Γιατι ψαρεύει το μηχανάκι μου?

[louros]

Θέλει κάποιος να εξηγήσει τον όρο "ψαρεύει"? Έχω κενά στην ορολογία

Ασάφεια. Αισθάνεσαι ότι γλυστράς , ότι έχεις σκασμένο λάστιχο ότι πάει όπου θέλει...

[Ghallas]

την ώρα που οδηγας πατάς μια τσιπούρα με τον πίσω τροχό και γλυστρας

Έλά ρε!!!! Και το παθαίνω ΣΥΝΕΧΕΙΑ

Τι μαθαίνεις στα fora 

[Παύλος]

Παύλο και το δικό μου το πίσω 130 Radial είναι. Αλλά δεν έχω παρατηρήσει πρόβλημα "ψαρέματος".
Είναι στενή βέβαια η ζάντα για 130, αλλά είσαι στο όριο.
(Άσε που για το ψάρεμα θέλεις και ....άδεια από το λιμενικό).

Χρήστο αλλη συμπεριφορά έχει το δικό σου με 130αρι και άλλη το ΤΑ του 03, πίστεψέ με

[Chris_de_Ze]

ΟΚ Παύλο.
Το 130 Radial (ούτως ή άλλως) ΔΕΝ είναι επιτρεπτό μέγεθος (για κανένα ΤΑ400/600/650).

Πάντως ας έχει υπόψη του ο φίλος Γιώργος ότι το ΤΑ δεν είναι και κανένα μηχανάκι για "τρελά μπασίματα" και "extreme οδηγικές καταστάσεις". Δεν έχει το στιβαρό και rigid πλαίσιο του ΑΤ.

Το έχουμε αναφέρει πολλές φορές ότι το πλαίσιο του κάτω από πίεση αρχίζει τις ταλαντώσεις και τα "κρεμάσματα"! Και το αστείο είναι ότι έρχεται στο όριο πολύ εύκολα! Αυτό είναι ίσως και το χειρότερο χαρακτηριστικό του ΤΑ. Δεν ξέρω το καινούριο ΤΑ700 πώς συμπεριφέρεται και αν είναι βελτιωμένο.

Μου έχει τύχει αρκετές φορές (σε πίεση) να αισθάνομαι το πίσω μέρος σαν ... ουρά που κουνάει ασύνδετη με το υπόλοιπο μηχανάκι! Και αν τύχει και συντονίσει (ανάλογα με την ταχύτητα και τη στροφή), τα "κουνήματα" μεταφέρονται μπροστά και αρχίζεις πια να .... χάνεις τον έλεγχο! Εκείνη τη στιγμή το πίσω φρένο δεν σε γλυτώνει με τίποτα (αλλά ούτε και το πλάγιασμα). Θέλει μπροστινό, όσο επικίνδυνο και αν είναι αυτό μέσα στη στροφή.

ΥΓ: Δεν ξέρω αν άλλος έχει διαπιστώσει κάτι παρόμοιο ή παρεμφερές. Από όσο γνωρίζω, ο Τηλέμαχος, ο Σώτος, ο Κώστας Χατζ, ο Λευτέρης, ο Μιχάλης και ο Σωτήρης Κ. τα έχουν πιέσει αρκετά. Τί έχουν δεί?

[KostasC]

ΟΚ Παύλο.
Το 130 Radial (ούτως ή άλλως) ΔΕΝ είναι επιτρεπτό μέγεθος (για κανένα ΤΑ400/600/650).

Πάντως ας έχει υπόψη του ο φίλος Γιώργος ότι το ΤΑ δεν είναι και κανένα μηχανάκι για "τρελά μπασίματα" και "extreme οδηγικές καταστάσεις". Δεν έχει το στιβαρό και rigid πλαίσιο του ΑΤ.

Το έχουμε αναφέρει πολλές φορές ότι το πλαίσιο του κάτω από πίεση αρχίζει τις ταλαντώσεις και τα "κρεμάσματα"! Και το αστείο είναι ότι έρχεται στο όριο πολύ εύκολα! Αυτό είναι ίσως και το χειρότερο χαρακτηριστικό του ΤΑ. Δεν ξέρω το καινούριο ΤΑ700 πώς συμπεριφέρεται και αν είναι βελτιωμένο.

Μου έχει τύχει αρκετές φορές (σε πίεση) να αισθάνομαι το πίσω μέρος σαν ... ουρά που κουνάει ασύνδετη με το υπόλοιπο μηχανάκι! Και αν τύχει και συντονίσει (ανάλογα με την ταχύτητα και τη στροφή), τα "κουνήματα" μεταφέρονται μπροστά και αρχίζεις πια να .... χάνεις τον έλεγχο! Εκείνη τη στιγμή το πίσω φρένο δεν σε γλυτώνει με τίποτα (αλλά ούτε και το πλάγιασμα). Θέλει μπροστινό, όσο επικίνδυνο και αν είναι αυτό μέσα στη στροφή.

ΥΓ: Δεν ξέρω αν άλλος έχει διαπιστώσει κάτι παρόμοιο ή παρεμφερές. Από όσο γνωρίζω, ο Τηλέμαχος, ο Σώτος, ο Κώστας Χατζ, ο Λευτέρης, ο Μιχάλης και ο Σωτήρης Κ. τα έχουν πιέσει αρκετά. Τί έχουν δεί?

είδαμε τον Soihiro honda να παίζει τουμπερλέκι και ο πίσω τροχός να χορεύει χορό της κοιλιάς...
σίγα την πίεση ! το πρόβλημα είτε στο ΤΑ είτε στο ΑΤ είτε στο Vara (λιγότερο) έρχεται με το φόρτωμα...
τότε βγαίνει ο ανατολίτικος χαρακτήρας ...

Η συμπεριφορά άλλαξε όταν άλλαξε λάστιχα... τα άλλα δεν τα εξετάζω.
 

[transalpouras]

Δεν απάντησες σε αυτό, έχει πολύ σημασία

Ναι 130 φοράει πίσω.
Γιατι ειναι οριακό;

[Chris_de_Ze]

Ναι 130 φοράει πίσω.
Γιατι ειναι οριακό;

Είναι στενή η ζάντα!

[KostasC]

Ναι 130 φοράει πίσω.
Γιατι ειναι οριακό;

είχες 120 πριν ?

[georig25]

Η michelin παντως εχθες μου εστειλε ενα καινουργιο βιβλιο που λεει ανα μοντελο διαστασεις, πελματα και πιεσεις και στο ΤΑ 650 λεει οτι μπορεις να αντικαταστησεις το 120/90-17 με το 130/80-17.

[nikos 238]

Δοκίμασε να ελέγξεις το ρουλεμάν τιμονιού.

Δες το μπροστά λάστιχο τι διαστάσεις είναι. Και το πίσω.

[transalpouras]

είχες 120 πριν ?

Μμμμ θα σε γελασω ,δεν το ειχα τσεκαρει τι ητανε..

[transalpouras]

Το πισω παντως για να ειμαι πιο ακριβης ειναι διστασεις 130/80-17 Βridgestone Trailwind γραφει επανω

[louros]

Και εγώ 130 έχω πίσω κανά δυό χρόνια τώρα.
Λες να ψαρεύει και να μη πήρα χαμπάρι ?
Αν και τώρα που το λέτε μετά τα 160......
Στραβό μπροστινό έχεις αδερφέ.

[georig25]

Η michelin παντως εχθες μου εστειλε ενα καινουργιο βιβλιο που λεει ανα μοντελο διαστασεις, πελματα και πιεσεις και στο ΤΑ 650 λεει οτι μπορεις να αντικαταστησεις το 120/90-17 με το 130/80-17.

[Chris_de_Ze]

Λες να ψαρεύει και να μη πήρα χαμπάρι ?
Αν και τώρα που το λέτε μετά τα 160......

Θανάση, ούτως ή άλλως μετά τα 160 το ΤΑ "ψαρεύει" από μόνο του, ότι λάστιχα και να έχει, και ειδικά εσύ που είσαι πάντα του κεφιού και .     

[transalpouras]

Λοιπον αν και καθυστερυμένα παιδες σας ενημερώνω οτι το προβλημα λυθηκε.

Αλλαξα τα μπροστινα ελατήρια και αλλαξα επισης και τα υγρα στις μπουκάλες και το μηχανάκι αλλαξε συμπεριφορα.
Τα ψαρεματα τελος,το τιμονι ειναι ωραιο σφιχτο και σταθερο,και στις λακουβες δεν εχει καμια σχεση με το αλλο.
Και στα φρεναρίσματα αισθανεσαι τι γινεται στον μπροστινο τροχο κατι το οποιο δεν συνεβενε με τα παλια ελατηρια.
Ειμαι πολυ ευχαριστημενος και σας το προτεινω ανεπιφυλακτα..

Και με κοστος μολις 125 Ευρω και τα εβαλα μονος μου.

Ελατηρια WP και λαδια WP.

Τωρα βέβαια εχω άλλο προβλημα με το μηχανάκι αλλά ανοιγω νέο thread..
Tι να κανουμε αυτα εχει η ζωη φτιαχνεις το ενα χαλάει το αλλο..

[KostasC]

έκανες παράλληλα άλλη εργασία ? δηλαδή μηπως έβγαλες τις μπουκάλες ?
μέτρησες τα παλιά ελατήρια και είχαν διαφορά - με τις τιμες service limit και μεταξύ τους

[flwrina]

Μου έχει τύχει αρκετές φορές (σε πίεση) να αισθάνομαι το πίσω μέρος σαν ... ουρά που κουνάει ασύνδετη με το υπόλοιπο μηχανάκι! Και αν τύχει και συντονίσει (ανάλογα με την ταχύτητα και τη στροφή), τα "κουνήματα" μεταφέρονται μπροστά και αρχίζεις πια να .... χάνεις τον έλεγχο! Εκείνη τη στιγμή το πίσω φρένο δεν σε γλυτώνει με τίποτα (αλλά ούτε και το πλάγιασμα). Θέλει μπροστινό, όσο επικίνδυνο και αν είναι αυτό μέσα στη στροφή.

ΥΓ: Δεν ξέρω αν άλλος έχει διαπιστώσει κάτι παρόμοιο ή παρεμφερές. Από όσο γνωρίζω, ο Τηλέμαχος, ο Σώτος, ο Κώστας Χατζ, ο Λευτέρης, ο Μιχάλης και ο Σωτήρης Κ. τα έχουν πιέσει αρκετά. Τί έχουν δεί?

χρηστο αυτο αν θυμαμαι καλα 1-2 φορες το εχω παθει λογω οτι ηταν κρυο το λαστιχο...μολις ειχα ξεκινησει να φανταστεις,και η ασφαλτος ηταν πολυ γλυστερη. σε διαφορετικη περιπτωση σε ταξιδι ακομη και διπλος οσο και να την εχω πιεσει την μηχανη δεν εχω παρατησησει κατι τετοιο.ουτε σε στροφες ουτε και σε ευθεια. ουτε με τα σαχαρα ουτε τωρα με τα ΑΝΑΚΕΕ.και πισω 130 εχω.
οσον αφορα για το τρεμουλο:
με τα σαχαρα στα 60-70κμ καθως και στα 20-30 ηταν πολυ εντονο. τωρα που αλλαξα λαστιχα εχει σχεδον εξαφανιστει. θα κοιταξω να δω αν μπορω να βαλω αντιβαρα ωστε μιας και εχω παντα την πισω βαλιτσα,εξαλειψω τελειως το φαινομενο....