Λαμπάκια Φωτισμού οργάνων ΤΑ

[Stoneman]

Διακόπτη διπλό θές. Θα έχει 4 επαφές και θα ενώσεις τις δύο .
Δες στο σχέδιο παρακάτω το διάγραμμα του διακόπτη που πρόσθεσα, αυτό πρέπει να ψάχνεις.

Αν όμως επιμένεις σε ομορφιά κ έτσι, τότε θα βάλεις ρελέ που θα ενεργοποιείται απο τον διακόπτη

[agor]

Respect, βαθιά υπόκλιση, ευχαριστώ.
Άρα ένα ρελέ και διακόπτης και είμαι οκ;
Και για το usb; Θα χρειαστεί κάτι άλλο;

 

[Padis]

Διακόπτη διπλό θές. Θα έχει 4 επαφές και θα ενώσεις τις δύο .
Δες στο σχέδιο παρακάτω το διάγραμμα του διακόπτη που πρόσθεσα, αυτό πρέπει να ψάχνεις.

Αν όμως επιμένεις σε ομορφιά κ έτσι, τότε θα βάλεις ρελέ που θα ενεργοποιείται απο τον διακόπτη

Φίλε Stoneman, μήπως είσαι συνταξιούχος ? ? ?      

[Stoneman]

Φίλε Stoneman, μήπως είσαι συνταξιούχος ? ? ?      

Ημουν , πριν χρόνια , τώρα δουλεύω , βασικα επισκευάζω κατι φορτιστές σαν αυτον





Που φορτίζουν κατι μπαταρίες σαν αυτήν



που κινουν κατι μηχανηματα σαν αυτο



Mαύρη φτώχια , μαύρα λ7 , αστα 

[agor]

Αν σου πω ότι ζηλεύω...

Απορία:
Δεξιά μπορεί να μπει διακόπτης on/off, το μέτρησα, χωράει.
Αν όμως θέλω να το βάλω αριστερά δεν χωράει.
Πρόσεξα ότι ο μαμίσιος διακόπτης που είναι αριστερά έχει από κάτω δύο υποδοχές.
Προσπάθησα να βγάλω φωτό αλλά με το φως του ήλιου βγήκε χάλια.
Μπορεί να μπει κάτω από την κόρνα διακόπτης;
Κάτι τέτοιο αλλά πως θα στερεωθεί δεν μπορώ να καταλάβω:
https://dbracing.co.uk/product/hazard-switch/

[Stoneman]

Εσωτερικά οι διακόπτες στο τιμόνι δεν έχουν χώρο, αν δλδ αφαιρεσεις τον κύλινδρο που τρώει σε χώρο η μάλλον σε όγκο το τιμόνι καταλαβαίνεις.
Δες και εδώ τα εντόσθια για να καταλάβεις :  https://www.transalpforum.gr/index.php?topic=16553.0

Επειτα εσωτερικά τα καλώδια είναι κολητά εξωτερικά σε κάθε διακόπτη.

Αυτό που δείχνεις είναι χωνευτό κ δεν θα παίξει. Αρα η λύση ενός διακόπτη τιμονιού είναι μονόδρομος, εκτός κ αν βρείς σχετικά φθηνό διακόπτη
με αλαρμ απο την 650 '04 κ πάνω , Και εκεί όμως θέλει μελέτη για να σου πώ τι πάει πού

[agor]

Καλημέρα.
Ευχαριστώ (μπορώ να σε λέω Νίκο?)
Οπότε πάω σε διακόπτη τιμονιου δεξιά.
Βρήκα και έναν ωραίο ρελέ 4 επαφών με ασφάλεια, κοντά στα μέρη μου  :
https://hatziligos.com.gr/%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CF%89%CE%BD/%CF%81%CE%B5%CE%BB%CE%B50/%CE%B1%CF%80%CE%BB%CE%BF1200/12v1616/4%CE%B5%CF%80%CE%B1%CF%86%CE%B5%CF%831619/c%CE%B1r-%CF%81%CE%B5%CE%BB%CE%B5-12v-%CE%BC%CE%B5-%CE%B1%CF%83%CF%86%CE%B1%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%B1/

[Stoneman]

Ωραίο το ρελέ , πρακτικό, να το αγοράσεις με την βάση του όμως , κ η βάση να έχει στήριγμα .

Ομως το ρελέ τι το θές? για τα αλάρμ θές απλά ένα διακόπτη 

[agor]

Το έχω ψάξει αρκετά το θέμα, δεν είναι ξεκάθαρο αν ο ρελές που έχει θα σηκώνει όλες τις λάμπες.
4 των φλας και τις δύο των οργάνων το υπολόγισα γύρω στα 7 και κάτι Ampere.
Καλού κακού τον παράγγειλα, δεν είναι τρελλό κόστος.
Better safe than sorry.
Δεν χρειάζεται λες;
Θα έχω έναν ρελέ καβάτζα, έχω και ιδέες για άλλες δουλειές, άσχετες με την μηχανή.

[Stoneman]

 

Η ισχύς είναι 21*4W  οι λάμπες και  2+2W τα ενδεικτικά , δλδ 88W , πές 90 / 12 = 7.3 Α, δεν θα είναι τόσα αλλά λέμε τώρα. 

Το θέμα είναι αν αντέχει το ρελέ των φλάς αυτό το ρεύμα, πιστεύω ναι αλλά για πόσο? Αρα ισως χρειαστεί αλλαγή του ρελέ των φλάς με ενα φλάσερ 
αυτοκινήτου , αφού  όμως σιγουρευτείς για τον τύπο του ρελέ που υπάρχει, δλδ πόσες επαφές έχει.