Ζημιά δεν παθαίνει αλλά να ξεβιδώθηκε το μπουζί??? Αυτό είναι τελείως κουφό!!! Στην τελευταία αλλαγή ποιος τα άλλαξε? Μηχανικός? Αν ναι τράβα να τον κωλοχεριάσεις γιατί κανονικά τα μπουζί σφίγγονται με δυναμόκλειδο και είναι πολύ δύσκολο να λασκάρουν.
Για να μη ανοίγω άλλο θέμα, και με αφορμή τα σχόλια του Πέτρου, πως είναι αδύνατο να ξεβιδωθεί κάποιο απ τα μπουζί, μιας και το δυναμόκλειδο του μηχανικού μας αρκεί ώστε να μην λασκάρουν θα ήθελα να αναφέρω:
Στην επιστροφή μου από την Πανελλήνια της Κυριακής κατέβαινα με αρκετά χιλιόμετρα σταθερά στο φάσμα των 7,000 με 8,000 στροφών μιας και με είχε πάρει η νύχτα.
Ως αποτέλεσμα την επόμενη που ξεκίνησα για την δουλειά να ακούω τον χαρακτηριστικό ξηρό επαναλαμβανόμενο θόρυβο. Το μυαλό μου πήγε σε αρκετά καλούδια της καλής μας πως ίσως επειδή την είχα φτάσει στα όρια της να αστόχησαν.
Λέω όμως απ την άλλη δεν μπορεί μιας και η μηχανή δεν έχει (είχε) παραμεληθεί ποτέ.
Οπότε σκέφτομαι για λίγο από πού μπορεί να προέρχεται και κάθομαι σχολαστικά και την αφουγκράζομαι.
Το αποτέλεσμα τι ήταν;;;
Ναι,
τα 2 μπουζί ύστερα απ τις τόσες εντάσεις και πιέσεις να είχαν ξεβιδωθεί (λασκάρει) με άμεσο αποτέλεσμα την απώλεια της συμπίεσης --> του χαρακτηριστικού θορύβου --> την απώλεια της δύναμης --> κλπ --> κλπ --> κλπ…..
Θυμήθηκα κάποια θέματα που είχαμε ανεβάσει στο forum και θεώρησα καλό να το επισημάνω ώστε να γνωρίζουμε.
Οπότε με όση δύναμη και να είχαμε σφίξει τα μπουζί, ύστερα από τέτοιες συνθήκες πίεσης και μεταβολών θερμοκρασιών, μάλλον αδύνατο θα ήταν να μην λασκάρουν.
Τέλος καλά όλα καλά ........
