πίσω γιατί το κέντρο του ΤΑ έχει 32 τρύπες ενώ το στεφάνι του Capo έχει 36, οπότε απ' όσο μου λένε δεν παίζει.
Εσύ παληκάρι μου τι τις θες τις ακτίνες στο Varadero;;;
H Honda μας πήδηξε κανονικά με την επιλογή της, στεφάνι με 32 τρύπες.
Δυσκολεύτηκα και εγώ για να βάλω 18" στεφάνι πίσω.
Πας για σύνολο κέντρο ακτίνες στεφάνι.
Τα πίσω κέντρα στις αξονοφόρες τα ξεχνάς, οπότε μένει το Capo μόνο.
-
H Honda μας πήδηξε κανονικά με την επιλογή της, στεφάνι με 32 τρύπες.
Δυσκολεύτηκα και εγώ για να βάλω 18" στεφάνι πίσω.
Πας για σύνολο κέντρο ακτίνες στεφάνι.
Τα πίσω κέντρα στις αξονοφόρες τα ξεχνάς, οπότε μένει το Capo μόνο.
Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω, προφανώς γιατί είμαι άσχετος, είναι γιατί δεν μπορώ να πλέξω το 32άρι κέντρο στo 36άρι στεφάνι.
Άμα χρησιμοποιήσω δηλαδή τις 32 από τις 36 τρύπες (και φυσικά το πλέξω radial) τι θα γίνει;
Ξαναλέω είμαι άσχετος σ' αυτόν τον τομέα...
-
Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω, προφανώς γιατί είμαι άσχετος, είναι γιατί δεν μπορώ να πλέξω το 32άρι κέντρο στo 36άρι στεφάνι.
Άμα χρησιμοποιήσω δηλαδή τις 32 από τις 36 τρύπες (και φυσικά το πλέξω radial) τι θα γίνει;
Ξαναλέω είμαι άσχετος σ' αυτόν τον τομέα...
Να το κάνουμε λίγο σχετικό??
οι ακτίνες πανε από την μια τρύπα στην μια πλευρά του κέντρου και από την άλλη στην απέναντι πλευρά, όπως καταλαβαίνεις δεν υπάρχει καμία περιπτωση να αφήσεις κενό αναμεσα τους, και δεν μπορει να ακηνολογίσεις σωστά τον τροχό σου,υπάρχει δε μεγάλος κίνδυνος να σπάσουν πολύ εύκολα οι ακτίνες που θα βρίσκονται δεξια-αριστερά από την κενή τρυπα, αστο να πάει αστο :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω, προφανώς γιατί είμαι άσχετος, είναι γιατί δεν μπορώ να πλέξω το 32άρι κέντρο στo 36άρι στεφάνι.
Άμα χρησιμοποιήσω δηλαδή τις 32 από τις 36 τρύπες (και φυσικά το πλέξω radial) τι θα γίνει;
Ξαναλέω είμαι άσχετος σ' αυτόν τον τομέα...
Για να πλεχθούν ακτινικά οι ακτίνες, οι τρύπες στα στεφάνια και τα κέντρα, πρέπει να είναι κατάλληλα προσανατολισμένες. Αν οι τρύπες στο κέντρο του 700 είναι όπως του 600, δεν γίνεται σίγουρα, εκτός με πολύ ειδικού σχήματος ακτίνες ...αν βρεθούν.
Αν παραλείψεις μια τετράδα, δεν θα είναι ισοκατανεμημένη (ζυγοσταθμισμένη) η μάζα των ακτίνων, θα υπάρχει αδύνατο σημείο στο 36άρι στεφάνι, πέραν της άστα να πάνε αισθητικής.
(Από το κέντρο του 600 οι ακτίνες φεύγουν σαφώς εφαπτομενικά, και έχουν καμμιά 20αριά μοίρες κλήση για να συγκλίνουν στο κέντρο του στεφανιού).
-
Κενές τρύπες σε στεφάνι η κέντρο άστο ,κάτι σαν τα ποδήλατα πιτσιρικάδες.
Το θέμα με την ακτινολόγηση που ανάφερε ο Βαγγέλης πολύ σωστό σε τέσσερα σημεία θα τραβαν δυό συνεχόμενες ακτίνες απ την ίδια μεριά , άστα να παν δηλ.
Αλλά .....
Εσύ ρε Θωμά το πούλαγες δεν το πούλαγες ?
Ετοιμάζεσαι να σκάσεις δυό μπαρμπούνια δηλ. και σε κανα δίμηνο ξανά μανά . ???
Και να πω οτι δε πιάνουν τα χέρια σου άμα χρειαστεί ν αλλάξεις σαμπρέλα .
-
Άλλο να διορθώνω στεφάνια και άλλο να ισιώνω ζάντες αλουμινίου μετά απο άκυρα χτυπήματα σε πέτρες και βράχους....
Επίσης είναι και το βάρος και η ελαστικότητα που σου παρέχουν στα +++++
Αλλά μέχρι στιγμής είμαι οκ.....
Το δικό μου concept περιλαμβάνει 21' ακτινωτό μπροστά.....
Κάτι απο Africa ένα μοντάρισμα ;)
Ενα μπροστινο απο ΑΤ750, ολοκληρο με τα καλαμια, και ενας πισω τροχος απο ΑΤ750 με τις σχετικες πατεντες δεν ειναι καθολου κακη ιδεα. Βεβαια το πισω λαστιχο θα γινει 140/80 απο 150/70 αλλα μικρο το προβλημα, παλι θα βαζει κατω μια χαρα την ισχυ του Βαρα. Και θα ανοιξει το δρομο και για αλλα πισω λαστιχα που δεν βγαινουν σε διασταση 150/70-17.
Αφου αρχιζεις και φλερταρεις σοβαρα με το χωμα και σου αρεσει το Βαρα, μια τετοια μετατροπη σε σαμπρελατους τροχους με ακτινες ισως αξιζει ;)
Επισης KostaC ακους? Αφου σου αρεσε τοσο το Africa, κανε το τωρινο AfroVara ;D
-
Ενα μπροστινο απο ΑΤ750, ολοκληρο με τα καλαμια, και ενας πισω τροχος απο ΑΤ750 με τις σχετικες πατεντες δεν ειναι καθολου κακη ιδεα. Βεβαια το πισω λαστιχο θα γινει 140/80 απο 150/70 αλλα μικρο το προβλημα, παλι θα βαζει κατω μια χαρα την ισχυ του Βαρα. Και θα ανοιξει το δρομο και για αλλα πισω λαστιχα που δεν βγαινουν σε διασταση 150/70-17.
Αφου αρχιζεις και φλερταρεις σοβαρα με το χωμα και σου αρεσει το Βαρα, μια τετοια μετατροπη σε σαμπρελατους τροχους με ακτινες ισως αξιζει ;)
Επισης KostaC ακους? Αφου σου αρεσε τοσο το Africa, κανε το τωρινο AfroVara ;D
Για ποιο λόγο να καθίσεις και να προσπαθήσεις να αλλάξεις ένα ασφάλτινο μηχανάκι σε κάτι άλλο ? Και μάλιστα αν δεν είναι και φτιαγμένο 100% για αυτό ?
Υπάρχουν και τα KTM και το νέο το Tiger 800 που τα έχει όλα αυτά και είναι κομμένο και ραμμένο για χώμα….
Μου έρχεται λίγο ανάποδο να προσπαθήσω να μετατρέψω μια μηχανή που είναι φτιαγμένη για μια χρήση, και να την κάνω με έξοδα (όχι και λίγα) να κάνει κάτι άλλο που είναι άλλες μηχανές έτοιμες….η δική μου δεν θα το κάνει ποτέ σωστά όπως οι άλλες.
Υ.Γ. Παρεμπιπτόντως το 700αρι του φίλου μας έγινε ποιο ωραίο και δεν αναφέρομε σε αυτό. (έτσι έπρεπε άλλωστε να ήταν)
-
Για ποιο λόγο να καθίσεις και να προσπαθήσεις να αλλάξεις ένα ασφάλτινο μηχανάκι σε κάτι άλλο ? Και μάλιστα αν δεν είναι και φτιαγμένο 100% για αυτό ?
Υπάρχουν και τα KTM και το νέο το Tiger 800 που τα έχει όλα αυτά και είναι κομμένο και ραμμένο για χώμα….
Μου έρχεται λίγο ανάποδο να προσπαθήσω να μετατρέψω μια μηχανή που είναι φτιαγμένη για μια χρήση, και να την κάνω με έξοδα (όχι και λίγα) να κάνει κάτι άλλο που είναι άλλες μηχανές έτοιμες….η δική μου δεν θα το κάνει ποτέ σωστά όπως οι άλλες.
Δεν εχεις και αδικο στα παραπανω... Αλλα απ'οτι καταλαβαινω, καποιοι εχουνε βολευτει με το Βαρα για τις ταξιδιωτικες ικανοτητες του αλλα θελουνε και το χωματακι τους και προτιμουνε Honda για τους γνωστους λογους. Αβυσσος η ψυχη... ;D
-
Για ποιο λόγο να καθίσεις και να προσπαθήσεις να αλλάξεις ένα ασφάλτινο μηχανάκι σε κάτι άλλο ? Και μάλιστα αν δεν είναι και φτιαγμένο 100% για αυτό ?
Υπάρχουν και τα KTM και το νέο το Tiger 800 που τα έχει όλα αυτά και είναι κομμένο και ραμμένο για χώμα….
Μου έρχεται λίγο ανάποδο να προσπαθήσω να μετατρέψω μια μηχανή που είναι φτιαγμένη για μια χρήση, και να την κάνω με έξοδα (όχι και λίγα) να κάνει κάτι άλλο που είναι άλλες μηχανές έτοιμες….η δική μου δεν θα το κάνει ποτέ σωστά όπως οι άλλες.
Και βέβαια έχεις άδικο
ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΣ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙΣ ΜΕ ΤΗ ΛΟΓΙΚΗ! :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Και βέβαια έχεις άδικο
ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΣ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙΣ ΜΕ ΤΗ ΛΟΓΙΚΗ! :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
Ρε συνονόματε κάνε μου κανένα σεμινάριο να μάθω να λειτουργώ με λίγο παραλογισμό! 8)
....έχω φύγει από τον σωστό τον δρόμο ε? ;)
:2hysterical:
-
Kineo Wheels ;D ;D ;D ;D ;D
-
Kineo Wheels ;D ;D ;D ;D ;D
Καταπληκτικο , τωρα το ειδα αυτο με τις ζαντες kineo.
Αλλα ........... 2200 ευρω , χωρις τυχον μεταφορικα ή τοποθετηση :-\ .
-
Θα με ενδιέφερε και εμένα η μετατροπή. Είχα βρει ένα γαλλικό σύστημα (pidoux) αλλά είναι πολύ ακριβό για αυτά που προσφέρει. Στο http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=274533 έχουν αφιερώσει πολλές σελίδες και έχουν καταλήξει στην πιο φθηνή και απλή λύση της στεγανοποίησης των ακτίνων και του στεφανιού με σιλικόνη για τζάμια του εμπορίου.
-
Θα με ενδιέφερε και εμένα η μετατροπή. Είχα βρει ένα γαλλικό σύστημα (pidoux) αλλά είναι πολύ ακριβό για αυτά που προσφέρει. Στο http://www./forums/showthread.php?t=274533 έχουν αφιερώσει πολλές σελίδες και έχουν καταλήξει στην πιο φθηνή και απλή λύση της στεγανοποίησης των ακτίνων και του στεφανιού με σιλικόνη για τζάμια του εμπορίου.
Απίστευτα απλή σκέψη (με ελάχιστο κόστος) και που όπως λένε στο advrider.com δουλεύει άψογα - μετά από χρόνια, πολλά χιλιόμετρα και αλλαγές ελαστικών. :eusa_clap:
-
Θα με ενδιέφερε και εμένα η μετατροπή. Είχα βρει ένα γαλλικό σύστημα (pidoux) αλλά είναι πολύ ακριβό για αυτά που προσφέρει. Στο http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=274533 έχουν αφιερώσει πολλές σελίδες και έχουν καταλήξει στην πιο φθηνή και απλή λύση της στεγανοποίησης των ακτίνων και του στεφανιού με σιλικόνη για τζάμια του εμπορίου.
Μόνο που (νομίζω πως) τα στεφάνια του ΤΑ δεν έχουν το "χείλος ασφαλείας" για ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο.
-
https://motorshop.skroutzstore.gr/p.SLIME.271711.html#variations
παιδιά ξέρει κάνης τίποτα για αυτό;
το εχει χρησιμοποίηση κάνεις;
-
Το χείλος ασφαλείας ισχύει για την μετατροπή στα ποδήλατα. Στα στεφάνια των μηχανών δεν ισχύουν τέτοιοι περιορισμοί. Για αυτό οι επώνυμες λύσεις (tubliss, pidoux, κτλ) δεν επεμβαίνουν στο χε'ιλος της ζάντας. Το μόνο που κάνουν είναι να στεγανοποιούν τις οπές του στεφανιού και τις ακτίνες.
-
https://motorshop.skroutzstore.gr/p.SLIME.271711.html#variations
παιδιά ξέρει κάνης τίποτα για αυτό;
το εχει χρησιμοποίηση κάνεις;
εγω το ειχα βαλει στο 600αρι ενιωθα καποια ασφαλεια μεχρι που μου σκουριασε η βαση της βαλβιδας και εμεινα σε ενα βουνο και ευτυχως που ειχα σμπρελα μαζι, απο οτι μου ειπαν μετα ηταν η φτηνιαρα σαμπρελα που ειχα τεσπα πισω το εχω ακομα και ειναι μια χαρα, ενα ακομα οτι αργω παρα παρα πολυ να συμπληρωσω αερα
-
εγω το ειχα βαλει στο 600αρι ενιωθα καποια ασφαλεια μεχρι που μου σκουριασε η βαση της βαλβιδας και εμεινα σε ενα βουνο και ευτυχως που ειχα σμπρελα μαζι, απο οτι μου ειπαν μετα ηταν η φτηνιαρα σαμπρελα που ειχα τεσπα πισω το εχω ακομα και ειναι μια χαρα, ενα ακομα οτι αργω παρα παρα πολυ να συμπληρωσω αερα
δηλαδή ντινο νάτο βάλω εγώ έβαλα καινούρια λάστιχα και καινούριες σαμπρέλες
πόσο καιρό το έχεις;
-
εγω το ειχα βαλει στο 600αρι ενιωθα καποια ασφαλεια μεχρι που μου σκουριασε η βαση της βαλβιδας και εμεινα σε ενα βουνο και ευτυχως που ειχα σμπρελα μαζι, απο οτι μου ειπαν μετα ηταν η φτηνιαρα σαμπρελα που ειχα τεσπα πισω το εχω ακομα και ειναι μια χαρα, ενα ακομα οτι αργω παρα παρα πολυ να συμπληρωσω αερα
δηλαδή ντινο νάτο βάλω εγώ έβαλα καινούρια λάστιχα και καινούριες σαμπρέλες
πόσο καιρό το έχεις;
περιπου δυο χρονια
το βαζεις και κανεις αμεσως μια μεγαλη βολτα να παει παντου σε ολο το λαστιχο και απο κει και περα ειναι οκ
-
Οι "650άρηδες" (δηλαδή όσοι έχουν 21 ίντσες εμπρός τροχό) ίσως βρουν άκρη με στεφάνια από το υπερτούμπανο Honda XL600LM (αν φυσικά βρουν πουθενά). Μηχανάκι δεκαετίας 80 με tubeless ακτινωτές ζάντες...
(http://motorcycle-specs.com/general/Honda-XL600LM-1984.jpg)
Μετά η μαμά Honda προτίμησε να τρομπάρει (σαμπρέλες εννοώ)...
-
Που και που βρίσκεται στο car.gr κανένα.
Δεν είχαν όλα τα μοντέλα ζάντες για τιούμπλες.
Και έχει πίσω 36 ακτίνες, άρα τροχός ολόκληρος και πατέντα να μπει δισκόφρενο! Α! ρε βάσανα!
-
Μετά η μαμά Honda προτίμησε να τρομπάρει (σαμπρέλες εννοώ)...
[/quote]
Ααααααχχχχχχχχχχχ.............. >:(
-
Οι "650άρηδες" (δηλαδή όσοι έχουν 21 ίντσες εμπρός τροχό) ίσως βρουν άκρη με στεφάνια από το υπερτούμπανο Honda XL600LM (αν φυσικά βρουν πουθενά). Μηχανάκι δεκαετίας 80 με tubeless ακτινωτές ζάντες...
(http://motorcycle-specs.com/general/Honda-XL600LM-1984.jpg)
Μετά η μαμά Honda προτίμησε να τρομπάρει (σαμπρέλες εννοώ)...
Πανέμορφο μηχανάκι αλλά και πολλές οι πατέντες για να ενσωματώσεις τις ζάντες tubeless στο μηχανάκι σου.....
-
Πάντως, με δεδομένο τον ήπιο χωμάτινο χαρακτήρα που έχει το Transalp 700 (βλ. 19άρης μπροστινός τροχός και μειωμένες διαδρομές αναρτήσεων), θα έπρεπε να είχε ζάντες ελαφρού κράματος και ελαστικά tubeless. Δε δικαιολογείται η ύπαρξη ζαντών με ακτίνες, παρά μόνο ίσως για λόγους παράδοσης (συγγένεια με τα παλιά Transalp) και για λόγους κόστους. Ομως, με δεδομένο ότι το Transalp 700 C-ABS πωλείται πάνω από 8 χιλιάρικα, θεωρώ ότι ο λόγος του κόστους δεν είναι επαρκής για να με πείσει.
-
Πάντως, με δεδομένο τον ήπιο χωμάτινο χαρακτήρα που έχει το Transalp 700 (βλ. 19άρης μπροστινός τροχός και μειωμένες διαδρομές αναρτήσεων), θα έπρεπε να είχε ζάντες ελαφρού κράματος και ελαστικά tubeless. Δε δικαιολογείται η ύπαρξη ζαντών με ακτίνες, παρά μόνο ίσως για λόγους παράδοσης (συγγένεια με τα παλιά Transalp) και για λόγους κόστους. Ομως, με δεδομένο ότι το Transalp 700 C-ABS πωλείται πάνω από 8 χιλιάρικα, θεωρώ ότι ο λόγος του κόστους δεν είναι επαρκής για να με πείσει.
Εχω την εντύπωση οτι οι ζάντες με ακτίνες είναι ακριβότερες των χυτών ιδιας ποιοτητας (αν κάνω λάθος διορθώστε με).
Το οτι το Transalp 700 έχει ζάντες με ακτίνες μάλλον πρέπει να το αποδώσουμε στις έρευνες αγοράς που πραγματοποιούν τα εργοστάσια για το πώς θέλει ο κόσμος να είναι οι μοτοσυκλέτες. Όλοι - σχεδόν - στα ερωτηματολόγια θέλουμε τις on -off μοτοσυκλέτες με ζάντες με ακτίνες προκειμένου να ενισχύεται η περιπετειώδης πλευρά τους.
Όταν βέβαια πρόκειται να τις αγοράσουμε αλλάζουμε άποψη προς την χρηστική πλευρά του πράγματος, εκτός και αν πρόκειται για τα ακριβά μοντέλα υψιλού πρεστίζ (GS, Tenere, κλπ).
Ίσως να το έκανε η Honda για να μην αποκοπεί η μοτοσυκλέτα από το ένδοξο παρελθόν της όπως πολύ σωστά γράφεις.
-
ΠΗΓΑ ΕΔΡΟΜΗ ΣΤΗΝ ΡΟΔΟ ΚΑΙ ΠΗΓΑ ΚΑΙ ΕΙΔΑ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΜΠΑΜΠΗ ΜΕ ΤΙΣ ΖΑΝΤΕΣ ΑΠΟ VARADERO.ΠΑΙΔΙΑ ΦΟΒΕΡΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΟΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙ ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ.ΜΕ ΜΙΑ ΛΕΞΗ ΠΑΔΙΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ Η ΤΕΛΕΙΑ TRANSALP.
-
Ναι…καλώς ήρθες επι τις ευκαιρίας… ;)
-
ΠΗΓΑ ΕΔΡΟΜΗ ΣΤΗΝ ΡΟΔΟ ΚΑΙ ΠΗΓΑ ΚΑΙ ΕΙΔΑ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΜΠΑΜΠΗ ΜΕ ΤΙΣ ΖΑΝΤΕΣ ΑΠΟ VARADERO.ΠΑΙΔΙΑ ΦΟΒΕΡΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΟΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙ ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ.ΜΕ ΜΙΑ ΛΕΞΗ ΠΑΔΙΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ Η ΤΕΛΕΙΑ TRANSALP.
Γεια σου Λευτερη , περνα και μια βολτα απο εδω http://www.transalpforum.gr/index.php/board,17.0.html να συστηθεις και μην ξεχασεις να αναφερεις το θεμα σου (ΤΑ700 χωρις abs , αλλα με ετοιμο abs πισω! :o ) , τα παιδια απο εδω μεσα θα σου δωσουν τα φωτα τους ;) . Και καλοταξιδο το Τransalp σου .
-
Ψαχνοντας πατεντα για το ποδηλατο επεσα εδω http://www.youtube.com/watch?v=WRM7gq1fcoQ
Τι εχετε να πειτε ρε παιδια,θα μπορουσε αραγε να γινει κατι αντιστοιχο στα μηχανακια μας;Αραγε το εχει δοκιμασει κανεις;
-
Ψαχνοντας πατεντα για το ποδηλατο επεσα εδω http://www.youtube.com/watch?v=WRM7gq1fcoQ
Τι εχετε να πειτε ρε παιδια,θα μπορουσε αραγε να γινει κατι αντιστοιχο στα μηχανακια μας;Αραγε το εχει δοκιμασει κανεις;
Εγω που δεν εχω την μασκοτ μπορω να εχω ενα γκομενακι διπλα?.... :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
Καλο σαν ιδεα αλλα νομιζω οτι θα ειναι πολυ δυσκολο να περασει το λαστιχο στην ζαντα.Του ποδηλατου περναει με τα χερια,της μηχανης ομως που θελει μονταδόρο?
-
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ.ΕΤΟΙΜΑΖΟΜΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΜΕ ΖΑΝΤΕΣ ΑΠΟ VARADERO.ΑΥΡΙΟ ΠΑΩ ΤΟ Τ.Α ΣΤΟΝ ΜΑΣΤΟΡΑ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ.ΕΛΠΙΖΩ ΟΛΑ ΝΑ ΠΑΝΕ ΚΑΛΑ!
-
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ.ΕΤΟΙΜΑΖΟΜΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΜΕ ΖΑΝΤΕΣ ΑΠΟ VARADERO.ΑΥΡΙΟ ΠΑΩ ΤΟ Τ.Α ΣΤΟΝ ΜΑΣΤΟΡΑ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ.ΕΛΠΙΖΩ ΟΛΑ ΝΑ ΠΑΝΕ ΚΑΛΑ!
Καλη επιτυχια ...αν θες γραφε με μικρα ....ενημερωσε μετα με φωτο να δουμε αποτελεσμα και φυσικα το κοστος .
-
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ.ΕΤΟΙΜΑΖΟΜΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΜΕ ΖΑΝΤΕΣ ΑΠΟ VARADERO.ΑΥΡΙΟ ΠΑΩ ΤΟ Τ.Α ΣΤΟΝ ΜΑΣΤΟΡΑ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ.ΕΛΠΙΖΩ ΟΛΑ ΝΑ ΠΑΝΕ ΚΑΛΑ!
Καλη επιτυχια , Ολα καλα θα πανε αν ξερει ο μαστορας τι να κανει :goofy: .
Εσενα βεβαια (αν θυμαμαι καλα) ειναι χωρις abs αρα δεν θα βρει και πολλες δυσκολιες !! Η πιο πολυ λαχταρα οταν ειχα φτιαξει το δικο μου ηταν με το abs!
-
Kαλημερα παιδια το ΤΑ ειναι στο μαστορα για την αλλαγη.Φωτο δεν εχω ακομη μολις εχω θα τισ βαλω.Οσο για το κοστος που μου ειπε εχθες ο μαστορας θα ειμαστε κατω απο τα 600 ευρω ολα μαζι υλικα και την δουλεια του!πιστευω πως ειναι μια καλη τιμη.
-
Kαλημερα παιδια το ΤΑ ειναι στο μαστορα για την αλλαγη.Φωτο δεν εχω ακομη μολις εχω θα τισ βαλω.Οσο για το κοστος που μου ειπε εχθες ο μαστορας θα ειμαστε κατω απο τα 600 ευρω ολα μαζι υλικα και την δουλεια του!πιστευω πως ειναι μια καλη τιμη.
Άντε με το καλό τα νέα σου πατούμενα...
Μια χαρά είναι η τιμή.....
-
Παιδια απογοητευση.τελικα δεν γινετε η μετατροπη.ο μαστορας μου ειπε οτι δεν χωραει η ζαντα απο varadero μπροστα επειδη δεν εχω abs και οτι ειναι πιο στενα τα πιρουνια του ΤΑ χωρις abs απο αυτα που εχει το ΤΑ me abs.Αν ξερει καποιος ας πει και επισεις αν ξερει καποιος κανενα συνεργειο για μετατροπες στην θεσσαλονικη :-[ :-[ :-[
-
Παιδια απογοητευση.τελικα δεν γινετε η μετατροπη.ο μαστορας μου ειπε οτι δεν χωραει η ζαντα απο varadero μπροστα επειδη δεν εχω abs και οτι ειναι πιο στενα τα πιρουνια του ΤΑ χωρις abs απο αυτα που εχει το ΤΑ me abs.Αν ξερει καποιος ας πει και επισεις αν ξερει καποιος κανενα συνεργειο για μετατροπες στην θεσσαλονικη :-[ :-[ :-[
Περιεργο ??? ??? . Τα πιρουνια ειναι πιο στενα απο αυτου με abs ?? και ποσο πιο στενα να μην μπαινει η ζαντα ??? ??? Ριξε καμια ερωτηση και σε κανεναν αλλο μαστορα !!
Κοιτα υπαρχει και η αλλη λυση..............πουλα το και παρε το NC700X ;D .
-
Μηπως ξερει κανενας αυτο εδω http://www.bartubeless.it.οποιος γνωριζει ας πει την γνωμη του