Hellas Transalp Forum

News

Δείτε το ανανεωμένο Site του συλλόγου: εδώ

Κανείς για σεμινάριο ρύθμισης βαλβίδων;

επισκέπτης · 31968

« προηγούμενο επόμενο »
Pages: 1 2 3 4   Go Down

Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5166
  • Μπαμπάς * 2
Reply #50 on: Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 09:38:52 πμ
Επιτελους, να ρυθμιστουν αυτες οι βαλβιδες.... !!

Εκτος απροοπτου θα περασω και εγω, αφου θα ειμαι ετσι κι αλλιως Πετρουπολη (μικρος που ειναι ο κοσμος...)...

Μετα την παρελαση(πιπινια στο δρομο) ή πριν;




Offline BilLar

  • Σιγα μην εισαι
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 1056
  • XL650V - 01
Reply #51 on: Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 11:46:46 πμ
Πάρτε και καμιά κάμερα.... ;)



Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #52 on: Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 17:53:23 μμ
Υπολογίζω στις 14.30 περίπου να είμαι στο σπίτι του Βασίλη.



rastabill

  • Guest
Reply #53 on: Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 18:33:56 μμ
Quote from: pissaman on Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 17:53:23 μμ
Υπολογίζω στις 14.30 περίπου να είμαι στο σπίτι του Βασίλη.
Οκ ,στο προφίλ μου υπάρχει και ο χάρτης του σπιτιού μου.


Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #54 on: Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 18:39:44 μμ
Quote from: rastabill on Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 18:33:56 μμ
Οκ ,στο προφίλ μου υπάρχει και ο χάρτης του σπιτιού μου.
;D ;D ;D ;D ;D



Offline xplast

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3652
Reply #55 on: Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 20:29:24 μμ
Quote from: rastabill on Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 18:33:56 μμ
Οκ ,στο προφίλ μου υπάρχει και ο χάρτης του σπιτιού μου.

Ωραία, τώρα ξέρουμε που είναι η τουαλέτα και το ψυγείο!! Ο χάρτης για το σπίτι σου που είναι;; ;D ;D ;D

 :2hysterical: :2hysterical:


Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5166
  • Μπαμπάς * 2
Reply #56 on: Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 21:25:48 μμ
Quote from: pissaman on Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 17:53:23 μμ
Υπολογίζω στις 14.30 περίπου να είμαι στο σπίτι του Βασίλη.

Την ψησταρια τι ωρα να την αναψουμε, για να εχουν χωνεψει τα καρβουνα?



Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #57 on: Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 21:52:02 μμ
Quote from: Hypersonic on Τρίτη 24 Μάρτιος 2009, 21:25:48 μμ
Την ψησταρια τι ωρα να την αναψουμε, για να εχουν χωνεψει τα καρβουνα?
14.00 - 14.05
 :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:



Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5166
  • Μπαμπάς * 2
Reply #58 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 12:49:42 μμ
Ισχυει για σημερα, ετσι?

Εκτος και αν μας πεσει βαρυς ο μπακαλιαρος....



rastabill

  • Guest
Reply #59 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 19:28:38 μμ
Αυτό δεν ήταν σεμινάριο ήταν κάτι καλύτερο από ιδιαίτερο μάθημα  μιας και οι μαθητές ήταν μόνο δύο εγώ και ο Γιώργος (hypersonic).Ο Χρήστος pissaman φοβερός δάσκαλος μας άνοιξε τα μάτια και μας έλυσε όλες τις απορίες,τον ευχαριστώ πολύ.
Για την διαδικασία τι να πω,πολύ λύσιμο ρε παιδιά ,ρεζερβουάρ,όλο το φέρινγκ ,φιλτροκούτι,ψυγείο νερού.Τα άφησα ξάπλα στο γκαράζ για να την δέσω αύριο,ότι αφαιρούσα ξαναβίδωνα τις βίδες επάνω γιατί θα ξεχνούσα απο που τις είχα βγάλει.
Οσο για τις βαλβίδες απο τις έξι που έχει οι πέντε ήταν λίγο ποιο κλειστές από το κανονικό.


Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5166
  • Μπαμπάς * 2
Reply #60 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 19:51:58 μμ
Μα γιατι δεν ηρθατε? 
Εκτος απο το πως ελεγχονται και ρυθμιζονται οι βαλβιδες, μαθαμε και πολλα άλλα για αυτες και οχι μονο... Το μαθημα εγινε συνοδεια βροχης. Ευτυχως η βροχη τελειωσε μαζι με το μαθημα και γυρισα στεγνος σπιτι...  ;D

Το σιγουρο για εμενα ειναι οτι (μαλλον) δε θα το επιχειρισω, γιατι
Quote from: rastabill on Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 19:28:38 μμ
...πολύ λύσιμο ρε παιδιά...

Ελπιζα οτι θα γνωριζα περισσοτερους, αλλα εμεινα στον οικοδεσποτη και στο δασκαλο...






Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #61 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 20:58:55 μμ
Quote from: rastabill on Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 19:28:38 μμ
Οσο για τις βαλβίδες απο τις έξι που έχει οι πέντε ήταν λίγο ποιο κλειστές από το κανονικό.

Πόσο πιο κλειστές? Εντός προδιαγραφών ή εκτός?

Και εγώ όποτε τις ελέγχω, πάντα κλειστές (παρά ανοικτές) τις βρίσκω, αλλά εντός προδιαγραφών. Έλεγχος κάθε χρόνο.
« Last Edit: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 21:01:14 μμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Offline XLGeorge

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2475
  • XLV650, CRF1000
Reply #62 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 21:22:06 μμ
Quote from: Chris_de_Ze on Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 20:58:55 μμ
Και εγώ όποτε τις ελέγχω, πάντα κλειστές (παρά ανοικτές) τις βρίσκω, αλλά εντός προδιαγραφών. Έλεγχος κάθε χρόνο.

Και γω το ιδιο, την τελευταια φορα που το εκανα οι εξαγωγης ητανε ελαχιστα κλειστες. Την δουλεια αυτη την κανω καθε 24000χμ (η Honda λεει 12000χμ που ειναι υπερβολη, αν και το εκανα σε συνεργειο στα πρωτα 12000 λογω εγγυησης) αλλα λεω να το ανεβασω στα 32000χμ (και το ιδιο και για τα μπουζι). Πολυ βγαλε ρε παιδι μου μεχρι να φτασεις σ'αυτες τις βαλβιδες (και μετα αντε παλι βαλε)  :-[ ενω στο μονοκυλινδρο XLR250 που εχω φτανεις εκει για πλακα  ;D

Στο VFR η Honda λεει καθε 24000χμ αλλα ολα τα συνεργεια συνιστουνε καθε 48000χμ - εκει ειναι πραγματικα πολυ μεγαλη μανουρα να γινει η δουλεια και κοστιζει πολυ σε εξουσιοδοτημενο (τουλαχιστο 300 ευρω). Αλλα καποιος στο UK VFR forum εκανε 150000χμ χωρις να τις ελεγξει ποτε - http://bikersoracle.com/vfr/forum/showthread.php?t=99924 ποστ νουμερο 23  :D


" the PouroDuro spirit "

Offline cbfaras

  • μην πας πισω μου σταματαω αποτομα!!!!!!!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 765
    • FUN
Reply #63 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 21:33:21 μμ
καποια πραματα παιζουν ρολο στης βαλβιδες οπως το πως οδηγαει ο καθενας
αν το πας στα κοκκινα αν το πας χαμηλα αν ειναι μονοκιλ-δυκυλιν-τετρακυλινδρο
αν ειναι με κοκκορακια (τα απλα) αν ειναι με καπελοτα. εγω στο
δικο μου το ΤΑ εκανα 85000χλμ και εκανα δυο φορες την εξα. της πισω κεφαλης
και μια της μπροστα. οι εισαγωγης ηταν οκ το φιλερ περνουσε με σχετικη ευκολια
δλδ αν ελεγε 0,20-0,15 εγω το ειχα πχ περιπου 0,22-0,18 και ουτε χτηπησαν
ποτε ουτε τιποτα. το cbf τωρα εχει καπελοτα ρυθμιζομενα και μια φορα στης 25000χλμ
εκανα τσεκ και ολα οκ. (ειναι τετρακυλινδρο)
« Last Edit: Παρασκευή 27 Μάρτιος 2009, 21:44:32 μμ by cbfaras »


Μην Πλησιαζεις Ταυρο Απο Εμπρος Γαιδουρι Απο Πισω Και Βλακα Απο Πουθενα           
CBF1000 06' CB900fz 79' RMZ450 K5 Και Παλιος XLV 650

Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #64 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 22:45:37 μμ
Quote from: XLGeorge on Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 21:22:06 μμ
Στο VFR η Honda λεει καθε 24000χμ αλλα ολα τα συνεργεια συνιστουνε καθε 48000χμ
Στο VFR η Honda λέει 48.000χλμ



Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #65 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 22:46:31 μμ
Quote from: cbfaras on Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 21:33:21 μμ
αν ειναι με υδραυλικα καπελοτα.
Μια μικρή διόρθωση, τα καπελώτα στις μοτοσικλέτες, δεν είναι υδραυλικά, εκτός από τα μισά του VFR.



Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #66 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 22:48:24 μμ
Quote from: Chris_de_Ze on Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 20:58:55 μμ
Πόσο πιο κλειστές? Εντός προδιαγραφών ή εκτός?

Και εγώ όποτε τις ελέγχω, πάντα κλειστές (παρά ανοικτές) τις βρίσκω, αλλά εντός προδιαγραφών. Έλεγχος κάθε χρόνο.
Δεν μετρήσαμε με μικρότερο φίλερ για να δούμε ακριβώς πόσο ήταν, αλλά ήταν λιγάκι πιο σφιχτές. Δεν ήταν σε επίπεδο κακό.



Offline memos

  • Με xlv 400 γίνομαι
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 4642
  • Πάω αργά για να φτάσω πρώτος...
Reply #67 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 23:05:18 μμ
Quote from: rastabill on Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 19:28:38 μμ
Οσο για τις βαλβίδες απο τις έξι που έχει οι πέντε ήταν λίγο ποιο κλειστές από το κανονικό.

Και μετά από 60.000 χλμ. εάν θυμάμαι καλά;


Γιατί ρε Μάνο; Γιατί;


Το αγαπημένο μου παραμύθι... ο Λαγός με τη Χελώνα.

Όχι δεν θα ταΐσω το αδηφάγο κήτος, όχι δεν θα ταΐσω το αδηφάγο κήτος, όχι δεν θα………

Offline XLGeorge

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2475
  • XLV650, CRF1000
Reply #68 on: Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 23:55:26 μμ
Quote from: pissaman on Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 22:45:37 μμ
Στο VFR η Honda λέει 48.000χλμ

Στο βιβλιαρακι συντηρησης αναφερει 24000χμ (16000μλ) αλλα οι εντολες στα εξουσιοδοτημενα ειναι να τις ελεγχουνε μονο καθε 48000χμ (32000μλ). Μιλαω για συνεργεια στην Αγγλια και το βιβλιαρακι που εχω ειναι για VFR του 2004 - ισως να το εχουν αλλαξει στα μεταγενεστερα.

Και φυσικα οι βαλβιδες με καπελοτα ξερυθμιζονται λιγοτερο απ'αυτες με κοκκορακια.


" the PouroDuro spirit "

Offline teslafun

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 565
Reply #69 on: Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 08:47:51 πμ
Περιμένουμε και οπτικοακουστικό υλικό ε.... :D :D :D


Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #70 on: Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 09:56:12 πμ
Χρήστο (pissaman), αυτό που αλλάζω συχνά (κατά τον έλεγχο των βαλβίδων) είναι τα κοκκοράκια (βίδα+παξιμάδι). Έχω παρατηρήσει ότι μετά από καιρό, το παξιμάδι μαγκώνει σε κάποια σημεία πάνω στη βίδα και δεν μπορείς να κάνεις ακριβή ρύθμιση διάκενου.
Βρήκατε κάτι τέτοιο εσείς?

ΥΓ: Πάντως ναι, η όλη ταλαιπωρία είναι στο λύσιμο-δέσιμο της μηχανής! Πολύ δουλειά λέμε...
« Last Edit: Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 09:59:16 πμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #71 on: Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 10:59:01 πμ
Quote from: XLGeorge on Τετάρτη 25 Μάρτιος 2009, 23:55:26 μμ
Στο βιβλιαρακι συντηρησης αναφερει 24000χμ (16000μλ) αλλα οι εντολες στα εξουσιοδοτημενα ειναι να τις ελεγχουνε μονο καθε 48000χμ (32000μλ). Μιλαω για συνεργεια στην Αγγλια και το βιβλιαρακι που εχω ειναι για VFR του 2004 - ισως να το εχουν αλλαξει στα μεταγενεστερα.

Σωστά, είχα δει βιαστικά το σχεδιάγραμμα και το μπέρδεψα με τα μπουζί.




Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #72 on: Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 11:00:11 πμ
Quote from: Chris_de_Ze on Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 09:56:12 πμ
Χρήστο (pissaman), αυτό που αλλάζω συχνά (κατά τον έλεγχο των βαλβίδων) είναι τα κοκκοράκια (βίδα+παξιμάδι). Έχω παρατηρήσει ότι μετά από καιρό, το παξιμάδι μαγκώνει σε κάποια σημεία πάνω στη βίδα και δεν μπορείς να κάνεις ακριβή ρύθμιση διάκενου.
Βρήκατε κάτι τέτοιο εσείς?

ΥΓ: Πάντως ναι, η όλη ταλαιπωρία είναι στο λύσιμο-δέσιμο της μηχανής! Πολύ δουλειά λέμε...
Μία μόνο μας ταλαιπώρησε αλλά δεν πέρασε το δικό της ;)
Ένα βιδάκι που βγάλαμε, δεν είχε πάντως θέματα



Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5166
  • Μπαμπάς * 2
Reply #73 on: Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 23:38:02 μμ
Quote from: pissaman on Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 11:00:11 πμ
Μία μόνο μας ταλαιπώρησε αλλά δεν πέρασε το δικό της ;)

Ναι, το πηρε προσωπικα ο Χρηστος... "Καλη ειναι.... Αλλα μπορει και λιγο καλυτερα!!"


Bill, σε τι κατασταση βρισκεται τωρα το ΤΑ ?



DRAKE RAMORE

  • Guest
Reply #74 on: Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 23:51:44 μμ
Quote from: Hypersonic on Πέμπτη 26 Μάρτιος 2009, 23:38:02 μμ
Bill, σε τι κατασταση βρισκεται τωρα το ΤΑ ?

Σε κατάσταση tserts! :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:




Pages: 1 2 3 4   Go Up
« προηγούμενο επόμενο »