Ερώτηση για λάδια που μένουν καιρό εντός του μοτέρ??

[Steppenwolf]

 
Καλησπερα.
εχω ενα zzr 1100 και εχω μεσα κατι λαδια ipone 10-40 που εχουν κανει 1700 χλμ και καινουργιο φιλτρο αλλα το μοτορι καθεται με κατι μικροβολτες κανα 2 χρονια σχεδον.
να τα αλλαξω πριν το βγαλω μακρινη βολτα ξανα η αντεχουν και δεν εχουν παθει κατι λογω ακινησιας?
το φιλτρο λαδιου παθαινει κατι ? μηπως αλαξω μονο λαδια.
Τhanks..

[georig25]

Αλλαγή αλλαγή. Έτσι και αλλιώς μετά από 2χρόνια την θέλει την αλλαγή και πιο συχνά να την κινούσες. Για'υτο λέει το βιβλίο ή 6000χλμ ή 6μήνες ta νούμερα τυχαία.

[KostasC]

Το θέμα με τα παλιά λάδια είναι οτι απο τη στιγμή που χρησιμοποιηθούν αρχίζουν και παρουσιάζουν κάποιες ιδιότητες που μπορεί
να οξειδώσουν τον κινητήρα.
Προσωπικά δε πιστεύω οτι θα πάθει το παραμικρό. Αν θες να νιώσεις καλύτερα, κάνε τη βόλτα σου, και μετά κάνε την αλλαγή των λαδιών, ώστε οταν θα ξαναμείνει για καιρό, να έχει νέα λάδια μέσα
 

[Chris_de_Ze]

Όπως είπε ο Γιώργος, τα λάδια πρέπει να αλλάζονται μετά από το προτεινόμενο (από τον κατασκευαστή) χιλιομετρικό ή χρονικό όριο, όποιο έρθει νωρίτερα. Επίσης, αν πρόκειται να αφήσεις τη μηχανή για αρκετό καιρό σε ακινησία, θα πρέπει πριν να αλλάξεις τα λάδια (δηλ. να μην αφήσεις μέσα τα ήδη υπάρχοντα αν έχουν αρκετά χλμ επάνω τους).

ΥΓ: Καυσαέρια, άκαυτη βενζίνη, υδρατμοί και διάφορα άλλα παράγωγα καύσης, περνάνε από τα ελατήρια στο κάρτερ και "μολύνουν" και οξειδώνουν το λάδι με αποτέλεσμα τη σταδιακή χειροτέρευση των ιδιοτήτων τους και τη δημιουργία διάφορων οξέων.Συγχρόνως επικάθηνται πάνω στα διάφορα μέρη του κινητήρα και στους δίσκους του συμπλέκτη. Γενικά το εσωτερικό του κινητήρα μαυρίζει (όπου έρχεται σε επαφή με τα λάδια). Σημειωτέον, με την αλλαγή λαδιού, οι διάφορες επικαθήσεις δεν απομακρύνονται αλλά παραμένουν (αφού έχουν "κολλήσει" πάνω στο εσωτερικό του κινητήρα).
Τα σύγχρονα λάδια έχουν βέβαια μέσα ειδικά πρόσθετα για την αποτροπή της μόλυνσης/οξείδωσης του λαδιού, αλλά αυτά έχουν συνήθως μικρό χρόνο ζωής.

[teslafun]

Θα πρέπει να διαβάσεις το εγχειρίδιο.
Στο ΤΑ700, τουλάχιστον, έχει αναλυτικές οδηγίες για το τί πρέπει να κάνεις όταν πρόκειται να αφήσεις τη μηχανή σε ακινησία για πολύ καιρό.

[georig25]

Δασκαλε θα ήταν φρόνιμο μήπως να άδειαζες τα λάδια και να μείνει ο κινητήρας κενός για αυτό το διάστημα;

[Steppenwolf]

 
Τελικα αντικατεστησα λαδια και ενα φιλτρο λαδιου για να μπορω να ταξιδευω χωρις αγχος!!!
εβαλα motul 4100  10-40 να τα δοκιμασω κιολας,μεχρι τωρα εβαζα ipone.
Aσε που σε αυτη τη μηχανη που βλεπεις συνεχως ευκολα 250 και πανω,ειναι αυξημενες οι αναγκες για σωστη λιπανση !!
το καταδιωκτικο ειναι ετοιμο για δραση !!!!!   
Ευχαριστω παντως 

[georig25]

Τελικα αντικατεστησα λαδια και ενα φιλτρο λαδιου για να μπορω να ταξιδευω χωρις αγχος!!!
εβαλα motul 4100  10-40 να τα δοκιμασω κιολας,μεχρι τωρα εβαζα ipone.
Aσε που σε αυτη τη μηχανη που βλεπεις συνεχως ευκολα 250 και πανω,ειναι αυξημενες οι αναγκες για σωστη λιπανση !!
το καταδιωκτικο ειναι ετοιμο για δραση !!!!!   
Ευχαριστω παντως 

Μήπως ηταν 5100?

[Steppenwolf]

Μήπως ηταν 5100?

  Oντως 5100 ειναι..μπερδευτηκα απο τα ipone που ειναι 4000.
καλα ειναι? τα εχει δουλεψει κανεις?
 

[xplast]

Oντως 5100 ειναι..μπερδευτηκα απο τα ipone που ειναι 4000.
καλα ειναι? τα εχει δουλεψει κανεις?
 

Mπα, ποιός να έχει δουλέψει τέτοια λάδια......... Μόνο οι μισοί εδώ μέσα!!

[olmega]

για ζουζουρου 1100, μπας και θελει κατι σε φουλ συνθετικο (πχ 300v ή 7100 ?) 

+1 Full synthetic σε τέτοια μηχανάκια... 

[Steppenwolf]

 
Ο κατασκευαστης δινει 10/40  SF. τα μοτουλ ειναι πιο υψηλων προδιαγραφων οποτε οκ.ασε που με τοσες μοτο που εχω δεν προλαβαινει να κανει πολλα χιλιομετρα και επειδη μενουν καιρο μεσα καλυτερα ημισυνθετικα και πιο συχνες αλλαγες !!!