Νέα έκδοση V-Strom 650 Desert

[takisd]

Για ρίξτε μια ματιά εδώ ! Λέτε να αλλάξει και προς το off, απο εκεί που δεν το περίμενε κανείς ?
Από ΜΟΤΟΤΡΙΤΗ.

http://www.mototriti.gr:80/news/preview_news.asp?CATEGORY_id=80&NEWS_DATA_ID=66425

[jon t]

Αν εξαιρέσουμε λάστιχα (κυρίως αυτά), χούφτες και ποδιά τίποτα άλλο - π.χ. διαδρομή & λειτουργία αναρτήσεωνδεν, απόσταση από το έδαφος κλπ - δεν οδηγεί περισσότερο προς το of.

Βέβαια με τα λάστιχα και μόνο θα αυξηθούν σημαντικά οι μέχρι τώρα δυνατότητες διέλευσης χωματόδρομων.

Βέβαια το Transalp είναι στο χώμα μακράν καλύτερο.

[KostasC]

περισσότερο face lift παρά ουσιαστικές αλλαγές. Δε νομίζω να έχει εμπορική επιτυχία, αφου οποιος θέλει
μπορει να αρκετά λιγότερα χρήματα να πάρει μόνο τα απαραίτητα σε πολύ καλύτερη τιμή.

[ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ]

Μόνο μούρη πουλάει.....
χωμάτινο με ζάντες αλουμινίου;;;;;;
που πας ρε καραμήτρο........

[nikosr]

...και τα συμπράγκαλα τα βάζουν εδώ στην Ελλάδα αφού σου δίνουν και τα εργοστασιακά...
έτσι είχαν κάνει και με το 1000-άρι παλαιότερα.

Σου λέει αφού θα τα βάλεις τα μισά από μόνος σου αργότερα, πάρ' τα όλα μαζί από εμένα που τα αγοράζω χονδρική (και έχω έξτρα προμήθεια) ! 

Κερδοφόρα πολιτική, εφαρμόζεται σε πολλούς κλάδους, κάποιες φορές συμφέρει τον καταναλωτή και κάποιες όχι.
Σε συμφέρει μόνο αν τα χρειάζεσαι πραγματικά όλα αυτά και θα τα έβαζες με αγορές "after market".

ΥΓ: Mε τα Γιοσιμούρια τέρμα ο καταλύτης; Δηλαδή πάνε και οι προδιαγραφές για το "πράσινο" μέλλον;
     ...την οικολογία μου !

[Derd]

Μόνο μούρη πουλάει.....
χωμάτινο με ζάντες αλουμινίου;;;;;;
που πας ρε καραμήτρο........

το είχα ρωτήσει και παλιότερα σε προηγούμενη συζήτηση αλλά δεν πήρα απάντηση.. Τι διαφορά έχει η ζάντα αλουμινίου (χυτή) στο χώμα από αυτή με τις ακτίνες?      . Η μόνη διαφορά που βλέπω εγώ είναι ότι η ακτινωτή επισκευάζεται στα κτυπήματα ενώ η άλλη όχι ... 

[ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ]

το είχα ρωτήσει και παλιότερα σε προηγούμενη συζήτηση αλλά δεν πήρα απάντηση.. Τι διαφορά έχει η ζάντα αλουμινίου (χυτή) στο χώμα από αυτή με τις ακτίνες?      . Η μόνη διαφορά που βλέπω εγώ είναι ότι η ακτινωτή επισκευάζεται στα κτυπήματα ενώ η άλλη όχι ... 

Η ακτινωτή ζάντα έχει πολύ μεγαλήτερη ανωχή και ευλιγισία στο χωμάτινο δρόμο, η αλουμινίου θα σπάσει, με τα γνωστά επακόλουθα (φαντάσου, να σου σπάσει ο μπροστινός τροχός ενώ κινήσε... παρέα με αγγέλους θα κάνεις) Ακόμα και στην άσφαλτο, όταν πέσεις σε λακούβα με ακτινωτή, θα στραβώσει η ζάντα, αλλά θα σωθείς, με την αλουμινίου, αν σου σπάσει, την έκατσες.... όμορφη η αλουμινίου, φιγουρατζίδικη, αλλά μέχρι εκεί....

[costas]

Η ακτινωτή ζάντα έχει πολύ μεγαλήτερη ανωχή και ευλιγισία στο χωμάτινο δρόμο, η αλουμινίου θα σπάσει, με τα γνωστά επακόλουθα (φαντάσου, να σου σπάσει ο μπροστινός τροχός ενώ κινήσε... παρέα με αγγέλους θα κάνεις) Ακόμα και στην άσφαλτο, όταν πέσεις σε λακούβα με ακτινωτή, θα στραβώσει η ζάντα, αλλά θα σωθείς, με την αλουμινίου, αν σου σπάσει, την έκατσες.... όμορφη η αλουμινίου, φιγουρατζίδικη, αλλά μέχρι εκεί....

Στο αμάξι το ίδιο δεν είναι; Ετσι λέγανε (για τις σιδερένιες - αλουμινίου) αλλά εγώ χρόνια τις έχω στο αμάξι σε σκληρές χωμάτινες διαδρομές αλλά δεν έχω πάθει κάτι!
Νομίζω ότι και οι ζάντες αλουμινίου είναι το ίδιο καλές με τις άλλες , για να μη πω καλύτερες!!!!

[Chris_de_Ze]

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα της ακτινωτής ζάντας είναι η ελαστικότητά της που την κάνει πιο κατάλληλη για χωμάτινες διαδρομές στο να απορροφά καλύτερα τους κραδασμούς. Όσο για τις συμπαγείς ζάντες (cast wheels), υπάρχουν πολλών ειδών με διαφορετικά χαρακτηριστικά η κάθε μία (πχ. αλουμινίου, μαγνησίου, ελαφρού κράματος κλπ). Τα τελευταία χρόνια έχουν εξελιχθεί και βελτιωθεί σημαντικά με πολύ καλές ιδιότητες όσον αφορά την αντοχή (σε ραγίσματα και σπασίματα) αλλά δεν φτάνουν όμως το επίπεδο ελαστικότητας των ακτινωτών.

[Derd]

ok με καλύψατε! ας μην επιβαρύνουμε άλλο αυτό το thread .. 

[M. I. Pagalos]

Η ακτινωτή ζάντα έχει πολύ μεγαλήτερη ανωχή και ευλιγισία στο χωμάτινο δρόμο, η αλουμινίου θα σπάσει, με τα γνωστά επακόλουθα (φαντάσου, να σου σπάσει ο μπροστινός τροχός ενώ κινήσε... παρέα με αγγέλους θα κάνεις) Ακόμα και στην άσφαλτο, όταν πέσεις σε λακούβα με ακτινωτή, θα στραβώσει η ζάντα, αλλά θα σωθείς, με την αλουμινίου, αν σου σπάσει, την έκατσες.... όμορφη η αλουμινίου, φιγουρατζίδικη, αλλά μέχρι εκεί....

  Καλά τα λες, γενικώς, αλλά δεν τα λες όλα. Η ζάντα αλουμινίου μπορεί να "σπάει" εκεί που η σιδερένια απλώς στραβώνει, θέλει όμως κάπου τετραπλάσια δύναμη κρούσης από τη σιδερένια για να συμβεί αυτό και όλα αυτά με το μισό μόνο βάρος.
  Μισό βάρος από τη σιδερένια, τετραπλάσια αντοχή. Αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημα και όχι η φιγούρα. Το ότι επί πλέον είναι και φιγουρατζίδικη, είναι κι αυτό καλοδεχούμενο.
  Γι' αυτό, δεν ενδείκνυται γαι χωμάτινη χρήση, χρησιμοποιείται περισσότερο σε ασφάλτινα μοντέλα, χωρίς αυτό να αποτελεί κανόνα. Και το Varadero (και άλλα) αλουμινίου έχουν.

[ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ]

Και το Varadero (και άλλα) αλουμινίου έχουν.

Δεν είναι χωμάτινα όμως.....
Και αφού έχουν τέτοια αντοχή, όπως λες, γιατί να μην είναι χωμάτινα; (πιθανολογώ, ότι είναι 4 φορές καλύτερες και ανθεκτικότερες από τις ακτινωτές, ακόμα και σε χώμα)

[τακης]

Παιδες για να μην το κουραζουμε το θεμα οι σημερινες ζαντες ελαφρων κραματων επαρκουν και με το παραπανω για μηχανες με περιορισμενες ικανοτητες στο χωμα (βαραντερο -τρανσαλπ-στρωματα κλπ) μονο για αλματα και πλακωμα σε σπαστηρια δεν κανουν.Και μια και τοφερε η κουβεντα θα προτημουσα η νεα τα να φοραγε τις ζαντες του βαρα η κατι παρομοιο.