Συγνώμη για την καθυστέρηση των απαντήσεων που μου θέσατε, αλλά ήθελα να μοιραστώ την χαρά μου μαζί σας (στο ΣΥΜΟΦΕ) για την αναγεννημένη γριά μου. Όμως χωρίς μηχανή τι να έρθω να σας πω; Παίρνω τα πράγματα από την αρχή. Πήρα από τον Χρήστο την μηχανή την Τετάρτη το απόγευμα (όπου και πέταγε για τα δικά μου δεδομένα) και κάνω την πρώτη μου βόλτα σε έναν φίλο μου στο Πόρτο Ράφτη (τα πράγματα πήγαν μια χαρά). Το πρωί της Πέμπτης παίρνω τον Χρήστο για να του πω να βάλει μπροστά για καινούρια αλυσίδα με γρανάζια και μου λέει ότι την Τρίτη μάλλον θα την έχει. Το απόγευμα με ειδοποιεί ότι έχει την αλυσίδα με τα γρανάζια και αν θέλω μπορεί να μου την τοποθετήσει την Παρασκευή. Το βραδάκι της Πέμπτης παίρνω την μηχανή για να κάνω μια βόλτα στην Αθήνα. Πάω να πάρω την μηχανή και διαπιστώνω κάτι κηλίδες από λάδια (μάλλον) τα οποία προέρχονται από το σωληνάκι των αναθυμιάσεων. Ξεκινάω την βόλτα μου και όλα πήγαιναν μια χαρά μέχρι που μετά από μια περιπλάνηση μιας ώρας, σε ένα φανάρι αρχίζει να μου τρεμοπαίζει το λαμπάκι του λαδιού και διαπίστωσα ότι όσο ήμουν ακινητοποιημένος στο φανάρι ανέβαινε η θερμοκρασία σχεδόν κοντά στο κόκκινο ενώ όταν κινιόμουν η θερμοκρασία έπεφτε στην μέση. Από ότι κατάλαβα δεν πρέπει να λειτουργούσε το βεντιλατέρ. Την παρκάρω και πάω στο σπίτι μου. Την επόμενη μέρα ξεκινάω κατά της 12 να πάω στον Χρήστο για να του πω για το πρόβλημα και βέβαια να αλλάξω την αλυσίδα. Στο δρόμο η μηχανή πήγαινε σφαίρα και έτσι φτάνω στον Χρήστο. Ξεκινάμε να ψάχνουμε γιατί ανέβασε θερμοκρασία και μου λέει ο Χρήστος ότι βραχυκύκλωσε τα καλώδια του βεντιλατέρ και το λειτούργησε. Τέλος πάντον μου λέει ας βάλουμε την αλυσίδα και μετά θα αφήσουμε την μηχανή να λειτουργήσει αρκετά ώστε να ανεβάσει θερμοκρασία για να δούμε το βεντιλατέρ (αυτό που τον προβλημάτιζε ήταν ότι έπεφταν λάδια από το σωληνάκι των αναθυμιάσεων). Βάλαμε την αλυσίδα, ανοίγει το φίλτρο λαδιού και βλέπουμε να έχει περάσει λίγο λάδι στο φίλτρο αέρος(βέβαια πολύ λιγότερο από ότι την φορά που την είδατε). Αφήνουμε την μηχανή να δουλέψει και μετά από καμιά ώρα και αφού δεν ανέβασε θερμοκρασία (ούτε μέχρι την μέση δεν πήγε ο δείκτης) μάρσαρε την μηχανή και έρχεται και μου λέει τα άσχημα μαντάτα «Φέρνει αναθυμιάσεις η μηχανή, κάποιο πρόβλημα με το μοτέρ έχει γι’ αυτό και πετάει τα λάδια από το σωληνάκι». Μου λέει ότι έχει κόστος η εργασία του κατεβάσματος και ότι το κόστος με μια απλή ζημιά θα είναι 500 ευρώ και αν θα πρέπει να βάλουμε μεταχειρισμένο μοτέρ θα φτάσει στα 1000 το κόστος. Τα είδα όλα, γιατί έχω δώσει είδη 1000 ευρώ και μηχανή για να την χαρώ δεν έχω, και βέβαια φτιάχνοντας την τι προβλήματα μπορεί να μου βγάλει γιατί η μηχανή είναι παλιά. Τρελάθηκα. Του είπα να κατεβάσει το μοτέρ (γιατί να παώ να δώσω άλλα λεφτά για μια άλλη μεταχειρισμένη δεν γίνεται αυτήν την στιγμή- για καινούρια με τίποτα) και να δούμε τι θέλει. Μου είπε ο άνθρωπος (γιατί ήρθε και αυτός σε δύσκολη θέση), ότι αν αποφασίσω να μην κάνω τίποτα, δεν θα μου πάρει καθόλου εργατικά και ότι δεν θα του δώσω λεφτά για την αλυσίδα (εκτιμώ πολύ αυτήν του την κίνηση). Η μηχανή είναι στο συνεργείο και μάλλον σήμερα θα μου πεί κάποια πράγματα για το μέγεθος της ζημιάς. Παιδιά δεν ξέρω τι να κάνω, από την μια είμαι στριμωγμένος οικονομικά (όπως όλος ο κόσμος) και από την άλλη με έχει ξελογιάσει η άτιμη (αν και όπως καταλαβαίνεται δεν έχω προλάβει να την χαρώ γιατι κάθε τρείς και λίγο μου βγάζει προβλήματα) και βέβαια έχω είδη δώσει 1000 ευρώ τα οποία θα πάνε στράφι. Τι να κάνω δεν ξέρω.
ΥΓ: Το κόστος της αλλαγής λαδιών, της αλλαγής των μπουζί(γιατί ο προηγούμενος δεν μου είχε βάλει τα σωστά και συν της άλλης ήταν και μεταχειρισμένα), της αλλαγής του φίλτρου αέρος, του καθαρισμού του καρμπ πήγε στα 300 ευρώ μαζί με τα εργατικά.
