Καίει λάδια το TRANSALP ?

[louros]

Ημιάλλαξα και σήμερα τα λάδια (συμπλήρωσα δηλαδή) , έχω αρκετή κατανάλωση , δε συμφέρει , λέω να κρατάω τα λάδια από τις αλλαγές λαδιών των αμαξιών και να τα βάζω στη μηχανή!!!!! Λέτε να πειράζει;;;;

Ρε βάλτα στο φαί αυτά.
Καινούρια λάδια ...τι λες τώρα ?

[Διαμαντης]

Μεταξύ σοβαρού και αστείου η μηχανή μου έτσι έχει ζήσει πάνω από 16 χρόνια και είναι μια χαρά!!!!!

Πιστεύω ότι το να ρίχνουμε λεφτά σε πανάκριβα λάδια , φίλτρα κ.λ.π. στα μηχανήματα είναι ανώφελο!!!!!

Φερόμαστε σα να είναι το δίμετρο ξανθό μοντέλο και ότι όσο περισσότερο χρήμα θα ρίξουμε τόσο πιό καλά θα μας φερθεί!!! ΜΥΘΟΣ!!!!!

Ολα γίνονται για να κονομάνε , το κατάλαβα έγκαιρα και γιαυτό έχω μηδενικά έξοδα σε μηχανή και αμάξια!!!

Αλλαγή μόνο λαδιών και ελαστικών , ότι άλλο θελήσει το μηχάνημα θα μας το ζητήσει........ 

Χρήμα μόνο στις γυναίκες μου ρίχνω : σπίτια, άνεση,  λούσα,  ρούχα , παπούτσια , εκδρομές, διακοπές , μόρφωση!!!!!!!

Εγώ πάντως ψηφίζω δίμετρο ξανθό.

[transalonika]

Εγώ πάντως ψηφίζω δίμετρο ξανθό.

Α δεν ειμαι ο μονος δηλαδη??? 
ανακουφιστηκα 

[costas]

Ρε βάλτα στο φαί αυτά.
Καινούρια λάδια ...τι λες τώρα ?

Για το φαί μου δίνει.... η πεθερά μου!!!!!! Στο φαί δεν είναι καλό να χρησιμοποιούμε συνθετικά, μόνο ημισυνθετικά, ορυκτέλαια και ελαιόλαδο είναι καλά!!!!!

[Διαμαντης]

Κώστα Ουκρανέζα η πεθερά?
Χωρίς πλάκα τώρα άν αλλάζετε λαδόφιλτρα και μπουζί αυτά τα μηχανάκια ΔΕΝ χαλάνε ποτέ!

[costas]

Κώστα Ουκρανέζα η πεθερά?

όχι... πινέζα!!!!

[Harry]

     Πρώτα-πρώτα να τα πάρουμε με τη σειρά: δεν υπάρχει κινητήρας στον πλανήτη που να μην καίει λάδι. Είναι απολύτως
   Το καλό είναι ότι με την κατάλληλη συντήρηση μπορούμε να παρατείνουμε κατά πολύ την φθορά και να κρατήσουμε χαμηλά την ποσότητα καμένου λαδιού. Επίσης κάποια λάδια σε κάποιους κινητήρες καίγονται λιγότερο από κάποια άλλα (βλ. agip στα alfa romeo και aral σε άλλες μάρκες).

Το agip ειναι το μονο που δεν ειχα δοκιμασει ποτε στην Alfa Romeo που ειχα (1990  164 ts).Ημουν ικανοποιημενος με τα selenia racing ,αν και τα ψιλοεκαιγε αν της εβγαζα το "λαδι" μεσα στα 10.000 για την αλλαγη τους.

 Και τώρα το κλου της βραδιάς: οι παλιοί λένε "αλίμονο στον κινητήρα που δεν καίει λάδι".

Μετα απο 548.363 km που μου ειχε βγαλει χωρις να με προβληματισει ,το ιδιο μπορω να πω και γω.

[Chris_de_Ze]

Harry, όλοι οι Άλφα κινητήρες καίνε λίγο λάδι μετά από κάποια χλμ (εκτός ίσως από τους παλιούς boxer). Και αυτό λόγω εσωτερικών ανοχών, ώστε ο κινητήρας (αφού ήδη λειτουργεί σε υψηλά όρια) να παρομοιάζει περισσότερο τον τύπο "low friction" και να έχει μεγαλύτερη απόδοση.

Βέβαια κάποιοι κινητήρες καίνε λιγότερο και άλλοι περισσότερο.

Η δικιά σου είναι ΤΒ ή ατμοσφαιρική? Αν είναι ΤΒ μπορεί το κάψιμο λαδιού να προέρχεται και από την τουρμπίνα (εκτός από τον κινητήρα).

[Harry]

Harry, όλοι οι Άλφα κινητήρες καίνε λίγο λάδι μετά από κάποια χλμ (εκτός ίσως από τους παλιούς boxer). Και αυτό λόγω εσωτερικών ανοχών, ώστε ο κινητήρας (αφού ήδη λειτουργεί σε υψηλά όρια) να παρομοιάζει περισσότερο τον τύπο "low friction" και να έχει μεγαλύτερη απόδοση.

Βέβαια κάποιοι κινητήρες καίνε λιγότερο και άλλοι περισσότερο.

Η δικιά σου είναι ΤΒ ή ατμοσφαιρική? Αν είναι ΤΒ μπορεί το κάψιμο λαδιού να προέρχεται και από την τουρμπίνα (εκτός από τον κινητήρα).

Η δικια μου ειναι twin spark και μαλιστα απο τις πρωτες που ειχαν βγει.Το αυτοκινητο ειναι αστερι ατρακαριστο,με εργοστασιακο χρωμα (καθε 6 μηνες την περναγα κερι),παρα πολυ πλουσιο εξοπλισμο αλλα σταματησα να το χρησιμοποιω,παρεδωσα πινακιδες γιατι μου ηρθαν τελη 850ε,και οπως καταλαβαινεις το αυτοκινητο δεν εχει αξια και λογω χλμ και λογω ηλικιας και καθεται κουκουλωμενο στο γκαραζ μου .Το αυτοκινητο το ειχε αγορασει καινουργιο ο πατερας μου και μετα μου το εδωσε οταν αγορασε καινουργιο το 2001 .Δεν ειχα ποτε προβλημα με τα λαδια .Φαντασου οτι η καταναλωση ηταν μικρη και για να τη δω επρεπε να του αλλαζα τα φωτα επι 10.000χλμ .Παντως ο γειτονας μου που εχει μια alfa romeo GT 2.0 JTS του 2004 με 140.000χλμ μου λεει οτι δεν του καιει σταλα λαδι και δεν περιμενε να βγει τοσο ικανοποιημενος.Τι να πω ?Προσωπικα ηθελα να του βαλω πινακιδα φιλπα οταν ερχοταν η ωρα του.Ειναι πραγματικα αριστο!

[Chris_de_Ze]

Είναι κρίμα μια τέτοια λαμπερή, κομψή και εκθαμβωτική κυρία να μένει στο γκαράζ!
Ας όψονται οι καρεκλοκένταυροι του υπουργείου...
Κρίμα!

[Pattaya boy]

Ειμαι κατοχος μιας Τransalp 600 μοντ.98
Το μιχανακι εχει αυτη τη στιγμη 78.500χλμ.
Τελευταια αλαγη λαδιων εκανα πριν 3000χλμ. δηλαδη στα 75.500χλμ. και εβαλα 20-50 πυκνοτητα.
Στον τελευταιο ελεγχο για την σταθμη λαδιου που εκανα διαπιστωσα οτι μου εκαψε γυρω στα 1300γρ. σε 3000χλμ. κατι που δεν μου φενεται καθολου φυσιολογικο, απο τα 2800γρ. περιπου που ειναι η χωριτικοτητα του καρτερ.
Διαρροες δεν ειχα καθολου.
Που μπορει να οφειλετε το τοσο αυξημενο καψιμο λαδιων?
Πως διορθωνετε?
Ποτε στο παρελθον δεν ειχα παρομιο η καποιο αλλο προβλημα, και ολα τα servise εχουν γινει κανονικα.
Μου ειπανε οτι μπορει να οφειλετε σε φυσιολογικη φθορα ελατηριων. Υσχυει κατι τετοιο?
Το περιεργο ειναι οτι καυσαεριο που βγαζει απο την εξατμηση ειναι φυσιολογικο, δεν υπαρχει ντουμανι. Επισης το χρωμα των προιγουμενων λαδιων ειναι κανονικο, δεν φενετε να μπερδευτικε με αλλα υγρα(βενζινη, νερο).

[costas]

Με τόσο κάψιμο λαδιού ... κάτι είχα πει πιό πάνω για ... ημιαλλαγή λαδιών αλλά με κοροιδεύατε !!!!!

[Hypersonic]

Ειμαι κατοχος μιας Τransalp 600 μοντ.98
Το μιχανακι εχει αυτη τη στιγμη 78.500χλμ.
Τελευταια αλαγη λαδιων εκανα πριν 3000χλμ. δηλαδη στα 75.500χλμ. και εβαλα 20-50 πυκνοτητα.
Στον τελευταιο ελεγχο για την σταθμη λαδιου που εκανα διαπιστωσα οτι μου εκαψε γυρω στα 1300γρ. σε 3000χλμ. κατι που δεν μου φενεται καθολου φυσιολογικο, απο τα 2800γρ. περιπου που ειναι η χωριτικοτητα του καρτερ.
Διαρροες δεν ειχα καθολου.
Που μπορει να οφειλετε το τοσο αυξημενο καψιμο λαδιων?
Πως διορθωνετε?
Ποτε στο παρελθον δεν ειχα παρομιο η καποιο αλλο προβλημα, και ολα τα servise εχουν γινει κανονικα.
Μου ειπανε οτι μπορει να οφειλετε σε φυσιολογικη φθορα ελατηριων. Υσχυει κατι τετοιο?
Το περιεργο ειναι οτι καυσαεριο που βγαζει απο την εξατμηση ειναι φυσιολογικο, δεν υπαρχει ντουμανι. Επισης το χρωμα των προιγουμενων λαδιων ειναι κανονικο, δεν φενετε να μπερδευτικε με αλλα υγρα(βενζινη, νερο).

1. Μπες για τα καλωσορισματα εδω....http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,9786.1200.html


2. 1300γρ. σε 3000χλμ. ειναι πολυ!

3. Που μπορει να οφειλετε το τοσο αυξημενο καψιμο λαδιων?  .... Στο 4. ή σε βαρυ χερι *

4. ...σε φυσιολογικη φθορα ελατηριων. Ισχυει κατι τετοιο? ΝΑΙ, αν και τα 78.500χλμ ειναι λιγα για να εχεις φθορα ελατηριων αν τα σερβις γινονταν σωστα και δεν εμενε το μηχανακι με λιγο λαδι....

5. Πως διορθωνεται? Με επισκευη ή με το να ριξεις τους ρυθμους σου... 

6. Τα μπουζι πως ειναι? Η εμφανιση τους δειχνει την κατασταση του κινητηρα....




* αν το πηγαινεις ψηλα σε στροφες θα καψει λαδι, χωρις να εχει απαραιτητα προβλημα ο κινητηρας....

[Pattaya boy]

Το μπουζι το αλαξα στο τελευταιο σερβις πριν 3000χλμ.
Αν ξερει να μου πει καποιος πια ειναι η χωριτηκοτητα λαδιου στον κινητιρα του συγκεκρημενου μοντελου, με φιλτρο λαδιου και χωρις φιλτρο?
Για να ειμαι ποιο ακριβης οταν αδιασαμε το παλιο το λαδι στο κουβαδακι υπαλογισαμε οτι ηταν γυρο στο 1,5 λιτρο. Οποτε αν η χωριτηκοτιτα του κινητιρα ειναι περιπου 2,8 λιτρα (χωρις να ξερω ακριβως, ετσι μου ειπε ο μηχανικος) τοτε εκαψε 1300γρ λαδι.
Αν κανω λαθος με τις χωριτηκοτιτες παρακαλω διορθωστεμε για να καταλαβω ποσο περιπου με εκαψε.

[foufoutos]

2800 με φιλτρο
2400 χωρις φιλτρο.
Αν κανω λαθος συγνωμη , αλλα ετσι ειδα σε ενα manual.
Φιλε μου οταν μετραμε το λαδι δεν το μετραμε στο περιπου.
Ας πουμε ειχες την ιδια ποσοτητα λαδιου πριν?? αν δεν ειχες τοτε εχεις λαθος μετρηση απο την παλια αλλαγη λαδιων.
Τωρα ποσο λαδι πειρε συνολικα , ηταν με αλλαγη φιλτρου ?
Ακομα οταν θες να δεις με ακριβεια ειτε το ξαναβαζεις στα μπουκαλια το λαδι και βλεπεις ποσο σου εκαψε
η σε βαθμονομημενο δοχειο.
Και κατι ακομα τα λαδια ηταν ιδια σαν μαρκα?
Με τετια ποσοτητα παντος  θα επρεπε να εβλεπες καπνο απο την εξατμηση.
Πιστευω οτι ειναι λαθος η μετρηση.
Αλλα και ετσι να ειναι μην μασας απλα προσεχε το και να συμπληρωνεις

[Hypersonic]

Αν δεν κανω λαθος ο κατασκευαστης δε λεει βαλε π.χ. 2,8λ λαδι....

Αλλα γεμισε με λαδι και μετρησε το με την ταπα του λαδιου ωστε να ειναι αναμεσα στο ΜΙΝ-ΜΑΧ...

Ο πιο σιγουρος τροπος ειναι να γεμισεις μεχρι το ΜΑΧ, να κανεις 1000χλμ, να ξαναμετρησεις με το δεικτη της ταπας, να συμπληρωσεις μεχρι το ΜΑΧ παλι και να δεις στο μπουκαλο ποσο συμπληρωσες....

Οσο για το μπουζι... δε λεω οτι φταιει αυτο, αλλα απο την κατασταση του (αν ειναι "λαδωμενο") μπορεις ισως να κρινεις αν ο κινητηρας καιει λαδια/παρουσια λαδιου στο θαλαμο καυσης λογω φθαρμενων ελατηριων...

[costas]

2800 με φιλτρο
2400 χωρις φιλτρο.

Τί; έχει και φίλτρο; Δε το είχα αλλάξει ποτέ!!!!!!

[γκ]

Τί; έχει και φίλτρο; Δε το είχα αλλάξει ποτέ!!!!!!

Το φίλτρο δεν είναι για αλλαγή, όπως και τα μπουζί άλλοστε.

[louros]

Τί; έχει και φίλτρο; Δε το είχα αλλάξει ποτέ!!!!!!

Εσύ ΕΙΧΕΣ Τransalp.

Παλιά .....

[costas]

Εσύ ΕΙΧΕΣ Τransalp.

Παλιά .....

Μέχρι και τον προηγούμενο μήνα!!!! 3 χρόνια δεν είχα αλλάξει φίλτρο και μπουζί, 15 χρόνια που την είχε ο γαμπρός μου δε θυμάται εαν είχε αλλάξει μπουζί , φίλτρο θυμάται ....δεν είχε αλλάξει ποτέ!!!!
Τελικά μόνο λάδια θέλει , και όχι αλλαγή αλλά συμπλήρωμα σε αυτά που χάνει!!!!!

[louros]

Ρε Κωστάκη γιατί τα γράφεις αυτά ?
Αφού τη μηχανή την ε'ιχες για ψαρεμα , άιντε και καμια τσάρκα.
Μαζεμένα χλμ δεν της έκανες.
Κι ο μπάρμπας μου έχει ένα παπί που αλλάζει μόνο ότι χαλάει , αλλά ο άνθρωπος πάει έρχεται στις κότες.
Τι παει να πει δε θέλει το ένα δε θέλει το άλλο ? Θέλεις να σ ακούσουν και να το εφαρμόσουν ή τίποτ άλλο ?
Μερικά παιδιά εδώ μέσα ρίχνουν χλμ , μα πολλά χλμ , αν σε πάρουν στα σοβαρά να μην αλλάζουν μπουζιά και λάδια ?

[foufoutos]

To πιο σωστο το ειπε ο Hypersonic σχετικα με την μετρηση απλα εγω δεν το ανεφερα.
Παντος και ο μηχανικος σου θα το ειδε στο περιπου , γιατι αμα τα εβαλε στην λεκανι δεν θα καταλαβε
ακριβος την ποσοτητα.
Το πιο ευκολο ειναι μετροντας την συμπιεση να δεις την κατασταση των ελατηριων σου.
Παντος και να εχεις προβλημα δεν σε συμφερει να το φτιαξεις.

[Παύλος]

Μερικά παιδιά εδώ μέσα ρίχνουν χλμ , μα πολλά χλμ , αν σε πάρουν στα σοβαρά να μην αλλάζουν μπουζιά και λάδια ?

Πες τα ρε Θαναση γιατι θα μας τρελανει τουτος δω... 

Και τακακια να μην αλλάζουμε, φρεναρει και με το σιδερο

[Yianni]

Και τακακια να μην αλλάζουμε, φρεναρει και με το σιδερο

Στην περίπτωση αυτή θα αλλάζεις πιό συχνά δισκόπλακες παρά τακάκια.... 

[Yianni]

Γιά το θέμα μας...

Οδήγα πιό χαλαρά. Το Transalp δεν φτιάχτηκε γιά να το πηγαίνεις στα κόκκινα....

Αλλαζε λάδια το πολύ κάθε 6000χλμ

Μην την βγάζεις με συμπληρώματα, κάνε κανονικές αλλαγές.

Αλλάγή φίλτρο κάθε 2η αλλαγή λαδιού.

Η μηχανή είναι σαν τα σκυλιά, όσο την περιποιείσαι, σε συντροφευει....