Αυτός που θα έπρεπε να το σχολιάσει, είναι ο Πάγκαλος....(πιλότος γαρ....)
Αυτό το άνοιξα γιατί είδα τη λέξη "πιλότος". Και άρχισα να το σχολιάζω αλλά μετά το μετάνιωσα και δεν το πόσταρα ως εκτός θέματος. Αλλά αφού θέλετε...
Λοιπόν, αυτό δεν είναι από μία πτήση της quantas αλλά μια συλλογή από πολλές πτήσεις με τα πιο αστεία σχόλια των μηχανικών. Κυκλοφορεί καιρό. Αν όλα αυτά ήταν μόνο από μια πτήση χαθήκαμε!
Και εξηγώ. Μετά από κάθε πτήση, οπουδηποτε, εμπορική ή ιδιωτική, ερασιτεχνική ή επαγγελματική, υπερατλαντική ή τοπική (τοπική: απογείωση και προσγείωση στο ίδιο αεροδρόμιο), από 747 μέχρι μονοθέσιο, ο πιλότος γράφει τα σχόλιά του σε μια ειδική φόρμα. Οι μηχανικοί ελέγχουν τη φόρμα και αναλόγως πράττουν. Βάσει αυτής της φόρμας, επίσης, βγαίνουν οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα, πότε θέλει λάδια, πότε θέλει πενηντάωρη επιθεώρηση, εκατοντάωρη επιθεώρηση κλπ. Τίποτα δεν αφήνεται στην τύχη.
Και αφού ελέγξουν οι μηχανικοί και ΥΠΟΓΡΑΨΟΥΝ, τότε και μόνο τότε ξαναπετάει το αεροπλάνο. Σημειωτέον, ότι τιποτα δεν επισκευάζεται. Όλα αντικαθίστανται με καινούρια. Και μάλιστα μερικά εξαρτήματα προβλέπεται να αντικαθίστανται μετά από συγκεκριμένες ώρες λειτουργίας ανεξαρτήτως από το αν παρουσιάζουν ζημιά ή όχι. Aκόμη και οι κινητήρες έχουν διάρκεια ζωής καθορισμένη από τον κατασκευαστή. Σε συγκεκριμένες ώρες θα πάνε για overhauling (γενική ανακατασκευή από τον κατασκευαστή) και θα αντικατασταθούν με άλλους.
Άλλη ερώτηση?