Προσωπικά. μου αρέσει το χαμηλό τιμόνι που έχει το 700, γιατί σε βάζει σε στάση που φορτίζει περισσότερο το μπροστινό και το γουστάρω αυτό στις στροφές αλλά και γενικά στο ταξίδι.
Εκεί που βλέπω ότι είναι μείον το χαμηλό τιμόνι (και άρα υπερέχει το ψηλότερο του 650) είναι στην εκτός δρόμου χρήση, όπου έτσι και πεις να σηκωθείς όρθιος με το χαμηλό του 700 είσαι σαν να οδηγείς από ... τις τιμονόπλακες

. Ετσι, κι αλλιώς όμως το 700 είναι σαφώς χειρότερο σε εκτός δρόμου χρήση από το 650.
Επίσης, ένα άλλο μείον του χαμηλού τιμονιού του Transalp 700 είναι ενδεχομένως ότι δεν ταιριάζει σε πολύ ψηλούς αναβάτες, δεδομένης και της σχετικά μικρής απόστασης σέλας - τιμονιού - μαρσπιέ. Σε τέτοια περίπτωση, η αλλαγή του τιμονιού με το ψηλότερο του 650, δημιουργεί μια ευπρόσδεκτη ευρυχωρία.
Όπως και να 'χει, αφού σε βόλεψε η αλλαγή, καλά έκανες και το άλλαξες το τιμόνι. Η μοτοσυκλέτα πρέπει πάνω απ' όλα να μας βολεύει και να "κουμπώνουμε" τέλεια πάνω της.