διαφωτίστε με ως υποψήφιο κάτοχο Transalp 700

[Skakinen]

Έχοντας ψάξει αρκετά το forum για να συγκεντρώσω πληροφορίες ανοίγω αυτό το θέμα για να έχω πιο άμεση ενημέρωση από κατόχους και όχι μόνο.
Σκέφτομαι λοιπόν να αγοράσω ένα Transalp 700 με ABS και μάλλον θα προτιμήσω μεταχειρισμένο.

Αυτό που θα ήθελα από κατόχους αλλά και γνώστες γενικότερα είναι εντυπώσεις όσον αφορά την αξιοπιστία, οδηγικές εντυπώσεις και οτιδήποτε άλλο θετικό ή αρνητικό θα έπρεπε να γνωρίζω ως μελλοντικός κάτοχος.

Ευχαριστώ προκαταβολικά
 

[Skakinen]

Ούτε ένας από τους 55 δεν είναι κάτοχος Transalp 700 βρε παιδιά;
Ήλπιζα να μάθω τίποτα από αυτά που δεν διαβάζουμε στα περιοδικά και τα οποία μόνο ο καθημερινός χρήστης ξέρει από πρώτο χέρι.

[African Boy]

Περίμενε περίμενε όλοι τρέχουν να ετοιμαστούν για το Φ.Ρ. οπότε όλο το Forum ζει στους παλμούς αυτούς….

Προσωπικά έχω το 650, αλλά γενικά που το έχω οδηγήσει με έχει αφήσει απόλυτα ευχαριστημένο  από όλες τις πλευρές του για μέσα στην πόλη. 

Έξω δεν βγήκα….

[tranten]

Ούτε ένας από τους 55 δεν είναι κάτοχος Transalp 700 βρε παιδιά;
Ήλπιζα να μάθω τίποτα από αυτά που δεν διαβάζουμε στα περιοδικά και τα οποία μόνο ο καθημερινός χρήστης ξέρει από πρώτο χέρι.

μην βιαζεσαι φιλε,απο την μια στιγμη στην αλλη δεν μπορει καποιος να σου δωσει οτι ζητας.για ψαξε λιγο στο φορουμ....εχει πολλες πληροφοριες κ οχι μονο για αυτα που ρωτας.
αν παλι το εχεις ψαξει (το φορουμ) τοτε ηδη θα σου εχουν απαντηθει πολλα απο τα ερωτηματα σου.

φιλικα θα προτεινα την αγορα καινουργιας,μετα απο τοσα χρονια με την παλια την αξιζεις....

[Skakinen]

Το έξω δεν με ενδιαφέρει καθόλου.
Η μηχανή προορίζεται αποκλειστικά γιια αστική χρήση.
Απλώς έχω καλομάθει εδώ και 15 περίπου χρόνια με ένα Transalp 600 στο οποίο με απασχολούν μόνο τα αναλώσιμα γι'αυτό και δίνω βάρος και στον τομέα αξιοπιστία.


Υ.γ.
Φ.Ρ. τί ακριβώς είναι αυτό;

[African Boy]

                    Φωτογραφικό Ράλι

[panisk]

Το έξω δεν με ενδιαφέρει καθόλου.
Η μηχανή προορίζεται αποκλειστικά γιια αστική χρήση.
Απλώς έχω καλομάθει εδώ και 15 περίπου χρόνια με ένα Transalp 600 στο οποίο με απασχολούν μόνο τα αναλώσιμα γι'αυτό και δίνω βάρος και στον τομέα αξιοπιστία.


Υ.γ.
Φ.Ρ. τί ακριβώς είναι αυτό;

Να ξεκινήσω ανάποδα... Το Φ.Ρ. σημαίνει Φωτογραφικό Ράλι. Παίζεται αυτό το Σάββατο στο Πήλιο και μπορεί να σου ανοίξει η όρεξη βλέποντας το κύριο θέμα στο www.transalp.gr ακολούθησε τους συνδέσμους τόσο για το φετινό όσο και για τα παλιότερα.

Για το ΤΑ 700 τώρα... Νομίζεις πως υπάρχει κάποιος που έσκασε 8000 + € και να σου πει ότι είναι πατάτα? Εγώ το έχω από τον Φεβρουάριο με 5000 χλμ και ευχαριστιέμαι την κάθε φορά που το καβαλάω όλο και πιο πολύ!!! Το έχεις οδηγήσει? Έχει πολύ καλές ροπές ακόμα και από τις 2000 στροφές τραβάει καλά. Αρκετή δύναμη όσο ανεβαίνει το στροφόμετρο πολύ σταθερό στα πολλά έως πάρα πολλά ακόμα και με δυνατό πλάγιο άνεμο. Κατανάλωση από 5,4 έως 6,2 λίτρα ανά 100 χλμ μέσα σε πόλη και Αττική οδό (το γρήγορα που είπα παραπάνω). Για το ταξίδι θα τα πούμε από Δευτέρα που -πρώτα ο Θεός- θα έχουμε γυρίσει από το Φ.Ρ. γιατί θα είναι το πρώτο μου - της. Επίσης τα φρένα της με ABS & CBS είναι απλά κορυφαία!!! Από αξιοπιστία θα ακούς λίγους τριγμούς από ταμπλό - ζελατίνα. Για βλάβες νομίζω ότι είναι πολύ φρέσκα τα μηχανάκια μας για να αρχίσουν να βγάζουν ...φίδια!!! Άλλωστε HONDA είναι όχι τίποτα.....@$#%@. Όσο για το μέσα στην πόλη είναι λίγο πιο μαζεμένο από το 650 και λίγο πιο ευέλικτο καθώς είναι και καλύτερα ζυγισμένο και κρύβει το (αρκετό) βάρος του. Τι άλλο θα ήθελα εγώ? Μια 6η ταχύτητα και λίγο μεγαλύτερο ρεζερβουάρ... Αυτά.........

[Skakinen]

Ευχαριστώ για την απάντηση.
Μια διευκρίνιση:
όλα όσα έχουν ABS έχουν και CBS ή μπορεί να υπάρχει το ABS μόνο του χωρίς το CBS:

[ACCOUNTANT]

Φίλε μου καλησπέρα και καλά ποσταρίσματα και από εμένα!!!
 Ναι είμαι κάτοχος του ta-700 abs, από τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους. Το αγόρασα καινούργιο στα νέα χρώματα, λευκό, για να το χαρώ και να το κρατείσω για τα επόμενα 20 τουλάχιστον χρόνια. Έχοντας αγανακτήσει με τις ίδιες μου τις επιλογές, που από το 2004 άλλαξα πολλές μηχανές, xt-600, afrika-750, cbr-600f, xt-660r, καταστάλαξα στην πιο αξιόπιστη, ευχάριστη, φιλική μοτοσυκλέτα μικτής χρήσης της αγοράς.
Μένω Θεσσαλονίκη, είμαι ελεύθερος επαγγελματίας, οικογενειάρχης με δύο παιδιά, η ασφάλεια για μένα προέχει, η χρήση του είναι περίπου 80-100 χιλιόμετρα την ημέρα μέσα στην κίνηση, ξεκούραστα χιλιόμετρα, δεν μου πιάνεται η μέση μου, παπάκι στην οδήγηση και στα χωσίματα, 5 ευρώ βενζίνη, βγάζει ζέστη όταν λειτουργούν τα βεντιλατέρ του σε τακτά χρονικά διαστήματα, ο θερμοστάτης είναι ρυθμιζμένος χαμηλά στους 103 βαθμούς Κελσίου, στενάχωρο για το καλοκαίρι, θεικό για τον χειμώνα. Δε θα πει όχι σε μια βολτούλα μέχρι το Βόλο πχ για καφέ και πίσω!!! Οι ταχύτητες ταξιδιού είναι όνειρο. Τα 150-160 χιλ.χωρίς τον παραμικρό κραδασμό, τελικές 180 χωρίς πρόβλημα αντοχής του κινητήρα σε παρατεταμένο χρονικό διάστημα, φυσικά η κατανάλωση αυξάνεται δραματικά πάνω από τα 148 χιλιόμετρα/ώρα. Είναι πολλά αυτά που μπορώ να σου αναφέρω όμως ο χρόνος με πιέζει και θα τα ξαναπούμε. Επιγραματικά μόνο αναφέρω ότι, είναι ένα σύγχρονο afrika με όλα τα τεχνολογικά καλούδια της τελευταίας 2ετίας.

[panisk]

Ευχαριστώ για την απάντηση.
Μια διευκρίνιση:
όλα όσα έχουν ABS έχουν και CBS ή μπορεί να υπάρχει το ABS μόνο του χωρίς το CBS:

Έτσι είναι. Το ABS πάει πακέτο με το CBS και τις 3πίστωνες δαγκάνες εμπρός σε σχέση με τις 2πίστονες του χωρίς ABS.

[AGGELOS pireas]

Καλησπερα και απο μενα εκανες την καλυτερη επιλογη και στο ταξιδι του ειναι ανετο και μπασιματα στις στροφες και ευελικτο μεσα στην πολη. Ο θερμος αερας μονο που βγαζει και σου ζεστενωντε τα ποδια ειναι λιγο προβλημα (θελει κατι να φορας)
Το abs θελει λιγο προσοχει, (μεχρι να το συνηθεισης) και αποστασεις στο φρεναρισμα, μετα δεν θα το αλλαζεις
Ταξιδευεις με μια ταχυτητα 140-150 ανετα χωρις να σκεφτεσε να προσπερασεις (παντα σε λογικα πλαισια)
Προβληματα εχει 2 χρονια εγγυηση δεν πιστευω οτι θα βγαλει και εγω περιπου τον ιουνιο το πηρα και εχουμε σχεδον τα ιδια χλμ  μου εχει λυση τα χαιρια.Ειναι πιο βαρη απο το παλιο με καλυτερη κατανομη βαρους και χαμηλοτερο κεντρο βαρους.
ΚΑΛΛΑ ΤΑΞΙΔΙΑ μην το φοβασε

[savvas]

καλησπέρα,
η μέχρι τώρα συμβίωση (απο Ιουνιο 2008 και 20.000χλμ) με έχει αφήσει πολύ ευχαριστημένο. Πολύ βολική μηχανή με μεγάλες ταξιδιωτικές δυνατότητες και καλό ζύγισμα. Βέβαια μέσα στην πόλη δεν την χρησιμοποιώ καθώς βρίσκω πολύ πιο βολική τη χρήση του παπιού. Η ζέστη που βγάζει το καλοκαίρι μέσα στην πόλη με ενοχλεί πολύ και είναι ένα μεγάλο αρνητικό. Επίσης αν και έχει ελαφριά αίσθηση εκ κινήσει το βάρος της είναι υπαρκτό και σημαντικό για μεσα στην πολη.
Η λειτουργία του κινητήρα είναι υποδειγματική, εύστροφος, πολύ καλή γραμμικότητα και αποθέματα ροπής απο χαμηλές στροφές ενώ ο ψεκασμός δουλεύει υποδειγματικά σε όλες τις θερμοκρασίες.
Τα φρένα είναι εξαιρετικά και προοδευτικά. Το πίσω βέβαια το βρίσκω λίγο απότομο για το γούστο μου, αλλά με τον καιρό το συνηθίζεις. (επέλεξα το μοντέλο χωρίς ABS καθώς για τη χρήση που κάνω θεωρώ απαραίτητο το διακόπτη απενεργοποίησης που δεν προσφέρεται -ακόμα-). Με ABS που έχω δοκιμάσει είναι άριστο για κανονική χρήση.
Πρόβλημα είχα ένα, με το δείκτη βενζίνης που αντικαταστάθηκε εντός εγγύησης.
Και το HISS (imobilizer) κάνει κατι σπαστικά μερικές φορές (αλλά έχει πάρα πολλούς μήνες να μου το κάνει, όταν την πρωτοπήρα όμως με είχε ανησυχήσει για κανά 4-μηνό).
Κατά τα άλλα μέχρι τώρα η αξιοπιστία της είναι αντάξια του ονόματος Transalp.
Κάποια πλαστικά τμήματα θα μπορούσαν να είναι και καλύτερης ποιότητας αλλά ......
Μέσα στην πόλη η κατανάλωση ανεβαίνει πάνω απο το μέσο όρο  15-25%.
Η συντήρησή του όπως σε όλα τα transalp είναι σχετικά απλή, εύκολη και αν την κάνεις μόνος σου φθηνή. Τα συνεργεία όμως ξυρίζουν στην τιμή. Είναι αδικαιολόγητα ακριβή (αλλά αυτό είναι άλλο θέμα).

Αν ήθελα πάντως μια μηχανή μόνο για αστικές μετακινήσεις δεν νομίζω να την αγόραζα, θα επέλεγα κάτι πιο απλό (ίσως κάποιο μονοκύλινδρο BMW). Για ταξίδια και εκδρομές σε κάθε έδαφος όμως είναι άριστη επιλογή στα μεσαία κυβικά.

[Skakinen]

Παιδιά πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες σας.
Το θέμα με τη ζέστη που βγάζει το καλοκαίρι είναι κάτι που δεν θα το διάβαζε κάποιος στα περιοδικά (όντως δεν θυμάμαι να το έχω διαβάσει κάπου).
Δεν ξέρω σε ποιό βαθμό πρέπει να με προβληματίσει το συγκεκριμένο θέμα.

[panisk]

Δε νομίζω ότι πρέπει να το σκέφτεσαι. Το CBF 250 που είχα πριν έβγαζε πολύ περισσότερο - αερόψυκτο γαρ. Άλλωστε για τα 4κύλινδρα τι πρέπει  να πουν οι καβαλάρηδες. Για σκέψου το...

[savvas]

επειδή το θέμα της ζέστης  είναι και υποκειμενικό ανάλογα με τις αντοχές του καθένα, θα σου έλεγα να πας σε ένα απο τα καταστήματα που διατίθεται και να την πάρεις για ένα test drive. Συνήθως η δοκιμή κρατάει γύρω στα 15 λεπτά και πάνω στον ενθουσιασμό μας την πάνε σε ανοιχτό δρόμο για να την "τρέξουμε" λίγο και να γουστάρουμε!
Εσύ παρ'τη και βάλτη μέσα στην κίνηση (ειδικά στο μποτιλιαρισμένο κέντρο) αφενώς για να δεις αν σε βολεύει το ζύγισμά και η αίσθησή της αφετέρου για να την "ανάψεις" (δούλεψέ τη αρκετά και με χαμηλές ταχύτητες ώστε να δεις το βεντιλατέρ να δουλεύει συχνά -όταν πιάνει τους 103 ^οC) και να πάρεις την αίσθηση της ζέστης που φέρνει προς τον οδηγό.
Καλό είναι να το κάνεις σύντομα όσο ο καιρός είναι ζεστός και μια μέρα που θα έχει ζέστη. (αν και πολύ δύσκολα τώρα πια θα μπορέσεις να αισθανθείς την κολασμένη ζέστη του Ιουλίου σε συνθήκες κυκλοφοριακού εμφράγματος.
καλό ψάξιμο

Υ.Γ. Φόρα λεπτό καλοκαιρινό παντελόνι για να έχεις αίσθηση του αέρα που θα σου έρχεται.

[Skakinen]

πολύ δύσκολα τώρα πια θα μπορέσεις να αισθανθείς την κολασμένη ζέστη του Ιουλίου σε συνθήκες κυκλοφοριακού εμφράγματος.

Να θέσω διαφορετικά και με σαφήνεια το ερώτημα προς τους φίλους κατόχους Transalp 700:

η ζέστη που βγάζει η μοτοσυκλέτα θα ήταν λόγος ( αν το ξέρατε από πριν) να μην την αγοράσετε;

[παλτακης]

Να θέσω διαφορετικά και με σαφήνεια το ερώτημα προς τους φίλους κατόχους Transalp 700:

η ζέστη που βγάζει η μοτοσυκλέτα θα ήταν λόγος ( αν το ξέρατε από πριν) να μην την αγοράσετε;

Εξαρτατε σε ποιο βαθμο σε ενοχλει προσωπικα ...δλδ για καποιους ειναι ανασταλτικος παραγοντας για αλλους οχι ισως με προσωπικη εκτιμηση θα αποφασισης προσωπικα εχω το 650 καποιες στιγμες ειναι ενοχλιτηκη η ζεστη αλλα απο την αλλη πιστευω οτι στις περισσοτερες μηχανες ον οφ συμβαινει ...απο εκει και περα ειναι θεμα ποσο αντεχεις εσυ

[McGyver]

η ζέστη που βγάζει η μοτοσυκλέτα θα ήταν λόγος ( αν το ξέρατε από πριν) να μην την αγοράσετε;

Σε καμία περίπτωση ...

[fparis]

Αν και δεν είμαι κάτοχος ΤΑ ποια θα σε ρωτούσα το εξής:

Γιατί θέλεις να δώσεις τόσα χρήματα για να κίνησε αποκλειστικά μέσα στην πόλη;
Εγώ θα κοιτούσα κάτι πολύ ποιο φτηνό για να κάνω την δουλειά μου.

Απλά μια πρόταση κάνω

[savvas]

Να θέσω διαφορετικά και με σαφήνεια το ερώτημα προς τους φίλους κατόχους Transalp 700:

η ζέστη που βγάζει η μοτοσυκλέτα θα ήταν λόγος ( αν το ξέρατε από πριν) να μην την αγοράσετε;

Για μόνο μέσα στην πόλη ναι. Για συνολική γενική χρήση όμως όχι. Πάντως όπως είπα και πιο πάνω, προσωπικά δεν την θεωρώ άριστη επιλογή αν είναι να χρησιμοποιηθεί μόνο μέσα στην Αθήνα ως καθημερινό μέσο μετακίνησης και λείπουν οι ταξιδιωτικές ανησυχίες. Είναι μεν αξιόπιστη αλλά σχετικά ακριβή και αρκετά βαριά. Συνεχίζω να προτείνω κάποιο μονοκύλινδρο για τέτοια χρήση (υπάρχουν αρκετές αξιόπιστες και φθηνότερες επιλογές).

[Αιγαιοπλόος]

Να θέσω διαφορετικά και με σαφήνεια το ερώτημα προς τους φίλους κατόχους Transalp 700:
η ζέστη που βγάζει η μοτοσυκλέτα θα ήταν λόγος ( αν το ξέρατε από πριν) να μην την αγοράσετε;

Εγώ ήξερα ότι βγάζει ζέστη, μιας και την είχα κάνει test ride πριν καταλήξω. Και επέμεινα στην επιλογή μου.
Λοιπόν, το θέμα με τη ζέστη έχει ως εξής: Αμα φοράς μακρύ παντελόνι, δεν είναι ενοχλητική η ζέστη, ακόμη και το καλοκαίρι. Αισθητή είναι αλλά όχι ενοχλητική. Αμα θέλεις να οδηγείς με σορτσάκι, ε τότε ναι είναι ενοχλητική η ζέστη το κατακαλόκαιρο. Αλλά εγώ δε θα σου συνιστούσα να οδηγείς τη μοτοσυκλέτα με σορτσάκι. Είναι θέμα ασφάλειας. Καλύτερα με τζιν ή ακόμη καλύτερα με μοτοσυκλετιστικό παντελόνι.

Καταλήγω: Το Transalp 700 είναι μελετημένο μηχανάκι και στοχεύει στο να κάνει πολλά πράγματα αξιοπρεπώς. Δεν είναι τέλειο πουθενά αλλά δεν είναι και πατάτα σε κανέναν τομέα. Αμα το πάρεις, ο μόνος λόγος για να το δώσεις θα είναι επειδή το βαρέθηκες. Δε θα σε προδώσει ποτέ, δε θα σε εκνευρίσει ποτέ, δε θα σε "πουλήσει" ποτέ. Αλλά δεν είναι και το μηχανάκι που θα σε εξιτάρει, που θα σε κ@υλ..σει, που θα σε ενθουσιάσει. Είναι η ήρεμη και σταθερή παρουσία στη ζωή σου, που δύσκολα θα σου βγάλει βλάβη και θα είναι πάντα ετοιμοπόλεμη για να σε υπηρετεί. Αυτή είναι (και ήταν πάντα εδώ και 20 χρόνια) η φιλοσοφία του Transalp.