Αλλαγή ρουλεμάν λαιμού - αφαίρεση έδρας

[memos]

μετά έχουμε το μπάσιμο... που έχω αρχίσει να το σκέφτομαι. Αλλά εκεί θα παίξει με διαφορά θερμοκρασίας (κατάψυξη το ένα, φλόγιστρο το άλλο)

Ακόμα δεν το έχεις βάλει ρε Κωστή;

[pissaman]

Το βγάλσιμο του ρουλεμάν είναι τόσο απλό όσο και ο Γόρδιος δεσμός.
Σκοπός είναι να το βγει, δεν μα ενδιαφέρει το παλιό ρουλεμάν.
Με έναν τροχό με αρκετή προσοχή τρως την βάση μέχρι να ανοίξει ο κύκλος, μετά το βγάλσιμο είναι παιγνιδάκι.

Αν το ανοίξεις τελείως, 99% θα χτυπήσεις και τον σταυρό!
Καλύτερα να σταματήσεις λίγο πριν και να το χρησιμοποιήσεις για λαβή για να χτυπήσεις!

[KostasC]

Πήγα την Παρασκευή με αποφασιστικότητα και αρκετές επιλογές κατα νου.
Πρώτη επιλογή...
Δοκιμάζω να το κουνήσω με κάβουρα υδραυλικών. Δε κουνιέται ρούπι...
Δεύτερη επιλογή
Ζεσταίνω με καμινέτο την έδρα (όχι τρελά....) και ξαναδοκιμάζω με τον κάβουρα... τίποτα.
Τρίτη επιλογή
Ζεσταίνω με καμινέτο την έδρα ξανά και με σκαρπέλο χτυπάω ανάμεσα στην έδρα και στη τιμολόπλακα.... και τσάκ
η έδρα κουνήθηκε ! Περιμετρικά κτυπήματα όσο ήταν ζεστή και σε λίγο βγήκε.
(αυτό το σκαρπέλο μιλάμε οτι με έχει εξυπηρετήσει σε πάρα πολλές δουλείες.Το σκαρπέλο σε σχισμές, καθώς χτυπάς, εξωθεί σαν σφήνα)

Επόμενο στάδιο ήταν να μπει το νέο ρουλεμάν.
Περνώ τη τσιμούχα στη βάση, περνώ το νέο ρουλεμάν στο λαιμό και το σταματάω λίγο πιο κάτω απο το σπείρωμα (15εκ απο τη βάση)
σταματώντας το με μια σκύλα. Απο πάνω βάζω και την παλιά έδρα ανάποδα (το μεγάλο δακτυλίδι προς τα πάνω).
Ζεσταίνω με καμινέτο το ρουλεμάν περιμετρικά (όχι τρελά, γύρω στα 30 sec, γιατί θα έρθει κοντά στη τσιμούχα), και στα τελευταία 10" με σπρέι για χτυπήματα παγώνω το κάτω κομμάτι της βάσης-λαιμού.
Αφαιρώ τη σκύλα και με 3 χτυπήματα με σωλήνα απο τέντα (η διάμετρος είναι ιδανική), το νέο ρουλεμάν πατάει τέλεια στη βάση του.
Με δύο χτυπήματα φεύγει και η παλιά έδρα του ρουλεμάν που τη χρησιμοποίησα σαν τάκο για να μη τραυματήσω το νέο ρουλεμάν, αλλά
και να έχω ομοιόμορφο χτύπημα. 

Οπότε είμαστε έτοιμοι για τοποθέτηση.

Τελικά μερικά πράγματα είναι πολύ απλά ενώ δείχνουν βουνά. Αρκεί να έχεις ιεραρχήσει τα βήματα και να ρωτάς για να μαθαίνεις.

Ευχαριστώ για τις ιδέες σας

[Hypersonic]

Σφυρι-καλεμι και ολα φτιαχνονται...

[louros]

Πήγα την Παρασκευή με αποφασιστικότητα και αρκετές επιλογές κατα νου.
Πρώτη επιλογή...
...............................................

ωραίος ο Κωστάκης.

Καλά μωρέ καναδυό φωτό δεν έβγαλες ?

[Akis]

Είναι πολύ μανούρα αν δεν έχεις εξωλκέα.
Εμείς το χτυπούσαμε με καλέμι από χαλκό περιμετρικά και σε μισή ώρα το βγάλαμε.

Δε στα `λεγα γω. Η μηχανή είναι σαν την γκόμενα.
Άμα της φέρεσαι με το μαλακό σου κάνει νάζια.
θέλει που και που το ..........καλέμι της!!

[KostasC]

Χθες έγινε και η συναρμολόγηση. Όλα δουλεύουν τέλεια και το τιμόνι έχει γίνει πολύ πιο ελαφρύ.
Σε δεύτερη φάση θα κάνουμε εναν επιπλέον έλεγχο για την τελική ρύθμιση του κεντρικού παξιμαδιού.

Δείτε κάποιες φωτό απο τη διαδικασία.

Το μηχανάκι πρέπει να φτάσει σε αυτή τη φάση :




Αφαιρούμε τις παλιές έδρες απο τον σκελετό και παιρνάμε τις νέες




Στη τιμονόπλακα, φοράμε το νέο ρουλεμάν (σύγκριση με το παλιό σφαιρικό, υπάρχουν και οι κωδικοί στο κουτί)






Γρασάρουμε σπάταλα



Τοποθετούμε στη μηχανή, ελέγχουμε όλες τις βίδες και χαιρετούμε τον χαρούμενο "πελάτη"

[dskafidas]

Πότε να φέρω την δικιά μου ? Να κλείσω ραντεβού ?

[KostasC]

Πότε να φέρω την δικιά μου ? Να κλείσω ραντεβού ?

είμαι κλεισμένος φιλαράκι μέχρι το τέλος της σαιζόν... motogp είναι αυτά βλέπεις 

[rastabill]

Αν δεν κάνω λάθος ο χαμογελαστός πελάτης σου Κώστα είναι ο κύριος  [ καν μη μέλος ]

[KostasC]

Αν δεν κάνω λάθος ο χαμογελαστός πελάτης σου Κώστα είναι ο κύριος  [ καν μη μέλος ]

ναι ναι... και τι δε κάνουμε για να φέρουμε μέλη.

[ADTT]

Δυστυχώς και τα δικά μου θέλουν αλλαγή (650 του 05' 18.000 χλμ). Είναι τα ίδια του 600 με του 650; Αν ναι μήπως μπορείς Κώστα να μου δώσεις τούς κωδικούς γιατί δεν διακρίνονται καλά στην φωτογραφία.

[georig25]

Τους κωδικούς από τρίτη που θα είμαι στη δουλειά!

                                                            

[ADTT]

Δείτε αυτό το βίντεο δεν ειναι για Transalp αλλά ίσως βοηθήσει.

http://www.garagenight.tv/ep-5-replacing-steering-head-bearings/

[KostasC]

Δυστυχώς και τα δικά μου θέλουν αλλαγή (650 του 05' 18.000 χλμ). Είναι τα ίδια του 600 με του 650; Αν ναι μήπως μπορείς Κώστα να μου δώσεις τούς κωδικούς γιατί δεν διακρίνονται καλά στην φωτογραφία.

απ οτι βλέπω στη φωτό

CR-0574
4T-CR-0574    Μάρκα ΝΤΝ , πιθανόν σε άλλη μάρκα έχουν άλλο κωδικό, αλλά ξέρουν αυτοί.

[ADTT]

Ρε συ Κώστα πως κατάφερες και τις έβγαλες εύκολα τις έδρες του σκελετού; 45 λεπτά μου πήρε να τις βγάλω τις γ*****ς .
Ούτε μισό χιλιοστό πατούρα δεν σου δίνουν, άσε που παραλίγο να κάνω και ζημιά στο εσωτερικό χειλάκι του λαιμού. 

[KostasC]

Ρε συ Κώστα πως κατάφερες και τις έβγαλες εύκολα τις έδρες του σκελετού; 45 λεπτά μου πήρε να τις βγάλω τις γ*****ς .
Ούτε μισό χιλιοστό πατούρα δεν σου δίνουν, άσε που παραλίγο να κάνω και ζημιά στο εσωτερικό χειλάκι του λαιμού. 

Είχα μια μπετόβεργα 40εκ με αιχμηρή άκρη . Το κάτω το χτύπησα απο πάνω και το πάνω το χτύπησα απο κάτω. Θέλει
λίγο προσοχή γιατί ειδικά στην αρχή γλιστράει, αλλά αν έχεις και δεύτερο άτομο να σου πιέζει τη ποντα-μπετόβεργα στο σωστό σημείο,
βγαίνει εύκολα.
Οτιδήποτε γρατσουνιά κάνεις στο εσωτερικό του λαιμού (ανάμεσα στις δύο έδρες) δε σε απασχολεί, γιατί δεν εφάπτεται τίποτα εκεί.
Αν θυμάμαι καλά, δεν άφηναν συμμετρικό κενό σε όλη την περίμετρο της έδρας (κοιτώντας εσωτερικά ή πιάνοντας με το δάκτυλο). Δηλαδή στις 40 μοίρες είχε 0.2mm και στις 200 μοίρες είχε 0,6mm. Αρχικά χτυπάς στο μεγαλύτερο.

[ADTT]

Τέλος εργασιών και 'γω. Το κάτω ρουλεμάν δεν είχε ούτε ίχνος γράσου και ήταν τίγκα στη σκουριά.
Ευτυχώς στην δουλειά μου έχω μηχανουργείο και μου βγάλανε την κάτω έδρα του σταυρού σε 5 λεπτά.

[Sotos]

Το κοψανε ε?

[ADTT]

Χρησιμοποιήσαμε την παλαιά έδρα ως οδηγό για να βάλουμε το καινούργιο ρουλεμάν και την κόψαμε για να βγει εύκολα μετά. Η αρχική της αφαίρεση έγινε ζεσταίνοντας την και με 4-5 χτυπήματα βγήκε.
Πάντως είναι δύσκολη δουλειά για κάποιον που θέλει να το κάνει μόνος του.

[KostasC]

Χρησιμοποιήσαμε την παλαιά έδρα ως οδηγό για να βάλουμε το καινούργιο ρουλεμάν και την κόψαμε για να βγει εύκολα μετά. Η αρχική της αφαίρεση έγινε ζεσταίνοντας την και με 4-5 χτυπήματα βγήκε.
Πάντως είναι δύσκολη δουλειά για κάποιον που θέλει να το κάνει μόνος του.

Συμφωνώ οτι είναι δύσκολη. Κάποιος που είναι μόνος του ή δεν το κατέχει, καλύτερα να πάει σε συνεργείο