Αν η μπαταρία σου είναι ΟΚ, τότε είτε: (α) ο ανορθωτής (κάτω από το πίσω δεξί πλαϊνό πλαστικό καπάκι) έχει πρόβλημα και θέλει αλλαγή (κάνε search με τη λέξη "ανορθωτής"), είτε (β) ο ίδιος ο εναλλάκτης (περιελίξεις, καλωδίωση κλπ) έχει πρόβλημα. Η τάση που πρέπει να δίνει ο ανορθωτής (για να φορτίζει σωστά τη μπαταρία) πρέπει να είναι τουλάχιστον 13.8V.
Είναι πολύ επικίνδυνο για τον κινητήρα να κυκλοφορείς με χαλασμένο βεντιλατέρ. Αν τυχόν δεν προσέξεις την άνοδο της θερμοκρασίας (πχ. μέσα στην πόλη) μπορεί να σου κάνει μεγάλη ζημιά στον κινητήρα (και μετά το κόστος επισκευής θα είναι πολύ μεγαλύτερο). Έλεγξε πρώτα, μην τυχόν καμιά ασφάλεια είναι καμένη (η ασφαλειοθήκη είναι μπροστά, δίπλα στον κλειδοδιακόπτη). Το δεξί ψυγείο έχει βιδωμένο στο κάτω μέρος του ένα ηλεκτρικό θερμοστάτη. Πρέπει να τσεκάρεις αν λειτουργεί σωστά (γίνεται OFF στους 93-97 C, και ΟΝ στους 98-102 C).
Για να ελέγξεις το θερμοστάτη, γύρισε τον κλειδοδιακόπτη στη θέση ON, βγάλε το βύσμα-καλωδιάκι που κουμπώνει επάνω του και γείωσέ το (με ένα πρόσθετο καλωδιάκι). Θα πρέπει το βεντιλατέρ να αρχίσει να γυρίζει. Αν τυχόν δεν γυρίζει, τότε είτε φταίει ο ίδιος ο ανεμιστήρας (δηλ. πρόβλημα με την εσωτερική του περιέλιξη), είτε η καλωδίωση που πάει σε αυτόν (δηλ. τσέκαρε ότι το βύσμα-καλωδιάκι φέρνει τάση 12V).
Αν αρχίσει να γυρίζει, τότε φταίει ο ηλεκτρικός θερμοστάτης και θέλει αλλαγή.
Για τα πλαστικά, καλύτερα να ψάξεις να βρείς μεταχειρισμένα σε καλή κατάσταση (έστω και άλλου χρώματος και να τα βάψεις).
Καλώς ήρθες!
« Last Edit: Τρίτη 09 Ιούνιος 2009, 08:05:38 πμ by Chris_de_Ze »
Ιδρυτικό μέλος HTC. XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
