Την πίεση που συνιστά ο κατασκευαστής (χόντα) ανάλογα με τη χρήση (μονός, διπλός, χώμα, ταξίδι κλπ).
Αλλά εγώ θέλω να σταθώ σε κάτι άλλο.Καταπληκτικά λάστιχα! Τα έβαλα στο ΤΑ πριν το πουλήσω. Απλά κορυφαία! Πρώτα με μεγάλη διαφορά!
Οδήγησα με βροχή με 140 χ.α.ω. σε ταξίδι στο εξωτερικό. Κάποια στιγμή διαπίστωσα ότι "εεεπ...εδώ και ώρα βρέχει"

Κρατήματα τρένου και γόμα διπλής επίστρωσης (διαφορετική στα πλάγια απ' ό,τι στο κέντρο) ώστε να ζεσταίνεται ομοιόμορφα. Επίσης έχει μικρότερο πάχος στο πλάϊ και περισσότερο στο κέντρο ώστε να μην κάνει σκαλοπάτι όταν φθαρεί, πράγμα που του δίνει μεγάλη διάρκεια ζωής, ενώ ταυτόχρονα ηκαμπύλη κορώνα του δίνει μια σπορ συμπεριφορά στις στροφές. Ξεχνάς το χώμα.
Α! Και πάμφθηνα. Τα είχα βάλει τον Σεπτέμβριο 2007 με 220 € (ή 230 δεν θυμάμαι) στο ΤΑ650 (με 130 νούμερο πίσω), τοποθετημένα, ζυγοσταθμισμένα, έτοιμα.
Ξέρω από τώρα τα επόμενα λάστιχα στο στρομ.
ΥΓ: Αέρα έβαζα κατά τι περισσότερο απ' ό,τι έλεγε η χόντα, αν αυτό σε βοηθάει.