Ρουλεμάν τιμονιού

[DRAKE RAMORE]

Πείτε μου να έρχομαι κι εγώ!!

Εσύ έχεις ανοικτή πρόσκληση...θα ενημερωθείς με π.μ

[xplast]

Κυριακή ...μπυρίτσα/τσιπουράκι...μεζέδες....και εργαλεία...

Εσύ έχεις ανοικτή πρόσκληση...θα ενημερωθείς με π.μ

Αρκεί να ισχύει το ανωτέρω.....

[DRAKE RAMORE]

Αρκεί να ισχύει το ανωτέρω.....

Αυτά εξυπακούονται...

[Bullser]

να τα βάλουμε με τη σειρά τα πράγματα.
Αν είδες οτι κάνει πράγματι σκάλωμα και έχεις και περίεργη αίσθηση στο μπροστινό φρενάρισμα ή και χωρίς,
τότε ΝΑΙ θέλεις ρουλεμάν.
Να βάλεις τα κωνικά , ναι.
Έχουν κόστος 30Ε+ 5-10 οι τσιμούχες. Τα 170 είναι ΤΡΕΛΗ ΑΠΑΤΗ... κανονικά το κόστος είναι ενα 60ρι-80ρι σύνολο με τα εργατικά.

Ο Σαρακάκης μου έχει καλύψει σε εγγύηση ρουλεμάν.
Γράψε ενα καλό γράμμα στη τεχνική διεύθυνση (που να περιγράφεις την οδηγική σου ορθότητα) και ολα τα τακτοποιηθούν.
Βέβαια μέσα στην εγγύηση θα σου δώσει πάλι σφαιρικά, οπότε μάλλον πρέπει να τα πάρεις εσύ με 30Ε και τα άλλα είτε καβάτζα είτε σκόντο για το συνεργείο που θα τα κρατήσει.


Αν δε σε καλύψει η εγγύηση , και πιάνουν τα χέρια σου (καλά), μπορείς να κάνεις εσυ την αλλαγή.

Μόλις τώρα επικοινώνησα με Δαβανόπουλο για μια δεύτερη γνώμη.
Ρουλεμάν και τσιμούχες της Honda 55 €.
Εργατικά για την τοποθέτηση 80 €.
Μήπως μας ψιλοπιάνουν εδώ στη Θεσσαλονίκη?
Ερωτική πόλη είμαστε, έχουν ορμές οι αντιπροσωπείες,
αλλά μη μας ... κιόλας.

[KostasC]

170€??? Τι ρουλεμάν θα βάλει? NASA?

MASA !! Ελληνικής προέλευσης...

[Chris_de_Ze]

Έχω ειλικρινά πεθάνει στο γέλιο με τον τρόπο που τα γράφετε όλοι σας! Και μάλιστα χωρίς να ξεφεύγετε και από το θέμα! Νάστε όλοι καλά ρε παιδιά! Με κάνατε και γέλασα πολύ!

ΥΓ: Αυτό δεν το βρίσκεις σε κανένα φόρουμ! Πραγματικός θησαυρός!

[konkost]

Περιπου στα 5000χλμ και σε ενα χρονο αλλαχτηκαν με κωνικα Japan Κοστος μονο τα ρουλεμαν αν θυμαμαι καλα 40ε Εργασια στην εγγυηση
Μην βαλεις μαμα βαλε κωνικα

[BilLar]

Το 80 εργατικά μου ακούγεται πιο νορμαλ...
Αρκει να κάνει καλή δλια.

[pnefsis]

εμένα μου είπαν 250 ευρώ για αλλαγη ρουλεμάν και λάδια καλαμιών,

και γι αυτό πήρα την απόφαση και τα αλλαξα μόνος μου.

[BilLar]

Λοιπόν...
Τα ρουλεμάν αλλάχτηκαν και μπήκαν κωνικά. Βιλούδο το τιμονι....
Ήταν λίγο πίκρα η εξαγωγή των ποτηριών τα οποία τα βρήκα σε άθλια κατάσταση.
Όταν βρω χρόνο θα γράψω λεπτομέρειες +φωτο.
Η διαδικασία ειναι δύσκολη, θα έλεγα, και χρονοβόρα.
Tελικα τα αξίζει ο μαστόρης τα 80€ εργασία νομίζω... (μπορεί και παραπάνω).

[DRAKE RAMORE]

Billy δυσκολέυτηκες πολύ;

Πόση ώρα σου πήρε;...Σε βοήθησε κανείς;.....να το επιχειρήσουμε μόνοι ή δεν αξίζει τον κόπο;

Υ.Γ  την χελώνα που την βρήκες.....στο βουνό τα άλλαξες;

[BilLar]

Αποστόλη στα Μεσάγγαλα, έχουν οι δικοί μου σπίτι και πήγα το 3ήμερο γιατι εχουμε και κατι δουλειές εκει.
Στη Λάρισα δεν έχω χώρο να τα κάνω αυτα...
Το άνοιξα το Σαββατο και το εκλεισα Δευτέρα απογευμα... Έκανα παράλληλα και άλλες δουλειές εκει, βλ. σπάσιμο τσιμέντου, περασμα υδραυλικά, λιγο απ' όλα δηλαδη...
Άλλαξα και λάδια - μπουζί - παραφλού, εβγαλα σταντ και πενταλ φρενου & καγκελα για βάψιμο, γενικά εκανα πολλές εργασίες...
Σαν χρόνο τώρα μόνο για τα ρουλεμάν πιστέυω πως θες σίγουρα 6 ώρες αν δεν το έχεις ξανακάνει... και οπωσδήποτε 2 άτομα*.

* Εγώ και η χελώνα βοηθός... 

[DRAKE RAMORE]

Bill ο μάστορας ...

ωραίος...

....και υδραυλικός λέμε....και οικοδομικαι εργασίαι...

[BilLar]

...αρκει να μην εκανα καμια μαμακια, και μου φυγει καμια ροδα στο δρόμο...

[thleon]

Καλησπέρα σε όλους,

Μετά την αλλαγή ρουλεμάν στις 12000χλμ χτες παρατήρησα ένα μικρό μάγκωμα πάλι ... 20500χλμ σήμερα

έκανα την κλασική δοκιμή στο διπλό στάντ και ναι, μαγκώνει στη μέση...

Μετά από επίσκεψη στον μηχανικό, μου επιβεβαίωσε ότι θέλουν πάλι αλλαγή.
Μου είπε επίσης πως δεν ξέρει αν θα μπορέσει να τα περάσει πάλι στην εγγύηση 

Επίσης μου είπε πως δεν θεωρεί ότι τα κωνικά ρουλεμάν είναι απαραίτητα καλύτερα αλλά θα δοκιμάσουμε κωνικά αυτή τη φορά.

Ή ερώτησή μου είναι η εξής ... τόσο χάλια ποιότητα πια η Ηonda?

Υπενθυμίζω

12000 αλλαγή ρουλεμάν
18000 αλλαγή δισκόπλακα
20100 αλλαγή εξάτμιση
20500 πάλι αλλαγή ρουλεμάν

και να δούμε που θα πάει αυτή η δουλεία... και μετά λέμε για άλλα μηχανάκια ....

[DRAKE RAMORE]

Ή ερώτησή μου είναι η εξής ... τόσο χάλια ποιότητα πια η Ηonda?

H Honda μπάρμπα Τέο μια χαρά ποιότητα έχει....για την Montesa έχω τις αμφιβολίες μου...

Υ.Γ Καιρός να αρχίσεις να ψάχνεις για Κάπο...απο τότε που το πήρε οτσερτς σταμάτησε να είναι θαμώνας των ηλεκτρομηχανολογικών θεμάτων...όλο στην παραλία είναι!

[ΕΛΛΗ- ΛΕΥΤΕΡΗΣ (flwrina)]

Καλησπέρα σε όλους,

Μετά την αλλαγή ρουλεμάν στις 12000χλμ χτες παρατήρησα ένα μικρό μάγκωμα πάλι ... 20500χλμ σήμερα

έκανα την κλασική δοκιμή στο διπλό στάντ και ναι, μαγκώνει στη μέση...

Μετά από επίσκεψη στον μηχανικό, μου επιβεβαίωσε ότι θέλουν πάλι αλλαγή.
Μου είπε επίσης πως δεν ξέρει αν θα μπορέσει να τα περάσει πάλι στην εγγύηση 

Επίσης μου είπε πως δεν θεωρεί ότι τα κωνικά ρουλεμάν είναι απαραίτητα καλύτερα αλλά θα δοκιμάσουμε κωνικά αυτή τη φορά.

Ή ερώτησή μου είναι η εξής ... τόσο χάλια ποιότητα πια η Ηonda?

Υπενθυμίζω

12000 αλλαγή ρουλεμάν
18000 αλλαγή δισκόπλακα
20100 αλλαγή εξάτμιση
20500 πάλι αλλαγή ρουλεμάν

και να δούμε που θα πάει αυτή η δουλεία... και μετά λέμε για άλλα μηχανάκια ....

ολα τα παραπανω φυσιολογικα δεν τα βρισκω  
εχω 45.500κμ περιπου και οι μονες αλλαγες ηταν αλυσογραναζα και πισω δισκο και αυτο απο το λουκετο ειχε ραγισει.και φυσικα οπως ολα τα ΤΑ ατερμονα. ουτε ρουλεμαν εχει παρουσιασει ουτε τιποτα
μηπως....σε ''φουσκωνουν'' αδικα εκει που πας την μηχανη?

[DRAKE RAMORE]

ολα τα παραπανω φυσιολογικα δεν τα βρισκω  
εχω 45.500κμ περιπου και οι μονες αλλαγες ηταν αλυσογραναζα και πισω δισκο και αυτο απο το λουκετο ειχε ραγισει.και φυσικα οπως ολα τα ΤΑ ατερμονα. ουτε ρουλεμαν εχει παρουσιασει ουτε τιποτα
μηπως....σε ''φουσκωνουν'' αδικα εκει που πας την μηχανη?

Εσύ έχεις Ιταλικό Honda...

...τι να τον φουσκώσουν;....αφου αυτός διαπιστώνει τις βλάβες και τους υποδεικνύει τι να φτιάξουν...αν δεν μπορεί να το φτιάξει μόνος, ή όταν βρίσκεται μέσα στην εγγύηση.

Το δουλεύει το κατσαβίδι το μπαρμπάδι!

[thleon]

Τα πράγματα είναι απλά μάλλον.

Τα τελευταία χρόνια η Ηonda έριξε την ποιότητα κατακόρυφα. Δεν είναι πια η εταιρία που ήταν.
Όσο για την Montesa ok μπορει να μην είναι η Honda Japan αλλά κατασκευάζει μηχανές για λογαρισμό της Honda για την Ευρωπαική αγορά.
Επίσης είναι προφανές οτι τα περιφεριακά ανταλλακτικά είναι της πλάκας για να μειώσουν το κόστος.

Αν συνεχίσουμε πάντως έτσι απλά δεν θα αγοράσω ξανά Honda

[Chris_de_Ze]

Καλησπέρα σε όλους,
Ή ερώτησή μου είναι η εξής ... τόσο χάλια ποιότητα πια η Ηonda?
Υπενθυμίζω
12000 αλλαγή ρουλεμάν
18000 αλλαγή δισκόπλακα
20100 αλλαγή εξάτμιση
20500 πάλι αλλαγή ρουλεμάν
και να δούμε που θα πάει αυτή η δουλεία... και μετά λέμε για άλλα μηχανάκια ....

Θα συμφωνήσω μαζί σου ότι η ποιότητα σε κάποια εξαρτήματα δεν είναι η γνωστή παλιά. Μάλλον ο ποιοτικός έλεγχος έχει εξασθενήσει, ειδικά σε εκείνα τα εξαρτήματα που προμηθεύονται από τις τοπικές αγορές.
Αλλά καμμία από τις βλάβες που ανέφερες δεν σε άφησε στο δρόμο (πχ. νύχτα στην ερημιά ή στη μέση του πουθενά).
Όπως επίσης και σε σοβαρότερες ζημιές, η μαμά στάθηκε και δίπλα και πίσω (λέγε με "after sales support"). Δεν έχουμε ακούσει για τρομερά απαίσια αντιμετώπιση. Έχεις διαβάσει το νήμα εδώ μέσα για το Γιώργο που ο κινητήρας του παρέδωσε πνεύμα? Μέχρι Ιάπωνας μηχανικός ήρθε να το δεί.

Έχεις διαβάσει τί έχουν περάσει άλλοι με κάποιες άλλες μάρκες μηχανάκια?
Ακόμα και κάποιοι κινδύνεψαν στο δρόμο (αν διαβάσεις ελληνικά και ξένα φόρα).
 

[louros]

Τα κώνικα είναι μονόδρομος ,δεν το συζητάμε.
Επίσης μπορείς να δεις αφού τ αλλάξεις τι μάρκα ρουλεμάν σου είχαν βάλει.
Μάλλον καμιά κινέζικη μούφα σου έβαλαν ....

[thleon]

Μάλλον καμιά κινέζικη μούφα σου έβαλαν ....

Δεν νομίζω ρε Λούρε..
είναι εξουσιοδωτημένο Honda, το ξέρει οτι το μηχανάκι είναι σε εγγυηση, δεν πλήρωσα τίποτα και επίσης είναι τόσο μανούβρα να τα αλλάξεις και τόσο μικρό το κέρδος βάζοντας μαιμού που δεν ξέρω μάλλον απίθανο μου φαίνεται 

[StePaP]

Μετά από δύο αλλαγές (περίπου κάθε 10.000 χλμ) στο δικό μου 650 με κωνικά ρουλεμάν Γερμανικά, διαπιστώθηκε ότι το πρόβλημα τελικά ήταν στην ποιότητα του γράσσου που έβαζε ο μηχανικός μετά την αλλαγή. Αν βάλει κοινό γράσσο, από την υγρασία την βροχή ή το πλύσιμο (για όσους πλένουν τακτικά την μοτό όπως εγώ) ξεραίνεται και διαλύεται με αποτέλεσμα τα ρουλεμάν να καταστρέφονται ταχύτατα. Αυτό άλλωστε φαίνεται από τα υπολείμματα του γράσσου που τρέχουν κάτω από τον λαιμό και από τα συχνά σφιξίματα του τιμονιού για να πάρει τα μπόσικα. Από τότε που έβαλα γράσσο "αδιάβροχο" και καλής ποιότητας έχω κάνει πάνω από 30.000 χλμ χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα.

[louros]

Πάντως καλά είναι να δεις τι σου έβαλαν.
Γιά το γράσο τι να πω ? τι διάολο φυτίνη του κιλού έβαζε ?
Μη χειρότερα.....

[Παύλος]

Θεόφραστε μπορεί να χάλασαν επειδή έσφιξε πολύ το κεντρικό παξιμάδι στο τιμόνι. Το ίδιο είχα πάθει κι εγώ κι από τότε που τ' άλλαξα μόνος μου, το εσφιξα όσο έπρεπε, (με πολλές δοκιμές) και έχω κάνει πάνω από 45000χλμ χωρίς πρόβλημα.