συντήρηση μπαταρίας

[g0ng]

Καλημέρα,

δε βρήκα κάτι σε σχέση με αυτό, οπότε και ανόιγω ένα θέμα.

Πως κάνουμε συντήρηση μπαταρίας; Δε θυμάμαι ακριβώς τι μπαταρία είχα βάλει αλλά θυμάμαι ότι μου είχε πει να ελέγχω που και που τα υγρά κάτι το οποίο δυστυχώς δεν έχω κάνει εδώ και πολύ καιρό! Απλά βλέπω να είναι πεσμένη η στάθμη και γεμίζω;
τους πόλους πρέπει να τους καθαρίσω κάπως από τα άλατα;

Και κάτι ακόμα αν και ασχετο με το thread. Στο μικρό service τι κοιτάτε συνήθως (έχω κάνει 6000km απο τελευταία αλλαγή λαδιών/φίλτρου); άλλαξα τακάκια στο συνεργείο, και λέω να αλλάξω λάδια, καθαρισμό φίλτρο αέρα, και μπαταρία. Κάτι άλλο;

[georig25]

Το ΤΑ, τουλάχιστον το δικό μου (650). εχει κλειστού τύπου μπαταρία πράγμα που σημαίνει ότι δεν συμπληρώνεις υγρα. Το ίδιο πιστεύω θα είναι και το 600. Αν σε δυσκολεύει στην εκκίνηση να αρχίσεις να ανησυχείς.

[KostasC]

στο 600 έχει ανοιχτού τύπου. Λογικά τα πρώτα 2-3 χρόνια δε πρέπει να ασχοληθείς. Μετά αν έχει πέσει η στάθμη, προσθέτεις
απιονισμένο/αποσταγμένο νερό μέχρι τη γραμμή max. Οι συνδέσεις πρέπει να είναι καθαρές απο άλατα. Τις καθαρίζεις αν δεν είναι
και περνάς λίγο γράσο ή ειδική σιλικόνη.


Για το άσχετο, κοιτάς αλυσίδα,ντίζες, χαλαρωμένες βίδες, ακτίνες στις ζάντες να κάνουν όλες τον ίδιο θόρυβο, τυχόν διαρροές, σωληνάκια εξαέρωσης κλπ να είναι ελεύθερα. 

[Chris_de_Ze]

Και να συμπληρώσω στα λεγόμενα του Κώστα, ότι αν η μπαταρία είναι με υγρά, προσοχή στο σωληνάκι εξαέρωσης/υπερχείλισης να είναι πάντα στη θέση του. Αλλιώς μπορεί να χυθούν υγρά πάνω στο σκελετό και να τον διαβρώσουν!

[ΕΛΛΗ- ΛΕΥΤΕΡΗΣ (flwrina)]

γεια σας μετα απο πολυ καιρο...λογω...πολλων υποχρεωσεων
να ρωτησω περι μπαταριας... ειχα 1 μηνα να την βαλω μπρος,πηρε αλλα λιγο δυσκολα...δουλεψε και μετα ολα οκ.
στην περιπτωση που καποια στιγμη με αφησει,λογω οτι ειναι και σχεδον 4 ετων, αν δεν υπαρχει τροπος να την φορτισω,δημιουργω καποιο προβλημα αν την τσουλησω σε καποια κατηφορα να την βαλω μπρος?

[tranten]

γεια σας μετα απο πολυ καιρο...λογω...πολλων υποχρεωσεων
να ρωτησω περι μπαταριας... ειχα 1 μηνα να την βαλω μπρος,πηρε αλλα λιγο δυσκολα...δουλεψε και μετα ολα οκ.
στην περιπτωση που καποια στιγμη με αφησει,λογω οτι ειναι και σχεδον 4 ετων, αν δεν υπαρχει τροπος να την φορτισω,δημιουργω καποιο προβλημα αν την τσουλησω σε καποια κατηφορα να την βαλω μπρος?

οχι Λευτερη κανενα.
εχετε κ κατηφορες εκει στην Βιγλα..χε.χε

[ΕΛΛΗ- ΛΕΥΤΕΡΗΣ (flwrina)]

γεια σου ρε γιωργη!!!
με τετοιο καιρο για βιγλα...εως πολυ δυσκολο

[zami]

ρε παιδια,συγνωμη κιολας αλλα θα με τρελλάνουν αυτοι οι μαστορες!!!!!σχετικα με αντικαασταση και οχι με συντρηση  μπαταριας...προσφατα εμεινα ,αφου προηγουμενως μου εχε δωσει καποια σημάδια.Φορούσε την γνησια της honda ξηρου τύπου,και μου ζητησανε απο εξουσιοδοτημενο συνεργείο 135€ για την ιδια!! Τόσο έχει?Εγω εβαλα 75αρα(42cm,κτήνος) σε κάμπριο αυτοκινητο 90€.........

[mist]

ρε παιδια,συγνωμη κιολας αλλα θα με τρελλάνουν αυτοι οι μαστορες!!!!!σχετικα με αντικαασταση και οχι με συντρηση  μπαταριας...προσφατα εμεινα ,αφου προηγουμενως μου εχε δωσει καποια σημάδια.Φορούσε την γνησια της honda ξηρου τύπου,και μου ζητησανε απο εξουσιοδοτημενο συνεργείο 135€ για την ιδια!! Τόσο έχει?Εγω εβαλα 75αρα(42cm,κτήνος) σε κάμπριο αυτοκινητο 90€.........

Και λίγα σου ζήτησε . Η μαμά μπαταρία Yuasa  στοιχίζει πάνω απο 150 €.
Αν πάρεις καμιά Κινέζικη πληρώνεις τα μισά.

[Akis]

Και λίγα σου ζήτησε . Η μαμά μπαταρία Yuasa  στοιχίζει πάνω από 150 €.
Αν πάρεις καμιά Κινέζικη πληρώνεις τα μισά.

110 ευρώ. Από τον Μάκινα χωρίς απόδειξη. Μετά από πολύ ψάξιμο.

http://www.makina.gr/

[zami]

Οντως ειναι η γνησια της YUASHA (η καπως ετσι) με το φτερο τηςHONDA επανω και η τιμη αφορουσε φορτισμενη μπαταρια στο χερι οχι περαστικα!την εβαλα:( για να εχω το κεφαλι μου ησυχο!οσο για τον μάκινα τα τελευταια 4χρονια μου πεφτει λιγο μακρυα αφου αυτος ειναι στην εγνατια(κ.καραμανλη τωρα) ενω εγω στην ελευσινα!!!!!ευχαριστω παντως