Hellas Transalp Forum

Μου κόπηκε η ντίζα του συμπλέκτη!

K.man · 16400

Offline K.man

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 31
    • the Ivory Tower
on: Τρίτη 20 Μάιος 2008, 15:27:15 μμ
Άκουγα στην διαδρομή κάτι κράκ - κρούκ και ένιωθα την μανέτα να μην έχει επαναφορά αλλά και μικρότερη διαδρομή.
Πάλι καλά που φτάνοντας σπίτι το πάλεψα και μου κόπηκε εντελώς.
Θα μπορούσε εύκολα να μου έχει συμβεί στον δρόμο.
Και τώρα τί? ???
Για τί κόστος μιλάμε ρε παιδιά?



" Shine On The Ivories"


Offline Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ

  • Απο
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2457
  • Tie wrap friendly
Reply #1 on: Τρίτη 20 Μάιος 2008, 16:11:31 μμ
Μεμο ποσο κανει μια ντιζα;;;





Πάντα να αφήνεις κάποιον άλλον να οργανώνει τις εκδρομές και τα ταξίδια. Μετά θα έχεις κάποιον να βρίζεις.


Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #2 on: Τρίτη 20 Μάιος 2008, 16:23:40 μμ
Η ντίζα δεν είναι ακριβή. Και αλλάζει και πολύ εύκολα και γρήγορα (σε λίγα μόνο λεπτά).
Πάρε αυθεντική Χόντα (όχι μαϊμού). Η αυθεντική έχει επένδυση teflon στο συρματόσχοινο και αντέχει πολύ.


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline BilLar

  • Σιγα μην εισαι
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 1056
  • XL650V - 01
Reply #3 on: Τρίτη 20 Μάιος 2008, 18:22:30 μμ
22-25 €. Δεν θυμάμαι καλά...




Offline junior CAESAR

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 1309
  • ...¨Οποιος έχει μυαλό το προστατεύει!!
Reply #4 on: Τρίτη 20 Μάιος 2008, 18:23:51 μμ
22-25 €. Δεν θυμάμαι καλά...

Και η τοποθετηση της ειναι ευκολη.


Salonica Iron Club

ΤΟ ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΑΞΙ
Η ΑΣΚΟΠΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΑΠΩΛΕΙΑ ΖΩΗΣ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟ ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΟ ΜΑΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ!
ΜΗΝ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΤΕ ΠΟΤΕ ΤΟ ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟ ΓΙΑΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΣΟΒΑΡΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ


Offline Gonzo

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • Three and the Koukos Band
Reply #5 on: Τρίτη 20 Μάιος 2008, 23:10:02 μμ
Εγω την είχα αλλάξει με 9 ευρώ απο ότι θυμάμαι μόνος μου. προφανώς όχι γνήσια...στην αλλαγή να προσέξεις ένα κλιψάκι ανάμεσα στο σκελετο και την μηχανή στο οποίο δεν χωράει το χέρι αλλά πρέπει να το ανοίξεις για να περάσει η ντίζα. Εγώ το έσπασα και οταν πήγα την μηχανή για σέρβις τα άκουσα από τον μηχανικό μου αγρια γιατί  λέει οτι με την βλακεία που έκανα έσπρωχνα κάτι καλώδια πάνω στην εξάτμιση. το εγχειρίδιο του haynes δεν λέει τίποτα για το κλιψάκι και εγώ δεν κατάλαβα ποτέ τι έπρεπε να είχα κάνει.

« Last Edit: Τρίτη 20 Μάιος 2008, 23:13:12 μμ by Gonzo »




Offline K.man

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 31
    • the Ivory Tower
Reply #6 on: Τετάρτη 21 Μάιος 2008, 02:44:57 πμ
Ευχαριστώ παιδιά.
Τελικά το κουστούμι βγήκε 50 Ε μαζί με την τοποθέτηση.


" Shine On The Ivories"


Offline African Boy

  • Τhe Professional
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7629
    • eGeorgalas
Reply #7 on: Τετάρτη 21 Μάιος 2008, 09:16:00 πμ
Λίγο ακριβά δεν σου πήρε ;;;;

Μόνο αντικατάσταση της Ντίζας;;;


"Life is not about waiting for the storms to pass.... it's about learning how to dance in the rain"
"Africa Twin XRV750 RD07A"


pnefsis

  • Guest
Reply #8 on: Παρασκευή 23 Μάιος 2008, 22:26:31 μμ
Εγω την είχα αλλάξει με 9 ευρώ απο ότι θυμάμαι μόνος μου. προφανώς όχι γνήσια...στην αλλαγή να προσέξεις ένα κλιψάκι ανάμεσα στο σκελετο και την μηχανή στο οποίο δεν χωράει το χέρι αλλά πρέπει να το ανοίξεις για να περάσει η ντίζα. Εγώ το έσπασα και οταν πήγα την μηχανή για σέρβις τα άκουσα από τον μηχανικό μου αγρια γιατί  λέει οτι με την βλακεία που έκανα έσπρωχνα κάτι καλώδια πάνω στην εξάτμιση. το εγχειρίδιο του haynes δεν λέει τίποτα για το κλιψάκι και εγώ δεν κατάλαβα ποτέ τι έπρεπε να είχα κάνει.


Φίλε Gonzo καλησπέρα, μου λες σε παρακαλώ ( αν ξέρεις ) πως ακριβώς θα φτάσω σ αυτό το κλιψάκι που λες, γιατί εδώ και κανένα 3 μηνο άλλαξα κι εγώ ντίζα συμπλέκτη μόνος μου και την πέρασα με ενα σχοινί δένοντας την παλιά για να μη λύνω πολλά πολλά, όταν τελείωσα και την πήγα βόλτα κάτι κροτάλιζε κάπου εκεί στη μέση της ντίζας, κατάλαβα ότι μάλλον πρόκειται για κάποιο κλιψάκι, αλλά για να πώ την αλήθεια δεν έδωσα και μεγάλη σημασία στο μεταξύ συνήθησα και το κροτάλισμα κι όλα μέλι γάλα, διαβάζοντας όμως σήμερα το πόστ σου, θορυβήθηκα λίγο και λέω να το ψάξω, έριξα μιά ματιά αλλά δε το βλέπω πουθενά, μήπως πρέπει να βγάλω τίποτα πλαστικά η κάτι άλλο?



Offline Gonzo

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • Three and the Koukos Band
Reply #9 on: Παρασκευή 23 Μάιος 2008, 22:46:15 μμ
και εγώ έτσι την πέρασα την ντίζα δένοντας την με την παλιά. απλά όταν έφτασε στο κλιψάκι φράκαρε και αναγκάστηκα να το σπάσω. Αν θυμάμαι καλά πρέπει να βγάλεις μόνο  την ποδιά για να το δείς ακολούθα την ντίζα και θα το βρείς. Άν υπάρχει ακόμα. έμένα μου το ξαναφόρεσε ο μηχανικός μου στο επόμενο σέρβις, και όπως είπα πρίν ακόμα δεν ξέρω τί έπρεπε να κάνω.


Offline louros

  • Μονάχος μονάχος
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 7326
  • Kαι αδιάβροχος.....!
Reply #10 on: Παρασκευή 23 Μάιος 2008, 23:06:12 μμ
Ευχαριστώ παιδιά.
Τελικά το κουστούμι βγήκε 50 Ε μαζί με την τοποθέτηση.
Γιά μία ντίζα μόνο ?


ΘΑΝΑΣΗΣ  
Ομορφάάά





" Μπάρμπα . απο δω βγάζ πθενά ?


pnefsis

  • Guest
Reply #11 on: Σάββατο 24 Μάιος 2008, 00:20:27 πμ
και εγώ έτσι την πέρασα την ντίζα δένοντας την με την παλιά. απλά όταν έφτασε στο κλιψάκι φράκαρε και αναγκάστηκα να το σπάσω. Αν θυμάμαι καλά πρέπει να βγάλεις μόνο  την ποδιά για να το δείς ακολούθα την ντίζα και θα το βρείς. Άν υπάρχει ακόμα. έμένα μου το ξαναφόρεσε ο μηχανικός μου στο επόμενο σέρβις, και όπως είπα πρίν ακόμα δεν ξέρω τί έπρεπε να κάνω.

ok σ' ευχαριστώ!



Offline helias

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 209
Reply #12 on: Τετάρτη 28 Μάιος 2008, 22:56:55 μμ
Ποιά είναι κατά μέσο όρο η διάρκεια ζωής μιας ντίζας; ???

Με απλά λόγια, πρέπει κανείς να αλλάξει προληπτικά τις ντίζες, για να μην έχει καμιά στραβή σε κανένα ταξίδι; :goofy: και κάθε πόσα χιλιόμετρα πρέπει να τις αλλάζει κανείς; ???

(εαν δεν κάνω λάθος , έχουμε δυο ντίζες γκαζιού και μια συμπλέκτη).



rastabill

  • Guest
Reply #13 on: Τετάρτη 28 Μάιος 2008, 23:05:20 μμ
Ποιά είναι κατά μέσο όρο η διάρκεια ζωής μιας ντίζας; ???

Με απλά λόγια, πρέπει κανείς να αλλάξει προληπτικά τις ντίζες, για να μην έχει καμιά στραβή σε κανένα ταξίδι; :goofy: και κάθε πόσα χιλιόμετρα πρέπει να τις αλλάζει κανείς; ???

(εαν δεν κάνω λάθος , έχουμε δυο ντίζες γκαζιού και μια συμπλέκτη).
Eμένα μου κόπηκε στα 55000 χλμ.Ειχα αγοράσει μια εφεδρική και την είχα ήδη περάσει δίπλα απο την κανονική για παν ενδεχόμενο.



Offline KostasC

  • Administrator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10466
  • Γαβ !
    • HTC
Reply #14 on: Τετάρτη 28 Μάιος 2008, 23:25:08 μμ
πρόσφατα άλλαξα στο varadero επειδή είχε κοπεί μια τρίχα... (οπότε ξέρεις τη συνέχεια) στις 75.000χλμ
γύρω στο 30ρι αν θυμάμαι καλά και 10 λεπτά το πέρασμα της.Στην αριστερή χούφτα θέλει λύσιμο και η μανέτα.
Με την αλλαγή διαπίστωσα και μαλάκωμα του συμπλέκτη. Προφανώς είχε κάποια αντίσταση η παλιά
(οχι λόγω λίπανσης που πάντα τις λιπαίνω αλλά μάλλον λόγω τσακίσματος.
« Last Edit: Τετάρτη 28 Μάιος 2008, 23:31:16 μμ by KostasC »




Offline Gonzo

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • Three and the Koukos Band
Reply #15 on: Τετάρτη 28 Μάιος 2008, 23:28:23 μμ
Ποιά είναι κατά μέσο όρο η διάρκεια ζωής μιας ντίζας; ???

Με απλά λόγια, πρέπει κανείς να αλλάξει προληπτικά τις ντίζες, για να μην έχει καμιά στραβή σε κανένα ταξίδι; :goofy: και κάθε πόσα χιλιόμετρα πρέπει να τις αλλάζει κανείς; ???

(εαν δεν κάνω λάθος , έχουμε δυο ντίζες γκαζιού και μια συμπλέκτη).

Εμένα μου κόπηκε περίπου στα 27.000 χλμ δεν νομίζω ο προηγούμενος να την είχε αλλάξει ξανά. βασικό χαρακτηριστικό απο τότε που την πήρα μέχρι να κοπεί ήταν οτι  ο συμπλέκτης ήταν πολύ σκληρός.


Offline helias

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 209
Reply #16 on: Τετάρτη 28 Μάιος 2008, 23:31:13 μμ
Συνεπώς εγώ που έχω 50.000 χλμ , πρέπει προληπτικά να τις αλλάξω, για να έχω και το κεφάλι μου ήσυχο. 8)

Καλά του συμπλέκτη, του γκαζιού όμως μου φαντάζει κοματάκι δυσκολούτσικη. :-\ :'(



Offline memos

  • Με xlv 400 γίνομαι
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 4642
  • Πάω αργά για να φτάσω πρώτος...
Reply #17 on: Πέμπτη 29 Μάιος 2008, 02:30:25 πμ
Συνεπώς εγώ που έχω 50.000 χλμ , πρέπει προληπτικά να τις αλλάξω, για να έχω και το κεφάλι μου ήσυχο. 8)

Καλά του συμπλέκτη, του γκαζιού όμως μου φαντάζει κοματάκι δυσκολούτσικη. :-\ :'(

Εγώ την είχα αλλάξει προλιπτικά όταν άλλαξα και δίσκους συμπλέκτη στις 64.000.
(τώρα είμαι 110.000 και όλα ο.κ.)

Οι εφεδρικές δεν είνα ανάγκη να είναι "μαμάς", υπάρχουν και JAPAN φθηνές ΚΑΙ με επένδυση teflon στο συρματόσχοινο.
« Last Edit: Πέμπτη 29 Μάιος 2008, 02:37:15 πμ by memos »


Γιατί ρε Μάνο; Γιατί;


Το αγαπημένο μου παραμύθι... ο Λαγός με τη Χελώνα.

Όχι δεν θα ταΐσω το αδηφάγο κήτος, όχι δεν θα ταΐσω το αδηφάγο κήτος, όχι δεν θα………


Offline memos

  • Με xlv 400 γίνομαι
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 4642
  • Πάω αργά για να φτάσω πρώτος...
Reply #18 on: Πέμπτη 29 Μάιος 2008, 02:34:09 πμ
Αν θυμάμαι καλά πρέπει να βγάλεις μόνο  την ποδιά

Δεν νομίζω ότι είναι απαραίτητο. Ίσως σου "δίνει" καλύτερο "χέρι" αλλά και με την ποδιά φορεμένη γίνετε η δουλειά μας.


Γιατί ρε Μάνο; Γιατί;


Το αγαπημένο μου παραμύθι... ο Λαγός με τη Χελώνα.

Όχι δεν θα ταΐσω το αδηφάγο κήτος, όχι δεν θα ταΐσω το αδηφάγο κήτος, όχι δεν θα………


Offline K.man

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 31
    • the Ivory Tower
Reply #19 on: Πέμπτη 29 Μάιος 2008, 08:41:23 πμ
Γιά μία ντίζα μόνο ?

Θα με έγδυσε! >:(
Είδες αμα δεν ξέρεις τι μπορείς να πάθεις?
Δεν ξαναπάω εκεί.


" Shine On The Ivories"


Offline georgE_xlv1000

  • Ο Τοσοδούλης
  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 131
  • Αν ακούσεις την εξάτμισή μου κράτα την αναπνοή σου
Reply #20 on: Πέμπτη 29 Μάιος 2008, 18:08:52 μμ
Θα με έγδυσε! >:(
Είδες αμα δεν ξέρεις τι μπορείς να πάθεις?
Δεν ξαναπάω εκεί.

Διστυχώς πήρε όσα περισσότερα μπορούσε!  >:(
Είχα δώσει κάπου 20ε θυμάμαι γιά το varadero με τοποθέτηση! (τέρμα πάνω Βείκου, αριστερά στην Πλαπούτα, ακριβώς απέναντι από τον Ρόρρη (audi), γιατί και το καλό πρέπει να λέγεται!)


πάμε μια κόντρα;


Offline helias

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 209
Reply #21 on: Παρασκευή 30 Μάιος 2008, 04:43:20 πμ
Διστυχώς πήρε όσα περισσότερα μπορούσε!  >:(
Είχα δώσει κάπου 20ε θυμάμαι γιά το varadero με τοποθέτηση! (τέρμα πάνω Βείκου, αριστερά στην Πλαπούτα, ακριβώς απέναντι από τον Ρόρρη (audi), γιατί και το καλό πρέπει να λέγεται!)


Εκεί που αναφέρεις απέναντι από το ΡΩΡΗ, είναι συνεργείο για μοτό;
Είναι καλός; γιατί εγώ μένω στην Πεύκη και είναι κοντά μου η Πλαπούτα. :)



Offline African Boy

  • Τhe Professional
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7629
    • eGeorgalas
Reply #22 on: Πέμπτη 30 Απρίλιος 2009, 19:38:59 μμ
Τι γέλιο σήμερα το πρωί……. ;D

Βγαίνω εθνική να πάω στην δουλειά μου, και πάω να βάλω την Πέμπτη και ακούω το ωραίο κράτς….. στον συμπλέκτη……

Φτου σου….

Λέω μέσα μου μιας και δεν είχα αντικαταστήσει την εφεδρική στην καλή μου….. >:(

Πήγα μέχρι την άλλη έξοδο σιγά σιγά, σταμάτησα, νεκρά, κλείδωμα …..

και ποδαράτο μέχρι το πλησιέστερο κατάστημα ανταλλακτικών….. :-[

Ευτυχώς στα 2και κάτι χλμ βρήκα την πηγή…… 12€, και επιστροφή για αντικατάσταση….. (χωρίς teflon) κινέζικη μου την έδωσε για super duper ντίζα… :o
 
  10:00 και βρούμ για την αλλαγή….. κατά τις 10:20 είχα τελειώσει.. αλλά είχα γίνει μες  τα λάδια κλπ κλπ… 8)

Ένα πλαστικό κλιψάκι μπορείτε να μου πείτε ποιος ο ρόλος του;; Βέβαια το τοποθέτησα ξανά στην θέση του αλλά έχω την εντύπωση όχι σωστά, μιας και συνορεύει με τον κινητήρα …….
και φοβάμαι με την θερμοκρασία μην έχουμε καμία ανάφλεξη…. Πλάκα κάνω…. ???

Αυτά….   :goofy:


"Life is not about waiting for the storms to pass.... it's about learning how to dance in the rain"
"Africa Twin XRV750 RD07A"


Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #23 on: Πέμπτη 30 Απρίλιος 2009, 19:47:28 μμ
Σου κοπηκε τελειως η ντιζα και ξαφνικα; Χωρις προειδοποιηση;

Το κλιψακι κραταει τη ντιζα σταθερα σε ενα σημειο και επισης μακρυα απο οπου δεν πρεπει.... στριμοκωλα ειναι και αν εινει και ζεστο το μοτερ ακομα χειροτερα...

Φυσικα, πηγαινε παρε μια αυθεντικη ντιζα (23€) , βαλτη και ασε τη ημιτασιον για εφεδρικη....


(εμενα μου ειχαν παρει 5€ για εργατικα. Οπως εχω πει καπου αλλου, η (αυθεντικη) καινουρια ντιζα εσπασε μετα απο 1 μηνα, λογω κακης τοποθετησης... μπορει γι αυτο να ηταν μονο 5€ :2hysterical: )
« Last Edit: Πέμπτη 30 Απρίλιος 2009, 19:49:52 μμ by Hypersonic »




Offline African Boy

  • Τhe Professional
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7629
    • eGeorgalas
Reply #24 on: Πέμπτη 30 Απρίλιος 2009, 20:07:46 μμ
Σου κοπηκε τελειως η ντιζα και ξαφνικα; Χωρις προειδοποιηση;

Απ το κεφαλάκι της ντίζας του Συμπλέκτη στην θέση της μανέτας.....
Δεν το είχα προσέξει, αν και συχνά τα τσεκάρω αυτά.....
άλλωστε με την συγκεκριμένη ντίζα είχα βγάλει πάνω απο 55.000 χλμ



"Life is not about waiting for the storms to pass.... it's about learning how to dance in the rain"
"Africa Twin XRV750 RD07A"