Hellas Transalp Forum

Προβλημα στα φωτα του cbf !!!

cbfaras · 8890

Offline cbfaras

  • μην πας πισω μου σταματαω αποτομα!!!!!!!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 765
    • FUN
on: Πέμπτη 12 Μάρτιος 2009, 03:04:10 πμ
τη κυριακη που μας περασε παω να βαλω τη μηχανη μπροστα για βολτα
αλλα τιποτα η μπαταρια τα εφτυσε. τη βγαζω τη φορτηζω και σημερα
την βαζω πανω ολα καλα οσπου βλεπω οτι δεν εχω φωτα ποριας λεω λαμπα θα ειναι
και την αλλαζω αλλα τιποτα παλι. η βλαβη τωρα: ανοιγω τον διακοπτη (κεντρικο) φως τιποτα
βαζω μεγαλη σκαλα τιποτα μολις κανω σινιαλο αναβει η μεγαλη σκαλα κανονικα(επρεπε να αναβει παραλιλα και η μικρη)
μολις βαζω την μεγαλη σκαλα τιποτα παταω το σινιαλο και αναβουν και η δυο λαμπες ???
και ξεκιναει το πανηγηρι
τσεκ:
ασφαλιες
ρελεδες
πολους μπαταριας
και αυριο θα βγαλω τα φερινγκ για να δω για τυχον καμια λασκα γειωση

υ.σ. η ψειρες αναβουν κανονικα
υ.σ. 2 μετρισα τη μπαταρια σε ρελαντη με αναμενο το σινιαλο και εχα ενδειξη περιπου 14,8V
υ.σ. 3 εχω συναγιαρμο patrol τον αποσυνδεσα αλλα τιποτα τα ιδια


για ριχτε καμια ιδεα για θα σαλταρω


Μην Πλησιαζεις Ταυρο Απο Εμπρος Γαιδουρι Απο Πισω Και Βλακα Απο Πουθενα           
CBF1000 06' CB900fz 79' RMZ450 K5 Και Παλιος XLV 650


Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #1 on: Πέμπτη 12 Μάρτιος 2009, 03:52:41 πμ
Έτσι όπως τα λες, αν δεν έχει πρόβλημα η μπαταρία σου, το πιθανότερο πρόβλημα ακούγεται να είναι τα ρελέ.


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline cbfaras

  • μην πας πισω μου σταματαω αποτομα!!!!!!!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 765
    • FUN
Reply #2 on: Πέμπτη 12 Μάρτιος 2009, 04:44:07 πμ
τα ρελε (2) ειναι οκ αλλα η μπαταρια ειναι η εργοστασιακη απο 5/06 που εχω παρει το μηχανακι


Μην Πλησιαζεις Ταυρο Απο Εμπρος Γαιδουρι Απο Πισω Και Βλακα Απο Πουθενα           
CBF1000 06' CB900fz 79' RMZ450 K5 Και Παλιος XLV 650


Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #3 on: Πέμπτη 12 Μάρτιος 2009, 22:30:34 μμ
η βλαβη τωρα:
1) ανοιγω τον διακοπτη (κεντρικο) φως τιποτα
2) βαζω μεγαλη σκαλα τιποτα, μολις κανω σινιαλο αναβει η μεγαλη σκαλα κανονικα (επρεπε να αναβει παραλιλα και η μικρη)
3) βαζω την μεγαλη σκαλα τιποτα, παταω το σινιαλο και αναβουν και η δυο λαμπες

Για ξαναδιάβασε αυτά που έγραψες στο 1ο σου post. Γιατί μπερδεύτηκα!

Τα 2 και 3 δεν είναι μεταξύ τους αντιφατικά?
Ή δεν τα εξήγησες καλά ή δεν κατάλαβα εγώ καλά!
Τελικά πόσες λάμπες έπρεπε να ανάβουν με το σινιάλο και πόσες ανάβουν τώρα?

Με το άνοιγμα του κλειδοδιακόπτη, ανάβει αυτόματα αμέσως και η μικρή σκάλα (όπως στα νέα ΤΑ)?
« Last Edit: Παρασκευή 13 Μάρτιος 2009, 06:59:21 πμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline cbfaras

  • μην πας πισω μου σταματαω αποτομα!!!!!!!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 765
    • FUN
Reply #4 on: Παρασκευή 13 Μάρτιος 2009, 04:10:29 πμ
χρηστο ειναι λιγο μπερδεμενα  ;D

λοιπον οταν ανοιγω τον διακοπτη (το κλειδι) στο on αναβει η μικρη σκαλα (ποριας) μια λαμπα h7 που ειναι στο ενα φαναρι
και η δυο ψειρες (παρκαρισματος) χωρις να βαλω μπρως τη μηχανη.
αυτα οταν δουλευε κανονικα πριν τη βλαβη.

η μεγαλη σκαλα ειναι στο αλλο φαναρι και αυτη ειναι h7 λαμπα.

τωρα γυρνοντας το κλειδι στο ον δεν αναβει η λαμπα ποριας (ενω θα επρεπε)
παραμονο η ψειρες. αλλαζω απο μικρη σε μεγαλη σκαλα και ενω θα επρεπε να αναψει
η μεγαλη σκαλα (παραλιλα με τη μικρη δηλ. και η δυο λαμπες) δεν αναβει.
ξαναβαζω τη μικρη σκαλα και παταω το διακοπτη του σινιαλου και αναβει η μεγαλη σκαλα
κανονικα αλλα δεν αναβει παραλλιλα και η μικρη οπως θα πρεπε. μετα βαζωντας παλι μεγαλη
σκαλα και πατοντας το σινιαλο αναβουν και η δυο λαμπες ταυτοχρονα κατι που ειναι λαθος.

σημερα εβγαλα τα πλαστικα και μετρισα:

το κεντρικο διακοπτη (εκει που βαζουμε το κλειδη) και εχω μονιμα ρευμα.
ελησα τους διακοπτες δεξια εκει που ειναι τα φλας-φωτα-κορνα εχω ρευμα μονο
στην κορνα τα φλας και το διακοπτη σινιαλου στο διακοπτη HI-LO BEAM δεν εχω
ρευμα.
ξεκουμπωσα τη φισα του διακοπτη (εχει 4 καλωδια φλας-κορνα-σινιαλο-μικρη,μεγαλη σκαλα)
και κοιταξα για ρευμα εχει μονο στα δυο (φλας-κορνα)
τα ρελε τα ειδα ειναι οκ
τωρα το μονο που παει το μυαλο μου ειναι μπας και εχει καμια σχεση με εγκεφαλο;
και κατι τελευταιο πρεπει να εχει διαροη ρευματος καπου γιατι ενω εχθες εβαλα τη
μπαταρια και ειχε σχεδον 12,9v σημερα το απογευμα ειχε 12,1v
αποσυνδεσα και το συναγιαρμο μπας και εχει καμια σχεση αλλα δεν νομιζω.

μαλον αυριο θα παω σε ηλεκτρολογο για καμια γνωμη :2slap:


Μην Πλησιαζεις Ταυρο Απο Εμπρος Γαιδουρι Απο Πισω Και Βλακα Απο Πουθενα           
CBF1000 06' CB900fz 79' RMZ450 K5 Και Παλιος XLV 650


Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #5 on: Παρασκευή 13 Μάρτιος 2009, 07:17:26 πμ
Οι ασφάλεις όλες  είναι ΟΚ? Τις έλεγξες μία προς μία?
Πείραξες τίποτα στη μηχανή πριν σου κάνει αυτά τα περίεργα?
Τα ίδια ακριβώς κάνει και με τον κλειδοδιακόπτη στη θέση ΟΝ, είτε ο κινητήρας λειτουργεί είτε όχι?
« Last Edit: Παρασκευή 13 Μάρτιος 2009, 07:29:07 πμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline Delta_force

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 23
Reply #6 on: Παρασκευή 13 Μάρτιος 2009, 08:03:51 πμ


Καλησπέρα φίλε ,

Και γω CBF έχω. Ένα πρόβλημα που έχει το CBF είναι η πολύ μικρή σε διάρκεια και αντοχή μπαταρία του . Το πρώτο πράγμα που μου είπε ο τεχνικός που εμπιστεύομαι στο Ηράκλειο είναι να μην αφήνω ανοικτό τον διακόπτη χωρίς να λειτουργεί η μηχανή γιατί υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να τελειώσει η μπαταρία . Μία πατέντα που έκανε σε CBF φίλου ήταν να βάλει ένα διακόπτη που είχε 2 σκάλες . Στη μια είχε τη μικρή σκάλα ( τα φώτα που ανάβουν όταν βάζεις μπροστά το μηχανάκι σου ) και στη δεύτερη τα μεγάλα φώτα . Έτσι ακόμα και όταν άνοιγε το διακόπτη τα φώτα ήταν σβηστά χωρίς να χρειάζεται να βάλει μπροστά την μηχανή και χωρίς να ανησυχεί για την μπαταρία του .



Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #7 on: Παρασκευή 13 Μάρτιος 2009, 14:09:30 μμ
Πάντως Κώστα έχε υπόψη σου ότι και οι τελευταίες τάσεις που μέτρησες στη μπαταρία δείχνουν ότι κάτι τρέχει με αυτή. Δεν υπάρχει ίσως διαρροή ρεύματος (όπως υποθέτεις) αλλά μάλλον η μπαταρία σου έχει η ίδια πρόβλημα και χάνει τη χωρητικότητά της. Πόσα Αh είναι?
« Last Edit: Παρασκευή 13 Μάρτιος 2009, 14:11:30 μμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


tranten

  • Guest
Reply #8 on: Παρασκευή 13 Μάρτιος 2009, 22:39:32 μμ
ελησα τους διακοπτες δεξια εκει που ειναι τα φλας-φωτα-κορνα εχω ρευμα μονο
στην κορνα τα φλας και το διακοπτη σινιαλου στο διακοπτη HI-LO BEAM δεν εχω
ρευμα.


λογικα θα επρεπε να εχεις εκει ρευμα,τσεκαρε τα ακρα των καλωδιων κ κοιτα για τυχον χαλαρες επαφες
επισης η διαφορα στην ταση της μπαταριας που μετρησες μπορει να οφειλεται στην ιδια την μπαταρια επειδη τα παιξε κ οχι απαραιτητα σε διαρροη



Offline cbfaras

  • μην πας πισω μου σταματαω αποτομα!!!!!!!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 765
    • FUN
Reply #9 on: Σάββατο 14 Μάρτιος 2009, 04:55:09 πμ
παιδια ολα οκ τωρα μπορουμε να κοιμηθουμε ησυχοι :2hysterical: :2hysterical:

περα απο την πλακα και οτι ελησα το μηχανακι βιδες εχθες
σημερα το πρωι βρηκα το δαγραμα της μηχανης http://server6.theimagehosting.com/image.php?img=cbf1000.JPG&album=24592&fullsize=1
και σωθηκα τελικα το προβλημα ηταν τοσο ηλιθιο που ουτε πηγε
το μυαλο μου.

στο διαγραμα φαινεται οτι απο το (dim switch) παει ενα καλοδιο ασπρο-μπλε
στο (kill switch).

(ΔΙΟΡΘΩΣΗ: οπου kill = starter. ειναι τυπογραφικο λαθος)


τα πραματα απλα ΕΡΙΞΑ ΣΠΡΕΥ ΕΠΑΦΩΝ ΣΤΟ ΚΟΥΜΠΑΚΙ ΤΗΣ ΜΙΖΑΣ και ολλα οκ!!
πηρε υγρασια και εκανε βραχηκυκλωμα.

τωρα το καλοδιο αυτο παει εκει για το οτι αφου ανοιξουμε το κεντρικο διακοπτη
αναβει το φως και μολις παταμε μιζα για να μην ζοριζεται η μπαταρια κοβεται το
ρευμα απο το φως για να δωσει περισωτερη ταση στη μιζα. αυτο διαρκει απο τη
στηγμη που πατησουμε μιζα και μεχρι να παρει μπροστα ο κινητηρας.

τωρα οσο αφορα τη μπαταρια στο cbf forum καποιος εγραψε οτι το 1000
εχει ιδια μπαταρια με το 600 το παλιο (χωρις ψεκασμο)
αν οντως συμβαινει κατι τετοιο ειναι και πολυ ΜΑΛΑΚΕΣ
γιατι πολυ απλα το ψεκαστο εχει μια αντλια βενζινης που δουλευει στα
3 bar περιπου και θελει πολυ παραπανω ρευμα με αποτελεσμα η μικρη σε
αμπερ μπαταρια να μην εχει αρκετη δηναμη.
η μπαταρια δεν ξερω ποσα αμπερ ειναι δεν το αναφερει πουθενα ουτε στην
μπαταρια ουτε στο μανουαλ.


Μην Πλησιαζεις Ταυρο Απο Εμπρος Γαιδουρι Απο Πισω Και Βλακα Απο Πουθενα           
CBF1000 06' CB900fz 79' RMZ450 K5 Και Παλιος XLV 650