Δεν καταλαβαίνω γιατί "ειδικό εργαλείο καρυδάκι κλπ" για αλλαγή φίλτρου!
Εδώ και 15 χρόνια χρησιμοποιώ με επιτυχία 100% για αλλαγή φίλτρου στη μηχανή και σε όλα τα αυτοκίνητα που είχα μέχρι τώρα (συμπεριλαμβανομένου και του cinquecento που έχει το φίλτρο στην πιο παράξενη και άβολη θέση για όσους ξέρουν, γίνεσαι λάστιχο να το αλλάξεις), το εργαλείο με το έλασμα και τη ροδέλα-σφιγκτήρας. Έχει αποδειχθεί το πιο αξιόπιστο εργαλείο για αλλαγή φίλτρου. Εχω δοκιμάσει 4-5 άλλα εργαλεία, από αυτά που κυκλοφορούν, για αλλαγή φίλτρου, πχ. με αλυσίδα, με C-spanner, κλπ, και δεν κάνουν σωστή δουλειά.
Εκείνο όμως που θέλει ΠΡΟΣΟΧΗ και ΑΥΤΟ είναι που κάνει τη ΜΕΓΑΛΗ διαφορά ,είναι να ψάξει κάποιος και να αγοράσει ένα ΚΑΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ και επαγγελματικής χρήσης τέτοιο εργαλείο (γιατί κυκλοφορούν πολλά τέτοιου τύπου στην αγορά και τα περισσότερα είναι άχρηστα).
Γιατί Κώστα μου δε 1 ευρώ από το "πανέρι" μαγαζιού της γειτονιάς δεν παίρνεις καλό τέτοιο εργαλείο!!!
Τα καλά και επαγγελματικής χρήσης είναι ακριβότερα.
Στο νέο φίλτρο βάζουμε λίγο λάδι στο λάστιχό του και το σφίγγουμε ΜΟΝΟ με το χέρι. Αν το σφίξεις με εργαλείο για αυτό δεν ξεβιδώνει εύκολα μετά.
....Και τα μεταχειρισμένα λάδια και το φίλτρο, τα πάμε στο βενζινάδικο της γειτονιάς μας και τα αφήνουμε.